Разновидности пленок для авто
Зачем нужны защитные плёнки на авто?! Какие бывают защитные плёнки?!
Сегодня мы хотим рассказать о разновидностях плёнок для ЛКП кузова авто и какие свойства они скрывают.
Изначально, пленки можно разделить на защитные и декоративные.
Декоративные пленки
С декоративными все понятно, это виниловые пленки, которые созданы для изменения внешнего вида автомобиля (изменение цвета кузова, индивидуальный дизайн кузова, такси). Наиболее яркими и качественными представителями виниловых пленок являются такие бренды как KPMF, Oracal, Hexis, Avery.
Защитные пленки
С защитными же пленками все немного сложнее, их существует 2 вида: ПВХ(Oracal Oraguard 270, KPMF K88001) и полиуретановые (SunTek, Llumar, Hexis, Hogomaku и другие).
Отличия ПВХ от Полиуретана следующие:
1) Срок службы — ПВХ пленки до 3-5 лет, Полиуретан 7 — 10 лет. ПВХ практически не тянется, Полиуретан растягивается примерно в 1,5 раза от своей изначальной длины и при этом имеет память, т.е. способен возвращаться к исходному размеру. А это напрямую влияет на срок службы защитной пленки.
2) Внешний вид — ПВХ пленка достаточно быстро загрязняется и приобретает желтоватый оттенок. Происходит это из-за отсутствия защитного лакового слоя у ПВХ пленок. Справедливости ради нужно отметить, что некоторые дешевые полиуретановые пленки тоже не имеют такового слоя и так же быстро загрязняются. Премиальные же полиуретановые пленки благодаря защитному слою не желтеют на протяжении всего срока эксплуатации, более того, они придают дополнительный блеск и повышают насыщенность цвета.
3) Свойство самозаживления царапин — только у премиальных полиуретановых пленок с защитным слоем. Достаточно просто погреть зацарапанный участок пленки и он «затянет» мелкие царапины.
Зачем нужна защитная пленка?
Итак, что же Вы получаете при оклейке кузова?
1) 100% защита от сколов, царапин, вмятин и человеческих факторов.
2) 100% защита от химических реагентов и негативных факторов окружающей среды.
3) Повышенная защита от мелких притертостей при мелких ДТП. Особенно это касается полиуретановых пленок. Да, они действительно способны спасти кузов от мелких притертостей, Вам останется только переклеить пострадавший элемент.
Для тех, кто любит подробности, предлагаем рассмотреть структуру полиуретановой пленки.
За пример возьмем самую распространенную на сегодняшний день пленку SunTek PPF:
1) Первым слоем выступает удаляемая полиэфирная пленка плотностью 50.8 мкм. Данный слой защищает полиуретановую пленку от повреждений при транспортировке.
2) Второй слой — это Top Coat. Гибкий самовостонавливающийся полиуретановый слой, предназначен для защиты от пятен, растворителей и дорожной грязи. 12,7 микрон
3) Третьим слоем идет полиуретановый материал плотностью 152.4 микрон, который имеет износостойкие, ударопрочные и термостойкие свойства. Данный слой является основой антигравийной полиуретановой пленки. Также данный слой защищает лакокрасочное покрытие от пагубного воздействия ультрафиолетовых лучей.
4) Четвертый слой антигравийной пленки SunTek – самосшивающийся акриловый сополимерный клей плотностью 30.5 микрон, который предназначен для сбалансированной адгезии. Данный слой не допускает образование растяжек при установке антигравийной пленки.
5) Пятый финальный слой состоит из матового полиэфира плотностью 88.9 микрон, который надежно защищает клеевой слой и удаляется при установке полиуретана.
Наша студия Detailing Point работает как с защитными, так и с декоративными пленками. Среди полиуретановых мы отдаём предпочтение пленке SunTek (180мкм), т.к. по нашему мнению, на сегодняшний день это действительно качественная пленка, которая отлично себя зарекомендовала. Также используем пленку компании Llumar (200мкм), она на 20мкм толще SunTek’a, но и стоит несколько дороже. Еще одна используемая нами в качестве альтернативы пленка — HEXIS BodyFence, толщина 150мкм, но и стоит она дешевле.
А теперь премьера! Не так давно на рынке появилась новая японская пленка Hogomaku PRO+, которая по мнению мастеров ничем не уступает SunTek‘у, а в каких — то моментах даже превосходит его! Ну чтож, проверим на деле и позже обязательно с вами поделимся результатами. К слову, пленка дешевле SunTek’a на 10-15% при той же толщине.
ТОП автомобильных плёнок!
И снова всем здравствуйте!
В прошлый раз я рассказал Вам чем отличается защитная плёнка от антигравийной и какую плёнку лучше выбрать ( кто просмотрел может почитать в этом посте )
Сегодня мы с Вами поговорим о том, какая автомобильная плёнка лучше!
Начнём с пленки высокого класса.
Первые 3 места очень сложно было распределить, так как плёнки на одном уровне, но всё же выбор был сделан!
1 место – 3M Scotchprint 1080
Хорошая плёнки, легко клеиться, толщина от 90 микрон, срок службы от 10 лет, хорошо демонтируется не оставляя на кузове клея! Главный мину – маленький выбор плёнок.
Тут выбор этого мета был чуть сложнее. Это плёнка не так давно на Российском рынке, но пользуется большим спросом и получила своё доверие! Эта литая Американская плёнка толщиною 100 микрон. Срок службы от 10 лет, легко клеиться, немного тяжелее снимается чем 3M или Hexis, клея не оставляет. Много интересных цветов, почти не отличимая от покраски автомобиля!
Долго на Российском рынке и заслужила своё доверие благодаря компании re-styling. Это французская плёнка, толщиною от 80 микрон, срок службы от 10 лет! Плёнка легко клеиться, легко демонтируется не оставляя на кузове клея. Очень много интересных цветов, оттенков и структурных видов плёнки. Из недостатков ( возможно небольшое отклеивание плёнки, но это уже по вине автовинильщика, так как плохо пригрел!
Следующая тройка плёнок идёт уже на уровень пониже, но всё же на очень высоком уровне!
4 место – KPMF 88000
Английская плёнка, толщиной 100 микрон. Срок службы пленки от 7 лет, не очень легко клеится, так как нету каналов ( кроме нескольких цветов ). При демонтаже может оставить в общей сложности 2 квадратных сантиметра клея, но по сравнению с первой тройкой она стоит на уровень ниже!
5 место – Oracal 970.
Хорошая плёнка, легко клеиться, легко снимается! Срок службы от 6 лет. Из минусов – стоит дорого и на уровень ниже чем первая тройка, так что выгоднее использовать либо их, либо KPMF.
Пленка высокого качества, срок службы от 7 лет. Много интересных цветов. Легко клеится, легко снимается! Бренд малоизвестный, а цена не самая низкая! В Москве особым спросом не пользуется, зато добросовестные компании в Регионах её хорошо клеют!
Теперь о плёнке среднего качества!
По поклейки, сроку службы и демонтажу плёнки на одном уровне, тут место распределены по их цене, цветам и тд.
1 место – KPMF 50000-70000
Хоршая плёнка, богатый выбор цветов. Не очень легко клеится, срок службы от 5 лет. Пре демонтаже оставляет немного клея. Толщина плёнки 75 микрон.
2 место – Hexis Suptac.
Не большой выбор цветов! Все цвета обычные глянцевые и немного матовых цветов. Толщина пленник 50 микрон. Срок службы плёнки от 5 лет. Стоит столько же сколько и KPMF.
3 место – Oracal 951.
Не большой выбор цветов, но все цвета красивые! Срок службы от 10 лет, легко клеится, легко демонтируется, но слишком дорого стоит!
Ну и в заключение топ плёнок низкого качества!
1 место – Hexis Ecotac.
Это плёнка для рекламной продукции, но многие её клеют на машину! Срок службы плёнки от 3 лет, тощина 75 микрон. Для бесканальной плёнки она нормально клеиться и тянется. Снимать плёнку будет очень тяжело, даже через 3 месяца использования, на машине останется очень много клея, если неправильно демонтировать! Если правиль, то просто много)
2 место – это плёнка китайского или корейского происхождения ( ВСЯ ).
Пленка легко клеится благодаря каналам, стоит от 100 до 1000 рублей за погонный метр, но по качеству совершенно одинаковые. Толщина плёнки самая разная. Срок службы плёнки от 2 лет – это при условии, что плёнку приклеивали с помощью праймера. Через два года она может отслаиться от своего клея и вздуваться на ровных местах, при демонтаже весь кузов будет в клею плёнки + в праймере! Если клеить без праймера, то срок службы плёнки от 3 месяцев. Через 3 месяца плёнка может слезть с краёв сама по себе и начать вздуваться на ровных поверхностях!
3 место – Oracal 641.
Очень тяжело клеиться, тонкая плёнка, срок службы от 3 лет! При демотаже даже через 20 минут после оклеенной детали, останется очень много клея!
Этот пост был сделан для тех людей, которые хотят поклеить свой транспорт и не попасть на дополнительные проблемы!
Те кто негативно относится к плёнке, данный пост просьба не оскарблять!
А следующий пост будет про ТОП хромированных плёнок!
Виниловая пленка или полиуретановая? Плюсы и минусы.
В этой статье поговорим о том, как правильно обклеить автомобиль пленкой, какие бывают виды материала для обтяжки авто, чем они отличаются, какой вариант лучше выбрать в том или ином случае и сколько это будет стоить.
Мерседес, обтяжка виниловой пленкой Оракал 989
Что такое винил на машину
Виниловая отделка – быстрый и доступный экстерьерный автотюнинг. Покрытие наносится на весь кузов целиком либо частично, позволяет изменить окраску и текстуру ЛКП. С использованием винила создают аппликации и имитацию объемных рисунков.
Выясняя, что такое винил на машину, нужно рассмотреть разные типы пленок. Они классифицируются по таким критериям:
Помимо декорирования и стилистики, винил выбирают для защитных целей. Наклеенный материал предупреждает повреждение лакокрасочного покрытия кузова.
Какой пленкой лучше обклеить авто
Сегодня существует два вида пленок для оклеивания кузова автомобиля — виниловые и полиуретановые. Пленочные покрытия на виниловой основе выпускаются в многообразии видов и расцветок, что позволяет использовать их для преображения дизайна экстерьера. Они хоть и защищают ЛКП кузова от воздействия ультрафиолета и мелких повреждений, но по своим защитным свойствам уступают антигравийным пленкам из полиуретана, которые бывают только прозрачные и используются исключительно для защиты кузова.
Для тюнинга и стайлинга автомобиля чаще всего применяются виниловые пленки, что объясняется не только их разнообразием, но и более низкой ценой.
Такие пленки по способу производства, бывают двух видов:
Виды виниловых пленок для авто
От выбора типа винилового покрытия зависит внешность и сохранность автомобиля. Варианты и разновидности:
Карбоновая пленка на авто
Атермальная, тонировочная применяется для стекол. Выполнена из графитного слоя. Не пропускает солнечный свет в салон машины, предупреждает выгорание материала сидений и обивки.
Что стоит учесть при самостоятельной оклейке
Виниловая пленка на авто позволяет улучшить внешний вид транспортного средства, а также защитить его поверхности от незначительных механических повреждений. Однако для оклейки машины данным материалом многие не спешат обращаться в специализированные салоны. Большинство автовладельцев пытаются самостоятельно нанести винил. Ведь это позволяет избежать дополнительных затрат. Однако перед тем как приступить к работе, необходимо учесть некоторые нюансы.
Прежде всего следует знать, что многое зависит от качества пленки. Не стоит гнаться за дешевым товаром. Лучше приобрести винил, изготавливаемый уже известными брендами. Только это может послужить гарантией того, что покрытие прослужит достаточно долго.
Также следует правильно рассчитать необходимое количество пленки. Специалисты советуют брать с запасом. После этого можно приступить к работе.
Достоинства и недостатки покрытия
Чтобы понять, что такое винил на машину, важно узнать плюсы и минусы материала. К преимуществам относятся:
Недостатки винила для автомобиля:
При изменении цвета авто после обтягивания виниловым покрытием необходима регистрация изменений в техническом паспорте машины. Новый оттенок, не указанный в ПТС, относится к модификациям.
Опасности лакокрасочного покрытия в порядке убывания
Интересно.
Некоторые детейлинг-студии не считают виниловую пленку защитной. Но если отбросить лирику, то некоторые защитные функции пленка выполняет. Да, значительно ниже, чем полиуретановая. Тем не менее защищает. Поэтому оклеивать автомобиль в виниловую защитную пленку лучше всего на короткий срок. Например, на время дальней поездки на машине, а после снимать. Если же вы хотите защитить автомобиль на долгие годы, то тут бесспорно нужно выбирать вариант оклейки в полиуретановую защитную пленку.
Чтобы вам было проще принять решение, какой пленкой оклеить автомобиль, будем сравнивать. В виде сравнения материал представляется много легче.
Некоторые определения из таблицы:
Самовосстановление — восстанавливающийся слой. Обладает такими свойствами полиуретановая пленка. Если ее нагреть до температуры в 60 °C, то она выравнивается, т. е. если есть вмятина или неглубокая царапина на пленке — затягивается.
Несчастный случай — упавшая небольшая ветка с дерева, мелкое ДТП на перекрестке, неудачная парковка. Понятно, что все относительно. Вот пример.
Помутнения и пожелтения — обычно сильнее проявляется на глянцевой прозрачной виниловой пленке, через 1-2 года эксплуатации. На матовой не так видно. Поэтому в целях экономии некоторые водители пользуются именно матовой прозрачной пленкой. У полиуретана, первые 5-7 лет такой проблемы нет.
Критерии выбора виниловой пленки на авто
Чтобы подобрать подходящий винил для автомобиля, учитывайте такие параметры:
Разнообразие цветов виниловой пленки
Разбираясь, какую виниловую пленку для авто выбрать, важно учесть цели, которые вы собираетесь достичь путем отделки кузова.
Оклейка авто антигравийной пленкой
Современные виниловые пленки имеют специальный клей, которые нанесен на их нижнюю часть. Клеевая основа не только позволяет быстро и надежно приклеить виниловый материал на любую поверхность кузова и салона авто, но и дает возможность также быстро и снять её при необходимости. Профессионалы могут всего за 20 минут «развернуть» полностью обернутый автомобиль без каких-либо остатков клея.
Оклейка защитной пленкой транспортных средств производится особым типом винила, который обладает повышенной прочностью и абсолютной прозрачностью. Он наносится в основном на самые потенциально повреждаемые части кузова автомобиля, такие как: бампера, капот, боковые зеркала, пороги и другие детали, находящиеся в передней нижней части автомобиля.
Оклейка автомобиля антигравийной пленкой защищает краску в течение длительного времени, практически не изменяя его внешнего вида. Это позволит не заботиться о перекраске бампера или кузова в течение нескольких лет. Покрытие также уберегает от ультрафиолетовых лучей и потускнения лака.
Пленки с декоративными эффектами
Можно ли обтянуть машину пленкой самостоятельно
Обклеивать машину виниловой пленкой должны специалисты из автосервиса. Но водители могут и своими руками обтянуть авто. Чтобы получить хороший результат, нужно изучить технику работы с разными видами винила для автомобиля, последовательность работ и меры предосторожности.
Так как процесс предполагает использование химических реагентов, они могут причинить вред здоровью. Важно учесть такие правила:
Профессиональная оклейка автомобиля пленкой
При работе следите за тем, чтобы на материал и покрытие кузова не попадала пыль и мусор, иначе пленка деформируется.
Нужно ли обклеивать машину виниловой пленкой
Выбирайте и используйте винил, когда нужно:
Ключевое правило – если краска на автомобиле в надлежащем состоянии, виниловая пленка подойдет для защитного и декоративного преображения. Если оригинальное покрытие имеет серьезные повреждения, винил в машине не поможет – нужна только покраска.
С чего следует начать
Итак, как клеить пленку на авто? Прежде всего стоит подготовить транспортное средство. Его следует хорошо вымыть, а затем обсушить. На поверхности автомобиля не должно быть мелких царапин и прочих повреждений. Также стоит избавиться и от очагов коррозии. Если этого не сделать, то в этих местах очень быстро начнет отслаиваться виниловая пленка. В результате покрытие за считаные месяцы придет в негодность.
Чтобы виниловая пленка на авто хорошо приклеилась, все поверхности необходимо обезжирить. Для этого можно использовать обычный спирт или же уайт-спирт. После всех приготовлений можно приступить к примерке и подгонки материала. Подложку при этом снимать не стоит. Пленку необходимо примерить к участку, который будет оклеиваться в первую очередь. При помощи строительного скотча следует сделать отметки на поверхности авто. Затем стоит вырезать нужный кусок материала. При этом нужно учитывать, что какие-либо неровности требуют большего расхода пленки.
Какая тонировка лучше, сравнение тонировочных пленок для авто.
Тебя тоже мучает вопрос — чем же оклеить стекла своего любимого автомобиля? — значит ты по адресу! поехали!
Оговорю сразу — пост несет добро и позитив, а не законченные, неоспоримые утверждения. Так что добро пожаловать в комментарии всем согласным, несогласным — спорим, доказываем, объясняем, учим друг друга 🙂
Тонировка автомобиля — Тонирование стекол транспортного средства.
также — затемнение стекол, защита от солнца, шумоизоляция, даже бронирование!
попунктно разберем почему “да” и от чего “нет”. Слышали все это? — нет? — не удивлен 🙂
Действительно, администраторы сервисов по инсталляции пленок редко подробно объясняют разницу материалов, свойств, качественных отличий тонировки.
Какая тонировка бывает?
Крашеные и металлизированные пленки (самые популярные) — состав определяет название и вид тонировки.
наличие краски в составе полимерного слоя или же напыление металла, определяющего цвет, затемненность материала. что лучше?
однозначно металл — не выгорает, имеет сопротивление нагреву салона, а как следствие солнечным лучам. вместе с этим — выше цену.
не рассматриваем подробно спаттерные и керамические пленки сегодня. но если будет интерес читателей — можно рассказать подробнее.
темная, пятак, наглухо и множество прочих народных названий —
классический вид оклейки стекол пленкой, имеющей разный процент светопропускания. Стандартный набор 5%, 15%, 20%, 35%, 50%.
Определенные бренды имеют в линейке 10% и 70%.
Но, 10% — настолько редкость, легче считать — не существует. встретить можно у Johnson Window Films и SunTek Infinity. Джонсон — редкий и нестабильный гость рынка РФ, а Инфинити относится к “зеркалкам” — о них ниже.
70% — чаще относится к атермальным, чем темным, степень прозрачности крайне высокая, смысл установки, желая затемнение, зачастую отпадает.
последние годы, засилье дешевого пленочного материала из близ восточных стран испортило положение, статус качественных дорогих металлизированных, керамических, а также спаттерных тонировочных решений.
к тому же обвалило рынок однодневными фирмами клеящими некачественную тонировку.
По делу, быстро, без соплей — выбор по брендам:
LLumar ATR — топ пленка для установщиков России. Качество, легкость работы, предсказуемость поведение материала, изумительная светопропускаемость на стекле при максимальном затемнении, фирменный блеск снаружи, узнаваемый зеленоватый оттенок на просвет.
SunTek — ближайший известнейший конкурент. Часто приводится как аналогия ЛЛюмару. Обладает хорошими техническими показателями. Слегка коричневато-болотный. (субъективный взгляд)
Stek — карбоновая новинка с Америки, корни корейские. Углеродный состав не дает пленке выцветать, отличные показатели отражения солнечного нагрева. Отличается от Люмара 100% пропусканием gsm, gps, радио волн. Оттенок пленки максимально приближен к желаемому всеми, черному цвету.
UltraVision — made in USA, но есть пара вопросов, опустим эту тему для комментариев, будет о чем посудачить 🙂
пройти мимо остального? — пройдем, но укажем
SunControl — индоамериканские представители — каков бюджет — таков выбор и он очень достойный за свои деньги
ASWF, Johnson — американская тонировка, шик и красота. нестабильные поставки в нашу страну плюс плохой маркетинг буквально убили их.
3M films — популярны в штатах, мы же восхищаемся характеристиками серии Crystalline.
как бонус — SunGear, Kylon, прочие китайские пленки — нередко возможно увидеть лежащими коробки у официальных авто дилеров… что удивительно, непозволительно…
Шумоизоляция и бронирование окон? — отдельных пленок по снижению уличного шума для стекол я не встречал, не исключаю что они есть. Шум улицы значительно ниже даже при классической тонировке.
Бронь — другое дело. Многие бренды имеют ее в своем ассортименте. Абсолютно прозрачная или с затемнением, толще и жестче чем простая тонировка, метод установки крайне схож.
Личное мнение — нужно взломать авто? — никакая пленка не поможет, стекло просто будут дольше выбивать, вырезать с шумом и треском, но разобьют.
Преимуществами брони можно назвать — шумоизолирующий эффект, незаметность на стеклах, защита от осколков при ДТП, усложнение, замедление взлома авто.
Обсуждать, описывать бесконечно — скучно, да читать мало кто захочет полотно текста.
Добро пожаловать в комментарии, да здравствует холивар, “хлеб и зрелища”:)
Далее субъективность и только.
Среди всего изобилия тонировочных пленок пока склоняюсь к устоявшемуся мнению: “Есть LLumar и все остальное”. Возможно когда то я познаю всю магию тонировки 3M или Xpel. Но сегодня — все ясно.
Выше писал о плюсах, еще раз повторюсь:
стабильность поведения пленки при формовке,
высокое качество материала, как при работе с ним, так и при эксплуатации на авто,
приятный оттенок на просвет, четкая картинка (даже два слоя 5% дают возможность что-то увидеть ночью через нее).
всегда в наличии (прошлогодний кризис 35% — разовый случай)
поставщик, готовый подтвердить оригинальность рулона/отреза по коду
узнаваемость и статус на рынке (что немаловажно, так как бренд, по сути, своим именем сам себя продает)
Не первый год работаем серией ATR. нареканий нет.
Сам лично жду момента массового прихода серии LATI — керамической пленки. Купить не проблема, всегда в наличии на отрез. Вопрос как продавать керамику — не раз и не два от случая к случаю, а постоянно — итоговая стоимость услуги кусачая.
Касаясь Xpel, 3M, ASWF, Johnson и прочим пленкам уровня LLumar — все сложно. Бренды не столь раскрученные и продажи зависят исключительно от менеджеров.
Самый частый случай — запрос клиента по типу: “мне самое лучшее” — под таким “соусом” можно поклеить все что угодно из выше перечисленных фирм.
Побочный эффект при оклейке редким “зверьем”: оклеили, все прекрасно, клиент приезжает через год и хочет доклеить два передних боковых стекла, а тонировочный центр отказался от работы со столь экзотичными пленками, не пользующимся популярностью, доклеивать нечем. Ситуация частая — лично пережил несколько раз на Johnson и 3M. Переклеивали целиком в LLumar.
Вторая сторона работы — это пленки ценового сегмента ниже, их целая россыпь и выбор идет по принципу: “лучшее из зол”:)
продаются исключительно в разрезе вопроса цены. Клиенту глубоко не важно что ему клеят. Есть цена и итог работ — задняя часть машины темная, остальное мелочи. Важно выбирать “зло” хотя бы из американских пленок. Берем топовые бренды, их самые бюджетные серии, иначе — фанера на окнах обеспечена. Как по внешнему виду, так по показателям.
Под занавес отмечу — большинство людей не знают что у них поклеено на машине и знать не хотят. Усталость глаз, избыточный нагрев салона солнцем при двух слоя китайского “пятака”, рябь на стеклах, плохая видимость, розовый цвет выгоревшего материала — неважно, зато сам / 2000 руб / в гараже у друга!
Либо цена, либо “сделайте качественно” и иногда осознанный запрос. Это почти смешно, но это реальность.
Чем поклеена ваша машина? Чем клеите, если вы работник детейлинга?
Часто ли вас подробно консультировали при выборе тонировки?
ППС: складывается впечатление (у себя же самого) что яростно тут топлю исключительно за ллюмар — но нет.
доказательство — кадр ниже — об этом событии позже и подробно — было интересно, увлекательно, познавательно.