можно ли ввозить дроны в турцию
Возобновлены полеты с дроном в ряде европейских стран
Россиянам вновь открыты популярные курорты Турции и Кипра. Открыто также авиасообщение с еще рядом европейских стран, в том числе с Болгарией, Бельгией, Италией, Ирландией и Северной Македонией. А уже с 28 июня принимать наших граждан готовы США и Иордания. Куда можно отправиться с дроном, какие законы действуют на территории стран, а также полезные советы использования беспилотников — в новом материале.
Бельгия
Примечательно, что пишут источники в Сети по поводу полетов с дронами над Бельгией. Так, согласно множеству открытой информации, полеты в стране возможны только над частной землей и только с разрешения владельца земли. Здесь важно понимать, что если речь идет о полетах над частными жилыми владениями, то они действительно ограничены до получения разрешения от владельца. Если вы летаете над частной территорией, принадлежащей бизнесу и производствам, потребуется разрешение на полет, получаемое в Управлении гражданской авиации.
Еще один интересный факт из правил использования воздушного пространства в Бельгии – полеты возможны в стране весом устройств до 1 килограмма с личной или рекреационной целями. Последнее относится к понятию рекреационного туризма, то есть отдыха для восстановления физических и душевных сил человека. Этакие аюрведы по-индийски… Максимальная же высота полетов в Бельгии — 10 метров. Кстати, это максимально низкие значения в сравнении с другими допустимыми в любой из европейских стран.
Перед отправкой в Бельгию вам необходимо зарегистрировать свой летательный аппарат, получить лицензию на полет, и заодно сдать экзамен на знание теоретической части использования дрона и европейских законов. Если в большинстве стран лицензия получается разово, то в Бельгии она действует всего два года. После этого процедуру получения придется проходить заново.
В остальном требования те же, что и в других европейских странах. Запрещается летать вблизи аэропортов и стратегических объектов, в черте города, в темное время суток и над массовыми скоплениями людей.
Северная Македония
Диснейленд по-болгарски, именно так называют путешествие в Македонию соседи с восточной стороны. Государство на юго-востоке Европы называют так за счет своего необычного облика, обилия яркой государственной символики и монументов. В 2010 году власти Северной Македонии приняли решение сделать привлекательной страну для туристов, но похоже переусердствовали… Исторические сооружения в новом городе превратили в нечто безвкусное и обыденное, а центр города представили в виде множества нагромождений зданиями различных эпох и стилей. При этом нельзя сказать, что хотя бы одно из них было реконструировано. Зато буквально каждое в Скопье богато рекламой и объявлениями. Скульптурами буквально обнесли весь город. Памятник Александру Македонскому, которого назвали просто “воин на коне”, девять муз-покровительниц искусства и науки, Мать Тереза, львы на главной улице столицы и многое другое, — всем этим напичкан город буквально на каждом метре.
А вот старый город, который разделяет один лишь Каменный мост, является тем самым центром Северной Македонии, привлекающим своим теплом и уютом. Можно также отправиться в древний город Охрид или насладиться видами каменного города Куклица и каньона Матка.
В Македонию едва приезжают туристы, и каждому встречному из-за рубежа бескрайне рады местные жители. Владельцев беспилотников здесь и вовсе почитают, когда они стремятся запечатлеть местные достопримечательности с высоты птичьего полета. И все же зарегистрировать дрон перед поездкой в страну вам придется. А заодно здесь действует ряд простых правил об использовании воздушного пространства.
В остальном полеты в Северной Македонии ничем не ограничиваются. Вы можете летать в черте города и за его пределами, днем или ночью, снимать исторические сооружения и местные достопримечательности. Если говорить совсем честно, то ограничений как таковых здесь нет вообще, а полиция не будет вас трогать, если только вы явно не нарушаете закон, осуществляя незаконную перевозку товаров или сбрасывая с беспилотника какие-либо вещи.
Отъедем в сторону и рассмотрим две азиатские страны, куда открыт въезд для россиян. В Турцию уже сегодня вы можете приобрести недорогие билеты, беспилотный летательный аппарат и аксессуары к нему. Итак, полетели!
Турция
В стране вы можете свободно использовать дроны Mavic Mini, DJI Mini 2 и Mavic Air: их вес составляет менее 500 г, а согласно турецкому законодательству, полеты без регистрации в стране разрешены для летательных аппаратов весом ниже этого показателя. Все казалось бы так просто, но нет. Регистрацию может получить только гражданин Турции. Владельцы беспилотных летательных аппаратов на такие случаи советуют обращаться напрямую в курорты, куда планируют отправиться непосредственно на отдых. В иных случаях можно посоветовать искать через открытые Сети граждан страны (которые присутствуют на официальных форумах) или же надеяться только на удачу и немного на свои способности уметь вести переговоры. А они неминуемо возникнут при въезде в страну, если при вас обнаружат беспилотник.
Зачастую таможенные органы не проводят тщательного досмотра, и вы можете свободно ввезти в страну дрон. По многочисленной практике именно так и поступают владельцы дронов, снимая Собор Святой Софии и Гранд базар в Стамбуле или солнечные пляжи Анталии и Сиде.
Законодательством Турции запрещен ввоз и эксплуатация квадрокоптеров на территории страны. Однако халатное отношение о стороны таможенной службы не раз становилось причиной провоза запрещенной техники. Для каждого, кто все же провез беспилотник на территорию Турции, должно быть ясно, что при запуске летательного аппарата нарушаются сразу несколько пунктов законодательства государства.
Иордания
В стране использование беспилотных летательных аппаратов возможно только после получения разрешения авиационного регулятора. В Иордании этим занимается Министерство внутренних дел. Перед этим вам необходимо заполнить заявку на сайте Управления гражданской авиации на одобрение эксплуатации беспилотных летательных аппаратов.
Правила использования воздушного пространства в Иордании гласят:
Еще больше новостей и полезной информации вы найдете на наших страницах в социальных сетях:
С дроном в Турцию
Есть ряд стран куда запрещенн даже ввоз.
Есть ряд стран куда запрещенн даже ввоз.
Турция спокойно относится к дронам. Да они не любят съёмки базаров так, как там все торгуют в основном репликой. сами Турки рады если купят и вывезут хоть пол страны (шуточно сами часто говорят).
естественно не приветствуют (халявную) коммерческую съёмку.
есть вариант на конфискацию в аэропорту до возвращения на родину человека.
Это может тоже произойти в Турции? И для дронов до 500гр?
Это может тоже произойти в Турции? И для дронов до 500гр?
Вы в Турцию хотя бы раз ездили, когда вы через сканирующую аппаратуру проходили на выходе из аэропорта?
В Турции элементарная регистрация от 500 гр. но только надо иметь минимум вид на жительство. Менее 500 гр. посмотрите видео из инета в Стамбуле возле Голубой мечете иностранцы взлетают не парясь.
SergKap , пожалуйста не нагнетайте и не стоит сеять панические мысли. глупость всё это.
Отправить по Почте России это как оплатить в Сбербанке, у меня с отслеживаемым трек номером посылки год висят в статусе экспорта, хотя есть подтверждение о получении, но не через почту. А сюда идут посылки из Китая во Внуково, потом в Казань, потом снова во Внуково, а потом в Москву, короче без комментариев.
Ну а сайт с регистрацией все обновляет ПО.
не стоит сеять панические мысли. глупость всё это.
Напрасно недооцениваете ситуацию. Если иностранный контролёр увидит пронумерованный специальным образом предмет на таможне, то вправе поинтересоваться и о документе, подтверждающем эту нумерацию.
Турция туда и обратно без приключений. В Шереметьево попросили только включить, выключить ноутбук. В Турции пару раз провезли ручную кладь через «рентген». Так, что пока всё в норме!
У меня в Стамбуле на входе в аэропорт на сканере попросили достать дрон и отстегнуть акум,больше никаких вопросов.В Кемере подходил к копам,спросил можно ли летать,сказали если меньше 500 грам летай.
Я был в Стамбуле в октябре. В Стамбул летел из Албании, Тираны, Турецкими авиалиниями. При прохождении досмотра дрон (Mavic pro 2) был в ручной клади, заранее снял пропеллеры и сдал в багаж. Батарею тоже снял заранее для экономии времени, естественно оставил в сумке с дроном. При досмотре дрон попросили достать, проверяли именно отсутствие пропеллеров на тушке и в ручной клади, сверили емкость батареи и спокойно пропустили. По прилету никто ничего не проверял, новый аэропорт очень большой, на выходе есть выборочный контроль, но мы прилетели ночью и нас не проверяли.
В Стамбуле пробовал летать у Босфора у станции Халик Halic, место где метро проходит над проливом по мосту. Со стороны старого города кучкуются чайки и они агрессивные. На дрон реагируют моментально. окружают его и пытаются атаковать сверху, буквально схватить его лапами. Пикируют, выставляют свои перепончатые лапки и хотят схватить. Рисковать не стал тут же сел. Речи о том, что бы лететь над водой не было.
С другой стороны, Босфора там где расположена башня Галата полетать все же удалось. Чайки так же кружили вокруг дрона но их было меньше. Здесь я залетел на линию метро и ко мне подошел полицейский. Вся линия метро под камерами. Но ничего страшного не произошло, он сказал, что видит дрон, он близко от линии метро это опасно, летать и снимать здесь запрещено. Все это с какой то отеческой улыбкой, похлопал меня по плечу и ушел. В общем я отошел метров на 200 от метро и спокойно летал на глазах у двух других полицейских. Самая большая проблема во время полетов это чайки. Если взлетаете, да же не у воды, внимательно смотрите на дрон, сначала прилетает одна чайка и начинает зазывать остальных, когда их становиться около 2 десятков они начинают атаковать.
В остальном проблем с полетами не обнаружил, даже удалось полетать над VodaFone Park во время матча Бешикташ и Браги (на ютуб есть видео), но близко подлететь не удалось. Над стадионом летало несколько крупных дронов, скорее всего телевизионных.
На вылете так же снял пропеллеры и отправил в багаж, никто даже вынуть дрон не просил. Летел так же Турецкими. В общем впечатления от Стамбула положительные. Главное внимательность. Всем удачи, если есть вопросы пишите.
На праздники с 23 по 26 мая, планировал поехать в Аланию или Анталию, отдохнуть. В общем думал через сайт официально подать заявку на полёт. в тех районах. Интересно оказалось то, что разрешённых зон для полётов в провинции Анталия вовсе нет, если у тебя нет страховки. А вот в нашей провинции Мерсин,если и есть, то очень мало и они очень маленькие по площади. Но всё меняется, если у тебя есть страхование ответственности. Сразу большая часть карты окрашивается в зелёный цвет и есть возможность подать заявку. Правда заявки нужно подавать за 5 дней, хотя у меня максимально близкую давал только за 10 дней.
Прикрепленные изображения
— а на каком сайте регистрировать полёт? или это только относится к местным, а к туристам (к нам) не относится. интересует сама Анталья и Коньяалты.
— и самое главное, какая страховка ответсвенности должна быть? ну в смысле наша российская страховка, которая покрывает и Турцию в том числе, пойдёт?
— https://iha.shgm.gov.tr Это относится к местным. Для туристов есть форма на этом сайте, которая заполняется в ручную и отправляется в департамент.
— https://acente.quick. drone-sigortasi Если не ошибаюсь, то страховка должна быть местная, потому что её номер вводишь на сайте при получении разрешения на полёт.
Я смотрю у вас Мавик мини. С ним вообще не стоит тут заморачиваться. Так как дроны легче 250гр на сайте не зарегистрировать и соответственно не получить разрешения на полёт.
Я смотрю у вас Мавик мини. С ним вообще не стоит тут заморачиваться. Так как дроны легче 250гр на сайте не зарегистрировать и соответственно не получить разрешения на полёт.
ок. спасибо. то есть с Мавиком Мини можно спокойно летать без всякой регистрации?
Я провёз дрон через границу и обратно. Как это было
Отправляясь в другую страну хочется привезти с собой максимум впечатлений и красивых фоток. И тут отлично пригодится квадрокоптер: достал его, запустил, пофоткал или снял видео, сел, собрал обратно в рюкзак и пошёл дальше.
Звучит просто, но беря с собой в путешествие дрон нужно быть готовым к самым разным неожиданностям – от проблем на таможне в аэропорту до крайнего неудовольствия местных жителей в чужой стране.
Я решил рискнуть и взял с собой в краткую поездку в Стамбул новый мега-компактный и крутой дрон DJI Mavic Air в необычном красном цвете.
Вообще DJI превзошли сами себя, создав Mavic Air. Вы только взгляните на его характеристики:
макс. скорость: 68 км/час в спорт. режиме
макс. высота полета над уровнем моря: 5 км
время полета: 21 минута
размер в сложенном виде: 168×83×49 мм
размер в разложенном виде: 168×184×64 мм
вес: 430 гр
А если учесть лёгкость управления и надёжность, то этот аппарат просто идеален для путешествий в заморские страны.
Когда я упаковывал его в рюкзак накануне отлёта, я ещё не знал, что впереди меня ждут неожиданные проблемы, о которых не пишут в инструкциях.
Москва – Стамбул. Полет нормальный
Первым делом, я рекомендую всем начинающим дроноводам и блогерам проштудировать профильные ветки форума DJI-club, где люди делятся опытом поездок со своими дронами за границу.
Меня интересовала Турция, и после нескольких страниц обсуждения я выяснил несколько важных фактов:
Мнения и опыт оказались столь противоречивыми, что я решил рискнуть и поехал в аэропорт с одним рюкзаком за спиной, который непременно хотел пронести с собой в самолёт.
Помимо DJI Mavic Air в рюкзаке был мой ноутбук, комплект запасного белья и пучок проводов для подзарядки всех гаджетов. Кстати, отдельно порадовало ЗУ дрона: помимо зарядки аккумулятора с помощью комплектного блока питания можно одновременно заряжать ещё 2 устройства, благодаря наличию 2-х портов USB.
Я изрядно рисковал, ведь провожающих со мной не было, и в случае каких-либо проблем на нашей таможне мне просто некому было оставить дрон перед отлётом. Да я даже не мог переложить дрон из ручной клади в багаж, потому что у меня не было багажа.
Единственное, что я сделал – вытащил из дрона аккумулятор и положил его отдельно, в другое отделение. Может быть поэтому на Российской стороне не было ни одного вопроса, касательно диковинного аппарата с пропеллерами в недрах моего рюкзака.
А вот ноутбук заставили достать, открыть и продемонстрировать включение.
Через 3 часа 40 минут я вышел в зал прилёта Стамбульского аэропорта. Впереди турецкий погранконтроль и рентген ручной клади.
И снова дрон не вызвал совершенно никаких вопросов, в отличие от ноутбука. Этот гаджет вновь заставили достать и продемонстрировать отдельно.
Вот так я оказался на мощёных улицах столицы Османской Империи с DJI Mavic Air и твёрдым желанием полетать над городом.
Погода, поиск стартовой площадки и чайки
Запуская дрон в городской черте, нужно следовать нескольким простым правилам:
Идеальным местом для запуска Mavic Air я выбрал национальный парк Гюльханэ, ввиду малого количества людей. Однако, погода оказалась против: все дни дул сильнейший ветер с Босфора и шёл дождь, поэтому мне пришлось дежурить рядом с парком и ждать подходящих метеоусловий.
И на второй день я дождался.
Как только на несколько минут выглянуло солнышко и ветер немного утих, я оперативно подготовил Mavic Air к вылету и взмыл ввысь.
Несомненным плюсом нового дрона от DJI является его компактность и постоянная готовность к полётам: с момента открытия рюкзака до момента, как этот квадрокоптер оказывается в воздухе проходит буквально 20 секунд, а если наловчиться быстро прикручивать к пульту съёмные стики, можно успеть ещё быстрее.
Поднявшись на 70 метров, полетел в сторону пролива, в предвкушении красивых кадров. Ещё бы, ведь даже с такой высоты весь Стамбул уже как на ладони, очень впечатляющее зрелище.
И тут появились враги, о которых я совершенно не подумал: чайки.
Нет, не так. Это были огромные, жирные бакланы, которые безраздельно властвуют в небе Стамбула. Понятно, что посторонний красный жужжащий объект вызвал у пернатых хозяев самое сильное негодование.
Стая бакланов с громкими криками начала окружать маленький дрон в небе. Некоторые птицы даже делали попытки атаковать летательный аппарат.
Мне совершенно не хотелось покалечить пропеллерами глупых представителей турецкой фауны, равно как и разбить дрон, поэтому в этой битве победила природа: пришлось срочно сажать гаджет и убираться восвояси.
Так что к вышеперечисленным правилам я бы добавил ещё одно:
Не взлетать в местах массового скопления птиц и в портовых городах.
А затем погода снова превратилась в полный отстой и других возможностей полетать не представилось. А жаль – в Стамбуле есть, что поснимать с высоты птичьего полета. Твердо решил вернуться в этот город ещё раз, летом, когда погода не будет столь ненастной.
В остальное время Mavic Air лежал в рюкзаке, который я повсюду таскал с собой. По итогам посещения различных музеев могу заверить, что нигде мой «багаж» не вызвал никаких вопросов или подозрений.
Стамбул – Москва. Пустите меня домой
В отличие от многих других аэропортов, в Стамбуле пришлось проходить процедуру осмотра и сканирования багажа не только перед зоной посадки, но и на самом входе в здание.
И снова дрон с вынутым аккумулятором никого не смутил: все внимание отвлёк всё тот же ноутбук, который я показывал работникам аэропорта уже в 3-й раз за эту поездку.
В итоге спокойно сел на самолёт и беспрепятственно долетел до Москвы, где на выходе уже вообще никому ничего не показывал, в отличие от попутчиков с Иранскими паспортами, которых обыскивали чуть ли не изнутри.
Брать дрон с собой в путешествие? Да!
Покупка квадрокоптера вызывает стойкую тягу к путешествиям. Особенно, если этот квадрокоптер – DJI Mavic Air, который не занимает много места в ручной клади и помогает получить потрясающие кадры, которые не стыдно показывать друзьям, родственникам и всему интернету.
Я хотел круты кадры Стамбула – я получил круты кадры. Попробуйте снять что-то подобное на свой смартфон, лол.
Не нужно бояться брать с собой квадрокоптер в поездку. У DJI есть прекрасный Mavic Pro и совершенно фантастический Mavic Air, которые весят мало, места занимают немного, и в большинстве стран вопросов к вам возникнуть никаких не должно.
Если вы собираетесь летать во всех остальных странах, помните:
Не испытывайте судьбу и не летайте рядом со стратегическими объектами, вроде вокзалов или аэропортов. Не забывайте перевозить аккумулятор отдельно от дрона, просто на всякий случай.
Наградой за это будут уникальные фотографии и видео, которые точно не стыдно будет показать всем желающим, иллюстрируя свои заграничные поездки. Например, такие:
Спасибо ребятам из М.видео за предоставленный на обзор DJI Mavic Air.
С дроном в Турцию
Черника , без регистрации
14 февраля 2020 года Турция приняла поправки к закону которые регламентируют полёты квадрокоптера. На данный момент действует вот в такой редакции:
Владельцы дронов, не зарегистрировавшие их должным образом, получат штраф в размере 9013 турецких лир (около 1490 долларов США), а те, кто неправильно укажет характеристики дрона, или запустит его в неположенных местах, будут оштрафованы на сумму до 18025 турецких лир (примерно 2980 долларов США). Дроны массой более 500 граммов должны быть зарегистрированы в Главном управлении гражданской авиации, управлять ими имеют право только получившие соответствующую лицензию выпускники летных курсов, авторизованных управлением.
Ещё скрины сделал провинции Анталия с сайта.
Здравствуйте, возник тот же вопрос у меня миник и хочу его взять с собой, но видел противоречивую информацию. И даже из правила выше не могу точно понять, это дроны от 500 гр должны быть зареганы в определенном месте, или только они и подлежат регистрации?
Получилось ли у вас, не было ли проблем?
Здравствуйте, возник тот же вопрос у меня миник и хочу его взять с собой, но видел противоречивую информацию. И даже из правила выше не могу точно понять, это дроны от 500 гр должны быть зареганы в определенном месте, или только они и подлежат регистрации?
Получилось ли у вас, не было ли проблем?
А как люди на пляжах относятся к дрону? Как взлетать и садится? С руки?
taishy,
По поводу коптера, более 500 гр. Надо обязательно регистрировать до полёта в Турцию. Конечно могут в аэропорту и не заметить, но вот если заметят, проблем не оберётесь. Либо большой штраф (около 1500$), либо забируть коптер (навсегда).
Был в Турции с 19 по 26 августа с Air 2.
Никаких вопросов и проблем.Ттт))
Взял с собой чек о покупке,чтобы при возвращении не было вопросов-специально спросил у таможенников(сказали или декларируй при выезде,или чек возьми)
По прилету в Анталию не проверяли.При вылете из Анталии открыто его выложил на досмотре-никому он был неинтересен.
Летал в Кемере и в горах,над портом.Особо не наглел,но отношение абсолютно спокойное у всех.
Если адекватно себя вести,то,думаю,все хорошо будет.Не лезьте на рожон,не летайте над толпой и в запрещенных местах.Ну и лучше лишний раз не летать открыто.
Я обычно взлетал где-то где потише и долетал до цели,благо Air 2 спокойно там летал на 4 км.
Был в турции в октбре 2019г. Даламан, Стамбул. Мы путешествуем на Яхте (фрахтовали из Орхании, близ мармариса). Использовал mavic pro только в таких местностях. Один раз запустил с марины в Орхании, потренировался и пейзажи запечатлил. Но я спросил у менеджера яхт-фирмы в марине, когда грузились на яхту. Он сказал про вес 500гр, про полицию. В принципе без негатива. Предупредил что могут быть проблемы, просто осторожно используй.
Потом запускал в местах остановки нашей яхты. Это были дикие места честн говоря. В людных остановках не запускал.
В общем. там и утонул через пару дней. ЧТото не так с высотой, проморгал чтоль.. и он начал совершать режим посадки прям в заливе. Спасать нет смысла. глубина 60м. Да и морская вода мгновенно всё испортит.
Скотина, помер со съемкой чудесной красоты. Было бы не так жалко, если бы фото/видео-материалы сохранились.
Про провоз: Коптер был в родной упаковочной коробке. Со всеми своими элементам + запасной аккум. В багаже. Никто нигде не проверял. Я и не знал даже о мерах безопасности провоза
Сейчас собираемся в очередное путешествие. И думаю купить новый. Подскажите, какой?! (pro2, air, какойто платинум еще есть. ). Только думаю может и не покупать, раз такие проблемы могут быть на провозе через таможню
1. Взять эир 2 и на свой страх и риск ехать (стремный и сомнительный вариант)
2. Взять у товарища эир первый или мавик мини, который весит до 500 грам (его точно тогда регистрировать не нужно? запутался окончательно))
3. Не брать дрон и весь отдых унывать, вариант ОТСТОЙ!)
Помогите советом и поделитесь опытом, а то одни говорят что на дурака завозят и все ок, другие говорят о штрафах под 2к долл.
Bulldozer93 , я через две недели стартую в турцию мск-стамбул на самолете. Заморачиваться не буду. Pro засуну в багаж и будь что будет
По пути DME-AYT вообще никто не заинтересовался. Дрон был в родной сумке, т. е. Все вместе и аккумы и сам готовый к полету дрон.
Теперь вот думаю распихать аккумы по разным сумкам, когда полечу обратно, от греха. Чеков с собой никаких нет.
NovemberRain , мне кажется обратно вообще пофик