Отечественные легковые автомобили канунников
Отечественные автомобили 1896-2000 Издание второе переработанное и дополненное (Канунников С.)
ISBN: 9785969802759
EAN: 9785969802759
Книги: Автомобильный транспорт
ID: 3155390
Описание
Видео обзоры (3)
САМЫЕ Безумные Модификации АВТОМОБИЛЕЙ
История автомобилей PONTIAC (понтиак), автомобили индейцев с двигателями большого объема
Слова на которые попадаются 99% водителей, как берут на живца
Характеристики (4)
Цены на Яндекс.Маркет
Сравнить цены (2)
Как купить или где мы находимся +
«СкидкаГИД» — это сервис сравнения цен в магазинах, кэшбэк сервис и помощь в выборе товаров, посредством подборки видео обзоров, отзывов и сравнения товаров. Большинство магазинов, представленных на сайте, осуществляют доставку по России, поэтому выгодно пользоваться онлайн заказом на сайте этого магазина (доставляются ли заказы в ваш регион, можно узнать на сайте выбраного магазина). Чтобы купить выбранный товар, необходимо кликнуть кнопку «купить» на против выбранного магазина и продолжить покупку на сайте этого магазина. Чтобы получить кэшбэк выполните теже действия предварительно зарегистрировавшись.
Цена от 399 руб до 876 руб в 2 магазинах
Бесплатная доставка от 2 499 ₽
Круглосуточно работает call-центр
Минимальные сроки доставки. Промокод 10%: cmp24.
Скидка: 20% от 1500 руб. Промокод: bfcmp24
Кэшбэк сервис СкидкаГИД
Купить в соседних городах
Сервисы для г.Москва
Выбирайте из более чем 3 000 000 гостиниц, санаториев, турбаз, хостелов и апарт-отелей. Собираем в одном месте все доступные варианты номеров, которые предлагают агрегаторы и владельцы отелей. Сравните цены и условия и выберите, где бронировать выгоднее.
оформить Электронный полис ОСАГО
Быстро. Вы оформляете полис без очередей и походов в офис, он сразу приходит на электронную почту после расчета и оплаты.
Бесплатная доставка. В наличии только свежие и качественные продукты по выгодным ценам. Высокий уровень сервиса сборки и доставки заказов. Доставка осуществляется по Москве и МО; Санкт-Петербургу и ЛО
«Утконос» – лидер в области интернет-торговли продуктами питания и сопутствующими товарами.
Купить в кредит (5)
До 10% на остаток по счету; Бесплатное снятие наличных в любом банкомате мира; Cashback до 30% за покупки по спецпредложениям; Для граждан любых стран.
ЛокоБанк Потребительские Кредиты: Кредит до 5 000 000 рублей; Ставка от 9,4%; Срок до 7 лет;
Отечественные легковые автомобили. 1896–2000 гг.
Эта и ещё 2 книги
за 299 ₽
В книге изложена история отечественных легковых автомобилей от первой российской машины 1896 года до моделей рубежа XX-XXI вв. В сжатой, справочной форме собрана информация о более чем 500 автомобилях – серийных, мелкосерийных, экспериментальных. Приведены краткие технические характеристики, представлено свыше 600 фотографий.
Книга рассчитана на широкий круг читателей – на всех, кто интересуется историей отечественного автомобилестроения.
Мой коллега и единомышленник поставил перед собой непростую задачу представить все многообразие легковых моделей, созданных отечественными предприятиями. Учитывая, что подобные издания остаются редкостью, своевременность этой книги трудно переоценить.
Владимир Аркуша, заместитель главного редактора «За рулем», в журнале с 1980 года
Эта книга – труд одного из ведущих автомобильных журналистов России последних лет – хороший подарок всем интересующимся автомобильной историей.
Марк Тилевич, советник главного редактора «За рулем», в журнале с 1959 года
С этой книгой читают:
Отзывы 1
«Отечественные легковые автомобили. 1896–2000 гг.» Очень предвзятый взгляд и парадоксальный вывод.
Сначала начну с себя: интересуюсь автоисторией со школы, в моих руках было очень много материалов, и мне было интересно, что ж того, что я еще НЕ ЗНАЮ, будет здесь написано. Когда начал читать, появилась уверенность, что если бы у меня был печатный вариант, взял бы кучу листочков и вложил бы туда со своими дополнениями. Увы, так и получилось, а кое-где сидел в позе «рукалицо». Во-первых, существование модели ВАЗ-21047 – весьма спорно и не подтверждается.Остались вопросы по модификациям «Волги-31029» и ряду 3101. Во-вторых, на стр.83 – опечатка в индексе. В-третьих, модификация «Ника» «ИЖа Оды» на самом деле выпускалась – у меня есть прайс-лист от 200-бородатого года. Еще кое-какие моменты автор мог уточнить по базе «Одобрений Типа Транспортного средства». В рассказе о полицейских машинах почему-то нет моделей проекта «Карат», о которых пишут с 2010 года, и при желании можно легко найти релевантный источник. И так далее, и тому подобное…
А теперь парадоксальный вывод. Если до этого у читателя книг на такую тему не было (или он читал знаменитый Трехтомник Шугурова или «Советские автомобили» Э.Томпсона), то данная книга – лучшая из всего, что издавалось ранее. Исправлены ошибки, допущенные Шугуровым, много дополнений, много фотографий, что не публиковались ни Шугуровым, ни в в более позднем труде Э.Томпсона. Читателю не придется пролистывать горы порой дефицитной литературы или интернет-форумов. Книга С.Каннуникова для неискушенного читателя станет стимулом еще глубже изучать историю советского и российского автопрома и займет достойное место на полке или в памяти устройства. Да и читатель, погруженный в тему, подобно мне, найдет то, что ему раньше было неизвестно, или требует верификации. И за это автору книги хочется сказать огромное спасибо!
Отечественные легковые автомобили. 1896–2000 гг.
Посоветуйте книгу друзьям! Друзьям – скидка 10%, вам – рубли
Эта и ещё 2 книги за 299 ₽
Отзывы 1
«Отечественные легковые автомобили. 1896–2000 гг.» Очень предвзятый взгляд и парадоксальный вывод.
Сначала начну с себя: интересуюсь автоисторией со школы, в моих руках было очень много материалов, и мне было интересно, что ж того, что я еще НЕ ЗНАЮ, будет здесь написано. Когда начал читать, появилась уверенность, что если бы у меня был печатный вариант, взял бы кучу листочков и вложил бы туда со своими дополнениями. Увы, так и получилось, а кое-где сидел в позе «рукалицо». Во-первых, существование модели ВАЗ-21047 – весьма спорно и не подтверждается.Остались вопросы по модификациям «Волги-31029» и ряду 3101. Во-вторых, на стр.83 – опечатка в индексе. В-третьих, модификация «Ника» «ИЖа Оды» на самом деле выпускалась – у меня есть прайс-лист от 200-бородатого года. Еще кое-какие моменты автор мог уточнить по базе «Одобрений Типа Транспортного средства». В рассказе о полицейских машинах почему-то нет моделей проекта «Карат», о которых пишут с 2010 года, и при желании можно легко найти релевантный источник. И так далее, и тому подобное…
А теперь парадоксальный вывод. Если до этого у читателя книг на такую тему не было (или он читал знаменитый Трехтомник Шугурова или «Советские автомобили» Э.Томпсона), то данная книга – лучшая из всего, что издавалось ранее. Исправлены ошибки, допущенные Шугуровым, много дополнений, много фотографий, что не публиковались ни Шугуровым, ни в в более позднем труде Э.Томпсона. Читателю не придется пролистывать горы порой дефицитной литературы или интернет-форумов. Книга С.Каннуникова для неискушенного читателя станет стимулом еще глубже изучать историю советского и российского автопрома и займет достойное место на полке или в памяти устройства. Да и читатель, погруженный в тему, подобно мне, найдет то, что ему раньше было неизвестно, или требует верификации. И за это автору книги хочется сказать огромное спасибо!
Канунников С.В. Отечественные легковые автомобили 1896-2000 гг. 2007 год.
—>
| Доставка: | |
| по городу: | За дополнительную плату, стоимость доставки уточняйте у продавца. |
| по стране и миру: | Стоимость доставки по стране 300.00 р Стоимость доставки по миру узнавайте у продавца. |
| Покупая несколько лотов продавца, Вы экономите на доставке. Лоты доставляются одним отправлением. | |
| Стоимость пересылки указана заказной бандеролью или тяжеловесные посылкой. Для удаленных населенных пунктов или отправка 1-м классом расчитывается индивидуально. | |
| Оплата: Наличные, Банковский перевод, Банковская карта. | |
| №239635180 |
Заказывая лот, Вы соглашаясь на покупку, на данных условиях:
Перед выставлением, лот всегда просматривается на недочеты, которые фиксируются на фото и в описании к лоту. Просьба учитывать, что букинистические и антикварные книги могут иметь библ.атрибуты, следы выведенных штампов и надписей, при переплете книги и журналы подрезаются под переплет, из-за своего возраста: пожелтение страниц, лисьи пятна, мелкие надрывы, волнистость и загнутость страниц, пометки в тексте, пятна, запыленность. Высылается лот тот, который вы видите на фото, чужие фотографии не использую. Если возникли вопросы, задавайте перед покупкой, а если есть сомнения, не совершайте покупку у меня, а ищите варианты у других продавцов.
В случае, если по каким то причинам лот не найден (продан, утерян. ) просьба относиться с пониманием.
В спорных ситуациях (при возврате лота) возвращается только стоимость лота, без учета почтовых расходов.
Стоимость лотов указана без пересылки, пересылка расчитывается по тарифам Почты России или транспортной компании. За работу почты и транспортных компаний ответственности не несу. При покупке нескольких лотов стоимость доставки не суммируется, но может быть увеличена в зависимости от веса лотов.
В Новосибирске личных встреч нет, отправка почтой (даже если в описании лота написано САМОВЫВОЗ)
Отправка лотов производиться только после 100% предоплаты в течении 2-х рабочих дней.
Оплата: карта Сбербанка, Western union
— наложенным платеж ом не отправляю
За границу лоты высылаются только после согласования (у точняйте такую возможность перед покупкой лота, а не после нее)
Справок по содержанию книг не даю, из-за отсутствия времени
Оплата купленных лотов согласно правилам торговой площадки » Молоток» должна быть произведена в течение 3-х дней с от даты сделанного заказа, после этого сделка переводится в статус » не состоялась», лот перевыставляется на продажу, » покупателю» выставляется отрицательный отзыв.
Сергей Канунников – Отечественные легковые автомобили
Сергей Викторович Канунников (https://wiki.zr.ru/)
Энциклопедия авто для всех.
Когда Лев Шугуров писал свой труд «Автомобили России и СССР» он создавал по советскому образцу фундаментальное исследование. Поэтому в нем и получилось три тома со всеми типами автомобилей нашей страны. От легковых до армейских и узкоспециализированных.
С.В. Канунников создавал свой труд в другие времена, в другую уже эпоху. Поэтому книга его не менее интересная, но другая. Это не монография, а энциклопедия. Но от этого не менее интересная. Да, в ней только легковые производства или сборки на территории нашей страны. Но большинству они-то и интересны. Грузовики и специализированные авто — это машины определенных ниш. За хлебом на армейском тягаче не поедешь. Поэтому и в целом книга более легко читается. При этом краткость подачи материала на каждую модель не повлияла на информативность. Ключевые характеристики моделей и данные по заводам даются. Если кому, то надо, то он может, отталкиваясь, в том числе и от книги Канунникова копать глубже на базе других источников, более узких. Но и того, что есть уже достаточно для цельной картины нашего легкового автостроения. Особенно его данные ценны для машин раннего периода СССР, о которых не так часто пишут или пишут с досадными ошибками. И пишут обычно о самых массовых моделях, типа М1 или М20 «Победа». Тут данные С.Канунникова могут очень помочь в изучении материала.