Пуско зарядное устройство для автомобиля беркут 18000
Обзор пускового устройства BERKUT JSL-18000
Компания BERKUT больше известна своими компрессорами, но на самом деле, линейка предложенной продукции позволяет говорить нам о компании, как производителе автомобильных аксессуаров. Про продукцию BERKUT уже делал обзоры, в том числе, про автономную мойку, компрессор и манометр. Сейчас решил рассказать о пуско-зарядном устройстве (бустере, джамп-стартере, пускаче).
Так как зимой выезжаю на лыжные соревнования, а летом на велосипедные, причём проживание бывает в дали от крупных населённых пунктов, приходится учитывать возможные сложности с запуском двигателя из-за севшей АКБ. Несколько раз сталкивался с ситуацией, когда после длительного простоя автомобиля аккумуляторная батарея заметно разряжалась, и запустить двигатель становилось проблематично. Приходилось искать доброго автовладельца, который не против был «прикуривания». Сейчас с этим стало проще, но раньше сталкивался с людьми, которые наотрез отказывались помочь. Чаще всего они мотивировали свой отказ в возможном повреждении электроники у иномарки. Помню, как в морозные деньки приходилось по часу искать донора. А когда терпение заканчивалось, то брал ключик, снимал АКБ и нёс её домой на прогрев. Замена изношенной АКБ на новую решает вопрос на 2-3 года, но не полностью, так как могут быть длительные периоды отсутствия поездок, да и срок службы АКБ. Вдобавок, ток саморазряда, сигнализация и другая электроника постепенно сажают батарею. А если начинаются холода, то ситуация становится совсем критичной.
Несколько лет назад на рынке появились компактные пусковые устройства на основе литиевых аккумуляторов. Поначалу тоже не особо верил в эти чудеса. Раньше пусковое устройство выглядело, как чемодан, а не волшебная коробочка. Через некоторое время устройства стали принимать вид достаточно симпатичных коробочек с дополнительным набором функций.
Первое подобное устройство я приобрёл на известном китайском сайте. Как-то летом он помог завести автомобиль знакомого на выезде (много слушал музыки на отдыхе), чему все были рады. Затем регулярно им пользовался, но со временем заметил, что запускать двигатель после длительного простоя удаётся далеко не всегда. Короткие и нерегулярные поездки в зимнее время не способствуют заряду батареи. Зная, что мне предстоит дальняя многодневная поездка зимой, решил подстраховаться и взять с собой ещё одно дополнительное компактное устройство для запуска двигателя.
BERKUT JSL-18000 представляет собой небольшую коробочку, которую легко брать с собой в поездку. Устройство комплектуется сумочкой, в которой размещается набор переходников, адаптеров и пусковые провода с «крокодилами». Вес даже полного комплекта не напрягает в отличие от запасного автомобильного аккумулятора.
Перед запуском двигателя рекомендуется полностью зарядить устройство – это один из важных моментов. Полная зарядка занимает около семи часов (подзарядка около 1-2 ч.) и может осуществляться от
220 или 12 В. По световым индикаторам легко можно определить степень заряда устройства. Вторым по значимости моментом является хранение устройства при комнатной температуре. Это позволит использовать максимальный емкостной и пусковой потенциал устройства. Что в ряде случаев для успешного запуска двигателя является ключевым фактором.
Отличительной чертой BERKUT JSL-18000 от подобных устройств является наличие защит от неправильного присоединения, замыкания и встречного тока. Кроме того, есть кнопка Boost, которая позволяет переключить BERKUT в режим максимальной отдачи тока при сильно разряженной АКБ. Наличие встроенного звукового сигнала помогает ориентироваться в состоянии устройства.
Из вспомогательных функций следует отметить наличие фонаря с режимом SOS, выходов питания и USB. Эту коробочку удобно использовать в качестве зарядного устройства для телефонов, ноутбуков и прочих устройств.
BERKUT JSL-18000 является верхней моделью в линейке и производится на заводе совместно с подобными устройствами Carku и имеет более привлекательную стоимость, при схожих характеристиках.
Заявленные характеристики:
Рекомендовано для всех типов транспортных средств с бензиновыми двигателями до 7000 куб. см и дизельными до 3500 куб. см с напряжением бортовой сети 12 В.
BERKUT несколько раз он выручал меня, когда штатной батареи уже не хватало для запуска двигателя или для питания ноутбука на стенде выставки. После присоединения дополнительного питающего устройства двигатель стартует, как правило, без проблем. Для объективной картины следует рассказать про ситуациях, когда компактные пусковые устройства могут не помочь. Двигатель может не запуститься, если:
– есть какие-то иные проблемы, а не только севшая АКБ;
– установлена АКБ большой ёмкости и при этом она сильно разряжена. Это даёт сильную просадку напряжения в бортовой сети и отключает блок управления двигателем в момент запуска;
– выбрано пусковое устройство не для данного типа и объёма двигателя.
В моём случае не получалось запускать дизельный двигатель 2,2 л после длительного простоя на морозе с подключённой штатной 95 А*ч АКБ. Но даже в этом случае удалось запустить после полной зарядки BERKUTа и присоединения второй подобной коробочки от Али. Запустить дизель зимой значительно сложнее бензинового, так как большое количество энергии расходуется на подогрев топлива, воздуха и свечей накала ещё перед включением стартера.
Выводы
Компактные пусковые устройства на основе литиевых батарей не миф, а реальность. Эти устройства являются необходимыми аксессуарами для большинства автомобилистов. Есть ситуации, когда запустить двигатель от одной коробочки не удастся. Поэтому необходимо постоянно следить за состоянием своего автомобиля и быть уверенным в его исправности перед запуском двигателя. BERKUT JSL-18000 великолепно выглядит, сделан из качественных материалов, обладает хорошими функциональными и пусковыми возможностями. Это устройство можно порекомендовать для большинства владельцев легковых автомобилей. В моей ситуации, хотелось бы получить устройство чуть более ёмкое. Чтобы была возможность запускать двигатель в особо сложных случаях. Ещё хотелось бы иметь больше вариантов выходного напряжения, мигающий красный фонарь и возможность подзарядки от солнца ;-). Хотя, это может существенно удорожить изделие.
В дальнюю дорогу всегда беру с собой компактные пусковые устройства и провода для «прикуривания». Это позволяет длительное время оставаться на природе автономно, включая проживание в палатках, без опасения за севшую АКБ.
Пуско-зарядное BERKUT JSL-18000, после морозов не помощник
Простоял Джипик последние две морозные недели без движения.
Решил не эксплуатировать, так как паркинг был занят новой машиной для жены xray, решил пусть постоит, придёт тепло заведусь как-нить.
Несколько дней не подходил к машине, стояла почти в соседнем дворе, но в прямой видимости с 12го этажа.
И как итог спустя несколько дней прислала машину смску, что аккум на морозе сел, сил хватает тока сообщения слать.
Ну и так как лень двигатель процесса, понял что не охота будет снимать аккум на зарядку, а тепло обещали только через дней пять. Заказал пуско-зарядное с доставкой в течении 5ти дней.
Заказал и вовремя привезли, забрал BERKUT JSL-18000
Вот такая коробочка, описание на ней, тоже что и на сайте.
Вот такой красивый футляр внутри коробки. Сразу почувствовал себя Specialist-ом по запуску автомобилей )
А вот и содержимое. Крокодилы, зарядка от авто, зарядка от 220 (о ней чуть ниже), переходники для зарядки ноутбуков, ну и батарейка в пакетике (хотя в других обзорах видел инструкции).
Инструкций в печатном виде не было, как понял достаточно тех что написаны на самих устройствах.
Само устройство было уже заряжено на три деления из 4ех.
А так же в нём есть Фонарик и usb зарядки для телефонов.
Пока устройство лежало в машине проверил зарядку от прикуривателя, заряжается, но за за пару часов катания по городу, не зарядилось до полного, до 4-ёх делений.
Приехав вечером домой решил, поставить на зарядку от блока в комплекте на 220.
И получил сюрприз, блок не рабочий оказался, индикатор на нём не горит, и устройство не заряжается.
Посмотрел его параметры, чтобы поискать дома подходящий, но по таким параметрам не нашёл.
Везти по гарантиям с утра не было ни какого желания, так как брал через сеть dns, и они бы забрали в сервис на несколько дней для замены устройства или поиска блока…
Решил с самого утра когда ещё магазины с радиодеталями были закрыты, поискать в интернете блоки питания по таким характеристикам, и как итог попал на сайт самого производителя данного устройства berkut.
И в разделе обратная связь написал о проблеме. Так как по Москве это было это было всего 6 утра, ответа не ждал. А поехал в гараж, там помню был переходник…
И вот чудо, нашёл вот такой переходник, из 220 в 12 вольт
И так хотя бы смог поставить на зарядку, вне машины.
Ну и успел к открытию магазинов, нашёл в продаже такие блоки, но с другими штекерами, цена от 450.
Брать не стал, вернулся на работу, и там ещё одно чудо, получил ответ от производителя, где пообещали, выслать исправный блок:
Меня зовут Муковоз Иван и я являюсь менеджером оптовых продаж ООО «ТАНИ». Хотел бы прежде всего выразить благодарность за проявленный интерес к нашей продукции и доверие к ней. Павел, нам очень жаль что так получилось, прошу Вас сообщить ФИО, тел и адрес доставки мы в кротчайшие сроки отправим Вам исправный блок через ТК СДЭК
И ведь, прислали, Спасибо. Судя по накладной им отправка обошлась 810 рублей
Машина уже с пульта не открывалась, аккум сел совсем, открыл ключём и полез под капот.
Накинул отдельно крокодилы, индикация при дневном свете не понятна, на самом деле горит зелёный, а красная лампочка просто отсвечивает (
Подсоединил устройство полностью заряженное.
И машина Ожила, в плане общения по смс, которое меня не обрадовало, напряжение стало всего 11.06 Вольт.
Рисковать крутить стартер не стал, при таком напряжении дизель не заведётся, проверено.
А запустил автономный подогреватель webasto, на него хватило мощности, так хоть прогреется двигатель.
Вот и пошёл пар из под машины, двигатель грелся.
Не стал ещё греть, аккумулятор от этого не зарядиться, а решил крутануть всё таки стартер, и тот просто разрядил устройство в ноль…
Отсоединил устройство, то в то же время чуть зарядило аккумулятор или он прогрелся от вэбасто, машина закрылась с пульта.
Отнёс комплект домой на зарядку, полностью его зарядить вроде требуется около 8 часов, но с моим переходником вместо блока опасно оставлять на ночь, переходник нагревается, хоть и заряжает…
Та как аккумулятору всего год, и заряжал на работе, то всего 1,5 часа стоял на зарядке.
Решил проверить, что сможет за 1,5 часа зарядить этот старенький зарядник.
Вернув аккумулятор, без включения прогрева, машина завелась в пол оборота, на ней и катаюсь второй день.
Как же не привычно было после маленького авто xray, всего две недели…
Как итог на сегодня:
По сути у меня сейчас есть пусковое устройство, которое возможно пригодится летом, для легкового авто, а если и там не справится, то просто большой powerbank для зарядки телефона, или просто долгий фонарик…
Пуско зарядное устройство для автомобиля беркут 18000
Организация: Организационно-правовая форма ИП
Название организации ИП Лапотников С.В.
После получения Вашего заказа, наш менеджер пришлет на указанный в заказе адрес электронной почты письмо с расчетом наиболее выгодной стоимости и коротких сроков доставки, а так же с вариантами способов оплаты.
Заказы по России мы отправляем на условиях 100% предоплаты через службу СДЭК, Почта России.
Доставка может быть осуществлена до:
1. Филиала транспортной компании или пункта выдачи в городе получения товара;
2. Конечного адреса, указанного клиентом.
После оплаты заказа, мы тщательно упакуем купленную Вами продукцию и отправим её в течении 1-2 суток той транспортной компанией, по которой производились расчеты по доставке. После отправки, мы пришлем Вам трэк номер накладной, по которому возможно отследить состояние грузоперемещения.
Этот продукт не продается отдельно. Вы должны выбрать по крайней мере 1 количество для этого продукта.
Добавить в корзину
Отправить другу
Пуско-зарядное устройство BERKUT JSL-18000
Вашего друга зовут * :
Адрес электронной почты Вашего друга * :
Это специальное пуско-зарядное устройство литий-полимерного типа предназначено для аварийного запуска двигателя транспортного средства в случае неисправной АКБ. Устройство подходит для любых типов транспортных средств с напряжением бортовой сети 12V, а также служит для подзарядки и работы широкого ряда мобильной техники и электроники от встроенных разъемов: USB 5V, 12V, 19V. Пуско-зарядное устройство JSL-18000 рекомендовано для любых типов транспортных средств бензиновыми двигателями до 7000 см. куб. и дизельными до 4500 см. куб.
Функциональные особенности:
— Компактное пуско-зарядное устройство
— Мощный выход для запуска 12-вольтового бензинового двигателя до 7 л. и дизель до 4,5 л.
— Ударопрочный корпус
— Отсоединяемые клеммы с защитой от перегрева, обратной полярности, перезаряда/переразряда, короткого замыкания
— Безопасный запуск полностью разряженных аккумуляторов или аккумуляторов с низким напряжением
— Резервное питание для ноутбука
— PowerBank большой емкости с функцией быстрой зарядки для мобильных устройств
— Мощный светодиодный фонарь с тремя режимами работы
— Возможность зарядки дома (220в) и от автомобиля (12в)