Регистрация автомобиля в сша
Как купить машину в США? Получение номеров и title (аналог ПТС)
И снова всем привет!
Продолжу свой рассказ о регистрации и постановке на учет. В самой первой главе я рассказывал о начале этой дивной процедуры. НО… Это еще не все. Да, я успешно оформил на себя купленное авто, получил временный номер и сделал страховку. Ездить можно, но не долго. С временным номером разрешается ездить три месяца. Срок указан на самом номере.
За это время вы получите железные постоянные номера и свой Certificate of title of vehicle — то, что у нас называется ПТС.
Железные номера я получил довольно быстро — где-то в течение месяца и то потому, что не звонил в контору узнать — готовы ли они.
Там же получил наклейку на номер, указывающую до какого периода у меня оплачена регистрация. Это к слову сказать о том, что в США нет транспортного налога. Здесь он заменен продлением собственности. У него, кстати, есть существенное отличие от нашего трансопртного налога. Платеж становится дешевле с годами жизни автомобиля. Платить его нужно раз в год. Взамен оплаты вам приходит новая наклеечка и вы ее снова наносите на номер. С просроченной регистрацией ездить нельзя — штраф.
Тайтл я получил гораздо позже. Сначала пришло уведомление, что почтальон не нашел указанный мной адрес проживания. Тайтл отправили в столицу штата Illinois. Позвонил туда — попросили уточнить адрес. Ну думаю — все. Теперь точно придет. Проходит месяц — в почтовом ящике постоянно появляются рекламные проспекты, конверты от дядюшки eBay, но только не тайтл. Звоню еще раз — снова слышу в ответ — он опять вернулся к нам.
Ну думаю, что за гадство. В третий раз называю адрес. Медленно и по буквам. И два раза 🙂 И о чудо — спустя 5 дней нахожу его в ящике.
Я уже подумал, что у нас открылся филиал «Почты России» или бывшие почтальоны сюда иммигрировали.
К слову сказать — всем, кому я рассказывал про этот случай были удивлены не меньше меня. Почта здесь работает исключительно. Вообще все официальные государственные документы получают именно по почте. Будь то права, тайтлы, страховки и еще всякие лицензии.
Если посылка не помещается в ящик ее положат прямо на коврик у двери и пакет будет ожидать вас там, пока именно вы его не заберете.
Всем спасибо за внимание.
Впереди еще много интересного 🙂
Как туристу в США поставить машину на учёт
Что делать дальше и как поставить авто на учет будучи туристом в США разберем сейчас.
Certificate of registration — свидетельство о регистрации;
Bill of Sale — счет продажи, по сути выполняет роль договора купли-продажи, где указывается данные ТС, продавца, покупателя и стоимость;
SSN — social security number, номер присваивается всем гражданам и резидентам Америки, рабочим легальным мигрантам, студентам. По туристической визе его не получить.
В США нужно каждый год продлевать регистрацию автомобиля и, конечно, это не бесплатно. На заднем номере клеится стикер с указанием месяца и года, до которого она действует.
Если вы покупаете машину, у которой просрочена регистрация, и будете ставить на учет в этом же штате, то готовьтесь раскошелиться за все года, что машина не проходила регистрацию. В некоторых штатах это может стоить пару-тройку сотен долларов в год!
В момент, когда вы сели за руль, у вас должна быть на руках действующая страховка (сойдет от бывшего собственника пока вы не переоформили на себя). Когда вы приедете ставить на учет, у вас должна быть страховка на ваше имя.
Мы оформляли онлайн через www.progressive.com.
Предварительно лучше позвонить/заехать в DMV и проконсультироваться по всем вопросам.
Весь процесс занял ровно 20 минут.
Мы проходили данную процедуру в июне 2018 года с домом на колесах Ford Tioga Montara 1995 г.в. Процесс регистрации автодома и обычной машины в США ничем не отличаются.
Также Аризона может стать начальной точкой вашего путешествия. Это штат Гранд Каньона, поблизости Лас-Вегас и Калифорния с ее многочисленными природными парками.
В случае, если вы хотите покупать и регистрировать авто в другом штате, проконсультируйтесь напрямую в DMV. Будет здорово если поделитесь информацией о вашем опыте. Я планирую в будущем сделать обзор по всем штатам о возможности и условиях регистрации автомобилей.
dimashyshkin
dimashyshkinThe Way Dreams Come True
Наверное всех эмигрантов, недавно приехавших в Штаты, интересует вопрос покупки авто. Как и где искать, сколько стоит. Как оформить покупку и как зарегистрировать автомобиль на себя.
Для покупки автомобиля в кредит или в лиз в Америке нужна кредитная история. У «свежих» эмигрантов ее нету, поэтому шансы получения кредита ими практически нереальные. Поэтому в этой статье я расскажу, как купить первый автомобиль за несколько тысяч долларов.
Первым делом надо найти продавца. Автомобиль можно покупать в автодиллерстве, где продают подержанные авто, а можно поискать владельца. Лучшим сайтом, по моему субъективному мнению, для этого есть Craigslist. Там можно искать только автомобили владельцев, можно только диллеров, а можно и тех и других.
2.
После встречи с несколькими владельцами, осмотра машин, приходит время сделать выбор. Для покупки автомобиля с рук вам надо только деньги. Вы отдаете продавцу деньги, он дает вам тайтл. Тайтл это документ, подтверждающий владение автомобилем. Владелец в тайтл вписывает ваше имя, дату сделки и цену, за которую он продал вам автомобиль.
В Америке автомобильные номера принадлежат не автомобилю, а владельцу. Поэтому продавец забирает номера, а так как без них ездить нельзя, то тут уже надо договариваться. Можно попросить доставить авто к вам домой, а потом забрать номера.
Следующим этапом есть покупка страховки. Для начала можно в интернете поискать сайты компаний, занимающихся автострахованием в вашем штате. Многие компании предлагают заполнить анкету, итогом которой будет цена на страховку. Таким образом, заполнив анкеты в нескольких страховых компаниях, выбираем ту, что дешевле, и покупаем страховку.
С распечатанной бумажкой от страховой компании и тайтлом идем в ближайший DMV. Там платите налог, оплачиваете присвоение нового номера. Процедура занимает меньше получаса и вуаля, автомобиль оформлен на вас. Можно ижти домой и цеплять на свою машину свой номерной знак.
3.
Наклейка на номерах, это месяц и год, до которого оплачен налог на автомобиль. Во Флориде, это около 70 долларов в год (если я не ошибаюсь). Месяц всегда совпадает с месяцем рождения владельца авто.
После покупки авто с рук, желательно его проверить (а еще лучше проверить до покупки). Процедура стоит около 20 долларов, и занимает не больше получаса.
П.С. Вся выше описанная процедура, взята с личного опыта. Так как регистрировал машину я во Флориде, то не могу утверждать, что в других штатах все точно так же. Но, скорей всего, даже если и есть разница, то она не значительная.
Доставка Автомобиля из США. Часть 2 — США. Документы.
В первой части я объяснил, как автомобили покидают США следуя от аукциона до контейнеровоза. Это логистика, однако логистика не может осуществляться без документов, давайте разберем какие документы в этой всей истории существуют и какие из них стоит запросить у вашего Агента.
Напомню, я рассказываю свою историю, к сожалению, я не могу писать в бортовом журнале аморфную историю про аморфный авто, поэтому тут будет моя, именно моя, правдивая и немного жесткая история.
Дано.
1. Автомобиль купленный на IAAI 19 января 2020 (оплаченный инвойс)
2. Мой агент в России Автомобили Мира
3. Срок доставки автомобиля 8 месяцев. (полученный в Москве с автовоза 08 сентября 2020)
Самый первый иностранный документ, который вы видите в своей истории покупки автомобиля это INVOCE. – Инвойс — это тот же счет на оплату только иностранного происхождения.
Сверьте все данные в нем, свои данные, данные авто, вин код, модель, и так далее. Из интересного, в этом документе вы можете увидеть название компании Bayer которая уполномочена распоряжаться вашим автомобилем на территории США. То есть именно этой компании придут все документы с Аукциона и именно она будет ответственна за логистику, оплату налогов и за машину по закону в США. Именно она должна потом будет отчитаться перед налоговой за неуплаченный налог так как тачка ушла на экспорт и предоставить ей лист погрузки (bill of lading). В моем случае это был DEKO GROUP
После того как аукцион увидит вашу оплату и подготовит разрешение на отпуск машины – Компания Bayer – организовывает перевозку автомобиля. Вы должны понимать, Законы в США имеют место работать, поэтому на каждом этапе логистики у компании есть, документ подтверждающий заказ. К примеру, когда заказывают эвакуатор перевозчик, при погрузке выписывают Bill of Lading. Квитанция, в которой указаны кто, что, куда и в каком состоянии везет.
Выглядит она вот так.
Тем временем, пока машина переезжает от аукциона на место временной стоянки (фасилити) (читайте первую часть)
Аукцион по почте USPS или другой какой-либо американской почтой отправляет документы на юридический адрес BAYERа DEKO GROUP, не важно где была куплена машина, доки уходят в офис компании Нью-Джерси. Но переживать не стоит. Если с документами все хорошо, то это 2-3 дня доставки по всем США.
Что отправляет аукцион баеру? Ну один из важных документов это TITLE и это важный документ N2
TITLE – Это аналог ПТС.
Все данные о авто, регистрация, номер и так далее. С Тайтлом так же идут декларация о том, кто покупатель, дата продажи и кто продавец. В моем случае это страховая компания. Чем же тайтл так важен? Это, так же, как и в России чуть ли не единственный документ без которого ваша машина превращается в тыкву, без него вы не получите разрешение на экспорт, не продадите, не переместите и не восстановите машину в США. В случаи утери Тайтла его восстановление – полный геморрой. Поэтому – требуйте у вашего Агента скан Тайтла чтоб спокойно спать.
Следующий этап – Погрузка машины в контейнер. И да, после погрузки машины в контейнер так же формируется документ. Bill of lading или Master Bill Of lading. В этом документе содержатся описание и точные данные всех машин, которые погружены в контейнер, вин коды, номера пломб, номер контейнера… Сначала просто бумажка без печатей и доказательств, а после погрузки выдается документ с номерами, самого бил оф лэндинга, контейнера и других данных.
Именно этот документ – подтверждение того что ваша машина упакована и загружена на контейнеровоз. ТРЕБУЙТЕ ЕГО У АГЕНТА!
вот нормлаьный бил оф лендинг,
Но Агенты не утруждаются, они не предоставляют эти документы покупателю – они кидают букинг. Букинг – это номер по которому можно отслеживать какой-то контейнер в каком-то отрезке времени. Если ваш агент – честен – возможно этого будет достаточно. В моем случае меня ОБМАНУЛИ. Мне дали букинг который – через несколько времени перестал биться.
Отступим от документов. И вернемся к моей истории.
Итак, на дворе 21 января. Я полон оптимизма и желания получить машину в апреле.
Я – Андрей, машина будет ждать или сразу в контейнер? А то я наслушался историй про то что машины месяцами ждут
Андрей: Это у тех, у кого нет машин, у нас есть, главное, чтоб контейнеры были.
Эх… читаю, и рыдать хочется, как же я был наивен.
Спокойно расслабившись я жду номер букинга и фотографий.
Фотографий подвезли только 5 февраля. То есть с 5го февраля моя машина встала на фисилити в ожидании погрузки. Озвучили 3 недели, держу сроки.
20 февраля – Андрей, не было погрузки еще? Ответ – Жду информации. Нет ответа.
25 февраля – Андрей, доброе. Что по отгрузке? Ответ – завтра будет.
28 февраля. Андрей, как дела? – пришли букинг. Ответ — Машину погрузили, вот тебе букинг.
То есть букинг я увидел — спустя 23 дня как машина пришла на фасилити. И больше месяца как была оплачена. Ну о, месяц норм, плывет же уже… наивный.
И тут я забиваю букинг в контейнерную линию, смотрю, вроде все хорошо, их Техаса в новорос, и по датам все ок. Ну и успокоившись наблюдаю как кораблики плывут.
И только 31 марта я забеспокоился. Примерно за 2 недели до того, как корабль приплывет в очередной раз решил проверить букинг на сайте, и он ПРОПАЛ! ПРОПАЛ МАТЬ ЕГО! Нет его вообще. Я к Андрею, как так? Что произошло? Где букинг? Где контейнер? Не переживай сказал мне Андрей, ты просто не там смотришь, все хорошо с твоим контейнером, просто ща задержи, это глюки сайта, все хорошо он едет… Ну что делать, Андрей профи, ему лучше знать. Жду… смотрю кораблики.
Второй раз я напрягся 15 апреля, когда корабль, который должен был пойти в Новорос уплыл совершенно не туда, до 18 апреля я никакой инфы не получил от Андрея. Потом был пост, потом были праздники, потом были выходные. И что в итоге? В итоге под разгар майских праздников и долбежки Андрея про ситуацию где машина я узнаю, что она еще в США! На минуточку – прошло 4 месяца с момента покупки машины. То есть букинг, рассказы что сайт глючат, что контейнер плывет – ВРАНЬЕ!
Давайте по подробнее разберемся, почему же так получилось, а вы ответьте на вопрос были хоть один шанс у Андрея не знать об этом, имея доступ и возможность запросить все документы, пусть даже после того как клиент начал нервничать 31 марта? И его ли это дел рук?
Если бы я сразу получил
мой букинг хотя бы вот в таком виде.
Вернемся к нашим документам, к Bill Of Lading и букингу. После того как автомобиль пакуется в контейнер, последнему присваивают букинг (номер у контейнера постоянен) и создают заявку на отправку в системе контейнерной линии, то есть ты размещаешь заказ на транспортировку. Имея контейнер. Разместил заказ – получил букинг, а потом отменяешь этот заказ, или догружаешь контейнер или еще что то, но букинг то уже в системе, и он там висит какое-то время, ты можешь этот букинг отдать клиенту и забыть о нем на пару месяцев пока он не спохватится. Не плохо да?
А если бы у меня был бил оф лэдинг или коносамент как его зовет Андрей. Не прокатила бы эта история. Тут же я бы увидел, что моей машины нет в контейнере, да и контейнер вообще не ушел в новорос. ДА и кто мешает чужой букинг в Новорос дать клиенту?
Едем дальше. Так какие же еще происходят манипуляции с документами на стороне США. Есть еще одна важная процедура – Подача документов в таможню США и получение разрешение на экспорт Автомобиля. Как правило она делается за 1-2 дня при погрузке машины в контейнер, но почему-то у тех, кто хочет затянуть процесс оно может длиться неделями.
На момент когда моя машина грузилась в контейнер я не верил ни одному слову Андрея (это был июнь месяц. 5+ мес. как машина стоит мертвым грузом в США) Ведь машина по букингу уплыла из США в конце июня. Я хотел все данные перепроверить потому что меня столько раз обманули уже… С мая по конец июня я слушал столько историй, что машина грузится, что она переезжает в другой штат потому что там машины есть, а в Хьюстоне нет, что мы ждем документов, что мы буквально за ними сами летим из Техаса в Нью-Джерси, что начался лайф блек метерс и Техас парализован (на минуточку, население Техаса 80% белых) И еще кучу миллионов отговорок чтоб затянуть время.
Как только машина уплывает из США в ее истории появляется отметка что машина выбыла из США и отправлена в точку доставки. У меня это Новороссийск, да да, прям так и пишут. И это можно увидеть в отчете Carfax. Выглядит это так.
Маленький лайфхак. Карфакс обновляет базы не так часто, в моем случае запись появилась через 3 недели после того как она реально выплыла из США. Вы можете время от времени смотреть количество записей проверяя свой вин, как только записей станет на 1 больше запросите отчет по карфаксу еще раз за денюжку.
Ну вот собственно история с документами в США закончена. Машина уплыла. А документы Bayer отправляет международной быстрой почтой на адрес, Агента, который будет таможить вашу машину и оформлять ее в Новороссийске.
Итог, требуя и запрашивая все документы у вашего Агента вы можете сами контролировать исполнительность и наблюдать за процессом. Агент, у которого все хорошо достаточно быстро вам все предоставит, тем более что во многих компаниях существуют онлайн доступа для клиентов на портал и все, начиная от фотографий погрузок и сканами документов выгружается автоматически клиенту. Конечно если ты работаешь с нормальными Звеньями агентами и Баерами, а не левыми конторами, которые предлагают тебе непонятного качества услуги по демпинговым ценам.
Покупка и регистрация автомобиля в США
Отличается и структура общественного транспорта. Там где есть автобусные маршруты, они, как правило, работают четко и по расписанию, однако проезд стоит недешево, а интервалы в движении могут быть весьма значительными. Общественным транспортом пользуются самые бедные слои населения, здесь нельзя исключить вероятность поездки в не самой приятной компании, особенно в вечернее время. Таким образом, покупка автомобиля становится насущной необходимостью, если вы приехали в Америку не туристом, на пару недель, а на сколь-либо длительное время.
Американцы и их автомобили
Отношение американцев к автомобилям, в основном, сугубо практичное, можно даже сказать – потребительское. Хотя выражение «автомобиль не роскошь, а средство передвижения» придумали не в Штатах, оно как нельзя более точно определяет положение дел. К машине относятся примерно так же, как к холодильнику или телевизору – без особого трепета или обожания. Общую массу составляют машины средней размерности, и среднего же возраста – новинки не появляются сразу и в большом количестве, но и развалюху встретишь крайне редко. Хотя на улицах мегаполисов бывает тесновато, не пользуются популярностью микролитражки. Очевидно, любовь американцев к большим автомобилям еще дает о себе знать, хотя движение в сторону уменьшения габаритов все же чувствуется.
Выбирая свой первый американский автомобиль, лучше ориентироваться на что-то среднее, распространенное в данной местности. Не стоит пускать пыль в глаза соседям, или пытаться проявить свою яркую индивидуальность, покупая машину, которая вам явно не по карману – это будет воспринято, в лучшем случае, с юмором. Однако не стоит и проявлять излишнюю скупость. Слишком старая или сильно потрепанная машина не только будет тянуть у вас деньги на ремонты (они недешевы), но и понизит ваш социальный статус в глазах соседей и знакомых.
Краткий обзор авторынка
Покупка нового автомобиля не представляет труда, достаточно выбрать подходящую марку и обратиться к официальному дилеру, и вуаля – вы владелец новой машины, а все хлопоты по оформлению документов возьмет на себя автосалон (за ваши деньги, естественно). Для покупки потребуется только подтверждение адреса, для чего подойдут счета за электричество, интернет или письма из банка на указанный адрес. Обязательно надо оформить страховку, ездить без которой нельзя. Застраховаться можно через интернет или в офисе страховой компании, займет это совсем немного времени.
Купив авто с пробегом, можно хорошо сэкономить, причем, при покупке машины у дилера хлопот будет не намного больше. Вариантов тут несколько:
Оформление покупки и регистрация
Правила оформления покупки могут несколько отличаться в разных штатах. Если нет знакомых, к которым можно обратиться за консультацией, уточнить все нюансы можно на сайте местного DMV ( Department of Motor Vehicles – департамент транспортных средств). В целом, при покупке с рук, процедура выглядит так: вы, вместе со старым владельцем автомобиля заполняете необходимые поля сертификата транспортного средства (там указываются, кроме прочего, пробег на момент продажи и сумма сделки), потом сертификат подписывается и разделяется на две части. Одна остается у продавца, вторая подтверждает ваше право владения приобретенным автомобилем.
С этим документом и отметкой о прохождении смог-чека (аналога техосмотра) отправляетесь в DMV (в большинстве штатов на это дается 10 дней), платите налог, примерно 10% стоимости, и готово – автомобиль зарегистрирован. Сразу выдаются временные документы, а оригиналы придут по почте на указанный при покупке адрес.
Приобретя автомобиль, надо уделить внимание особенностям местных правил дорожного движения. Они не просто отличаются от европейских, но и разнятся, хотя и несущественно, от штата к штату. Нарушения не только караются существенными штрафами, но и будут зарегистрированы в полицейских документах и могут подпортить вашу «криминальную историю». В остальном же, приобретение автомобиля поможет вам влиться в общий ритм американской жизни, и получить большую свободу действий и передвижений.