При включении скорости мотоцикл глохнет

МотоФорум.RU/Форум

#1 Сообщение Gnulya » Пт мар 06, 2015 12:23

#2 Сообщение outsider » Пт мар 06, 2015 12:24

#3 Сообщение russkiy negr » Пт мар 06, 2015 12:25

#4 Сообщение Gnulya » Пт мар 06, 2015 12:38

#5 Сообщение Korbofos » Пт мар 06, 2015 12:39

#6 Сообщение outsider » Пт мар 06, 2015 12:42

#7 Сообщение citymoto » Пт мар 06, 2015 12:43

#8 Сообщение Lёd4иk » Пт мар 06, 2015 13:03

#9 Сообщение Palych89 » Пт мар 06, 2015 13:53

#10 Сообщение Сергей Ф » Пт мар 06, 2015 13:56

#11 Сообщение Gnulya » Пт мар 06, 2015 16:20

Источник

Почему на мотоцикле глохнет двигатель при открытии газа?

Довольно странная проблема, которая может познакомиться любой владелец байка. Заключается она в том, что мотоцикл заводится и сразу глохнет. Если это происходит после длительной стоянки, то водители чаще всего справляются, разработав диски сцепления, которые слиплись за время простоя.

Не стоит забывать и о такой причине, как нехватка топлива. Иногда бывает так, что мотоциклист проверил все, перебрал сцепление, а заглянуть в бак забыл. Также вам стоит брать во внимание температурные условия, перепады влажности. Если на улице дождь или зной, то мотоцикл может заглохнуть без причины, просто мотор и смазочные материалы так реагируют на изменение условий. К тому же, при езде под дождем в топливную систему мотоцикла запросто может попасть влага. Этого не случится, если вы не снимали защиту, однако, как показывает практика, все байкеры любят экспериментировать, собирая и разбирая своего железного коня.

Мотоцикл заводится и глохнет в холодное время года? Следует проверить масло: не слишком ли оно густое. Если после замены смазочного материала ничего не произошло, то, скорее всего проблема в датчике подножки. Необходимо проверить контакты на предмет окисления, а также обработать их специальной жидкостью, снимающей оксидную пленку.

Однако описанная проблема с датчиком подножки чаще всего возникает после простоя, а что же делать, если мотоцикл глохнет при открытии газа? Нередко задаются вопросом байкеры, почему глохнет мотоцикл на ходу? Если техника глохнет в движении, то, скорее всего, проблема с датчиком подножки исключена, разве что его закидало грязью очень сильно и именно в дороге он начал отказывать. В таком случае рекомендуем проверить карбюратор, обратить внимание на цвет свечей, при необходимости – произвести их замену.

Очень важно своевременно производить замену всех расходных материалов, а также чистить фильтры. Проверять свечи с особенным вниманием стоит владельцам советской техники. Такие раритетные мотоциклы очень подвержены заливанию свечей. Очень важно посмотреть, в каком состоянии сальники, если они износились, необходимо поменять расходник.

Бывает такая ситуация, когда водитель выжимает сцепление, все нормально, однако при включении передачи – двигатель глохнет. В таком случае возникает резонный вопрос: «Почему мотоцикл глохнет при включении передачи?». В зависимости от того, происходит ли при этом хруст или нет, владелец может предположить проблемы со сцеплением. Водители с опытом знают, что систему сцепления можно немного отрегулировать через контргайку на выжимном диске и болт на рулевой муфте.

Задаваясь вопросом, почему глохнет двигатель на мотоцикле, нельзя точно дать ответ, нужно проверить все вероятные причины:

Однако если вы проверили все названные причины, а проблема осталась, то следует обратиться к мастеру по ремонту мотто техники.

Источник

Honda CB-1

Страниц: 1

#1 07.05.2012 21:18:41

Глохнет при включении передачи (датчик подножки в норме)

Подскажиет, пожалуйста в чём может быть проблема?
Глохнет при включении передачи, отключал датчик подножки- не помогло.

Видимо по той же причине начинает на ходы дёргаться и глохнуть (это, конечно, в случае если удалось воткнуть передачу и мот не заглох)

На что нужно обратить внимание?

#2 07.05.2012 21:28:20

Re: Глохнет при включении передачи (датчик подножки в норме)

Мотоцикл Honda cb 400 sf 93 года.

Отредактированно lblsblj (07.05.2012 21:29:13)

#3 07.05.2012 21:49:50

Re: Глохнет при включении передачи (датчик подножки в норме)

Мануал почитай, там все расписано как для школьников. В мануале с проверки датчика подножки начинается любая диагностика электрики, реально на каждой 10-15 странице описана процедура.
Качать вот отсюда: http://cb-1.ru/page.php?pid=5948

#4 08.05.2012 09:02:41

Re: Глохнет при включении передачи (датчик подножки в норме)

Спасибо, конечно, но честно говоря не нашёл и по ссылке тоже. Можно, пожалуйста, по конкретнее.

#5 08.05.2012 13:11:54

Re: Глохнет при включении передачи (датчик подножки в норме)

Куда еще подробнее-то?
Ты ссылку-то открывал вообще? И что там видел? Может еще скачать за тебя и распечатать?

#6 08.05.2012 21:18:51

Re: Глохнет при включении передачи (датчик подножки в норме)

Отключи разъём датчика подножки и на фишке замкни цепь.

#7 08.05.2012 22:23:17

Re: Глохнет при включении передачи (датчик подножки в норме)

продукт написал:

Отключи разъём датчика подножки и на фишке замкни цепь.

спасибо, я уже тоже так подумал. Завтра попробую.

#8 16.06.2018 17:12:12

Re: Глохнет при включении передачи (датчик подножки в норме)

Та же проблема)) запустил, работает, включаю передачу- глохнет. смотрю с 12 года человек пробует)))
Завтра тоже буду пробовать замыкать)))) может кто подскажет сразу от чего ещё подходит? Может мопед какой китайский? На них з/ч больше и дешевле блин))))

#9 20.06.2018 16:41:00

Re: Глохнет при включении передачи (датчик подножки в норме)

Снял датчик подножки прозвонил мультиметром- звенит «по кругу «. Я правильно понял, что звенеть должен на 9 и 3 часа? Не звенеть на 12 и 6?

#10 20.06.2018 19:59:50

Re: Глохнет при включении передачи (датчик подножки в норме)

Проверил на мотоцикле- датчик живой, работает.
Тогда почему глохнет? Нейтраль лампочка горит, включаешь скорость- гаснет и мотоцикл глохнет.

#11 21.06.2018 08:21:07

Re: Глохнет при включении передачи (датчик подножки в норме)

ilnar_mif написал:

Проверил на мотоцикле- датчик живой, работает.
Тогда почему глохнет? Нейтраль лампочка горит, включаешь скорость- гаснет и мотоцикл глохнет.

В это время подножка сложена?
И замкнул ли цепь на самой фишке, как писал «продукт»?

#12 21.06.2018 11:02:07

Re: Глохнет при включении передачи (датчик подножки в норме)

Ilnar написал:

ilnar_mif написал:

Проверил на мотоцикле- датчик живой, работает.
Тогда почему глохнет? Нейтраль лампочка горит, включаешь скорость- гаснет и мотоцикл глохнет.

В это время подножка сложена?
И замкнул ли цепь на самой фишке, как писал «продукт»?

Датчик откручен от подножки был при проверке, мультиметр показывает что замкнут. Потом попробовал без датчика, замкнул на фишке крайние- все так же глохнет

#13 21.06.2018 11:07:45

Re: Глохнет при включении передачи (датчик подножки в норме)

ilnar_mif написал:

Ilnar написал:

ilnar_mif написал:

Проверил на мотоцикле- датчик живой, работает.
Тогда почему глохнет? Нейтраль лампочка горит, включаешь скорость- гаснет и мотоцикл глохнет.

В это время подножка сложена?
И замкнул ли цепь на самой фишке, как писал «продукт»?

Датчик откручен от подножки был при проверке, мультиметр показывает что замкнут. Потом попробовал без датчика, замкнул на фишке крайние- все так же глохнет

До этого менял ручку сцепления, но как я понимаю там концевик же ж не даёт запуститься на скорости и только?

Источник

При включении скорости мотоцикл глохнет

Заинтересован

Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 17.6.2016
Вставить ник Цитата Из: Львов
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC

Репутация: 1

В общем, поблема в сабже, перечитал уже кучу чуществующих тем, но симптомов полностью похожих на мои не нашел.
Может у кого будут мысли куда копать)

Под конец сезона заметил что не работает ускорительный насос, подозреваю что он таким был уже при покупке. Решил почистить, заказал ремкомплект с ибея(скорее всего для дрз250), разобрал, продул, промыл (грязи не встретил). Заменил главный топливный жиклер (старый был странным образом побит коррозией, маркировка не читалась), после установки мот начал глохнуть при резком открытии газа.
Прочитал что проблема могла возникнуть из-за неподходящего жиклера от дрз250, заказал несколько разных, установил с номером 115. Мот поехал как и раньше, с заводкой ничего не изменилось, пока ездил по лесам меня это особо не парило, но сейчас начал выезжать в город и проблема стала напрягать.

Симптомы:
1) Иногда после заводки и прогрева на холодную минут 5 (температура воздуха +10-15) после включения передачи сразу глохнет.
2) Заводится на холодную лучше чем на горячую, но стартер крутит секунды 4-5 пока начнет схватывать, если крутануть газ подхватывает лучше
3) На светофоре на холостых может заглохнуть, обороты хх на горячую на нейтралке выставлены 1650 +/-.
4) При выжатом сцеплении на передаче заводится очень плохо, особенно на горячую, это вообще напрягает в городе, когда не можешь тронуться, а сзади уже подпирают

Источник

При включении скорости мотоцикл глохнет

Мне кажется дело не в топливе. Ведь на 140 под нагрузкой идет нормально, я так понял, а глохнет тока при выжатом сцеплении.

А глохнет как, сразу же как выжал рычаг? Или после выжимания движок еще работает какое-то время?

У мя трабл был: мот переодически глох на ходу. Причем так: чик и заглох (при пропадании топлива движок сразу не глохнет, сначала появляются перебои в работе). Потом оказалось, что глохнет при праваом повороте, но правда не всегда. Полез смотреть: оказалось рулем перетерло проводок и он замыкал на массу. Может у тя при большой скорости ветром гдето какой проводок прижимает, а тросом сцепления ты его замыкаешь? Ну или что-то подобное. Посмотри по тросу сцепления, нет ли чего рядом.

Мне кажется дело не в топливе. Ведь на 140 под нагрузкой идет нормально, я так понял, а глохнет тока при выжатом сцеплении.

А глохнет как, сразу же как выжал рычаг? Или после выжимания движок еще работает какое-то время?

У мя трабл был: мот переодически глох на ходу. Причем так: чик и заглох (при пропадании топлива движок сразу не глохнет, сначала появляются перебои в работе). Потом оказалось, что глохнет при праваом повороте, но правда не всегда. Полез смотреть: оказалось рулем перетерло проводок и он замыкал на массу. Может у тя при большой скорости ветром гдето какой проводок прижимает, а тросом сцепления ты его замыкаешь? Ну или что-то подобное. Посмотри по тросу сцепления, нет ли чего рядом.

Источник