Приводная цепь для мотоцикла

Мото цепи

Цепи для мотоциклов

Большой выбор мото цепей для различных видов мотоциклов, которые можно заказать и купить с доставкой в Москве и по всей России.

Осталось только выбрать свою мотоцепь для своего транспорта

Цепи для мопедов

Большой выбор мото цепей для различных видов мопедов, которые можно заказать и купить с доставкой в Москве и по всей России.

Осталось только выбрать свою мотоцепь для своего транспорта

Цепи для веломотора

Большой выбор мото цепей для различных видов мопедов, которые можно заказать и купить с доставкой в Москве и по всей России.

Осталось только выбрать свою мотоцепь для своего транспорта

Мото цепи усиленные

Большой выбор мото цепей для различных видов мотоциклов, скутеров или мопедов, которые можно заказать и купить с доставкой в Москве и по всей России.

Осталось только выбрать свою мотоцепь для своего транспорта

Цепи для питбайка

Большой выбор мото цепей для различных видов скутеров, которые можно заказать и купить с доставкой в Москве и по всей России.

Осталось только выбрать свою мотоцепь для своего транспорта

Источник

Цепь для мотоцикла

На протяжение более чем 85 лет немецкая компания Esjot занимается производством приводных механизмов. За свою долгую историю компания Esjot создала инновационный продукт — качественные приводные цепи для мотоциклов. Совместно с японскими инженерами RK CHAIN были произведены цепи с характеристиками, которые превосходят OEM стандарты и гарантируют долгий срок службы. Приводные звезды и цепи Esjot по праву занимают лидирующие позиции на рынке мотозапчастей. Купить цепь для мотоцикла ESJOT можно в нашем интернет-магазине

Серия Esjot EJX (520,525,530) является аналогом RK XSO и разработана для стандартных моделей мотоциклов и идеально подойдет для городских условий. Цепи EJX имеют уникальные X-образные сальники и изготовлены из высоколегированной стали. Следовательно Это гарантирует надежность и долговечность по сравнению со стандартными цепями.

Цепи Esjot EJX для мотоцикла

Мотоцепь EJX имеет минимальные показатели на растяжение и провисание цепи, выдерживает даже самые высокие нагрузки, а также обладает низким коэффициентом трения. Максимально точно передают мощность от приводного вала к заднему колесу. Данные мото цепи отличаются маленьким весом, обеспечивают необходимую прочность и легкость ускорения. Прежде всего высокопрочная серия мотоциклетных цепей EJX подойдет для городских мотоциклов объемом до 1000 куб. Цепь для мотоцикла EJX доступна в различных цветах: золотой, синий, зеленый, оранжевый, красный и желтый.
Все приводные цепи Esjot соответствуют по техническим спецификациям японским цепям RK CHAIN и D.I.D.

Цепи Esjot H или Heavy Duty для мотоцикла

Серия цепей Esjot H или Heavy Duty (415, 428, 520, 525) – это надежная и экономичная мотоциклетная цепь. Цепи этой серии отлично подойдут прежде всего для интенсивного использования в тяжелых условиях.
Мотоцепи изготавливаются из углеродистой легированной стали с применением термо- и дробеструйной обработки для наибольшей прочности по сравнению со стандартными цепями. Твердые втулки, созданные на основе холодной ковки, обеспечивают долгий срок службы (на 40% дольше, чем у стандартных) и превосходную производительность. Цепь для мотоцикла 520 Н отличается легким весом и высокой прочностью на растяжение.

Цепи Esjot RO O-Ring для мотоцикла

Серия цепей RO O-Ring (428SO; 520SO, 525SO, 530SOZ1). Традиционная O-Ring цепь для мотоцикла – это прекрасное сочетание производительности и доступности.
Все цепи данной серии изготовлены из высокоуглеродистой легированной стали, которая гарантирует долгий срок службы. Нанесение нитрит-бутадиеновых уплотнительных колец гарантируют плавную работу и минимальную потерю мощности мотоцикла.
Цепи ESJOT серии 428 /520 SO подойдут для мотоциклов низкого и среднего класса (до 400 cc), поставляемых с завода с герметичными цепями. Серии 525SO и 530SOZ1 подходят для мотоциклов до 800сс и 900 сс соответственно. Мотоцепь можно использовать как в городе, так и на бездорожье.

Источник

Приводные цепи от производителя

В каталоге приводных цепей собраны и систематизированы цепи по стандартам и видам. В разделе находятся приводные роликовые цепи по стандартам ГОСТ, DIN, ANSI, ISO.

Использование каталога приводных цепей удобно, когда необходимо найти цепь по конкретному стандарту цепи.

В каталоге грузовых цепей собраны и систематизированы цепи по стандартам и видам. В разделе находятся грузовые цепи по стандартам ГОСТ, DIN, ANSI, ISO.

Использование каталога грузовых цепей удобно, когда необходимо найти цепь по конкретному стандарту.

В каталоге цепей DID собраны и систематизированы японские цепи производства компании DID

В каталоге мото-цепей собраны и систематизированы цепи по применению в разных видах мото транспорта: мотоциклах, мопедах, скутерах.

Использование каталога мото цепей удобно, когда необходимо найти цепь для конкретного вида мото транспорта

В каталоге мототехники собраны и систематизированы цепи по применению в разных видах мототехники: квадроциклов, снегоходов и т.д.

Использование каталога цепей мототехники удобно, когда необходимо найти цепь для конкретного вида техники

В каталоге цепей для мотоблоков собраны и систематизированы цепи по применению в мотоблоках, мотокультиваторах и т.д.

Использование каталога цепей мотоблоков удобно, когда необходимо найти цепь для конкретного вида техники

В каталоге цепей для спецтехники собраны и систематизированы цепи по применению в разных видах спецтехники: погрузчиках, автовышках и т.д.

Использование каталога цепей для спецтехники удобно, когда необходимо найти грузовую цепь для конкретного назначения

Цепи приводные оптом

Компания «Приводные цепи» является официальным дистрибьютером заводов D.I.D (Daido Kogyo Co., Ltd.), Universal (Suzhou Global Technology Co., Ltd.), Choho (Qingdao CHOHO Industrial Co., Ltd.) в России. Благодаря этому мы можем предложить приводные, конвейерные, мото и другие виды цепей для разных направлений деятельности в промышленности и сельском хозяйстве по выгодным оптовым ценам объёмом от 5 метров. Чтобы купить цепи оптом необходимо сделать заказ на сайте любым удобным для Вам способом.

После запроса менеджер свяжется с Вами в кратчайшие сроки, проконсультирует и предложит варианты решения Вашей проблемы, подберёт оптимальные для Вас варианты цепей по цене.

Производитель: D.I.D, Япония

Наличие в цепи 60 HK пластин большей толщины позволяет применять её в более нагруженных участках без изменения шага цепи, а также повышает срок службы при стандартных условиях использования.

Производитель: D.I.D, Япония

Наличие в цепи 80 HK пластин большей толщины позволяет применять её в более нагруженных участках без изменения шага цепи, а также повышает срок службы при стандартных условиях использования.

Производитель: D.I.D, Япония

В конструкции цепи 16B-1 LX применяются X-образные кольца (X-Ring), которые обеспечивают надёжную защиту от вытекания смазки и минимальное сопротивление при работе.

Особенности: стандарт ANSI

Производитель: Universal, Китай

Однорядная приводная цепь 60-1 по стандарту ANSI с шагом 19,05 мм.

Возможна оптовая поставка китайского (Universal) или японского производства (DID).

Особенности: стандарт ISO

Производитель: Universal, Китай

Особенности: стандарт ANSI

Производитель: Universal, Китай

Особенности: стандарт ISO

Производитель: Universal, Китай

Особенности: стандарт ISO

Производитель: Universal, Китай

Промышленные цепи оптом

В компании «Приводные Цепи» вы можете купить промышленные цепи оптом для конвейеров и спецтехники, приводные и грузовые модели, стандартной и тяжелой серии. Поставляем цепи под конкретный размер и в бухтах, работаем напрямую с производителями, помогаем выбрать модель, организуем доставку в любой регион страны.

Покупать цепи оптом от производителя выгодно

Компания «Приводные Цепи» — официальный представитель DID (Япония) и UNIVERSAL (Китай) в России. DID и UNIVERSAL — известные на весь мир производители качественных продуктов для мотоциклов, спецтехники и промышленного оборудования. Дальше.

Преимущества покупки оптом в компании «Приводные Цепи»:

Предлагаем партнерам выгодные условия: скидки за объем, расширенный ассортимент, специальные предложения.

Продаем цепи оптом с доставкой по России

Используем услуги перевозчиков, которые есть в вашем городе: Деловые Линии, ПЭК, Байкал, Энергия, Кит, СДЭК и других организаций. Вы можете забрать покупку на складе компании или договориться об отправке любым удобным способом.

Наши сотрудники специализируются на продукции для промышленности и знают все о цепных приводах для любого оборудования. Если нужна помощь эксперта или вы готовы оформить заказ, позвоните по номеру +7 495 797-79-47 или отправьте запрос на электронную почту info@privod-tsepi.ru и получите необходимую информацию о продукции, способах оплаты и сроках доставки.

Завод цепей

Продукция компании Suzhou Global Technology Co., Ltd., основанной в 1970 году, стала востребованной уже в первые годы, но сегодня она – поистине гигант мирового рынка промышленных цепей.

Если нужно назвать лидера цепных технологий, то это, пожалуй, будет Choho. Его продукция популярна не только на своей родине, но и во всём мире, где она успешно используется крупнейшими брендами в области…

DID – японский производитель цепей №1 во всём мире. Популярность этого бренда возникла не на пустом месте: качество и надёжность всей его продукции доказаны не только наличием множества сертификатов, подтверждающих…

Продукция компании Suzhou Global Technology Co., Ltd., основанной в 1970 году, стала востребованной уже в первые годы, но сегодня она – поистине гигант мирового рынка промышленных цепей.

Завод Universal занимает площадь 255 000 квадратных метров и строительную площадь в 130 000 квадратных метров, а штат компании насчитывает более 1200 сотрудников, из которых больше трёхсот активно занимаются научной деятельностью, а также свыше 2000 производственных единиц оборудования. На сегодняшний…

DID – японский производитель №1 во всём мире. Популярность этого бренда возникла не на пустом месте: качество и надёжность всей его продукции доказаны не только наличием множества сертификатов, подтверждающих её высокое качество, но и опытом миллионов пользователей, ощутивших преимущества DID на собственном опыте. Компания завоевала заслуженное доверие и у российского потребителя, использующего технику DID не менее активно, чем зарубежные клиенты.

Статьи о цепях

Sandvik выпускает надежные буровые установки, но некоторые запчасти изнашиваются быстрее других и считаются расходными материалами. Цепи, звездочки, направляющие, трубы и другие детали буровых Sandvik работают в сложных условиях: высокие динамические нагрузки, абразивный износ, перепады температуры, попадание бурового раствора. Наибольшее воздействие оказывается на открытые части установки — именно эти детали владельцы рекомендуют регулярно контролировать и иметь на складе запчастей.

Большинство запчастей можно купить в Sandvik: буровые головки, пневмоударники, гидравлические перфораторы. Но компания не производит цепи, которые также испытывают серьезные нагрузки. Специфика работы цепи такова, что на нее часто попадает грязь и буровой раствор, а во время простоя в мороз возможно обледенение раствора — все это приводит к ускоренному износу звеньев. Для таких условий нужны максимально надежные цепи.

Если соблюдать эти правила, новая цепь для станка, сельскохозяйственной, лесозаготовительной техники и другого оборудования служит долго и не доставляет хлопот. Рассказываем подробнее о признаках износа, как происходит замена цепи на промышленном оборудовании и какие модели лучше использовать.

При правильной эксплуатации критический износ можно отследить, чтобы вовремя выполнить замену, избежать поломки и простоя оборудования. Скорость износа увеличивает неправильное натяжение, превышение максимальной нагрузки, рывки, недостаточное количество смазки и выбор неподходящей для конкретных условий модели.

Тяговые, приводные и грузовые цепи применяются на всех этапах работы предприятий лесной, деревообрабатывающей и бумажно-целлюлозной промышленности. Цепи используют в машинах для валки и транспортировки деревьев, производстве пиломатериалов и конечной продукции — клееного бруса, щитов, брусков, фанеры, шпона, ДСП. В заготовке леса участвует много спецтехники: харвестеры, лесозаготовительные комбайны, фронтальные, вилочные и телескопические погрузчики, подъемники, форвардеры и другие машины для валки деревьев, удаления сучьев, сортировки, раскряжевки, штабелирования, погрузки и транспортировки бревен. Практически во всех машинах для лесозаготовки используются цепи.

Смазка цепи — обязательное условие нормальной работы передачи. Но условия эксплуатации отличаются, поэтому используют разные технологии нанесения смазочного материала, составы и периодичность обслуживания. Рассказываем, как часто нужно смазывать цепь и как увеличить срок службы передачи.

Зачем нужна смазка цепи:

Если на цепи появились признаки дефицита масла — нужно срочно принимать меры. Без достаточного количества смазки цепи долго не работают: перегреваются, быстро изнашиваются, растягиваются, заклинивают, рвутся. Есть несколько признаков недостатка смазочного материала. Рассказываем, как работает смазка и что делать, если цепь работала без масла.

В обычных условиях цепь можно не смазывать снаружи — масляная пленка нужна только на трущихся поверхностях. Масло на пластинах и роликах может только навредить: на него быстро прилипает грязь и пыль, которые ускоряют износ и забиваются в зазоры между роликами и втулками.

Задача смазки — создание масляной пленки на трущихся поверхностях. Пленка должна сохраняться при любых режимах работы передачи: на высоких скоростях, под нагрузкой, при нагреве и охлаждении.

У картов максимально простая конструкция, в которой нет ничего лишнего. Производители используют самые надежные решения и материалы: прочные пластиковые сиденья, жесткую рамную конструкцию, цепной привод на задние колеса. Карт должен быстро ездить, быть маневренным, точно управляться — и это главные задачи, которые в этих гоночных автомобилях реализованы на пять баллов. Рассказываем о конструкции картов, применении цепей, проблемах с передачей и способах их устранить, специальных моделях для картинга.

Иногда предприятия выбирают приводные цепи по двум принципам: соответствие минимальным требованиям и цена ниже аналогов по рынку. Такой подход вместо экономии приводит к дополнительным затратам: увеличиваются расходы на обслуживание и ремонт, растет время простоев. Приходится чаще менять цепь, устранять поломки смежного оборудования, тратить время на дополнительные работы, которых можно было избежать. Рассказываем подробнее о разнице в использовании цепей по минимальным требованиям стандарта и продукции высокого качества.

Одно из преимуществ качественных цепей — повышенная износостойкость. Производители используют качественные материалы, выполняют закалку и отпуск в соответствии с назначением, собирают цепи с минимальными зазорами. В результате цепь служит в 3-4 раза дольше обычной.

Bobcat T40170 — универсальный и маневренный телескопический погрузчик с выдвижной стрелой. Техника используется в строительных, ремонтных, землеройных, погрузочных работах. Выдвижная стрела помогает поднимать грузы и рабочих на нужную высоту, поддерживает использование полного комплекта навесного оборудования для решения задач разной сложности. Цепи в погрузчике Bobcat T40170 участвуют в выдвижении и складывании секций стрелы.

Шведская компания Atlas Copco производит серию DML более тридцати лет, поэтому буровые станки DML 1200 можно встретить на карьерных разработках в большинстве стран мира. Основное назначение линейки — бурение взрывных скважин. Это классическая техника для открытой добычи, разрушения породы при помощи роторного или пневмоударного бурения с последующим проведением взрывных работ.

Цепь в конструкции бурового станка DML используется для подъема инструмента после окончания бурения и для установки новой штанги при многозаходном типе работ.

Как работает буровой станок DML 1200

Новая цепь в рабочих условиях может быстро растянуться — и это не всегда связано с дефектами или низким качеством. Первоначальное удлинение — нормальный этап эксплуатации, который есть у всех приводных цепей. В статье рассказываем, почему происходит начальное удлинение, как его избежать и почему некоторые цепи не растягиваются. При первоначальном растяжении цепей звенья встают на место. Приработка деталей — вторая причина начального удлинения. Звенья под нагрузкой немного деформируются, края валиков изгибаются, упираются в фаски втулок.

Вездеходы Тигр часто называют копией Арго, но владельцы китайской техники считают эти аппараты самостоятельным направлением развития снегоболотоходов. Тигр по параметрам во многом превосходит аналогичные модели канадского производителя, но по некоторым характеристикам проигрывает.

Главное отличие, которое обсуждают владельцы — страна производитель. Арго — разработка канадских конструкторов, с историей бренда более 50 лет, а Тигр — относительно новый китайский продукт.

Один из самых популярных вопросов владельцев техники с цепными передачами — при каком удлинении цепи ее пора менять. Увеличение длины ухудшает работу механизма: становится больше провисание, зубья не попадают на ролики, звенья проскальзывают. В таком режиме появляются вибрации, детали нагреваются, звенья изнашиваются еще быстрее. В статье расскажем о видах и признаках растяжения цепи, почему увеличивается длина и как этого избежать.

Цепь растягивается по-разному в нормальных и критических условиях

Все цепи в процессе работы растягиваются, но если режимы не нарушены — звенья восстанавливают исходную форму, общая длина практически не меняется. Бывает три вида удлинения

Komatsu FD30T-16 – это популярный вилочный погрузчик из Японии, который благодаря своим параметрам является востребованным для перемещения и подъема грузов на небольшие расстояния. Высокая надежность сборки и ремонтопригодность делают его конкурентоспособным на рынке вилочных погрузчиков.

Этот погрузчик относится к серии BX50 и обладает рядом преимуществ

Установки горизонтального бурения (ГНБ) Vermeer — один из самых известных машин в этой отрасли. «Итак, мы закатываем рукава и копаем» — фраза с официального сайта Vermeer точно отражает принцип работы этого семейного предприятия. Компания уже более 70 лет успешно развивается и расширяет рынок — Вермеер поставляет свои продукты в 60 стран мира и не планирует останавливаться.

В списке продукции есть машины для переработки дерева, рытья траншей, разработки карьеров, бурения скважин. В ГНБ (установках горизонтально направленного бурения) Vermeer часто используют цепи — роликовые и пластинчатые.

Американская компания Ditch Witch специализируется на производстве землеройной техники: траншеекопателей, пневмомолотов, разрушителей труб и подземных коммуникаций. Но самый известный продукт Дитч Витч — установки горизонтально направленного бурения. Компания производит полный комплект техники для бестраншейной прокладки коммуникаций.

Вездеходы TINGER производятся компанией ООО «Механика». Это мощная техника высокой проходимости — настоящие маленькие танки. Тингер может на скорости ехать по глубокому рыхлому снегу, болотам и грязи, форсировать реки, пробираться по участкам, на которых другая техника завязнет через 10 метров. Между поездками вездеход можно использовать как трактор — чистить снег или возить дрова на прицепе.

Минитракторы Кентавр Т-24 производят в Беларуси на заводе компании БелТрактора. Фирма выпускает целый список сельскохозяйственной техники и навесного оборудования, а минитракторы Т-15, Т-18 и Т-24 производит на основе своих же мотоблоков. Техника получилась компактная, надежная и удобная, но по отзывам владельцев — требует небольшой доработки. Из статьи вы узнаете об особенностях конструкции минитракторов Кентавр Т-24: как работает трактор, какое навесное оборудование можно подключить и что нужно сделать до первого запуска. В частности — об особенностях работы цепи привода фрезы.

Вопрос о причинах растягивания цепей у мотоциклистов возникает постоянно. Но, несмотря на множественные обсуждения на форумах, написанных статьях, вопрос остается. Часто можно увидеть такое объяснение: «Да это сыромятина китайская». А как объяснить растягивание цепи известного бренда? Китайской подделкой? А если точно известно, что растянулась оригинальная цепь?

Очень часто в сложных механизмах, особенно это характерно для разных видов техники, основную работу выполняет достаточно простой по устройству узел. И, как это не странно, ведущую роль в таких узлах может играть приводная цепь. Примером такой техники является и асфальтоукладчик, где есть и приводная и транспортерная цепи. Обзор одного из них мы и представляем в очередной статье.

Один из видов техники, эксплуатация которой сильно зависит от применяемой приводной цепи и ее качества, это снегоходы. Именно цепной привод является связующим звеном между двигателем и ходовой частью снегохода. Надежность роликовой цепи гарантирует отличный отдых, отсутствие проблем по дороге на охоту или рыбалку.

Любое развитие и прогресс несет за собой появление дополнительных видов и вариаций и, в зависимости от назначения, применяются и старые, и новые виды, процессы, оборудование. Это норма любого развития. Важно лишь правильно применять имеющиеся возможности. Данный утверждение касается и такой проблемы как выбор приводной цепи, особенно это актуально при выборе цепи для мотоцикла и другой мототехники.

Источник

Обзор мотозапчастей — приводные цепи на мотоцикл.

Представим такую ситуацию, что Вашему мотоциклу понадобилась помощь, а именно заменить приводную цепь. С чего следует начать, какую цепь лучше подобрать и многие другие вопросы возникают в голове… Давайте в этой статье разберем, какая мотоцепь лучше подойдет на Ваш байк. Какими параметрами руководствоваться: размер и количество звеньев, с сальниками или без.

На рынке мотозапчастей, очень много различных производителей цепей, всех их объединяет общепринятая система трехзначной цифровой маркировки. Например: 530, 525, 520, 428, 420. Так вот, первая цифра, деленная на 8 – это шаг цепи в дюймах (1 дюйм = 24,4 мм.), 530 – это 5/8 или 15,88 мм. (25,4*5/8=15,875). Вторая и третья цифра –это внутренняя ширина между боковыми пластинами звена, 530 – это 25,4*3,0/8=9,5мм. Данные расчеты были произведены для общего развития. В настоящее время Вам достаточно будет открыть каталог производителя цепей и подобрать нужный вариант, ориентируясь на трехзначную маркировку.

Следующим немаловажным отличием, является форма сальников (уплотнителей) в цепи, которые бывают различных видов. Именно от качества этого уплотнителя в большей степени зависит срок службы цепи. Тип сальника X-Ring обладает наименьшей поверхностью трения, благодаря уплотнителю в разрезе в виде буквы «Х» для того, чтобы снизить площадь соприкосновения между сальниками, боковой пластины звена и втулкой, поэтому в сравнении с обычным типом O-Ring, обладает наибольшей износостойкостью и более длительным временем эксплуатации.

Для каждого мотоцикла есть стандартная длина мотоцепи в соотношении со стандартным размером звезд. При правильной установке (натяжении цепи), свободный ход цепи должен быть 2,5 см. Если Вы откланяетесь от стандартных значений и устанавливаете переднюю и заднюю звезду с большим количеством зубьев, то и длина цепи на одну и ту же модель мотоцикла будет больше.

Прочитав краткий обзор мотозапчастей- приводных цепей на мотоцикл, резюмируя хотелось бы добавить. В каталоге нашего магазина мотозапчастей представлены приводные цепи для мотоцикла DID, которые изготавливаются японской фирмой «DaidoKogyo». Ниже представлен список классификации цепей DID:

Источник