Средний возраст авто в россии и в европе
Поиск по меткам: средний возраст автомобиля
29 марта 2021, 11:44
Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», по состоянию на 1 января 2021 года в России насчитывается 45 млн легковых автомобилей. Таким образом, за последнее десятилетие их число выросло на 12 млн единиц, или на 36%. Мы решили разложить сам парк по возрастным категориям и сравнить их с тем, что было 10 лет назад.
19 марта 2021, 10:44
Аналитики назвали средний возраст легковых автомобилей в РФ
Средний возраст парка легковых автомобилей в России на начало 2021 года составил 13,9 года. По этому показателю Россия не самая отсталая страна даже на фоне Европы. Такие данные предоставили аналитики агентства «АВТОСТАТ» на пресс-конференции по парку ТС в РФ «На чём ездят россияне?».
21 сентября 2020, 17:04
Средний возраст иномарок в России – около 12 лет
Эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ» провели исследование парка легковых автомобилей в РФ (на 1 июля 2020 года) и определили его средний возраст. Согласно результатам исследования, средний возраст всех зарегистрированных в нашей стране легковых машин составляет порядка 14 лет.
18 сентября 2020, 11:41
Средний возраст легковых автомобилей в России – 13,6 года
Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», средний возраст легковых автомобилей в РФ по состоянию на 01.07.2020 составляет 13,6 года.
18 сентября 2020, 10:15
Средний возраст парка легковых автомобилей в России: ТОП-10 регионов
Средний возраст легковых автомобилей в нашей стране составляет 13,6 года (по состоянию на 01.07.2020). Такие данные получили эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ» в ходе очередного исследования парка транспортных средств. При этом в зависимости от субъекта РФ он может заметно отличаться.
6 декабря 2019, 09:22
В 30 российских регионах средний возраст автопарка ниже, чем в целом по стране
Эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ» уже сообщали, что средний возраст легковых автомобилей в России составляет 13,4 года (по состоянию на 1 июля 2019 года). При этом в 30 регионах страны данный показатель ниже среднего значения.
4 декабря 2019, 15:55
Где в России зарегистрированы самые «старые» автомобили?
Эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ» уже сообщали о том, что средний возраст легковых автомобилей в России составляет 13,4 года (на 01.07.2019). Однако в зависимости от федерального округа данный показатель заметно отличается.
28 ноября 2019, 16:32
Средний возраст легковых автомобилей в России – 13,4 года
Эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ» провели исследование парка легковых автомобилей в РФ (на 1 июля 2019 года) и определили его средний возраст.
Каков средний возраст автомобилей с пробегом в федеральных округах?
За 5 месяцев 2019 года объем рынка легковых автомобилей с пробегом в России превысил 2 млн единиц. При этом средний возраст всех перепроданных за этот период машин составил 11,4 года. Однако в различных федеральных округах данный показатель заметно отличается.
Сколько и каких автомобилей в возрасте 30+ есть в России?
Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», из 43,5 млн легковых автомобилей, стоящих на учете в РФ, чуть более 6% (2,65 млн единиц) находятся в возрасте старше 30 лет. Более половины из них (53,5%) это различные модели LADA (1,41 млн штук), в основном классического семейства.
Возраст автомобилей в разных странах
Еще недавно, лет 9 назад, газеты подчеркивали бедность нашей страны заголовками «Каждый второй россиянин ездит на автохламе». Дескать средний возраст автомашин в России был 12,7 лет. а вот на благословенном западе «средний возраст легковых автомобилей в Европе составляет примерно 8,5 лет, а в США – 9,2 года».
По большому счету это верно, чем бедней страна, тем больше возраст автомобилей. Начиная от коммунистической Кубы со средним возрастом ретроавтомобилей в 36 лет. через винтажные Эфиопию и Украину с 20 летними авто. До самой молодой в ЕС автомобилями Австрии 8,2 года (2016) и заканчивая автомобилями Сингапура в 5,4 года, впрочем говорят что в Кувейте автомобилям в среднем 3,6 лет. Чем богаче стране тем новее автопарк. Чем беднее, как африканские страны типа Эфиопии или Украины, тем автопарк антикварней.
По тендеции динамики старения или омоложения автопарка можно косвенно сделать вывод, богатеет ли нация или нищает. И вот прошло 10 лет. Что же случилось с возрастом автомобилей в США и Европе, и в России? И кто стал жить лучше?
Автопарк ЕС с годами стареет. В 2017 году легковым автомобилям ЕС исполнилось в среднем 11,1 года, фургонам 11 лет, а тяжелым коммерческим транспортным средствам 12 лет. Особенно преклонным возрастом 15+ отличаются машины Прибалтийских стран, Румынии и Греции.
На первое января 2019 года, средний возраст легковых автомобилей на дорогах США составил 11,8 лет. Эта тенденция идет с энергетического кризиса 1973 года. Ведь до него, американцы в реальном выражении получали больше, чем сейчас. А теперь на каждую проданную Теслу и иной новомобиль приходится 2-3 автохлама по 20+ лет.
В России же автопарк молодеет. Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», по итогам 5 месяцев 2019 года объем рынка легковых автомобилей с пробегом в России превысил 2 млн единиц. При этом средний возраст всех перепроданных за этот период машин составил 11,4 года.
Отметим, что тут рассматриваются только авто с пробегом, без учета только что выпущенных. С ними средний возраст автомобилей составляет около 11,1 лет, как в среднем по ЕС. И конечно, важна динамика (именно она показывает, закупает ли население новые машины и как интенсивно) — парк автомобилей в ЕС стареет, а в РФ — молодеет.
В России вырос средний возраст частных автомобилей
Средний возраст легковых автомобилей в России на начало августа 2020 года составил 13,6 года, по данным аналитического агентства «Автостат». В 2019 году аналогичное исследование агентства показало, что средний возраст автомобилей был чуть меньше — 13,4 года.
Негативные тенденции в российском парке автомобилей набирают обороты: для сравнения, в 2011 году, когда продажи новых автомобилей в стране были на высоком уровне, средний возраст легковушки в РФ составлял 11,8 года. Кардинально ситуация началась ухудшаться после 2014 года, когда рынок новых автомобилей упал практически вдвое из-за снижения курса рубля.
В зависимости от региона возраст локального автопарка может отличаться значительно. Так, в Москве, где уровень зарплат выше, показатель среднего возраста автомобиля составляет 10,2 года, лучше эти цифры только у Татарстана — 10 лет. Схожие данные «Автостат» приводит по Санкт-Петербургу (10,8 года), Ханты-Мансийскому автономному округу (10,8) и Пермскому краю (11,1 года).
А хуже всего с возрастом автомобилей дела обстоят на Камчатке (23,4 года), в Еврейской автономной области (21,7), Приморском крае (21,5), Магаданской области (20,7) и на Сахалине (20,3).
Большие классифайды, где россияне продают автомобили с пробегом, отмечают рост спроса и на запчасти для них. По данным «Авито», в январе-июне этого года россияне искали запчасти с помощью их сервиса на 21% чаще, чем за первую половину 2019 года.
«В этом году россияне чаще делают выбор в пользу подержанных автомобилей. Соотношение сделок по покупке подержанных и новых автомобилей впервые в истории российского авторынка достигло 5 к 1. На этом фоне растет спрос на ремонтные работы и автозапчасти.
Кроме того, спрос подстегивает то, что водители, отказавшиеся от покупки автомобиля в этом году, инвестируют в ремонт уже имеющегося транспортного средства»,
— рассказывал ранее руководитель направления «Авито Запчасти» Александр Куроптев.
Отрицательная динамика автопарка совпадает с кривой курса российской валюты, которая в 2014 году пошла стремительно вниз, считает автоэксперт Сергей Ифанов. С того времени рубль обесценился практически вдвое по отношению к ключевым валютам, в которых происходят сделки по закупке автомобилей для российского рынка, а также комплектующих для сборки машин на территории РФ, напомнил он.
«Если сравнивать нынешние показатели продаж, то рынок новых машин к 2014 году обвалился практически вдвое. Из-за этого существенно замедлилось омоложение вторичного рынка.
То есть в продажу поступает все меньше трехлетних и пятилетних машин после первого покупателя, которые как молодая кровь обновляют авторынок страны.
Но негативная ситуация сейчас только набирает оборот — в этом году рынок сократится еще сильнее», — предупреждает эксперт.
Если не брать отдельные регионы России, пока что средний возраст автомобилей сопоставим с некоторыми европейскими странами. К примеру, по данным Ассоциации европейских производителей автомобилей (ACEA), в Польше, Литве и Словакии средний возраст машин — 13,9 года, а в целом по Евросоюзу — 10,6 года. В США, по данным компании IHS Markit, аналогичный показатель составляет 11,9 года.
Однако сравнивать автомобили в Европе и США с российскими некорректно, считают специалисты.
«В сравнении с развитыми странами в России за один и тот же срок машина подвергается более жесткому режиму эксплуатации.
Сюда входит некачественный бензин, о чем неоднократно говорит Росстандарт, а также плохие дороги, перепробеги между процедурами ТО, ремонт некачественными запчастями либо деталями с разбитых машин на авторазборках.
Ну, и конечно, наш климат — частые переходы температуры за ноль градусов и обратно и вездесущий реагент, разрушающий все узлы автомобиля», — объясняет Ифанов.
Из-за этого в России машины быстрее изнашиваются, а риск ДТП по вине отказа той или иной системы автомобиля резко возрастает, отмечает он. В России действуют программы поддержки спроса, в 2020 году на них выделено суммарно 45 млрд рублей, но и они не смогут решить проблемы старения автопарка, говорит лидер движения «Автомобилисты России» Виктор Похмелкин.
Главная проблема — падение реальных доходов граждан страны, и пока они не начнут расти, автопарк будет продолжать превращаться в «автохлам», заключил правозащитник.
Средний возраст авто в россии и в европе
По большому счету это верно, чем бедней страна, тем больше возраст автомобилей. Начиная от коммунистической Кубы со средним возрастом ретроавтомобилей в 36 лет. через винтажные Эфиопию и Украину с 20 летними авто. До самой молодой в ЕС автомобилями Австрии 8,2 года (2016) и заканчивая автомобилями Сингапура в 5,4 года, впрочем говорят что в Кувейте автомобилям в среднем 3,6 лет. Чем богаче стране тем новее автопарк. Чем беднее, как африканские страны типа Эфиопии или Украины, тем автопарк антикварней.
По тендеции динамики старения или омоложения автопарка можно косвенно сделать вывод, богатеет ли нация или нищает. И вот прошло 10 лет. Что же случилось с возрастом автомобилей в США и Европе, и в России. И кто стал жить лучше.
Автопарк ЕС с годами стареет. В 2017 году легковым автомобилям ЕС исполнилось в среднем 11,1 года, фургонам 11 лет, а тяжелым коммерческим транспортным средствам 12 лет.
Особенно преклонным возрастом 15+ отличаются машины Прибалтийских стран, Румынии и Греции.
Ведь до него, американцы в реальном выражении получали больше чем сейчас. На каждую проданную Теслу приходится 2-3 автомобиля по 20+
По разным заметкам, я составил примерный возраст авто в России по годам. Россия обогнала США по возрасту автомобилей.
10 лет вполне нормально для средней машины западного/японско-корейского производства.
«Средний возраст автомобиля — 14 лет»: Моржаретто потребовал сменить автопарк в России
30 декабря 2021, 12:56
Минтруду предложили ввести налоговый вычет до 1 млн рублей при покупке автомобиля. С инициативой выступил директор Института исследования проблем современной политики Антон Орлов. Он отметил необходимость распространить вычет не только на образование и покупку квартиру, но и на приобретение транспорта, поскольку для многих россиян страны наличие транспортного средства необходимо.
Партнер аналитического агентства «Автостат», автоэксперт Игорь Моржаретто в эфире Общественной службы новостей отметил, что эта инициатива не сможет реализоваться в ближайший год. Он отметил, что сперва необходимо заняться обновлением автопарка.
«У нас очень старый парк, средний возраст автомобиля примерно почти 14 лет, и это плохо. Парк у нас стареет, за последние семь лет он постарел на четыре года. И во всем мире в таких случаях принимаются какие-то меры, стимулирующие замену старого автомобиля на новый, у нас в этом смысле работали неплохо в предыдущие годы скидки за утилизацию автомобилей, льготный кредит и так далее. Сейчас эти меры отменены.
Напомним, в России с 1 января 2022 года произойдут ряд изменений, которые отразятся на жизни граждан. Речь идет, в частности, об увеличении минимального размера оплаты труда, индексации пенсией, увеличении материнского капитала, отмене обязательного техосмотра, а также отмене бумажных больничных и обложении новыми налогами банковских вкладов.
МРОТ с нового 2022 года вырастет на 8,5%, достигнув отметки в 13 890 рублей, что отразится на росте заработных плат. Вырастут выплаты семьям с детьми и пособия по нетрудоспособности, привязанные к размеру МРОТ.