Разрывная машина что такое
Разрывные машины для проведения механических испытаний
Разрывные машины представляют собой незаменимые устройства, приносящие ощутимую пользу, поскольку с их помощью можно точно и объективно оценивать свойства материалов.
Для определения качества и прочности изготавливаемой продукции в промышленности принято использовать специальное оборудование –испытательные машины. С помощью таких устройств в лабораторных условиях можно проводить широкий спектр испытаний, благодаря чему с большой точностью определяются различные физические характеристики материалов. Так, важными свойствами, подвергающимися проверке, являются сжатие, скручивание, отслаивание, срез, изгиб и прочие виды деформаций. На основе полученных результатов делается вывод – подходят ли конкретные образцы продукции для массового выпуска или же они должны быть подвергнуты доработке по тем или иным характеристикам. Универсальной техникой, позволяющей выполнять такие манипуляции, являются разрывные машины.
Что такое разрывная машина
Итак, разрывные машины представляют собой разновидность лабораторного оборудования, с помощью которого проводятся испытания материалов или изделий на растяжение и разрыв. Устройство состоит из:
В целях проведения испытаний материалов при различных температурных показателях окружающей среды используются также печи и криокамеры. На сайте http://tpmarket.ru/mashiny-ispytatelnye/universalnye-ispytatelnyy-mashiny представлены несколько моделей универсальных электромеханических разрывных машин от известной российской компании ООО Импульс, соответствующих стандартам ГОСТ, ISO. Они отличаются различным диапазоном нагрузок и высокой точностью измерений, могут применяться в автоматическом режиме. Оснащение высокочувствительными датчиками, электронно-цифровой системой измерения и компьютерным управлением дает возможность не только получать точные данные, но и осуществлять их обработку, автоматически рассчитывать основные показатели и распечатывать протоколы испытаний. Такие агрегаты позволяют устанавливать свойства у конкретных образцов того или иного материала, а также у изготовленных из него деталей, рабочих узлов, изделий в процессе их проверки на устойчивость к повреждениям и разрушению. Они имеют широкий спектр настроек, позволяют задавать нужный уровень нагрузки.
Область применения
Разрывные машины отличаются универсальностью, поэтому они находят широкое применение в различных отраслях промышленности и производства. Среди областей их использования следует выделить металлургию, машиностроение, автомобилестроение, авиацию, производство неметаллических материалов и продукции из них, строительство и стройиндустрию, прочие отрасли, в которых требуется проведение научных исследований. На основе их показаний производится сертификация продукции, поэтому они незаменимы в сертификационных учреждениях. Такие агрегаты могут быть установлены в лаборатории предприятия, на стройке, в учебном заведении, учреждении академической и прикладной науки. В зависимости от конкретной используемой модели устройства, тестировать можно практически любые материалы – металл, пластик, резину, бумагу, текстиль из натуральных и синтетических волокон, пряжу.
Как выбрать нужную модель
Выбирая конкретную модель разрывной машины, важно по специальной формуле произвести правильный расчет нагрузки, необходимой для разрушения образцов. Только определив нагрузку, можно приступать к выбору устройства. Эксплуатация оборудования будет длительной при условии, что максимальная нагрузка будет составлять не более восьмидесяти процентов от мощности, которую способна развивать машина. При экстремально напряженных условиях ее эксплуатации желательно, чтобы нагрузка не превышала уровень шестьдесят процентов. Особое значение необходимо придавать точности техники, особенно в случаях, когда она предназначена для проведения сертификации материалов и продукции.
Следующим условием, которое требуется учесть, является реакция испытуемых образцов на разрыв. Существует ряд материалов и изделий, отличающихся высоким уровнем пластичности при разрыве. В данном случае рекомендуется приобретение именно электромеханической разрывной техники. При низкой пластической деформации можно отдать предпочтение гидравлическим агрегатам. Качественная, грамотно выбранная испытательная техника способна находиться в эксплуатации долгие годы
Таким образом, разрывные машины представляют собой незаменимые устройства, приносящие ощутимую пользу, поскольку с их помощью можно точно и объективно оценивать свойства материалов и выполненных из них изделий, на основе полученных данных принимать важные решения о возможности их адекватного использования.
Разрывная машина
Полезное
Смотреть что такое «Разрывная машина» в других словарях:
Разрывная машина — Разрывная машина испытательная машина, предназначенная для проведения статических испытаний и определения физических свойств материалов на осевое растяжение, сжатие, изгиб в рамках технических возможностей машины. Основными частями машины… … Википедия
Разрывная машина — – испытательная машина, предназначенная для проведения статических испытаний и определения физических свойств материалов на осевое растяжение, сжатие, изгиб в рамках технических возможностей машины. [Большая советская энциклопедия. М.:… … Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов
разрывная машина — — [http://slovarionline.ru/anglo russkiy slovar neftegazovoy promyishlennosti/] Тематики нефтегазовая промышленность EN tensile testing machine … Справочник технического переводчика
Машина разрывная — – гидравлическая машина для испытаний на растяжение стержневой, проволочной и канатной арматуры. [Терминологический словарь по бетону и железобетону. ФГУП «НИЦ «Строительство» НИИЖБ и м. А. А. Гвоздева, Москва, 2007 г. 110 стр.] Рубрика… … Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов
Арматурное оборудование — Термины рубрики: Арматурное оборудование Автоматическая контактная машина Автоматическая многоточечная линия контактной сварки сеток … Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов
Оборудование для производства бетона — Термины рубрики: Оборудование для производства бетона Автоклав Автоклав проходной Автоклав тупиковый Бадья Баросмеситель … Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов
ГОСТ Р 53636-2009: Целлюлоза, бумага, картон. Термины и определения — Терминология ГОСТ Р 53636 2009: Целлюлоза, бумага, картон. Термины и определения оригинал документа: 3.4.49 абсолютно сухая масса: Масса бумаги, картона или целлюлозы после высушивания при температуре (105 ± 2) °С до постоянной массы в условиях,… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
ГОСТ Р МЭК 60204-1-2007: Безопасность машин. Электрооборудование машин и механизмов. Часть 1. Общие требования — Терминология ГОСТ Р МЭК 60204 1 2007: Безопасность машин. Электрооборудование машин и механизмов. Часть 1. Общие требования оригинал документа: TN систем питания Испытания по методу 1 в соответствии с 18.2.2 могут быть проведены для каждой цепи… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Трос — Стальной трос У этого термина существуют и другие значения, см. Трос (значения). У этого термина существуют и другие значения, см. Канат … Википедия
Бумага — (вероятно, от итал. bambagia хлопок) материал из растительных волокон, соответствующим образом обработанных и беспорядочно соединённых в тонкий лист, в котором волокна связаны между собой поверхностными силами сцепления. Для производства… … Большая советская энциклопедия
Разрывная машина – что это?
Разрывная машина – это такой тип испытательного оборудования, который предназначается для испытания разных материалов и деталей. В таких машинах используются специальные разрывные пружины, отображающие предельно точные данные о сопротивляемости материала к разрывной нагрузке.
Основные элементы конструкции
Описываемые машины состоят из таких основных элементов:
нагружающее устройство (оно может быть как на механическом, так и на гидравлическом приводе);
измерительное оборудование (для регистрации деформации и усилий);
криокамера или печь (если исследования производятся при температуре, которая отличается от нормальной).
Обратите внимание! По законодательству разрывные машины относятся к классу высокоточных измерительных приборов. По этой причине минимум раз в год они должны проходить соответствующую проверку технических характеристик, для чего нужно обращаться в агентство по тех. регулированию.
Применение испытательных машин
Исследование механических параметров материалов играет огромнейшую роль практически в каждой промышленной сфере. К подобным параметрам относятся:
предельная нагрузка при растяжении;
изгиб металлических/неметаллических образцов;
Благодаря разрывным машинам все эти параметры можно измерить с предельной точностью, а дополнительное оборудование (такое как экстензометр, криокамера или печка) дает возможность испытывать также пружины, механическую реакцию материалов после снижения/повышения температуры, модуль упругости и так далее. Более детально с испытательным оборудованием можете познакомиться на http://tpmarket.ru/.
Вполне очевидно, что без испытательного оборудования не обойдется ни одна сфера промышленности, в которой особое внимание уделяется именно качеству производимой продукции. И если посредством такого оборудования проводится контроль качества, то на выходе имеем так называемый протокол испытаний, а это необходимое условие при соблюдении современных стандартов качества. Именно по этой причине разрывные машины широко распространены в следующих отраслях:
авиастроительство и прочие.
Обратите внимание! Фактически такая машина определяет силу сжатия/натяжения того или иного материала при нагрузке определенной силы, или же, напротив, определяет данные параметры при деформации.
Отдельно стоит отметить, что подобное оборудование используется и в производстве технических тканей (определяется прочность готового материала) и легкой промышленности (испытания нитей). В таких случаях используются преимущественно машины с силоизмерителем маятникового типа. К примеру, для определения прочности хлопкового материала/волокна используется модель ИР-5060. Есть специальные машины, чтобы исследовать текстиль (они определяют не только предельную нагрузку, но также удлинение).
В итоге заметим, что комплектуются разрывные машины по-разному – все зависит от потребностей и пожеланий покупателя. Количество печей, камер и прочих комплектующих может определяться в индивидуальном порядке.
Видео – Разрывная машина УТС 110М-50
Разрывная машина
Разрывная машина — испытательная машина, предназначенная для проведения статических испытаний и определения физических свойств материалов на осевое растяжение, сжатие, изгиб в рамках технических возможностей машины. Основными частями машины являются нагружающее устройство (гидравлическое, механическое) и измерительные приборы. Последние регистрируют изменения усилия и деформацию. Для испытания материалов при температурах, отличных от нормальной применяются печи и криокамеры.
Ссылки
Смотреть что такое «Разрывная машина» в других словарях:
Разрывная машина — – испытательная машина, предназначенная для проведения статических испытаний и определения физических свойств материалов на осевое растяжение, сжатие, изгиб в рамках технических возможностей машины. [Большая советская энциклопедия. М.:… … Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов
разрывная машина — — [http://slovarionline.ru/anglo russkiy slovar neftegazovoy promyishlennosti/] Тематики нефтегазовая промышленность EN tensile testing machine … Справочник технического переводчика
Разрывная машина — испытательная, служит для определения механических свойств материалов (См. Механические свойства материалов), а также для испытаний деталей, сборочных единиц и изделий путём повреждения или разрушения. Р. м. имеет нагружающее устройство и … Большая советская энциклопедия
Машина разрывная — – гидравлическая машина для испытаний на растяжение стержневой, проволочной и канатной арматуры. [Терминологический словарь по бетону и железобетону. ФГУП «НИЦ «Строительство» НИИЖБ и м. А. А. Гвоздева, Москва, 2007 г. 110 стр.] Рубрика… … Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов
Арматурное оборудование — Термины рубрики: Арматурное оборудование Автоматическая контактная машина Автоматическая многоточечная линия контактной сварки сеток … Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов
Оборудование для производства бетона — Термины рубрики: Оборудование для производства бетона Автоклав Автоклав проходной Автоклав тупиковый Бадья Баросмеситель … Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов
ГОСТ Р 53636-2009: Целлюлоза, бумага, картон. Термины и определения — Терминология ГОСТ Р 53636 2009: Целлюлоза, бумага, картон. Термины и определения оригинал документа: 3.4.49 абсолютно сухая масса: Масса бумаги, картона или целлюлозы после высушивания при температуре (105 ± 2) °С до постоянной массы в условиях,… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
ГОСТ Р МЭК 60204-1-2007: Безопасность машин. Электрооборудование машин и механизмов. Часть 1. Общие требования — Терминология ГОСТ Р МЭК 60204 1 2007: Безопасность машин. Электрооборудование машин и механизмов. Часть 1. Общие требования оригинал документа: TN систем питания Испытания по методу 1 в соответствии с 18.2.2 могут быть проведены для каждой цепи… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Трос — Стальной трос У этого термина существуют и другие значения, см. Трос (значения). У этого термина существуют и другие значения, см. Канат … Википедия
Бумага — (вероятно, от итал. bambagia хлопок) материал из растительных волокон, соответствующим образом обработанных и беспорядочно соединённых в тонкий лист, в котором волокна связаны между собой поверхностными силами сцепления. Для производства… … Большая советская энциклопедия
Универсальные испытательные машины (разрывные машины). Часть 2
В дополнение первой части пишу продолжение, так как появилось несколько неосвещенных мной вопросов. Первая статья в данной теме была написана как обозревательная разнообразного множества испытательных, разрывных машин.
Хотелось бы начать рассказ с конструкции классической испытательной двух винтовой машины, для лучшего понимания работы подобных систем.
Все подобные двухвинтовые (двухколонные) машины устроены примерно одинаково, основное отличие только в приводной части, обеспечивающей вращение ходовых винтов. Винты обычно ставятся ШВП, но в зависимости от класса (категории) машины могут устанавливаться и трапециидальные. Приводная часть машины состоит из двигателя асинхронного (модернизированного энкодером) или серводвигателя, раньше (лет 20 назад) на сколько я знаю, ставили здоровые движки постоянного типа. Двигатель соединяется с раздаточным редуктором – это может быть как один многоступенчатый редуктор или несколько редукторов различного типа, в основном это червячные редуктора, которые комбинируют друг с другом или с редукторами другого типа, например ременными или как показано на схеме раздаточными косозубыми шестернями. Любая подобная машина состоит из основания, в котором располагается приводная часть и электрическая часть, на основании установлена нижняя плита достаточной толщины чтобы избежать прогибов во время испытаний / нагрузки. Вращение винтов обеспечивает движение подвижной траверсы. Винты крепятся в подшипниковых стаканах в верхней плите (иногда и в нижней). Подобная кинематическая схема образует две зоны для испытаний: нижнюю – между нижней плитой и траверсой и верхнюю – между траверсой и верхней плитой. Кинематическая схема машины заложена с двух кратным запасом в отличие от китайских коллег, это увеличивает дополнительную жесткость, что повышает точность и срок службы, который как я слышал должен быть не менее 10лет, но сколько в реальности они служат пока не знаю, хотя судя по старым машинам годов 80-х, то со сроком службы у них все в порядке.
Исходя из простого описания конструкции, наверное становится понятно чем отличается простой магазинный пресс от испытательной машины. Из комментариев к прошлой статья я заметил, что многие путают, или не до поняли, или потому что я не уточнил, что есть два типа машин по типу создания нагрузки (перемещения траверсы): гидравлические и винтовые.
Гидравлические машины обычно рассчитаны на большие нагрузки, от 10тонн и выше (в магазине продаются пресса и на меньшую нагрузку). У них есть такая проблема как точность позиционирования, особенно она зависит от скорости перемещения штока, наличие гидростанции тоже создает некоторые сложности. А устанавливать сервогидравлику очень дорого (по ценам не сориентирую, давно не интересовался). Изготавливать самим, требует достаточных временных и финансовых затрат (почему бы в это не вложится, постараюсь разъяснить в ценообразовании).
Мы (наша организация) в основном разрабатываем и производим винтовые машины с нагрузкой до 20тонн, кинематика которых описана выше.
Магазинные пресса уступают испытательным машинам, так как в них отсутствует определенная жесткость конструкции, датчик силы, нестабильные скоростные характеристики, система получения информации и управления. Да и вообще основное отличие – это назначение, пресс не может являться испытательной машиной.
Испытательная машины является испытательной, если на нее получен сертификат поверки из ЦСМ (Центр Стандартизации, Метрологии), и она занесена в государственный реестр. Так же, исходя из ГОСТа (если такой существует) на испытание того или иного материала, в нем прописан ГОСТ, на требования которым должна соответствовать испытательная машина.
Теперь то, что касается точности. Она помимо жесткости и прецизионности сборки машины еще зависит от класса применяемых датчиков и электроники способной обработать полученные с них данные. В машине используются датчики перемещения (энкодеры) и датчики силы (тензодатчики). В качестве энкодеров в основном используются инкрементные датчики угла поворота от 2000 импульсов на оборот, установленный на один из ходовых винтов. Силовую (нагрузочную) характеристику снимает тензодатчик, обычно они построены на основе тензорезисторов включенных по мостовой схеме.
С этого типа датчика получаем аналоговой сигнал, который обрабатывается АЦП и значение передается в основной контроллер. По исполнению они бывают: S-образные, в виде шайбы и бруска. С помощью тонзометрических датчиков можно измерять не только нагрузку но и деформацию, но в очень маленьком диапазоне (1-2мм).
Теперь про ПО (программное обеспечение), расскажу про то которое писал лично, сейчас же используется ПО другого программиста так как я уперся в профессиональные знания, которых у меня не хватало, да и одному заниматься от разработки и производства механики до программного обеспечения – это уже слишком. Упущу описание электронной части, но вкратце скажу что между ней и компьютером происходит двухсторонний обмен информацией. На ПК приходит массив данных о силе и перемещении и времени, также информация о состоянии кнопок, конечников.
В ПО на ПК происходит тарировка (калибровка), значений с датчиков, полученных из массива. То есть происходит соотношение напряжения полученного с датчика силы с реальным значением нагрузки (массы, например кг или Н). Значению полученных импульсов с энкодера тоже присваивается определенно расстояние перемещения ходовой траверсы, точнее происходит соотношение одного импульса датчика с перемещением траверсы. Когда все значения: нагрузка, перемещение, скорость, показываются нам в требуемых величинах, но можно переходить к настройке испытания. Простое испытание в котором требуется определить максимальную нагрузку при которой разрушается образец, настраивается только критерий останова машины при разрушении образца. Что это значит: это условие при котором испытание автоматически завершится, движение траверсы остановится и результаты появятся в таблице. Это условие еще необходимо при сложных испытательных зависимостях, например, таких как на металл. Критерий останова — это процентная составляющая нагрузки, спад которой произойдет за определенное время. Помимо максимального разрушающего усилия можно рассчитать еще много параметров, которые зависят от физических размеров образца. Обычно для набора статистики, испытания складываются в серии испытаний.
Снял не большое видео по программе, думаю, кому сильно интересно то можно разобраться, все подписано на Русском языке. Вкратце по технической части затронул многое, не знаю, на сколько хорошо и доступно удалось все изложить, пишите в комментариях.
Теперь о наболевшем! О торгашах и «законах рынка»… Сразу рассказу о ценообразовании. И на сколько я знаю это относится (можно отнести) не только к испытательным машинам.
К примеру, возьмем машину с нагрузкой до 5тонн: Конструирование вместе с производством, покупными элементами обходится в 300т.р. это все штучное производство и постоянно от новой к новой машине, что то правится и добавляется (я имею ввиду конструкцию). Цена указанна с прибылью.
Электрическая часть, в которую входит двигатель, привод, датчики, кнопки, провода, контроллер, компьютер, программное обеспечение, и все вместе с прибылью (ЗП разработчикам) это выходит в 150 т.р.
В итоге машина собрана, налажена и готова к работе за 450 т.р., остаются некоторые второстепенные расходы на получения сертификата поверки и упаковки, в сумме это не более 15 т.р. Внесение одного типа машины в гос. реестр, стоит примерно 250 т.р. и на все время производство подобных машин, (эту цену включать в общую стоимость машины пока не будем). Стоимость продажи машины торгашом выходит от 700 т.р. Это я описал примерную стоимость бюджетного варианта машины с трапециидальными винтами.
Торгаш, получается, наваривает с продажи одной машины от 200 т.р. и больше, но что он в реальности сделал: в виду того, что раньше он работал на дядю в этой области заимел опыт работы и продаж, заимел сайт, нашел разработчиков электроники (самостоятельная организация), разработчиков механики (нас — самостоятельная организация). Как бы он молодец, но чуть снизив свой доход можно было бы увеличить продажи (особенно в кризис) и тем самым увеличились бы заработки разработчиков механики и электроники. А нет, он начал торговаться с нами, чтобы мы снизили цену, но мы и так работаем с минимальной выгодой только чтобы платить заработную плату рабочим, в итоге получилось так что за разработку и конструирование мы не чего не берем. Работаем за идею – глупо конечно в наше время, но работать тоже надо… Здесь наверное не место конечно чтобы рассуждать на этот счет…
Описал на сколько смог ценообразование, про торгашей конечно отдельная история. Дело не в личностях, а в системе, так как им без разницы что продавать, от них страдает экономика нашей страны, да и вообще по моему мнению это женское занятие, но что делать работа есть работа, кушать все хотят, кто знает, может и я лично устроюсь торговать.
Если присутствуют здесь торгаши, прошу не обижаться — «по отдельности вы не плохие ребята».