что лучше такси или маршрутка
Такси или автобус: чем лучше путешествовать
Такси или автобус: чем лучше путешествовать
На сегодняшний день существуют разнообразные варианты передвижений на большие расстояния. Наиболее распространенными среди них являются автобусные и автомобильные пассажирские перевозки, которые имеют определенные плюсы и минусы. Для того, чтобы выбрать подходящий вариант для длительного путешествия, стоит учесть имеющиеся преимущества и недостатки, которые мы рассмотрим в этой статье.
Поездки в автомобиле: преимущества и недостатки
В первую очередь предлагаем ознакомиться с основными преимуществами длительных поездок в автомобиле:
Помимо преимуществ путешествия в другие города в автомобиле также имеют некоторые недостатки. Среди них можно выделить стоимость автомобильных перевозок, которая хоть и является доступной, все же несколько выше, чем поездки автобусом.
Автобусные путешествия: преимущества и недостатки
Поездки автобусом считаются популярным способом преодоления больших расстояний у многих людей. Это обусловлено рядом некоторых преимуществ,
среди которых можно выделить следующие:
Помимо достоинств такого варианта передвижения, можно выделить некоторые недостатки: присутствие других пассажиров в салоне, отправление по расписанию и наличие ограничений на багаж.
Что выгоднее: личный автомобиль или общественный транспорт?
Этот текст написал читатель в Сообществе Т—Ж. Бережно отредактировано и оформлено по стандартам редакции.
Давайте разберем крупные города с развитым общественным транспортом.
В частности, это Москва и область, куда добирается или почти добирается московский транспорт. Эту тему, наверное, уже поднимали, но все же мне интересно подискутировать по этому поводу.
Плюсы личного автомобиля:
Наверное, есть еще плюсы, так что делитесь ими в комментариях — сделаем покупку машины панацеей от всего дискомфорта.
Минусы личного автомобиля:
В минусы можно записать еще некоторые моменты из категории обслуживания. А то те, у кого нет машины, могут не совсем объективно понять.
Прогрев машины. Зимой приходится прогревать машину, а иногда утро может начаться с заряда аккумулятора. Это время, которое можно было бы потратить на общественный транспорт. Машину из каршеринга тоже нужно греть, но, скорее всего, не придется возиться с аккумулятором.
Подержанный автомобиль. При покупке б/у транспорта есть риск приобрести некачественную машину и в дальнейшем мучиться с ней. Если, конечно, это не будет доставлять вам удовольствие.
Парковка. Думаете, купите машину и будете парковаться возле подъезда? В крупных городах это лотерея. Придется либо покупать парковочное место, либо тратить дополнительные деньги на организацию удобной парковки. Может быть и такое: зимой паркуетесь непонятно где, а потом «комфортно» идете домой примерно как с остановки общественного транспорта.
Дорожно-транспортные происшествия. Если попал в ДТП на своей машине — скорее всего, потерян целый день. Плюс настрой упал — скорее всего, не на день. А если дойдет до суда, да еще и вы виноваты, настроение испортится не на день и даже не на неделю.
Пробки. Тут разговор короткий — думаю, всем знакомо. Порой в Москве быстрее доехать на общественном транспорте: есть метро и выделенные полосы.
Понятно, что эти ситуации случаются не всегда и не со всеми. Но один раз точно будут. О других минусах можете писать в комментариях.
Хотите купить машину?
Плюсы общественного транспорта:
Каршеринг. Новое поколение прогрессивное, вдобавок некоторые люди — защитники природы. С новой экономической системой шеринга люди начинают отказываться от понятия собственности, по крайней мере дорогостоящей.
На то есть причины. Главное — вы не тратите большую сумму на покупку, так как у вас есть возможность ездить даже на такой машине, которую вы не позволили бы себе купить. Не надо платить за парковку, когда сдаете арендованную машину. Не надо переживать, что автомобиль украдут или поцарапают. Не нужно оплачивать налоги, страховку и техосмотр.
Такси. Комфортно, без заморочек о бензине, налоге, страховке, техосмотре, парковке, ГИБДД. Главное — пристегнуться и не нарушать закон в общественном транспорте. В целом такси хорошо подходит для отдельных нечастых случаев.
Минусы общественного транспорта:
Наверное, есть и другие минусы общественного транспорта, так что пишите.
Дискуссии. Обсуждаем финансовые вопросы и даем советы друг другу
Конечно формула необходимости личного транспорта для каждого человека имеет разные переменные, всё индивидуально. Но внесу свои 5 копеек.
Прогрев автомобиля зимой занимает 5-10 минут. А сколько можно зимой ждать автобус на холоде, чтобы доехать до метро? Намного дольше.
Если на дорогах пробки, то вы будете стоять в пробке на любом виде наземного транспорта. На автобусе, на троллебуйсе, на маршрутке. Даже выделенные полосы не всегда выручают. И намного приятнее стоять в пробке, когда у тебя есть своё личное пространство, климат-контроль, радио, музыка и т.д.
Общественный транспорт зачастую бывает переполнен в час-пик. А ведь нам надо ехать на работу и домой чаще всего тоже в час-пик, верно? В переполненном общественном транспорте мы нервничаем, потеем, едем стоя, устаём. Прижимаемся к разного рода люмпенам и деклассированным элементам. Подвергаемся риску заражения вирусами и риску стать жертвой карманников. Залезть в автобус с коляской, если есть необходимость, это ещё одна отдельная история.
За общественный транспорт, такси и каршеринг тоже нужно платить. И немаленькие деньги. Цены растут с каждым годом. Время дешёвого каршеринга прошло. Фиксированный тариф делимобиля ночью предлагает мне проехать 30 километров с юга до востока Москвы за 1200 рублей. Личный автомобиль за это расстояние сожжёт бензина рублей на 150-200. В зависимости от конкретного авто, конечно. Если ездить вам нужно куда-то часто и метро вам не подходит, то на такси и каршеринге можно разориться. Посчитайте свои расходы на транспорт и поймёте, что владеть личным автомобилем далеко не так невыгодно, как вам кажется.
Необязательно покупать новый автомобиль из салона за миллион и оформлять на него КАСКО. Можно найти Форд Фокус в нормально состоянии за 300-500 тысяч и оформить на него ОСАГО за 15 тысяч. С меньшими деньгами при желании можно найти ещё что-то более бюджетное — ездить будет. Главное обратитесь к специалистам, либо научитесь диагностировать автомобиль самостоятельно. Это не так сложно, как может показаться.
Потраченные деньги на приобретение автомобиля частично вернутся к вам при перепродаже. Коллекционируйте заказ-наряды на обслуживание, поддерживайте нормальное состояние аппарата. И тогда можно расчитывать, что продадите б/у автомобиль с минимальными потерями в стоимости.
Автомобиль даёт вам другое качество жизни. Изменится ваше потребительское поведение. Ведь теперь можно ходить не в пятёрочку у дома, а ездить в большие гипермаркеты. Можно позволить себе поехать в любой момент туда, куда вам нужно. Подвезти родственников, не платить за доставку товаров. В дальние поездки можно брать попутчиков на блаблакар и отбивать расходы на топливо.
Если у вас есть жена/муж, вы работаете и у вас общий бюджет, можете смело делить расходы на 2.
От вождения можно кайфовать.
Ещё нужно отметить, что потребность в личном авто возрастает по мере закрытия других потребностей. Если вы считаете, что автомобиль вам не нужен, то так оно и есть. здесь и сейчас. Но возможно потом вы станете старше и ваши потребности тоже поменяются.
Что выгодней: ездить на такси, или личное авто — разбираем плюсы и минусы
Современный автомобиль – уже давно не роскошь. Огромный вторичный рынок авто позволяет приобрести недорогую модель и быть всегда на «колесах». Однако личный автомобиль – не всегда выгодное приобретение. Сегодня большинство людей пользуется услугами такси, причем в некоторых случаях частный извоз является лучшей альтернативой собственному авто.
Предлагаем на примере разобрать, что же будет выгодней: личный автомобиль или такси.
Варианты использования авто
Первым делом следует понять, для каких целей вы собираетесь использовать автомобиль? Как правило, обычный человек приобретает личный транспорт для ежедневных поездок на работу, за покупками в магазин либо на дачу в выходные дни.
Кроме того, личное авто можно использовать в качестве средства для передвижения на дальние расстояния – в гости к друзьям, родственникам. Также оно подойдет для туристических поездок на море или в другие места отдыха.
Что может быть альтернативой автомобилю
Самая простая и более выгодная альтернатива собственному автомобилю – общественный транспорт, каршеринг либо знакомый, работающий в такси. Каршеринг пока трогать не будем, так как данная служба еще плохо работает в РФ. Остальные варианты давайте рассмотрим более подробно.
Общественный транспорт
Большинство из нас пользовались общественным транспорт и прекрасно понимают, в каком состоянии находятся автобусы, маршрутки, метро и другие средства передвижения. Кроме того, расписание городского транспорта соблюдается редко, поэтому приходится подстраиваться под хаотичное движение. Также не стоит забывать про толпы пассажиров, пыль и грязь.
Однако общественный транспорт имеет один важный плюс – минимальная стоимость проезда. Практически во всех странах СНГ цена билета на одну поездку в автобусе, троллейбусе или метро очень низкая, что напрямую влияет на расходы.
Знакомый в такси
Неплохой вариант замены личного транспорта – друг или знакомый, работающий в такси. Но только в том случае, если у него есть возможность подвозить вас на работу и забирать вечером.
Если же такого друга нет, можно найти товарищей по работе, проживающих рядом и готовых подвозить вас за небольшую плату. Иногда коллеги скидываются вместе на одно такси и комфортно добираются на работу. В таких случаях стоимость проезда будет значительно меньше, чем в любом такси, но дороже автобуса или метро.
Также не стоит забывать про вариант с такси. Его можно сравнить с личным автомобилем, но стоимость единичной поездки будет выше. В зависимости от населенного пункта, она может быть выше в три раза.
Рассчитаем все расходы
Во сколько же сегодня обойдется полноценное обслуживание личного авто? Начнем с топлива! Среднестатистический автомобиль с ДВС будет потреблять 9 литров на 100 км по городу. Также не забываем про амортизацию. Данный момент очень спорный, так как за личным автомобилем ухаживать нужно качественно, поэтому стоимость следует умножать на два.
Сейчас за 9 литров 95 бензина придется заплатить в среднем 400 рублей. В общем, расход бензина и амортизации на 100 километров пути составит 700 рублей, и это без учета ремонтов и других ситуаций.
Сколько же сейчас будут стоить услуги такси? Если брать крупный город, например Ростов, с окраины до центра там можно доехать максимум за 200 рублей. По расстоянию это будет равняться примерно 15 километрам. Получается, что стоимость такси раза в три раза дороже использования личного транспорта.
На заметку! Если говорить об автобусах и троллейбусах, то стоимость проезда в них будет в три раза дешевле.
О чем следует помнить
Если рассчитывать только бензин, получается, что личный автомобиль в РФ будет намного выгодней, чем такси. Однако многие начинающие автолюбители забывают о нескольких важных моментах:
Дополнительно вам придется ежегодно платить за обязательную страховку, налоги, автомойку, новую резину и прочее.
Выводы
Если автомобиль нужен только для того, чтобы ездить на работу, необходимость его приобретения сомнительна. Машина – не только удобное средство для передвижения, но и постоянные затраты. Среднестатистический владелец автомобиля расходует на него до 150 тысяч рублей в год! Вам еще нужно личное авто?
Что лучше такси или маршрутка
В больших городах часто требуются такси или аренда автомобиля, особенно при отсутствии личного транспорта. Можно ли сэкономить на передвижении по городу, и насколько выгоден каждый из вариантов?
Содержание
Маршрутка: экономия в профиль и анфас
В больших городах сложно обойтись без автомобиля. Особенно это ощущается, когда предполагается решение нескольких проблем в разных частях мегаполиса.
При отсутствии личного транспорта часто встает вопрос, что выгодно: аренда такси или маршрутка.
На первый взгляд, общественный транспорт – самый экономичный способ передвижения. Минимум затрат – и с одной точки города можно попасть в другую. Выгода очевидна, если решение вопроса не «привязано» к определенному времени и не тянет за собой дополнительные проблемы. В остальных ситуациях плюсы весьма сомнительны. Из недостатков передвижения на муниципальном транспорте можно отметить такие минусы:
Если хотя бы один из выше перечисленных пунктов не вписывается в ваше представление о деловой поездке, придется подыскать альтернативный способ передвижения.
Такси: бочка меда и капля дегтя
Согласно статистике, услугами такси пользуются около 70 % людей. К его услугам прибегают даже те, кто имеет собственный транспорт, в таких случаях:
Конкуренция в сфере такси высока, потому большинство современных служб предлагают своим клиентам качественный сервис по приемлемой цене.
Клиенты могут рассчитывать на:
Пожалуй, единственный минус такси – его стоимость при постоянном использовании. Такую «роскошь» могут позволить себе единицы – при условии, что значимость задач превышает цену услуг. В остальных случаях становится актуальным вопрос, что выгоднее: машина такси или арендованная. В пользу второго варианта есть несколько весомых аргументов.
Аренда транспорта: что, где, когда
Если кратко выразить суть аренды автомобиля, то она окажется чем-то средним между такси и общественным транспортом. Хотя правильнее будет сказать – золотой серединой с явным уклоном в пользу арендованной машины. Плюсы такого способа очевидны.
Для деловых командировок можно воспользоваться услугами личного водителя. С одной стороны, без них сложно обойтись людям, не чувствующих уверенности за рулем. С другой – по дороге на встречу (конференцию, совещание) можно не отвлекаться от дел, общаться с партнерами, изучать важную информацию.
Компании, которые предлагают машины в аренду, обычно имеют «разношерстный» автопарк. Это позволяет клиенту выбрать транспорт по разным критериям, в том числе и субъективным.
В поисках впечатлений, или Как быстро изучить новый город?
Всех туристов условно можно разделить на 3 группы:
Чтобы поездки в незнакомом городе не омрачились «сюрпризами» от прокатных компаний, необходимо тщательно изучить условия аренды.
Не гонитесь за дешевкой – она может оказаться сомнительной. Отдавайте предпочтение проверенным фирмам с наработанной репутацией!
Аренда автомобиля: о чем важно знать
Каждая компания предлагает свои условия проката машины. В целом, они мало отличаются, но некоторые нюансы лучше знать заранее.
Чистая обувь и утренний сон: 6 причин тратить деньги на такси без сожалений
Аргументы читателей Т—Ж
Комфортный транспорт быстро становится дорогой привычкой.
Недавно наш читатель пожаловался, что слишком много тратит на такси и не может справиться со своей зависимостью. В комментариях высказались те, кто уже знаком со всеми преимуществами такси по сравнению с личной машиной и общественным транспортом. Собрали их аргументы, которые оправдывают эту статью трат.
Это комментарии читателей из Сообщества Т—Ж. Собраны в один материал, бережно отредактированы и оформлены по стандартам редакции.
Мои траты — вполне нормальная цена за комфорт и удобство. От двери до двери, без «закройте, мне дует» в тридцатиградусную жару, без гонщиков-водителей и прочих радостей общественного транспорта.
Есть личное авто, но в городе предпочтение отдаю такси. Автомобиль хорош для поездок в выходные по магазинам, к родителям в другой город, отдохнуть в лес. В городе из точки А в точку Б такси намного удобнее, и не нужно искать место для парковки и нервничать в пробках.
Что-то вас тяготит в общественном транспорте: поход на остановку, стояние на ней подолгу в холод или чувство униженности и зависимости от транспорта, неприятная атмосфера, скученность народа, физические неудобства, чувство смерти во время сильной давки… Выбирая такси, вы подсознательно делаете все, чтобы ездить с комфортом.
Я сам в силу обстоятельств отказался от личного авто и обрел свободу. Езжу на такси с удовольствием. Главная проблема — это деньги. Попробуйте в теплое время года электросамокат или электровелосипед, чтобы сократить расходы.
Расходы на собственный комфорт — не что-то неординарное. От этого напрямую зависит, насколько вы эффективны на работе и, разумеется, насколько вы счастливы в целом по жизни. У разных людей уровень комфорта тоже разный: кому-то достаточно спать на кривом диване, а кто-то не сможет уснуть без ортопедической подушки. То же самое касается и транспорта: я вполне спокойно ездил большую часть жизни на метро и маршрутках, но никогда не думал о такси как о какой-то роскоши. Просто считал, что тратить 500—600 Р на проезд как-то расточительно.
Но пандемия сильно изменила мое представление о комфорте, и за последние два года на метро я ездил три-четыре раза, полностью пересев на такси и каршеринг. Не вижу ничего зазорного в том, чтобы постоянно ездить на такси, если так хочется. Если это лишает существенной части бюджета — возможно, стоит найти более высокооплачиваемую работу.
У меня на такси уходит в месяц 15—20 тысяч. Обратно с работы я предпочитаю ходить пешком: идти всего 50 минут, голова отдыхает, успеваю переключиться мысленно на отдых, для фигуры полезно. Поняла, что поездки на такси — это в первую очередь забота о своем ментальном состоянии. Я не злюсь на людей, как в метро, еду себе спокойно: ветерок, кондиционер или обогреватель — зависит от погоды. И не нужно напрягаться по утрам физически. Я с собой на работу ношу кучу контейнеров с едой, это тяжеловато.
На такси во время эпидемии намного безопаснее. К тому же вы приезжаете на работу практически с персональным шофером, в комфорте и спокойствии, сберегая свои нервы и дорогую обувь от ненужных взаимодействий. Расходы на такси сопоставимы с расходами на врачей и лекарства — это проверено. Про обувь вообще молчу.
Я просто физически не переношу утро. Для меня ценны даже 10—15 минут сна. К сожалению, я постепенно привыкла к утренним поездкам на такси. И ведь понимаю, что эти деньги можно было бы сэкономить и купить на них что-то стоящее, но, видимо, экономия у меня не в приоритете.
Бюджет и экономия. Как экономить, вести бюджет, планировать расходы и грамотно тратить деньги
> стоит найти более высокооплачиваемую работу
> если вы бездомный, то просто купите себе дом!
Lind, важен контекст.
Согласен, в контексте статьи вылгядит довольно глупо. Проблема в том, что изначально это было написано в виде комментария к посту человека, который рассказывал о своих проблемах первого мира — «ничего не могу с собой поделать, езжу на такси, несмотря на маленькую зарплату», или что-то подобное. Поищите на ТЖ: «Бесит, что большая часть зарплаты уходит на такси».
В том посте конкретно ставился вопрос про зарплату, отсюда и комментарий о её повышении (для сохранения собственного комфорта, если от такси отказываться для вас не вариант). Почему редакторы ТЖ из этих комментариев решили сделать пост, для меня загадка.
Илья, потому что Т-Ж нужен контент, а комментарии пользователей они вправе использовать в статьях по своему усмотрению.
Такси стоит 3 € за посадку + 2 €/км. Я не готов платить 50 € за короткую поездку. Поэтому езжу на велосипеде круглый год.
Boris, в России так можно только в пределах Садового в Мск))
Boris, что за страна на фото?
Artem, предположу, город Гревенброх, Германия
Да и Köln в нике Бориса намекает, что речь о Германии
Alexey, правильно!
Как догадались? Перебирали десятки пиццерий Etna на гугл-панорамах?
Alexey, вместо панорам можно смотреть 3D-карту.
Boris, не додумался)
Да и так, смотрю, и не узнаю это же место
Видать, не умею ориентироваться по таким снимкам)
Меня всего один раз в жизни нормально вез водитель в Калининграде на своей немолодой шкоде. Дал ему два счетчика.
Саша, в Калининграде меня в экономе(!) спрашивали комфортная ли температура и какую сделать громкость музыки. Но только там
Pavel, в Калининграде по тарифу комфорт один раз раз приехала старая киа рио с водителем без маски, который прокурил всю машину айкосом, а во второй раз водитель недовез до входа в аэропорт, потому что за въезд надо было платить сверху 150 рублей (такси от острова Канта до аэропорта около 700 рублей стоило)
На самом деле не всегда. Бывает, что на метро или трамвае быстрее, если пробки. Бывает, что врубают музыку. Или вонь и вождение как попало,что укачивает
А я вот как раз никак не могу спокойно тратить на такси, для меня это из разряда лишних трат: всегда предпочту пройти пешком или общественный транспорт.
Снорри, в Москве давно уже маршрутки превратили в нормальные микроавтобусы, интегрированные полноценно в общественный транспорт, так что не обязательно зло 🙂
Григорий, всем остальным жителям России, живущим не в мегаполисах, это вряд ли как-то поможет)
Дмитрий, ага, особенно нервы, да уж