Размер госномера автомобиля в рф в сантиметрах таблица

15.05.202315.05.2023 admin 0 Comments

Размер гос. номера и другие характеристики регистрационного номера автомобиля

Основные характеристики государственных регистрационных знаков автомобилей

Номер автомобиля является его визитной карточкой. Это и опознавательное средство, и для кого-то дополнительный аксессуар. Ведь не секрет, что некоторые люди любят за дополнительные деньги приобретать «красивые» номера, что теперь легально благодаря одному из государственных интернет-сервисов.

Сразу стоит отметить, что в данной статье будут упомянуты номера стандартного размера, не «транзитные», не временные и только для автомобилей, а не мотоциклов, прицепов и сельскохозяйственной техники. Размер гос. номера, цвета, наполнение и прочие характеристики предусмотрены государственным стандартом, а именно ГОСТом Р 50577-1993.

Как понятно из шифра, сейчас выдают «номера» образца 1993 года. Согласно этому нормативу, размеры номерного знака составляют 520 х 112 мм, что является общеевропейским стандартом. На нем размещены цифры и буквы, причем буквы только те, что совпадают по написанию с латинским алфавитом, то есть буквы «Ц» или, например, «Ы» на регистрационных знаках быть не может. Сама табличка также должна быть выполнена из металла со светоотражающим покрытием и хорошо читаться, поэтому цвета фона и знаков подобраны контрастирующие. Регистрационные знаки должны быть установлены как спереди, так и сзади.

Варианты расположения знаков на «номерах»

Несмотря на то что размер гос. номера в указанных выше случаях одинаковый, есть существенные отличия в расстановке знаков на самой табличке «номера». Изначально, в 1993 году, когда номерные знаки нового образца только начали выдаваться, последовательность букв и цифр на номерном знаке была следующей: буква, три цифры, две буквы и в поле региона двузначный код.

Впоследствии из-за увеличения количества автомобилей число буквенно-числовых комбинаций на номерных знаках некоторых регионов (в первую очередь Москвы и Московской области) превысило число возможных, поэтому для Москвы и области были введены дополнительные коды регионов, сначала двузначные, а потом уже и трехзначные. Это привело к тому, что код региона теперь может составлять не две цифры, как раньше, а три. Учитывая, что сам размер автомобильного номера не изменился, то немного изменилось расположение остальных символов на табличке.

Со временем не только Москва и Московская область обзавелись трехзначными автомобильными кодами, но и другие крупные регионы с большим количеством автомобилей. Как правило, для образования нового кода к предыдущему стали добавлять цифру 1, например, сначала был «77», потом стал «177». Впоследствии к номерам стали добавлять «счастливое», по мнению суеверных людей, число «7». Поэтому следующим в очереди после «177» стал не «277», что было бы логично, а красивое число «777».

Сейчас все чаще можно видеть, что в поле региона нет российского флага. Многие думают, что это признак «крутого номера». Это не совсем так. Стандарт допускает отсутствие флага в поле кода региона, но при условии, что надпись RUS будет выпуклой.

Цвета номеров

Если размер гос. номера остается одинаковым, то цвета могут быть разными. Каждый цвет символизирует либо принадлежность автомобиля к какому-либо государственному ведомству, либо подчеркивает какой-либо статус. Начать будет логично с самого простого и самого частого – белого цвета. Этот цвет имеют обычные гражданские автомобили, не принадлежащие никаким государственным структурам.

Исключение составляют автомобили первых лиц государства и иных чиновников, указанных в особом перечне, составленном Правительством РФ. Их называют федеральными номерными знаками. Хотя размер гос. номера автомобиля такого типа стандартный, а фон белый, здесь существует одно отличие – в поле, где у всех остальных указан регион, присутствует российский триколор, занимающий все это поле полностью.

Далее идут номерные знаки желтого цвета, где сначала идут две буквы, а следом три цифры. Они предназначены для транспортных средств, осуществляющих пассажирские перевозки на основании лицензии – такси, маршрутные такси, автобусы.

Черные автомобильные номера с белыми символами обозначают принадлежность транспортного средства к какой-либо воинской части Министерства обороны РФ, причем в поле, где у остальных номерных знаков обозначен регион, в данном случае цифры символизируют род войск, к которому принадлежит та или иная войсковая часть.

Красные номерные знаки устанавливаются на автомобили дипломатических представительств и консульств на территории России, на них, кстати, могут быть и латинские буквы

Также существуют автомобили с синими номерами. Они обозначают принадлежность транспортных средств к МВД или Росгвардии.

Знаменитые буквенно-цифровые сочетания номеров

В заключение

Итак, номер автомобиля может быть разных цветов, и даже последовательность символов может быть разная. Все зависит от того, к какому ведомству автомобиль принадлежит или какие функции выполняет. Размер гос. номера в указанных случаях остается одинаковым. Однако надо понимать, что описанные выше случаи не исключают того, что существуют номерные знаки иных размеров, например, «транзитные», для прицепов, мотоциклов, автомобилей, где предусмотрена иная форма номерных знаков и система крепления, отличная от европейского образца.

Источник

Квадратный гос. номер спереди. ГОСТ Р 50577-2018.

С 04 августа 2020 года начал действовать ГОСТ Р 50577-2018 «Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования».

Еще за год до этого события на просторах сети начались бурные обсуждения нового ГОСТ-а, особенно по поводу установки «квадратного» номера (он же «Тип 1А«) на передний бампер/спереди/впереди на японских, американский и др. автомобилях с нестандартным для РФ местом крепления гос. номера. Именно на эту тему хочу поговорить тут. Подчеркиваю, в этой статье я выражаю только свое мнение. Придерживаться его или нет — личное дело каждого.

Начнем!
Любой ГОСТ надо начинать читать с определений, чтобы правильно ими апеллировать. Нас интересует:
«Тип 1А — регистрационные знаки для легковых, грузовых автомобилей и автобусов с нестандартным местом крепления (кроме отнесенных к типу 1Б);». И тут я сразу предлагаю перескочить почти в самый конец ГОСТ-а и ознакомиться с одним оч. интересным пунктом, который уже затерли до дыр в сети:

Приложение Ж (обязательное). Примечания, «п.1 На транспортных средствах с нестандартным местом крепления регистрационных знаков допускается установка заднего регистрационного знака типа 1А вместо регистрационного знака типа 1.«. «Тип 1» — напомню, это обычный прямоугольный знак размером 520х112. И вроде бы все ясно, указано: «…допускается установка заднего…», чего тут спорить? Но есть один вопрос (!первый!). Получается, что знаки Типа 1А («квадратные») в принципе могут быть только задними и никогда передними? Если так, то почему в определении об этом ничего не сказано изначально, а только «с нестандартным местом крепления«?

Далее.
Приложение «Ж» не такое однозначное как кажется на первый взгляд. Поясню. Если читать его сначала, то в первом же пункте этого приложения сказано:
» Ж.1. … Место для установки регистрационного знака должно представлять собой плоскую вертикальную прямоугольную поверхность, имеющую геометрические параметры, позволяющие обеспечить установку регистрационного знака соответствующего типа без его деформирования.». Замечу, что в данном пункте ни слова не говориться про какие либо спец. рамки, переходники, удлинители и т. п. Говорится о месте для установки. И вот тут мы подходим к основному (!второму!) вопросу или даже противоречию — как установить классический номер первого типа, и не погнуть его, если конструкция переднего бампера автомобиля не позволяет этого сделать? Да, ниже в том же приложении есть фраза «Допускается крепление знаков с помощью рамок». В нормах слово «допускается» означает, что данное решение применяется в виде исключения как вынужденное. Смотрите фото.

На фото японский Toyota CROWN.

Резюме. Если на переднем бампере автомобиля есть хоть какое нибудь углубление, которое в последствии приведет хоть к какой нибудь деформации гос.номера (в ГОСТ не определены предельные отклонения, значит изгиб в 5 градусов инспектор имеет право трактовать как деформацию, если захочет…), то почему бы не использовать номер подходящего размера, который не придется изгибать.

Или так (но это будет звучать как издевательство🙊): «Так как место не позволяет установить знак «типа 1» в соответствии с требованиями пункта «Ж.1» — без деформаций (углубление в бампере не позволяет это сделать), поэтому я УСТАНОВИЛ ЗАДНИЙ РЕГ. ЗНАК ТИПА 1А ВМЕСТО РЕГ. ЗНАКА ТИП 1, т.е. спереди, как того требует примечание приложения «Ж», п.1.» После этого у инспектора может пойти дым… Но я бы не советовал так делать.

Ну и не надо забывать что есть множество автомобилей у которых площадка для гос. номера на переднем бампере выступает вперед, таких много у той же Тойоты. Смотрите фото.

В целом, пока не встречал людей которых оштрафовали за «квадраты» спереди. Если есть такие, пишите в комментариях.

Источник

Размеры и параметры номерных знаков по новому ГОСТ

В 2019 году вводятся в обращение новые виды номерных знаков для мотоциклов, японских праворульных машин, мопедов, квадроциклов. В перспективе собственные регистрационные знаки появятся у скутеров, классических и ретро автомобилей.

Речь идет о новом стандарте «Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования» (ГОСТ 50577-2018). Главный разработчик документа — Научный центр безопасности дорожного движения МВД. Предложения поступали от ГИБДД, Минобороны, Минсельхоза, Российской автомобильной федерации, общественных организаций. Стандарт утвержден приказом Росстандарта 555-СТ от 4 сентября, с 1 января 2019 года он вступает в силу.

Новые виды номеров

1) Задний номер для площадок с нестандартным местом крепления. Обычные прямоугольные регистрационные знаки (520 на 112 мм) в такие места не влезают, их приходится сгибать или использовать переходники. С этой проблемой постоянно сталкиваются владельцы праворульных японских авто и некоторых американских машин, ввезенных в Россию «серым» способом. Новые номера избавляют автовладельцев от этой проблемы.

2) Новый номер для мотоциклов. Действующий стандарт — 245 на 160 мм, новый — 190 на 145 мм. Изменение размера должно решить проблему установки номеров на зарубежные модели мотоциклов: у них, как правило, небольшая площадка под госзнак, российские номера на них плохо держатся, их может сорвать на ветру. Приходится использовать самопальные переходники.

3) Номер для мопедов и квадроциклов. В случае с «мопедным» номером речь идет так называемых макси-скутерах, владельцы которых сталкиваются с теми же проблемами, что и байкеры: слишком большой номер не помещается на маленькую площадку. Для них и вводится новый компактный знак. Тоже самое — с квадроциклами (их, кстати, регистрируют не в ГИБДД, а в Гостехнадзоре). Что касается традиционных мопедов и скутеров (с объемом двигателя менее 50 куб. см и максимальной скоростью менее 50 км\ч), то сначала нужно ввести законодательную обязанность регистрировать их в ГИБДД. Такая возможность в ГОСТе заложена, но сугубо теоретическая, какой-либо конкретики на этот счет нет.

Слева — новые знаки для для внедорожных мототранспортных средств (квадроциклы и т.д.) справа — для мопедов
Слева — новые знаки для для внедорожных мототранспортных средств (квадроциклы и т.д.) справа — для мопедов
4) Номера для ретро (классических — с буквой К) и спортивных автомобилей (с буквой С). Появление таких регистрационных знаков — первый этап реформы, целью которой является закрепление особого юридического статуса ретро и спортивных авто. Российская автомобильная федерация предлагает ввести специальные правила регистрации таких машин и, в перспективе, особые правила движения по дорогам общего пользования. Это практика многих зарубежных странах: старинным автомобилям, к примеру, может быть запрещено выезжать на хайвэй, ездить по ночам и разгоняться выше определенной скорости из соображений безопасности. Но до тех пор, пока ретро и спортивные машины регистрируют в ГИБДД, как обычные машины, специальные номера выдавать на них не будут, об этом прямо сказано в ГОСТе.

Передний номер для классических и спортивных автомобилей

Номера для ретро и спортивных мотоциклов

Задний номер для «классики». Подойдет, к примеру, для ГАЗ-69 или 401-го «Москвича»

6) Номера для мотоциклов, зарегистрированных на работников дипмиссий. Иностранцы, работающие в посольствах и консульствах, пользуются определенным иммунитетом, поэтому инспектор ГИБДД должен четко понимать, что в потоке едет дипломат на двухколесной технике. Потребность в таких номерах возникла, скорее всего, из-за увеличения числа мотоциклов на дорогах, в том числе, управляемых иностранцами. Кстати, в 90-е ГИБДД использовала желтые номера для машин и мотоциклов экспатов, проживающих в России. Но в начале 2000-х в ГОСТ были внесены изменения, и желтый фон на регистрационных знаках стали использовать для обозначения автобусов, троллейбусов и такси.

Источник

Размер госномера автомобиля в рф в сантиметрах таблица

НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ЗНАКИ ГОСУДАРСТВЕННЫЕ РЕГИСТРАЦИОННЫЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Типы и основные размеры. Технические требования

Licence plates for vehicles. Types and main sizes. Technical requirements

Предисловие

1 РАЗРАБОТАН Федеральным казенным учреждением «Научно-исследовательский центр проблем безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации» (ФКУ НИЦ БДД МВД России)

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 278 «Безопасность дорожного движения»

Изменение N 1 внесено изготовителем базы данных по тексту ИУС N 9, 2020

1 Область применения

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 9.032 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия лакокрасочные. Классификация и обозначения

ГОСТ 9.104 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия лакокрасочные. Группы условий эксплуатации

ГОСТ 9.401 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия лакокрасочные. Общие требования и методы ускоренных испытаний на стойкость к воздействию климатических факторов

ГОСТ 9.407 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия лакокрасочные. Метод оценки внешнего вида

ГОСТ 166 (ИСО 3599-76) Штангенциркули. Технические условия

ГОСТ 380 Сталь углеродистая обыкновенного качества. Марки

ГОСТ 1412 Чугун с пластинчатым графитом для отливок. Марки

ГОСТ 3489.2 Шрифты типографские. Гарнитура журнальная рубленая (для алфавитов на русской и латинской графических основах). Назначение. Рисунок. Линия шрифта. Емкость

ГОСТ 3489.17 Шрифты типографские. Гарнитура «Балтика» (для алфавитов на русской и латинской графических основах). Назначение. Рисунок. Линия шрифта. Емкость

ГОСТ 4765 Материалы лакокрасочные. Метод определения прочности при ударе

ГОСТ 7721 Источники света для измерений цвета. Типы. Технические требования. Маркировка

ГОСТ 15140 Материалы лакокрасочные. Методы определения адгезии

ГОСТ 15150 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды

ГОСТ 25346 Основные нормы взаимозаменяемости. ЕСДП. Общие положения, ряды допусков и основных отклонений

ГОСТ 34066 Снегоходы. Технические требования и методы испытаний

3 Типы и основные размеры

3.1 В зависимости от применяемых регистрационных знаков транспортные средства подразделяют на следующие группы:

3.2 Типы регистрационных знаков

3.2.1 Транспортные средства группы 1