Можно ли таксовать на кредитной машине

«Яндекс.Такси» запустило программу автокредитования для водителей

До 21% от платы за проезд в «Яндекс.Такси» в Москве и области на самых дорогих тарифах достаются организаторам поездки — платформе и таксопарку, если он задействован в схеме (в регионах комиссия может быть другой). Как сообщал ранее гендиректор «Яндекс.Такси» Даниил Шулейко, в I квартале сама платформа получала менее 10% от стоимости заказа. При этом таксопарки, получающие оставшуюся долю, чаще всего выступают лишь владельцами автомобилей и посредниками.

«Брать в штат водителей никому не выгодно – мы посчитали, что только уплата налогов компанией, в которой официально трудоустроены 100 водителей, будет составлять 25 млн руб. в год. Это не считая затрат на администрирование этого процесса, на отпуска. Таксопарки уже и так напрямую не работают с водителями в части предоставления заказов, а только сдают им автомобили в аренду. Водители при этом либо ИП, либо физлица, находящиеся в серой зоне», – говорит председатель комитета Московской ТПП по таксомоторным перевозкам Богдан Коношенко. «Яндекс» стремится обелить рынок таксомоторных перевозок за счет перехода на прямые взаимоотношения с водителями», – добавляет эксперт.

Кредитование водителей на покупку автомобиля происходит не с баланса «Яндекса», а традиционно – через банки. Программа была запущена в начале сентября, с тех пор было подано около 10 000 заявок на оформление кредитов, одобрено более 100 кредитов, уточнил представитель сервиса. Сейчас «Яндекс» реализует программу в партнерстве с «Русфинанс банком» (лидер на рынке автокредитования в России по итогам июля, по данным аналитического агентства Frank RG), но сервис ведет переговоры о подключении еще четырех банков, уточняет представитель.

ВТБ прорабатывает возможность кредитования самозанятых, в том числе их сферы такси. Сегодня в ВТБ автокредит могут получить как физические лица по двум документам — паспорту и водительскому удостоверению, так и ИП», — сообщили в пресс-службе банка. В автокредитующей «дочке» Сбербанка «Сетелем» не ответили на запрос.

Согласно условиям программы, получить кредит смогут самозанятые водители или ИП, проработавшие в «Яндексе» как минимум два месяца и совершившие за этот период 100 поездок без получения блокировок сервиса, – так сервис обезопасит себя от аферистов, которые захотят получить кредит. На кредит могут рассчитывать только россияне, а размер процентной ставки для него рассчитывается индивидуально, начиная от 12,9% годовых.

Источник

Можно ли использовать кредитную машину в такси

Руслан
Подскажите, пожалуйста, можно ли взять авто в кредит для такси? Хочу заняться частными пассажирскими перевозками, для этого нужна новая машина.

Автолюбители считают услуги такси доходным видом бизнеса, поэтому в эту сферу деятельности с каждым годом вливается все больше граждан. Многие из них работают на арендованном автомобиле, но большинство предпочитает зарабатывать на личной машине. Понятно, что транспортное средство должно быть в хорошем техническом состоянии, а его внешний вид приличным – в этом случае увеличиваются шансы на хороший заработок, поскольку клиенты такси чаще всего выбирают для себя комфортные условия. Если не хватает средств на покупку достойного автомобиля, потенциальные таксисты могут задаться идеей по оформлению покупки машины в кредит.

Взять автокредит в банке начинающему таксисту сложно, потому что у него нет постоянного места работы (а иначе зачем ему работать в сфере услуг по пассажирским перевозкам). В связи с этим обстоятельством обычно возникают сложности с предоставлением в кредитное учреждение справки о доходах.

Кроме того, когда банку становится известно, что машина приобретается для коммерческих целей, как правило, заемщику отказывают. Ведь в этом случае авто, которое до конца выплаты кредита остается в залоге у банка, после такой усиленной эксплуатации практически ничего не стоит, а кредитные учреждения не любят финансировать то, что может вскоре утратить свою ценность, поскольку это невыгодно. Более того, в некоторых банках в договоре на оформление автокредита есть пункт, согласно которому машину запрещено использовать в качестве такси.

Таким образом, кредит в банке на покупку транспортного средства начинающий таксист вряд ли получит по двум причинам: нестабильность ежемесячного дохода и достаточно высокий риск для банка, связанный с коммерческой эксплуатацией авто.

Тем, кто решил заняться частным извозом, стоит обратить внимание на такую услугу кредитования, как лизинг. Суть его в выдаче кредитов для покупки основных фондов. Следует заметить, что таким видом услуг могут воспользоваться мелкие и средние предприниматели. Как правило, в лизинг берут сразу несколько машин, которые затем сдают в аренду. В этом случае автомобили сразу начинают приносить доход.

Обычно срок договора на покупку авто не превышает трех лет. За это время потребитель платит за машину, плюс к этому вознаграждение за услугу. Когда истечёт срок договора и выплаты, имущество переходит в собственность арендатора. Такая сделка для предпринимателя имеет без сомнения больше плюсов, ведь при заключении договора на лизинг залог не требуется, кроме того длительная рассрочка сокращает ежемесячную сумму выплат, поэтому у бизнесмена остаются средства на развитие.

Есть еще один момент, на который следует обратить внимание. Лизинговая программа позволяет передать машину лизингополучателю по остаточной стоимости. И этот факт многим нравится, ведь транспортное средство можно продать, а полученные средства использовать как авансовый платеж при покупке новой машины в лизинг.

Покупка авто в кредит и приобретение его в лизинг — это совершенно разные вещи. Автокредит — это покупка машины, а услуга лизинга направлена на обновление основных средств, в данном случае — автомобиля.

При приобретении машины в кредит, предприниматель не имеет никаких льгот, то есть практически никакой экономии. А оплата по лизингу проводится через бухгалтерию, по статье «затраты», при кредите затратами считаются только проценты на кредит. Когда транспортное средство оформляется в лизинг, можно получить скиду до 10% от стоимости авто. Это возможно ввиду того, что в автосалоне приобретает технику сама лизинговая компания, которая совершает оптовую покупку, а значит ей и будет предоставлена серьезная уступка от производителей. Специалисты утверждают, что покупать транспортное средство в лизинг выгоднее.

Правда в лизинговые отношения могут вступать только представители бизнеса и при условии, что стаж работы на этом поприще у них не меньше 1 года. Но можно воспользоваться и поддержкой поручителя.

Добрый день. А почему собственно нельзя? В любом случае вы являетесь собственником авто, соответственно обладаете правами собственности, владения, распоряжения. Единственное что авто будет находится в залоге у банка, т.е. вы не сможете его продать, отчуждать и т.д.

Возможны 2 нюанса: 1) в кредитном договоре будет прямо стоять запрет на использование заложенного автомобиля для работы в такси (читайте договор)

2) при оформлениии ОСАГО, тариф будет дороже, там необходимо будет указывать, что планируете использовать автомобиль для работы в такси.

Разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси выдается при наличии на праве собственности, праве хозяйственного ведения либо на основании договора лизинга или договора аренды транспортных средств, предназначенных для оказания услуг по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, а также в случае использования транспортного средства на основании выданной физическим лицом нотариально заверенной доверенности на право распоряжения транспортным средством, если указанные транспортные средства соответствуют требованиям, установленным действующим законодательством и принимаемым в соответствии с ним законом субъекта Российской Федерации.

Т.к. собственником транспортного средства являетесь Вы (транспортное средство в залоге у банка), то при отсутствии каких-либо ограничений на использование транспортного средства в договоре залога, Вы можете оформить разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси.

Источник

Можно ли кредитную машину использовать в такси?

Финансовый кризис заставляет людей искать новые способы заработка. К числу наиболее популярных вариантов получать стабильный доход относится работа в такси. Но что делать, если нет собственного авто? Можно ли работать в такси на кредитной машине? Разрешит ли банк такое использование залогового транспорта или придется скрывать от кредитора этот факт?

В чем может быть проблема?

Работать на автомобиле считается выгодно, поэтому конкуренция на этом рынке достаточно высокая. Одни таксисты берут машину в аренду, другие используют собственный транспорт. Естественно, что существуют отдельные требования к внешнему виду авто и его техническому состоянию. Шансы нормально зарабатывать выше у тех водителей, кто ответственно относится к данному вопросу.

Клиенты такси предпочитают ездить на удобной, ухоженной машине. Поэтому если не хватает денег на приобретение своего транспорта, остается выбор – работать на автомобиле, арендованном или взятом в кредит. Но стоит ли обременять себя залоговым займом, ведь с машиной может что-то случиться, а платить все равно придется? И позволит ли кредитор использовать авто подобным образом?

Первая проблема заключается в том, что у такого клиента, как правило, нет постоянного места работы. Это серьезное препятствие для получения денег в банке. Многие водители не оформлены официально и просто берут заказы в диспетчерской службе за определенную комиссию. Тем более, что получать лицензию таксиста частнику необязательно.

Если при оформлении кредита банк узнает, что авто планируется использовать в коммерческих целях, по заявке сразу же поступит отказ. Делается это по причине высокого риска утраты залога или его повреждения. После длительной работы в такси машина, взятая в кредит, серьезно падает в цене и при неуплате не сможет покрыть задолженность.

Внимание! В банковском договоре обычно предусмотрен отдельный пункт, запрещающий работать в такси на кредитной машине.

Таким образом, работать на автомобиле, взятом в кредит, вряд ли получится. На такое использование залогового объекта банк никогда не согласится. Единственный вариант – взять деньги на личные нужды и потратить их на приобретение рабочей машины.

Если взять в лизинг?

Если уж работать на автомобиле, взятом в кредит, нельзя, стоит присмотреться к другому варианту приобретения авто – лизингу. Правда, обычно он используется представителями малого и среднего бизнеса. Лизинговых программ для частного клиента крайне мало. Часто предприниматели покупают небольшой автопарк и сдают его в аренду. Таким образом, они сразу же начинают получать доход, несмотря на необходимость ежемесячных выплат.

Как правило, лизинговый договор заключается на небольшой срок, в среднем 3 года. В этот период лизингополучатель вносит платежи в счет приобретенного транспорта и комиссию. Когда стоимость машины будет полностью выплачена, она переводится в собственность клиента.

В чем преимущество оформления лизинга? Предпринимателю не обязательно выводить крупную сумму из оборота для приобретения транспорта, выплачивать ее он будет частями. К тому же, не потребуется оформление залога, а машину можно спокойно использовать в такси.

Нюансы лизинга

Лизинговая сделка имеет ряд существенных особенностей, отличающих ее от автокредита. Программа позволяет в конце срока действия договора выкупить автомобиль по остаточной стоимости или отказаться от его приобретения. В первом случае сумма оказывается, как правило, небольшой. Выкупленное авто можно продать и использовать вырученные средства для оплаты первого взноса на новый транспорт.

Чем отличается приобретение машины в кредит и в лизинг?

Важно! Стоимость машины, приобретенной в лизинг, может быть существенно ниже, чем взятой в кредит.

Стоит обратить внимание, что оформить лизинговую сделку сможет не каждый предприниматель. Обычно требуется опыт успешной работы не менее одного года. При необходимости клиент сможет привлечь поручителя, это повысит шанс на одобрение. Хотя вероятность положительного решения вопроса достаточно высока, если сравнивать с работой в такси на кредитной машине.

Источник

Я таксовал четыре дня и заработал 4500 ₽

История человека, который работал таксистом в Петербурге на арендованной машине

Я фрилансер. Между заказами бывает много свободного времени. Поэтому я решил найти подработку с гибким графиком.

На глаза попалась реклама: искали водителей такси. Казалось, что это идеальный вариант: работать можно когда удобно, плюс дают в аренду машину.

Сначала я таксовал, только когда было свободное время, но потом решил заняться этим всерьез и отработал 4 полных дня. Стало понятно, что совмещать две работы тяжело, и я ушел. Расскажу, как устроиться водителем такси, от чего зависит зарплата и какие есть подводные камни.

Выбор агрегатора

Агрегатор — это интернет-посредник между водителем и пассажиром. Клиент заказывает машину через мобильное приложение, а система направляет заказ водителю. Самые популярные в России агрегаторы — «Яндекс-такси», «Убер» и «Гетт».

Если есть своя машина, можно работать с агрегатором напрямую. Если машины нет, можно арендовать в таксопарке. За пользование машиной водитель платит фиксированную сумму, плюс агрегатор берет комиссию с каждой поездки.

Я выбирал между «Яндекс-такси» и «Убером». Остановился на Яндексе: другие таксисты говорили, что у него лучше навигация и ниже комиссия.

Некоторые таксисты работают с двумя агрегаторами сразу, чтобы не простаивать без заказов, но я отказался от этой идеи. Во-первых, звуки оповещений в приложении и так отвлекают от дороги — а тут их будет в два раза больше. Во-вторых, в случае если заказы на поездку придут одновременно и на «Убер», и на «Яндекс-такси», от одного придется отказаться, а это снижает рейтинг водителя — о нем я расскажу ниже.

Договор с таксопарком

В офисе я заполнил анкету, менеджер рассказал об условиях работы. Через два часа после собеседования мне перезвонили и сообщили, что готовы сотрудничать.

Со мной заключили агентский договор на оказание услуг по подключению к службам такси и договор аренды автомобиля. Причем то, что я арендую машину для работы в такси, в документах указано не было. Никаких трудовых отношений со мной никто не оформлял — отпуск и больничный таксист оплачивает себе сам. Как и подоходный налог в 13%.

По договору аренды автомобиля техосмотр, ремонт и страховка — забота таксопарка. Но если с машиной что-то случится по вине водителя, придется оплачивать ремонт за свой счет. Кроме того, таксист на свои деньги должен заправлять машину, платить за парковку и мойку, а также оплачивать штрафы.

Перед тем как передать машину, сотрудник таксопарка вместе со мной осмотрел ее и занес все повреждения в акт приема-передачи. Советую отнестись к этому внимательно: если потом на автомобиле обнаружатся вмятины или царапины, не указанные в акте, стоимость ремонта удержат с вас.

Арендная плата может быть фиксированной, а может зависеть от срока, на который берете машину: чем он больше, тем выйдет дешевле. В среднем по Санкт-Петербургу цены колеблются от 1600 до 1800 Р в сутки.

Автомобиль все время находится у водителя, каждый день в таксопарк возвращать его не надо. Когда срок аренды закончится, машину нужно помыть: грязную обратно не примут.

Условия работы

удерживал один из таксопарков в качестве залога

Несмотря на то что «Орион» работал строго по закону, мне больше понравилось в «Сатурне». В первую очередь из-за отсутствия медосмотров: ездить каждый день в таксопарк накладно и по времени, и по деньгам. Кроме того, здесь не было волокиты с путевыми листами. Да и заправлялся я там, где хотел. Но это мой взгляд как водителя — у пассажира такси может быть другое мнение.

Как отличались условия работы в «Орионе» и «Сатурне»

Аренда машины
«Орион»: 1600 Р в сутки.
«Сатурн»:

Первые сутки аренды
«Орион»: Бесплатно до 10 утра следующего дня. ❤️
«Сатурн»: Бесплатно до 00:00 следующего дня.

Комиссия таксопарка
«Орион»: 5% от стоимости заказа.
«Сатурн»: Нет. ❤️

Как берут арендную плату
«Орион»: Списывается с лицевого счета в приложении «Яндекс-таксометр».
«Сатурн»: Переводом на банковскую карту либо наличными в офисе таксопарка.

Залог
«Орион»: По 2000 Р в неделю.
«Сатурн»: Нет. ❤️

Путевые листы
«Орион»: Выдают строго по количеству смен, тщательно проверяют.
«Сатурн»: Выдается пустой путевой лист, заполнять — по желанию.

Брендирование автомобилей
«Орион»: Наклейки «Яндекс-такси», фирменные шашечки на крыше. ❤️
«Сатурн»: Обычная машина без каких-либо знаков такси.

Техосмотр в таксопарке
«Орион»: Два раза в неделю.
«Сатурн»: Нет.

Автомобиль и трансмиссия
«Орион»: Шкода Рапид, автоматическая. ❤️
«Сатурн»: Хендай Солярис, механическая.

Яндекс-таксометр

Главное назначение «Таксометра» — передавать информацию о заказах. Кроме того, приложение показывает, сколько водитель заработал, куда ездил и т. п.

Чтобы начать принимать заказы, надо передвинуть бегунок в правой верхней части экрана из положения «Занят» в положение «На линии». Когда поступает заказ, у водителя есть несколько секунд, чтобы согласиться.

В этот момент шофер видит только место, где ждет пассажир, и время, которое надо потратить, чтобы туда доехать. Информация о конечном пункте и стоимости поездки появится только после того, как клиент сядет в машину. Это сделано для того, чтобы водители не выбирали только те заказы, на которых можно много заработать. Если согласиться, а потом отклонить предложение, то это скажется на рейтинге водителя.

Рейтинг. Это средняя оценка, которую поставили пассажиры водителю в приложении «Яндекс-такси». Например, если 30 пассажиров поставили четверку, а 20 — пятерку, то его рейтинг будет 4,4. Учитываются только оценки за последние 60 дней.

Рейтинг влияет на распределение заказов. Если в момент заказа на примерно одинаковом удалении от клиента находятся несколько такси, «Таксометр» отдаст заказ тому водителю, у которого рейтинг выше. В итоге чем меньше рейтинг, тем реже приходят заказы. Если он опустится ниже 4, заказы перестанут приходить совсем.

Если хотите, чтобы пассажиры ставили вам пятерки, а рейтинг рос, я рекомендую быть вежливым, водить аккуратно и помогать с багажом. Поддерживать разговор во время поездки стоит, только если клиент сам настроен пообщаться: некоторых пассажиров раздражает навязчивость.

Прибыв к месту заказа, надо нажать в приложении кнопку «На месте». Если вы приехали быстрее, чем рассчитал навигатор, придется ждать, пока не истечет отведенное им время на поездку до места. Только после этого начнется отсчет времени ожидания пассажира — первые пять минут такси ждет клиента бесплатно. Если водитель опоздал, пассажир все равно получит свои бесплатные пять минут ожидания.

Большую часть времени заказы поступали ко мне бесперебойно, но были и периоды затишья. Если клиентов нет, то лучше рвануть туда, где не хватает машин. На карте в приложении такие районы выделены цветом: чем темнее зона, тем нужнее там такси. В самый темный — фиолетовый — цвет окрашена зона повышенного спроса. Здесь машин не хватает и действуют двойные тарифы — заработать можно больше.

Если хочется сделать перерыв или пора заканчивать работу, водитель должен перевести бегунок в положение «Занят». «Таксометр» предложит искать заказы по пути домой: домашний адрес заранее указывается в настройках. Но тут как повезет: мне попутный заказ попался всего однажды.

Контроль качества

Для проверки всего этого «Яндекс-такси» использует мобильный и фотоконтроль. Раз в три дня приложение напоминает о том, что пора пройти фотоконтроль: прямо в приложении вы должны сфотографировать автомобиль со всех сторон, а еще открытый багажник, салон и все документы. Если проигнорировать сообщение, то через час закроют доступ к новым заказам.

Я советую делать снимки в спокойном месте, например на парковке или в крайнем случае на улице, где нет интенсивного движения. Иначе не получится сделать хороший снимок левой стороны машины и придется выбегать на проезжую часть, рискуя попасть под колеса.

При мобильном контроле проверяют то же самое. Разница в том, что проверку проводят лично и без предупреждений. Вы получаете обычный заказ, но после того, как принимаете его, система просит вас прибыть в определенную точку для контроля, где уже ждут сотрудники «Яндекс-такси». В моем случае обычно это была парковка у крупного торгового центра. Контролеры сами фотографируют автомобиль и проверяют, все ли документы на месте.

Я проходил мобильный контроль два раза, никаких проблем не возникло. Интересно, что за прохождение мобильного контроля водитель получает вознаграждение — как будто выполнил обычный заказ. Причем комиссию агрегатор не берет. В последний раз я заработал 64 Р за 10 минут: 5 минут потратил, чтобы доехать до места проверки, еще столько же — на саму процедуру.

Лицевой счет

Каждому водителю в «Яндекс-такси» открывают лицевой счет. Его состояние можно отслеживать в «Таксометре» во вкладке «Баланс». Через этот счет проводятся все расчеты между агрегатором, таксопарком и водителем. Отсюда Яндекс списывает свою комиссию, а таксопарк — деньги за аренду автомобиля.

Когда пассажир платит за такси по карте, деньги автоматически поступают на ваш счет. Иногда бывают смены, когда большинство клиентов платят наличными, и списывать со счета нечего. В этом случае баланс можно пополнить самому: в «Орионе» я это делал через специальный терминал, в «Сатурне» — просто отдавал деньги работнику таксопарка. Если уйти в минус, то агрегатор отключит водителя от заказов. Поэтому лучше пополнять счет с запасом.

Кроме баланса, «Таксометр» автоматически подсчитывает и заработок. Это выручка водителя за вычетом комиссий агрегатора и таксопарка. В выручку засчитываются чаевые и бонусы агрегатора, в том числе так называемые субсидии. Чаевые клиент может оставить в мобильном приложении «Яндекс-такси», и их спишут с банковской карты. Агрегатор с чаевых комиссию не берет.

Расходы

Основные статьи расходов водителя, помимо аренды, — это бензин, комиссия агрегатора и мойка машины.

Сколько можно заработать

Я перенес данные о выполненных заказах из «Таксометра» в эксель и проанализировал свои доходы и расходы. В итоге получилась большая таблица. Я подсчитал, что если вычесть расходы на аренду, мойку, бензин и перемещения по городу вхолостую, то моя точка безубыточности — то есть время, которое нужно провести за рулем, чтобы окупить расходы, — составляет 10 часов в день. Иными словами, первые 10 часов смены я как бы работал на «Яндекс-такси», таксопарк, АЗС и автомойку. И только на одиннадцатый час я начинал зарабатывать.

Сколько я заработал за четыре дня

Как зарабатывать больше

Если приложить усилия, реально зарабатывать больше в два-три раза. Вот мои лайфхаки для более эффективной работы.

Рассчитывать рабочие дни. Если выехали работать, лучше не прерываться. Каждая поездка по своим делам — лишний расход топлива. Еще я советую не дробить смены, ведь чем реже вы берете и возвращаете автомобиль в таксопарк, тем выгоднее. Например, лучше взять машину один раз и проработать шесть дней подряд, чем два раза по три дня с перерывом.

Поездка в таксопарк — это расходы на бензин. Кроме того, принимают автомобиль обратно только чистым, поэтому придется потратиться и на мойку. А еще на эти разъезды уходит много времени. Оставлять машину между сменами у себя тоже невыгодно, так как капает аренда.

Работать в зоне повышенного спроса. Бывалые водители постоянно смотрят на карту в «Таксометре», чтобы вовремя перемещаться туда, где такси не хватает и, как следствие, можно работать по повышенному тарифу.

Еще стоит учитывать время суток: в будние дни утром люди едут из пригорода в центр на работу, а вечером обратно. Вечером в субботу больше заказов в центре. Ночью спрос ниже, но люди ездят на большие расстояния и цена поездки растет. К тому же возить людей по вечерам быстрее, так как нет пробок.

Принимать все поступающие заказы. Тогда рейтинг будет расти, и это сразу скажется на количестве заказов. Если надо сделать перерыв, лучше остановить «Таксометр», чтобы не отклонять заказы.

Подключиться ко второму агрегатору. Так заказы поступают чаще, машина меньше простаивает, бензин не тратится впустую.

Брать попутные заказы можно не только возвращаясь домой, но и по пути в таксопарк — для этого в настройках «Таксометра» надо поменять свой домашний адрес на адрес таксопарка.

Оплачивать аренду автомобиля на длительный срок. Если бы я оплатил аренду на 20 дней вперед, то одни сутки стоили бы мне на 200 рублей дешевле. По моим расчетам, это сократило бы точку безубыточности почти на один час. Час в день — это 20—25 часов в месяц!

Не нарушать правила дорожного движения. Штраф за превышение скорости может оставить без дневного заработка.

Источник