Путешествие на авто в самарканд
Поездка в Узбекистан на машине: достопримечательности Самарканда
Отзыв путешественника, который посетил город Самарканд (Узбекистан). Осмотр местных достопримечательностей с сопутствующими фотографиями, особенности проживания и советы туристам.
Предисловие
«8-е марта — мой день, и я хочу в Самарканд», — сказала я мужу. Он, конечно, не смог отказать, а потому сразу загрузил карту Узбекистана. Мы составили маршрут на 1090 км от Алматы. Нам предстояло провести в дороге 15 часов, что вполне приемлемо. Весь маршрут проехали на машине Toyota Camry, расход бензина — около восьми литров на 100 километров. Путешествие заняло у нас ровно четверо суток: с 7-го по 11-е марта 2018 года. В отзыве для удобства буду указывать цены в трех валютах: рубли, тенге и узбекские сумы.
Дорога до Самарканда
За неделю до путешествия, как и полагается, я сделала следующее:
Дорога до Самарканда отличная — большую часть пути она двухполосная, асфальтированная и с разделителем.
Дорога до Самарканда
Первую остановку сделали в городе Тараз через четыре часа после начала пути. Перекусили в столовой «Базилик». Внутри в здании интересный интерьер — даже стоит стол-аквариум. Ужин из двух блюд, чая и десерта обошелся нам в 2800 тенге (506 рублей или 71 000 сум).
К полуночи мы добрались в Шымкент и решили переночевать, хотя до границы оставалось всего 150 километров. Нашли подходящее место — Hostel Sweet Home. У нас остались исключительно положительные впечатления от этого уютного места, всем рекомендую. Одна ночь в двухместном номере нам обошлась в 4000 тенге (720 рублей или 101 400 сум).
В 08:00 хозяйка хостела нас проводила и заодно посоветовала позавтракать блинчиками в местном кафе «Избушка-Кормушка». Его несложно найти — он располагается вдоль основной дороги по пути из отеля. В итоге у нас получился очень вкусный, даже праздничный завтрак из блинчиков, каши и омлета. Все это обошлось нам в 2123 тенге (384 рубля или 53814 сум).
Завтрак в Шымкенте
За час мы добрались до границы, где нас тут же «атаковали» татешки (с казахского — женщины) с предложением обменять валюту. Они настаивали на том, что, в отличие от банков, учитывают интересы клиентов, а значит, более выгодного курса мы не найдем. Поддались уговорам, решили поменять 7000 тенге или 1260 рублей. «Пресс» вышел приличный — 175 000 сум, настроение сразу поднялось. Скажу сразу: внимательно пересчитывайте деньги, если будете менять их на границе. Нам недодали 50 000 сум в надежде, что мы запутаемся в номинале.
Прохождение границы — самый неприятный момент во всем нашем путешествии. Меня, как пассажирку, попросили пройти по пешеходной дорожке, а муж остался в машине для прохождения досмотра. С российским паспортом я довольно быстро прошла обе границы — всего за 15 минут. Вопросов особо много не задают. Мужа увидела только через два часа, хотя он был третий в очереди.
Во-первых, при прохождении узбекской границы необходимо проехать по луже, после чего пограничники говорят: «Плати 6000 сум (42 рубля или 236 тенге), это дезинфекция». Во-вторых, оформить страховой полис, за который нужно заплатить еще 47 000 сум (335 рублей или 1854 тенге). Дали постановление кабинета министров о ставках страховых премий для ознакомления.
Постановление кабинета министров
В-третьих, при досмотре пограничники проверяют тщательнее, чем при криминальном обыске. Мужу пришлось достать все сумки, пакеты, даже запаску снять и пропустить через рентген. Снимают панель автомобиля, заглядывают под крепление фар, разбирают кресла. И все это делается очень медленно.
За два с половиной часа ожидания по ту сторону границы узнала, что еще нужно сделать страховку ответственности (как ОСАГО), которая нам обошлась в 26 000 сум (188 рублей или 1029 тенге). Выбрали минимально возможный срок — 15 дней. В итоге прохождение границы нам обошлось в 79 000 сум (3127 тенге или 570 рублей). Наконец, мы в Узбекистане. Голодные, первым делом решили найти настоящий плов и закусить самсой из тандыра.
На подъезде к Ташкенту нас остановили гаишники, разъяснили, что тонировка даже на задних стеклах у них запрещена. Разошлись добрым пожатием руки с небольшими потерями с нашей стороны. Траффик в Ташкенте ничем особо не отличается от привычного нам. На дорогах видели в основном Дэу, ВАЗ, Волгу, Шевроле. Население здесь покупает машины, которые производит местный завод Ravon. Пошлины на ввоз импортных автомобилей зачастую превышают стоимость самого авто.
На трассе увидели тандыр и решили, наконец, пообедать. Плов (по местному — ош) здесь является национальным блюдом. Его готовят в 12-13 часов дня, поэтому нужно успеть до вечера попробовать. Добавляют изюм, желтую морковь и нут. Обед на двоих из плова, салата, самсы и чая нам обошелся в 27 000 сум (1068 тенге или 195 рублей). Было очень вкусно.
Традиционный плов «Ош»
Продолжали путь по заранее построенному маршруту, который завел нас опять на границу с Казахстаном, где меня, как гражданку РФ, не пропустили. Пришлось возвращаться до Сырдарьи и ехать в объезд границы. Ниже красным маркером выделен наш маршрут.
В Самарканд добрались к 19:00. Я заранее забронировала хостел Amir Hostel. Если вам нравится домашняя атмосфера, чистые номера и дружелюбные хозяева — это идеальный вариант для размещения. Отдельное спасибо Азизе за вкусные завтраки.
Сутки проживания нам обошлись в 23 доллара (1347 рублей или 7300 тенге). Хотели остановиться только на день, но нам так понравилось там, что решили посмотреть Ташкент в следующий раз. В итоге задержались в Самарканде еще на двое суток.
В первый вечер муж повел меня в стейк-хаус под названием T-Bone. Стоит отметить, что в барах Узбекистана нет ограничения на курение — можно зажечь сигарету прямо за столом. Ужин из пасты, медальонов из телятины, двух коктейлей и двух десертов обошелся нам в 120 000 сум (860 рублей или 4700 тенге). Оригинальная подача и вкусные блюда. Стоит попробовать.
Решили закончить вечер разливным пивом из хваленой местной пивоварни Pulsar. Дам ориентир: вводите в карте «бар Бочонок» — там и можно купить. Предлагают два вида пива: фильтрованное и нет. Бармен дал на тест, выбрали нефильтрованное. Если честно, наше Барнаульское пиво лучше.
Достопримечательности Самарканда
Я заранее составила список мест, которые стоит посетить в городе:
Советую начать с гробницы Амира Темура, иначе — мавзолей Гур-Эмир. Находится он в самом центре Самарканда. Вход для туристов стоит 20 000 сум (790 тенге или 140 рублей). Если не читали историю, советую воспользоваться услугами гида. Цена почти такая же, как у входного билета. Не буду углубляться в историю и легенды, оставлю ниже пару фотографий.
Рядом с гробницей, в трех минутах езды, находится главная площадь — Регистан. Вход для туристов стоит 30 000 сум (1187 тенге или 216 рублей). На площади Регистан находится три Медресе: Улугбека, Шердор, Тилля-Кари. Впечатляющее место, были там днем и вечером — вокруг загорается красивая подсветка.
В пешей доступности от Регистана находится знаменитая мечеть Биби-Ханым. Она была построена в честь любимой жены Тамерлана. Ходят разные легенды, о которых вам расскажет гид. Вход также стоит 20 000 сум (790 тенге или 140 рублей).
Дальше пройдите до мечети Хазрет-Хызр. Сейчас там располагается мавзолей Ислама Каримова — первого Президента Узбекистана. Вход бесплатный. Мулла читает Коран, вокруг — много паломников.
Мавзолей Ислама Каримова
Общий вид с мавзолея
Здесь же находится знаменитый Сиабский базар. Здесь можно найти посуду, сухофрукты, чай, специи, узбекский лимон и многое другое. Купила большие блюда в национальном стиле и сушеные фрукты. Посуда стоила 20 000 сум за единицу (790 тенге или 140 рублей). Муж набрал пакет сухофруктов. Цену не помнит, но говорит, что дешево. Чай — 55 000 сум за килограмм (2176 тенге или 397 рублей).
Купила маме разные семена: морковь желтая, арбузы, дыни. Все по 1000 сум (7 рублей или 39 тенге). Самое главное правило восточного базара — уметь торговаться. Продавец даже может обидеться, если вы уйдете, не предложив свою цену.
Сиабский базар. Специи
До обсерватории Улугбека можно проехать на машине. Вход стоит 20 000 сум (790 тенге или 140 рублей), плюс мы воспользовались услугами гида за ту же сумму. Улугбек первым в мире построил обсерваторию, расчеты которой поражают своей точностью. На месте обсерватории мы увидели лишь ее часть, которая была обнаружена после раскопок в 20-м веке.
К обеду мы посмотрели уже все, что планировали увидеть из списка исторических и святых мест. Хозяин хостела посоветовал нам посетить еще одну достопримечательность, куда съезжаются паломники со всего мира — пещеру Хазрати Довуд. Около 16:00 мы выехали в ее сторону. Она находится примерно в 30 километрах от Самарканда. Дорога по трассе хорошая — только на подъезде к пещере есть неровный участок.
Чтобы добраться до пещеры, необходимо преодолеть 1303 ступени в гору на высоту 1250 метров. Внизу есть ребята, которые предлагают подняться наверх на лошадях за отдельную плату. Так как уже близился закат, мы поторопились подняться по лестнице. Без остановки путь у меня занял 30 минут (муж прошел быстрее). По пути на лестнице стоит много лавочек для отдыха и ларьков с едой. На вершине есть небольшая мечеть и магазин сувениров.
Верблюд на вершине
Чтобы пройти к священной пещере, нужно спуститься еще на 200 ступенек вниз. Внутри вас встретит мулла: он расскажет легенду, поставит свечи, предложит отпустить из сердца все плохое и загадать желание. Возьмите с собой немного денег, чтобы оставить пожертвование. Как я уже говорила, мы приехали на закате — посмотрите, как там красиво.
На обратном пути в Самарканд мы остановились, чтобы поесть. Кроме плова, обязательно попробуйте шашлык. Каких видов там только нет: и рулетики, и кебабы, и стейки, и ребрышки, и овощи. Я, как настоящий турист, решила попробовать местный деликатес — бараньи семенники. Вкус на любителя, но я не жалею о содеянном.
Шашлык из бараньих семенников
Вот так за один день мы выполнили «программу максимум» в Самарканде. В хостеле познакомились с ребятами из Алматы и договорились утром поехать на базар в город Ургут (40 километров от Самарканда). Надеялась там найти красивую посуду, но не смогла. Ургут не советую, к тому же дорога плохая. Разочаровавшись, мы решили потратить остаток денег на Сиабском базаре. После этого во второй половине дня двинулись в сторону Алматы.
Финансовый отчет
Все суммы указаны за двоих:
путешествие на машине Москва-Ташкент-Самарканд-Ташкент-Москва
Давно собирался поехать в Ташкент на машине, машина недавно была сменена на кроссовер, на легковой я бы на обратном пути мог словить проблем, но об этом позже…
Долго собирались, в итоге все равно много что хотели взять — не взяли.
Выехали 18 июля 2019 по дороге прошли немного неплановое ТО в Рязани,
пообедали в «Глобусе» и поехали дальше.
Следующая остановка Пенза КФС едем дальше. Заночевали на заправке на подъезде к Тольятти, решили ехать через Оренбург, хотя навигатор усиленно тащил через Саратов на Уральск (Орал). Утром узнали где она Домашка ))
Перекусили в Оренбурге в ТРЦ Армада, не советую там кушать. Мы кушали с забегаловке рядом с Маком, типа национальные блюда, купили солянку, я сжег язык, купили чебуреки сухие, типа жарят на сковороде без масла, они были сырые, короче не советую там есть, жалею что не сделали фото. В дорогу купили в КФС курицу. и двинулись в сторону Соль Илецк и далее погранпереход Сагарчин-Жайсан. Тут нам сильно не повезло, это был первый опыт перехода с машиной границы, мы встали в очередь общую фуры, легковые, узбекские ларгусы с посылками, очередь 3,5 км. Попытались проехать без очереди, но на пути встал водила, который усирался перегораживал всем дорогу, типа все равны
Он вставал поперек перед всеми легковушками и разворачивал, со скандалом. Однако когда подъехала заниженная тонированная приора с 4 кавказскими пацанами, он через пару минут встал назад и пропустил, сдулся кукурузник.
(он был не прав, погран переход разделен на три очереди, но не все об этом знают 1. фуры, 2. граждане России, Казахстан, Белоруссия 3. Узбеки на ларгусах с посылками).
Потеряли мы на этом переходе 8 (восемь часов) под ночь прошли за пять минут РФ и еще пять минут Казахстан (Жайсан) тут же заправили дешевый казахский бензин. На границе была заправка Гелиос 180 тенге литр 95, оплата картой банковской (официальный курс на тот день 5,9 тенге = 1 рубль). Куплена страховка 1200 рэ, плюс симка 200 рэ (на счету 600 тг. тариф недельный 2 гига безлимит youtube, месенджеры за 590 тенге) заночевали на заправке, и правильно сделали, как показало утро.
Утром, в 03.30 примерно, двинулись дальше, хорошо поехал за фурой с узбекскими номерами, через пару км, дорога кончилась, точнее дорога есть, но она закрыта на ремонт, и пришлось ехать по степи, один бы в темноте я дорогу бы не нашел ))) за фурой прошли км 4-5, до нормальной дороги. Дальше был Актюбе, Вторая заправка, на всякий случай, левая безымянная, по ночи заплатил налом, немного поменяли на границе, на всякий случай. Получил сдачу за 500 тенге 1000 тенге ))))) сам же и вернул назад, так как еще плохо ориентировался в казахских тенгах ))) Проехали по старой части Актюбе, кругом камеры ограничение 40 км, превышать нельзя вообще (в РФ плюс 20 км, здесь НЕЛЬЗЯ) проползли Актюбе, на рассвете проехали Хромтау
Правила скоростного передвижения соблюдались, в памяти еще были живы советы с дрома и страховщика на границе, что ЖолПолицай готовят кругом гадости и подставы. Они не имеют права тормозить вне стационарных постов, у них нет палки. Правда если у полицейского белые перчатки на руках, типа это равно палочке. Остановить можно только если они едут сзади с мигалками сиреной и по громкой связи просят остановиться. Однако и здесь можно не остановиться и ехать до стационарного поста, на дороге попадаются «левые» машины с мигалками, странно почему и никто с этим никак не борется. Но ссылка, что подумал что они «левые» и поэтому побоялись остановиться канает, в случае попандоса)). С подобной «левой» машиной встретились на обратном пути, после Чимкента, у Жолполиции синие номера, как и у РФ ГИБДД. нам попалась на обратном пути с белыми номерами и мигалками, но это отдельная история.
Немного не доезжая до Карабутака сел на хвост трем джипам с армянскими номерами и проехали км 50 со скоростью явно превышающей положенные 100 км за городом, Армянские номера в Казахстане это отдельная история, о которой узнал так же на обратном пути, камеры эти номера не идентифицируют, в отличие от российских и казахских, об этой проблеме говорят по телевидению, ежедневно аварии именно с машинами на армянских номерах. поэтому мы и ехали очень очень быстро.
Доползли до Карабутака, опять заправка, теперь КазМунайгаз, кстати у них самый дешевый бензин 95 160 тенге причем цена едина на всех их заправках по всей трассе до Узбекистана. Пара км и трасса опять на ремонте, я по навигатору поехал, в итоге заехал на дорогу с которой сняли асфальт, я спокойно залез на нее но спустя км дорога кончилась вообще))))) пришлось вернуться и поехать по степи по пыли от фур. еще км 8 наверное. вышли на асфальт который был до КызылОрды без изменений, по полосе в каждую сторону и небольшой обочиной. очень много мест отдыха с бетонными эстакадами и туалетами. Смысла в этих туалетах не увидел, лучшее просто сделали стенку от ветра и от глаз. Все туалеты так угажены, что все ходят возле них.
В районе поворота на Иргиз, см карту
две заправки одна Гелиос, не доезжая поворота если от Актюбе, хамство и обман их занятие, туда заехали они в наглую нас вытолкали со словами нет электричества, хотя все работало, потом заявили проверка. в итоге пришлось заправиться через дорогу, в левой бочке в степи, таких заправок много по Казахстану, обходите их стороной ))) там залили редкостную гадость, при среднем расходе 8-9 на сотню, расход стал 16 на сотню, слава Богу обошлось без последствий для машины. Лучше надо было послушаться навигатор, стрелка на карте повернуть влево и проехать пару км, там нормальная КазМунайгаз.
продолжение следует
Зимой в Узбекистан, часть 2 – Самарканд.
Всего ничего отъехали от Ташкента – километров 300 за сегодня, — а качество дорог уже оставляет желать лучшего. Печально будет, если тенденция продолжится, и чем дальше от столицы, тем они будут хуже… А ведь приехали мы не куда-нибудь, а в один из самых туристических в стране, и вообще один из древнейших в мире городов, ровесник Рима и Нанкина – Самарканд. Основанный в 8-м веке до н.э., он пару тысяч лет входил в число важнейших пунктов на Великом шёлковом пути; успел побывать столицей множества государств, даже названия которых ничего не скажут человеку, не изучавшему историю Востока; его завоёвывал Александр Македонский, разрушал Чингис-хан и отстраивал заново Тимур, желая однажды сделать сей город столицей всего мира…
Впрочем, неисторическая часть города – а именно в ней мы поселились, не найдя в центре ничего интересного по соотношению цена-качество, — не производит впечатления величия, даже былого. Зато мы заняли целый этаж в новеньком семейном мини-отеле, так что не столь уж важно, где он находится, учитывая, какие копейки в стране стоит такси. Но вызов этого такси уже становится нетривиальной задачей: Яндекса и Убера нет, по телефону диспетчеры принимают заявки, но водители перезванивают с отказом, либо не понимая, куда ехать, либо «это от меня пять километров, звоните просите другого», а с руки в наших махалля вечером можно поймать разве что бродячую собаку, и то не факт. Когда проблема с такси решена установкой местного приложения, выясняется, что и с ресторанами в округе в это время года и суток всё не так хорошо, так что этим вечером мы бродим под дождём по грязным тротуарам, едим в столовой под многообещающим названием «Боря шашлык» (шашлык, кстати, супер, нам это место хозяин закрывавшегося ресторана посоветовал) и пьём в отеле купленное в магазине пиво.
Зато весь следующий день посвящён Самарканду тому самому – древнему, величественному, о котором веками слагались истории и легенды. Все достопримечательности, конечно, не охватим, но самое интересное лежит на практически прямом отрезке длиной километров пять. Ехать на машине, каждый раз ища парковку, смысла никакого, так что снова такси – и на начальную точку: Гур-Эмир.
Всё, что было построено здесь в годы процветания при Саманидах, Караханидах или Хорезмшахах, не смогло пережить монгольского нашествия, так что сегодня самые древние архитектурные памятники Самарканда относятся преимущественно ко временам Тимура. Вот и Гур-Эмир начинал строиться в качестве усыпальницы для одного из его наследников, павшего в бою с османами, но через пару лет погиб от болезни во время похода и сам Тимур, а останки его были привезены в Самарканд и захоронены в этом же мавзолее. Сейчас под надгробием, демонстрируемым туристам, пусто – захоронение перенесено в подземный склеп, но с самим фактом вскрытия могилы связана интересная, хоть не выдерживающая никакой критики легенда. Распространил её кинооператор, снимавший этот процесс в июне 41-го. По его словам, на надгробии было высечено: «Когда я восстану, мир содрогнётся» — и через пару дней началась Великая Отечественная война.
Вокруг можно найти ещё пару мавзолеев поменьше, но на них я уже останавливаться не буду, потому как мавзолеев и медресе мы увидим ещё такое количество, что под конец поездки трудно будет вспомнить, где ты был, а где не был в начале, когда ещё казалось необходимым посетить всё, что встретится на пути. Так что переходим к следующему пункту маршрута – центральной площади города: Регистан. Не стану я также каждый раз упоминать и о стоимости билета; достаточно знать, что в Самарканде она обычно составляет для иностранца от 15 до 30 тысяч сум. В случае с Регистаном, правда, придётся отдать уже 40 000, но это по-прежнему всего 325 рублей. Экскурсия, за исключением того же Регистана, обычно стоит примерно как ещё один билет.
«Регистан» переводится как «место, покрытое песком»; вообще это не имя собственное, так называются центральные площади во многих города Среднего Востока, но сегодня при упоминании этого названия девять человек из десяти сразу подумают именно про Самарканд. Его «песчаной площади» принёс всемирную известность ансамбль из трёх медресе 15-17 веков, старейшее из которых построено внуком «Железного хромца» Улугбеком.
Тогда ансамбль дополняли ханака и караван-сарай, но за пару столетий они сильно обветшали, и на их месте возвели медресе Шердор и Тилля-Кари, первое из которых почти зеркально повторяет творение Улугбека, делая максимально гармоничным облик площади в целом.
Забавная шовинистская история произошла на выходе с площади: супруга решила спросить у охранника дорогу, и тот, ненадолго замешкавшись, подошёл ко мне, стоявшему уже в нескольких метрах, указал путь, похлопал по плечу («нормально объяснил, брат?») и вернулся на пост:) Дальше нас поведёт широкая пешеходная улица с сувенирными и прочими лавками, в конце которой гордо высится мечеть Биби-Ханум. Или, на турецкий манер, «ханым», если желаете.
Строительство затеял, как нетрудно догадаться, всё тот же Тимур, но сегодня мы можем видеть уже только позднюю реконструкцию: 20-й век грандиозная соборная мечеть встретила в руинах. Но тогда, в конце 14-го – начале 15-го века, её возвели всего за пять лет – у нас при всех современных технологиях иной панельный дом строят дольше. Правда, Тимур, вернувшись из военного похода, в гневе приказал казнить ответственного вельможу и разрушить главный портал: конструкция вышла не столь грандиозной, как ему хотелось, вплоть до того, что уступала стоявшему напротив медресе. И если верить, что реконструкция повторяет оригинал, со второй попытки величественный портал удался на славу. С определённых ракурсов кажется, что он возвышается, ни много ни мало, надо всем Самаркандом.
А вот от медресе, повинного во всей этой истории, сейчас остался только мавзолей той самой Биби-Ханум, чьё имя народная молва присвоила и мечети. Была эта госпожа старшей супругой Тамерлана, и хоть сама и не принесла ему потомство, воспитывала большинство детей от других жён, а позже и внуков, пользуясь безграничным доверием властителя и авторитетом при дворе.
Отсюда примечаем следующую цель: мечеть Хазрет-Хызр, что буквально через дорогу. Её, отсчитывавшую свою историю от 8-го века, как и всё остальное, снесли до основания монголы, и заново мечеть на этом основании взялись отстраивать лишь в 19-м веке. На её территории стоит, наверное, самый современный узбекский мавзолей – в нём покоится бывший президент страны Ислам Каримов.
И, наконец, пожалуй, один из самых значимых с археологической точки зрения памятников в Самарканде – некрополь Шахи Зинда («живой царь»). Большинство мавзолеев комплекса также относится уже к 14-15 векам, но здесь сохранились и надгробия представителей династии Караханидов, а это относит нас ещё на целых три столетия вглубь истории.
С визуальной точки зрения это также один из самых интересных объектов, впечатляющий ничуть не меньше, чем симметрия Регистана или величие Биби-Ханум.
В принципе, программу минимум на этом можно считать выполненной, однако это лишь половина намеченного пятикилометрового маршрута. Солнце пока не село, но к этому всё идёт, так что оставшуюся часть, дабы ускорить процесс, преодолеваем на такси. Здесь, уже на самой окраине города даже в современных его границах, оставил по себе память внук Тимура Мирза Улугбек.
Мухаммед Тарагай ибн Шахрух ибн Тимур Улугбек Гураган – таково его полное имя – был не только правителем империи Тимуридов, но и выдающимся учёным, а коньком его стала астрономия. Придя к власти, Улугбек приступил к своей давней задумке – строительству обсерватории, и за считанные годы трёхэтажная, сорока шести метров в диаметре постройка с уходящим под землю квадрантом радиусом 40,21 метров была закончена. Именно подземную часть этого квадранта и удалость найти археологам – само-то здание местные жители разобрали на кирпичи ещё в 16-м веке.
Экскурсия по музею при обсерватории подошла к концу, а солнце всё ещё не село, так что успеваем куда-нибудь ещё. Вот, например, мавзолей Ходжа Дониёр тут неподалёку, на склоне холма, где археологи нашли остатки древнего городища, отождествляемого с согдийской столицей Маракандой. Дониёр – никто иной как христианский пророк Даниил, чьи останки, как принято считать, привёз сюда Тимур.
А что до городища Афросиаб, получившего название в честь мифического правителя туранцев, – есть тут неподалёку и музей с археологическими артефактами, но что-то на музей у нас запала не осталось, так что через незапертую калитку на территории мавзолея выходим на сам холм. Чем не вариант отдохнуть от достопримечательностей и погулять на природе, не покидая города?
Пока добрели обратно до Хазрет-Хызр, стемнело окончательно. Эх, жаль, штатив остался в машине… Но прогуляться по самой насыщенной части маршрута ещё разок в любом случае не грех.