Противотуманки на крышу автомобиля

Можно ли установить дополнительные фары на крышу или багажник автомобиля

Владельцев автомобилей-внедорожников, вынужденным часто ездить по местности с отсутствием дорог, может заинтересовать установка добавочных фар на свое транспортное средство.

Создавая четкий и яркий поток света, они оказывают водителю помощь в ориентировании на дороге, и обеспечивают отличную видимость, как в лесу, так и в поле, вне зависимости от того, какая сейчас погода и время суток.

Но можно ли их устанавливать на практике, и не возникнет ли после этого неприятностей с ГИБДД?

Тем, кто интересуется возможностью подключения добавочных фар, необходимо ознакомиться со стандартом Т-1. В нем четко указывается, в каких случаях это сделать можно, а в каких нельзя. Здесь же есть возможность узнать, какое количество дополнительных фар может быть установлено на машину.

По действующему регламенту, их количество не может превышать восемь. При этом, устанавливать светодиодные фары следует только парами – 2 ближних, 2 дальних, 4 идентичных, и многие другие варианты.

Возможна ли установить добавочные фары дальнего света?

Осуществление подобных изменений не запрещается действующей редакцией правил. Но, стоит помнить, что применение таких фар возможно только при движении по бездорожью. При движении по трассе, их следует закрывать светонепроницаемыми колпачками, или же отключать. В этом стандарте не указано, как именно следует подключать светодиодные фары. Ответ на этот вопрос следует искать в инструкции к изделиям. Кроме того, нужно обеспечить требование всех ГОСТов.

Многие владельцы автомобилей проявляют интерес к тому, какие фары станут наиболее оптимальным вариантом для внедорожника. Здесь отсутствует повышенная строгость в требованиях. Самое главное, чтобы они обеспечивали нужную мощность, яркость, и выполняли возложенные на них функции. Поэтому выбирать стоит предпочтительно изделия известных производителей.

Правила выполнения установки добавочных фар ближнего света

Количество таких фар в процессе установки должно быть не меньше двух. Лучше всего, если местом для установки будет выбран багажник, а общее количество не будет превышать восьми приборов на светодиодах.

Помимо этого, устанавливать их возможно на усиленном бампере или специально сделанном рейлинге. На бампер лучше всего ставить водонепроницаемую версию фар.

Установка добавочных противотуманных фар

В том случае, если владелец внедорожника интересуется установкой добавочных противотуманных фар, лучше всего выбирать светодиодные модели. Они могут иметь большое количество положительных качеств, по сравнению с другими вариантами, и отлично подходят к любым моделям. Но стоит помнить, что иногда установка таких фар может быть запрещена. Например, их запрещено устанавливать на крышу, по причине тонкого луча повышенной яркости, невозможного для применения в качестве рабочего освещения.

Дополнительные противотуманные фары могут быть смонтированы исключительно на багажник или бампер. Установка их в боковой части не допускается. При соблюдении этого правила проблем с ГИБДД не возникнет.

Источник

Можно ли установить дополнительные фары на крышу или багажник автомобиля

Владельцев автомобилей-внедорожников, вынужденным часто ездить по местности с отсутствием дорог, может заинтересовать установка добавочных фар на свое транспортное средство.

Создавая четкий и яркий поток света, они оказывают водителю помощь в ориентировании на дороге, и обеспечивают отличную видимость, как в лесу, так и в поле, вне зависимости от того, какая сейчас погода и время суток.

Но можно ли их устанавливать на практике, и не возникнет ли после этого неприятностей с ГИБДД?

Тем, кто интересуется возможностью подключения добавочных фар, необходимо ознакомиться со стандартом Т-1. В нем четко указывается, в каких случаях это сделать можно, а в каких нельзя. Здесь же есть возможность узнать, какое количество дополнительных фар может быть установлено на машину.

По действующему регламенту, их количество не может превышать восемь. При этом, устанавливать светодиодные фары следует только парами – 2 ближних, 2 дальних, 4 идентичных, и многие другие варианты.

Возможна ли установить добавочные фары дальнего света?

Осуществление подобных изменений не запрещается действующей редакцией правил. Но, стоит помнить, что применение таких фар возможно только при движении по бездорожью. При движении по трассе, их следует закрывать светонепроницаемыми колпачками, или же отключать. В этом стандарте не указано, как именно следует подключать светодиодные фары. Ответ на этот вопрос следует искать в инструкции к изделиям. Кроме того, нужно обеспечить требование всех ГОСТов.

Многие владельцы автомобилей проявляют интерес к тому, какие фары станут наиболее оптимальным вариантом для внедорожника. Здесь отсутствует повышенная строгость в требованиях. Самое главное, чтобы они обеспечивали нужную мощность, яркость, и выполняли возложенные на них функции. Поэтому выбирать стоит предпочтительно изделия известных производителей.

Правила выполнения установки добавочных фар ближнего света

Количество таких фар в процессе установки должно быть не меньше двух. Лучше всего, если местом для установки будет выбран багажник, а общее количество не будет превышать восьми приборов на светодиодах.

Помимо этого, устанавливать их возможно на усиленном бампере или специально сделанном рейлинге. На бампер лучше всего ставить водонепроницаемую версию фар.

Установка добавочных противотуманных фар

В том случае, если владелец внедорожника интересуется установкой добавочных противотуманных фар, лучше всего выбирать светодиодные модели. Они могут иметь большое количество положительных качеств, по сравнению с другими вариантами, и отлично подходят к любым моделям. Но стоит помнить, что иногда установка таких фар может быть запрещена. Например, их запрещено устанавливать на крышу, по причине тонкого луча повышенной яркости, невозможного для применения в качестве рабочего освещения.

Дополнительные противотуманные фары могут быть смонтированы исключительно на багажник или бампер. Установка их в боковой части не допускается. При соблюдении этого правила проблем с ГИБДД не возникнет.

Источник

ПТФ на крыше (ПТФ VS Дальний )

Долго не выкладывал пост, потому что хотел сделать фото перед ровной стеной, чтобы показать какой формы световой пучок от фар. Но как я ни искал, так и не нашел ровную стену высотой выше авто. Все заборы были ниже уровня фар, посему и с ними не получалось, ну а сена дома … в Москве найти темную стену, очень тяжело. Ну ничего, расскажу, покажу, поймете …

И так перво наперво на крыше прижились фары рабочего света. Толку от них было на миллион. В лесу так и вовсе всегда хотелось ехать первым чтобы включить их и наслаждаться дневным светом.
Но всем известна джипперская мудрость — «Света много не бывает» И я стал размышлять о том чтобы еще впендюрить на крышу. Хотел LED люстру ватт на 180 между рабочим светом, но туда сюда да всё никак. В итоге по одной из версий что дальний свет на крыше это офигенно в лесу, мол дальний свет пробивает листву и освещает всё еще дальше. Но скажу я вам это лишь теория. Но выяснил это лишь после установки фар дальнего света. Что в лесу, что в поле что в городе, что на трассе (естественно когда никого нет) перед вами всегда светится пучок/квадрат, который больше отвлекает вас от дороги чем что то освещает. Признаться включал я его лишь до кучи, потому что считаю что эта затея полная лажа.
Но что делать? В мыслях крутилась идея поставить ПТФ. Т.к. их световой пучок широкий и мощный, а по этому по теории должен был освещать дальше рабочего, ну и пусть что не так далеко как дальний. Но покупать комплект ксенона (т.к. я признаю только ксенон 4300К) и комплект фар лишь чтобы попробовать …
Но бестолковость дальнего света на крыше всё таки пнула меня — думай, действуй.

В начале я хотел выложить их на продажу (лишь бы сбагрить) а взамен купить комплект ПТФ+Ксенон. Но потом я вспомнил что покупая фары дальнего света, я видел похожие фары, которые отличались лишь стеклом. Так я стал изучать этот вопрос и обнаружил что мои Wesem 3HP бывают как фарами дальнего света, так и ПТФ и разница только в стекле. И если 1шт стоит 1100руб. то стекло можно купить отдельно всего за 500р. Так чего мучиться? Единственное как на зло стекол не оказалось в интернете, а ездить по рынкам не хотелось, по этому я разместил заказ и стал ждать. Через месяц они пришли.

Вечером приступил к переклейке стекол. Сначала фары в духовку — 200 градусов и 5 минут более чем достаточно. Снимаем старое стекло, счищаем герметик. Наносим новый в паз с небольшим валиком, чтобы он потом не потек на отражатель, как это было у меня в первый раз, когда я переклеивал стекла у фар освещающих и поныне ТЫЛ.

К сожалению дома не оказалось ксенона, по этому сравнить наглядно с галогеном не получилось

Именно так должны светить ПТФ, а не во все стороны как диоды. Забегая вперед скажу что конечно ксенон так светить не будет. Тут наглядно объяснено почему. По этому я остаюсь против вколхоживания ксенона именно в ПТФ. Но у меня off-road ПТФ. И мне главное чтобы светило, а светит ксенон в ПТФ как раз как мне надо. Линия примерно в 2-3 раза шире от чего приобретает форму прямоугольника и позволяет освещать бОльшую площадь. Возвращаем фары на место и первой же ночью бегу тестировать

Фото сделано на мобилу и хоть я сам довольно часто пишу что понять истинное значение света можно только с нормального фотоаппарата и только в ручном режиме, но здесь цель не продемонстрировать что данные фары дают 10 000 люменов света, а донести смысл проекции свечения. Чем не рабочий свет? Не рабочий только лишь потому что тот светит во все стороны и в лесу будет освещать и норки кротов и гнёзда птиц, а ПТФ будут светить вперед широкой полосой освещая путь по которому мы едем.
За одно я поменял проводку

Коробка кстати так или иначе пропускает влагу, так же есть 2 отверстия в донышке для проветривания.
Т.к. изначально я проектировал свет под 6*55W галоген ))) А на деле вышло всё в 4*35W ксенон, то и провода я заменил с 2,5mm2 на 1,5mm2 это позволило при том же внешнем диаметре закинуть на крышу еще один провод 1,5mm2, через те же отверстия.

Теперь оставалось настроить фары на свой вкус.
И вот снова на стоянке я заметил что не включили свет.

Ночью идя в магазин не сталкиваешься только видя силуэты.

Линию ПТФ я настроил начиная с границы ближнего света. Ориентируясь по разметкам на парковке, это примерно 30 метров. Именно там ближний свет на асфальте рисует четкую линию и там нижней кромкой начинается свет от ПТФ который добавляет еще примерно метров 10 света. Конечно он не настолько яркий чтобы значимо отобразиться на фото, но на глаз он очень заметен.

Ну и еще несколько фотографий на полянке. Тут единственное грунт не ровный, по этому дальность хромает, но можно увидеть как светят фары.

Как итоге ПТФ на крышу можно посоветовать как очень универсальный свет. Который большинству придется по вкусу. А если поставить 4шт то засвет будет сильнее. Теперь я могу с легкостью еще больше развернуть фары рабочего света по бокам, потому что ПТФ освещают широко, перекрывая друг друга и накладывая свечение друг на друга усиливая его. Я уже опробовал их в Крылатском. Однажды проезжая мимо, решил заскочить и посмотреть как они в лесочке будут светить. Превосходно. Даже с ними было ехать одно удовольствие и теперь фары рабочего света лишь дополняют их, но у рабочего света освещение примерно ДО 30 метров. Они прекрасно дополняют головной свет спереди и расширяют его границы по бокам.

Источник