Расход топлива автомобиля ниссан жук

Ниссан Жук подробно о расходе топлива

Ниссан Жук является самым популярным и коммерчески успешным автомобилем в своем классе. Кроссовер покорил сердца отечественных автомобилистов своей экономичностью – расход топлива Ниссан Жук на 100 км равен примерно 6 литрам при смешанном цикле езды. Естественно, что официальные цифры могут отличаться от реальных, но если ездить аккуратно, разница будет небольшая.

Основная информация

Первая модель Nissan Juke была выпущена в 2009 году, и с тех пор пользуется немалым спросом. На сегодняшний день существует множество модификаций этого авто, но все они имеют прекрасные технические характеристики. Более поздние модели оснащены более мощной коробкой передач и тратят меньше времени на разгон. Кстати, именно от этих характеристик и зависит затрата топлива Ниссаном Жук.

1.6 (117 л.с, бензин) 5-мех, 2WD

1.6 (бензин) 6-мех, 2WD

1.6 (бензин) 7-вар 4×4

У каждой модели установлен более совершенный двигатель, мощность и объем которого влияют на расход бензина на Nissan Juke. Чем он новее – тем больше затраты горючего. Автомобиль набирает скорость за меньшее количество секунд, но взамен потребляет большее количество топлива. Во всем есть как плюсы, так и минусы.

Если принять во внимание, что даже реальный расход топлива на Ниссан Жук не так высок, как у многих других автомобилей, то становится понятно, почему именно эта марка и модель так популярны среди владельцев иномарок.

Сравнение данных

Средний расход у Nissan Juke на 100 км, если верить цифрам на официальных сайтах – около 7 литров. С одной стороны это не так много, но есть несколько факторов, которые влияют на расход горючего:

С первым пунктом все понятно. Норма расхода топлива у Nissan Juke на трассе вне зависимости от модели – около 6 литров. Это обусловлено тем, что нет остановок, водитель едет ровно, без резких торможений или внезапного набора скорости. Это очень сильно влияет на затраты горючего: если вы хотите сэкономить на бензине, вам придется не лихачить, и перейти на более спокойную езду. Двигателю не нужно работать вхолостую, что тоже экономит бензин.

Потребление топлива на Ниссан Жук в городе значительно выше, как раз таки из-за наличия всех этих нюансов. Высокая плотность движения, постоянные вынужденные остановки, все это приводит к тому, что при городском режиме Ниссан Жук потребляет от 7,5 до 10 и даже больше литров бензина.

Как уменьшить расход топлива

Но не стоит отчаиваться. Чтобы снизить расход горючего у Nissan Juke на 100 км нужно следовать нескольким простым правилам.

Выполняя все эти нехитрые правила, вы убедитесь, что все негативные отзывы про реальный расход топлива на Ниссан Жук на сто километров – просто жалобы неумелых водителей.

Источник

Расход топлива Ниссан Жук

Номинальный расход топлива является одной из самых информативных и важных для водителя характеристикой автомобиля. Именно ее часто используют производители для рекламы и продвижения той или иной новой автомодели.

Среди владельцев автомобилей с пробегом считается приемлемым расходование бензина или дизеля до 10 литров на 100 километров. В зарубежных странах этот показатель указывается в милях, поэтому часто нужен перерасчет в «родные» единицы. Очень полезными считаются таблицы расхода топлива, доступные в данном разделе сайта.

О чем говорит показатель расхода топлива? Что означает эта характеристика? Речь идет о расходе углеводородного топлива. Например, для внедорожника цифра соответствует 9.5 литрам на 100 км. Она вполне приемлема, прежде всего, за счет веса и мощности автомобиля. Показатель может быть снижен за счет следующего:

Для новых моделей расход в 6 л/100 км считается вполне «крейсерским» показателем, но он будет выше для тяжелых внедорожников и пикапов и ниже для маленьких гибридов. Необходимую информацию можно найти в размещенных таблицах.

Что делать, если расход топлива выше номинального? Если автомобиль потребляет больше горючего и не соответствует указанному в таблице номинальному показателю, то это означает наличие неисправности. Насколько она серьезная, и как ее можно устранить, подскажут опытные мастера сервисного центра. В отдельных случаях тюнинг позволяет еще более оптимизировать расход топлива, но это обычно обеспечивается за счет облегчения конструкции кузова или при замене двигателя. Конкретные рекомендации могут дать профессиональные автомобильные техники.

Расход топлива Ниссан Жук составляет от 5.3 до 7.9 л на 100 км.

Nissan Juke выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95, Бензин Regular (АИ-92, АИ-95), Бензин Premium (АИ-98).

Источник

Ниссан Жук 1.6 расход топлива на 100 км

Ниссан Жук – компактный кроссовер японского производства, который начал поставляться в нашу страну весной 2011-го года, хотя в Европе, Японии и в Северной Америке начал продаваться несколько раньше. Автомобиль имеет неплохое оснащение, интересную внешность и достаточно миниатюрные размеры, что сделало его очень популярным, особенно для жителей городской местности, где часто возникает проблема с пробками и ограничениями свободного пространства для маневров.

Не удивительно, что это транспортное средство сегодня хотят приобрести многие. Но любую покупку автомобиля следует начинать с понимания, что машина в период ее эксплуатации будет потреблять определенный объем материальных ресурсов. Естественно, что этот объем хочется сократить или как-то спрогнозировать. Одним из факторов, которые влияют на растраты каждого автовладельца, является так называемый реальный расход топлива.

В нашей стране можно чаще всего встретить эту модель с мотором на 1.6 литра объема. Поэтому его экономичность мы и будет рассматривать в нашем материале.

Заявленные производителем показатели

Производитель для Nissan Juke предложил два силовых агрегата с объемом двигателя 1.6 литра:

Стоит понимать, что не только тип двигателя влияет на расход топлива на 100 км, но и некоторые другие особенности оснащения. Например, используемая коробка передач, тип привода. Исходя из этого, официальный расход бензина японского мини-кроссовера составляет:

Отражают ли эти данные реальные показатели, полученные в эксплуатационных условиях? Давайте узнаем это по отзывам автовладельцев

Реальный расход бензина Nissan Juke 1.6 по отзывам владельцев

Пока у нас предлагается только 1 поколение этого авто, правда, в двух вариантах, так как с 2014-го года появился рестайлинговый вариант. Отзывы автолюбителей позволяют узнать реальный расход топлива Ниссан Жук с мотором на 1.6 литра:

То есть, судя по отзывам, мнения о экономичности Nissan Juke несколько разнятся. Одни автовладельцы жалуются на перерасход, другие сообщают, что все нормально. Из явных проблем, влияющих на этот показатель, можно отметить превышение скоростного режима, возможно, плохое качество заливаемого горючего. Естественно, не стоит сбрасывать со счетов нашу русскую зиму, которая всегда вносит свои коррективы в любые заявленные компанией-производителем нормы.

Источник

Расход топлива Nissan Juke

Покажи мне, как ты ездишь, и я скажу, кто ты

Ниссан Жук появился в продаже совсем недавно – в 2010 году. За все это время, что он производится, машина успела завоевать огромную популярность. Она много раз попадала в различные топы, но не всегда только в положительные. Несколько раз ее дизайн признавали самым отвратительным, хотя некоторые считают его отличным для молодежи. Сейчас выпускается рестайлинговая версия, появившаяся в 2014 году.

Официальные данные (л/100 км)

Nissan Juke комплектуется бензиновым мотором, объем которого равняется 1.6 литра. у него существует несколько вариантов, различающихся мощностью и прочими доработками. У самой слабой комплектации показатель мощности составляет 94 лошадиные силы. Управляется она только ручной трансмиссией, имеющей пять передач. Расход топлива на 100 км отмечен по паспорту в 6.1 литра. далее следует вариант на 114 лошадиных сил. Тут уже используется вариаторная коробка передач, а показатель расхода – 5.5 литра.

Чуть более мощная комплектация – 117 лошадиных сил, может управляться обеими этими коробками передач. Расход бензина у нее составляет 6.4 литра. Самая мощная вариация – 190 лошадиных сил. тут также можно выбрать любую трансмиссию, а помимо переднего привода существует вариант еще и с полным. Такая версия съедает по 7.5 литра топлива.

Имеется и дизельная комплектация. Представлена она полуторалитровым мотором, мощностью 110 лошадиных сил. В пару к нему устанавливается ручная коробка передач, а топлива потребляется всего 4.9 литра.

Рестайлинг 2014 года не принес никаких изменений по технической части.

Отзывы владельцев

«Машину купил жене, потому что она давно хотела свой личный транспорт. Себе бы не взял ни за что, потому что автомобиль нереально скучный. Ощущений от вождения вообще нет, как будто в трамвае едешь. Жене же в самый раз, потому что водитель она не самый опытный. Взял вариаторную версию, чтобы совсем не напрягалась. Места внутри не очень много, хотя снаружи так не кажется. Из плюсов отмечу надежность и экономичность. Бензин требуется 92, в количестве 8 литров, что очень мало», — написал Николай из Казани.

«Всегда любила большие автомобили, потому что такие обычно боятся и уважают. Поэтому купила себе Ниссан Жук, который сначала казался мне достаточно великим, но со временем это мнение исчезло. В салоне тесно и очень скучно. Функционал не впечатлил, а мощности не хватает на трассе. Перед покупкой думала, турбо или обычный мотор взять, но склонилась тогда к первому варианту, о чем сейчас жалею. Также разочаровал расход топлива. По паспорту мне гарантировано одно значение, а на деле получаю совсем другое, чуть ли не в два раза выше. Я трачу по 10 литров, а должна не больше 6», — пишет Екатерина из Санкт-Петербурга.

«По молодости взял себе Жука, потому что он мне нравился внешне. Сейчас же испытываю кучу проблем с ним, так как ломаться он стал очень часто, а также увеличился расход. Если раньше я укладывался в 7 литров, то теперь думаю, как бы не израсходовалось в 2 раза больше. Ремонт довольно дорогой, детали найти крайне сложно, хотя машина распространена везде. Думаю, что буду продавать, нервов моих на него не хватит. Куплю обычный городской седан и буду радоваться жизни», — так отозвался об автомобиле Александр из Новосибирска.

«Машина неплохая, но только в условиях города и только летом. На трассе ей не хватает мощности, а съезжать с асфальтированной поверхности крайне нежелательно, потому что риск застрять очень велик. Зимой проявляются се недостатки машины. Она вообще не прогревается печкой, а у нас это важно, потому что зимой температуры просто нереальные. Мощности мотора не хватает даже на самые простые сугробы. Да и расход возрастает почти в 2 раза. Летом тратится по 8 литров, а зимой – 14», — написал Константин из Якутска.

«На покупке данного автомобиля настояла моя жена. Это еще одно доказательство, что нельзя слушать женщин. Машина оказалась плохой. Мне не нравится даже хваленая внешность. Не зря она находится на высоких позициях во многих списках самых уродливых автомобилей. Салон никудышный, очень простой и по функционалу, и по отделке. Места тут мало, в дальних поездах я очень быстро устаю, потому что сиденья неудобные. Видно, что и жене не особо то и нравится уже ее выбор. Надеюсь, что продадим этот ужас как можно скорее, потому что он еще и денег много требует на обслуживание. Топлива тратится по 12 литров», — отмечает Владислав из Калининграда.

«Автомобиль покупался для езды в условиях пробок, потому что он небольшого размера. Также меня впечатлили показатели расхода. Жаль, что они так и остались таковыми только в паспорте. На деле же они куда выше. В городе у меня выходит по 11 литров топлива, а на трассе – 7. Еще в машине очень холодно зимой, печка не справляется со своей задачей никак. Да и мотор очень долго разогревается до рабочей температуры», — рассказал Юрий из Москвы.

Источник

Мои 5 копеек о расходе

Еще немного текста о резервном запасе бензина, после того как на приборке выскакивает значек колонки и истерически мигает остаточный километраж.
Или я плохо искал или действительно об этом нет информации с точными цифрами.
По имеющейся инфе производитель закладывает в этот резерв 10-15% топлива от общего объма бака или 50-70км запаса хода.
Мои личные наблюдения.
Джук начал истерить и показал запас хода на 55км, на приборке было еще 2 черточки.
Покатавшись в городском трафике где-то с 21.00 до 23.00 примерно 15-20км, у заправки джук показал запас хода на 49км (не забываем что это значение БК расчитывает с текущего расхода).
Заправка до щелчка.
Влезло почти 44 литра.

При баке в 45л. как заявляет производитель. Честно не знаю сколько из этого количества было в горловине. 2-3литра? Выходит в баке у заправке было пару литров? Чет не верится мне в это.
Не знаю что и думать касательно резерва, если исходить из среднего расхода, то примерно 6-7литров должно быть.
Шипко не бомбите, если где ошибся поправьте, принимается любая критика.
Всем добра!

Nissan Juke 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 190 л. с., полный привод, вариатор — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 22

в книжке написано 50, а не 45 литров

Ошибся, мне казалось что 50 у 2WD, видать попутал.
Хотя честно не логично получается)
Суть сильно не изменилась) на пару литров больше осталось) наверное.

Почему? Как раз и сходится. Сам же пишешь, что по логике должен был быть остаток 6-7 литров. А до щелчка вошло почти 44 литра. Как раз при 50 литровом баке вот тебе и остаток в 6 литров

Да ни кто и не спорит, если учесть этот промах, то да +- показания БК и заправки сходятся.
+1 к заправке точно, за отсутствие недолива)
А вам спасибо за внимательность) все таки в чем то ошибся)

Это все отлично, только не понял почему меня воздвигли в ряды нытиков за расход?)
Я вроде указал что все устраивает и нету претензий)

Это как раз для нытиков, чтоб почитали, Ну а комменты тут раз тему затронул.

Так же было. Зимой даже чуть больше. Но часто 4 wd включено.

Мотор верховой, кушать любит. Так что это норм.

Nismo Juke stage1 жрет в меру стабильные 11 литров, по трассе лучший результат был 7 литров, ехал на круизе 110 км/ч. Летом поехал в путь 2200 км, было расстояние в 540 км без заправок и вот после того как загорелась лампа я проехал около 40 км и заглох за 100 метров от заправки 😂

Ни в коем случае, не возьмусь утверждать что у БК точные показания, но из своих наблюдений + — в полне адекватная информация.
Кстати после заправки БК показал запас хода на 400+ км точно не помню. Ну в эту цифру я верю, не в городе конечно же.
А так по факту пробег в день где то 35-45км, но заправляют каждую неделю.
Вообще не люблю смотреть на приборку и видеть пустой бак) да и вредно это в холодное время.
За полтора года владения джуком, это первый раз когда он хапнул сушняк)
Вошло в привычку, если дачик вещает меньше половины бака, еду по делам через заправку.

Бак конечно маловат, Дэу Матиз ёпте:), как вы на турбо с ним катаете, с 17литрами зимой, это надо все заправки выучить в округе:)

Предыдущая машина тоже была лачетти)
Красотка 1.6 на палке хечбек, я иногда жаловался что че то жрет, но после приобретения жука когда прошел пик восторга по динамике, я осознал насколько маленьким был аппетит у ширика)

У меня Лач 1,4 был, он больше Жука Кушал на литр:):). Там около 10ти расход, а сейчас у меня около 9ти. До этого 6и цилиндровое авто под 1,5тонны 11,5 расход. Кто то бывало и удивлялся, от чего так мало, а удивляться было не чему, это же МКПП.

Варик прожорливей в любом случае, но радуют обороты если ровную тягу держать на более менее ровной дороге, не в гору тоесть)

Летом расход 13. Зимой все 16-17. Сейчас вдруг до 12 опустилось. 8-9 литров? Такие показатели бывают? Ищу причину такого большого расхода

Для начало нужно вообще разобраться из за чего расход может резко вырости, какие могут быть явные причины увеличения расхода, выросла нагрузка на двигатель он ее компенсирует мощностью, мощность требует топливо. Это все грубо говоря в 2-х словах, по факту я не спец и неособо разбираюсь в этом вопросе утверждать ничего не могу.
А так советую начать с себя! Вы написали расход летом 13, у меня летний был 11.2 до наступления холодов. Люблю и резко стартануть и побыстрее разогнаться даже если скоро тормозить (грешу иногда шашками, молодой еще дурак). 180км/ч да не вопрос и да это трасса и постоянно с такой скоростью не попрешь и повороты и другие участники движения населенные пункты(в них в независимости от наличия камер всегда ставлю хотя бы до 70). Не могу назвать свой стиль езды спокойным и напомню 11.2.
Не забываем про торможение двигателем, где то читал статью о том что максимум литр можно выйграть с него, ну хз. Меня оно не смущает и даже в некоторых случаях очень помогало.
Касательно зимы с прогревом расход моментально подрывается, но точно так же он станет конским если лупить на холодную, какой из зол меньше честно не знаю.
Как то смотрел «главную дорогу» Они там логан вроде морозили и катались с прогревом и без. Если память не изменяет холодный движок прожорливей.
Я зимой на полном в снегопады раздаю иногда бачком, максимальный расход я написал уже выше.
Не знаю как 8, но 9 литров реальная цифра без резких стартов и ускорений и без пробок с минимум светофоров, то есть где ни будь за городом на дачу, на шашлыки) дабы увидеть эту цифру быстрее можно сбросить показания БК.
Касательно топлива, разница в динамике мизерная если она есть вообще. Чем выше параметры топлива, тем меньше расход, опять же это заметно только на трассе. За город не ручаюсь ничего утверждать, коментарий выше правильно сказали, мало кто учитывает пробки и другие мелочи, чуть там чуть тут вот и накопилось на пару литров больше.

Ездила на эко до недавнего времени. Расход дикий. Не гоняю 180, 120 максимум. На трассе включала нормал, чуть спадал расход. Сейчас постоянно решила ездить на нормал. Расход 12.1 ниже 11,8 не опускалось ни на трассе, ни тем более в городе. Подниматься-да, поднимается. Посмотрю как зимой будет. Боком не летаю, зимой вообще спокойно езжу, 100км/ч максимум, жизнь дороже)))

Для начало нужно вообще разобраться из за чего расход может резко вырости, какие могут быть явные причины увеличения расхода, выросла нагрузка на двигатель он ее компенсирует мощностью, мощность требует топливо. Это все грубо говоря в 2-х словах, по факту я не спец и неособо разбираюсь в этом вопросе утверждать ничего не могу.
А так советую начать с себя! Вы написали расход летом 13, у меня летний был 11.2 до наступления холодов. Люблю и резко стартануть и побыстрее разогнаться даже если скоро тормозить (грешу иногда шашками, молодой еще дурак). 180км/ч да не вопрос и да это трасса и постоянно с такой скоростью не попрешь и повороты и другие участники движения населенные пункты(в них в независимости от наличия камер всегда ставлю хотя бы до 70). Не могу назвать свой стиль езды спокойным и напомню 11.2.
Не забываем про торможение двигателем, где то читал статью о том что максимум литр можно выйграть с него, ну хз. Меня оно не смущает и даже в некоторых случаях очень помогало.
Касательно зимы с прогревом расход моментально подрывается, но точно так же он станет конским если лупить на холодную, какой из зол меньше честно не знаю.
Как то смотрел «главную дорогу» Они там логан вроде морозили и катались с прогревом и без. Если память не изменяет холодный движок прожорливей.
Я зимой на полном в снегопады раздаю иногда бачком, максимальный расход я написал уже выше.
Не знаю как 8, но 9 литров реальная цифра без резких стартов и ускорений и без пробок с минимум светофоров, то есть где ни будь за городом на дачу, на шашлыки) дабы увидеть эту цифру быстрее можно сбросить показания БК.
Касательно топлива, разница в динамике мизерная если она есть вообще. Чем выше параметры топлива, тем меньше расход, опять же это заметно только на трассе. За город не ручаюсь ничего утверждать, коментарий выше правильно сказали, мало кто учитывает пробки и другие мелочи, чуть там чуть тут вот и накопилось на пару литров больше.

Источник