Сталкер 600 брелок не видит машину

Сталкер 600 брелок не видит машину

Есть машина со сталкером 600 (установлена в 2007 году). Брелок несколько лет спустя был привязан новый «черный». С некоторого времени пропала связь. Маленький коричневый брелок работает. Дошли руки поковырять.

Радиомодуль с брелка был проверен путем установки на другой брелок от сталкера с другой машины, он рабочий.

Радиомодуль с машины на машине не было возможности проверить, снял. Пропаял подозрительное. Подаем питание, видим на шину чего-то шлет. UAA3220 как я понял в этом модуле включена на постоянку, на 14 выводе сигнал есть, когда начинаю давить на «C» на брелке что-то более осмысленное там появляется, при подаче питания на модуль вижу, что какая-то передача проходит, т.е. вроде и передатчик цел. Куда дальше копать? Неужели с основным блоком что-то?5.44.172.*

Проверил в машине, на брелок информация о тревогах приходит, но управление не работает с двухстороннего брелка, пробовал на радиомодуль подкидывал внешний приемник на 3220, тоже не пашет, подскажите это в центральном блоке дело? Как-то могут они между собой настройки потерять? По идее связь по шине с центральным блоком есть, раз тревоги приходят.109.111.162.*

Если взять пару брелок+модуль с другой машины (там сталкер лайт стоит более свежий и пин код там другой, но модуль судя по разъему тот же), то будет ли работать эта пара с моим блоком или надо пин-код в моем блоке тоже менять?

сравнить выход 3220 не получится, т.к. резервный брелок у меня совсем старый, он от своей антенны на центральном блоке работает.

Пока ясно вот что, радиотракт брелков вроде бы в норме, т.к. я эти платы ставил в брелок от другой машины и на них на «C» все отзывалось нормально. В брелке на радиотракт сигналы на передачу и на разрешение работы передатчика приходят, проверял.

Канал передачи в машинном модуле работает, тревога приходит на брелок.

Остается:
1. приемный канал в модуле
2. проблема в блоке (слетели оба запрограммированных брелка или прием с шины LAN не работает)109.111.162.*

Пробовал клемму скидывать, почему-то после включения я слышу какой-то хрип сирены только, а мне казалось что должно пикнуть сколько брелков прописано или на худой конец мигнуть поворотниками то же самое или я забыл уже все? Или блоку конец?5.44.172.*

Добавлено через 36 сек.:

Моргать не должен. Только светодиодом.217.66.152.*

В программирование не входит, после того как пытаюсь войти в программирование постоянно мигает 3 раза коротко зеленый, потом один раз коротко красный.

Источник

Ремонт брелков сигнализации Stalker 600 lan 3

Тут кратко опишу что ремонтировал пульты сигнализации от Laurel.

4 года назад когда купил машину, стояла сигнализация старлайн В9, гамно редкостное, поехал и поменял, предложили Stalker 600 light вроде, точно не вспомню, ценой с установкой в 20000, ну что делать, якобы хорошая, ставим, оставляю машину с утра, к обеду позвонили сказали что увы ее нет, и мне ставят по себестоимости не взяв денег за установку сигнализацию Stalker 600 lan3, наша российская сигнализация, она тогда так и стоила, имеет 2 пульта с ЖК дисплеями + 2 иммобилайзера, все хорошо, с годами владея ей, я доволен, меня она не подводила, работает исправно, но спустя пару лет, на работе раздавил один пульт, дисплей в хлам, но есть же запасной пульт, пользуемся им, в прошлом году по глупости, забыв ключи на багажнике, а точнее под ним, захлопнул крышку и раздавил второй пульт, показывает на половину, но это плохо, не видно какая тревога была и половины функций не видно, стоимость пульта была 4500, ща все 5500 наверно, меня это очень огорчает, перелазил кучу форумов может кто что где дисплеи видел, один человек ссылался на китай, там я тоже кучу сайтов перелазил, но увы, не нашел, и по счастливой случайности попал на наш российский сайт в красноярске r124.ru/, нашел нужный дисплей, стоимость его всего 500р. я от радости событий, заказываю сразу 2шт + оплачиваю 250р за пересылку, и через полторы недели эти дисплеи у меня, я с радостью на душе, разобрал 2 пульта и перепаял дисплеи, все работает, все показывает, все отлично.

Запись возможно кому-то покажется полезной, для этого она и создана, вроде сверхъестественного ни чего не сделано, только восстановлена безопасность авто.

Источник

Глюкнула сигналка Сталкер 600

Всем привет!, на прошлой неделе ничего не предвещало. Просто аккумулятор подустал, купил новый поменять лениво.
Короче, завожу с брелока вроде тыркнуло, типа все нормально. Выхожу минут через 5-7 аккумулятор почти не дышит, сигналка пытается заверещать, и тут же гаснет. Минут через 10 потихоньку вроде отдуплять начала кричит все уверенней и громче, на брелок не реагирует. Коллега нашел почти хорошо захлопнутую дверь сзади справа (дочке сил захлопнуть наверное чуток не хватило). Короче открыли, поменяли акк на новый, машинка орет, на брелок почти не реагирует, двери открывает-закрывает на этом все. Стал подозревать антиразбойную метку(в машине ездит, чтоб не потерялась), отогрел ее не помогло, поменял батарейку тоже не помогло, пин код кто бы знал, ну забыл я его у продавца узнать. Отключил(плюс оторвал) сирену, перепробовал стандартные пины, не помогают, метка вроде живая(проверил, сигнал включения прилетает периодически на микруху которая радиоимпульс посылает), хотя может эта микросхема и поломалась. В общем выкусил я эту сигналку, провода восстановил, за одно лампочки в приборке поменял. Автозавода нет, дверь открывается/закрывается только ключиком, печаль-тоска. Хочу купить такую же, оч уж она мне нравилась, как-то так в общем.

К стати, в приборке много пустых мест под лампочки, накупил, наставил, но работают только те что были раньше. Прям таки интересно, почему, может у кого-то идеи есть?

Источник

Сигнализация не реагирует на брелок

Современные автомобильные охранные системы надежно защищают от угона, но и сами могут стать источником проблем. Наиболее распространенная из них – сигнализация не реагирует на брелок, не позволяя снять авто с охраны или включить её.

Привыкший обходиться без ключа владелец авто иногда даже не может попасть в салон без посторонней помощи. Чаще всего виновником подобных неприятностей является сам брелок, однако не исключены и выход из строя основного блока охранной системы или внешние факторы.

О том, как найти причину неполадок и что делать, когда машина не реагирует на брелок сигнализации и не позволяет разблокировать двери, вы сможете узнать из нашей статьи.

Почему машина не реагирует на брелок сигнализации

Причиной отсутствия реакции сигнализации на нажатия кнопок брелка может быть как выход из строя компонентов самой охранной системы – брелка, передатчика, основного блока, так и внешние барьеры, препятствующие передаче и приему сигнала. Понять, почему не получается снять машину с охраны или включить сигнализацию брелком, можно по совокупности характерных признаков. В этом поможет расположенная ниже таблица.

Помимо собственно неисправностей и помех, причиной того, что сигнализация не реагирует на брелок, может быть неподходящий чехол. Чаще всего такая проблема возникает при использовании нештатных изделий из силикона без прорезей под кнопки. У владельца может возникнуть ощущение, что брелок реагирует на нажатие кнопок через раз. На самом деле они просто не утапливаются до конца и не замыкают контакт.

Основные неисправности брелка автосигнализации

5 возможных причин поломки брелка: видео

Если сигнализация не реагирует на брелок по причине внешних помех, поможет лишь смена места парковки или замена охранной системы на более помехоустойчивую, с управлением по GSM или через мобильное приложение. Чтобы восстановить вышедший из строя основной блок автосигнализации, обычно требуются навыки SMD монтажа и паяльная станция. А вот самостоятельно починить брелок сигнализации в некоторых случаях вполне реально без специальных знаний и инструментов. То же касается небольших программных сбоев в работе охранной системы и нарушения его связи с антенным блоком. Описание основных причин отсутствия реакции брелока сигнализации на нажатие кнопок и способов решения проблемы представлено ниже.

Отключение или блокировка. Большинство брелоков сигнализации можно отключить или заблокировать, нажав определенную комбинацию кнопок. Прежде чем искать неисправность, проверьте, не отключился ли брелок и не была ли активирована защита от случайного нажатия кнопок.

Обычно в этом случае при нажатии кнопок на экране появляется надпись типа “Блок” и “Lock”, символ в виде замка, отображаются параметры автомобиля или светятся все символы, но может и не происходить ничего. Комбинации для разблокировки и включения/отключения брелка для своей модели охранной системы можно найти на сайте производителя или узнать по телефонам горячей линии, или попробовать одну из перечисленных ниже.

Окисление контактов после попадания влаги,
нажмите для увеличения

Отсутствие питания. Если брелок сигнализации перестал реагировать на кнопки, то самая распространенная причина – севшая батарейка. В ситуации, когда заменить элемент питания невозможно, но нужно срочно открыть двери и снять машину с охраны, можно попробовать извлечь батарею и слегка сжать её в центре или просто постучать ею о твердый предмет, например о колесный диск. Это приведет к активизации химических процессов и появлению заряда, которого будет достаточно для одного срабатывания.

Замыкание и окисление контактов. Часто сигнализация перестает реагировать на брелок после его попадания под дождь или падения в лужу. Причиной окисления контактов может быть и вытекающий из изношенной батареи электролит. В случае намокания брелока следует как можно скорее извлечь элемент питания, разобрать корпус, тщательно просушить платы. Образовавшиеся окислы удаляются с помощью мягкой зубной щетки и смоченной в спирте ватной палочки или спиртовой салфетки.

При отсутствии видимых повреждений попробуйте отсоединить и вновь присоединить разъемы. В тех случаях, когда брелок сигнализации не реагирует на нажатие отдельных кнопок, особое внимание стоит обратить именно на них. Проверить работоспособность можно, подсоединив щупы тестера в режиме прозвонки к выводам микропереключателя и нажав на кнопку.

Замена износившихся кнопок,
нажмите для увеличения

При отсутствии сигнала её придется заменить. В этом случае потребуется паяльник, а сам микропереключатель можно подобрать по размеру в магазине радиодеталей.

Программный сбой (отвязка брелка). При установке сигнализации проводится процедура прописывания брелков в основном блоке охранной системы. При программном сбое, ошибках при настройке сигнализации, отключении питания, а также при попытке взлома возможен сброс инициализации. В этом случае от сигнализации отвяжутся все ранее привязанные брелоки.

В этом случае процедуру необходимо проводить заново с помощью кнопки Valet, специального ПО, подключив ПК или ноутбук кабелем к разъему в основном блоке сигнализации либо по беспроводному каналу (такая возможность есть у некоторых современных моделей охранных систем).

Порядок прописывания брелков можно посмотреть в руководстве по эксплуатации. Изредка устранить сбой позволяет перезагрузка основного блока, которую можно выполнить, сняв клеммы с АКБ на 20–30 секунд. Если модуль сигнализации оснащен собственной батареей, обеспечивающей автономное питание, этот способ не поможет!

Отвалившаяся антенна брелка сигнализации

Неисправности антенны. Приемопередатчик охранной системы может находиться внутри основного блока сигнализации или в отдельном корпусе. Последний обычно крепится на лобовом стекле. При механическом повреждении выносной антенны дальность связи с брелком сильно упадет и срабатывать он будет только в непосредственной близости от авто или внутри неё. Если же случайно перетрется или будет отрезан провод, соединяющий передатчик с центральным блоком, основной и дополнительный брелоки полностью потеряют связь с машиной.

Причиной сбоя в работе брелка может быть и повреждение его собственной антенны при падении. Обычно антенна выполнена в виде пружинки и припаяна к приемопередающей плате. Если связь ухудшилась после падения или удара брелока, при этом дополнительный работает корректно, следует разобрать основной пульт и проверить состояние соединения антенны с платой и контакт приемопередатчика со второй платой брелока.

Что делать, если брелок сигнализации не реагирует на нажатие кнопок

Когда не получается открыть или закрыть машину брелоком сигнализации возле дома, прежде всего надо попробовать повторить действия с помощью запасного брелка и метки. Успешное снятие авто с охраны с их помощью указывает на неисправность конкретного пульта дистанционного управления.

Что делать если сигнализация не реагирует на брелок: видео

Если сигнализация не реагирует на дополнительные брелоки, либо они недоступны, а описанные выше быстрые способы устранения основных неполадок не помогают, возможно несколько вариантов.

Отключить сигнализацию на машине позволят 3 способа:

Включение и отключение охраны через GSM/GPRS-модуль

Управление сигнализацией и дополнительными опциями через мобильное приложение

Подходит только для современных охранных систем, оснащенных GSM/GPRS-модулем. Для снятия с охраны необходимо запустить приложение на смартфоне или подать USSD-команду (например, *0 для Pandora или 10 для StarLine), предварительно набрав номер SIM-карты, установленной в модуле. Если звонок осуществляется с телефона, не прописанного в системе в качестве основного, дополнительно потребуется ввести сервисный код (по умолчанию обычно 1111 или 1234).

Аналогичные действия можно выполнить с помощью мобильного приложения с привязанного устройства или с сайта охранной системы, войдя в личный кабинет – для входа используются логин и пароль с сервисной карты, входящей в комплект сигнализации.

Аварийное отключение сигнализации кнопкой Valet

Наличие кнопки «Валет» в схеме сигнализации помогает управлять сигнализацией в экстренном случае

Для снятия автомобиля с охраны нужно попасть в салон, открыв дверь ключом или альтернативным способом. Отключить сработавшую при этом сирену можно, перекусив и отсоединив один из идущих к ней проводов под капотом, предварительно отключив АКБ. Если сигналы тревоги при физическом открытии двери отсутствуют, следует проверить заряд аккумулятора – возможно, проблема именно в нём.

Отключение сигнализации производится путем последовательного нажатия сервисной кнопки Valet в определенной последовательности при включенном зажигании. Место расположения кнопки Валет и комбинация будет индивидуальной для конкретной модели сигнализации (всегда есть в руководстве к ней).

Физическое отсоединение основного блока сигнализации от проводки автомобиля

Причиной поломки может быть перегоревший предохранитель, находится обычно возле блока сигнализации

Выполнение данной операции лучше доверить специалистам установочных центров охранных систем.

Самостоятельный поиск и демонтаж всех блокирующих работу двигателя и зажигания модулей займет несколько часов, а выполнение ремонта при отсутствии навыков и инструмента связано с риском повреждения элементов салона, штатной проводки и электроники.

Относительно легко демонтируются только простейшие блоки сигнализации без обратной связи и иммобилайзера при наличии схемы подключения.

Источник

Сталкер 600 брелок не видит машину

Если отключить функцию противоразбоя, я оставить метку дома, то взломостойкость авто не пострадает?

Авто: Мерс С (W203) 2002г., дополнительно установлен иммо-SkyBrake и замок капота.

П.С. ставил на сервисе. ума не приложу, где находится блок Сталкера, чтобы проверить антенку (как писали чёрный провод может быть скручен, в следствии плохой сигнал. нашёл только кодонабератель (с левой стороны торпедо)).79.173.80.*

Правда у меня теряет метку один-два раза за день (езжу на машине постоянно, потому это где-то каждый 5 завод двигателя).

Хочется услышать комментарии специалиста.212.12.25.*

Глохнуть ни разу не глохла (ибо пока RL-100 не подключил). Обычно секунд через 40-50 находит таки метку. Но бесит сирена при заводе стартера и моргание светодиода сигнализации.

Источник