Пылесос для обдува машины после мойки

Инструмент для сушки автомобиля

Прикупил из садовой техники специальную «воздуходувку» для сдувания воды после мойки автомобиля

Описание:
Воздуходувка электрическая Sadko SBE-450 предназначена для уборки мелкого мусора (листья, мелкие ветки, бумага и т.п.) с территории участка. Ее также можно использовать для того, чтобы просушивать разные предметы, автомобиль к примеру. Инструмент удобен и незначителен в весе — всего 2 килограмма.

Воздуходувка используется также на автомойках премиум класса, для замены дешёвых губок. Из-за своей небольшой цены, она прекрасно заменяет любой другой вид просушки, не оставляет разводов, следов воды на кузове, капоте и дверях. Происходит моментальное высыхание, ровное и аккуратное по всей поверхности за считанные секунды.

Характерные черты модели садового пылесоса Sadko SBE-450 являются минимальная вибрация при эксплуатации, легкость и простота управления и маневрирования, полное отсутствие выхлопных газов, удобная рукоятка.

вобщем девайс просто шикарный 5 минут и кузов сухой, отлично повыгоняло воду со всех щелей, наконец то после мойки ничего не вытекает из под заднего номера, зеркал и остальных трудно доступных мест, хорошо пойдёт для продувки моторного отсека после мойки двигателя, а самое главное с керхером теперь мойка проходит без контакта с лакокрасочным покрытием!

Источник

Вы все ещё чистите снег щетками? Воздуходувка Bort для бережной заботы о ЛКП!

Добрый день
Вот и кончились праздники все вышли на работу и можно писать дальше о доработках авто

Данный инструмент был куплен перед новым годом так сказать подарок сделал себе

А теперь все о чем и по делу
Те кто давно подписан на мой борт журнал видел что я сделал полировку кузова и нанесение жидкого стекла

Немного описание по данной воздуходувке

Воздуходувка — компактная и удобная техника для очистки рабочей поверхности
Аккумуляторная воздуходувка Bort BSS-18Li – эффективное, легкое устройство
Благодаря направленному потоку воздуха, этот агрегат легко выдувает загрязнения и мусор
Воздуходувка BSS-18-Li оснащена регулятором скорости, за счет чего можно контролировать скорость потока воздуха и при необходимости, особенно в труднодоступных местах, воспользоваться максимальной мощностью

Фото и описание как комплектуется воздуходувка

В комплект входит
Сама воздуходувка
1 аккумулятор
1 зарядное устройство
1 удлинитель резиновый
1 мешок

Источник

Правильная мойка — часть 4. Бережная сушка автомобиля.

Всем привет!
Заключительным этапом правильной мойки автомобиля является сушка. Производить сушку автомобиля можно несколькими методами.

Первый — классический метод сушки — это протирка поверхности влаговпитывающими материалами, например, такими как микрофибра или искусственная замша. Я сторонник использования микрофибровых салфеток, полотенец, так как считаю, что они более бережно относятся к лакокрасочному покрытию кузова, нежели искусственная замша. При сушке своего автомобиля я использую три микрофибры, две для кузова автомобиля размером 60х80 см и одну 40х60 — для проемов, кромок дверей. Также использую отдельное полотенце для протирки дисков и резины. Шины автомобиля я также протираю, так как перед нанесением кондиционера резины, желательно, чтобы на них не было излишней влаги.

На обычных автомойках, наоборот, чаще используют искусственную замшу. Связано это чаще всего с тем, что материал более износостойкий и дольше служит при большом потоке автомобилей. Для меня в замше есть один большой недостаток — это плотная структура ткани — в случае попадания частиц песка под замшу во время протирки велика вероятность наделать царапин. В фибре ворсинки частично поглощают инородные частицы, что минимизирует возможный урон для ЛКП.

Так как на мой автомобиль нанесен Ceramic Pro Light и Mizu coat от Ultra поверхность отлично гидрофобит, поэтому перед тем, как протирать кузов МФ я обливаю его водой из шланга без давления. При мойке из АВД на кузове образуется огромное количество мелкодисперсионных капель (водяная пыль), которые самостоятельно не сходят с поверхности, а при смывании без давления поток воды их смывает и увлекает за собой и в результате получается практически сухая поверхность. Если на кузов автомобиля не нанесены какие-либо защитные составы, такого эффекта не добиться. В таком случае можно использовать специальные наношампуни для ручной мойки, которые обеспечивают после обработки гидрофоб, либо специальные осушающие воски. Это подготовительный этап, упрощающий сушку автомобиля.

Лучше, но чуть дольше, сушить автомобиль промакивая поверхность. Расстилаем микрофибру на деталь и слегка разглаживаем её. Таким образом МФ впитывает влагу, но при этом нет никаких движений МФ по поверхности, это достаточно бережный метод протирки. Также можно расстелить МФ на поверхности и взявшись за края, провести вдоль детали. При этом МФ впитывает влагу без нажима, что тоже бережно по отношению к ЛКП.
Неправильно будет протирать кузов автомобиля с сильном нажимом и хаотичными движениями. По сути протирать автомобиль необходимо прямолинейными движениями. Также, если МФ вдруг упал на пол — ни в коем случае не стоит продолжать ей работать — в таком случае необходимо взять новую МФ.
Особое внимание я уделяю проемам дверей и багажника, самим дверям, уплотнителям, багажнику. Всё открывается и сушится внутренняя часть. Также я поступаю с капотом — если его не открыть, то скопившаяся вода на скрытой капотом части бампера оставит следы. Поэтому обязательно открываю капот и протираю насухо его кромки и остатки воды на бампере. И обязательно внимательно сушу решетку радиатора.

Второй метод сушки — бесконтактная сушка автомобиля. Здесь используются специальные сушки/обдувки, которые нагнетают сильный поток воздуха, с возможностью его подогрева. Вся влага сгоняется с автомобиля с помощью воздуха, исключая полностью какой-либо контакт с поверхностью автомобиля. Данный метод сушки можно назвать самым бережным, по отношению к ЛКП автомобиля. Единственное, не стоит использовать данное оборудование на улице и в запыленном помещении, так как в противном случае вы получите некое подобие пескоструя.

Турбосушки в личном пользовании у меня нет, планируем на мойку приобрести, но компрессором продуваю места скопления воды — решетка радиатора, зеркала, ручки дверей, лючок бензобака, молдинги на дверях и окнах, крышку багажника (молдинги, камеру, шильдики), номера.

Такой простой, но с некоторыми нюансами заключительный этап в правильной мойке автомобиля.
И помните, используя качественные материалы и средства по уходы за своим автомобилем вы сохраните его внешний вид не на один год!
Правильная мойка — часть 5. Последний штрих.

Источник

Пылесосы для сухой и влажной уборки

Пылесосы для автомойки

В автомоечном бизнесе пылесос нужен не только для поддержания чистоты рабочего пространства, но и для оказания услуги внутренней чистки салона автомобиля. Поэтому имеет смысл купить одно довольно мощное и универсальное устройство – водопылесос для автомойки. Он с легкостью устранит песок, куски засохшей грязи и мелкие камни под сиденьем авто, соберет крошки рассыпанных продуктов, осколки, пепел, пыль и прочий мусор, но кроме этого он способен убрать случайно разлитую жидкость (обычно это соки, воды, молочные продукты и т.д.). Однако, по сравнению с обычным бытовым, профессиональный пылесос способен работать более интенсивно, всасывать большее количество грязи.

Кстати, иногда такая техника оказывается полезной в самых непредсказуемых ситуациях, например, для устранения небольших подтоплений дождевой водой или талым снегом.

На что обратить внимание при выборе пылесоса для автомойки? Основные характеристики пылеводососов (водопылесосов):

Объем бака пылесборника влияет на продолжительность работы профессионального пылесоса без его очистки. Меньший объем означает частые остановки для опустошения мусоросборника и ненужную трату времени, зато такие аппараты как правило однотрурбинные и более дешевые. В цифрах объем бака у профессиональных моделей начинается на уровне, на котором заканчиваются бытовые, то есть примерно от 15 литров.

Если предполагается частая и интенсивная работа пылесоса, например, когда на автомобильной мойке несколько постов или услуга уборки салона достаточно востребована, то имеет смысл присмотреть технику с объемом 50-80 литров. Хоть эти водопылесосы и стоят дороже, но они надежней и эффективней в разы.

Потребляемая мощность зависит от количества турбин и для профпылесосов начинается от 1500 Вт. Для автомоек предпочтительней всего покупать двух и трех турбинные пылесосы – они более производительны, более надежны в исполнении конструкции и применяемых материалов. Они же обладают более вместительными мусорными бачками. Разница в степени очистки по сравнению с 1-турбинными чувствуется сразу и видна невооруженным глазом. Большее количество турбин при одновременном использовании обеспечивает работу без снижения мощности всасывания, а при поочередном более долгий срок службы пылесоса.

В премиальных моделях предусматриваются различные сложные системы фильтрации и защиты от выхода из строя (от перегрева двигателя, от проникновения влаги в турбину, от переполнения грязесборника и т.д.)

Профессиональные пылесосы для автомоек имеют трехколесную базу или располагаются на тележке, что обеспечивает удобное транспортирование (маневренность) и устойчивость, что немаловажно, ведь вес даже пустого водопылесоса не мал, а не говоря уже про наполненный. В связи с этим предусматривается система опрокидывания бачка для удобной очистки.

Бюджетные варианты выполнены обычно полностью из ударопрочного пластика, а у более дорогих, премиум-класса – бак из нержавеющей стали.

Так же стоит упомянуть о стационарных профессиональных пылесосах для автомоек, но это уже оборудование другого типа, которое применяется чаще на автомойках самообслуживания.

Бренды пылесосов для автомойки:
PORTOTECNICA, ELSEA, SOTECO PANDA, Комета

Источник

Пылесос для обдува машины после мойки

6. Устройства для сушки (обдува) автомобилей после мойки

Современные моечные установки, как правило, оснащаются устройством для сушки (обдува) автомобиля после мойки. Физический смысл этого процесса заключается в том, что происходит сдувание потоками сжатого воздуха влаги, оставшейся после мойки на поверхности автомобиля. Для создания необходимого потока сжатого воздуха в устройстве используются вентиляторы.

Такое устройство модели ЦКБ М-111 изготавливается Бежецким заводом Автоспецоборудование.

Устройство для сушки (обдува) автомобилей после мойки впервые было создано в 1959 г. в Краснопресненской автобазе Москвы и нашло применение как в отечественных, так и зарубежных моечных установках, почти в первоначальном виде.

Рис. 55 Устройство для сушки (обдува) автомобилей после мойки

Управление работой устройства автоматическое. Включение и выключение электродвигателей осуществляется с помощью фотореле и реле времени. Для уменьшения резкого возрастания тока при пуске трех электродвигателей устанавливается также реле, обеспечивающее поочередное включение электродвигателей с интервалом три секунды.

Недостатком данного устройства является то, что щелевые насадки с соплом плоского сечения жестко укреплены на вентиляторах и не обеспечивают необходимую направленность воздушного потока, в результате чего только небольшая часть сжатого воздуха попадает на поверхность автомобиля. Это снижает эффективность обдува, требует на выполнение операции сушки излишнее время, что, в свою очередь, приводит к снижению производительности моечного конвейера и вызывает большой перерасход электроэнергии на привод вентиляторов.

Указанный недостаток устранен в устройстве для обдува автомобилей после мойки, где вентиляторы укреплены относительно центра тяжести шарнирно, а насадки выполнены в виде плавно усеченного конуса.

Устройство с подвижными вентиляторами для сушки (обдува) автомобилей после мойки

Устройство (рис. 56) также содержит три вентилятора: центральный 5 и боковые 12, шарнирно укрепленные на верхней балке портала, причем центральный вентилятор 5 укреплен с помощью вертикального шкворня 4, размещенного в подшипниках 2 и 6. Шкворень 4 жестко связан с вентилятором 5 и соединен с кривошипом редуктора 7, выходной вал которого приводится во вращение электродвигателем 8.

Боковые вентиляторы 12 шарнирно укреплены на горизонтальных шкворнях 11, соединенных с электродвигателем 10 через редуктор 9. Боковой вентилятор совершает колебания так, что его насадок 13 перемещается от одного крайнего положения в другое на угол β. Ось колебания насадка 13 первого бокового вентилятора перемещается в вертикальной плоскости под углом к обрабатываемому автомобилю 1; аналогично перемещается ось колебания насадка второго бокового вентилятора, размещенного с другой стороны. Насадок 3 совершает колебания так, что ось его колебания перемещается от одного крайнего положения до другого в горизонтальной плоскости в пределах габаритов обрабатываемого автомобиля.

Применение данного устройства позволяет снизить коэффициент турбулентности струи, уменьшить осевую скорость струи по мере увеличения расстояния от насадка, что дает возможность уменьшить время на обдув автомобилей, повышает производительность установки и уменьшает расход электроэнергии. Применение устройства улучшает качество сушки (обдува) автомобилей.

Устройство для сушки (обдува) транспортных средств

Особенность данного устройства заключается в том, что оно рассчитало для сушки (обдува) различных транспортных средств: лещовых автомобилей, автобусов, автопоездов и автофургонов ( См. патент ФРГ № 18017136).

Рис. 57. Устройство для сушки (обдува) транспортных средств

Средний вентилятор 6 может передвигаться по верхней, балке 5 и поворачивать сопло по горизонтальной оси. Боковые вентиляторы 4 также могут поворачиваться на горизонтальных осях. Вращение вентиляторов осуществляется тремя электро-двигателями; привод поворота вентиляторов на горизонтальных осях и перемещения среднего вентилятора по балке осуществляется с помощью пневматических или гидравлических силовых цилиндров.

Управление устройством осуществляется оператором и заключается в настройке портала по высоте, соответственно высоте транспортного средства и в выборе места размещения среднего вентилятора и направлений сопловых насадок боковых вентиляторов путем их соответствующего поворота.

Источник