что лучше шевроле круз или форд фокус 2 рестайлинг
Если в приоритете надежность и минимальные расходы. Выбирая между подержанными Chevrolet Cruze, Ford Focus, Citroёn C4 и Peugeot 301
Фото из архива редакции и autowp.ru
Фото из архива редакции и autowp.ru
«Не могу определиться с выбором авто: Chevrolet Cruze, Ford Focus, Citroёn C4, Peugeot 301. Все бензиновые седаны 2014-2017 г.в., КПП не принципиальна. Что будет надежнее и менее затратно в обслуживании?»
Для справки
По большому счету смысл отдать предпочтение этому, а не другим вариантам только в том, что в сопоставимый бюджет можно найти более свежий экземпляр в лучшем техническом состоянии. По уровню надежности он практически сопоставим с Citroёn C4, так что все сказанное про эту модель в целом можно распространить и на 301-ю.
Во-вторых, стоит уточнить страну происхождения этих автомобилей. Вопрос отнюдь не праздный, так как, если рассматривается экземпляр из России, следует учитывать, что там Ford Focus и Chevrolet Cruze довольно охотно использовали в качестве такси, так что существует немалая вероятность приобрести уже порядком «уставший» автомобиль.
Ford Focus
На нашем вторичном рынке предлагаются автомобили следующего происхождения:
Про Ford Focus III и его надежность мы уже достаточно подробно рассказывали, поэтому напомним основные моменты.
С точки зрения простоты, стоимости обслуживания и ремонта, а также надежности наиболее предпочтительным выглядит устанавливавшийся на российские машины атмосферный двигатель 1.6 в версиях мощностью 85/105/125 л.с. (разница только в прошивке). Серьезных проблем нет, но топливный насос нельзя назвать особо надежным, а у «пожилых» экземпляров могут быть быть вопросы по части системы зажигания и утечек масла.
Турбомоторы Eco B oost с непосредственным впрыском топлива как минимум сложнее, более чувствительны и требовательны к качеству топлива и применяемого масла. Замена ремня ГРМ на 1,0-литровом двигателе в силу его конструктивных особенностей обходится дороже, чем на остальных версиях. Также у 1,0-литрового двигателя отмечались проблемы с перегревом, 1,5-литровый мотор считается более удачным, чем его 1,6-литровый предшественник, но конструкция проще не стала.
Российская версия, а также европейские до рестайлинга оснащались 6-ступенчатой роботизированной коробкой с сухими сцеплениями, ранние версии которой собирали достаточно много критики. Как раз версии после 2014 года считаются более надежными, но все равно перед покупкой рекомендуется проверка коробки на ходу, а также ее компьютерная диагностика.
Chevrolet Cruze
Данная модель в зависимости от страны происхождения и года выпуска может быть как первого (J300), так и второго (J400) поколения. Но последнее, скорее, относится к автомобилям из США младше 2016 года. Как и в случае с Focus, можно говорить о разных версиях Chevrolet Cruze:
Cruze построен на той же платформе, что и Opel Astra J, технически он близок к этой модели, но проще и «дешевле» в ощущениях. Автомобили из США всегда гнали с 1,4-литровым турбомотором, но его можно встретить и на российских машинах. Бояться его не надо: двигатель довольно простой и надежный, главное, чтобы его не «мучили» низкооктановым топливом (на моделях Opel отмечались случаи разрушения поршней из-за детонации). Соответственно гнаться за «атмосферниками» на российских или европейских версиях из-за их простоты особого смысла нет, тем более что по мелочам (датчики, система зажигания, отложения во впуске) они далеко не безупречны.
А вот в плане надежности механическая коробка считается лучше 6-ступенчатого «автомата». Ранние версии коробки страдали от перегревов, не отличались надежностью гидроблок и гидротрансформатор. Более поздние версии куда надежнее, но все равно требовательны к чистоте масла и чувствительны к температурному режиму… Что-то знакомое?
Citroёn C4
А вот Prince… И атмосферный, и тем более турбированный варианты до 2013 года страдали множеством проблем, начиная с зарастающего отложениями впуска и быстро растягивающейся цепи ГРМ и заканчивая проблемами с топливной системой. Более свежие считаются более надежными, но все равно владельцы отмечают довольно большое число проблем при пробегах до 150 тыс. км.
В общем, если и брать, то с пристальным осмотром перед покупкой. Европейские С4 еще можно найти с 1,2-литровым турбомотором PureTech (110 или 130 л.с.). Он точно надежнее «принцев», но таких машин у нас на рынке практически нет, разве что везти из Европы.
Peugeot 301
Наш вердикт
Что касается ходовой части, электрики и прочего, уровень надежности и стоимости обслуживания/ремонта для всех четырех моделей примерно сопоставим, в любом случае затраты на это незначительны, так что в первую очередь обращаем внимание на моторы и коробки.
Надоело возиться с проблемными «старичками»? Новые машины в базе объявлений Автобизнеса
Что выбрать на вторичке: Ford Focus или Chevrolet Cruze
На российском рынке автомобили среднебюджетного класса пользуются спросом у разных поколений. Особо популярны представители американского автопрома – Ford Focus и Chevrolet Cruze.
Машины можно купить на вторичном рынке в хорошем техническом состоянии и базовом оснащении.
За невысокую стоимость вы получаете современный, комфортный и безопасный автомобиль, который неприхотлив в эксплуатации и отлично адаптирован для эксплуатации в России.
Давайте разберемся, что лучше приобрести на вторичке Ford Focus или Chevrolet Cruze.
Экстерьер и интерьер
Оба автомобиля выглядят стильно, и по сегодняшний день являются актуальными в плане экстерьера. Американцы практически не отстает от более новых моделей.
Автомобиль на вторичном рынке можно приобрести в кузове седан, универсал или хэтчбек. Основные габариты моделей (длина/ширина/высота) практически идентичны.
Форд Фокус и Шевроле Круз обладают сдержанными линиями кузова, массивной радиаторной решеткой и стильной оптикой. Легкосплавные колесные диски придают внешности завершенности. Внешний облик автомобилей выглядит максимально сдержанно и минималистично.
Салон у американцев отличается достаточным запасом свободного пространства, хорошей эргономикой и современным дизайном. Для внутренней отделки используются износостойкие материалы темного цвета (ткань, пластик и кожа), поэтому даже у подержанных машин салон выглядит хорошо и чаще всего не нуждается в ремонте.
В центральной части панели располагается цветной дисплей мультимедийной системы и блок управления климатическим оборудованием.
Рулевое колесо с кожаной обивкой удобно лежит в руках. Наличие мультимедийных кнопок позволяет управлять магнитолой, отвечать на звонки и пользоваться другими функциями, не отрываясь от управления автомобилем.
Сидения имеют эргономичный профиль, боковую поддержку и множество настроек, что позволяет с комфортом в них расположиться людям с любым телосложением.
Высокий уровень безопасности
При сравнении Шевроле Круз и Форд Фокус в плане безопасности оба автомобили получили высокий балл. Они успешно прошли европейский краш-тест и уже в базовой комплектации оснащаются ABS, EBD и подушками безопасности.
Технические характеристики
В автомобилях из Америки стоят мощные, экономичные и экологичные моторы, которые схожи по характеристикам и конструкции. Силовые агрегаты имеют объем 1.6-2.0 л. Мощность варьируется в пределах 90-150 л.с.
На выбор предлагаются как бензиновые, так и дизельные двигатели. Силовые агрегаты Форд отличаются более лучшей динамики в отличие от Шевроле.
Трансмиссия и подвеска в Ford Focus и Chevrolet Cruze также имеют много общего. Спереди автомобилей комплектуются А-образными рычагами МакФерсон и гидроопорами. Сзади предусматривается Н-образная балка.
В виде КПП используется «механика», «автомат» или «робот». Агрегаты имеют 5 или 6 ступеней, а также отличаются быстрой и стабильной работой. Автомобили продаются только с передним приводом.
Клиренс 141 мм (Фокус) и 150 мм (Круз) позволяет заезжать на невысокие бордюры и преодолевать незначительные неровности, встречающиеся на пути. Автомобили уверенно себя показывают как в городе, так и на трассе. Благодаря относительно небольшим габаритам на данных авто удобно парковаться и передвигаться по мегаполису с интенсивным движением.
Общие достоинства Шевроле Круз и Форд Фокус:
И Шевроле Круз, и Форд Фокус практически не имеют слабых сторон и способны за небольшую стоимость обеспечить комфорт, безопасность и неплохую динамику. Модели идеально подходят для эксплуатации в условиях нашей страны. Они недорого обходятся в плане ремонта и технического обслуживания, а также оснащаются вместительными багажниками, что делает их практичными. Каждая модель идеально подходит для роли «семейного» автомобиля.
Покупайте по доступным ценам подержанный Шевроле Круз или Форд Фокус в салоне официального дилера
В салоне официального дилера «FAVORIT MOTORS» вы можете по доступной цене приобрести Шевроле Круз или Форд Фокус с пробегом в хорошем техническом состоянии. Мы ответим на вопросы, расскажем об эксплуатационных особенностях и характеристиках автомобиля. Вы сможете после брони бесплатно посмотреть полную диагностическую карту авто, чтобы после покупки не было сюрпризов. Каждый автомобиль проходит тщательную предпродажную подготовку и диагностику.
Обращаясь к официальному дилеру, вы будете застрахованы от обмана и мошеннических схем при оформлении договора купли-продажи. На приобретенное транспортное средство распространяется заводская гарантия в течение 1 месяца.
При необходимости можно бесплатно забронировать конкретную машину до 12 часов. Если вы не имеете возможности посетить салон официального дилера, тогда специалисты быстро доставят автомобиль по указанному адресу.
Чтобы лично прочувствовать динамику и комфорт автомобиля записывайтесь на прохождение тест-драйва!
Ford Focus против Chevrolet Cruze
Одним из самых привлекательных предложений для автомобилистов на сегодняшний день являются машины С-класса, или так называемого гольф-класса. Да это и неудивительно. Удачное соотношение «цена – качество» и большое
Бесспорными лидерами в этом классе являются автомобили от двух хорошо известных производителей: Форд Фокус и Шевроле Круз. У каждой марки на сегодняшний день есть свои победы. Если Шевроле три года подряд побеждает на чемпионате WTCC, то Форд Фокус является лидером продаж по всему миру в своем классе.
Внешний облик
Шевроле Круз – автомобиль, ориентированный на мужчин. Излишне массивная, с тяжелым бампером машина вряд ли привлечет внимание прекрасной половины человечества.
Форд Фокус – скорее «унисекс» и подойдет представителям обоих полов. Стильная внешность автомобиля узнается с первого взгляда, а кузов, выполненный из технологически новых композитных материалов, обеспечит повышенную безопасность. Кстати, о безопасности, — тут сложно сказать, кто победитель. На испытаниях оба получили высокие оценки от экспертов, и, пожалуй, единственное, в чем лидирует Фокус, это относительная не дороговизна систем безопасности по сравнению с конкурентом.
Интерьеры салонов
Если уж пошел разговор про внешний вид, нельзя обойти вниманием и интерьеры салонов. Фокус просто нашпигован всевозможной электроникой. Круз более лаконичен. Однако, обе консоли как будто выполнены по одному трафарету. В плане эстетичности салон Форда, безусловно, смотрится более выгодно: множество кнопок различных опций, многоуровневая подсветка, функциональная аудиосистема с возможностью подключения разнообразных гаджетов удачно сочетаются с изысканным дизайном. Приборная доска Круза, хоть и похожая чем-то на соперника, в этом плане выглядит попроще. Вроде и функциональная, и даже в чем-то более удобная, но нет в ней некой утонченности и шика.
Салон Шевроле Круз
В плане вместительности Форд, конечно, немного уступает Шевроле за счет менее вместительного заднего сидения. Зато, в отличие от Шевроле, у него более продуманная система подачи теплого воздуха пассажирам, что в условиях нашей зимы очень даже немаловажно. У Круза диваны заднего сиденья более просторны, но вот качество исполнения не из лучших. В целом салон Форда выглядит, вне сомнения, более богато по сравнению с Шевроле.
Двигатель
Немаловажным критерием во время приобретения автомобиля является мощность двигателя.
Тут Форд по всем параметрам явный победитель. Во-первых, двигатель нового модельного ряда «Форд Фокус 3» имеет объем 2,0 и выдает мощность до 150 л. с. (для сравнения, у Шевроле Круза двигатель 1.8, а мощность всего 110 л. с.) Во-вторых, Форд более легок в управлении. В отличие от Круза, в котором производители предложили заняться самостоятельной регулировкой давления в шинах для более комфортной езды. Вряд ли такое условие понравится новичкам на дороге. Может, единственный вариант, когда Круз будет более подходящим для поездки – это езда по действительно плохой дороге. Здесь Шевроле сохранит курсовую устойчивость и определенно не вылетит с дороги.
Ну так все же: Форд Фокус или Шевроле Круз?
Вывод из всего вышеизложенного: Форд до сих пор является лидером среди автомобилей С-класса. А Шевроле хоть и пытается настойчиво (но довольно безуспешно) догнать соперника, проигрывает ему в технической начинке.
Что выбрать на вторичке: Ford Focus или Chevrolet Cruze
На российском рынке автомобили среднебюджетного класса пользуются спросом у разных поколений. Особо популярны представители американского автопрома – Ford Focus и Chevrolet Cruze.
Машины можно купить на вторичном рынке в хорошем техническом состоянии и базовом оснащении.
За невысокую стоимость вы получаете современный, комфортный и безопасный автомобиль, который неприхотлив в эксплуатации и отлично адаптирован для эксплуатации в России.
Давайте разберемся, что лучше приобрести на вторичке Ford Focus или Chevrolet Cruze.
Экстерьер и интерьер
Оба автомобиля выглядят стильно, и по сегодняшний день являются актуальными в плане экстерьера. Американцы практически не отстает от более новых моделей.
Автомобиль на вторичном рынке можно приобрести в кузове седан, универсал или хэтчбек. Основные габариты моделей (длина/ширина/высота) практически идентичны.
Форд Фокус и Шевроле Круз обладают сдержанными линиями кузова, массивной радиаторной решеткой и стильной оптикой. Легкосплавные колесные диски придают внешности завершенности. Внешний облик автомобилей выглядит максимально сдержанно и минималистично.
Салон у американцев отличается достаточным запасом свободного пространства, хорошей эргономикой и современным дизайном. Для внутренней отделки используются износостойкие материалы темного цвета (ткань, пластик и кожа), поэтому даже у подержанных машин салон выглядит хорошо и чаще всего не нуждается в ремонте.
В центральной части панели располагается цветной дисплей мультимедийной системы и блок управления климатическим оборудованием.
Рулевое колесо с кожаной обивкой удобно лежит в руках. Наличие мультимедийных кнопок позволяет управлять магнитолой, отвечать на звонки и пользоваться другими функциями, не отрываясь от управления автомобилем.
Сидения имеют эргономичный профиль, боковую поддержку и множество настроек, что позволяет с комфортом в них расположиться людям с любым телосложением.
Высокий уровень безопасности
При сравнении Шевроле Круз и Форд Фокус в плане безопасности оба автомобили получили высокий балл. Они успешно прошли европейский краш-тест и уже в базовой комплектации оснащаются ABS, EBD и подушками безопасности.
Технические характеристики
В автомобилях из Америки стоят мощные, экономичные и экологичные моторы, которые схожи по характеристикам и конструкции. Силовые агрегаты имеют объем 1.6-2.0 л. Мощность варьируется в пределах 90-150 л.с.
На выбор предлагаются как бензиновые, так и дизельные двигатели. Силовые агрегаты Форд отличаются более лучшей динамики в отличие от Шевроле.
Трансмиссия и подвеска в Ford Focus и Chevrolet Cruze также имеют много общего. Спереди автомобилей комплектуются А-образными рычагами МакФерсон и гидроопорами. Сзади предусматривается Н-образная балка.
В виде КПП используется «механика», «автомат» или «робот». Агрегаты имеют 5 или 6 ступеней, а также отличаются быстрой и стабильной работой. Автомобили продаются только с передним приводом.
Клиренс 141 мм (Фокус) и 150 мм (Круз) позволяет заезжать на невысокие бордюры и преодолевать незначительные неровности, встречающиеся на пути. Автомобили уверенно себя показывают как в городе, так и на трассе. Благодаря относительно небольшим габаритам на данных авто удобно парковаться и передвигаться по мегаполису с интенсивным движением.
Общие достоинства Шевроле Круз и Форд Фокус:
И Шевроле Круз, и Форд Фокус практически не имеют слабых сторон и способны за небольшую стоимость обеспечить комфорт, безопасность и неплохую динамику. Модели идеально подходят для эксплуатации в условиях нашей страны. Они недорого обходятся в плане ремонта и технического обслуживания, а также оснащаются вместительными багажниками, что делает их практичными. Каждая модель идеально подходит для роли «семейного» автомобиля.
Покупайте по доступным ценам подержанный Шевроле Круз или Форд Фокус в салоне официального дилера
В салоне официального дилера «FAVORIT MOTORS» вы можете по доступной цене приобрести Шевроле Круз или Форд Фокус с пробегом в хорошем техническом состоянии. Мы ответим на вопросы, расскажем об эксплуатационных особенностях и характеристиках автомобиля. Вы сможете после брони бесплатно посмотреть полную диагностическую карту авто, чтобы после покупки не было сюрпризов. Каждый автомобиль проходит тщательную предпродажную подготовку и диагностику.
Обращаясь к официальному дилеру, вы будете застрахованы от обмана и мошеннических схем при оформлении договора купли-продажи. На приобретенное транспортное средство распространяется заводская гарантия в течение 1 месяца.
При необходимости можно бесплатно забронировать конкретную машину до 12 часов. Если вы не имеете возможности посетить салон официального дилера, тогда специалисты быстро доставят автомобиль по указанному адресу.
Чтобы лично прочувствовать динамику и комфорт автомобиля записывайтесь на прохождение тест-драйва!
Сравнение других авто с Chevrolet Cruze
Сравнение других авто с Chevrolet Cruze
Шевроле Круз успешно занял свою долю на рынке. Он является современным, надежным авто с задатками спортивного характера. Несмотря на это существует целый ряд конкурентных машин. Они имеют как преимущества на фоне Chevrolet Cruze, так и недостатки. В результате на автомобильном рынке постоянно происходит борьба между различными машинами, пытающимися привлечь внимание покупателей. 
Дизайн кузова
Экстерьер Форд Фокус 3 существенно отличается от предыдущего поколения. Он наделён рельефными линиями и объёмными очертаниями по всему периметру кузова. Фары также изменили свою форму: задние «растеклись» по кузову, что особенно актуально и заметно для хетчбэка, а передние обзавелись поворотными огнями, которые смещены к решетке радиатора. Верхняя решетка радиатора черного цвета придаёт машине изысканность и шарм. Такое положение в совокупности с фарами делает автомобиль стильным. Изменения в дизайне кузова явились модными трендами, которые характерны для многих автомобилей такого класса.
Кузов Шевроле Круз не обладает подобными сложными и затейливыми формами. Его линии гладкие, но в то же время чёткие. Хетчбэк с первого взгляда производит впечатление автомобиля, за рулём которого можно насладиться скоростью. Отсутствие излишеств в экстерьере делает Шевроле Круз по-настоящему «рабочим» транспортным средством.
Однозначно ответить на вопрос, какая машина лучше подойдет женщинам, а какая мужчинам, естественно, невозможно. Здесь все зависит от индивидуальных пристрастий. Рассматривая такой показатель, как вместимость багажника хетчбэков, нельзя не отметить, что Фокус 3 уступает Круз. В цифровом выражении 363 литра и 413 литров.
Ford Focus
Эта модель является одной из самых популярных в мире и ежегодно расходится огромными тиражами. Любимец миллионов появился на конвейерах в 1998 году в Германии и Испании, позже – в США и Мексике, а с 2002 года его стали выпускать и в России. Автомобиль имеет три варианта кузова – седан, хэтчбек и универсал. В 2011 году было выпущено третье поколение модели, в основу которого легла значительно доработанная платформа второго поколения.
Форд Фокус оснащается двигателем объемом 1.6 литра, что придает ему мощности в 105 или 125 л.с., а также МКПП или АКПП на выбор. Новый Форд Фокус четвертого поколения был представлен весной 2018 года. Он получил абсолютно новую платформу, что наделило модель более жестким кузовом, независимой подвеской, специальными пружинами и множеством электронных помощников.
Резюме
Очень трудно адекватно сравнивать Шевроле Круз и Киа Рио, не поездив ни на одной из них. Однако попробуем сделать это, так сказать, виртуально, исходя из их технических параметров. Если не обращать внимания на внешний вид машин, то, с технической точки зрения, для меня, ответ на вопрос что лучше Киа Рио или Шевроле Круз однозначен, это, конечно же, Chevrolet Cruze II. Это и более мощные моторы, а точнее, мотор и более продвинутая ходовая часть, и, конечно, практически эксклюзивная панель приборов.
Что касается дизайна, который я умышленно не оценивал, то перед этим нужно понимать, что Круз 2 в отличие от первой генерации, уже не корейская разработка. Chevrolet Cruze II разрабатывался в США и ориентирован, прежде всего, на рынок этой страны. Так вот, лично я, люблю американскую школу автодизайна, и на мой субъективный взгляд Круз однозначно красивей. Что же касается Рио, то, машина эта какая-то безликая, даже несмотря на хорошо узнаваемый стиль компании КИА. Новый Рио, получился каким-то обмылкоподобным. Но подчёркиваю, это мой личный взгляд, основанный на моём личном вкусе.
Что касается цен на эти машины, то, как я писал выше, в России Круз 2 не продаётся, надеюсь, что пока. А вот в США, где продаются обе машины, цены на них приблизительно одинаковы, где-то в районе чуть более 15 000 долларов.
Если в США цены на Рио начинаются с 15 000 долларов, то в России машина стоит заметно дешевле. У нас цены на неё начинаются где-то с 10 000 долларов или 600 000 рублей, тут по какому курсу считать. И это немудрено, ведь Рио это уже российская машина, производимая в России.
К концу второй недели пребывания в нашем гараже седана Chevrolet Cruze у него появился сожитель. Чтобы подобрать соперника «Крузу», далеко ходить не надо, а посему этим самым сожителем мы решили выбрать абсолютный бестселлер класса «С» – Ford Focus.
18 июня 2010 
8
К сожалению, версии с 1,8-литровым мотором и МКПП (как у Chevrolet Cruze) в представительстве Ford не нашлось, поэтому нам достался белоснежный Focus, оснащенный 2,0-литровым двигателем мощностью 145 л.с.
Черное против белого, 141 л.с. против 145 л.с., МКПП против АКПП, новинка или проверенный временем продукт? Ну чем не интрига?
Экстерьер «Форда» по-прежнему актуален, но по внешним данным агрессивный Chevrolet Cruze кладет его на лопатки. Так говорили люди на улицах.
Старый добрый знакомый Ford Focus. Его внешний вид по-прежнему актуален – в белом цвете особенно. Строгий и консервативный силуэт, вытянутая оптика – а треугольные рубины задних фонарей узнает и ребенок! «Круз» другой: агрессивный взгляд, массивный передний бампер, хищная пасть решетки радиатора, стремительный профиль. Chevrolet оригинален и свеж. За внешний вид все опрошенные безоговорочно отдали свое предпочтение Chevrolet.
В салоне «Круза» красивый трехспицевый руль, веселые тканевые вставки на передней панели, краеугольная центральная консоль и глубокие окольцованные хромом колодцы приборов с нависшим козырьком. Стильно! «Фокус» скромнее. Все под рукой, но без изыска и помпезности. Ford берет мягким пластиком на торпедо и дверях. Кроме того, все кнопочки и крутилки с четко выверенным усилием и срабатывают с первого раза!
Chevrolet парирует большим пространством на заднем диване, но уступает по объему багажника. Кроме того, только у «Фокуса» на крышке багажника есть внутренняя ручка, чтобы не испачкаться в грязную погоду.
Угловатый дизайн интерьера «Круза» современнее, посадка ниже, передние кресла обладают лучшей боковой поддержкой. Ford Focus выигрывает более качественными материалами отделки и лучшей эргономикой.
Сиденья удобнее у Cruze. Тут и боковая поддержка серьезнее, и профиль удачнее. А вот подлокотник подкачал. Мало того что он слишком короткий, да и еще постоянно убирается из выдвинутого состояния. У «Форда» с этим все в порядке.
Заявленный разгон до «сотни» у 140-сильного «Круза» с МКПП составляет 10,0 секунд против 10,7 секунды, которые должен показать 145-сильный Ford Focus с АКПП. На деле от «Круза» ждешь большего. Мотор просыпается только после 3500 об/мин и затухает уже после 5000 об/мин. Избирательность рычага трансмиссии существенно улучшилась по сравнению с механизмом Lacetti – ходы короче, но сами переключения ватные и нечеткие.
Разгоняются 140-сильный «Круз» с МКПП и 145-сильный «Фокус» с АКПП ноздря в ноздрю.
Разгон Ford Focus с «автоматом» тоже не назовешь динамичным. Коробка не спешит переключаться на повышенную, а сами переключения не отличаются расторопностью. Кажется, что автоматическая трансмиссия живет своей жизнью, игнорируя команды водителя, порой не желая отзываться на кик-даун.
Центральная консоль Chevrolet Cruze с хромированными окантовками ручек выглядит богаче, но по тактильным ощущениям Focus впереди.
Плотная подвеска, отсутствие раскачки и стабильное поведение – на прямой Chevrolet Cruze держится молодцом. Подвеска «Фокуса» настроена на более вальяжный лад. На волнах асфальта кузов склонен к раскачке, но прямую российский бестселлер держит также стабильно, не требуя лишней корректировки траектории.
Энергоемкая подвеска Ford Focus словно создана для российских дорог. Мелкие стыки и неровности ему нипочем, а ухабы побольше шасси проглатывает с большим запасом. Никакого намека на пробой!
Ford Focus лучше по энергоемкости подвески и плавности хода. Chevrolet Cruze берет более острой и азартной управляемостью.
«Круз» жесче. Его подвеска плотнее и собраннее. Если на мелочах он почти так же хорош, как и «Фокус», то перед ухабами посерьезнее лучше притормозить. 17-дюймовые диски не простят оплошности. Зато в повороте крены Chevrolet явно меньше, а фоновое усилие на руле понятнее, из-за чего держать траекторию проще. Крены Ford Focus на дуге больше, а информативность руля меньше. Несмотря на это, белый седан четко держит траекторию, а его порог сноса выше, чем у «Круза»!
Впечатление от неплохой эргономики «Круза» портит неудобный подлокотник. Ходы рычага КПП не велики, но избирательность хромает.
Стоимость топового Chevrolet Cruze с 1,8-литровым мотором, механической коробкой передач вплотную подобралась к отметке 720 тысяч рублей. Аналогичный Ford Focus с 1,8-литровым 125-сильным двигателем и МКПП в схожей комплектации дешевле на 40 тысяч. А 2,0-литровый Focus с АКПП на «полном фарше» (кроме кожи), где ко всему прочему добавляется электропривод водительского кресла и би-ксеноновые фары, стоит 753 тысячи.
Chevrolet Cruze выигрывает по количеству пространства для задних пассажиров (фото справа), но диван «Фокуса» удобнее.
Chevrolet Cruz здорово смотрится, у него стильный интерьер, просторный салон и неплохая управляемость. Ford Focus берет ценой, более качественными материалами и лучшей плавностью хода, при этом едет не хуже «Круза». За первые пять месяцев 2010 года Ford Focus разошелся по просторам России в количестве 22,5 тысячи экземпляров. Успех Chevrolet Cruze тоже налицо: не успела модель появиться на рынке, как его обладателями стали 6,4 тысячи человек. Нет никакого сомнения, что в дальнейшем «Круз» поднимется на второе место в «классе», а это дорогого стоит. Ведь феномен «Фокуса» на российском рынке еще долго никто не повторит.
Комплектации и цены
Приобрести «Шевроле-Круз» проще обычного – необходимо избрать одну из 3-х комплектаций. При этом даже «Бэйз», который начинается с 586 тыщ, уже оборудован «музыкой», 2-мя подушками и АBS. Заказать можно кондюк за 25 900 руб., подогрев сидений за 6000 руб. либо 6-ступенчатый «автомат» за 77 400 рублей. Мотор в любом случае один – 1,6 литра.
Последующая по рангу версия LS начинается с 659 тыщ, а за «автомат» в сочетании со 109-сильным мотором придется доплатить меньше – 35 тыщ. Кондюк и подогрев фронтальных сидений здесь уже есть, а дополнительно попросить можно только диски понаряднее либо парктроник – по 10 тыщ за опцию. Система стабилизации доступна только с мотором 1,8 и исключительно в комплектации LT: 758 тыщ за машину с «механикой» и на 35 тыщ больше за «автомат». Здесь уже все есть: датчики дождика и света, климат- контроль, продвинутая «музыка», 17-дюймовые диски… Добавить можно разве что ме таллик (10 тыщ) либо кожу (еще сорокет). А вот сигнализации, которой оснащаются машины в версии LS, у старшей комплектации нет даже за доплату, что удивительно.
Будущему покупателю «Круза» выбирать в особенности не из чего: по ощущениям оба мотора – будь то 109-сильный агрегат 1,6 л либо более дорогой движок 1,8 л – сплошной «турболаг». Всегда кажется, что сейчас начнется бодренький подхват, но его нет – ни бодренького, ни какого-нибудь еще. Европейцам подфартило больше: у их есть дизель, а нашим драйверам придется ожидать рестайлинга – после него обещают начать реализации машин с бензиновыми турбомоторами.
«Фокус» – это, естественно, тоже не подарок гонщику. Но здесь хотя бы есть из чего избрать. Даже 105-сильная версия с мотором 1,6 л просто обставит 109 «лошадей» «Шевроле-Круза» за счет более прибыльной моментной свойства. «Бумажность» крестоносной мощности подтверждает и сопоставление других моторов: 125-сильный 1,6 л по «полигонной» динамике чуток уступает «Крузу-1,8», но по удобству управления – выигрывает, и много. В целом моторы «Форда» более отзывчивы и исполняют команды водителя охотнее. А для любителей «отжечь» еще есть и 2-литровая версия: 150 сил – это, может быть, и малость, но же после «Круза», как холодный душ летним днем.
Что лучше взять Шевроле Круз или Форд Фокус?
На стоянке быстрее остывает, чем хотелось. Форд Фокус показал великолепную эксплуатационную надежность, качество материалов, экономичность, достаточный набор необходимых опций и систем безопасности. К недостаткам модели можно отнести наружный дизайн кузова. Шевроле Круз имеет привлекательный вид и выдающийся дизайн интерьера. Безопасность модели отличная, надежность узлов и агрегатов на достаточном уровне.
Электропакет предлагает множество дополнительных опций. Минусом можно считать слабую отдачу от ДВС и слегка завышенные показатели топливной экономичности. Выбор подержанного Focus будет оправдан при ориентировке автомобиля на последующую долгосрочную эксплуатацию. Мотор начинает потреблять значительно больше топлива.
Устранения неисправности возможно только установкой нового датчика. Недосконалая конструкция опелевских фазорегуляторов приводит к тому, что двигатель дизелит.
Ford Focus II против Chevrolet Cruze
Ресурс помпы системы охлаждения также невелик, поэтому она начинает свистеть при пробеге более 60 тыс. Данные неполадки крайне редко встречаются на Ситроен. При этом C4 часто доставляет проблемы выходом из строя элементов подвески.
ФОРД ФОКУС ИЛИ ШЕВРОЛЕ КРУЗ
Наверняка вы читаете эту статью, поскольку не можете определиться, какую машину купить или взять в аренду: Форд Фокус или Шевроле Круз. Поэтому далее вы прочтете сравнительный анализ данных марок, и сделаете нужный вывод.
Практически все познается в сравнении. Стоило Шевроле Круз появиться в автомобильных центрах, как автолюбители или же простые покупатели тут же решили оценить его по отношению к уже известным им маркам машин. Стоит сказать, что Форд Фокус, пользующийся высоким спросом, аналогичен по своему классу Chevrolet Cruze. Давайте проведем их сравнение.
Внешний вид
Обе модели транспортных средств по данному критерию находятся на примерно равных позициях. Зеркала, расположенные по бокам, дверные ручки по своему оттенку идентичны кузову, но все же частично оформлены в черном цвете. Хромированная решетка радиатора, но у Фокуса не совпадает с оттенком кузова (черная).
Салон, внутренне оснащение
Салон преимущественно обтянут тканью. Но, в зависимости от модификации, могут присутствовать вставки, выполненные из кожи. Передние сидения оснащены системой подогрева, а задние — складываются.
Климат-контролю, электрическим стеклоподъемникам и кондиционеру эксперты дали сдержанно-одобрительную оценку. Как весьма неплохая была оценена регулировка рулевой колонки, а также руля по вылету.
Cruze укомплектован превосходной аудиосистемой лучшего качества. Она воспроизводит аудиофайлы популярных форматов, CD, оснащена системой регулировки звука, которая находится на руле. У Focus подобные преимущества отсутствуют.
Обе модели примерно одинаковы по показателю просторности, но, что касается вместительности, то в этом плане Шевроле Круз все же выигрывает с небольшим отрывом.
Комплектация
Колесные диски, являющиеся легкосплавными, а также шестнадцатидюймовыми, могут быть с легкостью заменены на семнадцатидюймовые. Обе машины, вне зависимости от исходной комплектации, обязательно оснащаются запасным колесом, а также гидроусилителем руля.
Безопасность
Наиболее безопасным транспортным средством все же считается Chevrolet Cruze. Так, он оснащен: фиксаторами, предназначенными для детских сидений, стабилизационной системой ESP, системой антиблокировки ABS, а также противоугонной системой. Что касается наличия подушек безопасности, то, в зависимости от комплектации, их насчитывается от четырех до шести штук.
Функционал
Также Круз превосходит Фокус по инновациям и показателю комфорта. Он укомплектован боковыми зеркалами, дополненными опцией подогрева, датчиками парковки, света и дождя, присутствует круиз-контроль. Что же касается Ford Focus, то в нем вышеупомянутые дополнения или недоработаны, или и вовсе отсутствуют.
Выводы
Итак, выбирая между Форд Фокус или Шевроле Круз, прочтя данный анализ, можно сказать следующее. Cruze выигрывает у Focus по комплектации, а также функционалу. Но в целом машины находятся примерно на одном уровне.
Стоит ли покупать «Шевроле Круз»
Стоит. Несмотря на бюджетность, «Шевроле Круз» выделяется в транспортном потоке. Оригинальности придает грациозная «осанка», интересная решетка радиатора, агрессивные фары с четкими углами. При этом автомобиль вполне практичен и надежен и подходит как мужчинам, так и женщинам.
Благодаря трем видам кузова и четырем моторам Chevrolet Cruze предлагает вариативность выбора для любого типа эксплуатации. Универсал комфортен для большой семьи. Седан с турбомотором и механикой станет лучшим другом лихих гонщиков. А молодежный хетч будет стильным фоном для фотографий в соцсетях, а еще с ним будет легко парковаться в тесных дворах новостроек.
Автор: Екатерина Липатова
А вы бы купили себе «Шевроле Круз»? Что вас привлекает в данной модели.