Реставрация мотоциклов ссср видео
Реставрация мотоциклов ссср видео
Иж 56- это мотоцикл среднего класса, который пришёл на смену Иж-49, по заказу советского правительства в 1956 году. Разработка данной модели шла большими темпами и в этом же году мотоцикл начали собирать на Ижевском машиностроительном заводе. Выпускалась данная модель по 1962 год.
Вместо штампованной рамы как у Иж-49, пришла трубчатая. Мотоцикл обеспечили большими широкими крыльями для защиты от болота и грязи, так как мотоцикл использовался и по пересечённой местности.
Карбюратор и воздушный фильтр закрыли кожухами, которые в сочетании с инструментальными бардачками придали мотоциклу шикарный внешний вид для того времени.
Рычаг ручного переключения перенесли на двигатель, а не так как было у Иж-49 на баке.
Цепь закрыли надежным кожухом, который гармонично вписался в дизайн мотоцикла и являлся защитой от грязи и пыли цепи. Задняя подвеска пружинная с гидравлическими амортизаторами.
Передняя вилка пружинная телескопического типа с гидравлическими амортизаторами.
Данная модель мотоцикла выпустилась около 680 тыс. экземпляров, также на базе данного мотоцикла изготавливались и спортивные модификации
Порядка 113 тыс. моделей выпустили с завода с коляской.
На сегодняшний день данный мотоцикл ещё широко распространён в сельской местности и его спокойно можно приобрести на известном сайте
в ценовом диапазоне 130-600$ в зависимости от состояния, но есть и отреставрированные модели ценой 2000$ и более.
Самая убитая Ява, что мне приходилось делать, Ява 250!
Делал данный аппарат год назад, привёз мне её один заказчик, для него она дорога тем, что эта Ява, прослужила многие годы, сначало его отцу, после когда он подрос, катал на ней сам, после много лет её эксплуатировал, его дядя!
Многое было заменено, очень много было сварочных работ, двигатель был уже мёртв!
Результат вышел отличный, хозяину понравилось, так же и дядя его был в восторге!
Спасибо за внимание!
До и после года восстановления!
Ява 354,03 1957год.
Купил эту яву в Санкт Петербурге, состояние на фото 1-2, почему стоило её делать, потому что были живые документы, что очень редко для этого года!
Вложено на запчасти около 200т,р!
Пескоструй, сварка, покраска, сборка всё сам!
Все скидки и промокоды в одном месте
Вы там как, готовы к осенним распродажам? Чтобы не пропустить самые интересные и выгодные предложения, подпишитесь на полезный телеграм-канал Пикабу со скидками. Да, Пикабу не только для отдыха и мемов, но и для экономных покупок!
В «Пикабу Скидки» вы найдете актуальные предложения:
• доставки еды (KFC, Delivery Club, «Папа Джонс»);
• книги («Читай-город», «Литрес», Storytel);
• услуги и сервисы («Делимобиль», Boxberry, «Достависта»);
• маркетплейсы и гипермаркеты (Ozon, «Ашан», «Яндекс.Маркет»);
• одежда и обувь (Adidas, ASOS, Tom Tailor)
• бытовая техника и электроника («М.Видео», «Связной», re:Store);
• товары для дома (IKEA, «Леруа Мерлен», Askona);
• косметика и парфюмерия («Л’Этуаль», «Иль де Ботэ», Krasotka Pro);
• товары для детей («Детский мир», TOY, Mothercare);
• образование («Нетология», GeekBrains, SkillFactory);
• и еще куча-куча всего.
Jawa 350 Road King после реставрации
После реставрации
Восстановил мотоцикл МТ9, 1971г
Спас из металлолома. В процессе пришлось еще донора покупать.
Некрофилия или любовь истории
Являюсь не первый год читателем «Пикабу» и наконец решился стать писателем. Строго не судите,человек я не образованный и писательских способностей за собой не наблюдал-поэтому морально готовьтесь видеть все возможные ошибки! Начнем длиннопост.
С детства отец привил мне любовь к технике и упорство разбираться в механической части транспорта. Повзрослев я гостил у родителей и от скуки мы лазили на известной доске объявлений и нам в душу запал ретро автомобиль,который мы и купили для реставрации-с него и началась моя любовь к ретро технике и предметам с историей. Если пост зайдет,то выложу про автомобиль.
И вот в один день,хороший человек и по совместительству друг, предложил купить мотоцикл с полувекой историей! Это был ИЖ-49 52 года выпуска,который с десяток лет простоял в гараже и был уже не боец.
Краткая история модели: После Великой Отечественной войны из Германии было вывезено оборудование завода DKW, Ижевский завод получил в своё распоряжение станки. В 1946 году под контролем приглашённого главного конструктора DKW Германа Вебера и других инженеров с DKW был начат выпуск мотоцикла Иж-350, на базе немецкого мотоцикла DKW NZ 350. В 1951 году без остановки производства был осуществлён переход на массовый выпуск мотоциклов «Иж-49», который завоевал большую любовь у населения. В 1958 году выпуск Иж-49 был прекращён, так как с 1955 года уже выпускалась новая модель — Иж-56.
Закатив рукава началась полная разборка,попутно составляя список недостающих деталей и поиск по просторам страны. Были интересные моменты в разборе,такие как гайки на 15 или гайки с мелкой резьбой,интересное крепление сидения. И вот все разобрав-была зачистка до металла и шпаклевание неровностей,грунтования и покраска.
Каждой детали надо было уделять время с разнообразной подготовкой или восстановлением,либо заменой.