При торможении передним тормозом вибрация на мотоцикле

Биение при торможении передним тормозом только с больших скоростей

В чем может быть дело, руль начинает бить при торможении с 220и выше и бьет примерно до 150- потом пропадает. Колодки норм месяц им только, тормозные диски не перегревал, резина новая. Может это связано с тем, что балансировали переднее колесо, в шиномонтажке сказали, что не нужно балансировать.(со старой резиной не могу сказать было ли такое, не оттормаживался с таких скоростей т.к. еще не был готов к таким скоростям)

А вообще, балансировать колеса надо? Знакомый шиномонтажник сказал что не нужно, никогда не балансировал, ни один десяток мотопокрышек переодел без балансировки и у всех все ок

Мля. Канеш балансируют,и то не можно а даже нужно делать. вопрос в том где. не везде возьмутся,а если и берутся то говорят мол везите колесо без подшипников. есть у нас сервис в соседнем городе там мотоколеса балансируют,у них все переходники есть,но чето говорят дороговато уж берут чтото.

По теме- у меня тоже какието биения только наоборот на меленькой скорости. сколько раз разбирал смотрел вроде никаких нареканий и люфтов колеса. сдается что в колонке чтото,но звук откудато из под колеса. вообщем сезон закончится буду лопатить. всеровно рабтынепочатый край намечается. =)

Если только при торможении то 85% кривые тормозные диски.
Зачастую это происходит после резкого интенсивного оттормаживания с последующим проездом по луже или другом резком охлаждении.
Сними диски, приложи на ровную повержность вроде стекла и посмотри. Если кривые-замена.
И как это ты их не перегревал, если 220 ездил? Тормозил двигателем, аль парашют приделал? Понятие «перегрев» довольно мутное. достаточно было резко разок тормознуть хорошенько и залить.

P.S.
КОЛЁСА НА СПОРТАХ 200% НАДО БАЛАНСИРОВАТЬ. Сказки дяди шиномонтажника дорого могут встать.

Вот попадос на бабло, да именно если нормально тормозить, а медленно не бьет. б*я колодки за 8000 жалко выкидывать почти новые

Мне тоже деньги очень жалко было. Старые диски не изношенные были, пытался их править с микрометр, после правки стоило прокатиться один раз и снова деформация восстанавливалась, один хрен било. Купил диски Весрах в Мистер Мото по 7000 за штуку, по почте прислали. После замены всё нормально.
Колодки за 8000 не надо выкидывать, вряд ли они у тебя сильно износились. Тормозные колодки у меня тоже кстати 1 месяц со старыми дисками отходили,я их не менял, на новые переставил, всё нормально.

Рулевой подшипник у меня тоже бил после покупки, кстати. Раскрутилась гайка. Там бъёт по другому, на маленькой скорости, без торможения, при проезде неровностей, ям, трещин, чувство как будто железом по железу, стук слышен, в ручки руля не так отдаёт. Смазал, гайку затянул и всё прошло.

В чем может быть дело, руль начинает бить при торможении с 220и выше и бьет примерно до 150- потом пропадает. Колодки норм месяц им только, тормозные диски не перегревал, резина новая. Может это связано с тем, что балансировали переднее колесо, в шиномонтажке сказали, что не нужно балансировать.(со старой резиной не могу сказать было ли такое, не оттормаживался с таких скоростей т.к. еще не был готов к таким скоростям)

Источник

Honda CB-1

Страниц: 1

#1 04.04.2011 20:35:57

Вибрация при торможении

В поиске искал, ничего не нашел
Вопщем, когда нажимаешь передний тормоз, то по рулю идет такая не слабая вибрация, и чем резче останавливаешься, т.е. чем сильнее давишь на рычаг, то вибрация соответственно так же сильнее. Грешу на подшипники рулевой колонки, мот не вывешивал пока и вилку не трогал, просто сегодня прокатился и это заметил. Что ещё может быть, кроме рулевой? Подши в переднем колесе?
Заранее всем спасибо. А и это, мот СВ600 Хорнет

#2 04.04.2011 20:51:01

Re: Вибрация при торможении

Вибрация именно на руле?в ручку не отдает?

#3 04.04.2011 20:51:22

Re: Вибрация при торможении

Стоя на земле, зажми передний тормоз и понажимай на вилку вверх-вниз, вверх-вниз. Если будут характерные щелчки, то скорее всего тормозной диск в заклёпках ходит. Это допустимо.
П.С. Подшипники рулевой тоже проверить не повредит.

#4 04.04.2011 21:13:25

Re: Вибрация при торможении

Может тормозной диск кривой.

#5 04.04.2011 22:14:39

Re: Вибрация при торможении

mnim написал:

Стоя на земле, зажми передний тормоз и понажимай на вилку вверх-вниз, вверх-вниз. Если будут характерные щелчки, то скорее всего тормозной диск в заклёпках ходит. Это допустимо.

Скорее всего это НЕ допустимо.

#6 04.04.2011 22:35:31

Re: Вибрация при торможении

Я за кривизну тормозных дисков (

#7 04.04.2011 22:39:26

Re: Вибрация при торможении

Если бы диски, било бы в ручку, и это было бы первым ощущением, а он пишет именно вибрация на руле.

#8 04.04.2011 23:10:18

Re: Вибрация при торможении

Ilnar написал:

mnim написал:

тормозной диск в заклёпках ходит. Это допустимо.

Скорее всего это НЕ допустимо.

#9 05.04.2011 06:09:47

Re: Вибрация при торможении

DerSchlang написал:

Это для Сузуки необходимо!
А для остальных моцев это показатель ушатанности.

#10 05.04.2011 09:10:59

Re: Вибрация при торможении

Вибрация именно на руле, в ручку ничего не отдает. При качении вилки щелчков не происходит. Проверить кривизну-это открутить тормозные диски и положить их на стекло(почти идиальная ровная поверхность)?

Отредактированно Faker (05.04.2011 09:48:50)

#11 05.04.2011 09:19:16

Re: Вибрация при торможении

На стекло диск не получится положить, будут мешать заклёпки. Проверь подшипники переднего колеса.

#12 05.04.2011 10:13:05

Re: Вибрация при торможении

Faker написал:

Вибрация именно на руле, в ручку ничего не отдает. При качении вилки щелчков не происходит. Проверить кривизну-это открутить тормозные диски и положить их на стекло(почти идиальная ровная поверхность)?

Еще попробуй при торможении сцепление выжать. замечал такое на литровых бритвах (когда на передаче и без выжатого сцепления при интенсивном торможении передком сильно долбило в руль)

#13 05.04.2011 10:17:55

Re: Вибрация при торможении

Mortal написал:

Еще попробуй при торможении сцепление выжать. замечал такое на литровых бритвах (когда на передаче и без выжатого сцепления при интенсивном торможении передком сильно долбило в руль)

#14 05.04.2011 10:27:54

Re: Вибрация при торможении

Кстати да, я всегда торможу на передаче без сцепления-надо попробывать со сцеплением)

#15 05.04.2011 11:45:58

Re: Вибрация при торможении

Вопщем вывесил колесо-потягал вилку-люфта нет, руль крутится легко. Хотел раскрутить переднее колесо, а оно очень тяжело крутится, развел немного колодки-не помогло, тогда снял их нафик(колодки новые(не я менял), но слева Ферродо, справа Лукас-ужас блин — на Ниссин щас денег нет). Колесо крутится тяжело немного покрутил, посмотрел на диски-вроде норм, биения вроде не увидел. Чую надо подшипники в колесе менять Хотя люфта колеса так же нет. Вопщем как приеду с учебы, сниму колесо, посмотрю что там как)

Отредактированно Faker (05.04.2011 11:47:34)

#16 05.04.2011 12:22:19

Re: Вибрация при торможении

#17 05.04.2011 14:27:33

Re: Вибрация при торможении

Faker написал:

Кстати да, я всегда торможу на передаче без сцепления-надо попробывать со сцеплением)

Если сцепление выжимать при торможении, тормозить не так эффективно будет

#18 05.04.2011 15:29:08

Re: Вибрация при торможении

mnim написал:

Если сцепление выжимать при торможении, тормозить не так эффективно будет

Я в курсе Просто попробывать хочу как оно будет)

#19 05.04.2011 19:16:27

Re: Вибрация при торможении

отвезти тормозной диск на проточку,а тугое вращение-подшипник

#20 10.07.2013 11:30:41

Re: Вибрация при торможении

Ребят, при легком подтормаживании тормозит плавно ровно тихо, но если зажать ручку посильнее для полной остановки порезче, то на ручку идет дикая вибрация, как будто колодки кончились и железом трут диск, сверху посмотрел на колодки, вроде есть еще. Подскажите, а то сачково чето:)

Plus: при езде по плавным кочкам( в раскачку ) при пиковой нагрузке на вилку вниз, что то обо что то задевает и трет.. Не могу поймать:(

Отредактированно Dogs (10.07.2013 12:40:38)

#21 10.07.2013 17:44:09

Re: Вибрация при торможении

Вибрация, как и было написано давным давно выше, скорее всего может быть если диск тормозной гнутый (даже немного), либо если колодки свежак и притираются еще. Про рулевую не скажу, у меня с ней никогда проблем не возникало.
Про звук напишу только от себя, т.к. уже плохо помню что именно у сибивана в суппортах. У меня поршня колодки давят через металлические проставки, которые, как бы, одеваются на колодку. Колодки были еще не до конца умершие, но вот этот держак уже начал тереть об диск. И получалось, что при торможении издается металлический звук, но тормозил хорошо

Если опустить этот момент, то может у тебя суппорт ушатанный или поршня закисшие, с одной стороны колодка вроде более менее, а с другой уже метал пошел (у самого такого не было, но слышал), так что проще просто снять колодки и глянуть, делов на 5 минут.

По «плюсу» не понятно. Задевает или трет? Полностью сжатая вилка на суппорт никак не влияет. Если бьет, с аналогичным звуком, то у меня на сибихе было, потому что просто пробивало её. Но у тебя плавные кочки, так что мыслей нет.

Не претендую на 100% достоверность, пишу что было, может кто получше напишет.

#22 11.07.2013 07:07:47

Re: Вибрация при торможении

В раскачку именно трет, причем звук такой будто в пыльник тормозного диска на девятке камень попал.. Трет будто по тонкому железу.. Незнаю как еще обьяснить:)

По колодкам, колодки ровные с двух сторон равномерно стертые, бороздки еще есть имерно по 1-2мм, суппорт плавает но не болтается, попробую диск мелом или маркером закрасить посмотреть везде ли трет.

И вибрация идет не на весь руль а только на правую ручку

Источник

МотоФорум.RU/Форум

Бьет руль при торможении на CBR600F4i

Бьет руль при торможении на CBR600F4i

#1 Сообщение Untouchable » Пн сен 16, 2013 14:54

Re: Бьет руль при торможении на CBR600F4i

#2 Сообщение Тося » Пн сен 16, 2013 14:57

Re: Бьет руль при торможении на CBR600F4i

#3 Сообщение Shaggy » Пн сен 16, 2013 15:05

Re: Бьет руль при торможении на CBR600F4i

#4 Сообщение maxys146 » Пн сен 16, 2013 15:06

Re: Бьет руль при торможении на CBR600F4i

#5 Сообщение teamrider » Пн сен 16, 2013 15:07

Причины могут быть разные. Надо смотреть по пунктам.
Тормозные диски гнутые (от перегрева или сильный износ)
Передние тормозные колодки кончились
Рулевая колонка «приказала долго жить» или не затянута.
Разбалансированное или сильно изношенное переднее колесо.
Грузики руля на месте?

Re: Бьет руль при торможении на CBR600F4i

#6 Сообщение Untouchable » Пн сен 16, 2013 15:11

В ручку тормоза не чего не отдает. А почему из-за резины? Резина на вид еще вполне себе нормальная, катать, да катать. Сколько проехала не могу сказать т.к. она еще от предыдущего владельца.

Грузик, к стати, один потерян, но биение появилось, до потери.

Источник

Биение при торможении передним тормозом только с больших скоростей

Раз старую тему закрыли, открою новую здесь.

В общем делал полное ТО тормозов в прошлом году:

1) Замена всех шлангов на армированые Core.

2) Замена тормозухи.

3) Замена колодок с чисткой супортов.

Обычно сильно не жарю, поэтому сразу не заметил. До 100 вообще никаких вибраций нет. После 160 чувствуется вибрация. На 240 и выше достаточно сильная. Вибрация именно при торможении!

Вот думаю. что за хня)) Диски не охлаждал водой 100%, с новыми колодками 1200км проехал без отжига, должны были притереться, тормозуха новая, воздуха нет 100%, все поршни чистые, не текут, ходят плавно, без задиров, подшипники переднего колеса и рулевой колонки в хорошем состоянии.

Кто как решал этот вопрос? Какие есть идеи? Кто то говорил про балансировку, но без торможения все отлично, никаких вибраций. Обычно без балансировки просто колбасит.

В общем есть ли в москве сервис, куда можно притарабанить переднее колесо, что бы проверили диски и сделали хорошую балансировку (если конечно это поможет)?

Раз старую тему закрыли, открою новую здесь.

В общем делал полное ТО тормозов в прошлом году:

1) Замена всех шлангов на армированые Core.

2) Замена тормозухи.

3) Замена колодок с чисткой супортов.

Обычно сильно не жарю, поэтому сразу не заметил. До 100 вообще никаких вибраций нет. После 160 чувствуется вибрация. На 240 и выше достаточно сильная. Вибрация именно при торможении!

Вот думаю. что за хня)) Диски не охлаждал водой 100%, с новыми колодками 1200км проехал без отжига, должны были притереться, тормозуха новая, воздуха нет 100%, все поршни чистые, не текут, ходят плавно, без задиров, подшипники переднего колеса и рулевой колонки в хорошем состоянии.

Кто как решал этот вопрос? Какие есть идеи? Кто то говорил про балансировку, но без торможения все отлично, никаких вибраций. Обычно без балансировки просто колбасит.

В общем есть ли в москве сервис, куда можно притарабанить переднее колесо, что бы проверили диски и сделали хорошую балансировку (если конечно это поможет)?

у меня было после удара об собаку, рихтовали внутренне алюминиевое кольцо тормозного диска, уход был 4 мм.

Проверьте тормозные диски на биение индикатором часового тикапримерно как на видео.
https://youtu.be/PophVFAMBMU

На таком стенде https://youtu.be/PopVEm1CZQ8
Индикатор крепим на стенд. биение 0.1 мм максимум.

у меня было после удара об собаку, рихтовали внутренне алюминиевое кольцо тормозного диска, уход был 4 мм.

Прикол в том что ударов не было! Была совсем небольшая скользаячка, (Фирсановка)

А из за херово прокачаной тормозной системы такое вообще может быть? Или из за раздолбаных подшипников? Люфт руками проверял, ни где не люфтит, не щелкает.

Было такое однажды после легкого крэша. В городе сначала особо не замечал, а на трассе и на треке на больших скоростях било страшно. Биение проверял подручными средствами без индикатора, ничего особо страшно видно не было. менял местами, переворачивал, пытался править итд итп.

Долго сомневался, душила жаба итп. В итоге проблема все равно была решена заменой дисков.

Долго сомневался, душила жаба итп. В итоге проблема все равно была решена заменой дисков.

Как умудрился погнуть? Оба диска или один? И сколько там микрометров было отклонение? Пичаль однако :((

Долго сомневался, душила жаба итп. В итоге проблема все равно была решена заменой дисков.

Как умудрился погнуть? Оба диска или один? И сколько там микрометров было отклонение? Пичаль однако :((

Биение проверял подручными средствами без индикатора, не могу сказать в цифрах. Скорее всего это был результат падения. На скоростях до 120-130 и слабых-средних торможениях даже заметно не было, Менял оба, смысла нет по одному наменивать, только время зря тратишь и пару разбиваешь.

В общем вывесил колесо. Кручу, крутится легко, потом начинается шурашание колодок и колесо вращается чуть тяжелее, крутишь дальше и опять легко. Думал диск, сначала снял один супорт, шуршит, потом наоборот, второй тоже шуршит. И шуршат так скажем на определенном моменте вращения.

Шуршание есть на ОБОИХ супортах! Т.е. оба тормозных диска в какой то момент становятся кривовато относительно супортов.

Проверил люфт подшипников, покачал руками во все стороны, стоят мертво.

Есть идеи от чего тормозные диски могут синхронно гулять вверх-вниз.

Индикатор возьмите и измерьте. Или линейку приложите рядом с диском, сбоку растояние между диском и линейкой 0.5-1 мм и смотрите меняется ли зазор при вращении.

Биение не больше 0.1 мм должно быть

Колесо допустим в гараже, древнем, между досок провалилась.

Исключено. Гараж ровный бетонный пол. Да даже если бы и провалилось. Диски достаточно же прочные. Это их хорошо нужно приложить.

Индикатор возьмите и измерьте. Или линейку приложите рядом с диском, сбоку растояние между диском и линейкой 0.5-1 мм и смотрите меняется ли зазор при вращении.

Биение не больше 0.1 мм должно быть

Так и делал. Именно бокового биения нет. А вот вверх-вниз есть. Даже видно глазу.

Снял диски, крутил вертел. Нашел причину! Съехали короче с заклепок. Оба диска симметрично, в одном месте зазора почти нет, где то 0.3мм, а напротив зазор миллиметра 2. На фотках плохо видно, но причина в этом! Это вообще правится? Думаю вот летом попробовать прогреть диски по максимуму. Может поможет?) Или это можно как то по другому поправить?

Диски родные. Пробег 30к. Бороздок по краям рабочей зоны еще даже нет! Поэтому обидно( И температурный режим у них был нормальный, ни где синевы нет.

Снял диски, крутил вертел. Нашел причину! Съехали короче с заклепок. Оба диска симметрично, в одном месте зазора почти нет, где то 0.3мм, а напротив зазор миллиметра 2. На фотках плохо видно, но причина в этом! Это вообще правится? Думаю вот летом попробовать прогреть диски по максимуму. Может поможет?) Или это можно как то по другому поправить?

надо прошлифовать рабочую поверхность диска с двух сторон и все будет нормально. прдварительно конечно выравнить диск если он не ровный.

Источник

Биение при торможении передним тормозом только с больших скоростей

В чем может быть дело, руль начинает бить при торможении с 220и выше и бьет примерно до 150- потом пропадает. Колодки норм месяц им только, тормозные диски не перегревал, резина новая. Может это связано с тем, что балансировали переднее колесо, в шиномонтажке сказали, что не нужно балансировать.(со старой резиной не могу сказать было ли такое, не оттормаживался с таких скоростей т.к. еще не был готов к таким скоростям)

А вообще, балансировать колеса надо? Знакомый шиномонтажник сказал что не нужно, никогда не балансировал, ни один десяток мотопокрышек переодел без балансировки и у всех все ок

Мля. Канеш балансируют,и то не можно а даже нужно делать. вопрос в том где. не везде возьмутся,а если и берутся то говорят мол везите колесо без подшипников. есть у нас сервис в соседнем городе там мотоколеса балансируют,у них все переходники есть,но чето говорят дороговато уж берут чтото.

По теме- у меня тоже какието биения только наоборот на меленькой скорости. сколько раз разбирал смотрел вроде никаких нареканий и люфтов колеса. сдается что в колонке чтото,но звук откудато из под колеса. вообщем сезон закончится буду лопатить. всеровно рабтынепочатый край намечается. =)

Если только при торможении то 85% кривые тормозные диски.
Зачастую это происходит после резкого интенсивного оттормаживания с последующим проездом по луже или другом резком охлаждении.
Сними диски, приложи на ровную повержность вроде стекла и посмотри. Если кривые-замена.
И как это ты их не перегревал, если 220 ездил? Тормозил двигателем, аль парашют приделал? Понятие «перегрев» довольно мутное. достаточно было резко разок тормознуть хорошенько и залить.

P.S.
КОЛЁСА НА СПОРТАХ 200% НАДО БАЛАНСИРОВАТЬ. Сказки дяди шиномонтажника дорого могут встать.

Вот попадос на бабло, да именно если нормально тормозить, а медленно не бьет. б*я колодки за 8000 жалко выкидывать почти новые

Мне тоже деньги очень жалко было. Старые диски не изношенные были, пытался их править с микрометр, после правки стоило прокатиться один раз и снова деформация восстанавливалась, один хрен било. Купил диски Весрах в Мистер Мото по 7000 за штуку, по почте прислали. После замены всё нормально.
Колодки за 8000 не надо выкидывать, вряд ли они у тебя сильно износились. Тормозные колодки у меня тоже кстати 1 месяц со старыми дисками отходили,я их не менял, на новые переставил, всё нормально.

Рулевой подшипник у меня тоже бил после покупки, кстати. Раскрутилась гайка. Там бъёт по другому, на маленькой скорости, без торможения, при проезде неровностей, ям, трещин, чувство как будто железом по железу, стук слышен, в ручки руля не так отдаёт. Смазал, гайку затянул и всё прошло.

В чем может быть дело, руль начинает бить при торможении с 220и выше и бьет примерно до 150- потом пропадает. Колодки норм месяц им только, тормозные диски не перегревал, резина новая. Может это связано с тем, что балансировали переднее колесо, в шиномонтажке сказали, что не нужно балансировать.(со старой резиной не могу сказать было ли такое, не оттормаживался с таких скоростей т.к. еще не был готов к таким скоростям)

Источник