Как разобрать посудомоечную машину: пошаговая инструкция
Как разобрать посудомоечную машину, если она сломалась? В статье мы расскажем, как самостоятельно выполнить разборку машины, провести осмотр узлов и ничего не сломать в ходе работы.
Распространенные неисправности ПММ
Вряд ли кто-то захочет просто так копаться в сложной технике. Разборка посудомойки Bosch, Candy, Siemens может понадобиться для поиска и устранения поломки. Чтобы вам было легче ориентироваться, рассмотрим типичные проблемы:
Перед началом разборки машину нужно правильно подготовить.
Подготовка к работе с посудомойкой
Если у вас встроенная посудомойка, отсоедините крепления, отключите коммуникации и вытащите ее на свободное место.
С отдельностоящей моделью поступите также. А вот компактную машину, которая расположена на столе, можно не вытаскивать. Достаточно поставить ее в удобное положение.
Позаботьтесь об инструментах:
Этапы разборки
После отключения шлангов от корпуса удалите остатки воды из камеры — она может оставаться в поддоне. Откройте дверцу и удалите все приборы из камеры. Заодно вытащите корзины и держатели.
Нужно ли сразу вытаскивать посуду после мойки? Подождите минут 10, чтобы она остыла.
Принцип разборки посудомоек Electrolux, Beko и других марок практически одинаков. Отличаться могут лишь некоторые детали.
Используя информацию из нашей статьи, вы сможете своими руками проверить и заменить любую деталь. Желаем удачи!
Рис. 1Положение сливного шланга на установленной машине
Рис. 2Положение сливного шланга и шланга подачи воды до установки машины.
Для того чтобы избежать самослива через сливной шланг, необходимо держать его на определенном уровне при помощи 1 зажима для шланга. Этот зажим нельзя удалять с установленного места во время монтажа.
Когда будет необходимо заменить шланг, элемент, который виден в правом заднем углу машины, следует удалить только после его подрезания.
3 проводных зажима и 2 пластмассовых зажима для шланга не показаны для того, чтобы можно было нагляднее продемонстрировать сливной шланг.
2. Верхняя крышка
Рис. 3Откручивание винтов крепления верхней крышки.
Рис. 4Снятие верхней крышки после откручивания винтов.
Открутив винты, которые расположены наверху с двух сторон верхней крышки, отодвиньте назад крышку приблизительно на 1 см. Сразу после этого снимите крышку, двигая ее вперед.
3. Средний кронштейн крепления верхней крышки
Рис. 5Демонтаж среднего кронштейна верхней крышки
Эта часть разбирается при помощи отвертки. Для этого необходимо выкрутить 2 винта.
4. Устройство блокировки дверцы
Рис. 6Демонтаж блокировки дверцы
5. Сборное днище.
Для того чтобы обеспечить сервис нижней части машины, её нужно извлечь из места установки и переместить в место удобное для разборки. Для того чтобы разобрать днище, нужно наклонить машину назад на 40°.
Рис. 7Наклоните машину назад на 40° для демонтажа днища.
Открыв дверцу, выньте декоративную панель, расположенную у основания машины. Вынуть декоративную можно двигая её на себя, при этом не нужно пользоваться инструментами. Для обратной установки движение нужно будет производить в противоположном направлении.
Рис. 8Демонтаж декоративной панели
Рис. 9Открутив 4 винта, получаем доступ к нижней части
Выкрутив 4 винта, которые расположены на передней стороне и крепят основание, доступ к нижним компонентам машины становится открытым. Таким образом, стало возможным работать над всеми компонентами кроме впускного клапана и сливного шланга.
Потяните вперед механизм, который прикрепляет датчик аквастопа к основанию, при помощи нажатия на замки, а затем извлеките его.
7. НТС (термостат).
Рис. 11Снятие термостата.
НТС вынимается при вращении на 30°.
8. Электронагреватель.
Рис. 12Разожмите стяжки
Рис. 13Проточный нагреватель
В машине используется проточный нагреватель. Он вынимается при помощи разжимания двух рессорных стяжек.
9. Циркуляционный насос.
Циркуляционный насос связан с двигателем разъемами, показанными стрелками.
Рис. 14Электродвигатель циркуляционного насоса
Рис. 15 Отломите пластмассовые выступы для отсоединения улитки от двигателя
После того, как зажимы и кабельные соединения циркуляционного насоса удалены, винты двигателя присоединенные к раме корпуса, отвинчиваются. Чтобы отделить циркуляционный насос от улитки, соединение разъединяется ломанием белого ушка (раковины), показанной на рис. 15, новая улитка устанавливается во время сборки.
10. Патрубок подачи верхнего распылителя и опора фильтра.
Рис. 17
Опора фильтра отделяется после ослабления винтов. После того, как патрубок подачи верхнего распылителя отделен, обе части вынимаются. После расширения прорези, опору фильтра отделяют от верхнего патрубка подачи.
11. Боковые стенки машины.
Рис. 20Снятие боковых стенок
Все 7 винтов ослабляются, из них 3 на передней части, 2 на задней части и 2 на верхней части, а потом боковые стенки машины снимаются.
12. Регенеративный контейнер.
Рис. 22Снятие колпачка
2 металлических защелки отделяются при помощи отвертки. Колпачок регенеративного контейнера вынимается вращением против часовой стрелки на 5-10 °.
13. Датчик потока
Рис. 23Датчик потока
Рис. 24Отсоединение разъема от датчика потока
Отключается разъем на датчике потока, расположенном в левом нижнем углу под контейнером регенерации (рис. 23, рис.24)
14. Дверца
Ослабляются 3 винта на обеих сторонах (рис. 26), 2 винта на обеих сторонах связи (рис. 27), снимается ручка.
15. Контейнер моющих средств
Рис. 28Снятие контейнера моющих средств
Снимается отжиманием 8 металлических лепестков с внутренней стороны.
16. Кабельный канал
Рис. 29Вскрытие кабельного канала
Чтобы заменить любой кабель, кабельный канал открывают и делают замену необходимого кабеля или жгута.
17. Противовес
Обе боковые стенки демонтированы. В общей сложности 4 винта, присоединяющие противовес к креплениям с обеих сторон откручиваются.
2 винта, которые соединяют основание с противовесом откручиваются. Водный входной шланг снят. Основание демонтировано.
Зажим шланга сделанный для предотвращения возникновения сифонного эффекта в сливном шланге снимается. Противовес вынут и освобожден от креплений.
18. Сливной шланг, клапан залива, сетевой кабель и помехоподавляющий фильтр
Рис. 33
Чтобы получить доступ к этим компонентам, работать нужно с задней стороны машины. Противовес должен быть удален.
Держатель шланга вынимается, поворачиваясь, так, как это показано на рисунках 32-35.
Рис. 36Держатель сливного шланга
Держатель сливного шланга состоит из двух симметрических частей, которые соединяются при помощи клипс (рис. 36). Держатель должен быть расположен приблизительно в 30 см от конца шланга (рис. 37).
Рис. 39Снятие впускного клапана
Для того, чтобы демонтировать впускной клапан воды, винт впускного клапана, расположенный на противовесе должен быть откручен (рис. 38).
Впускной клапан воды снимается, для этого его необходимо вращать в по часовой стрелке (см. рис. 39). (Операция выполняется с задней части машины).
Рис. 41Снятие сетевого кабеля
Для того, чтобы демонтировать помехоподавляющий фильтр и сетевой кабель прежде всего демонтируют разъемы (рис.40). Отвинтите винт, установленный на держателе сетевого кабеля, и снимите кабель (рис. 41).
Рис. 43Снятие сетевого фильтра
Отвинтите два винта крепления сетевого помехоподавляющего фильтра (рис. 42).
Выдвиньте фильтр, как показано на рис. 43, чтобы снять его.
19. Ножки
Рис. 44 Снятие ножек ПММ
Крепеж посередине нажимается отверткой.
20. Верхний разбрызгиватель
Верхний разбрызгиватель демонтируется так, как показано на рис. 45. Разбрызгиватель и питающий его шланг представляют собой единую часть.
ПММ BEKO DSFS1530S После «очумелых ручек» хозяев, стрельнул симистор и утянул за собой процессор.
Нужна прошивка процессора ATMEGA8A.
Плата MARD785R REV:AAAAAAAAB FS484-S 178 407 0000
Всем большое спасибо. P.S. Морда живая, но процессор в ней залоченый.
Решение
Комментарии (4)
Ваш комментарий +5
Здравствуйте. Похоже,что в обоих модулях процессоры не работают, всё остальное восстановл Кто сможет прошить и выслать мне два процессора для этих силов.
Всем привет! Холодильник Electrolux EN53853AX, CBFF380EL, 925033942-00 32510375. Ищу дамп на процессор силового модуля MC9S08AC60CFGE SW: AG P7A02.
Индезит,машинка крутит барабан раза три с паузой,и загарается индикатор сервис,в двигателе был не и справен таходатчик,поменяли,далее машина выходит в сервис не.
