При срабатывании абс машина глохнет
Помогите люди, машина глохнет
Доброе утро народ. Подскажите что может быть.
Нажимаю на тормоз, если сильно срабатывает abs и в этот момент падают обороты двс и машина глохнет. отключаеться магнитофон.
Не могу понять, клеммы нормальные, генератор рабочий, акум рабочий,
Предохранители все целые.
Toyota Carina 2001, двигатель бензиновый 1.5 л., 100 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Toyota Carina, 1987
Toyota Carina, 1993
Toyota Carina, 1996
Toyota Carina, 1994
Комментарии 17
Похоже на ваккумник
У тебя стоит усилитель для музыки?
К чему такой вопрос? У знакомого была смешная ситуация:
При торможении и кочках мотор глох и магнитола гасла. Проблема была в том, что плюсовой провод проходил между аккумулятором и стартером, со временем перетерся (акум не закреплен был). В итоге коротыш!
К чему такой вопрос? У знакомого была смешная ситуация:
При торможении и кочках мотор глох и магнитола гасла. Проблема была в том, что плюсовой провод проходил между аккумулятором и стартером, со временем перетерся (акум не закреплен был). В итоге коротыш!
+1 за коротыш где то
К чему такой вопрос? У знакомого была смешная ситуация:
При торможении и кочках мотор глох и магнитола гасла. Проблема была в том, что плюсовой провод проходил между аккумулятором и стартером, со временем перетерся (акум не закреплен был). В итоге коротыш!
Спасибо, помогло. Отсоединил провод на усилок и все прошло. Буду искать коротыша.
Вакумник или шланг — нужно вытащить шланг с впуска и заглушить дырку на впуске.
Клапан холостого хода — почистить, но с умом, об этом много статей.
Масса — возможно от двигателя кинуть дополнительный толстый провод на кузов, лишним не будет и проверить родные провода, которые идут на двигатель, на коробку и на минусовую клему.
была такая хрень прошлой весной, то есть, то нету, хрен пойми, электрики копались, ничего не нашли, больше не беспокоила
1. ВУТ пропускает воздух (происходит резкое обеднение смеси в результате чего двигатель глохнет)
2. КХХ (не успевает отреагировать на изменение нагрузки)
3. ДПДЗ (пропадает сопротивление, дает неверные показания при резком отпускании газа)
ВУТ можно и самому проверить. Перед тем как заводить машину прокачай педаль несколько раз пока не станет тугой и зафиксируй ее в нижнем положении ногой, после запуска она должна немного просесть, если проседание сильное то ВУТ. Так же можно при работе ДВС несколько раз сильно надавить на тормоз и понаблюдать за поведением оборотов ДВС.
КХХ так же можно в ручную очистить, работы на час если все хорошо чистить в дросселе.
ДПДЗ лучше проверять при помощи диагностики на заглушенном ДВС, при изменении положения педали газа показания должны изменятся линейно (плавно) без резких перепадов. Можно и тестером сделать, но там менее наглядно и чуть сложнее. Распиновку фишки глянь в моей теме www.drive2.ru/l/8323406/
Нажимал на тормоза обороты поднимаются на 300 400 оборотов. Педаль проваливаеться.сильно. а может быть из за тормозных колодок им почти конец, хотел в выходные менять?
Колодки тут не причем, а вот мембрана ВУТ вполне может пропускать воздух.
Можно так же заглушить шланг ВУТ и проехаться без усилителя (сильно не гони педаль будет дубовая) и глянуть на поведение, если глохнуть не будет, то ВУТ, если будет, то нужно искать дальше — ВУТ не причем.
Нажимал на тормоза обороты поднимаются на 300 400 оборотов. Педаль проваливаеться.сильно. а может быть из за тормозных колодок им почти конец, хотел в выходные менять?
Обороты так же могут меняться из за нагрузки на генератор при нажатии на тормоз (лампы стоп сигнала), у себя проверил, где то на 100-150 меняются, педаль проваливается не сильно. У меня на ходу машина несколько раз глохла, но из за проблем с ДПКВ (диагностика выдает ошибку 15, но чек не горит), думаю скоро придется менять.
Что может быть?? Загорелась лампа АБС и машина заглохла.
Опции темы
да нет)) абс работает! лампочка потухла! все вроде норм работает, кроме того что только греется статор((
А аккумулятор нормальный. У меня лампочка начала промаргивать и в одно утро я не завел машину. Итог аккамулятор старый.
да вроде ничего тока летом покупал новый, во всех сервисах советуют разные вещи(( даже и не знаю на долго ли хватит гены.
При прогреве загорается лампочка АБС и аккумулятора. После того как заглушу и заново заведу индикация пропадает. И то после того как дам высокие обороты. Данная проблема возникает только по утрам, а в течение дня нормально. Ну с лампочкой аккума еще понятно. Либо нет заряда, либо аккум. Но АБС то чё. Колодки конечно уже пора менять, но может проблема в другом. Так как обе лампочки загораются и тухнут одновременно. Возможно от утренней сырости что-то не контачит.Может кто сталкивался с данной проблемой? Или ответ всему изношенные колодки и щетки генератора?/
у меня тоже лампа акуума то горит тускло то гаснет..то оборты дашь гаснет то всё включишь что можно и на холостых не горит.
АБС бывает едишь раз загорелся,выключил завёл сразуже всё в норме.
С чем это связанно.На счёт лампы вот тож думаю ремень подтяну сначало а там видно будет..но так ездит нормально,заводиться,фары,муза и тд
Взял тесте проверю нарпугу в сети
есть варинаты про АБС..почему загоряется иногда.Потом заглушиш заводишь и всё не горит.А?
забыл добавить, было очень мокро и сыро, шел дождь и были большие лужи
поиск смотрел. не нашел ни чего по похожей ситуации.
забыл добавить, было очень мокро и сыро, шел дождь и были большие лужи
поиск смотрел. не нашел ни чего по похожей ситуации.
тут я думаю тебе больше помогут