При запуске машины включается аварийка

Включается аварийка при автозапуске?!

Привет всем, вообщем зимой в морозы заметил, что при использовании автозапуска на автомобиле загорается аварийка и отключить ее можно только в ручную. Кто то сталкивался? И еще обратите внимание на странный звук после того, как завелась

Chery Tiggo 2018, двигатель бензиновый 1.6 л., 126 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 17

Звук такой же, пару секунд и в норм.

У меня тоже автозапуск, старлайн а93. Но аварийка мигает лишь 3 раза. Обратись к тем, кто устанавливал.

Дим, а разве он не должен: перед запуском моргнуть три раза, а потом после пуска медленно моргать? У меня просто на другой машине так было🤔

Серёж, 3 раза моргает перед запуском, а потом нет. Сегодня сниму на видео, покажу.

Не, не парься, я просто уточнить. Возможно зависит от установки или калибровки мастера.

«Странный звук» после запуска — мне кажется — это гидроусилитель. Тём, «на всякий» проверь уровень жидкости, и долей чуть выше нормы (3-5мм.)

да это гур) В теплую погоду такого нету, веснной буду менять жижу по регламенту на 30к пробега нужно было поменять.

Менял жидкость 8 тыс. км назад (прошлой весной). Звук такой же в сильные морозы присутствует. Жидкость по допуску в соответствии с рекомендациями производителя. Так что не факт, что замена поможет.

это звук бендекса. снимать стартер и мазать вал и шестерни.

Привет! А разве когда авто работает на автозапуске это не норма?🤔

Ну да, это ж нормально.

Привет! А разве когда авто работает на автозапуске это не норма?🤔

3 раза моргает и все, при запуске, а вот включается аварийка только в морозы.

Может сигналка на слабый заряд аккумулятора ругается?! Я всего лишь предполагаю… За ночь в мороз проседает. Насколько я знаю, на таких сигнализациях можно проверять вольтаж дистанционно с брелка. Может стоит проверить перед пуском?

Тоже подумал об этом. У меня вольтаж держится в пределах 12,5-13,5.

Такие показатели могут быть во время езды, когда аккумулятор заряжается. Но не факт, что он успевает заряжаться, например, если пуски двигателя частые, пробеги короткие. В покое и без нагрузки больше, чем 12,7В быть не может — это состояние нового аккумулятора. Аккумулятор, простояв ночь, а то и больше, в состоянии охраны может просесть ниже какого-то уровня. Вот и думаю, что частое моргание предупреждает владельца о том, что аккум просел, т.е. напряжение на нем в момент пуска двигателя равно или ниже уровня, заданного в настройках сигнализации

Источник

Моргает аварийка при запуске двигателя. Решено!

Когда я приобрел Меганчика, сразу заметил особенность, что при запуске двигателя загорается аварийка. Тогда я ещё не знал почему. Думал, что нужно будет просто выключить эту опцию через CLIP))) Наивный! Ведь я раньше у меня иномарок не было, были лишь тазики.

Немного погуглив, оказалось, что после того как выстреливают подушки нужно менять блок SRS. Прежний хозяин безопасность не восстанавливал, восстановил машину лишь внешне. Естественно блок тоже не менял, поэтому она мне весело моргала аварийкой, типо кричала «Ааааа! Ты с ума сошел, я же подбитая, мне нельзя ехать». Но я тех правил, как в русской сказке: «Битый небитого везет».
Это конечно прикольно, когда при запуске загорается аварийка, и, может быть с этим чудом можно было смириться, но дико напрягало, когда забываешь её выключить.
Скажу честно, я не очень люблю вкладывать деньги в машину, я люблю ездить) Поэтому блок SRS менять не было никакого желания, вмешиваться в штатную проводку и схемы автомобиля, что-то перепаивать – NO!
Пошел я наиболее простым и красивым путем. Разработал небольшую электрическую схемку на логических элементах, которая эмулировала нажатие кнопки аварийки, тем самым выключая её при запуске двигателя! Схема подключается полностью к разъему кнопки аварийки и нашла себе место в полости торпеды за магнитолой. Провода не резал, а врезался скотчлоками в проводку. При желании схемку можно убрать, при этом не останется следов вмешательства, просто машинка будет весело моргать, как прежде)
Алгоритм устройства предусматривает замыкание контактов кнопки только в момент заводки, поэтому на штатные функции аварийной сигнализации никакого действия не оказывает. Уже обкатана и опробована, работает всегда.

Описание и схема устройства на логических элементах по ссылке 1.
По ссылке 2 схема устройства с использованием микроконтроллера PIC

Источник

Мигает аварийка при включении зажигания.

Сегодня утром пришел к машине, не заводил ее полторы недели при включении зажигания включается аварийная сигнализация. Ранее было уже такое, когда машина стояла месяц при наступлении холодов также включалась аварийка, я скидывал клемму с аккумулятора и снова включал зажигание и машина заводилась с пол оборота иногда бывало такое, что заводилась с мигающей аварийкой, но отключить не заводским ключем, ни пультом сигналки не выходило, приходилось глушить скидывать аккумулятор и потом все было норм. А сегодня принес из дома теплый заряженный аккумулятор поставил на машину и повернул ключ зажигания и снова замигала аварийка, но машина не завелась. Подключил диагностический прибор, а данных с блока управления нет никаких, переткнул разъемы блока управления двигателем, они чистые, после чего я еще услышал, что насос почему то молчит. Потом снова подключил диагностический прибор и о чудо на дисплее отобразились хоть какие данные по двигателю, ошибок не было никаких, и через несколько секунд услышал щелчек какого реле со стороны пассажирского сидения и о чудо услышал топливный насос и машина сразу завелась, но аварийка все мигала. После заглушил скинул клемму с аккумулятора и все стало нормально как ни в чем ни бывало, на ходу никаких изменений. Так и не понял в чем была проблема, может было у кого что то подобное?

После прочтения комментариев, я проверил инерционный датчик и он оказался нормально работающий, провода от него в нормальном состоянии и ушел домой. На следующее утро надо было ехать по делам, машина завелась как ни в чем не бывало, после чего я проехал километра 3 и машина заглохла на ходу, снова я все манипуляции проделал, машина завелась и решил вернуться к дому. Машину припарковал и она снова заглохла и больше не заводилась, часа 2 я искал что и как.
Проконсультировался с Алексеем (oboltus1) он меня направил в моторный блок предохранителей, за что ему Большое спасибо! Там я и нашел провода идущие от инерционного датчика, бело-зеленый и коричнево-черный, один из них и отвалился совсем, второй на подходе.

Но так как в этот день был мороз и метель, что то я пытался соединить, но ничего не вышло, оставил до следующего раза.
Дома пока отогревался открыл схему, посмотрел, где какие провода и к каким фишка подходят. Вот настал тот день немного потеплело. Провода от датчика до блока предохранителей прозвонил, нигде обрыва не было, далее все провода подключил согласно схеме и машина завелась, больше ничего не мигало и не глохло.

Источник

Самопроизвольное включение аварийной сигнализации.

Доброго времени суток дорогие форумчане! Хочу поделиться опытом по устранению проблемы по электрической части, а именно самопроизвольное включение аварийки! 30 декабря 2017 года решил я поехать на мойку, помыть машинку свою. Приехал, помыли по наружке, пропылесосили салон. Я прихожу осматривать, машинка чистая, с отличным настроением приезжаю домой, оставляю машину на парковке. На следующее утро просыпаюсь, думаю нужно ехать, выхожу с дома подхожу к машине, и вижу что моргает аварийка, да и не просто моргает, а с определенной последовательностью, а именно три сигнала и пауза. Сигнализации на машине нету, только ЦЗ. Думаю что за черт. Открываю сажусь в машину, нажимаю на кнопку аварийки, нету реакции никакой! Я в шоке. Пытаюсь завести машину, с большим трудом мне это удалось. По моему предположению аварийка моргала всю ночь, так как аккумулятор подустал. После того как я завел аварийка выключилась. Думаю мб глюк какой-то. Прогрел машину, покурил, приезжаю к товарищу, глушу машину и аварийка снова включается. Че за бред. Настроение никакое вообще да еще и перед новым годом. Думаю посмотрю изначально саму кнопку аварийки, снял фишку, кнопка абсолютно исправна, хотя я и не надеялся на нее, но все же. Хочу заметить что на ходу поворотники и аварийка работают без проблем. Решил я все таки оставить машину на некторое время, сняв клемы, и проверив все возможные предохранители. После Нового Года числа 2-3 я решил поехать на компьютерную диагностику, думая о том что может ошибка какая-либо. Удалив ее я надеялся решить проблему. Но увы это не помогло, пообщавшись с работником сервиса, рассказав ему подробно все симптомы что да как он позвонил авто электрику. Описав подробно проблему, электрик сказал что скорее всего залит блок комфорта. Услышав это я понимал что я влип на деньги, и с ужасным настроением уехал домой. Пообщавшись с товарищами, решил все сделать сам. Имея некую наводку, вооружившись инструментами и помощью товарища мы начали разбирать машину! Блок комфорта находится с лева от руля под торпедой. Его можно разглядеть сняв бордачек за которым идет блок с предохранителями. Изначально я думал будет очень проблематично достать его так как прийдется разобрать пол машины, но я заблуждался.

Открутив болт под номером 1 освобождаем накладку номер 2, и тем самым нижнюю часть торпеды от кузова машины. Сбоку от двери под номером 3 есть крышка, которую мы снимаем легко поддев отверткой аккуратно, за этой крышкой мы находим еще один болт, открутив который мы освобождаем левую нижнюю часть торпеды под рулем. Далее снимаем клемы с аккумулятора. Нам прийдется отстегнуть фишки ручника, регулировки фар, парктроника, и отстегнуть блок предохранителей. И тут мы видим тот самый блок который нам нужен.

Он находится в черной пластиковой коробке, которая прикручена одним длинным болтом на 8 к кузову. Открутив болт, нам нужно отключить все фишки с блока комфорта
и извлечь его. Не бойтесь при сборке перепутать фишки так как они садятся только на свои места.

После проделаной работы я взял блок домой, чтобы разобрать и просушить его. К моему удивлению и огорчению он был абсолютно сухой! Плата покрыта заводским лаком.

Блок предохранителей под сиденьем водителя и блок под капотом тоже сухие! Почитав про блок комфотра и про подобные проблемы я наткнулся на информацию, а именно извлечь провод под номером 29 с разъема PE2. Отчаявшись я решил попробовать тоже самое. Слот PE2 это средняя фишка черного цвета на 40 проводов.

29 провод розового цвета, вытащив только этот провод я подключил все остальное по местам, кинул клемы на аккумулятор, и вуаля! Машина перестала самопроизвольно включать аварийку. На радостях собрал машину обратно все как положено кроме 29 провода естественно. Сделав тест драйв я убедился что все работает как положено. Но ответ на свой вопрос я так и не получил, из-за чего же так? Глюк или короткое замыкание где-либо, буду искать информацию по этому поводу, а сейчас просто наслаждаюсь ездой!

Источник

Моргание аварийки при запуске двигателя

Здравствуйте. Просто мольба о помощи. Вчера появилась следующая проблема:при движении вдруг заморгала аварийка(на панели приборов) ну и соответственно диодная лампочка моргает,в последующем при запуске двигателя включается также аварийка,бывает перестаёт,на секунд 30 и опять.Может это важно:активирована функция световой индикации при открытии дверей.Если можно помогите пожалуйста,только очень подробно,а то в электрике не особо.Спасибо.

Ответы 2

ЕВГЕНИЙ1979, здравствуйте.

Если у Вас всё-таки

при движении вдруг заморгала аварийка(на панели приборов) ну и соответственно диодная лампочка моргает,в последующем при запуске двигателя включается также аварийка,бывает перестаёт,на секунд 30 и опять

Может это важно:активирована функция световой индикации при открытии дверей

очень высока вероятность, что у Вас сигнализация думает, что открылась дверь на ходу. Такое возможно в случаях:

а) износ концевика одной из дверей и его сработка от тряски во время движения

Однако нельзя исключать и того, что у Вас из-за помех и наводок на борту машины (китайские блоки питания всяких гаждетов, ксенон и т.д.) начинается РЕЖИМ АНТИОГРАБЛЕНИЯ, который тоже сопровождается миганиями, а закончиться он должен воем сирены и глушением мотора (если есть блокировка, способная заглушить мотор).

Источник