Пресс для авто своими руками

Гидравлический пресс своими руками

Всем здравствуйте.
Наверное каждый мечтает о прессе, кто-то хочет видеть его на животе, а я давно хотел заиметь его в гараже.
Сегодня поговорим о том как сделать гидравлический пресс своими руками.
Для начала нам потребуются швеллеры. В моём случае это швеллер номер 10 на вертикальные стойки и 12 на горизонтальные перекладины. Металл использовал б/у, когда-то эти швеллеры были столбиками для забора у меня на даче.

Так как пресс необходимо сделать с регулируемой высотой стола, то необходимо изрядно перфорировать вертикальные стойки. Сверлить начинал на расстоянии 450 от верха, это расстояние примерно равно максимальному ходу домкрата плюс его высота, далее располагал отверстия вначале через 100 мм, затем через 150мм, всего просверлил 7 рядов отверстий.
Сверлить надо биметаллическими коронками на самой малой скорости. Вначале делал это перфоратором, но у него была слишком высокая скорость и коронки либо сгорали, либо обламывались зубья, затем уже сверлил шуруповёртом на малой скорости и всё пошло как по маслу, о да, при сверлении не забываем про охлаждение и добавляем немного масла.

Далее изготовил нижние опоры из 75 уголка. В них сделал регулируемые ножки из болтов М12 и шайб, которые сварив вместе, а в уголке приварил гайки.

Верхние перекладины вначале хотел сделать разборными, поэтому вначале использовал болты ГБЦ М12 и фланцевые гайки, но практика показала, что в таком случае при нагрузке вся конструкция немного играет и впоследствии всё обварил по кругу. Перекладины рабочего стола соединил между собой уголком 50х50 и хорошенько обварил, при этом оставил зазор между вертикальными стойками в пару миллиметров, чтобы стол можно было перемещать по высоте.

Все детали зачистил и подготовил к покраске.

Домкрат.
Вначале делал пресс в расчёте использовать 12-ти тонный советский домкрат, но никак не мог заставить его работать и искал к нему ремкомплект.
В один момент плюнул на поиски ремкомплекта и решил купить китайский 20-ти тонный домкрат.
Домкрат 20т Forsage F-T92004 — цена 85р (

Данный домкрат сварной конструкции, поршень со штоком вставляются как кассета в гильзу. Такая конструкция по логике должна полностью исключать подсосы воздуха.
Но мы же хотим использовать его в прессе, а лучшая конструкция для него — это когда домкрат расположен вверх ногами штоком вниз.
Для этого большинство людей разбирает домкраты и вставляет в заборное отверстие всякие трубочки и прочее. Но есть варианты по-проще — это использовать внешний расширительный бачок и полностью исключить воздух из корпуса домкрата. В таком случае домкрат будет работать при любом расположении хоть боком, хоть вверх ногами, его всегда можно будет снять с пресса и использовать по прямому назначению без каких либо доработок.
Для такой доработки необходим штуцер и отверстие в корпусе. Можно использовать заливное отверстие, но лучше просверлить заглушку на заборной магистрали и нарезав резьбу установить туда штуцер. При таком варианте воздух будет скапливаться в самой верхней точке системы, т.е в расширительном бачке и пососы воздуха в домкрате не страшны.
Штуцер с ёлочкой М10х1 или М3/8 ссылка

Определить заборную магистраль довольно легко — необходимо извлечь нагнетательный поршень, отверстие в котором будет установлен шарик и будет соединять заборный канал.

Далее сверлим резьбу. Под заваренной заглушкой установлен шарик, который удерживает фильтр в дократе. Я об этом узнал только когда три раза заточил сверло и заметил, что там оказывается есть шарик.

Далее вкручиваем штуцер, подсоединяем трубку с расширительным бачком, кладём домкрат на бок, полностью выдвигаем шток и заполняем домкрат до краёв маслом, затем вдавливаем шток — вуаля и весь воздух полностью вышел из системы.

Теперь домкрат работает вверх ногами. Но радовался я не долго, через какое-то время при нагрузке домкрат стал пропускать масло по уплотнителю штока. Пришлось разбирать и ужасаться мусору внутри нового домкрата, который с переворотом успешно упал на манжету и поцарапал её.
Поэтому в заборное отверстие лучше установить фильтр из металлической губки, т.к. родной фильтр без удерживающего шарика выплывал в соединительную трубку и, естественно, не работал.

Также к недостаткам это домкрата стоит отнести то, что шток в полностью выдвинутом состоянии качается из стороны в сторону. Соответственно при нагрузке перекашивается. Уже разобрав домкрат оказалось что в верхней части у него установлено только два тонких пластиковых кольца, отвечающих за боковые перемещения, чего очень мало.

Поэтому теперь пришлось восстанавливать советский домкрат и найти нужный ремкомплект:
Ремкомплект домкрата 12т УЛИГ.12.3913300 — 9р (

4$)
И принялся я его раскручивать. Ох это ещё та задача. Осилил его гаечку только с помощью двухметровой трубы и большого газового ключа.

Доработки по советскому домкрату полностью схожи тому, что я описал выше, только штуцер на этот раз установил вместо пробки для заправки домкрата, резьба оказалась полностью одинаковой. Но так как домкрат разобрал, то на всякий случай установил в заборное отверстие резервуара маленькую трубочку, чтобы попавший воздух никак не мешал при работе.

На этом доработки домкрата закончились.
Осталось закрепить его на верхней перекладине пресса. Крепил домкрат к пластине 10мм, просверлив во фланцах отверстия под болты. Саму пластину крепил к прессу через съёмные уголки. При таком виде конструкции можно весь узел с домкратом перемещать влево вправо по рабочей зоне.
В качестве возврата штока в исходное положение использовал пружины — одна пара пружин внешним диаметром 30мм. внутри них пара пружин диаметром 20мм.
Кстати, чем более жидкое масло будет залито в домкрат, тем легче он будет возвращаться в исходное положение. Масло в домкрат я заливал ATF для гидроусилителей, т.к. инструментальное масло продаётся канистрами по 20л, но стоит при этом довольно дёшево.

Теперь красим пресс и наслаждаемся результатом.

Источник

Гидравлический пресс своими руками

Доброго времени суток друзья! Выношу на ваш суд сделанный мной гаражный пресс.

Для чего он нужен? Владельцу УАЗа с передней пружинной подвеской думаю не нужно объяснять, ведь там приличное количество здоровенных сайлентблоков прессовать которые тисами и прочими подручными средствами занятие крайне неблагодарное, а бежать в сервис с большими продольными рычагами (клюшками) наперевес мне совсем не улыбается. Да и люблю все делать сам по машине и в сервис ни разу не обращался пока… Вариант покупного отмел сразу т. к. за внушительную сумму на рынке предлагается откровенное хлипкое барахло, а качественный пресс от именитых производителей стоит совсем неподъемных денег выкидывать которые на пресс нет никакого желания.

В общем сказано — сделано. Прикинул свои возможности и обзавелся необходимым материалом. В конструкции нет сварных соединений (все на болтах) как сварщик я не очень, да и болтовую конструкцию всегда можно быстро разобрать для перевозки например или переделки. Никаких хитрых инструментов для создания пресса не понадобилось дрель и болгарка, сверла больших диаметров

Немного о размерах, ниже приведу полную деталировку изделия но при создании не придерживался чьих либо размеров делал под себя, свои цели и задачи. Что мне возможно понадобится прессовать самое большое на этом прессе? Ну допустим ступичные подшипники или перепрессовать чулок моста, вот исходя из этих соображений и выбрал размеры агрегата. Так же не советую делать пресс черезмерно широким изламывающий момент будет возрастать пропорционально увеличению ширины пресса

Источник

Ещё про небольшой пресс своими руками

Добрый день всем.
Тема в блоге очередная — про пресс.
Периодически при работе возникает необходимость чего-то куда-то запрессовать. Но вот беда, пресса у меня то нету. Давно когда-то сделали мы с коллегой небольшой пресс. Работали мы им довольно долго, потом когда я уходил с этого бокса, этот пресс был оставлен коллеге. В очередной раз когда нужно чего-то запрессовать вспоминаю, что нужно сделать себе небольшой пресс, но всё как-то откладывалось. Недавно преодолев лень решили с кумом всё-таки делать пресс. Посчитали, прикинули и набросали эскиз.

В качестве основы будет использоваться принцип старого пресса (который был в старом боксе) – с домкратом снизу. Почему именно такой проект:
1. Он уже был проверенный мной
2. Не требует дополнительных затрат финансовых и трудовых.

Для начала отчистил от грязи и пыли старый газоновский домкрат. Как оказалось он особо и не качал. Решил попробовать обойтись малой кровью – сменить масло и заодно промыть пружинки, шарики клапанов и пока не лезть в цилиндр в связи с отсутствия ремкомплекта на домкрат. Вот такая гадость слилась с домкрата

Судя по виду – это смесь тормозной жидкости с маслом ( на фото видны куски грязи)
Также прочистил и смазал резьбовую часть штуцеров и винтов-клапанов.

Заливаю масло – прокачал – домкрат заработал)))) Ура!
Приносим железо

Самое главное – разметка. Для выполнения одинаковых размеров — разметку проводил с помощью шаблона сделанного из планки и двух саморезов.

Также для цели разметки на металле я использовал штангенциркуль с заточенными губками

В изготовлении пресса мне помогала моя давняя помощница – сверлилка.

Крепил на болты м10.
Для регулировки высоты стола с домкратом было сделано шесть отверстий на основной стойке.

Ножки были сделаны из уголка 50-ки

Домкрат центрируется и фиксируется посредством болтов в штатных местах домкрата

Далее устанавливаем подвижной стол. Заранее были наварены направляющие шайбы. Стол получился съёмным.

Снизу на подвижном столе навариваем усиливающую пластину и центровочные шайбы.

Ну и первое испытание (ещё даже пружин на нём не было) – подшипник полуоси

На месте без пыли и шума подшипник на месте.

Для облегчения процедуры опускания домкрата прикупил 4 пружины

Вот вид пресса в сборе.

Красить пока не стал, так как погода особо не располагает к покраске, да и как говорил Кедр c VWTS «В конкурсе на самый красивый пресс участвовать не буду, однозначно. Ржаветь у него не получиться, по крайней мере в ближайшие лет 10-15.» Впринципе — будет желание — покрашу

на этом сегодня всё,
с уважением,
Mavick MV

Источник

Самодельный пресс

Полная статья по сборке со сметой во сколько мне встали материалы и прочими пояснениями по ходу дела в бортовике моего лавра =)))
Берём все компоненты:

Швеллер разрезаем на 2 равные части. Лучше всего при помощь уголка и поровней =)) Ибо эстетика в данном процессе обязательна!

ага… вот и забыл… ОБЯЗАТЕЛЬНО! ВЫ МЕНЯ СЛЫШИТЕ? ОБЯЗАТЕЛЬНО!
Используйте средства защиты! ОБЯЗАТЕЛЬНО!
Кожух на болгарку! Перчатки! и ОЧКИ!

Мало того, что работать в очках и перчатках намного удобней, ибо можно нормально не щурясь смотреть, чо ты там вообще делаешь этой болгаркой, так ещё и браться не на долго за горячие от распила части не обжигая до костей пальцы… это просто волшебство! Ну и разлетевшийся на болгарке диск не оторвёт нам еб*ло своими кусками =))

За неимением сверла на 25 0_о дыры под шпильки в швеллере и пластине основания выжигал сваркой и потом зачищались болгаркой. В этом деле главное, это прожечь электродом точно по разметке точку насквозь как ориентир. И потом плавно её расширять постоянно останавливаясь и проверяя не уплыло ли ваше отверстие в сторону. К этой мысли я пришёл только на третей дыре =))) после двух уплывших просто в чёртово никуда. Естественно, учитывая это, когда я собрал всю конструкцию для примерки, она была чрезвычайно крива =))

Решено было расширить дыры для свободного люфта и подгонки по месту, всё равно потом когда шайбы с гайками притянутся вся конструкция зафиксируется намертво. Также решил сделать для центральной балки (которая непосредственно и будет ездить вверх вниз) направляющие из 2 кусочков 25 трубы, дабы эту балку не закусывало между резьбами.
Дыры расширил, трубы приварил. Всё на глазок естественно =)) Инженер же ведь, глаз как штангель с транспортиром в сборе и рейсшина за одно где-то там же в глазу =))
Нижняя площадка была выпилена по размерам швеллера + по 3-4 сантиметра со всех сторон, для устойчивости и были наварены ножки в экстравагантных местах =))

Затем просверлены отверстия под крепление распорных пружин и всё отправилось на покраску.
Красил по отработанной технологии, штамповки на кубе красил точно так-же, этими же красками. Сопсна краска сюда и пошла та, что осталась от покраски кубовых колёс. Зачистил всё болгаркой, обезжирил, грунтанул хамелеоновским серым грунтом на пару слоёв

потом основным цветом (тёмная бронза) на 3 слоя и под занавес хамелеоновский прозрачный лак тоже в 3 слоя.

Всё… В крутил крюки… Разрезал пружины пополам, напялил на крюки и собрал всё в кучу…

Так прям понравилось как эта штука получилась, даже видосик запилил под такое дело:

Ну вот и всё… Пробная прессовка прошла на ура. Площадка идёт ровненько, усилия хватает с лихвой, чтобы запихать любой сайлент куда угодно.

Полная статья по сборке со сметой во сколько мне встали материалы и прочими пояснениями по ходу дела в бортовике моего лавра =)))

Источник

Простой пресс в гараж своими руками

Добрый день всем.
Периодически при работе возникает необходимость чего-то куда-то запрессовать. Но вот беда, пресса у меня то нету. Давно когда-то сделали мы с коллегой небольшой пресс. Работали мы им довольно долго, потом когда я уходил с этого бокса, этот пресс был оставлен коллеге. В очередной раз когда нужно чего-то запрессовать вспоминаю, что нужно сделать себе небольшой пресс, но всё как-то откладывалось. Недавно преодолев лень решили с кумом всё-таки делать пресс. Посчитали, прикинули и набросали эскиз.

В качестве основы будет использоваться принцип старого пресса (который был в старом боксе) – с домкратом снизу. Почему именно такой проект:
1. Он уже был проверенный мной
2. Не требует дополнительных затрат финансовых и трудовых.

Для начала отчистил от грязи и пыли старый газоновский домкрат. Как оказалось он особо и не качал. Решил попробовать обойтись малой кровью – сменить масло и заодно промыть пружинки, шарики клапанов и пока не лезть в цилиндр в связи с отсутствия ремкомплекта на домкрат. Вот такая гадость слилась с домкрата

Судя по виду – это смесь тормозной жидкости с маслом ( на фото видны куски грязи)
Также прочистил и смазал резьбовую часть штуцеров и винтов-клапанов.

Заливаю масло – прокачал – домкрат заработал)))) Ура!
Приносим железо

Самое главное – разметка. Для выполнения одинаковых размеров — разметку проводил с помощью шаблона сделанного из планки и двух саморезов.

Также для цели разметки на металле я использовал штангенциркуль с заточенными губками

В изготовлении пресса мне помогала моя давняя помощница – сверлилка.

Крепил на болты м10.
Для регулировки высоты стола с домкратом было сделано шесть отверстий на основной стойке.

Ножки были сделаны из уголка 50-ки

Домкрат центрируется и фиксируется посредством болтов в штатных местах домкрата

Далее устанавливаем подвижной стол. Заранее были наварены направляющие шайбы. Стол получился съёмным.

Снизу на подвижном столе навариваем пластину и центровочные шайбы.

Ну и первое испытание (ещё даже пружин на нём не было) – подшипник полуоси

На месте без пыли и шума подшипник на месте.

Для облегчения процедуры опускания домкрата прикупил 4 пружины

Вот вид пресса в сборе.

Красить пока не стал, так как погода особо не располагает к покраске, да и как говорил Кедр c VWTS «В конкурсе на самый красивый пресс участвовать не буду, однозначно. Ржаветь у него не получиться, по крайней мере в ближайшие лет 10-15.» Впринципе — будет желание — покрашу

на этом сегодня всё,
с уважением,
Mavick MV

Источник