Прошить автомобиль на евро 2 в тюмени
Чип-тюнинг в Тюмени
Предлагаем программный чип-тюнинг от компании АДАКТ в Тюмени. Никаких «коробочек» (RaceChip) с минимальным эффектом по завышенной цене. Только правильные прошивки от самой опытной в России команды калибровщиков. С 2006 года АДАКТ занимается чип-тюнингом бензиновых и дизельных двигателей. Это единственная компания в РФ, которая прошла сертификацию «работ по реинжинирингу программного обеспечения систем управления ДВС» по ГОСТ Р ИСО 9001-2011. Сегодня 18 калибровщиков создают и тщательно тестируют ПО для ЭБУ автомобилей.
Автомобили с завода часто не радуют динамикой: «тупая» электронная педаль газа, плохая тяга с низов или провалы при разгоне. Компания АРС АДАКТ с 2006 года создает тюнинговые прошивки ЭБУ, которые исправляют многие недостатки стокового ПО и повышают мощность ДВС. Чтобы получать удовольствие от вождения, сделайте чип-тюнинг в Тюмени у официальных партнеров компании.
Где сделать чип-тюнинг в Тюмени
Обратитесь к официальным партнерам АДАКТ. Они подберут оптимальную версию прошивки и сделают чип-тюнинг.
Чип-тюнинг двигателя: преимущества и недостатки
Основное преимущество — увеличение динамики без необходимости железного форсирования. Прошивки делятся по степени вносимых калибровок — от Stage 1 (под спокойный стиль вождения) до Stage 3 (спортивный тюнинг).
Графики замеров мощности
Прирост лошадиных сил зависит от типа двигателя, качества топлива и общего состояния автомобиля.
Турбированные моторы
ДВС с компрессором или нагнетателем дают самое продуктивное увеличение мощностных характеристик. Мощность повышается за счет грамотного изменения давления турбины, калибровки моментных моделей и оптимизации топливных карт.
Повышение производительности по типу топлива:
Данные со стенда по бензиновой БМВ 335i, 3.0 л.:
Синяя линия — прошивка АДАКТ, зеленая — заводская программа.
Крутящий момент: +26% (две верхние линии), Мощность: +19 (две средние линии)
Атмосферные двигатели
На атмосфернике ощутимой прибавки лошадиных сил ждать не стоит. Средние результаты — до 10% прироста. Плюсы — ровная тяга на всем диапазоне оборотов.
Данные с диностенда по Тойота Авенсис 2.0 л., бензин:
Зеленая и сиреневая линия — прошивки АДАКТ, красная — сток.
Крутящий момент: +13% (три верхние линии), Мощность: +12.9% (три нижние линии)
Остальные возможности
Недостатки чип-тюнинга
Цены на чип-тюнинг в Тюмени
Стоимость зависит от двигателя автомобиля и цен конкретного специалиста. Кто-то предпочитает работать с немецкими производителями и делает цены ниже на такие автомобили. Кто-то часто проводит акции, потому что недавно открылся. Дополнительные скидки многие специалисты предлагают, если вы приезжаете не один или в День Рождения.
Посмотрите ориентировочные цены на некоторые марки авто. Позвоните специалисту, чтобы узнать точную стоимость и проводимые акции. Скажите, что звоните с сайта АДАКТ. Получите манибэк на 10 дней и индивидуальный сертификат после прошивки.
Автолаборатория | Чип-тюнинг Тюмень
Автолаборатория | Чип-тюнинг Тюмень запись закреплена
Пришла зима. выходишь утром прогревать авто?
надо встать раньше? сидеть в холодной машине?
у Autolab72 есть решение!
Показать полностью.
Установим сигнализацию с автозапуском! от 6 990 руб.
скидка на установку 1000 руб. до 15 ноября 2021
запишись по телефону в Тюмени 612-420.
https://autolab72.ru/
утро добрым бывает!
Автолаборатория | Чип-тюнинг Тюмень запись закреплена
Автолаборатория | Чип-тюнинг Тюмень запись закреплена
Audi A8 long W12 отключаем вторые датчики кислорода(евро-2), «прописываем» блок АБС.
Audi Q7 3.0 disel отключаем клапан егр и увеличиваем мощность сток-245лс stage2-320лс так же ремонтируем проводку багажника (не работают стоп сигналы)
Mercedes c200 compressor так же отключаем второй датчик кислорода(евро-2) и разбираемся с датчиком рыскания (нет сигнала)
BMW 528i f10 (не попал в кадр) тоже прошиваем на евро-2.
Автолаборатория | Чип-тюнинг Тюмень запись закреплена
Kia Cerato привезли на эвакуаторе, нет запуска ошибка по сигналу распредвала.
UPD авто запустили проблема в системе изменения фаз газораспределения, выясняем причину(клапан или сам фазик)
Автолаборатория | Чип-тюнинг Тюмень запись закреплена
Пост про ресурс двигателя после чип-тюнинга, какие бывают прошивки и везение 🙂
Потенциал двигателя:
Stock: 249 hp 650 Nm
Stage2: 340 hp 850 Nm
Разгон до 100 сокращается на 2 секунды!
Чип-тюнинг автомобилей
Многим автовладельцам хочется, чтобы их автомобиль был не похож на остальные, и прилагают немало усилий для придания им индивидуальности. Компания CrazyCar предлагает профессиональный чип-тюнинг практически для всех категорий автотранспорта.
Виды чип-тюнинга
Чип-тюнинг ― технология по оптимизации заводских настроек силового агрегата при помощи специальных программ и редакторов.
В зависимости от поставленных задач упомянутая технология делится на три основных вида:
Перенастройке и модификации подвергаются основные узлы автомобиля: АКПП, двигатель, блоки ограничения скорости. Для улучшения динамических характеристик и удобства пользованием автомобилем проводят удаление катализатора, сажевого фильтра, отключение системы EGR, AdBlue и пр.
Для каждого автомобиля не существует универсального метода увеличения базовых характеристик. Обращаясь в профильную компанию, каждый автовладелец получит профессиональную консультацию по всем вопросам и разумные методы решения поставленных задач.
Преимущества и недостатки технологии
Главная задача чип-тюнинга – повышение мощности двигателя. Лучше всего этот эффект наблюдается на турбодвигателях – до 30%. На других типах увеличение достигает до 13 % от базовых параметров.
Кроме перечисленных преимуществ чип-тюнинг принесет автовладельцу и другие приятные моменты.
К недостаткам отдельных видов чипирования относится запрет посещения европейских стран и в некоторых случая быстрое изнашивание отдельных узлов автотранспорта.
Первое время после проведения чипирования возрастает потребление горючего, бояться этого не стоит. Эта закономерность связана с желанием автовладельца протестировать транспортное средство на максимальных возможностях. Постепенно расход топлива возвращается к стандартным нормам. Профессиональный чип-тюнинг
Самостоятельно провести процедуру практически невозможно. Достижение результата гарантируют только правильно проведенные работы и соблюдение всех этапов. Компания CrazyCar давно и успешно работает на рынке автомобильных услуг, имеет высокоточное оборудование и все лицензионные программы для качественной прошивки электронных компонентов автомобиля.
Для автовладельцев доступны популярные услуги по увеличению базовых характеристик личных средств передвижения по лояльной стоимости, фирменная гарантия, диагностика и предварительная консультация.
Советуем Вам ознакомиться с чип-тюнингом мотоциклов и грузовиков. А также с другими услугами компании CrazyCar.
Профессиональный чип-тюнинг в Тюмени
Консультация по Viber
Компьютерная диагностика автомобиля на дилерском уровне.
Ремонт электронных систем управления двигателем.
Ремонт систем AIRBAG — SRS Разблокировка ремней безопасности после ДТП
Чип-тюнинг, программное отключение катализаторов EVAP, клапана EGR, SECONDARY AIR, сажевого фильтра DDF/FAP
Отчистка форсунок методом гидродинамической кавитации
Корректировка одометра (пробега автомобиля). Адаптация автомобилей из США в европейскую системуизмерений.
Ремонт имобилайзера, оключение имобилайзера, программирование транспондеров (чипов)
Профессиональный чип-тюнинг в Тюмени
Консультация по Viber
RX400h адаптация авто из США в европейскую систему измерений.
Перевод американской системы измерений в европейскую: Мили в Км, Фаренгейт в Цельсий, Галлон в Литры.
Чип-тюнинг BMW Х5, в кузове E70, 4.8 2008 г.
Чип-тюнинг на этих автомобилях делается специальным оборудованием через диагностический разъем без разбора блока управления, время занимает около 2 часов. Автомобиль приехал к нам с ошибками по заднему лямбдазонду. Проделанная работа: чип-тюнинг, увеличение мощности и крутящего момента. За счет оптимизации в прошивке блока управления двигателем времени впрыска и опережения зажигания был уменьшен расход топлива. Так же авто был переведен на нормы экологии Евро2, устранены ошибки по задним лямбдазондам и контроль катализатора. После этого ему вырезали катализаторы и установлены пламягасители.
Чип-тюнинг VW Touareg 3,2 л.
Автомобилю был сделан чип-тюнинг, увеличение мощности и крутящего момента на 15%. Попутно автомобиль был переведен на нормы экологии Евро 2, а так же отключен катализатор, задний лямбдазонд, EVAP система улавливания паров топлива с бака и SAP система продувки катализатора.
Удаление катализатора в Тюмени
На бензиновых двигателях, соответствующих нормам ЕВРО-2 и выше, катализатор является обязательным элементом. В системах, соответствующих старнарту ЕВРО-3 и выше, добавляется второй контролирующий датчик – лямбда-зонд, который располагается после нейтрализатора. Его функция состоит в контроле состояния и эффективности работы катализатора.
В течение срока службы катализатор постепенно засоряется и теряет эффективность, в тяжелых случаях он может спечься или осыпаться. Вышедший из строя элемент может создать пробку в выхлопном тракте автомобиля, и серьезно повлиять на поведение двигателя. Кроме того, это вызывает появление ошибок по низкой эффективности катализатора, снижению динамики и повышению расхода топлива.
Часто задаваемые вопросы
Что делать, если катализатор вышел из строя?
После окончания срока службы катализатора или при его поломке единственным решением, с точки зрения регламента производителя, является его замена на новый. Однако, с точки зрения экономии многие автовладельцы отдают предпочтение отключению или удалению катализатора. Причина проста: цена нового катализатора часто достигает 150 000-200 000 рублей, а программное отключение с механическим удалением редко превысит планку в 30000 рублей.
Можно ли просто удалить неисправный катализатор?
При удалении катализатора из автомобиля с экологическим классом ЕВРО-3 и выше, вам гарантировано появление индикатора «чек энджин» на приборной панели. Блок управления двигателем контролирует наличие и исправность катализатора. В большинстве случаев ЭБУ будет также запускать аварийный режим, при котором мощность двигателя ограничена, и повышается расход.
Можно ли просто вытряхнуть содержимое катализатора, и оставить пустую банку на месте?
В большинстве случаев на бензиновых моторах это приведет к появлению крайне неприятного резонансного звона в выхлопе, похожего на бренчание пустой консервной банки. Большинство владельцев такой звук выхлопа категорически не устраивает. Поэтому, при удалении катализатора на атмосферных моторах необходимо подбирать пламегасители, устраняющие акустический дискомфорт. На турбомоторах обычно вместо удаленного ката ставят прямую трубу без расширений (downpipe, или даунпайп). А появившиеся в результате установки даунпайпа низкочастотный гул и громкий звук выхлопа корректируют путем установки дополнительных резонаторов/глушителей либо спорткатлаизаторов в средней или задней части выпускного тракта.
Как правильно убрать ошибки при удалении катализатора?
Чтобы избежать таких последствий, как ошибки и аварийные режимы при удалении катализатора, необходимо программное отключение контроля системы нейтрализации (второго, или «нижнего» лямбда-зонда, датчика кислорода). При этом важно не просто удалить или стереть ошибки по катализатору, а именно отключить контроль системы нейтрализации ОГ в софте электронного блока управления, чтобы ЭБУ навсегда «забыл» о катализаторе. При правильно выполненных программных работах, ошибки и снижение мощности вас не будут беспокоить.
Изменится ли запах выхлопа после удаления катализатора?
Да, выхлоп приобретет более резкий запах. Это всегда надо иметь в виду при удалении катлитического нейтрализатора.
Можно ли устранить едкий запах выхлопа после удаления катализатора?
Стоит ли удалять исправный катализатор?
Имейте в виду, что само по себе отключение рабочего катализатора программными методами не даст какого-либо прироста в динамике и мощности. Поэтому, если ваш катализатор еще не вышел из строя, мы не рекомендуем отключать или удалять его без необходимости. Исключением могут являться моторы «группы риска», на которых после пробега в 30 000-60 000 км керамическая пыль или крошка может попадать из катколлектора обратно в двигатель, и вызывать его повреждение. К такой группе относятся, например, моторы KIA-Hyundai.
В интернете много рекламы бесплатного удаления катализатора. В чем подвох?
Собираюсь делать чип-тюнинг Stage 2 или Stage 3. Надо будет удалять катализатор(ы)?
Отключение и удаление катализатора будет являться необходимым условием при постройке мотора под спортивные нагрузки, а также для калибровки турбомоторов на прошивках Stage 2 и 3. Данное действие поможет снизить температурный режим двигателя, а также даст возможность быстрее выводить выхлопные газы.
Цена на механическое удаление катализатора напрямую пропорциональна состоянию вашей выхлопной системы и зависит от: расположения узла в автомобиле, от выбранной методики (с пламегасителем или нет, без/с установкой спорткатализаторов или заменных картриджей), состояния крепежных и резьбовых элементов.
Средняя стоимость механического удаления катализатора обычно располагается в диапазоне от 6000 до 18000 рублей.
По желанию заказчика мы изготовим и установим кастомную выхлопную систему на основе комплектующих от топовых брендов: Borla, Magnaflow, Fox, Bomfider и др. на заказ.
Получить более подробную информацию Вы можете по телефону: