Приборка на мотоцикл своими руками

Приборка на мотоцикл своими руками

Профессиональный чайник

Группа: Свои
Сообщений: 3128
Регистрация: 29.9.2013
Вставить ник Цитата Из: Всеволожск
Мотоцикл: BMW R1200GS
KTM 690SMC-R
KTM 250EXC

Репутация: 22

Цена вопроса пока неизвестна, но есть пригоршня микроконтроллеров ценой по 100р. Без графического дисплея, на строчном получается в районе полутора тысяч на всё. Ну, максимум две.

Мерять давление хорошо, но на ходу болтает (лечится математикой) и не найти датчик.
+датчик дешёвый, найти бы только
+не надо лезть в бак
-на пустом баке точность сильно падает
-не найти пока датчик, можно попробовать изготовить только

На картинке россыпь чипов под экраном: слева собственно компьютер (да-да, вот эта смешная хрень), справа контроллер дисплея.

Датчики все, кроме вышеописанных, у меня есть. Начну эксперименты.

Источник

Самодельная приборная панель на мотоцикл

Авторизация на сайте

Эта самоделка скорее для тех, кто владеет мотоциклом!
Сейчас я опишу как красиво, дешево сделать приборную панель!

Всё не так трудно, для работы нам понадобится:
1. Тахометр от ваз 2106(я использовал этот)
2. 3,14здометр от Таз 2106(я использовал этот)
3. 2 сантехнических перехода ( я покупал в магазине за 100 р, оба)
4. Саморезы штук 4-10 будет достаточно)
5. Нож
6. Ножовка по металлу (если есть опыт владения болгаркой-болгарка)
7. Плоскогубцы (пассатижи)
8. 2 пластмассовые или железные (из тонкого метала) пластинки

Итак, приступим к делу!

[1] Сначала я спиливаю с переходов лишнее.

[2] По фото видно. Что пришлось чуть-чуть ножовкой срезать. Снизу и сверху.

[3] Вставляем в стаканы тахометр и спидометр. Сгибаем две пластинки, так чтобы они огибали 2 стакана, как бы буквой М.
И с помощью саморезов скрепляем пластинками корпуса, предварительно вставив, тахометр и спидометр.
Тем самым убиваем 2 зайцев, фиксируем приборы (хотя они так плотно сидят, что фиг сдвинешь), и их корпуса.

[4] крепление к мотоциклу, тут уж каждый по своему, я решил крепить к траверсе, с помощью согнутых буквой г, уголков. Можно так же крепить к креплению руля, через те же пластины(для тех у кого траверса верхняя без стягивающих болтов.

Итак, итог: затратив минут 30 своего времени, мы получаем вполне красивую панель приборов и к тому же очень дешевую и самое главное такую не купишь нигде, она эксклюзивна и ни у кого её нет! Далее по своему усмотрению, можно покрасить, а можно оставить так!
Спасибо за прочтение статьи!

Источник

Мото тюнинг

Советы по тюнингу, эксклюзивы, новинки, аэрография

Администраторы (1)

Модераторы (0)

Читатели (1482)

Мото тюнинг → Китайская KOSO приборка

В начале июня я в очередной раз серфил интернет на предмет тюнинга для мотоциклов.
Наткнулся на какой-то дальновосточный интернет-магазин в котором было много интересных вещей, которые до этого мне не встречались. По ценам и по фоткам я сразу прикинул, что вещи из Китая. Одной из таких вещей, которая меня заинтересовала — была цифровая прибока — клон KOSO RX1. Внешне, конечно было видно, что это не точная копия, но и цена была у нее почти в 3 раза ниже: на сайте она стоила около 5000руб.

В виду того, что я очень любопытный, начал искать, от куда растут корни у всех этих девайсов. В итоге к вечеру у меня было достаточно информации о том, где берутся китайские вещи и как их можно купить и доставить в Россию. Но самое интересное, что самое дорогое предложение, которое я нашел стоило 3000руб. (с учетом доставки). И я рискнул ее себе приобрести — обошлась в 2700руб., но можно и дешевле достать.

Технические подробности

Приборка поставляется в двух вариантах: с механическим и герконовым датчиками спидометра. Я заказал с герконовым (на сколько я понял под 12″).
Объясню почему. Приборка не программируется! Т.е. у нее есть заводские настройки, под разные колеса и т.п. По этому как переделать механическую приборку, если она мне не подойдет я не знаю. А вот с герконовой все проще. Спаять делитель частоты — не проблема, настроить его — тоже. Тут работы на пол дня максимум. Тоже решение я собираюсь применить для тахометра.

Габариты (примерно, мерил линейкой): 160х85х40мм

В комплектации идет приборка, один магнитик и кабель с датчиком. Кабель короткий, но удлинить его не сложно. Датчик выглядит довольно надежно.

Корпус приборки сделан добротно. По периметру корпуса имеется резиновая уплотнительная насадка. место входа жгута проводов в корпус так же защищено от влаги и пыли. Все отверстия для шурупов проклеены герметиком.

Источник

Приборка на мотоцикл своими руками

Была выбрана многофункциональная приборка с очень хорошей информативностью.

Аналоговый тахометр, электронная панель спидометра и кое-что еще) Мотоцикл мне достался с уже установленной косой и датчиком передачи, следовательно у меня есть приятный бонус в виде индикатора номера включенной передачи на приборке)

С установкой спидометра было интереснее. Стоковый датчик спидометра тросиковый, и в новую приборку информацию о скорости он бы не передавал.

Мы засверлили прочную сталь тормозного диска (удалось только кобальтовыми сверлами), и в получившиеся два отверстия установили через 180˚ два магнитных контакта (шли в комплекте с приборкой). С обратной стороны контакты плотно крепятся стопорными шайбами.

Для самого датчика я изготовила маленький кронштейн и установила его на неподвижном кронштейне суппорта, на место где в стоке крепилась петля для тросика спидометра. Очень важно правильно выставить расстояние от датчика до магнитного контакта. Оно должно быть не больше 1 мм. И чем ближе, тем точнее показания.

В итоге все подключено, и мы имеем работающий спидометр. Единственное, что осталось сделать, это откалибровать датчик по высоте профиля резины и диаметра установки контактов. Это все можно будет сделать, когда я первый раз на нем проедусь.

Для самой приборки я изготовила фигурный кронштейн, и жестко закрепила его через болты верхней траверсы, на которые крепится оригинальная приборка.

И одна маленькая деталька.

Эта синяя лампочка раньше была индикатором включения дальнего света, но в этой приборке нет индикатора давления масла, что, как мне кажется, очень серьезное упущение. Поэтому эта лампочка превратилась в тот самый индикатор с загадочной надписью «710» )) Все работает!

Источник

Достала меня как-то штатная китайская приборка на мотоцикле, решил ее заменить.

Почему достала штатная приборка:
1. трахометр живет своей жизнью;
2. на МКАДе в правом ряду показывала скорость истребителя СУ-35 как минимум;
3. сгорел индикатор включенной передачи;
4. выглядит как убожество китайское. чем и является собсна..

Вот как выглядело оригинальное изделие

купил тоже китайский кал, но симпатичнее и функциональнее. Для запила крепления выбрал люминь толщиной около 8 мм., сделал черновой вариант:

подгонка форм и размеров:

прикидываем уй к носу:

вроде ничо так. далее обтянул все это безобразие алькантарой (за 2 года эксплуатации не изменился внешний вид никак):

через годик решил сделать еще и прикуриватель:

с камерой и навигатором (они от прикуривателя запитаны):

а тута видно, что в прикуривателе 2 юсб-разъема, которые и питают все это безобразие:

китайцы их делают несколько десятков разновидностей, отличаются и качеством, и функционалом, и ценой. моя герметичная, на али брал с доставкой за 80-90 долларов примерно. долго курил тему по этим вопросам

поддерживаю, лови зеленки, рукожоп ты наш

Ты компрессор будешь в usb пихать? Позови посмотреть на это чудо.

прикуриватель защищен от брызг. усб с такой защитой или стоит космос, или не найти в свободной продаже, или крепить нереально. но обычно все и сразу.

Да ты рукожоп, однозначно!
Меня приборка моего «бегемота» вполне себе устраивает:

Вместо прикуривателя лучше бы иконочку прикрутил. Может поможет когда нить. Смотрится хорошо, и защищает.

ПС. Сильно хотел минуснуть, но не стал. я канешна понимаю, что консервы на ЯПе в подавляющем большинстве, но тема не про авто-мото срач. Так что твое петросянство как-то не в тему.

что-то нужно придумать вот с этим шланчиком, на всех фотках обзор закрывает

Garmin nuvi 2495LT Глонасс

я думал, что люди добрее. но оказывается бывают уроды. учту.

Ну, и ровных дорог, бро!

Лучшие девочки твоего города здесь: https://tinyurl.com/nz9jva3

Тогда не было таких кузовов, что бы тебя не заметить, и не раскатать в дорожную пыль.

Источник