что лучше электросамокат или скутер для города
Что лучше электросамокат или скутер
В настоящее время на улицах городов можно встретить огромное количество различных средств передвижения, которые позволяют быстро оказаться в необходимом месте. Особую популярность в последнее десятилетие завоевал частный электротранспорт, к которому относятся:
Основными преимуществами данных видов транспорта являются:
В данной статье мы подробнее остановимся на электроскутерах и электросамокатах. Сравним их удобства использования, преимущества, недостатки, а также основные характеристики в разных ценовых категориях.
Эти два вида транспорта создают на рынке конкуренцию между собой. У них есть общие черты, но при этом они во многом отличаются, у каждого есть свои особенности и преимущества.
1. Электроскутер.
В последнее время электрические скутеры превратились из развлекательного и забавного гаджета в невероятно популярный вид транспорта, который буквально заполонил улицы европейских, американских и азиатских городов. В России продажа этого удобного средства передвижения только набирает обороты, но в скором будущем электропривод полностью вытеснит с рынка двигатель внутреннего сгорания.
Это идеальное средство передвижения по городским дорогам на средние и дальние расстояния. Можно и в соседний город поехать, если он находится на расстоянии до 60 км.
Внешне этот скутер почти не отличается от своего бензинового собрата, выглядит знакомо и привычно. Отличие только в том, что электродвигатель размещается в заднем колесе, а аккумулятор в корпусе. Зато, по большинству характеристик он превосходит бензиновый это, прежде всего экономичность (электроэнергия дешевле бензина), больший КПД двигателя, экологичность и бесшумность.
Существуют у нового вида и недостатки, это: относительно небольшая максимальная дальность поездки (50-70 км) и большая стоимость. Но, технологии не стоят на месте, емкости аккумуляторов растут, дальность поездки увеличиваются, стоимость понемногу уменьшается.
В зависимости от ценовой категории, электроскутер может быть рассчитан на перевозку одного или двух человек, с дополнительным грузом или без него. Бюджетные варианты снабжаются мотором мощностью 350-400 Вт, они рассчитаны на одного человека без груза и неспешные поездки по равнинной местности, со скоростью 30-45 км/ч. Самые дешевые модели оборудуются свинцовыми аккумуляторами, которые значительно проигрывают литиевым в весе, емкости и ресурсе работы. Рекомендуем не экономить на батарее и выбирать литиевый вариант. А вот на мощности мотора можно и сэкономить, если не планируются поездки вдвоем и перевозки грузов, ну и конечно, если Вас не смущает небольшая скорость передвижения.
Одноместные варианты нижней/средней ценовой категории оборудуются мотором мощностью около 700-800 Вт, они рассчитаны на более быстрые поездки по равнинной и холмистой местности, со скоростью до 60 км/ч. Можно перевозить грузы, для этого имеется багажное отделение.
Варианты подороже, оборудуются мотором мощностью 1200-1600 Вт, они позволяют без проблем ездить вдвоем на скорости 60-70 км/ч по различной местности. Можно перевозить и груз. Они быстро разгоняются и с легкостью преодолевают крутые подъемы.
Самые мощные модели оборудуются электродвигателем мощностью 2000 Вт или выше, они имеют два взрослых полноценных места для сидения и вместительный багажник для груза. Они моментально разгоняются до скорости 70-80 км/ч или даже выше и легко едут в гору.
В скутерах применяется 2 типа тормозов: барабанные или дисковые. Барабанные тормоза состоят из колодок, натяжного троса и ручки. При нажатии на рукоятку трос тянется и разжимает тормозные колодки, которые внутри барабана прижимаются к его стенкам, в результате происходит торможение колеса. При отпускании рукоятки тормоза пружина возвращает колодки в исходное положение и торможение прекращается. Барабанные тормоза очень простые и довольно надежные. Дисковая тормозная система с гидроприводом еще более надежная. Она состоит из стального диска (ротора), тормозных колодок, поршня, рукоятки и шланга с тормозной жидкостью. При нажатии на рукоятку, тормозная жидкость давит на поршень, который с большой силой прижимает колодки к тормозному ротору. Гидравлическая тормозная система очень эффективная, остановка скутера произойдет в любых условиях, и тормозной путь будет меньше. Обычно в тяжелых и скоростных электроскутерах применяется именно дисковая гидравлика.
При выборе скутера обращайте также внимание на его размеры и вес. Учтите, что компактные модели имеют лучшую маневренность, если вы хотите быстро маневрировать в городских пробках, компактность – важный показатель. Но, если на первом месте большая грузоподъемность и вместимость – покупайте полноценные двухместные модели. Вес может колебаться от 50 до 150 кг и выше.
2. Электросамокат.
Этот вид транспорта еще более не привычен, чем предыдущий, но он обладает своими особенностями и рядом преимуществ, хотя есть и недостатки. Основные преимущества – это меньшая стоимость, вес и габариты, а также лучшая маневренность. Поэтому это идеальное средство передвижения по городским дорогам и тротуарам на короткие и средние расстояния, даже в часы пик. Если на автомобильной дороге пробка, ее можно запросто объехать по тротуару.
Для неспешной езды со скоростью около 25-30 км/ч достаточно мотора мощностью 250-300 Вт, конечно в горку скорость уменьшится. Для детей и подростков лучше выбирать модели со слабым мотором. Некоторые модели имеют возможность ограничивать скорость через приложение на телефоне.
Оптимальный вариант – это мощность 320-350 Вт и скорость 30-40 км/ч, в этом случае чувствуется комфорт и уверенность. Именно на эти параметры рассчитано большинство самокатов.
Если Вы планируете ездить быстро, вам потребуется мощный двигатель – 450 Вт и более. Существуют очень мощные варианты (до 1000 Вт), которые могут развивать очень большую скорость, но они очень опасны, и не рекомендуются к покупке.
Обязательно обращайте внимание на аккумулятор, образно говоря, он выполняет те же функции, что и бензобак для автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Самая важная характеристика аккумулятора – это его запас энергии (мощности), от нее будет зависеть, сколько Вы сможете проехать без подзарядки. Нужно выбирать модели, рассчитанные на 25 и более километров. Запас энергии (мощности) измеряется в ватт часах (Втч или Wh). Для мощного мотора значение запаса энергии должно быть не менее 400 Втч, а лучше больше. Для среднего – 250-300 Втч. Для слабого – 180-200 Втч. Также важен тип аккумулятора и производитель. Лучше отдать предпочтение литий-ионному или литий-полимерному типу, они еще называются литиевыми.
Колеса у разных моделей могут сильно отличаться: от миниатюрных 3-4 дюймовых, до огромных 14 дюймовых. Чем больше диаметр, тем лучше мягкость, комфорт и управляемость, но при этом увеличивается вес. Выбирайте диаметр в зависимости от качества дорожного покрытия, по которому вы будете ездить. Для ровных дорог подойдут модели с маленькими 5-6 дюймовыми колесами, они имеют более легкий вес и компактные размеры, что сказывается на удобстве во время заноса в квартиру и во время транспортировки. Для езды по разбитым дорогам, с трещинами, выбоинами и другими неровностями, лучше обратить внимание на 8-10 дюймовые варианты. Большие, 12-ти дюймовые модификации прилично добавят веса и габаритов, поэтому подходят для плохих дорог и только в том случае, когда самокат хранится в гараже или частном доме.
Еще один важный параметр, на который иногда не обращают внимание – это вес самоката, он может быть от 5 кг до 40 кг. Самыми популярными считаются легкие (8-12 кг) и средние (12-16 кг) модификации, поскольку 8-16 кг могут поднять практически все, а их характеристики отлично подходят для большинства случаев. Тяжелые модели (16-20 кг) – это варианты на больших колесах (10-12 дюймов) с мощным мотором (500-600 Вт). Хорошо подходят для передвижения по любым дорогам с большой скоростью.
3. Что выбрать?
Как видим, оба варианта отлично подходят для городских условий: поездок на работу, за покупками или на прогулку. Что же лучше выбрать? Ответ на этот вопрос зависит от расстояния, на которое Вы собираетесь ездить и от предполагаемого места хранения.
Преимуществами электоскутера по сравнению с самокатом, являются:
Основные недостатки скутеров – большая стоимость и вес, а также невозможность подъема в квартиру, находящуюся в многоэтажном доме, что вынуждает хранить скутер в гараже.
Как мы уже говорили выше, у самокатов также имеются свои преимущества, по сравнению со скутерами, это:
Заключение: Если Вам нужен удобный и комфортный транспорт для быстрого перемещения по городу на средние и большие расстояния, около 30-60 км, или Вам необходимо перевозить много груза – выбирайте электроскутер на одного или двух человек. Учтите, что он довольно тяжелый и габаритный, его не затащишь в квартиру многоэтажного дома, поэтому придется хранить в гараже. Если гаража нет, то лучше остановиться на мощном скоростном самокате с литиевым аккумулятором большой емкости и сидением. В этом случае вес тоже будет не маленьким, около 20 кг, но это лучше чем 70 кг. Конечно, если у Вас частный дом – то нет никаких проблем.
Если Вам нужно средство для неспешного передвижения по городу на небольшие расстояния (до 25-35 км), например для поездок на работу, или за продуктами в магазин, или вечерних прогулок, то будет достаточно и качественного электросамоката средней или малой мощности.
Как выбрать надежный и хороший электросамокат: инструкция для новичков
Кажется, чем мощнее двигатель и больше батарея, тем лучше. Но мощный самокат — тяжелый, его сложнее таскать по лестницам и перевозить в общественном транспорте.
По весу можно сориентироваться так: взрослому мужчине по силам поднять 13–15 кг. Девушкам лучше выбирать самокаты до 13 кг, детям — максимально легкие. Обычно приходится искать компромисс, потому что вес во многом зависит от емкости батареи. У более легких самокатов она небольшая — и автономность скромная. Хотите ездить на большие расстояния без подзарядки — готовьтесь к тому, что модель не будет пушинкой.
Составили исчерпывающий гайд, который поможет понять, какая мощность двигателя нужна для вашего стиля езды и какую емкость батареи выбрать, чтобы хватало на поездку в офис и обратно.
«Буду кататься в парках по выходным»
Если обычно вы садитесь в машину или метро, доезжаете до парка и катаетесь там с ребенком или друзьями, а потом идете есть мороженое, большая батарея и скорость вам не понадобятся. А облегченный вес и компактность — да.
Выбирайте небольшие прогулочные самокаты весом около 10 кг — их легко грузить в багажник и везти по лестнице в переходе. Обратите внимание на диаметр колес. С 8-дюймовыми комфортнее кататься по грунтовым дорожкам. Например, Mizar Ivory или Hiper Stark DX800.
«Буду ездить в офис каждый день»
Тут всё ровно наоборот. Нужна модель с хорошей автономностью (запас хода — от 25 км) и мощным мотором (от 250 Вт), чтобы быстро преодолевать большие дистанции. Ради этих преимуществ придется пожертвовать компактностью, такой самокат будет весить до 20 кг. Но если собираетесь использовать его как основной транспорт и не планируете спускаться в метро, вам и не нужно будет часто поднимать и переносить самокат.
Покрытие дорог не всегда хорошего качества, а иногда приходится спешить на утреннюю встречу, поэтому лучше выбирать модели с 10-дюймовыми колесами. С ними проще и безопаснее проезжать на скорости ямки и небольшие бордюры.
«Буду ездить на нем в парк, на работу и в магазин за хлебом»
Универсальный самокат и для прогулок в парке и поездок по району должен быть не тяжелый (до 15 кг) и достаточно мощный (от 250 Вт). Для таких случаев лучше обратить внимание на популярные проверенные модели. Хорошо, если у самоката будет складная конструкция.
Мощность двигателя: какой достаточно?
Кажется, что именно от мощности двигателя зависит максимальная скорость электросамоката. Но это не так: обычно для безопасности она ограничена искусственно, программным путем. Что действительно зависит от мощности, так это интенсивность разгона и способность самоката везти вас в гору. Если вы весите 100 кг, а двигатель маломощный, на подъемах будете терять скорость вплоть до остановки — придется отталкиваться ногами.
до 250 Вт — хватит для катания ребенка или подростка, прогулочного катания взрослого человека весом до 80 кг,
250–350 Вт — подойдет для взрослых, которые катаются как по ровной местности, так и по холмистой, отличный вариант для первого электросамоката,
350 Вт и более — самокаты с такой мощностью подойдут тем, кто уверенно ими управляет и людям весом больше 80 кг.
У мощных самокатов несколько режимов скоростей. Это удобно: дали покататься на своем самокате ребенку — включили первый режим, поехали сами — переключились на более скоростной. Но конечно, чем мощнее мотор, тем дороже обойдется самокат.
Диаметр колес: поменьше или побольше?
При езде на самокате вы будете постоянно встречать стыки покрытий, ямки и другие неровности. Чем больше колеса у самоката, тем проще их преодолевать.
7 дюймов — модели для катания детей и по идеальным покрытиям. На скорости более 10 км/ч можно упасть, если колесо попадет даже в небольшую яму.
8 дюймов — вариант для компактных взрослых моделей или катания по ровным дорожкам парков.
8–10 дюймов — универсальный вариант, с которыми будет комфортно на тротуарах, асфальте, небольших неровностях.
Колеса: литые или пневматические?
Колеса могут быть литыми или пневматическими.
Литые. Их преимущество — неубиваемость, они выполнены целиком из полиуретана, поэтому не боятся камней, прыжков с бордюров, гвоздей или осколков. Недостаток — они жесткие и плохо держат баланс на мокрой дороге.
Пневматические. Напоминают велосипедные: они состоят из камеры и шины. Шина сделана из резиновой смеси и имеет гораздо более высокий коэффициент сцепления, чем полиуретан. За счет воздуха внутри пневматические колеса отлично амортизируют неровности, сглаживают удары при проезде по кочкам, но боятся проколов. Если повредите такое колесо, придется везти самокат в специализированную мастерскую. В обычных автомобильных шиномонтажах вряд ли помогут.
Тем, кто планирует ездить много и по разным дорогам, советуем модели именно с пневматикой, например Xiaomi Mi Electric Scooter 1S.
Иногда производители комбинируют разные типы колес. Например, на переднее, которое первым принимает удары и участвует в управлении, устанавливают пневматику, а на заднее — литое колесо.
Максимальная скорость: почему она почти у всех одинакова?
У большинства самокатов максимальная скорость 25 км/ч. Это значение появилось неспроста. Считается, что при потере управления или другом ЧП на скорости до 25 км/ч человек успеет соскочить с самоката и не упасть — пробежит путь до остановки своими ногами. При более высоких скоростях выше риск пораниться. Модель, способную разгоняться до 30 и более км/ч, стоит покупать, если у вас хороший опыт вождения и вы собираетесь кататься по хорошим дорогам, где нет людей и машин.
Автономность: сколько электросамокат сможет проехать?
Считается, что чем выше емкость аккумулятора, тем дольше самокат проезжает без подзарядки. Всё так, но еще более точная характеристика — запас хода (показывает, на сколько хватает одного заряда). Одна модель с аккумулятором 15 000 мАч может проезжать без подзарядки 65 км, а другая — только 50 км.
Реальный пробег на одной зарядке зависит и от манеры езды. Если вы часто ездите по холмистой местности или передвигаетесь на максимальной скорости, добавьте 20–30%. Например, до офиса 10 км, и вы планируете мчать поутру на работу и возвращаться домой, не заряжая самокат. В этом случает вам понадобится модель с запасом хода не 20, а минимум 30 км.
Не забывайте, что на батарею приходится до половины веса самоката. Чтобы самокат был не тяжелым и с достаточной автономностью, нужно искать компромисс. Универсальными считаются модели с запасом хода 25–30 км — они и весят немного, и проезжают достаточно.
Зачем нужна подвеска?
Электросамокат — гораздо менее комфортный вид транспорта на неровных дорогах, чем велосипед: колеса меньше, удары жестче. Чтобы хоть как-то исправить ситуацию, производители устанавливают подвески на колеса (чаще только на переднее). Ездить на моделях с подвеской гораздо приятнее, но до комфорта велосипеда всё равно далеко.
Тормозная система: что важно?
Быстро остановиться гораздо важнее, чем быстро разогнаться. Чем с большей скоростью планируете ездить, тем более продвинутую тормозную систему стоит выбрать.
Ножной тормоз. Самый распространенный на обычных самокатах. Давите на крыло заднего колеса, оно прижимается к протектору и тормозит его. Просто, но неудобно и неэффективно. И протектор при торможениях сильно изнашивается.
Ручной тормоз. Тоже популярная конструкция, часто устанавливается на велосипедах. Нажимаете на рычаг на руле, усилие передается по тросу на колодки, они сжимают колесо, и скорость падает. Надежный и эффективный вариант.
Электронный тормоз. Используется только на транспорте с электромотором. Создан, чтобы аккумулировать энергию при торможении: мотор начинает работать как генератор, то есть подзаряжает батарею от вращения колес. При этом создается дополнительная нагрузка и происходит замедление. С точки зрения эффективности торможения — худшее, что только можно придумать.
Чтобы не тратить энергию зря и эффективно тормозить, производители стали выпускать модели с комбинированным тормозом — электронный плюс ручной.
Дополнительные функции: всё для комфорта
Бортовой компьютер. У простых моделей есть только светодиодная индикация заряда батарей. Компьютер же показывает текущую скорость, пройденный километраж, остаточный запас хода. Полезная штука.
Фара и задний фонарь. Будут очень кстати, если планируете кататься не только днем, но и в сумерки или ночью. На бюджетных моделях фара не слишком ярко освещает путь, зато вас будет видно издалека.
Регулировка руля. Модели без регулировки руля по высоте рассчитаны на средний рост — 165–175 см. Если ваш рост сильно отличается от среднего, ищите модели с возможностью регулировки, иначе ездить будет не очень комфортно.
Сиденье. Хотя самокат предназначен для движения стоя, встречаются модели с небольшим седлом, как у велосипеда. Управлять самокатом сидя сложнее, но зато вы будете меньше уставать.
Удачи 🙂
За обзор были начислены клубкоины.
Хочешь также? Пиши обзоры и получай вознаграждение.
Электроскутер: новый столичный тренд и транспорт будущего
Экологичный, бесшумный, шустрый, маневренный. Проедет до 60 км на одном заряде, а подзарядка займет всего 2-3 часа питания от сети. Неудивительно, что многие считают электроскутер транспортом будущего: в городе, особенно летом, он просто незаменим.
Фото: Peter Hershey
Городской прокат электроскутеров в Москве появился в прошлом году: на 10 скутерах было совершено больше тысячи поездок. По данным портала mos.ru, в 2019 году парк проката расширится до 100 штук. Пункты должны появиться в городе в середине июня.
Чем электроскутер отличается от электросамоката и байка
Все просто: электросамокат, как правило, не имеет сидения, хотя может разгоняться до приличных 25 км.ч. Байк очень похож на электроскутер внешне, но ездит на бензине.
Нужны ли права
В российском законодательстве нет отдельного определения для такого транспортного средства как электроскутер. По словам экспертов, он может приравниваться к категории «мопед», которая теперь содержится в ПДД. Главное правило – передвигаться по тротуарам и пешеходным зонам нельзя, водить можно с 16 лет.
На скутере с объемом двигателя до 50 кубов и мотором до 250W можно ездить без прав, но проблема в том, что визуально определить мощность двигателя сложно. Для остальных нужны права категории М. Но здесь еще одно замечание: получить их можно далеко не во всех автошколах. Подойдет водительское удостоверение категории А или В, например. Технически уметь водить машину или переключать передачи тоже не требуется. Фактически все, что нужно, – обычная 220-вольтовая розетка для подзарядки.
Как правильно выбрать
Учитывайте несколько факторов:
Расстояние: например, вы хотите добираться на нем до работы. Определите, какое расстояние за день вы преодолеваете в обе стороны и добавьте к нему еще несколько километров на случай, если нужно будет заскочить в магазин или захочется заехать в гости. Спрашивайте про батарею, их есть два типа: свинцово-кислотные и литий-полимерные. Первые дешевле, но меньше служат, вторые выдерживают более 500 циклов зарядки.
Дорога: ее состояние, рельеф. Для гор определенно нужны модели помощнее, чем для обычного городского шоссе.
Вес скутера: если не собираетесь оставлять скутер на парковке, а решите хранить его на балконе – критерий важный.
Количество пассажиров: если водитель весит больше 120 кг или собирается ездить с пассажиром, выбирать модель нужно мощностью не меньше 1000–1200 Вт.
Популярные модели
Есть электроскутеры городские, туристические, внедорожные и спортивные, но чаще всего они представляют собой комбинацию этих видов.
Для дальних поездок: E-Mania ZERO. Электроскутер с мощным мотором в 1200W выдерживает даже 180-килограммовый вес, само устройство весит 46 кг.
Для ухабистых дорог: Prologix ES8004 800W. Скутер с мотором мощностью 800W и литий-ионным аккумулятором, которого достаточно, чтобы проехать 80 километров на скорости 35 километров в час без подзарядки.
Для любителей скорости: E-Mania Maverick. Вариант с мощным мотором (1200W) оснащен аккумулятором, заряжается полностью в течение восьми часов максимум, может развить скорость до 50 км/ч.
Легкий: Citycoco x7 update-2. Развивая скорость до 50 км/ч, может проехать до 100 км на одном заряде. Вес составляет всего 65 кг, так что можно при необходимости катить его без особых усилий.
Бесшумный: E-Mania GOGO. Оснащен мотором мощностью 1200W, свинцово-кислотный аккумулятор на 20 А/ч позволяет протянуть на одном заряде до 65 км.
Не отличить от настоящего мотоцикла: ROVER Impulse. Внутри 800W двигатель, а также батарея на 24 А/ч. С такой емкостью можно проехать 50 километров.
Для дедушек и бабушек: Трицикл S2 V3. С этим трехколесником без особых физических усилий можно разъезжать за покупками, разместив их в корзинах спереди и сзади. Способен выдерживать нагрузку до 150 кг, но скоростью не отличается – максимум 25 км/ч. Впрочем, быстрее вашей бабушке или дедушке вряд ли будет нужно.
Портативный: складной Xcape X Cross. Всего пара движений и скутер-ножницы превращается. в чемодан. Очень удобно, если не хотите нести на плече 17 кг. Выдерживает до 150 кг, но скоростью похвастаться не может – развивает всего 20 км/ч.
Фото: Mitchell Koot
Что нужно для проката
Паспортные данные, заполненный договор и залог – права или определенная сумма денег (в среднем от 10 тыс рублей). Уточнять лучше у пункта проката заранее.
Где взять
Официальный столичный сервис обещает открыться только в середине июня, но пока можно воспользоваться частными.
Фрунзенская набережная, 30, строение 2, Сайт
Старейший в Москве прокат электротранспорта, работает пятый сезон. Можно не просто взять электроскутер или самокат, но и заказать экскурсию по городу с гидом – на английском и русском языках.
Неплохой выбор: доступна модель Citycoco 1500w и премиум круизер-лимузин Kustom police 500w. Оба стоят 2000 рублей за час проката.
Фрунзенская набережная, 30, строение 2, Сайт
В прокате только одна модель электроскутеров CITYCOCO 1000W, зато большой выбор электросамокатов и электровелосипедов.
Есть услуга доставки. Цена – от 850 рублей в час.
Специализируются на сегвеях, но есть три скутера в прокате – модель SEEV CITY COCO.
Доставляют по указанному адресу. Цена – 6000 рублей в сутки.
Прокат около метро Академическая
Сайта у компании нет, только телефон 8 (915) 249-95-08. В прокате – только CITYCOCO 1000W. Цена – 2500 рублей в сутки.
Где кататься, с кем обсудить
На сайте пункта проката Bikelectro есть неплохая карта маршрутов, может пригодиться новичкам.
Здесь можно найти опытных пользователей и обсудить насущные вопросы: форум любителей электротранспорта и Московский клуб любителей карманного транспорта.