Приобретение автомобиля у частного лица

Как оформить договор купли-продажи автомобиля

Если вы продаете или покупаете автомобиль — это нужно оформить по закону.

Единственный способ сделать это — заключить договор купли-продажи, по которому продавец получает деньги, а покупатель — машину. После этого покупатель самостоятельно отправляется в ГИБДД ставить автомобиль на учет.

В статье я подробно расскажу о проблемах с заполнением бланка договора, которые возникают у продавцов и покупателей, и объясню, как составить договор, чтобы не потерять деньги и не ходить потом по судам.

Что вы узнаете

Что такое ДКП автомобиля

ДКП — это договор купли-продажи. Он защищает интересы продавца и покупателя автомобиля. Если его грамотно составить, во многих случаях можно избежать потери денег и судебных разбирательств.

Что говорит закон. По закону любой договор купли-продажи — это соглашение двух сторон: продавца и покупателя. По этому соглашению продавец обязуется передать покупателю автомобиль. Покупатель обязуется этот автомобиль принять и уплатить за него определенную сумму. При этом утвержденных законом образцов договора в законе нет.

Обязанности продавца и покупателя

Основных обязанностей две. Для продавца — передача автомобиля, а для покупателя — его оплата. Никто не мешает включать в договор купли-продажи дополнительные условия — главное, чтобы они устраивали обе стороны сделки. К таким условиям могут относиться:

Этот перечень не исчерпывающий, возможны и другие варианты.

После покупки новый владелец обязан зарегистрировать машину в ГИБДД. Дата заключения договора купли-продажи — это дата приобретения права собственности. От нее отсчитывается 10 дней, в течение которых покупатель может пользоваться автомобилем без государственной регистрации.

Необходимые документы

Для оформления ДКП автомобиля обычно требуются:

Это исчерпывающий перечень. Полис ОСАГО или квитанция об уплате госпошлины в момент подписания договора не требуются.

Госпошлину уплачивает покупатель уже после подписания договора, а полис ОСАГО со сменой владельца все равно перестает действовать. Наличие договора купли-продажи дает покупателю возможность оформить договор обязательного автострахования на себя.

Продавец может обратиться в свою страховую компанию и расторгнуть договор страхования в связи с продажей автомобиля. В этом случае ему вернут деньги за тот период, когда он не был собственником транспортного средства. При расторжении договора страхования он предъявит свой экземпляр ДКП автомобиля.

Чаще всего автомобиль продается вместе с государственными номерами. Если оба владельца зарегистрированы в одном регионе, то номера сохранят, если в разных — номер придется заменить. Код региона должен соответствовать регистрации по месту жительства.

Иногда госномеров на автомобиле нет вообще. Так бывает, если приобретать новый автомобиль в автосалоне. В этом случае данные о государственных номерах в договор купли-продажи не вписываются.

Еще бывает, что автомобиль продают не только без номеров, но и без документов. Сама по себе такая сделка вполне законна — на право собственности отсутствие ПТС или СТС не влияет.

А вот с постановкой на учет в ГИБДД возникнут проблемы. Тем не менее, такую схему купли-продажи часто используют. Например, при покупке ретро-автомобилей, на которых вообще не планируют выезжать на дорогу, или если автомобиль покупается как набор запчастей.

Варианты оформления купли-продажи автомобиля

Через нотариуса. Бывают сделки, нотариальное удостоверение которых обязательно. Например, сделки с недвижимостью, принадлежащей несовершеннолетним, или договоры ренты на недвижимость. Требований нотариального удостоверения договоров купли-продажи автотранспорта в законе нет.

Запрета на нотариальное заверение тоже нет. Если продавец или покупатель хотят договор, удостоверенный подписью нотариуса, — это не запрещено. Достаточно обратиться в любую нотариальную контору, уплатить госпошлину, и договор удостоверят. Никаких очевидных преимуществ ни одной из сторон договора это не дает.

Нотариус не может требовать деньги за допуслуги. Только госпошлину Нотариус обязан проверить личность участников сделки, но они и сами могут это сделать, проверив паспорта друг друга. Еще нотариус обязан проверить дееспособность участников, но он не медик и на самом деле только проверяет по паспорту, достиг ли человек дееспособного возраста.

Через профессионального юриста. Можно обратиться в ближайшую юридическую консультацию или к знакомому юристу или адвокату.

Юрист поможет учесть все нюансы продажи конкретного автомобиля — например, наличие ограничений на совершение регистрационных действий — и грамотно вписать в договор особые условия: например, как передать деньги с рассрочкой.

Минус такого способа — услуга стоит денег. Мы рекомендуем этот вариант в случае, если у автомобиля существуют очевидные проблемы с оформлением.

Через посредников. Рядом с подразделениями ГИБДД можно увидеть различные конторы, которые за 500—1000 Р помогут заполнить договор купли-продажи. Часто оформлением занимаются студенты на подработке: просто переписывают данные из документов в готовый бланк.

Как правило, для таких контор это не основной источник дохода: они зарабатывают на автостраховках, оформляют диагностические карты, помогают с оформлением автокредитов, дают деньги под залог автомобиля. В таких конторах работники часто утверждают, что у них бланк ДКП самый правильный, но скачивают его из интернета. К ним есть смысл обращаться в том случае, если самому оформлять договор лень или надо сделать это быстро.

В ГИБДД оформить договор купли-продажи не получится. Там не оказывают такой услуги — туда обращаются для государственной регистрации автомобиля уже с готовым договором.

Самостоятельно. Можно заполнить бланк ДКП самому от руки или скачать в интернете, впечатать в него данные продавца, покупателя и автомобиля и распечатать. Это бесплатно и не запрещено законом. Главное — не терять контакты продавца. Если в ДКП будет ошибка, его всегда можно переписать и попросить продавца снова в нем расписаться.

Как оформить продажу или покупку автомобиля

Подготовка к сделке. Вы осмотрели автомобиль, его техническое состояние устроило, и вы готовы его купить. Многие считают, что на этом все проблемные моменты уже закончились, но это не так. Перед составлением договора купли-продажи внимательно проверьте документы:

Составление договора. Составить договор можно заранее, но дату на договоре и подпись продавца и покупателя ставьте только в момент заключения сделки.

Сначала читать, потом подписывать

Перед подписанием лучше перечитать ДКП и снова сверить данные с паспортами продавца и покупателя и сведениями из ПТС и СТС.

Порядок оформления ПТС. В России на текущий момент действуют два вида ПТС — бумажный и электронный.

Если ПТС бумажный, в нем должны стоять рукописные подписи продавца и покупателя. Для этого там есть специальные поля.

Заполнять что-либо, кроме подписи, в бумажном паспорте ТС продавцу и покупателю необязательно. Все остальные данные в ПТС внесут сотрудники ГИБДД при регистрации.

Самое важное — внешний вид подписей в бумажном ПТС должен совпадать с внешним видом подписей в договоре купли-продажи либо в доверенности, если автомобиль продает не собственник. В случае несовпадения сотрудник ГИБДД имеет право отказать в регистрации.

С 1 ноября 2020 года выдачу новых бумажных ПТС прекратили, а вместо них начали оформлять электронные. Такой документ хранится в виде записи в базе данных.

ГИБДД в таком случае внести какие-либо записи в электронный ПТС не может — продавец должен сделать это самостоятельно, через портал, а покупатель — подтвердить кодом, полученным по смс.

Передача денег. Порядок передачи денег в договоре прописывать не обязательно, но желательно. Многие предпочитают не касаться финансовых вопросов в ДКП, а передачу денег оформлять отдельно, расписками. Такую расписку можно оформить одну на всю сумму, а если деньги выплачиваются частями — то на каждый платеж.

Минус отдельных расписок в том, что они иногда теряются. Потом возникают вопросы, вся ли сумма была выплачена и не нарушен ли график платежей. Приходится идти в суд.

Если порядок передачи денег, сумма и срок передачи указаны в договоре — суд всегда может истребовать экземпляр ДКП из ГИБДД. Неважно, что продавец и покупатель свои экземпляры давно потеряли, — подтверждение оплаты все равно будет.

Отдельно оформленные расписки ГИБДД не примет и хранить не будет. Поэтому в случае судебных разбирательств могут возникнуть проблемы с доказательствами передачи денег.

Поэтому, если деньги выплачиваются сразу всей суммой, ее лучше указать в договоре. Дополнительные расписки в этом случае не потребуются. Если выплаты производятся частями — без расписок обойтись не получится.

Передача ключей и прохождение техосмотра. Указывать факт передачи ключей от автомобиля в договоре не обязательно, но желательно. Это означает, что прежний владелец не создает никаких препятствий в пользовании машиной.

Техосмотр в договоре купли-продажи можно не отражать. ТО оформляется не на владельца, а на автомобиль. Периодичность прохождения техосмотра не зависит от даты продажи и от условий договора.

Оформление документов на страховку б/у авто. Страхование гражданской ответственности — это обязанность нового владельца автомобиля. Полис ОСАГО оформляют после сделки и до визита в ГИБДД — иначе автомобиль не зарегистрируют. Для страховщиков ДКП это документ, по которому они определяют собственника автомобиля. ПТС и СТС в данном случае содержат данные прежнего собственника.

С подписанным договором купли-продажи разрешается управлять автомобилем без полиса ОСАГО в течение 10 дней. Водителя при этом не оштрафуют. Если владелец машины станет за это время виновником ДТП по своей вине — ущерб он будет возмещать из своего кармана. Если виновником ДТП будет другой водитель, с договором купли-продажи можно будет обратиться в страховую компанию виновника и получить выплату.

Регистрация в ГИБДД. Право собственности на автомобиль возникает с даты заключения договора купли-продажи. С этого дня дается 10 дней на регистрацию автомобиля в ГИБДД. Там сведения из договора перенесут в базу данных, и полиция будет знать, кто является владельцем, кому отправлять штрафы и с кого взыскивать ущерб за ДТП.

О том, как оформить регистрацию и что для этого нужно, мы рассказывали в статье «Как зарегистрировать автомобиль в ГИБДД».

Особенности оформления и частные случаи

Новый автомобиль. Обычно договор от имени автосалона подписывает не владелец автомобиля, а сотрудник автосалона. Поэтому потребуйте приложить к договору купли-продажи копию доверенности на подписание договоров.

Также стоит обратить внимание на срок действия такой доверенности. Если срок истек — договор можно будет оспорить.

Подпись представителя компании должна быть удостоверена печатью. В графе «продавец» в этом случае указывают данные юридического лица, продавшего автомобиль, и представителя, уполномоченного заключать договор купли-продажи.

Подержанный автомобиль уже имеет госномера — их можно вписывать в договор.

У подержанного автомобиля могут быть: большой пробег, неисправности, недостатки конструкции и следы неудачного ремонта после ДТП. Из-за этого покупатель позже может предъявить претензии продавцу. Так часто бывает: продал человек машину, а потом встречается с покупателем и выслушивает, что тут колесо спустило, тут болт открутился, да и вообще под краской — сплошная шпаклевка, а не металл. Так что неплохо бы денег добавить на ремонт.

Поэтому в договоре можно написать, что покупатель проверил техническое состояние автомобиля и претензий к нему не имеет. В этом случае, даже если у автомобиля окажутся технические недостатки, договор будет сложно оспорить в суде.

Оформление между физическими лицами. Если автомобиль продают друг другу физические лица, они выступают от имени самих себя и указывают в ДКП свои паспортные данные.

Между юридическим и физическим лицом. Кроме покупки нового автомобиля в автосалоне физические лица приобретают машины у юридических и в других случаях: работники покупают машины с пробегом у работодателя, таксисты иногда заключают с таксопарком договоры, предусматривающие возможность выкупа автомобиля.

В этом случае покупатель выступает от своего имени и указывает паспортные данные.

От имени юридического лица выступает руководитель. В ДКП при этом указывается:

Юридическое лицо заверяет договор своей печатью. Если печати нет, пишет на ее месте: «Без печати».

Оформление между юридическими лицами. В этом случае от имени продавца и от имени покупателя выступают руководители юридических лиц. В ДКП указывается:

«Иванов Иван Иванович, генеральный директор ООО „Ромашка“, действующий на основании Устава, именуемый в дальнейшем Продавец, и Петров Петр Петрович, генеральный директор ООО „Малина“, действующий на основании Устава, именуемый в дальнейшем Покупатель, заключили настоящий договор…»

В этом случае продавец и покупатель заверяют договор печатями при условии, что они есть.

Покупка автомобиля в рассрочку. В этом случае в договоре купли-продажи указывают, что стоимость транспортного средства выплачена не полностью, и прописывают порядок выплат, сроки погашения и размер ежемесячного платежа.

Также в договор следует включить условие, что продавец может отказаться от договора и потребовать возврата транспортного средства, если покупатель не платит в указанный в договоре срок. Если сумма платежей, полученных от покупателя, превышает половину цены товара, требовать возврата автомобиля уже нельзя — придется через суд добиваться завершения выплат.

Продажа автомобиля, доставшегося по наследству. Наследник может не регистрировать машину на свое имя в ГИБДД, а сразу ее продать. Для этого потребуется получить свидетельство о праве на наследство у нотариуса.

Продажа автомобиля, у которого несколько собственников. Такое иногда случается, например, если автомобиль достался им по наследству. В этом случае необходимо участие всех собственников, и каждый из них будет продавать свою долю автомобиля. Значит, в договоре будет указано несколько продавцов и какая доля автомобиля принадлежит каждому из них. Если этого не сделать, договор купли-продажи можно будет оспорить.

Продажа автомобиля, приобретенного в браке. В случае с супругами семейный кодекс предполагает, что продажа имущества одним из супругов происходит с согласия второго, но при этом оставляет за вторым супругом право оспорить сделку. Нотариальное согласие второго супруга по закону не требуется. Покупатель может подстраховаться: например, попросить у продавца, чтобы его супруг или супруга написали расписку на обороте договора купли-продажи о том, что не против продать автомобиль.

Примеры заполненных бланков мы привели ниже и еще сделали пустые шаблоны договоров купли-продажи автомобиля:

Их можно скачать, заполнить на компьютере и распечатать в трех экземплярах, а можно просто распечатать пустой шаблон и заполнить от руки.

Готовые шаблоны договоров не всегда повод для того, чтобы их в точности копировать. Любая сделка купли-продажи уникальна. Не бойтесь включать в договоры свои условия. Главное, чтобы эти условия не противоречили закону и устраивали продавца и покупателя.

Стоимость оформления ДКП автомобиля

При самостоятельном составлении договора он обойдется по цене трех листов бумаги формата А4 и шариковой ручки либо чернил в принтере.

Ошибки при заполнении договора купли-продажи

В договоре каждое слово и каждая строка имеют значение. Поэтому к его заполнению нужно относиться очень серьезно. Любая неточность может привести к потере денег или автомобиля.

Если сотрудники ГИБДД заметят неточности, несовпадение данных в договоре и в документах, несоответствие подписей, поправки и помарки, они имеют право отказать в регистрации. Чтобы найти прежнего владельца и переписать договор, придется потратить время, нервы, а иногда и деньги.

Наиболее частые ошибки в таких договорах — это опечатки. Люди путают буквы в названиях, марках, адресах, даже фамилиях. Реже могут пропустить что-нибудь в договоре: например, не указать вин-номер.

В этом случае рекомендация только одна — переписать или перепечатать договор, изменив в нем данные на правильные. После изменения его снова подписывают и после этого регистрируют автомобиль в ГИБДД.

Рекомендации продавцу

Продажа автомобиля по доверенности. Несколько лет назад, когда процедура купли-продажи была сложнее, была популярна продажа автомобиля по генеральной доверенности — когда вместо договора купли-продажи продавец просто оформлял генеральную доверенность на покупателя.

Сегодня видимых преимуществ у схемы продажи автомобиля по генеральной доверенности нет. И для продавца, и для покупателя продажа по гендоверенности несет больше рисков. Продавец остается фактическим собственником автомобиля и несет все обязанности по уплате штрафов и налогов, а покупатель не приобретает права собственности.

А еще генеральные доверенности часто использовали в сомнительных сделках с транспортными средствами — например, если у номера на кузове есть следы изменений и сложно поставить автомобиль на учет в ГИБДД.

Но простые рукописные доверенности при составлении договора купли-продажи можно использовать и сейчас. Они нужны, когда собственник не может сам присутствовать на сделке и договор от его имени подписывает другой человек. О том, как это работает, мы рассказывали в статье «Что такое доверенность на автомобиль и как она может помочь водителю».

Уплата налога после продажи. В результате продажи автомобиля собственник получает доход. С этого дохода он обязан заплатить налог. Для физических лиц налог составляет 13%, а доход индивидуальных предпринимателей и юридических лиц зависит от их системы налогообложения.

Но бывают ситуации, когда налог платить не придется или его можно уменьшить. Например, налоги не платят в случаях, если автомобиль находился в собственности более трех лет или можно воспользоваться налоговым вычетом от государства. О том, как это сделать, мы рассказывали в статье «Налог с продажи автомобиля. Как рассчитать и уменьшить».

Как сохранить старые номера при продаже автомобиля. Иногда продавец автомобиля хочет использовать старый номер на новом автомобиле. Это возможно только при условии, что регион регистрации владельца соответствует цифровому коду на номере. Если владелец машины зарегистрирован во Владивостоке, а на госномере стоит код Москвы, сохранить его не получится.

Чтобы сохранить старый номер, пишут заявление в любом подразделении ГИБДД. Раньше номер приходилось сдавать на хранение, но теперь это делать не обязательно, достаточно самому снять его с автомобиля и хранить у себя дома. Номер будет зарезервирован за владельцем в течение года.

После приобретения нового автомобиля достаточно предъявить номер инспектору при осмотре, когда с новым автомобилем придете на регистрацию в ГИБДД.

Что делать, если приходят штрафы за проданный автомобиль. Если вы продали автомобиль, а штрафы на него приходят вам — это значит, что покупатель не зарегистрировал машину на свое имя. В результате ГИБДД и налоговая не знают, что владелец поменялся, и продолжают присылать штрафы с камер предыдущему владельцу.

Искать покупателя в этом случае нет необходимости. Достаточно обратиться в любое подразделение ГИБДД и попросить их прекратить регистрацию автомобиля. Договор купли-продажи в этом случае не потребуется, платить госпошлину тоже не нужно.

О том, как прекратить регистрацию проданного автомобиля, мы рассказывали в статье «Машина продана, а штрафы приходят».

Рекомендации покупателю

Где проверить историю автомобиля. Даже после подписания ДКП с автомобилем могут возникнуть проблемы. Например, выяснится, что автомобиль числится в угоне, и ГИБДД откажет в регистрации. Если авто находится в залоге у банка, судебные приставы могут потребовать вернуть его владельцу автомобиля. Может выясниться, что прежние владельцы накопили неуплаченные штрафы.

Гарантированного способа проверки юридической чистоты автомобиля перед покупкой нет, но покупатель может проверить автомобиль следующими способами:

Подробно о способах проверки автомобиля мы рассказывали в статьях «Как проверить автомобиль перед покупкой» и «Проверить штрафы ГИБДД».

Можно ли зарегистрировать автомобиль в другом регионе. Зарегистрировать автомобиль можно в любом регионе России. Адрес регистрации владельца в данном случае никакой роли не играет. Можно выбрать любое подразделение ГИБДД по собственному усмотрению.

Почему могут отказать в регистрации транспортного средства. Даже если договор купли-продажи составлен правильно, госпошлина за регистрацию автомобиля уплачена, полис ОСАГО оформлен, полный комплект документов предоставлен в ГИБДД, в регистрации все равно могут отказать. Основания для отказа перечислены в статье 20 ФЗ о государственной регистрации транспортных средств. К ним относятся такие случаи:

Источник

Как купить подержанный автомобиль

И не потратить столько же на ремонт

За восемь лет я сменила три подержанные машины.

Последняя моя машина — шестилетний Хендай Солярис с автоматической коробкой. Я купила его в 2017 году и намучилась с выбором. Эта модель популярна у такси и каршерингов, поэтому на один нормальный автомобиль приходится десять «убитых». В апреле 2021 года я все еще езжу на этом автомобиле и меняю только расходники.

Почитайте, на какие только уловки ни идут продавцы, чтобы продать «убитую» машину.

Дорогие автолюбители!

Выбирать даже новое авто — целая наука. Я уверена, что не знаю о многих нюансах, а на некоторые просто закрываю глаза. Возможно, вы бы искали машину совсем по-другому — расскажите нам об этом в комментариях.

Но за то время, что я езжу на подержанных авто, я повидала много автопродавцов и их машин. Мне кажется, я научилась распознавать плохие варианты и поняла, как не попадаться на развод перекупщиков. Именно об этом опыте я и хочу рассказать читателям.

Возможные проблемы при покупке подержанного авто

На подержанном автомобиле ездили незнакомые люди, поэтому никто не знает, какое у машины техническое состояние. Хочется ездить без проблем: проходить техобслуживание по графику и менять расходники в соответствии с пробегом. Бывший хозяин может обмануть, и тогда автомобиль будет ломаться внезапно и часто.

При покупке подержанной машины часто встречаются четыре опасности: скрученный пробег, битый кузов, неаккуратная эксплуатация и запрет на регистрацию.

Скрученный пробег. Чем меньше пробег, тем дороже авто на вторичном рынке. Поэтому нечестные продавцы специально уменьшают показатель одометра. Например, машина прошла 300 тысяч километров, а после скрутки пробег стал всего 70 тысяч. Покупатель думает, что машина почти новая и прослужит еще несколько лет, а на самом деле детали изношены и требуют замены. Новый хозяин будет ездить в автосервис и тратить деньги на ремонт.

Битый кузов. Машины, которые никогда не были в ДТП, продаются дороже тех, у которых был кузовной ремонт. Заводская окраска может быть более прочной, чем покрытие, которое нанесли в обычной мастерской. Крашеные элементы быстрее ржавеют и меньше служат. Например, у авто моей подруги крашеная дверь багажника уже начала ржаветь, хотя все остальные элементы без коррозии.

Неаккуратная эксплуатация. Когда водитель на скорости влетает в ямы, не прогревает машину зимой и стартует со светофора всех быстрее и резвее, машина испытывает повышенные нагрузки и служит меньше. Элементы подвески получают механические повреждения и быстрее ломаются.

Выбирая подержанное авто, покупатель не знает, какая манера вождения была у бывшего хозяина. Например, ступичные подшипники ходят 100—150 тысяч километров, согласно информации от производителя. Я поменяла их на пробеге 220 тысяч, потому что объезжаю ямы и по неровным грунтовкам еду не спеша. А мой двадцатилетний сосед лихачит — он менял ступицы уже на 50 тысячах.

Запрет на регистрационные действия. Ограничения на регистрационные действия вводятся для того, чтобы собственник не имел возможности переоформить автомобиль в ГИБДД на третье лицо. Чаще всего такие ограничения накладывают, когда у собственника авто имеются непогашенные долги.

Запрет, как правило, накладывается судебными приставами, когда в отношении продавца возбуждено исполнительное производство. Но такой запрет может быть наложен и судом, чтобы машину не продали до окончания рассмотрения дела. В том случае, если собственник автомобиля не погасит свои долги, машину у него могут изъять и реализовать на аукционе.

Если заключите с продавцом такого авто договор-купли продажи, оно не станет вашим. Его могут изъять у вас прямо на дороге — например, во время совместного рейда ГИБДД с судебными приставами-исполнителями.

Перед покупкой подобного автомобиля узнайте сумму задолженности продавца на сайте службы судебных приставов. Затем «выбейте» из продавца скидку: сумму задолженности и дополнительные расходы по снятию ограничений.

Кроме договора купли-продажи обязательно оформите нотариальную доверенность от продавца на снятие запрета на регистрационные действия. После этого погасите долги продавца и снимите ограничения на регистрационные действия с автомобилем. После сможете поставить машину на учет в ГИБДД, но возможные проблемы еще не исчерпаны.

Пока бегаете по инстанциям, погашая долги и снимая ограничения, может выйти срок на регистрацию. В этом случае вы попадаете на штраф. Можно обратиться к продавцу и переписать договор с новой датой, но нет гарантий, что продавец к этому времени никуда не пропадет.

Поэтому не торопитесь рассчитываться за автомобиль под запретом на регистрационные действия.

Автосалоны. Салоны зарабатывают за счет разницы между покупкой и продажей, поэтому им выгодно взять машину дешевле, пусть и с дефектами, а продать по рыночной цене.

Автомобиль в хорошем состоянии жалко отдавать за бесценок. Поэтому владелец отказывается от услуг салонов и ищет покупателя сам. А если машина «сыпется», то хозяин готов продать ее за любые деньги, лишь бы купили. Поэтому салоны задешево скупают автомобили с дефектами, моют и выставляют на продажу.

Когда я продавала полуторалетний Форд Фокус в идеальном состоянии, автосалоны предлагали на 60 тысяч рублей меньше рыночной цены. Меня это не устроило, и я продала машину на «Авито».

Бывает, в трейд-ин сдают и хорошие авто. Салоны предлагают скидки на новую, если хозяин сдаст старую машину в зачет. Мой знакомый работал у дилера и рассказывал, что такая машина даже не попадает в открытую продажу. Ее забирают либо друзья менеджеров, либо клиенты, которые их замотивировали и ждут подходящего варианта.

Трейд-ин работает так: покупатель продает свою старую машину дилеру, а тот вычитает ее стоимость из цены за новый автомобиль

Мои друзья покупали Ленд Ровер Дискавери, а в зачет сдали свой трехлетний Ленд Ровер Фрилендер. Они очень аккуратные люди, ездили спокойно, машину обслуживали по регламенту. Фрилендер был продан еще до того, как они ушли из автосалона. Новый покупатель приехал, пока они ждали документы.

Салоны привлекают покупателей с помощью объявлений в интернете. Обычно в объявлении честно сказано, что авто продается от дилера, кратко описаны только достоинства машины, а потом — условия кредитования. На фото — красивый намытый автомобиль либо в помещении, либо на открытой площадке.

Я ездила по салонам все три раза, когда выбирала машину, и ни разу ничего приличного не увидела. Мне даже диагност не нужен, чтобы заметить кривой кузов и подтеки под капотом. Но неопытный водитель может и не заметить дефектов. Поэтому я считаю, что ничего хорошего на площадках не бывает и ездить по ним — пустая трата времени.

Перекупщики работают по такому же принципу, что и салоны: берут подешевле, продают подороже. Поэтому у перекупщиков автомобили тоже с дефектами.

В интернете перекупщик маскируется под частное лицо: машины сфотографированы во дворе, на проспекте или возле автомойки. Если позвонить по объявлению, он представляется братом, другом или соседом хозяина. Хозяин якобы уехал и попросил его помочь с продажей машины.

Объявления перекупщиков в основном типовые, и их легко распознать. В таких объявлениях стандартные фразы: «не битая, не крашеная, в салоне не курили», а госномер автомобиля скрыт.

Когда я искала свою первую подержанную машину, несколько раз звонила по таким объявлениям. Отвечали хмурые мужчины, никакой дополнительной информации не сообщали. Мол, авто нормальное, приезжайте и смотрите, торга нет. Больше я звонить не стала.

Пару раз я столкнулась с «продвинутыми» перекупщиками. Их объявления были очень хороши: под фотографией — развернутый текст с подробным описанием автомобиля и комплектации. Оба раза я поверила в объявление и поехала на осмотр. Там уже становилось понятно, что это не хозяева: продавцы не рассказывали, что и когда меняли в машине, не отвечали на прямые вопросы. По моему опыту, настоящий хозяин сообщит все подробности, если его спросить.

Частные лица. Все три свои машины я купила у частных лиц. Такой продавец расскажет, как он обслуживал автомобиль, что в нем ломалось и менялось. При встрече я вижу человека вживую и понимаю, как именно он ездил на машине.

Частник пишет объявления подробно, рассказывает, что в машине ремонтировалось и что установлено. Такие объявления отличаются от сухих и лаконичных предложений перекупщиков. Машины сфотографированы как угодно: чистые и грязные, во дворах, на улицах и у частных домов. Госномер часто видно.

Мне кажется, лучше всего брать авто именно у таких продавцов. Тут есть шанс найти авто в приличном состоянии без неисправностей, в то время как в салонах и у перекупщиков ничего хорошего не бывает.

Типичные фразы из объявлений

Покажу на примерах объявлений.

Я смотрю объявления на «Авито» и «Авто-ру». Сначала подбираю автомобили по комплектации и внешнему виду, потом оцениваю пробег машины, продавца и количество хозяев.

Пробег. Нормальным считается пробег в 30 000 км в год. Если на машине работают, то за год накатывают больше 70 000 км. На такой машине придется чаще менять расходники, и ломаться она тоже будет чаще.

Если машина из объявления проезжала меньше 30 000 км в год, есть шанс, что пробег скрутили. Обычно это делают после 150 000 км на машинах из такси или каршеринга. Чаще всего это Хендай Солярис, Шкода Октавия, Киа Рио и Фольксваген Поло — самые популярные модели в таксопарках.

Бывает, что на машине просто давно никто не ездил. Это тоже не очень хорошо. Машина живет, пока ездит. Если машина стоит, в первую очередь страдает все, что сделано из резины — это патрубки, сальники и пыльники. Резина трескается, все жидкости и смазка начинают вытекать. А без смазки агрегаты выходят из строя.

Я как-то купила Шевроле Лачетти, которая до этого полтора года стояла во дворе. После покупки я начала интенсивно ездить, и через два месяца коробка передач стала «пинаться» — переключаться с рывками. Проверила уровень масла, а его уже почти не было. Масло ушло через рассохшийся сальник.

Мне кажется, лучше выбирать автомобиль, на котором ездят немного, но регулярно. Обычно их продают люди, которые живут недалеко от работы, не увлекаются дачей и автопутешествиями. Или домоседы, которые ездят только по магазинам и возят детей на занятия. По объявлению распознать таких невозможно. Остается только при встрече задать вопрос: «У вас пробег такой небольшой, как вам это удалось?»

Владелец. Мне кажется, у женщин и пожилых мужчин более аккуратные машины, чем у молодежи. Они более спокойные, не гоняют и лучше относятся к автомобилю.

Моя мама в 2010 году покупала новый Хендай i20. Сейчас машине одиннадцать лет, а пробег — всего 88 000 км. Мама делает ТО раз в год, пару раз меняла тормозные колодки и ремонтировала подвеску. У нее было одно ДТП, ремонт делали у дилера по каско. Автомобиль чистый, в прекрасном состоянии. Купить такой — большая удача.

В то же время, владелец-женщина — частая уловка перекупщиков. Они берут машину после такси и пишут в объявлении, что на автомобиле ездила только жена, возила ребенка в садик и на занятия. Уловку можно легко раскрыть по состоянию кресел и детским вещам.

Когда я смотрела Хендай Солярис 2011 года, продавец говорил, что на машине ездила супруга с двухлетней дочкой. Он даже показал детское кресло на заднем сиденье, но я ему не поверила. В машине с ребенком всегда могут заваляться детские атрибуты: влажные салфетки, игрушка или шапочка. Если владелец все еще ездит на машине, их не будут убирать при осмотре. Еще маленький ребенок всегда пинает ботинками спинку переднего кресла. Даже если отмыть следы, все равно будут видны потертости. В том Солярисе, конечно же, ничего такого не было.

Проверить автомобиль по базам. ГИБДД не поставит автомобиль на учет, если автомобиль был в залоге и на него наложили запрет на регистрационные действия. Чтобы такого не произошло, я заранее проверяю вин-код автомобиля по открытым базам. Об этом хорошо написано в другой статье Т⁠—⁠Ж.

Количество хозяев. Подержанную машину лучше всего брать у первого хозяина. Он расскажет, где ездил, на какой СТО обслуживал авто, что ремонтировал. Обычно количество хозяев всегда указано в объявлении. Все свои машины я купила у первых владельцев: количество владельцев указано в объявлении, это обязательный пункт. Я смотрела много-много объявлений и выбирала.

В объявлениях попадаются варианты с тремя, четырьмя и пятью владельцами. Меня это сразу настораживает. Если шестилетний автомобиль так часто продавали, значит, с ним что-то не так: владельцы старались поскорее избавиться от обузы.

Перекупщики часто пишут в объявлениях, что у машины только один владелец. В ПТС их намного больше, но это не мешает им обманывать покупателей.

Однажды я смотрела Хендай Солярис и попросила показать ПТС. Там было пять владельцев — два юрлица и три частных. Продавец начал рассказывать, что первые две записи — это салоны, в которых продавалась новая машина. Потом друг продавца попросил его продать машину жены, а сам уехал за границу. Чтобы не возиться с доверенностью, друг сначала переписал машину на себя, а потом на продавца. А интервалы в год они выдерживали, чтобы не возникало вопросов у налоговой. Я ему, конечно же, не поверила.

В Т⁠—⁠Ж уже была подробная статья о том, как осматривать кузов и салон автомобиля. Я не буду повторяться. Вместо этого напишу, на что обращать внимание, чтобы распознать продавца-обманщика или просто неаккуратного владельца.

Салон. Чтобы отличить перекупщика от частного лица, я придумала простую проверку. Обычно когда люди продают машину, они продолжают на ней ездить. Значит, в багажнике и салоне останутся разные полезные мелочи. Поэтому при осмотре я спрашиваю хозяина, продолжает ли он ездить на машине, а потом ищу разложенные вещи. Если машина чисто вымыта и в ней ничего нет, кроме страховки ОСАГО, очень вероятно, что продавец хочет меня обмануть.

У меня в багажнике стоит ящик с инструментами и коробка с жидкостями — маслом, WD-40 и тормозухой. Зимой к ним добавляется щетка для снега, лопата и скребок. В салоне разложены зарядка для телефона, расческа, помада, зажигалки, скотч, солнечные очки и флешки с музыкой. В бардачке в основном бумаги: страховка, а также всякие бланки и договоры, про которые давно забыли. Бывает, что на полу валяются пустые бутылки из-под воды и фантики от мороженого.

Подкапотное пространство. Неспециалист мало что поймет, заглянув под капот автомобиля. Но кое-какие выводы можно сделать. Мне нравится, когда под капотом пыльно. Значит, никто специально там не мыл перед показом. Значит, если из какого-либо стыка подтекает жидкость, ее будет видно. Мне кажется, даже не обязательно знать, что именно течет. Если есть подтеки или масляные пятна — лучше отказаться от этой машины.

Я всегда проверяю масло в двигателе и в коробке передач с помощью штатного щупа. Обращаю внимание на уровень и цвет. Уровень масла должен быть в норме — на щупе есть для этого специальная метка.

Масло в двигателе может быть цвета от бежевого до шоколадного. Если его меняли недавно, то цвет будет более светлый. А ближе к концу срока эксплуатации масло темнеет. Если масло черное, значит, его не меняли по регламенту. Если уровень ниже нормы, значит, двигатель с неисправностями и «ест» масло.

Масло в коробке передач должно быть светло-розовое. Если оно черное, значит, коробка передач неисправна, а владелец не следит за машиной.

Тест-драйв. Я всегда заранее спрашиваю хозяина, можно ли встретиться на пустой парковке возле любого гипермаркета и прокатиться за рулем. Если хозяин отказывает, я даже не еду на осмотр.

Во время пробной поездки я прислушиваюсь к работе двигателя — он должен звучать равномерно, без резких стуков. Всегда смотрю под капот заведенной машины. Если двигатель сильно вибрирует и трясется, значит, с ним что-то не так.

Чтобы послушать работу подвески, я стараюсь пару раз проехать через «лежачих полицейских». Если слышен стук, значит, в подвеске неисправности и придется что-то менять.

Чтобы оценить коробку передач, я разгоняюсь на прямой. Коробка должна переключать передачи ровно, без рывков. Если рывки есть, значит, коробку нужно ремонтировать.

Если во время тест-драйва я нахожу неисправности, о которых хозяин не говорил заранее, я отказываюсь от покупки. Хозяин должен знать о проблемах, которые вскрываются при такой короткой поездке. Если он о них умолчал, значит, хотел меня обмануть.

Действующий полис ОСАГО говорит о том, что машиной регулярно пользуются, плюс видно, кто еще вписан в страховку и может ездить. Например, продавец-мужчина говорит, что на машине ездит жена, а в полис ОСАГО не вписана ни одна женщина — следовательно, продавец врет.

Полис не оформить без диагностической карты, поэтому ее я обычно не спрашиваю.

Хорошо, если машину обслуживали и ремонтировали на одной станции. Тогда вся информация о ремонтах будет храниться в базе автосервиса. Покупатель может приехать туда и узнать, что ремонтировали и как регулярно делали ТО.

Когда я покупала свою Шевроле Лачетти, хозяин предложил съездить в автосервис, в котором ремонтировался. Администратор по госномеру нашла машину в базе и распечатала историю обслуживания. Когда я купила этот автомобиль, я продолжила ездить на ту же станцию.

Бывший хозяин моего Соляриса обслуживался сначала у официального дилера, а потом на сервисе у друзей. Я созвонилась со станцией, позадавала вопросы, но ездить к ним не стала — слишком далеко. Сейчас я обслуживаю Солярис в сервисе неподалеку от дома. Когда соберусь продавать, попрошу распечатать всю историю и покажу ее покупателю.

Для меня нет разницы, ремонтировали машину у официального дилера или просто в автосервисе. Но я знаю людей, которые больше доверяют официальным дилерам. Недобросовестные продавцы пользуются этим, чтобы обмануть покупателя.

Мошенники пишут в объявлении, что есть сервисная книжка, и первым делом показывают ее на осмотре. Вот, делали все у дилера, даже когда кончилась гарантия, не жалели денег и ездили к официалам. А на самом деле они прошли одно ТО, потом заказали такую же печать по оттиску. ТО проходили там, где дешевле, и часто не по регламенту, записи в сервисную книжку вносили сами. Я знаю двоих автовладельцев, которые так делают.

Однажды я смотрела Хендай Солярис с пробегом 61 000 км. Продавец первым делом показал сервисную книжку: последнее ТО было месяц назад. Когда я проверила масло в коробке передач, оно оказалось черным. На этой машине положено менять масло в коробке каждые 60 000 км. Если бы он и вправду сделал ТО месяц назад, то масло было бы светлым. Я решила, что продавец хотел меня обмануть, и отказалась от этой машины.

Сейчас я обслуживаю свой Солярис на сетевой СТО, которая специализируется на корейских автомобилях. Вся информация сохраняется в базе данных сети. Если приходится обращаться в другой сервис — собираю документы. Когда я буду продавать машину, покажу покупателю всю историю. Он узнает, какие детали менялись и когда. А также увидит записи о техобслуживании и пробегах за все время. Моя машина полностью честная, и это будет преимуществом при продаже.

Я не специалист-автомеханик, поэтому перед покупкой всегда делаю диагностику автомобиля на станции техобслуживания — СТО. Если автомобиль всем меня устроил на осмотре и тест-драйве, я предлагаю хозяину проехаться на диагностику за мой счет.

Удобнее всего провести диагностику на знакомой станции. Если хозяину слишком далеко до нее, я ищу в интернете СТО, которые делают предпродажную диагностику. Еще ни один хозяин не отказывался проехаться со мной на осмотр.

Я ездила на осмотры четыре раза. Первые две машины прошли диагностику успешно, и я их купила. А вот Солярис выбирала дольше: первый вариант забраковала и смотрела еще.

Я считаю, что лучше не пожалеть 3000 Р и загнать автомобиль на диагностику, чем купить кота в мешке. Мастер с оборудованием увидит гораздо больше, чем самый дотошный покупатель.

Компьютерная диагностика. Все неисправности двигателя, коробки передач и других систем автомобиля хранятся в бортовом компьютере. Когда что-то ломается, на приборной панели загорается значок. Например, если пришла в негодность свеча зажигания, загорится значок check engine. После того как проблему устраняют, значок гаснет, но информация о поломке навсегда остается в истории компьютера.

Ходовая часть. Мастер поднимает машину на подъемнике и осматривает подвеску.

Кузов. Мастер осматривает геометрию кузова и проверяет зазоры. Потом с помощью специального толщиномера проверяет детали, которые перекрашивались после аварии.

Когда я проверяла один из Солярисов на диагностике, мастер сказал, что весь правый бок машины перекрашивали. По его мнению, машина лежала на боку после аварии. Хозяин не знал об этом и расстроился. Он покупал машину уже подержанной в салоне официального дилера и три года ездил без аварий. После осмотра я решила отказаться от этого варианта.

Когда я уже выбрала подходящий автомобиль, я прошу скидку. Люди, которые покупали машину у меня, тоже просили скидку. Мне кажется, нет ничего плохого в том, чтобы ее просить, даже если продавец откажет.

Я не встречала идеальных подержанных машин. Всегда что-то было не так. Когда на диагностике выплывал список дефектов, я смело просила у продавца скидку на будущий ремонт. Хозяева всегда соглашались.

Свой Солярис я купила на 20 000 Р дешевле: десятку вычла на ремонт, еще десятку за срочность.

Чтобы оформить покупку автомобиля, требуется заключить договор купли-продажи. Он делается в простой письменной форме, к нотариусу идти не нужно. Я заранее скачиваю бланк из интернета и вбиваю туда данные продавца, покупателя и автомобиля. Потом распечатываю в двух экземплярах и подписываю вместе с продавцом

Проверьте, чтобы продавец отдал вам все имеющиеся ключи и документы.

Ключи. Как правило, у машины два ключа, а если стоят противоугонки, то должно быть два брелока сигнализации или две метки от иммобилайзера. От механических замков капота или КПП обычно три ключа, но это зависит от конкретной модели. Сколько ключей должно быть, я проверяю в интернете.

Документы — это оригинал ПТС, в него внесут данные нового собственника. Свидетельство о регистрации выдадут в ГИБДД.

На основании договора можно отдать продавцу деньги и уехать на новой машине, но я так не делаю: потом может не получиться поставить ее на учет, например, из-за долгов продавца.

Если автомобиль старше четырех лет, то придется проходить техосмотр. Для машин от четырех до десяти лет техосмотр делают каждые два года, а на авто старше десяти лет — каждый год. Документ, подтверждающий техосмотр, называется диагностической картой. Без нее невозможно оформить полис ОСАГО.

Попросите у продавца диагностическую карту, если она еще действующая. Если срок закончился, поезжайте на специализированное СТО и пройдите техосмотр.

Чтобы поставить авто на учет, требуется полис ОСАГО. Оформите полис у агента, в отделении страховой компании или в электронном виде через интернет. Я не рекомендую покупать ОСАГО на «Авито», особенно когда продавец обещает скидки. ОСАГО — это обязательное страхование, и тарифы на него устанавливает государство. Все, кто обещают скидки, — мошенники.

Если вы недавно продали машину и у вас остался действующий полис, его можно расторгнуть и получить деньги за оставшийся срок действия. Правда, страховщик вычитает 23% от оставшейся суммы как свои административные расходы.

Для возврата сходите в отделение той компании, в которой оформлен полис ОСАГО. Именно в саму компанию, а не к агентам, потому что расторжение обычно делают только в офисах. Чем больше срок действия у старой страховки, тем больше денег вернут.

Чтобы в ГИБДД внезапно не узнать, что на только что купленную машину наложен запрет на регистрацию, я всегда прошу продавцов сходить со мной в отделение. На практике это занимало около двух часов.

Я вежливо объясняю продавцам, что я их ни в чем не подозреваю, просто у меня свои «тараканы». Просила отнестись к этому с пониманием. В итоге все соглашались. Я и сама не против сходить в ГИБДД со своим покупателем. Когда я продавала Шевроле Лачетти, так и сделала.

Деньги я отдаю, когда инспектор вызывает меня расписаться в свидетельстве о регистрации. Это значит, что в ГИБДД уже сделали все проверки и готовят бумаги к выдаче. У меня еще нет на руках документов, но я знаю, что все хорошо. Продавец тоже не нервничает, что я сбегу не заплатив.

Повторим

Обычно прошу продавца поездить со мной ещё год на работу и домой, чтобы привыкнуть к габаритам новой машины.

Sergey, а я обычно отдаю свои деньги всем подряд без разбора и за просто так.

> Бывает, что на полу валяются пустые бутылки из-под воды и фантики от мороженого.

Это называется не «признаки ежедневной эксплуатации», а банальный срач.
Давно заметил, что у женщин почему-то в машинах чаще всего именно бардак и куча мусора.
Езжу на машине каждый день, но у меня идеальный порядок и чистота: ничего лишнего не валяется.

Алексей, да, так и есть. У женщин почти всегда срач в машине. Особенно если одна водит её. Особенно если «бизнесмен», то есть торгашка, ноготочки и прочее.
Плюсом к этому-почти всегда косяки по тех части и кузову, особенно на бюджетных авто. Банально не следят за этим. Ну типа царапка/скольчик и ладно, че-то стучит, ну может так и надо и тд.
Вообще не понимаю, чем перекупы пытаются привлечь покупателей словами «ездила девушка». Это же только минус.
Да и старик старику рознь. Кто-то пылинки сдувает, а кому-то вообще пофиг на это.
Да и к тому же это далеко не гарантия перекупа. Тк и у них есть жены, сестры, отцы, дяди и тд.

Игорь, да, у большинства женщин машины и грязные, и барахла полный салон, и ушатанные по самое немогу.

Игорь, «почти всегда срач» это Вам не везло находится рядом с аккуратным водителем. У меня и всех моих подруг в салонах всегда чисто, как на продажу готовились))
А насчет «ездила девушка/жена» полностью согласна с Вами, но увы, это фраза работает

Пришлось потратить очень много времени чтобы снять арест.

Aleksei, всегда покупал с рук через совместный визит в ГИБДД. Отдавал деньги, когда отдавали документы на оформление, но с продавцом дожидались успешной регистрации.

Aleksei, поддерживаю. Из всего написанного про ГИБДД самый бред.

Ну по поводу вещей в машине, не знаю.. Я за 20 лет сменила больше 12 авто и всегда, когда выставляю машину на продажу, убираю все вещи, полностью мою-чищу салон. Потому что, бывало так, что покупатель сразу забирает машину. И куда мне потом с этими канистрами и детским креслом деваться? Так что, наличие вещей, как раз таки, не показатель ничего. Ехать в ГАИ зачем? Сейчас можно проверить по вин коду всю информацию, в том числе и на ограничения. И я, за руль своей машины не пущу даже на пустой парковке. Сама, конечно же, прокачу и по ямкам и по кочкам. Но за руль покупатель сядет только после покупки.

Anastasia, а если вы в аварию попадете, кто платить будет?

Swietłana Paszkiewicz, никогда не куплю машину, если мне не дадут ее поводить. Всегда при продаже машины давала поводить авто, потому что понимаю, как это важно.

Ограничивать себя в покупке только из 1ых рук странно, второй владелец зачастую продаёт ту же машину дешевле из-за повышенного спроса на свежак. В реальности я бы заменил требование на владение от 2х лет. То есть 4х летняя машина с 2 владельцами по два года это скорее всего неплохой вариант.

Опять таки после трейд-ина часто хорошие машины в салонах, сам такую купил. Отмечу что не стоит тратить время на салоны с названиями типа люкс престиж авто, скорее всего там ведра на площадке. Выбирайте нормальные салоны с известным именем.

Олег, не не не, второй владелец это уже показатель того, что человек кроит деньги. Зачастую только бензин заливают (самый дешевый), и масло раз в 15-20 тысяч меняют, и избавляются от машины через пару лет как только что-то забеспокоило. Моют на самых дешевых мойках, хорошо если не сами водой из лужи. Еще и лепят туда весь колхозный тюнинг который есть в продаже на алиэкспрессе. Ужас.

Первый владелец же, зачастую, берет именно новый автомобиль, переплачивая за идеальное состояние, и старается его поддерживать.

Не истиница в последней инстанции, но такая тенденция есть.

Влад, машина может быть в такси пять лет, и при этом перед каждым ТО у дилера у неё могут скручивать пробег до необходимых дилеру чисел. Или просто неопытный владелец, и машина будет крашена по кругу. А могут быть три владельца хороших за 5 лет. Так что вообще корреляции может не быть.

Кто-то в здравом уме разрешает ездить за рулем своей машины незнакомым людям, пусть даже на пустой парковке?

Pavel, зачем рулить самому чтобы слушать? Продавец рулит, покупатель слушает мотор и подвеску. Все можно понять с пассажирского сидения и даже более внимательно

Ну просто набор клише, банальная копипаста.
Специальный прибор «толщиномер» вообще убило.
Оче опытный человек, аж три машины купила. А вот прошаренный перекуп их три за день может продать.
Я тебе на только что купленную мной машину, могу дать все расклады, просто взяв их из истории обслуживания(владельцы их хранят обычно). Или Банально выдумать её, перечислив все типичные болячки конкретной модели, и якобы я их методично исправлял.
Перекуп опять же сотрёт все ошибки. Можно конечно подключить лаунч в разъём, но вряд ли оно что-то даст. Особенно если лох и не шаришь.

Кстати о перекупах, на авто вычисляются вообще изи-они скрывают в своём профиле объявления категории «автомобили», о чем и написано при открытии профиля. У жадных перекупов видны все их объявления и есть отзывы.
Есть ещё сайт, на котором можно проверить объявления авито по номеру телефона, тоже тейк ит изи. Можно вбить номер просто в поисковик-много объявлений на разных сайтах-уже звоночек. Владелец обычно не парится, и выставляет объявление в одном источнике. На авито, в вк, или там на авто ру.

Выделил эти пункты для себя, так как расширил поиск до 300км и ездить смотреть всякие корыта нет никакого желания.
Но перекупы обычно первые, независимо от расстояния.

То есть, от перекупа мы получаем пустую машину, с возможными проблемами, выше рынка, в которую ещё и вложиться надо будет.
Так эти говноеды ещё и цену рынка повышают

Источник