что лучше форд фьюжн или шевроле лачетти

Первое авто: Ford Fusion или Сhevrolet Lacetti

22 марта 2013, 20:34 #1

Присматриваюсь к б/у инмарке около 300 тыр (первое авто).

Выбрал 2 варианта, которые в шапке.

По-поводу форда не уверен, т. к. предложений по нему очень не много.

Chevrolet Lacetti Station Wagon

22 марта 2013, 20:50 #2

22 марта 2013, 20:59 #3

СЕРЖ, 22 марта 2013, 20:50, #2

Chevrolet Lacetti Station Wagon

22 марта 2013, 21:02 #4

Igorek84, 22 марта 2013, 20:59, #3

22 марта 2013, 21:10 #5

СЕРЖ, 22 марта 2013, 21:02, #4

Понятно, там еще и бамперы, похоже, не родные (цвет отличается). Короче, либо найду 1.4, но нормальную тысяч за 320, либо возьму новую 7-ку ваз.

22 марта 2013, 21:50 #7

Первое авто должно быть жигули пятой модели.

у меня волга правда была

22 марта 2013, 21:58 #8

Igorek84, 22 марта 2013, 21:10, #5

Понятно, там еще и бамперы, похоже, не родные (цвет отличается). Короче, либо найду 1.4, но нормальную тысяч за 320, либо возьму новую 7-ку ваз.

Последнюю 7-ку уже продали, как и 4-ку.

Гранту бери новую или Калину2 или Приору 3-х летку.

22 марта 2013, 22:15 #9

Александр05, 22 марта 2013, 21:58, #8

Последнюю 7-ку уже продали, как и 4-ку.

Гранту бери новую или Калину2 или Приору 3-х летку.

Источник

Что лучше форд фьюжн или шевроле лачетти

Просмотр полной версии : vs Ford Fusion

Хочу,спросить владельцев Лачетти,которые сменили наверняка не один автомобиль,годится ли эта машина для первого авто. Училась на пятёрке пол года назад,вроде не плохо получалось,вот надумала купить машину,остановилась на Лачетти.Что думаете годится или нет. Покупать буду механику.
У меня на самом деле выбор между Лачи и Форд Фьюжн.Не могу решить,что лучше. Тоже очень нравится.Спасибо всем кто откликнится,мнения профессионалов очень важны. :vishenka_33:

Забыла написать,машина нужна не просто для учёбы,а ещё она будет семейным авто,выходные перевозки на дачу,по городу и ребенка тоже возить будем.Вообщем всё как у всех,но сравнивать не с чем.ФордФьюжн,говорят удобен при управлении.

У моего друга Фьюжн. В аккурат у него жена ездиит 🙂 Безмерно довольна после 9-ки:о) Очень хорошая машина, функциональная и довольно надежная (не то, что 2-й фокус). Для девушки, наверное самое оно, т.к. мне туговато туда влезать со своими габаритами 🙂
Т.е. тут уже смотри сама, нравится/не нравится, мне ессно больше Лача нравится, но оба варианта достойные.

Езжу и на фьюжне и на лачетти попеременно 🙂
У фьюжна больше багажник чем у лачи хетча. Более высокая посадка, что удобнее в городе, бОльший дорожный просвет, саморезы в салоне нигде не торчат, пластик более качественный чем у лачетти, передачи перещелкиваются легко.

Но гораздо более шумный двигатель даже если с равнивать не с самым тихим лачетти, бензин 95 и маленький бензобак- 45литров, а так же бачок омывателя (2л)

На мой взгляд, дизайн у фьюжена просто никакой. Я выбрал лачу хэтч именно за классный внешний вид. Но Фьюжн собирается вроде бы где-то в Европе. Если смущает тот факт, что лача собирается в России, то. выбирайте сами :))

Кстати, насчет кресел ты прав. Мне тоже неудобно было, тем более в той комплектации подлокотника не было, а я без него уже не могу 🙂 И мне с ростом 187 (вес 110кг 🙂 ) были не совсем удобны педали. Но для человека небольшого роста д/б все ОК.

На Фьюжене задним пассажирам будет вообще не удобно.
Будут сидеть как будто на табуретке.

На тесноту и «удобство сидения»пока никто не жаловался, а вот то, что из-за высокого салона залезать\вылезать гораздо удобнее это заметили все, ездившие до этого на заднем сиденье лачетти 🙂

И ещё мааааленький вопросик..Когда я училась,то достаточно не плохо «дружила » с коробкой передач.Тут возникает вопрос,какую машинку покупать с МКПП или АКПП.
Для первой лошадки,как думаете.

Покатался пару дней на новом Фьюжене тестя. Нормальная машина. По сравнению с Лачетти, Фьюжен шумнее. Борода у Форда посовременнее смотрится, клиренс выше. На трассе Лачетти увереннее и комфортнее, Фьжен на кочках, как мячик скачет. Думаю, что кто поглядывает на Лачетти, не выберет Фьюжн и наоборот. Лачетти симпотяга, комфортный, город и трасса его стихия. Форд невзрачный, но проходимый, компактный и вмсетительный, он для города и дачи.

P.S. Для тех кто считает сиденья на Фьюжене не удобными, а салон маленьким, предлагаю поездить на Опеле Астра и все претензии испаряться

kuznetsov_su,
«Плюсы: 2) Пластик мягкий.. за 2 года сверчков в торпеде не обнаружено
Минусы: 2)за 2 года салон превратился в оркестр «песни и пляски красной армии»
Где-то не сошлось.

сам же написал-на Лаче тока начал ездить. С чего такие выводы. Я езжу три года-и знаю что говорю))

это почему? )) Чем движек Лачи «отдыхает»?)) Тем более ты ездил на 1,4 80 лошадей. ))

Не знаю какие бардюры в Щелково.. у нас в городе высота такая что свободно подъезжал и упирался в них колесами. на Лачетти не рискую

3-я машина в семье как раз Ford Fusion. честно сказать,машина не нравится. папа так же уже не раз пожалел о его приобретении
1) сиденья действительно не удобные, сзади расстояния м/у сиденьями тоже почти нет
2) багажник маленький..даже по сравнению с Лачей и это факт
3) ну, а что касается двигла. то слабоват он будет как ни крути!

интересно было бы посмотреть на эту картину.

Я на неё смотрю 2 раза в год, когда еду в шиномонтаж 🙂

Источник

Что лучше форд фьюжн или шевроле лачетти

Просмотр полной версии : vs Ford Fusion

Хочу,спросить владельцев Лачетти,которые сменили наверняка не один автомобиль,годится ли эта машина для первого авто. Училась на пятёрке пол года назад,вроде не плохо получалось,вот надумала купить машину,остановилась на Лачетти.Что думаете годится или нет. Покупать буду механику.
У меня на самом деле выбор между Лачи и Форд Фьюжн.Не могу решить,что лучше. Тоже очень нравится.Спасибо всем кто откликнится,мнения профессионалов очень важны. :vishenka_33:

Забыла написать,машина нужна не просто для учёбы,а ещё она будет семейным авто,выходные перевозки на дачу,по городу и ребенка тоже возить будем.Вообщем всё как у всех,но сравнивать не с чем.ФордФьюжн,говорят удобен при управлении.

У моего друга Фьюжн. В аккурат у него жена ездиит 🙂 Безмерно довольна после 9-ки:о) Очень хорошая машина, функциональная и довольно надежная (не то, что 2-й фокус). Для девушки, наверное самое оно, т.к. мне туговато туда влезать со своими габаритами 🙂
Т.е. тут уже смотри сама, нравится/не нравится, мне ессно больше Лача нравится, но оба варианта достойные.

Езжу и на фьюжне и на лачетти попеременно 🙂
У фьюжна больше багажник чем у лачи хетча. Более высокая посадка, что удобнее в городе, бОльший дорожный просвет, саморезы в салоне нигде не торчат, пластик более качественный чем у лачетти, передачи перещелкиваются легко.

Но гораздо более шумный двигатель даже если с равнивать не с самым тихим лачетти, бензин 95 и маленький бензобак- 45литров, а так же бачок омывателя (2л)

На мой взгляд, дизайн у фьюжена просто никакой. Я выбрал лачу хэтч именно за классный внешний вид. Но Фьюжн собирается вроде бы где-то в Европе. Если смущает тот факт, что лача собирается в России, то. выбирайте сами :))

Кстати, насчет кресел ты прав. Мне тоже неудобно было, тем более в той комплектации подлокотника не было, а я без него уже не могу 🙂 И мне с ростом 187 (вес 110кг 🙂 ) были не совсем удобны педали. Но для человека небольшого роста д/б все ОК.

На Фьюжене задним пассажирам будет вообще не удобно.
Будут сидеть как будто на табуретке.

На тесноту и «удобство сидения»пока никто не жаловался, а вот то, что из-за высокого салона залезать\вылезать гораздо удобнее это заметили все, ездившие до этого на заднем сиденье лачетти 🙂

И ещё мааааленький вопросик..Когда я училась,то достаточно не плохо «дружила » с коробкой передач.Тут возникает вопрос,какую машинку покупать с МКПП или АКПП.
Для первой лошадки,как думаете.

Покатался пару дней на новом Фьюжене тестя. Нормальная машина. По сравнению с Лачетти, Фьюжен шумнее. Борода у Форда посовременнее смотрится, клиренс выше. На трассе Лачетти увереннее и комфортнее, Фьжен на кочках, как мячик скачет. Думаю, что кто поглядывает на Лачетти, не выберет Фьюжн и наоборот. Лачетти симпотяга, комфортный, город и трасса его стихия. Форд невзрачный, но проходимый, компактный и вмсетительный, он для города и дачи.

P.S. Для тех кто считает сиденья на Фьюжене не удобными, а салон маленьким, предлагаю поездить на Опеле Астра и все претензии испаряться

kuznetsov_su,
«Плюсы: 2) Пластик мягкий.. за 2 года сверчков в торпеде не обнаружено
Минусы: 2)за 2 года салон превратился в оркестр «песни и пляски красной армии»
Где-то не сошлось.

сам же написал-на Лаче тока начал ездить. С чего такие выводы. Я езжу три года-и знаю что говорю))

это почему? )) Чем движек Лачи «отдыхает»?)) Тем более ты ездил на 1,4 80 лошадей. ))

Не знаю какие бардюры в Щелково.. у нас в городе высота такая что свободно подъезжал и упирался в них колесами. на Лачетти не рискую

3-я машина в семье как раз Ford Fusion. честно сказать,машина не нравится. папа так же уже не раз пожалел о его приобретении
1) сиденья действительно не удобные, сзади расстояния м/у сиденьями тоже почти нет
2) багажник маленький..даже по сравнению с Лачей и это факт
3) ну, а что касается двигла. то слабоват он будет как ни крути!

интересно было бы посмотреть на эту картину.

Я на неё смотрю 2 раза в год, когда еду в шиномонтаж 🙂

Источник

Знакомьтесь: Форд Фьюжн и Шевроле Лачетти

Оставим в стороне непрекращающиеся споры о том, что же все таки машина: средство передвижения или роскошь, с трудом оторвем восхищенный взгляд от красавцев класса люкс, оставив тему о выборе между Роллс Ройсом, Бентли Арнах и Мэйбахом на потом, и поговорим сегодня о двух представителях мира авто, которые довольно доступны по цене и приемлемы по качеству.

Форд Фьюжн – машина с характером

Динамичность и надежность – главные качества Форд Фьюжн (Ford Fusion). Этот элегантный мощный переднеприводной автомобиль привлекателен не только своим внешним видом. Форд Фьюжн – незаменимый друг для практичных, деловых людей. Машина надежная, устойчивая, безопасная и довольно экономичная.

Несмотря на кажущуюся неповоротливость, очень маневренен, отлично ведет себя на городских дорогах и с парковкой проблем не создает. Обзорность вас не разочарует. Высокая посадка Фьюжн очень удобна также для езды за городом. От водителей Форд Фьюжн часто сышишь жалобы на жесткую подвеску и плохую шумоизоляцию, но те же жалующиеся признают, что со временем подвеска становится мягче.

Полная регулировка рулевой колонки и сидений обеспечит комфортную езду. Багажник вместительный, незаменим при семейных поездках на дачу, а просторный и комфортный салон поможет не уставать во время длительных дальних переездов и в трудных ситуациях на городских дорогах. Мощный двигатель этой железной пантеры может выдать до 180 км/ч. Подушки безопасности для водителя и для переднего пассажира защитят в критическую минуту.

Форд Фьюжн – автомобиль с репутацией унисекс, отлично подходит как мужчинам, так и женщинам. В настоящее время машина существует в следующих модификациях: Фьюжн Кор (Fusion Core), Фьюжн Трэнд (Fusion Trend), Фьюжн Элеганс (Fusion Elegance). Любители лаконичного стиля наверняка предпочтут Фьюжн Кор, строгие ценители функциональных возможностей радостно усядутся в Фьюжн Трэнд с его расширенным набором стандтартного оборудования, а Фьюжн Элеганс пленит сердца сторонников шика…

Шевроле Лачетти – изысканный американец с итальянской искоркой в крови

Бесспорно, внешность у Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti) яркая. Дизайн (итальянский) приятен глазу, динамичен, плавен, чуть агрессивен. Машина легкая, довольно маневренная, удобная для вождения по городу. Так же, как и описанный выше Фьюжн, Шевроле Лачетти является переднеприводным автомобилем. Посадка не такая высокая, как у Фьюжн, но и не слишком низкая.

Комфортный салон позволит вашим пассажирам расслабиться, а вам принять удобную позу и сконцентрироваться на дороге. Сидения и руль регулируются, последний снабжен гидроусилителем. Подушки безопасности для водителя и для переднего пассажира чутко реагируют на неприятности. Коробка передач автоматическая. Двигатель машины довольно мощный. В среднем, в разных модификациях Шевроле Лачетти, из нее можно выжать до 187 км/ч.

В числе постоянных жалоб водителей Шевроле Лачетти отметим следующие: жесткая подвеска, далеко не идеальная шумоизоляция, выраженное пристрастие к хорошему бензину (вероятно, сказалась итальянская искорка — подавай ему изысканные блюда). Хочу отметить, что шумоизоляция очаровательно прихрамывает почти у всех авто этого класса, а у жесткой подвески есть свои преимущества: машина устойчивее, вы четче чувствуете дорогу, лучше управляете машиной, и, самое главное, если вдруг задумаете пуститься на таком авто во все тяжкие или участвовать в автогонках, можете брать повороты на более высоких скоростях, она не перевернется.

Шевроле Лачетти в настоящее время имеет 3 обличья: Лачетти Седан (Lacetti Sedan), Лачетти Хэтчбек (Lacetti Hatchback) и Лачетти Вэгон, называемый также Лачетти Универсал (Lacetti Wagon).

Лачетти Вэгон очень вместительный, снабжен просторным усиленным кузовом и имеет более высокую систему безопасности, чем остальные два брата. Дизайн Лачетти Седан и Хэтчбек более легок и спортивен, обе машины снабжены всеми необходимыми системами безопасности.

Приятной, удобной и главное безопасной вам езды. Будьте повнимательней на дороге, уважайте свою машину, обеспечьте ей необходимые условия для приличного существования, и, уверяю, она вас не подведет. Как хороший конь своему хозяину мушкетеру, она будет служить долго и преданно, и с радостью поможет выбраться из всевозможных передряг.

Источник

Что лучше: Chevrolet Lacetti или Ford Fusion?

форд фьюжн или лачетти что лучше

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Галактий Симомура3 марта 2014 10:40

фьюжн дороже в обслуге и будет на пару лет старше лачика. Я б выбрал что свежее

Сергей Тихонов3 марта 2014 10:44

Делал и тот и тот. По моим ощущениям — Фьюжик намного добротнее машина.

Сергей Тихонов3 марта 2014 10:44

Делал и тот и тот. По моим ощущениям — Фьюжик намного добротнее машина.

Шурик3 марта 2014 10:56

Про фьюжен знаю мало единственно она вроде как меньше лачетти.

У Самого уже вторая лачетти проблем с ней нет, запчасти не дорогие есть везде что по крупней на заказ 2-3 дня.

Частенько течет прокладка клапанной крышки, но не у всех в основном из за не правильной установки или перелива масло, на старой менял 2 раза за 170 тыс на новой еже 20 тыс еще не текла, от гарантийного ремонта отказался т.к. ломаться не чему, а платить такие деньги не охота.

Машина простая при необходимости можно самому сделать, кузов оцинкован ржавую или гнилую в родной краске найти очень сложно.

У Универсалов большой + они все корейские и максимум крупноузловая в Калининграде (колеса одели )

Найти живую можно но наверняка под замену подвеску на все максимум 10 тыс с сервисом или несколько часов в гараже самостоятельно.

В общем если еще что то интересует спрашивайте отвечу скрывать не чего.

sally2004@mail.ru3 марта 2014 11:39

Заездов в сервис на Вжике будет на порядок меньше. За два года кроме ТО никуда заезжал. Только жесткий он — сразу аморты. Отличная управляемость, хорошая динамика.

sally2004@mail.ru3 марта 2014 11:39

Заездов в сервис на Вжике будет на порядок меньше. За два года кроме ТО никуда заезжал. Только жесткий он — сразу аморты. Отличная управляемость, хорошая динамика.

так что скорей всего будет разница в обслуге и цене на запчасти.

Максим Строгий3 марта 2014 11:48

Андрей3 марта 2014 12:45

Уважьте пожилого человека новой машиной — «Дэу-Джентра». Эта таже Лачетти, седан. За отлично укомплентованный авто: гур, кондей, электро зеркала с обогревом, подогревом лобового стекла и т.д. — всего 399000 руб! да не хэтчбек и не универсал, но эта новая машина, а непотрёпанная повозка. Сейчас у меня рабочая лошадка ВАЗ 21103. Летом планирую Джетру взять, т.к. по мне лучше взять машину проще, но новую! качество у узбеков на высоте. запчастей от лачетти кругом полно, а за 2-3 года эксплуатации любая машина надоест — скинете. Удачи!

Андрей3 марта 2014 12:45

Уважьте пожилого человека новой машиной — «Дэу-Джентра». Эта таже Лачетти, седан. За отлично укомплентованный авто: гур, кондей, электро зеркала с обогревом, подогревом лобового стекла и т.д. — всего 399000 руб! да не хэтчбек и не универсал, но эта новая машина, а непотрёпанная повозка. Сейчас у меня рабочая лошадка ВАЗ 21103. Летом планирую Джетру взять, т.к. по мне лучше взять машину проще, но новую! качество у узбеков на высоте. запчастей от лачетти кругом полно, а за 2-3 года эксплуатации любая машина надоест — скинете. Удачи!

Галактий Симомура3 марта 2014 13:00

Я кстати так и не доехал до салона, что б посмотреть.

Шурик3 марта 2014 13:34

Я кстати так и не доехал до салона, что б посмотреть.

две лачи. но в одну не доложили всего помаленьку тысяч на 100

Галактий Симомура3 марта 2014 14:00

две лачи. но в одну не доложили всего помаленьку тысяч на 100

Ну черт его знает, пока сам не посмотришь все без толку )

Галактий Симомура3 марта 2014 13:00

Бред. Никакого отношения к продажам авто отношения не имею!

Андрей4 марта 2014 12:47

Бред. Никакого отношения к продажам авто отношения не имею!

«Качество узбеков на высоте»….высоте кочки?

Андрей5 марта 2014 10:33

Не важно, что сказать — лишь бы сказать. Трепло. и таких тут полно.

evgeniy5 марта 2014 10:36

Спасибо за советы. Будем думать.

Роман Наумов5 марта 2014 23:41

Мне субъективно больше нравится Лачетти.

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Что лучше: Chevrolet Lacetti или Ford Fusion?

4 причины купить Chevrolet Lacetti

На 3% или на 0.3 л/100 км меньше. Чем меньше расход топлива, тем меньшими будут выбросы в атмосферу. Также экономичные машины зачастую более эффективно сжигают топливо.

На 9% или на 0.6 л/100 км меньше. Чем меньше расход топлива, тем менее ощутимым будет эффект загрязнения окружающей среды. Также водитель сможет экономить деньги на более экономичном автомобиле.

На 35% или на 405 кг. Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь

На 10% или на 250 мм короче. Чем короче колесная база автомобиля, тем лучше внедорожные возможности машины. Также короткобазные автомобили лучше управляются и справляются с заносами.

9 причин купить Ford Fusion

На 5% или на 0.5 Чем больше степень сжатия, тем меньше нужно топлива для получения одинаковой мощности

На 4% или на 3.05 мм длиннее. Чем длиннее ход поршня, тем лучше эффективность сжигания топлива. Это сокращает расход топлива, а также повышает экологические стандарты двигателя

На 1% или на 1.1 мм больше. Чем больше диаметр цилиндра, тем лучше наполнение камеры сгорания. Это обеспечивает повышение мощности двигателя, но также повышает объемы выбросов.

На 48% или на 86 л.с. Чем выше мощность автомобиля, тем больше максимальная скорость. Не стоит также забывать, что увеличение лошадок увеличивает транспортный налог!

На 48% или на 120 Нм. Чем больше крутящий момент, тем быстрее разгон.

На 7% или на 100 см3 больше. Чем больше объем двигателя, тем меньшим будет износ элементов агрегата. Большие объемы моторов обычно способствуют продлению срока эксплуатации.

На 9% или на 1 л/100 км меньше. Чем меньше расход топлива в городе, тем дешевле обойдется эксплуатация машины. Также экономичные машины меньше загрязняют атмосферу.

На 3% или на 2 л больше. Чем больше объем топливного бака, тем большее расстояние авто может проехать без дозаправки.

На 39% или на 178 л больше. Чем больше вместительность багажника, тем больший объем багажа можно сложить в багажный отсек без трансформации салона.

Источник