Размытые машины на дороге
Что делать на размытой грунтовой дороге?
Весеннее бездорожье
Даже после сильных ливней поверхность дороги рано или поздно высыхает, но почва после весеннего таяния снегов – это отдельный разговор. Грунт напоминает болото, где условно надежные участки сменяются грязными лужами, засасывающими автомобиль по самое «брюхо». Липкая грязь намертво забивает протекторы, делая шины абсолютно гладкими и беззащитными. Газуя в очередной раз, можно просто скатиться по грязи в кювет или зарыться в глубокую колею.
Если перед вами размытая грунтовая дорога, полная неприятных ловушек, действовать необходимо по ситуации:
Передвигаться строго по накатанной колее. К сожалению, на проселочной дороге редко можно обнаружить подходящую для легкового автомобиля колею. Или ее совсем нет, или она похожа на глубокие траншеи – как правило, в сельской местности много тяжелой техники, например, тракторов. С низкой посадкой передвигаться по глубокой колее очень рискованно, можно просто застрять, и тогда без помощи тягача уже не выбраться.
Стараться не терять скорости. Тяга должна быть по возможности равномерной, потому что на влажной, мягкой почве потеря скоростного режима – это приговор. Если вы упустили крутящий момент и слегка затормозили, начнется пробуксовка, так как автомобиль под тяжестью своего веса будет погружаться в мягкий грунт. Один из опасных моментов – переход на другую скорость, поэтому старайтесь быстрее переключать передачу, а делать это желательно на более надежных участках пути.
Подкладывать под колеса подручный материал. Твердые предметы – ветки, камни, доски – послужат своего рода точкой опоры и не дадут колесам прокручиваться вхолостую на одном месте. Буксовать, постоянно газуя, без дополнительной поддержки опасно: автомобиль «засядет» еще больше, к тому же вы можете потерять немало топлива.
Попытаться облегчить автомобиль. Тяжелый вес транспорта лишь усугубляет проблему, поэтому лучше попросить пассажиров на время освободить салон, или, по крайней мере, рассадить их так, чтобы вес распределился равномерно. В идеале, что чаще всего и происходит, все выходят на свежий воздух и дружно толкают засевший автомобиль, несмотря на летящую во все стороны грязь.
Использовать цепи противоскольжения. К сожалению, водители часто забывают о таких помощниках, как цепи. Городские жители ими не пользуются, а сельские, напротив, частенько возят в багажнике устройства противоскольжения, потому что им постоянно приходится передвигаться в условиях распутицы.
Вне зависимости от ситуации, лучше заранее позаботиться о безопасности и не предпринимать заведомо рискованные решения.
Непредсказуемый песок
Какой бы не была песчаная дорога, сухой или влажной, от нее всегда можно ожидать подвоха. Сухой песок расступается в стороны, и автомобиль под тяжестью своего веса просто все глубже и глубже зарывается в него. Влажный песок тяжелее, плотнее и, на первый взгляд, надежнее, тем не менее, если быстро не преодолеть песчаный участок, можно также погрузиться в эти пропитанные водой «барханы», как в болото, засасывающее стоящий на месте автомобиль.
Преодоление подъемов и спусков
Самыми сложными считаются подъемы с влажным неукрепленным грунтом. Двигаясь вверх по склону, старайтесь быстро переключать передачи и не притормаживать, иначе вам не удастся проскочить опасный участок на приемлемой скорости, и в результате автомобиль или скатится обратно, или застрянет посреди склона.
Движение вниз характеризуется сниженной нагрузкой на задние колеса. Неустойчивая почва движется под колесами, поэтому притормаживая и включая пониженную передачу, не забывайте поворачивать руль крайне осторожно. Одно резкое движение – и занос обеспечен. Полностью выключать двигатель во время спуска нельзя, так как это грозит потерей контроля над автомобилем в экстренной ситуации.
Лужи на дороге
Небольшие (а порой и достаточно масштабные) водные препятствия скрывают много подводных камней, причем в прямом и переносном смысле. Под грязной водой может прятаться все что угодно – от глубокой ямы до сельскохозяйственной бороны с острыми железными шипами, поэтому, какой бы безопасной на вид не была лужа, лучше ее объехать или по другой дороге, или по обочине. Нет возможности избежать «заплыва» — обязательно исследуйте дно, используя длинный шест или палку.
Вы все-таки угодили в водную ловушку? Придется пассажирам на время стать помощниками в освобождении транспорта. Иногда помогает плавная раскачка автомобиля или подкладывание под ведущие колеса прочных досок. Приготовьтесь, что выйти сухими из воды в данном случае не получится.
В любом случае ровных и сухих дорог Вам, друзья!
3 лайфхака, как проехать по размытому дождями бездорожью без полного привода
Дождь, безусловно, однажды закончится. Везде, кроме, может быть, Санкт-Петербурга. Шутки-шутками, но недельный потоп, которым нас встретило лето-2020, может стать серьезным испытанием для последних дачных километров. Даже в тех местах, где раньше со свистом проезжали легковые авто, сегодня сквозь толщи воды и грязи не продерутся даже внедорожники. Как же быть тем, кто не посчитал полный привод и высокий дорожный просвет обязательными атрибутами своего авто?
Сколько ленточке не виться, а кожаный салон и магнитола с большим экраном стали для россиян куда более привлекательными опциями, чем возможность подключения еще одной оси. Дороги похорошели, погода успокоилась — так зачем платить за 4х4? Первая неделя июня все расставила на свои места: «пузотерки» и «недоприводы» в руках малоопытных, слабо подготовленных и рассеянных водителей просто не доехали до точки назначения. Одно лишнее движение — и доставай лопату. Которой, к слову, в багажнике не оказалось.
Впрочем, водители со стажем справлялись без особых «наворотов» и не с такими дорогами. Помните великий миф про то, что как на своей «шестерке» проезжал, не кашляя? В каждой шутке есть доля правды. Так какими же дедовскими хитростями стоит воспользоваться, чтобы проскочить размытый дачный проселок на любом авто?
Травите, Шура, травите!
Первое и самое важное правило любого съезда в «пампасы» — это снизить давление в шинах. Стравиться. Чтобы колесо «не разобралось» — резина не отделилась от диска — нужно выставить по одной атмосфере в каждом баллоне. Так можно искусственно увеличить пятно контакта, победить замыливание покрышки и в натяг добраться до места назначения даже по сильно размытой дороге.
Но стоит помнить о том, что скорость движения должна быть очень низкой: если автомобиль поедет плавно, то он доедет. Демонстрировать молодецкую удаль в нажимании педали газа не стоит еще и потому, что фокус с травлением может плохо закончиться от любой острой ветки или камня — «разрез будет глубоким и длинным». Одним словом, перед тем, как углубиться в глинистые дебри, спустите колеса и настройтесь на размеренный лад.