что лучше мазерати или ламборгини

Топ-10 самых дорогих машин в мире

Новый Роллс-Ройс Фантом из московского автосалона обойдется покупателю в 50 млн рублей — примерно 782 тысячи долларов.

Сегодня это самая дорогая новая машина, которую можно купить в России. Но если посмотреть, сколько миллионеры отдают за коллекционные авто на аукционах, то цена Фантома уже не кажется такой баснословной.

Как мы выбирали

В российских и зарубежных автомобильных СМИ бесконечное количество рейтингов самых дорогих машин. Причем часто там смешаны «аукционные» и «автосалонные» цены.

В этой статье мы собрали не модели и серии, а конкретные экземпляры машин с историей, которые стоят баснословных денег.

История. Эту модель выпускали в 1962—1964 годах специально для гонок. Всего выпустили 36 машин, большинство из них до сих пор на ходу.

Название линейки происходит от объема каждого из двенадцати цилиндров двигателя — 250 кубических сантиметров. GTO — аббревиатура Gran Turismo Omologato, которая в переводе с итальянского означает «автомобиль, допущенный до гонок».

Характеристики. Мощность двигателя — 300 лошадиных сил. Разгоняется до 100 км/ч за 5,6 секунды, максимальная скорость — 265 км/ч.

Покупатель. Летом 2018 года американский миллиардер Дэвид Макнил купил машину за 70 млн долларов. Автоэксперты прогнозируют, что к 2023 году экземпляр подорожает до ста миллионов.

История. Легендарный гоночный автомобиль появился на свет в июне 1954 года. Это была первая машина, при разработке кузова которой использовалась аэродинамическая труба.

Уже в июле 1954 года автомобиль дебютировал на Гран-при Франции гонок «Формулы-1» и обошел соперников на целый круг. Однако история болида оборвалась трагически: летом 1955 года во время марафона «24 часа Ле-Мана» автомобиль влетел в толпу зрителей. Погибли 80 человек, около ста пострадали. После этого руководство концерна «Даймлер-Бенц» закрыло автоспортивную программу на 30 лет.

Характеристики. Болид выпускали в трех версиях — с разными размерами колесной базы. При этом на любую модель можно было поставить кузов, который закрывал колеса. Вариант с открытыми колесами развивал меньшую скорость, но был на 40 кг легче и им было проще управлять на поворотах, потому что пилот видел колеса.

Автомобиль обладал восьмицилиндровым двигателем мощностью 257 лошадиных сил и развивал максимальную скорость 300 км/ч.

История. La Voiture Noire, или «черный автомобиль», представили на Женевском автосалоне в 2019 году. Модель создали специально к 110-летию «Бугатти» — дизайнеры вдохновлялись суперкаром Type 57 SC Atlantic, который выпустили в далеком 1934 году.

Характеристики. Кузов La Voiture Noire выполнен из карбона. Начинка авто создана на основе другой модели Bugatti — Chiron.

В автомобиле установлен восьмилитровый мотор мощностью 1,5 тысячи лошадиных сил и семиступенчатая коробка передач. До сотни машина разгоняется за две секунды. Максимальная скорость — 420 км/ч.

Владелец. Машину продали, едва она сошла с конвейера. Правда, получить ее владелец сможет только в 2021 году: производителю нужно несколько лет, чтобы закончить работу. Покупателем, который выложил за уникальный автомобиль 19 млн долларов, стал Криштиану Роналду.

История. Еще одна Феррари-250 знаменита преимущественно своими владельцами. В 1961 году модель презентовали на Парижском автосалоне, и сразу после его закрытия машину купил французский актер и режиссер Жерар Блен. Три года спустя он продал спорткар своему другу Алену Делону.

Машина так и ходила по рукам, пока в 1971 году очередной коллекционер не поставил ее в гараж. В итоге Феррари простояла без движения 44 года.

Характеристики. Автомобиль оснащен двигателем мощностью 240 лошадиных сил, который позволяет разгоняться до 100 км/ч за 8 секунд. Машина имеет четырехступенчатую механическую коробку передач и дисковые тормоза.

Покупатель. В 2015 году наследники коллекционера выставили прекрасно сохранившуюся машину на аукцион. Покупатель, который выложил 18,5 млн долларов, неизвестен.

История. Rolls-Royce Sweptail впервые показали на конкурсе элегантности Villa d’Este в 2017 году. Этот конкурс проводят с 1929 года: организаторы выставляют ретро-автомобили — обязательно на ходу — и устраивают аукцион. Двухместное купе создавали по индивидуальному заказу три года. По признанию дизайнеров, они вдохновлялись классическими моделями 1920—1930-х годов. За основу взяли Rolls-Royce Phantom Coupe.

Характеристики. В модели установлен двигатель объемом 7 литров и мощностью 460 лошадиных сил. Однако что находится под капотом у этой машины и насколько ее начинка похожа на начинку далекого предка — неизвестно.

Покупатель предпочел остаться инкогнито. Но известно, что он отдал почти 13 миллионов долларов не для того, чтобы машина стояла в гараже: через несколько дней после шоу, где представили машину, ее видели на улицах французского Бордо.

Характеристики. Болид оснащен двигателем объемом 4,7 л и мощностью 440 лошадиных сил.

Это первая модель, в которой детали кузова сделали из углеродного волокна. Углеродное волокно — это тот же карбон. Материал легче стали в два раза, но не уступает в прочности. Правда, карбон дороже и легко царапается.

Покупатель. В 2012 на аукционе в американском Монтерее знаменитый Форд продали за 11 млн долларов. Покупатель предпочел остаться анонимным.

История. В августе 2019 года «Бугатти» исполнилось 110 лет. В честь юбилея компания представила суперкар Centodieci — с итальянского это переводится как «сто десять». Дизайнеры ориентировались на дизайн линейки «Бугатти» из девяностых, но начинку поставили современную.

Характеристики. Под капотом у автомобиля восьмилитровый двигатель мощностью 1578 лошадиных сил. До 100 км/ч машина разгоняется за 2,4 секунды, а максимальная скорость — 380 км/ч.

Владелец. В «Бугатти» заявили, что модель Centodieci будет выпущена всего в десяти экземплярах. Отпускная цена — 8,9 млн долларов. Все авто выкупили еще на стадии предзаказа.

История. Автомобиль разработали в 2005 году специально для немецкого производителя шин «Фулда»: компания создала шины новой конструкции и для их демонстрации захотела получить суперкар.

Владелец. «Фулда» заплатила за единственный экземпляр Экселеро 8 млн долларов. Но в 2008 году американский рэпер Бердман захотел себе в коллекцию такую же машину — и заказал у «Мерседеса» за те же 8 млн.

Ирония в том, что в 2011 году «Фулда» продала свой автомобиль на аукционе всего за 5 млн долларов, хотя автожурналисты утверждали, что, придержи владельцы машину еще несколько лет, могли бы выручить и 10 млн.

История. Шведский производитель спортивных машин представил эту модель в 2008 году. Уникальность модели в том, что покрытие карбоновых панелей содержит алмазную пыль. Цвет кузова меняется на три разных оттенка в зависимости от освещения. Отсюда и название: Tre vita в переводе с шведского — «три белых».

Изначально компания хотела выпустить три экземпляра CCXR Trevita. Но изготавливать алмазное покрытие оказалось непросто, поэтому производитель ограничился двумя.

Характеристики. В автомобиле установлен двигатель объемом 4,8 литра мощностью 1000 лошадиных сил. До 100 км/ч спорткар разгоняется за 2,9 секунды, а до 200 км/ч — за 8,8 секунды. Максимальная скорость — 410 км/ч.

На машине установлены карбоновые керамические тормоза, которые служат в 5—10 раз дольше обычных. Переключать передачи нужно не привычным рычагом, а с помощью небольших кнопок под рулем. Следить за давлением в шинах можно прямо в салоне: всю информацию видно на панели.

Владелец. Оба гиперкара приобрел бутик люксовых авто Fusion Luxury Motors. В 2015 году один автомобиль купил боксер Флойд Мейвезер — младший за 4,8 млн долларов — это розничная цена на сайте. В 2017 году спортсмен выставил свою машину на аукцион. Удалось ли ему продать ее, неизвестно.

История. Автомобиль создал голливудский дизайнер Джордж Баррис в 1966 году специально для сериала «Бэтмен».

Баррис сделал «Бэтмобиль» на основе фордовского Lincoln Futura, который стоил 250 тысяч долларов, но «Форд» продал машину дизайнеру за один доллар. Правда, еще 15 тысяч дизайнер потратил на доработку супергеройского авто. Все работы он сделал за две недели.

Всего для съемок создали несколько копий «Бэтмобиля», но уже на раме других моделей — Ford Galaxie и Ford Thunderbird. Поэтому самым ценным считается именно первый экземпляр.

Характеристики. Lincoln Futura — двухдверное четырехместное купе длиной 5,7 метра. Главная особенность экстерьера — огромные пластиковые крылья сзади и выдающиеся передние фары. Именно этот футуристический вид и привлек внимание Барриса. Дизайнер превратил машину в двухместный кабриолет.

Владелец. В 2013 году «Бэтмобиль» продали на торгах аукционного дома «Баррет-Джексон». Коллекционер ретро-автомобилей Рик Шемпэйн отдал за раритет 4,6 млн долларов.

Это стало новым рекордом стоимости автомобилей, которые снимались в фильмах. «Бэтмобиль» обогнал на несколько десятков тысяч долларов проданный в 2010 году Aston Martin DB5, на котором ездил Джеймс Бонд в «Голдфингере».

Вдохновились? А теперь пройдите тест и узнайте, какого автомобиля вы достойны

Если вам все мало, то попробуйте спустить миллиард долларов, чтобы не осталось ни цента.

Ваши привычки давно сформированы. Вы знаете себе цену и не привыкли размениваться по мелочам. Послевоенный Роллс-Ройс — машина президентов и королей — вот что вам нужно. Если смущает скромная мощность в 20 лошадок, сдавайте авто под свадьбы или для съемок рэперских клипов. Впрочем, забрать сына из школы на таком тоже получится.

Если машина за 25 миллионов для вас не проблема, попробуйте угадать, сколько стоит эта роскошная одежда.

«, «type»: «2», «title»: «Вы должны ездить на Роллс-Ройсе Silver Wraith»>, <"img": "11.4zkvcspbebt3.png", "desc": "

Вы не привыкли мелочиться и любите размах во всем. Если вечеринка — то до утра, если путешествие — то к неизведанным далям. Что ж, вам подходит эта трехэтажная роскошь с 2300 лошадками под капотом. Кроме 15 миллионов на грузовик для поездки из Москвы в Питер понадобится 9 тысяч литров топлива. Зато можно захватить с собой 500 тонн чего угодно.

Пока где-то в Беларуси собирают третью в мире такую машинку, узнайте, какого еще богатства вы достойны.

Вы любите внимание и не любите, когда кто-то стоит у вас на пути. Вам подходит ожившая мечта с вкладышей жвачек «Турбо» за 35 миллионов. Одно появление на таком авто на встрече одноклассников гарантирует уважение соседа по парте и симпатию первой любви.

Если спросят, откуда у вас столько денег, просто покажите эту статью.

«, «type»: «4», «title»: «Вы должны ездить на Ламборгини Countach»>, <"img": "66.efoljlzxwzn2.png", "desc": "

Вы любите своих близких, уют и ретро. Поэтому по духу вам подходит малолитражная красотка за 700 тысяч, которая спасла концерн БМВ от банкротства и дала зеленый свет современным компактным автомобилям. Идеально подойдет для романтического путешествия по узким улочкам Европы.

Если часто грустите о былых временах, попробуйте угадать, сколько стоили привычные вещи в прошлом.

Вы любите приключения, непредсказуемость и родные просторы. Мы подобрали вам советскую классику — полноприводный внедорожник для веселой свадьбы. Цена зависит от сговорчивости владельца, но в нее уже входят невероятные истории, которые точно произойдут. Внутри поместятся и гармонист, и медведь, и двоюродная тетя из Малиновки.

Если при виде березок и российского автопрома у вас теплеет в груди, нам есть что вам предложить.

«, «type»: «6», «title»: «Вы должны ездить на УАЗе-452″>], «questions»: [<"var": [<"text": "Кто понял жизнь, тот не спешит.", "type": "2">, <"text": "Чем меньше действий, тем лучше.", "type": "1">, <"text": "Газ в пол до отсечки.", "type": "4">, <"text": "Ловко маневрирую между другими авто.", "type": "5">, <"text": "Привык, что другие подстраиваются под меня.", "type": "3">, <"text": "Люблю непредсказуемость.", "type": "6">], «text»: «Какая манера вождения вам близка?»>, <"var": [<"text": "«, «type»: «6»>, <"text": "«, «type»: «2»>, <"text": "«, «type»: «5»>, <"text": "«, «type»: «3»>, <"text": "«, «type»: «4»>, <"text": "«, «type»: «1»>], «text»: «Как выглядит ваша вечеринка?»>, <"var": [<"text": "Queen — Killer Queen <%YOUTUBE_VIDEO videoId=QP35v9yjDUw name='Queen — Killer Queen'%>«, «type»: «4»>, <"text": "Frank Sinatra — Old Man River <%YOUTUBE_VIDEO videoId=xTnw_MmVptQ name='Frank Sinatra — Old Man River'%>«, «type»: «2»>, <"text": "Edith Piaf — L’Accordeoniste <%YOUTUBE_VIDEO videoId=qvTg2OJfrfg name='Edith Piaf — L’Accordeoniste'%>«, «type»: «5»>, <"text": "Daft Punk — Get Lucky <%YOUTUBE_VIDEO videoId=h5EofwRzit0 name='Daft Punk — Get Lucky'%>«, «type»: «3»>, <"text": "Adele — Hello <%YOUTUBE_VIDEO videoId=YQHsXMglC9A name='Adele — Hello'%>«, «type»: «1»>, <"text": "The Beatles — Yesterday <%YOUTUBE_VIDEO videoId=pRTXUZDBBYo name='The Beatles — Yesterday'%>«, «type»: «6»>], «text»: «Под какую музыку поедете на машине?»>, <"var": [<"text": "«, «type»: «1»>, <"text": "«, «type»: «3»>, <"text": "«, «type»: «5»>, <"text": "«, «type»: «2»>, <"text": "«, «type»: «6»>, <"text": "«, «type»: «4»>], «text»: «Какие фары вам по душе?»>, <"var": [<"text": "«, «type»: «6»>, <"text": "«, «type»: «5»>, <"text": "«, «type»: «1»>, <"text": "«, «type»: «4»>, <"text": "«, «type»: «2»>, <"text": "«, «type»: «3»>], «text»: «Ваш любимый фильм?»>, <"var": [<"text": "«, «type»: «1»>, <"text": "«, «type»: «4»>, <"text": "«, «type»: «6»>, <"text": "«, «type»: «2»>, <"text": "«, «type»: «3»>, <"text": "«, «type»: «5»>], «text»: «Какую уличную еду предпочитаете?»>, <"var": [<"text": "«, «type»: «1»>, <"text": "«, «type»: «6»>, <"text": "«, «type»: «2»>, <"text": "«, «type»: «4»>, <"text": "«, «type»: «5»>, <"text": "«, «type»: «3»>], «text»: «Где мечтаете прокатиться на вашем авто?»>], «testSystem»: «common», «description»: «Даже если вы убежденный пешеход», «youtubeVideosEnabled»: true>» data-stats-api=»/api/configdata/151/stats/?quiz» data-sc>

Источник

Суперкары «Феррари», «Ламборгини» и «Макларен» с одинаковой мощностью (750 л.с.) свели в дрэг-гонке. Победила самая дешевая машина

Позор итальянским заводам.

Кто производит лучшие суперкары? Вечный спор всех автолюбителей – и в особенности фанатов «Формулы-1» с тех пор, когда на рынок шикарных машин вслед за «Феррари» пришел и «Макларен». Может ли английский бренд сравниться с итальянскими компаниями, производящими самые быстрые и стильные авто по 60-70 лет? Ютуб-канал carwow решил выяснить это самостоятельно, сведя в нескольких гоночных битвах самые распространенные модели каждой из этих марок – и сравнив их с «Ламборгини».

«Феррари» в битве суперкаров представила новейшую модель 488 Pista (вышла в 2018-м) – легкую (1280 кг) машину с 3,9-литровым V8 с двойным турбонаддувом (720 л.с. и 770 Нм крутящего момента – самый мощный мотор подобного типа в истории марки!). По заверению производителя, автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 2,85 секунды, достигает 200 км/ч за 7,6 секунды и теоретически способен выжать 340 км/ч. К слову, коробка передач суперкару досталась из «Формулы-1» – семиступенчатая роботизированная и с двойным сцеплением.

Цена одного экземпляра – 380 тысяч долларов. К слову, на таком (только красном) гоняет Шарль Леклер.

Молодая звезда «Феррари» показала свой повседневный суперкар. Мощностью 720 л.с

В желтом углу ринга – «Ламборгини» Aventador SV 2015 года с могучим атмосферным 6,5 литровым V12 на 750 л.с. и крутящим моментом в 690 Нм. Правда, чуть большую мощность компенсировали массой в 1570 кг, зато у итальянца полный привод. И самая большая цена в 400 тысяч долларов.

Разгон от нуля до сотни – по идее полностью соответствует показателям «Феррари» в 2,8 секунды. Заявленная максималка – даже чуть больше: 350 км/ч.

«Макларен» в соревновании представил 720S 2017 года – точно такой же подарили нынешнему лидеру команды в «Ф-1» Карлосу Сайнсу. Мотор почти такой же, как у Pista: V8 с двойным турбо, но объемом чуть побольше (4 литра ровно). Правда, показатели мощности точно такие же, как и в «Феррари» – 720 л.с. и 770 Нм, да и остальные характеристики схожи: задний привод, роботизированная трансмиссия на 7 передач и задний привод. Только цена в два раза меньше – 190 тысяч долларов.

Быстро ли гоняет британец? На бумаге чуть медленнее творения Скудерии: 2,9 секунды на 100 км/ч, и за 7,8 секунды – до 200 км/ч. Правда, по максималке 720S кажется лучше: 341 км/ч.

Но же показали себя машины в реальных соревнованиях, а не в заявлениях производителей? Можно посмотреть здесь.

Carwow провели три теста: дрэг на 402 метра с места, потом с ходу (сразу с седьмой передачи), а потом тест тормозов.

Казалось, с первой гонкой все ясно: полноприводная машина не оставит шансов конкурентам. И «Ламбо» в самом деле вырвалась вперед на стартовых метрах.

Но затем на высоких передачах…

«Макларен» – 402 метра за 10,4 секунды. «Феррари» – за 10,5, а «Ламборгини» – за 10,7 секунды. Наименьшая масса не особо помогла.

Следующая гонка – тот же дрэг, но с ходу и на седьмой передаче, чтобы исключить влияние водителей на переключения.

И снова – примерно такое же начало, но «Макларен» теперь включился с первых же метров.

В еще одном заезде пилот «Феррари» стартовал на третьей передаче и поначалу улетал от соперников, но «Макларен» почти его достал. Спросите, где «Ламборгини»? Присмотритесь хорошенько.

Третий челлендж – брейк-тест: суперкары протестировали на самое эффективное торможение со 113 км/ч. Тот, кто проехал меньшее расстояние с момента нажатия на педаль тормоза, считался победителем.

Хоть где-то «Ламборгини» оказался в своей стихии.

Итог соревнования: 2 победы – у «Макларена», 1 – у «Феррари» и 1 – у «Ламборгини». Как видите, переплачивать вдвое совсем не обязательно – только если вы не фанат именно итальянских машин.

Источник

Лидеры итальянского автопрома: Maserati, Lamborghini, Ferrari

Есть мужские игрушки, которыми можно увлечься на всю жизнь. Это, конечно же, итальянские суперкары: Mazerati, Lamborghini и Ferrari. У итальянцев свой взгляд на идеальные формы и задачи, которые должен выполнять автомобиль, и которые с годами меняются. Неизменными остаются лишь две вещи: элегантность и скорость. На этих машинах можно хоть на скоростной трек, хоть в оперный театр, или в путешествие к морю.

Братья Мазерати дали путевку в жизнь многим итальянским рабочим. Но даже ветераны, проработавшие в сборочном цеху завода полвека, не смогли бы собрать денег на своё детище, даже если бы имели вторую жизнь, ведь, выпускаемые ими автомобили, самая что ни на есть роскошь, а уже потом средство передвижения.

На заводе Maserati всегда уважали человека труда. В качестве поощрения в день зарплаты рабочие получают письменную благодарность от начальства и небольшую премию. Тяжелый физический труд остался давно в прошлом. Сейчас – непыльная работа в перчатках, без шума, без выхлопных газов, плюс, бесплатный фитнес после смены, в полдень обед за 2 евро (10 доплачивает предприятие).

Тишину на производстве нарушает лишь голос мощных моторов. Их производит завод Ferrari. На Maserati они лишь соединяются с подвеской и трансмиссией. Инженеры жалуются, что однажды им придется заглушить двигатели внутреннего сгорания, ведь сегодня в тренде электротяга. Успокаивает лишь то, что клиенты пока не готовы поменять привычные ДВС на, пусть даже самые навороченные, электродвигатели.

В семействе кроссоверов Lamborghini суперпополнение – 650 лошадей или быков под капотом. Их долго запрягали, а теперь они стремительно завоевывают для себя новый сегмент рынка люксовых кроссоверов. Lamborghini Urus, он же бык, он же супервнедорожник, да на нем пахать можно. Недаром Ламборгини поднялся на тракторах. И вот новая эволюция – 8-ми ступенчатый автомат, полный привод и самые передовые разработки.

Lamborghini Urus разгоняется до 100 км/ч всего за 3,5 секунды (головная боль страховых компаний). Если мерить в рублях, то его стоимость переваливает за 15 млн. – стоимость добротной московской квартиры. В машине более 100 датчиков параметров, включая датчики контроля работы адаптивной подвески. Предзаказов – половина производства – люксовые кроссоверы захватили мир.

Чего ждать от Ferrari? Там признают, что их конкуренты сильны, но и они достойные соперники. На новом оборудовании их новые модели становятся всё лучше и лучше предыдущих, а эмоции водителей всё сильнее и сильнее. Машины Ferrari вообще сделаны для эмоций, чтобы как говорится «водитель мог кожей чувствовать динамику и управляемость». Одной кнопкой из кабриолета Ferrari Berlinetta (разновидность купе) превращается в новую модель класса Gran Turismo – Ferrari Portofino с 600 гарцующих лошадок под капотом.

На вопрос, пугает ли вас эпоха без нефти, итальянские производители суперкаров отвечают, что это будет ещё один вызов, а они привыкли идти к новым целям. Хотя трудно себе представить беззвучный электрогиперкар, вызывающий эмоции, как бензиновый собрат. Но рано или поздно к этому придут все, и лидеры итальянского автопрома не исключение.

Источник