Машина упала в кювет
Если улетел под откос или упал в кювет – что делать
В сложной дорожной обстановке не каждый водитель сможет сохранить управление, удержать автомобиль на дороге или избежать благополучно ДТП. Часто бывает так, что по вашей неосторожности или по чужой вине ваша машина может оказаться вне дорожного полотна. Что делать, если улетел под откос или упал в кювет – смотрите далее.
Подсказать, что делать, чтобы не оказаться под откосом, вряд ли возможно. Даже рекомендация соблюдать умеренный скоростной режим может не помочь, ведь ситуации бывают разные. Иногда даже скорость в 30 км в час может привести к тому, что машина окажется на поле или в лесу, вне твердого дорожного покрытия.
В зависимости от того, в каком состоянии находится ваша машина и какое положение занимает вне дороги, вы можете предпринять ряд действий, которые приведут к тому, что в итоге ваш автомобиль окажется на родной стоянке либо, если это необходимо, в сервисе.
Машина под откосом
Если ваша машина оказалась под откосом дорожного полотна, то в любом случае вам придётся вызывать эвакуатор, чтобы ее поднять и вывезти в нужном вам направлении.
А вот то, какой вам потребуется эвакуатор, зависит от того, насколько крутой склон дорожной насыпи, стоит ли ваша машина на колесах и каково ее состояние.
Итак, в следующих случаях можно вызывать обычный эвакуатор с грузовой платформой, который оборудован тяговой лебедкой:
В данной ситуации эвакуатор сможет лебедкой вытащить ваш автомобиль на дорожное полотно и загрузить к себе на платформу, используя ее сдвижной вариант или аппарели.
Однако эвакуатор, оборудованный лебедкой, ничем не сможет вам помочь, если сложилась одна из следующих ситуаций:
Как видите, в такой ситуации все попытки вытянуть ваш автомобиль лебедкой могут потерпеть неудачу либо приведут к еще большим повреждениям вашего авто.
Здесь будет правильнее всего вызывать грузовой автомобиль с транспортировочной платформой, обрадованный гидравлическим манипулятором.
Длина стрелы гидравлического манипулятора должна быть такой, чтобы эвакуатор с твердого дорожного покрытия смог бы дотянуться стрелой до вашего автомобиля.
Именно поэтому при звонке в диспетчерскую службу вы обязательно должны объяснит оператору, на каком расстоянии от дорожного полотна находится ваш автомобиль. Важно понимать, что не всегда нужно мерять расстояние от края обочины. На некоторых участках дороги обочина может быть настолько ненадежной, что на ней не сможет стоять грузовой автомобиль, поднимая вашу машину гидравлическим манипулятором.
Итак, в итоге прибывший эвакуатор при помощи лебедки или гидравлического манипулятора загружает вашу машину на свою транспортировочную платформу и перевозит вашу машину в указанную вами точку.
Машины в кювете
Если ваша машина оказалась в кювете, то алгоритм действия должен быть примерно таким же. Только не пробуйте вызволять вашу легковую машину из придорожной канавы буксиром, особенно если ваша машина упала двумя колесами к бетонный слив или дренажную канаву с бетонными стенками.
В случае буксировки вы имеете не только все шансы повредить об бетон или грунт детали подвески своего авто, но еще и пробить поддон картера двигателя. К чему приведет езда с отсутствием масла в двигателе, наверное, объяснять не нужно.
Но даже если с двигателем после буксировки будет се в порядке, то те повреждения, которые могут нанести стенки кювета подвесе, а особенно ее резиновым частям – втулкам и пыльникам – приведут в итоге к дорогостоящему ремонту.
Смотрите, вы сэкономите 1500 рублей на эвакуаторе, но в итоге будете иметь ремонт подвески на 20-30 тысяч рублей. Такая сомнительная экономия ни к чему хорошему не приведет.
Итак, ваш автомобиль в кювете – какой эвакуатор вызывать? Однозначно вам потребуется эвакуатор с гидравлическим манипулятором.
Почему? Потому что эвакуатор, оборудованный тяговой лебедкой при затягивании вашей машины на грузовую платформу, будет действовать по принципу буксира – тянуть ваш авто по диагонали к стенкам кювета, пытаясь вытянуть его на дорогу.
А этого, как вы понимаете, допускать как раз нельзя, чтобы не получить дополнительные повреждения подвески, двигателя, трансмиссии и выхлопной системы.
Так что вызывайте эвакуатор с гидравлическим манипулятором. Оператор-водитель, управляя манипулятором, аккуратно поднимет вашу машину строго вертикально из кювета и бережно опустит ее на транспортировочную платформу. Ну, а далее, отвезет вашу машину в любую указанную вами точку – на стоянку либо на сервис для исправления неполадок.
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Если улетел под откос или упал в кювет – что делать
В сложной дорожной обстановке не каждый водитель сможет сохранить управление, удержать автомобиль на дороге или избежать благополучно ДТП. Часто бывает так, что по вашей неосторожности или по чужой вине ваша машина может оказаться вне дорожного полотна. Что делать, если улетел под откос или упал в кювет – смотрите далее.
Подсказать, что делать, чтобы не оказаться под откосом, вряд ли возможно. Даже рекомендация соблюдать умеренный скоростной режим может не помочь, ведь ситуации бывают разные. Иногда даже скорость в 30 км в час может привести к тому, что машина окажется на поле или в лесу, вне твердого дорожного покрытия.
В зависимости от того, в каком состоянии находится ваша машина и какое положение занимает вне дороги, вы можете предпринять ряд действий, которые приведут к тому, что в итоге ваш автомобиль окажется на родной стоянке либо, если это необходимо, в сервисе.
Машина под откосом
Если ваша машина оказалась под откосом дорожного полотна, то в любом случае вам придётся вызывать эвакуатор, чтобы ее поднять и вывезти в нужном вам направлении.
А вот то, какой вам потребуется эвакуатор, зависит от того, насколько крутой склон дорожной насыпи, стоит ли ваша машина на колесах и каково ее состояние.
Итак, в следующих случаях можно вызывать обычный эвакуатор с грузовой платформой, который оборудован тяговой лебедкой:
В данной ситуации эвакуатор сможет лебедкой вытащить ваш автомобиль на дорожное полотно и загрузить к себе на платформу, используя ее сдвижной вариант или аппарели.
Однако эвакуатор, оборудованный лебедкой, ничем не сможет вам помочь, если сложилась одна из следующих ситуаций:
Как видите, в такой ситуации все попытки вытянуть ваш автомобиль лебедкой могут потерпеть неудачу либо приведут к еще большим повреждениям вашего авто.
Здесь будет правильнее всего вызывать грузовой автомобиль с транспортировочной платформой, обрадованный гидравлическим манипулятором.
Длина стрелы гидравлического манипулятора должна быть такой, чтобы эвакуатор с твердого дорожного покрытия смог бы дотянуться стрелой до вашего автомобиля.
Именно поэтому при звонке в диспетчерскую службу вы обязательно должны объяснит оператору, на каком расстоянии от дорожного полотна находится ваш автомобиль. Важно понимать, что не всегда нужно мерять расстояние от края обочины. На некоторых участках дороги обочина может быть настолько ненадежной, что на ней не сможет стоять грузовой автомобиль, поднимая вашу машину гидравлическим манипулятором.
Итак, в итоге прибывший эвакуатор при помощи лебедки или гидравлического манипулятора загружает вашу машину на свою транспортировочную платформу и перевозит вашу машину в указанную вами точку.
Машины в кювете
Если ваша машина оказалась в кювете, то алгоритм действия должен быть примерно таким же. Только не пробуйте вызволять вашу легковую машину из придорожной канавы буксиром, особенно если ваша машина упала двумя колесами к бетонный слив или дренажную канаву с бетонными стенками.
В случае буксировки вы имеете не только все шансы повредить об бетон или грунт детали подвески своего авто, но еще и пробить поддон картера двигателя. К чему приведет езда с отсутствием масла в двигателе, наверное, объяснять не нужно.
Но даже если с двигателем после буксировки будет се в порядке, то те повреждения, которые могут нанести стенки кювета подвесе, а особенно ее резиновым частям – втулкам и пыльникам – приведут в итоге к дорогостоящему ремонту.
Смотрите, вы сэкономите 1500 рублей на эвакуаторе, но в итоге будете иметь ремонт подвески на 20-30 тысяч рублей. Такая сомнительная экономия ни к чему хорошему не приведет.
Итак, ваш автомобиль в кювете – какой эвакуатор вызывать? Однозначно вам потребуется эвакуатор с гидравлическим манипулятором.
Почему? Потому что эвакуатор, оборудованный тяговой лебедкой при затягивании вашей машины на грузовую платформу, будет действовать по принципу буксира – тянуть ваш авто по диагонали к стенкам кювета, пытаясь вытянуть его на дорогу.
А этого, как вы понимаете, допускать как раз нельзя, чтобы не получить дополнительные повреждения подвески, двигателя, трансмиссии и выхлопной системы.
Так что вызывайте эвакуатор с гидравлическим манипулятором. Оператор-водитель, управляя манипулятором, аккуратно поднимет вашу машину строго вертикально из кювета и бережно опустит ее на транспортировочную платформу. Ну, а далее, отвезет вашу машину в любую указанную вами точку – на стоянку либо на сервис для исправления неполадок.
Если улетел под откос или упал в кювет – что делать
Как избежать беды и дорогого ремонта, если машина улетела в кювет
Итак, автомобиль оказался в кювете. Это неприятно, но главное, что все живы и здоровы. Первое, что нужно сделать, влипнув в подобную историю, так это заглушить мотор, выбраться из автомобиля и осмотреться. Ведь топливная магистраль автомобиля может быть повреждена. Также есть вероятность, что вырван топливный фильтр или пробит бензобак. В этом случае под машиной будет лужа топлива и к ней лучше не приближаться. Любая искра приведет к пожару.
Звонок другу
Дальше, вроде бы, все просто. Вызываем эвакуатор и тот вытягивает лебедкой машину на дорогу. На самом деле, здесь есть свои сложности. Лебедкой машину можно вытянуть тогда, когда она стоит не далее, чем в двадцати метрах от дороги (это обычная длина лебедки), да еще и не на крутом уклоне. При этом колеса автомобиля должны крутиться, а рулевое управление — не заблокировано. Если же шасси неисправно, или насыпь слишком отлогая, лебедка бесполезна.
В таком случае лучше вызывать эвакуатор с гидравлическим манипулятором, то есть стрелой. Но и тут имеются нюансы. Длина стрелы должна быть такой, чтобы эвакуатор смог дотянуться до вашего авто. Также многое зависит от состояния обочины. Если грунт зыбкий и тяжелая техничка встать на него не может, от стрелы не будет толка. Придется толкать машину «человеческими силами» туда, где манипулятор сможет ее зацепить.
Все кувырком
Часто бывает так, что в кювете машина переворачивается. Да еще и несколько раз. Чтобы в процессе «болтанки» не получить серьезных ранений, надо сгруппироваться. Ведь стандартные ремни безопасности не спасут от травм при перевороте. Так что желательно упереться спиной в спинку кресла, а руль держать двумя руками.
После того, как закончило крутить, глушите мотор и выбирайтесь. Часто двери заклинивает, поэтому нужно пробовать выдавить ногами лобовое стекло. Ну а как выбрались — бегите подальше. Ведь если вытекло топливо, может, повторимся, случиться пожар. Жизнь в любом случае дороже самого престижного транспортного средства.
Автореаниматор
Если автомобиль долго пролежал на боку или крыше, то после того, как его поставили на колеса, не надо сразу заводить двигатель. Сначала проверьте уровни антифриза, масла, тормозной жидкости. Дело в том, что при перевороте масло отливает от картера и попадает в воздушный фильтр и в цилиндры. И при попытке завести мотор его может заклинить.
Чтобы этого не случилось, нужно почистить поддон воздушного фильтра, заменить сам фильтр, а затем выкрутить свечи зажигания и прокрутить двигатель стартером. После того, как из цилиндров выбросит масло, вкручиваем свечи обратно и заводим. Обычно, это помогает уберечь агрегат от серьезного ремонта.
Машина съехала в кювет
Машина съехала в кювет. Полиция составила пять протоколов. Один на водителя что съехал в кювет, второй что водитель не несёт административной ответственности, третий на собственника машины что отказывается от медкомиссии на алкоголь, четвёртый об отстранении от управления, и пятый об аресте машины на штрафстоянку. Машина в кювете в сугробе. Эвакуатор вытащил машину и увез на штраф стоянку. Что делать?
Мой муж съехал с трассы в кювет машина осталась лежать в кювете гаи не вызывали.
Машина съехала в кювет. Кувейт глубокий 60 см. с края дороги до кювета 30 см. машина получила повреждения. Можно ли оспорить с коммунхозом. Ширина дороги 3.3 метра. Была еще встречная машина.
Съехал на рабочей машине в кювет машина немножко пострадала начальник просит денег официально не устроен.
Машина съехала в кювет пассажир погиб что будет водителю.
Управлял машину при развороте съехал в кювет после заглушил машину вышел и выпил 200 грамм алкоголя что грозит, машина и груз повреждений не получили.
Сотрудник поехал в командировку на служебной машине с водителем на несколько дней. Будучи в нетрезвом состоянии сотрудник самовольно взял автомобиль и поехал за товаром. Не справившись с управлении, съехал в кювет и помял машину. Кто должен возместить причиненный ущерб, нанесенный фирме (машина ведь служебная) водитель машины, сотрудник или оба?
Съехал в кювет на машине предприятия из-за дорожных работ, машина получила повреждения. Предприятие направило на объект по несданной в эксплуатацию автодороге.
Съехал в кювет на своей машине, и ушёл искать трактор или эвакуатор. Приехало ДПС и забрали машину своим эвакуатором. Что теперь будет? Как забрать машину?
Меня занесло на скользкой дороге и съехал в кювет, был один в машине, дело было ночью, уехал домой на попутке, утром позвонили сотрудники ГИБДД и сообщили о том что моя машина находится в кювете, машина 1994 года выпуска застрахована, повреждения средние, дорога была обледеневшая знаков не было, могу ли я подать в суд на дорожные службы о возмещении мат. ущерба?
Вопрос. Муж уснул за рулем и съехал в кювет и повредил машину. ГИБДД вызвать не догадался, так как машина на ходу, уехал. Какие ожидать санкции.
Обязательно ли присутствие на месте ДТП независимого эксперта, если машина съехала в кювет и перевернулась. СПАСИБО! Машина находиться в залоге у банка.
Грузовая машина съехала с дороги в кювет, плохие погодные условия, скользкая дорога, какой план действий водителя? Если машина застрахована ОСАГО выплатят ли за повреждения?
При крутом маневре съехал в кювет ушел домой машину закрыл дома выпил и пошел проверить авто сел в авто подъехали сотрудники ГИБДД составили протокол что мне грозит машина двигаться не могла.
Машина съехала в кювет, из за плохой дороги. И въехала в дерево. Никто не пострадал, никто не был свидетелем. Случай произошёл в глубинке, между населёнными пунктами. Случай не зафиксировали. Имеем ли право транспортировать машину? И каким способом?
Машина в гололед съехала в кювет, пострадал пассажир, причинен тяжкий вред здоровью. Пассажир претензий не имеет. Дело передадут в суд? какое будет наказание?
Съехали в кювет разбили машину. Гаи не вызвала. Что будет,? у меня каско. ЧТО ДЕЛАТЬ?
В дачном кооперативе один член заказал бетономешалку и машина разбила дорогу и съехала в кювет. Какой закон регламентирует проезд большегруза на маленьких грунтовых проездах.
Не справилась с управлением съехала в кювет никто не пострадал имущество не попорчено оставила машину увезли домой проезжающие мимо был шок.
Водитель на рабочей машине съехал в кювет, в командировке. Документов никаких не предоставил, вроде не стал ждать оформления. Со слов в кювет съехал, из-за встречной вильнувший фуры. Платить не хочет, неоформленный по ТК. Что делать. Где найти протокол?
Муж съехал в кювет, пострадала только его машина, ушел искать эвакуатор. Может ли полиция забрать его машина и что ему за это грозит?
Водитель на служебной машине съехал с трассы в кювет, вины третьих лиц нет, машина восстановлению не подлежит, водитель в больнице. Работодатель должен уведомить трудовую инспекцию? И какие ещё действия должны быть со стороны работодателя?
Такая ситуация, употребляли алкоголь компанией я пошел полежать и уснул, ключи от машины остались на столе. Мой друг взял ключи и уехал кататься. Не далеко от города машину занесло и он съехал в кювет. После чего он позвонил мне, сам от испуга сбежал, оставив машину открытой. Я беру такси и еду к машине осмотреть повреждения. Повреждений нет. Закрываю машину и иду в сторону города пешком за 0,5-1 километр от машины ко мне подъезжают сотрудники ДПС, и спрашивают, моя ли машина в кювете, я отвечаю что да.Они проводят медосвидетельствование на месте, составляют протокол, и вызывают эвакуатор. На суде инспектор ДПС говорит что они меня остановили за рулём,но потом сказал что остановили на трассе примерно в 10 метрах от машины. Видеорегистратора не было, ни с моей стороны, ни с их стороны, свидетелей тоже. Но на суде друг признал, что это он допустил съезд в кювет. НО серовно меня лишили прав на 1,5 года со штрафом в 30 т.р.ЧТО ДЕЛАТЬ ПОДАВАТЬ АПЕЛЛЯЦИЮ, ИЛИ БЕСТОЛКУ? СПАСИБО ЗА ОТВЕТ.
Съехала в кювет никто не видел, что за рулем была я, была у машины. Вызвали гаи и оформили как запах изо рта, сильно растерялась.
Муж работал на ООО без договора. Совершил ДТП. Ехал на грузовой машине с прицепом. Впереди на зебре встали машины. При торможении прицеп не тормозил. (тормозной путь 41 м.) съехал в кювет. Пострадала машина, прицеп, груз. Пострадавших нет. Директор требует возмещения всех ущербов. (Называет голословно 400000 р для начала). Должен ли за все отвечать водитель?
Ехал по дороге и машину занесло, перевернулся и съехал в кювет. Ушел с места происшествия. Считается ли это ДТП? и что будет?
Как я улетел в кювет. О людской помощи
На волне постов о оказании помощи (или отказе в помощи).
Было дело где-то лет 5 назад.
Купил четырку и под новый год поехал к родителям в другой город. Расстояние 500 км, но до этого ездил часто и дорогу уже знал почти наизусть.
Ехать было одному скучно и взял попутчика женщину в возрасте.
Едем км 90-100 в час, вроде ничего не предвещало беды, обгоняю газель, еле едущую в гору и начинается затяжной спуск. Живу в Башкирии, тот кто ездил в Баймак (Белорецк) в курсе, что за дорога, спуски-подъемы.
Решил скинуть скорость (в чем и была моя ошибка), асфальт подозрительно блеснул на солнце и я почувствовал как жопа машины пошла на обгон.
Крутить рулем было бесполезно, машина сделала два три полных оборота и задом на скорости кмч 50-60 полетели в кювет.
Все что делаешь в такой ситуации тупо давишь со страху тормоз и пытаешь что-то невнятное делать с рулем.
Кстати всегда пристегивайтесь, я хз что былоб если небыли бы пристегнуты. Сразу не смог отстегнуть ремень, сработали преднатяжители.
Повезло что снега было очень много, видимо место сильно переметает, скорость была во время вылет в «кювейт» уже не большая.
регистратора нет, но для понятия примерное видео что нашел, единственное летел я жопой вперед и крутило сильнее. Но высота падения такая же
Выйти через двери не получилось, зажало снегом, вылазили через окошки.
Газель которую только обогнал проехала мимо.
Следующая же машина иномарка с парнями предложили помощь.
Я понимаю что легковой тут делать нечего отказался.
Страшно было оставлять машину, полный багажник вещей которые вез домой, но деваться было некуда.
В деревне отвезли к трактористу, тот в этот момент перевозил сено с места на место.
Такой колоритный башкир лет 40-50, звали Ильдус, на русском плохо говорил, а я на башкирском знаю только «мин башкортса белясема» (что означает я башкирский не знаю).
Ильдус же узнав что случилось бросил свои дела и начал одевать цепи на колеса.
Это был первый раз когда я ехал в кабине трактора.
Трактор родом из ссср, без печки внутри, (или может не работала), с окнами затягивающими от холода. Поехали мы по полю, водитель хорошо ориентировался и сразу понял куда надо ехать.
Что то вроде этого
Повезло что смеркалось и машину уже не было видно с трассы, так может бы и обули уже, но за время поездки в деревню и обратно прошло 3-4 часа, и машина была целая.
Ильдус сказал что поднимать наверх дело тухлое,как я понял можно перевернуть машину, надо тащить по полю до ближайшего выезда с поля.
Сел я за руль четырки, подцепили и поехали по полю.
Ехали мы так по полю с пол часа, а может и больше, ощущение как на санках, до ближайшего выезда.
Поднялись на трассу, я выгреб руками весь снег из арок и днища что смог, покрутил руль, все работает. Верилось с трудом но на машине не было даже следа.
Ильдус же сказал что ему надо ехать, работа не ждет. Кое как его успел остановить, с собой было только 5 тысяч купюрой, и какая-то мелочь.
Не отблагодарить не мог, жму руку зажимая в ней купюру. Увидев что я ему сую 5 тысяч, глаза у него округлились.
-Берите, у меня больше нет, вы мне помогли- с некоторым недоумением сказал, у меня появилось ощущение что может я даю мало.
И поспешил в трактор, в некотором отчаянии начал собирать деньги по карманам, набрал что-то около 500 рублей, открыл кабину и всучил спасителю.
В глазах Ильдуса читалось какое-то разочарование, такое чувство что его обидело, что ему дали деньги, что он это делал не изза этого.
Оставшиеся км 100 до дома, я ехал со скоростью км 30-50 в час, боясь нажать на газ.
Родителям так и не стал говорить о том что было.
С тех пор у меня еще сильнее укрепилась вера в людей, стараюсь всегда сам помогать другим в беде, даже когда меня об этом не просят.
Единственное, что очень многие помощь и доброту воспринимают как должное, порой даже спасибо не всегда услышишь, но тут на память приходит мультик