Очиститель системы охлаждения автомобиля aga

Антифриз AGA-Z42, Антифриз-очиститель AGA-R30.

из Руководства по Эксплуатации UAZ PATRIOT 2014, посоветовал мне использовать из их продукции Антифриз AGA-Z42., тот же что и был у меня. Цена 5 кг — 599 р.

Для промывки системы рекомендуют использовать Антифриз-очиститель AGA-R30, цена 149 р.

Предназначен: для эффективной профилактической промывки систем охлаждения бензиновых и дизельных двигателей любых автомобилей (иностранных и российских) в обычном режиме эксплуатации при температуре воздуха от –30°С до +40°С.
Обеспечивает:
безопасную очистку системы охлаждения от накипи
очистку системы охлаждения от продуктов разложения антифризов и коррозии металлов;
адаптацию системы к переходу на высококачественные антифризы;
нормализацию теплового состояния двигателя.
Применение: Слейте часть антифриза (тосола) из системы охлаждения и дозаправьте ее до нормы антифризом-очистителем, исходя из соотношения 1…2 л на 10 л объема системы охлаждения. Эксплуатируйте автомобиль в обычном режиме в течение100… 150 км. Слейте отработавший антифриз (тосол) и залейте свежий любой марки. При высокой степени загрязнения допускается 100% заправка системы антифризом-очистителем.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ С АНТИФРИЗОМ-ОЧИСТИТЕЛЕМ
БОЛЕЕ 2-х МЕСЯЦЕВ ИЛИ 3000 км ПРОБЕГА ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

Источник

Пост о том, как я выбрал масло и прочие жидкости.

Всем привет!
В очередной раз пост будет длинным и спорным. Спорность в мнениях и предпочтения каждого. Почва для обсуждения и мыслей, думаю для всех.
Подходит ресурс ремня грм и жидкостей, перелопатив интернет, презентации, буклеты, мнения людей.я сделал выводы для себя по вопросу жидкостных расходников. Именно этим я с вами и хочу поделиться.
Начнём по порядку.
Масло.
Перед заменой сегодня залилась мягкая промывка двигателя от хай-гир.

HG2207 / 444 мл
Эффективно очищает систему смазки двигателя и вентиляции картера, восстанавливает работоспособность PCV клапана. Уникальная технология способствует консолидации загрязнений в виде мелкодисперсной фазы.
НАЗНАЧЕНИЕ: для автомобилей с неизвестной историей (в случае покупки подержанного автомобиля), для старых, сильно загрязненных бензиновых и дизельных двигателей всех типов.
ДЕЙСТВИЕ: очищает во время движения автомобиля всю масляную систему и внутренние поверхности двигателя от углеродистых отложений и препятствует их образованию.
* Освобождает залипшие гидрокомпенсаторы клапанов, устраняя их стук.
* Очищает поршневые кольца от нагара, восстанавливает их подвижность и прилегание.
* Восстанавливает работоспособность PCV клапана и очищает систему вентиляции картера.
* Уменьшает прорыв газов в картер двигателя, приводящий к разжижению и окислению масла, разложению в нем присадок.
СООТВЕТСТВИЕ ТРЕБОВАНИЯМ: протестирован на функциональное соответствие техническим параметрам российских автомобилей и масел.
СОВМЕСТИМОСТЬ: совместим со всеми типами масел.

Применение препарата не вызовет затруднений даже у начинающих пользователей — достаточно внимательно прочитать инструкцию и следовать ей.
* Состав добавляется в свежее масло после каждой его смены.
* Для двигателей с большим пробегом, имеющих высокий угар масла, рекомендуется добавить дополнительно еще одну упаковку за 100–200 км до смены масла.

Далее расскажу об охлаждающей жидкости. Т.к. меняя ролики и грм, менять и помпу.поменяю и антифриз. Сейчас залит красный, хочу перейти на зелёный. Ниже приведу доводы к этому, ну а пока залил очиститель системы охл.

Антифриз-очиститель AGA-R30 AGA045R (1 кг) ; AGA046R (5 кг)
Предназначен для эффективной профилактической промывки систем охлаждения бензиновых и дизельных двигателей любых автомобилей (иностранных и российских) в обычном режиме эксплуатации при температуре воздуха от –30°Сдо +40°С.
ОБЕСПЕЧИВАЕТ
* эффективную работу систем охлаждения без смены охлаждающей жидкостидо 5 лет или 150 тыс. км пробега;
* долговечную работу сальников водяного насоса (помпы);
* надежную защиту всех металлических деталей системы охлаждения и двигателяот коррозии и кавитации.

СОВМЕСТИМ
со всеми типами охлаждающих жидкостей, в том числе водой.

ОБЛАДАЕТ
всей гаммой свойств качественного антифриза.

ОБЕСПЕЧИВАЕТ
* безопасную очистку системы охлаждения от накипи
* очистку системы охлаждения от продуктов разложения антифризов и коррозии металлов;
* адаптацию системы к переходу на высококачественные антифризы;
* нормализацию теплового состояния двигателя.

СОДЕРЖИТ
уникальный синергетический очиститель-дисперсант, действие которого усиливается от вибрации автомобиля.

ПРИМЕНЕНИЕ
Слейте часть антифриза (тосола) из системы охлаждения и дозаправьте ее донормы антифризом-очистителем, исходя из соотношения 1…2 л на 10 л объема системы охлаждения. Эксплуатируйте автомобиль в обычном режиме в течение100… 150 км. Слейте отработавший антифриз (тосол) и залейте свежий любоймарки. При высокой степени загрязнения допускается 100% заправка системыантифризом-очистителем.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ С АНТИФРИЗОМ-ОЧИСТИТЕЛЕМ
БОЛЕЕ 2-х МЕСЯЦЕВ ИЛИ 3000 км ПРОБЕГА ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

СОСТАВ
этиленгликоль, дистиллированная вода, органический очиститель-дисперсант, ингибиторы коррозии, стабилизирующие присадки, флуоресцирующийкраситель.

ПРЕДНАЗНАЧЕН
Антифриз AGA-Z42 AGA048Z (1 кг); AGA049Z (5 кг); AGA050Z (10 кг)
Предназначен для систем охлаждения бензиновых и дизельных двигателейлегковых и грузовых автомобилей всех марок (иностранных и российских).Идеален для высокофорсированных двигателей с турбонаддувом и двигателей, эксплуатируемых при высоких частотах вращения коленчатого вала (езда привысоких скоростях, интенсивный разгон).

ОБЕСПЕЧИВАЕТ
* эффективную работу систем охлаждения без смены охлаждающей жидкостидо 5 лет или 150 тыс. км пробега;
* надежную работу сальников помпы;
* блокирование процессов коррозии и кавитации на металлических охлаждаемых поверхностях.
РАЗРАБОТАН
с учетом требований ASTM D 4985/5345; BMW N600 69.0; Daimler Chrysler DBL 7700.20; Audi, Porsche, Seat, Skoda VW TL 774-D; G-48; Ford WSS-M97B44-D, ТГМ АвтоВАЗ.
ДОПУСКАЕТСЯ
* смешивать с качественными антифризами и тосолами любого цвета, изготовленными на основе этиленгликоля;
* при аварийном случае для компенсации утечек добавить в систему до 10%дистиллированной или умягченной воды. Смена антифриза после этого необязательна.

ОТЛИЧАЕТСЯ
* высокой термостабильностью и пролонгированной работоспособностью присадок в расширенном диапазоне давлений и температур от –42°С до +123°С;
* повышенной теплоемкостью и усиленной антикавитационной защитой припоя, алюминия, меди, латуни, стали и чугуна при высокочастотной вибрации и интен-сивной циркуляции антифриза.

СОДЕРЖИТ
* оптимизированный пакет антиокислительных, антикоррозионных, антипенных и антифрикционных присадок;
* флуоресцирующий краситель, облегчающий поиск мест течи с ультрафиолетовойлампой (вызывает свечение антифриза).

Меняем на зелёный по причине повышеных оборотов соответственно. И стандарта G12++.

Далее…форсунки и топливная система. То же от хай-гир.

HG3216 / 325 мл
Очиститель инжекторов быстрого действия
INJECTOR CLEANER

Препарат за одно применение безопасно очищает распылители инжекторов и другие элементы топливной системы, восстанавливая работоспособность даже сильно засоренных форсунок.
НАЗНАЧЕНИЕ: для обработки распылителей ‎инжекторов и других элементов топливной системы.
ДЕЙСТВИЕ: препарат очищает сопловые отверстия инжекторов от углеродистых отложений, в несколько раз продлевая срок службы форсунок.‎
* Предотвращает образование губчатых отложений на впускных клапанах и нагара в камере ‎сгорания. ‎
* Восстанавливает нормальный тепловой режим двигателя и равномерность оборотов ‎холостого хода.‎
* Обеспечивает смазку игольчатого клапана инжектора, предотвращает его зависание.‎
* Снижает трение и изнашивание подвижных сопряжений инжектора. ‎
* Предотвращает коррозию топливной системы. ‎
* Устраняет детонацию («стук пальцев»). ‎
* Снижает на величину до 10 % расход бензина и токсичность выхлопа. ‎
* Облегчает пуск двигателя.‎
СОВМЕСТИМОСТЬ: безопасен для каталитических нейтрализаторов, кислородных датчиков и турбокомпрессоров. Совместим с российскими сортами топлива и материалами деталей двигателя.

Применение препарата не вызовет затруднений даже у начинающих пользователей. Внимательно прочтите инструкцию и следуйте приведенным в ней правилам.
Состав необходимо залить в бак перед заправкой и доездить до резерва без дозаправки. ‎Рекомендуется использовать препарат через каждые 3000 км. ‎Упаковки достаточно для обработки 40-60 литров топлива.

Ну и на сладкое!)) масло.

Под маркой Q8 производятся не только моторные масла, но и смазочные материалы и специальные жидкости. Разработана эта продукция для различных моделей автомобилей, для разных типов двигателей. Весь производственный процесс, транспортировка и хранение подвергается строгому контролю в соответствии с международными стандартами ISO 9001, ISO 9002, QS9000. Безопасность продукции для здоровья людей и окружающей среды подтверждена сертификатами ISO 14001, OHSAS 18001. Компания-производитель является ассоциированным членом ATIEL – европейской ассоциации производителей масел и нефтепродуктов.

Чистота и однородность исходной нефти, новейшие технологии переработки при соблюдении строгих стандартов качества обеспечивают маслам Q8 признание ведущих автопроизводителей. Производящая масла шведская компания OK-Q8 AB, входящая в концерн KPI, является крупнейшим поставщиком Volvo, Scania, SAAB. Специальные типы масел разработаны для конкретных моделей автомобилей Peugeot Citroen, Volkswagen, Opel, BMW, Mercedes-Benz, Renault, Porsche.

Располагая собственным уникальным высококачественным сырьём, научно — исследовательской базой и производством с замкнутым циклом, Q8Oils — предлагает клиентам масла, которые продлевают срок службы защищаемых агрегатов. Нефть, используемая в производстве, всегда однородна и является уникальной по своему химическому составу, с очень низким содержанием серы и наиболее совершенной для переработки. Подобные свойства нефти обеспечивают возможность производства базовых масел и дальнейшее изготовление из них продуктов с максимальной стойкостью к окислению и старению. Это обеспечивает отсутствие нагара, низкий расход масла на угар, долговременную защиту, превышающую межсервисный пробег, смазку и чистоту агрегатов. Стабильность сырья, своё производство и тесты гарантируют качество продуктов из года в год из месяца в месяц, и это благотворно сказывается на работе систем и агрегатов, использующих Q8Oils.

Масло производят из самого чистого нефтяного ресурса на планете.

Источник

Антифриз-очиститель AGA-R30

Время летит не заметно, и я задумался о своей системе охлаждения. Машинке уже 7й годик, радиатор родной… Эксплуатация бережная, с своевременными заменами и обслуживанием (а то и раньше, не дожидаясь) И вот стал задумываться об эффективности охлаждения ДВС. Антифриз заменил год назад, вместе с помпой. Через пол года заменил термостат… Меняется просто, денег стоит не больших… Но не промывал систему…

Заливал антифриз фирмы AGA (красный, тк сильных морозов у нас не бывает), ну и соответственно решил поискать что то из этой фирмы.

Был небольшой выбор:

Срок службы — до 5 лет, или 150 000 км пробега. Рабочий диапазон температур — от –42 до +123 °C. Отличается усиленной антикавитационной защитой припоя, алюминия, меди, латуни, стали и чугуна при высокочастотной вибрации и интенсивной циркуляции антифриза. Разработан с учетом требований ASTM D 4985/5345; BMW N600 69.0; DaimlerChrysler DBL 7700.20; Audi, Porsche, Seat, Skoda, VW TL 774-D; G-48; Ford WSS-M97 B44-D, TTM АвтоВАЗ.

Срок службы – до 5 лет, или 150 000 км пробега. Рабочий диапазон температур – от –40 до +123 °С. Отличается повышенной проникающей способностью в микрорельеф охлаждаемых поверхностей, что улучшает теплоотвод, особенно при высоких нагрузках и малых частотах вращения коленчатого вала. Антифриз разработан с учетом требований ASTM-D-4985/5345; BMW N600 69.0; DaimlerChrysler DBL 7700.20; Audi, Porsche, Seat, Skoda, VW TL 774-F, type G-12+; Ford-WSS–M97B44–D, ТТМ АвтоВАЗ.

И тут увидел у них

Предназначен для эффективной промывки систем охлаждения бензиновых и дизельных двигателей любых автомобилей в обычном режиме эксплуатации. Рабочий диапазон температур: от –30 до +108 °C. Совместим со всеми типами охлаждающих жидкостей. Обеспечивает безопасную очистку системы охлаждения от накипи, продуктов разложения антифризов и ржавчины. Нормализует тепловое состояние двигателя, улучшает работу отопителя салона. Рекомендуемая концентрация: 1 л антифриза-очистителя на 7–10 л объема системы охлаждения.

Собственно сам вопрос — кто пользовался? Или я буду первый?

Комментарии 49

Зелёный в десятку лил, всё здорово. А вот красный, как испаряется словно, со временем…

эммм я туда люксоил или норд лил… =))

Про антифризы AGA слышал не лестные отзывы

А я пользуюсь и не первый год.

А каким из них? Там вроде есть даже розовенький, который светится, утечки можно искать.

красным… розового не встречал… всю линейку кроме тосола выложил…

я вам кстате знаете чо скажу. накипи в системе охлаждения бть не может. потому что там дистиллировнная вода, этиленгликоль и ингибиторы коррозии и смазка для помпы. все! ничего что вызывает накипь там нет.

и антифриз заливайте хороший из концентрата. ну худой конец красный феликс. AGA и прочее лить не советую, в последний раз ага закипел при 110 градусах

А что такое 109 для цилиндров? На холостых оборотах ездить не получиться. Не смешите!

есть БК, который показывает температуру, стрелка в норме а бк показывает летом при жаре/пробки/кондей 105 запросто

и не надо забывать что жидкость под давлением не закипает при 110*

А система охлаждения у Вас работает? Такая температура это уже не хорошо.

Все работает. Я не знаю откуда берет температуру бк, но она верная, т.к. температура вк/выкл вентилятора градус в градус совпадает, а стрелка на приборке в норме…

Странненько и не понятненько. А вентилятор стесняюсь спросить на какой температуре у Вас включается?

Тем более при рабочем кондее практически постоянно работает оба вентилятора охлаждения.

Я заливаю красный японский антифриз TCL температура больше 95 не поднимается. Хотя прохватить по трассе 160 это норма для моей машины. Притом на этом антифризе у меня ездит 6 машин мои и родных, у жены на тойоте больше 90 не бывает (она ездит с ребенком и не горцует).

при 160 руку высунь из машины… при таком обдуве тока забитый радиатор перегреется… да и при 190 у меня обороты 4 тысячи

вкл при 98… как и в книге

Я окна в принцепе не открываю, так как пылью дышать увы не фанат.

Значит у Вас пордон охлаждающая жидкость плохо тепло отдает. Значит надо таки жидкость менять.

Все работает. Я не знаю откуда берет температуру бк, но она верная, т.к. температура вк/выкл вентилятора градус в градус совпадает, а стрелка на приборке в норме…

…я не знаю как у вас, а у нас в … на системе охлаждения установлено 2 датчика — 1 на показания (панель), второй на вентилятор

Вот я к тому и намекаю. На одном при 104/106/108′ включается вторая скорость вентилятора, первая как и положено при 98′, а на приборке (у нас есть две точки на шкале) стрелка между ними. Как бы в норме. И не пахнет перегревом.

Зря вы так набросились на эту промывку, судя по тому как её применяют — «Слейте часть антифриза (тосола) из системы охлаждения и дозаправьте ее донормы антифризом-очистителем, исходя из соотношения 1…2 л на 10 л объема системы охлаждения. Эксплуатируйте автомобиль в обычном режиме в течение100… 150 км. Слейте отработавший антифриз (тосол) и залейте свежий любоймарки». достаточно «мавкая» промывка если сравнивать с «семиминутными» промывками извесных марок где заливаеш — гоняеш двигатель — сливаеш — промываеш, вот там действительно лютые «моющие средства». Для плановой промывки я считаю что достойная весчь. Вот если есть проблемы, то тогда что то более мощное, лет несколько назад на одной из марок авто (довольно известная иностранная мондель) лили в систему охлаждения полное г…, которое через год эксплуатации авто в виде геля забивало каналы в радиаторе печки, так вот с ним (гелем) можно было справиться только «Кротом», промывая только радиатор отключив его от системы охлаждения, благо вход и выход с него выходили в подкапотное. Промывка радиатора в системе различными способами в том числе и народными — результатов не давала, сам радиатор стоил не малых денег, плюс для замены нужно было пол салона разобрать …Так что выбирайте средство для мытья от степени загрязнённости.

знаю что кто то сантехническими промывками пользуется, но они разъедают все… а это судя по всему бережная…

для случая обслуживания а не когда пипец…

Лучше промыть отдельно промывкой системы охлаждения и затем залить антифриз без всяких добавок ( неизвестно, как поведут себя эти добавки во взаимодействии с деталями системы охлаждения ( они нужны тебе эти эксперименты)) …

Так и есть. Быстрая промывка для растворения крупных отложений, а потом — антифриз с антикорозийными присадками… Что-то не то мутят эти АГА.

По личному опыту — после промывки системы ОЖ вылазит много протечек и не герметичных соединений. Например под слоем грязи в сотах радиатора прогрессирует коррозия, и появляются микротрещинки, которые в свою очередь этим слоем грязи и залеплены и радиатор сохраняет свою герметичность. Стоит вымыть это все и в половине случаев последует замена радиатора. Также и в отношении помпы, краников, печки…
Не советую промывать систему просто так без причины. Другое дело — начал греться мотор из-за забитого радиатора. Радиатор уже не спасти, а для сохранения чистоты нового можно и промыть.

Источник

Очиститель системы охлаждения автомобиля aga

Был опыт использования AGA, не очень удачный, через полгода потерял цвет и стал странной консистенции.

Залил aga, остался не доволен, кипит по любому поводу. Не рекомендую.

Нармальная жидкость, мне нравится, нареканий нет. По цене доступная.

Лучше AGA вообще не лить, даёт соляные отложения. Больше пользоваться не буду.

Отличный антифриз. Не концентрат. Без осадка. По моему лучший антифриз за свои деньги.

После покупки промыл систему охлаждения дист. водой слив старый антифриз. Залил зеленую Агу на промывку как бы, поездил 1000 км, слил. Снова залил новую зеленую Агу, проехал 4000 км и смотрю что за д*рьмо сейчас у меня в бачке.

Моему aga вторая зима пошла, вроде чистенький.

Залил красный AGA, уже больше года езжу — пока ничего не разъело, зато сразу видно если где подтекает.

Антифриз AGA красный, пять лет его лью что в таз лил и эту как купил сразу поменял и никогда не было проблем с кипением.

Я в том году менял антифриз и залил AGA. Весь бачок был в испарениях и расход антифриза был 150-200 грамм на 1000 км. Сменил антифриз, расход исчез.

Лично я шесть лет ездил на антифризе AGA, абсолютно без каких-либо последствий.

Во всех машинах всегда aga антифриз был у отца, лет 10 наверное его во все льём, никаких проблем, в эске у меня aga 3 года, проблем нет, нормальный антифриз я считаю.

Уже лет десять лью AGA Z65 и в дастер его уже доливал.

Я антифриз лью aga z65 и проблем не было никогда.

Приобрёл литр AGA Z65. Укладывается во все допуски, очень даже годный. Долил. Полёт отличный.

Советую AGA, всегда его брал, провереный антифриз еще на акцент заливал, 5 лет уже наверное этому антифризу если не больше.

Антифриз AGA-Z42 два года без нареканий.

Ровно год назад, когда были проблемы с радиатором решил перейти на этот антифриз. Сегодня решил провести испытания кипячением и заморозкой. Зеленый антифриз AGA Z42 (G12++) — это гибридный антифриз, который содержит в себе присадки как органического происхождения, так и неорганического. После серии проведенных экспериментов можно с уверенностью сказать, что данный антифриз заслуживает хорошего внимания. Он не замерзает, его пары не горят + температура начала кипения лежит в районе 110 градусов и это при атмосферном давлении!

В мой КИА СИД 2014 года залит антифриз AGA Z42. Вопрос такой, смогу ли я долить антифриз другой фирмы?

Я одно время лил и сейчас залит антифриз aga и ничего, норм работает. Сливал после протечки патрубка, обычного цвета, ничего не случилось.

Я посоветую красный антифриз AGA. Хороший качественный полуконцентрат.

Антифриз-очиститель AGA-R30 предназначен для промывки систем охлаждения бензиновых и дизельных двигателей автомобилей в обычном режиме эксплуатации. Был залит этот чудо очиститель сроком на неделю в надежде хоть немного растворить то что забило печку, но проехав всего 250 км обнаружил, что поток воздуха стал почти горячим. По температуре шланг обратки печки ничем не уступает шлангу входящему и это не может не радовать. Планирую поездить еще пару дней и отправляться на смену антифриза с промывкой дистиллированной водой с лавром.

Пользуюсь желтым антифризом Aga и менять не собираюсь, отличная жидкость по качеству и по цене, также подходит для эксплуатации в любых иномарках.

Я на антифризе AGA проехал уже 40 000 км, все устраивает и проблем с ним нет, отрицательных моментов не обнаружил, эту же фирму залил и в другую машину.

Уже в три машины заливал антифриз AGA, теперь с уверенностью могу сказать, что свои свойства он действительно отрабатывает. В нем присутствуют антикоррозийные присадки, благодаря которым система охлаждения вашего авто будет в идеальном состоянии не один год. Ценник чуть выше среднего, но считаю что на охлаждающих жидкостях лучше не экономить.

Достаточно качественный антифриз с высокой температурой кипения, отработал у меня 5 лет, на данный момент пробег моего автомобиля составляет уже 55 000 км, я очень доволен, о покупке не жалею.

Что мне снег, что мне зной, когда у меня есть антифриз AGA. Откатал с ним уже много, не первый раз меняю, сначала пробег составлял 150 000 км, а сейчас 125 000 км и все ОК, так что рекомендую.

Антифризом доволен на все 100%, проверил не только в жару, но и в холод. Срок эксплуатации достойный, как заявляет производитель аж 150 000 тыс. км, имеет хорошую рабочую температуру и подходит для всех видов авто, также его можно смешивать с другими жидкостями.

Источник