Педальная машина орь история
Мой самый первый автомобиль =)
Доброго времени суток друзья =)
Хочу Вам рассказать про свой первый автомобиль. Наверное у многих были примерно похожие в 80-90-ые.
Информация из интернета:
Педальная Орь. Это изделие одного из предприятий города Орск. Орь это река. На впадении Ори в Урал стоит г. Орск.
Интересно, что такие машинки как Орь или Оренбуржец выпускались только в одноименных городах и распространялись там же, минуя рассылку в другие регионы нашей огромной страны.
Время конечно потрепало машинку, как никак 20 лет!
Вместо руля в последние годы вождения у меня стоял вот такой штурвал. По причине того что руль был поставлен на детский велосипед, аля колхозом я занимался :D. Потом что случилось с этим рулём, то ли его украли т.к. машина находилась в деревни, то ли сломался. Вообщем мой отец придумал мне замену руля )
Вот так автомобиль выглядел новым:
Сейчас автомобиль находиться у кресника и доживает своё… У него уже автомобили на аккумуляторе, жми педальку и едь. Это мы из 80-90-ых качали ноги на педалях!
«Педальные» автомобили
В наше время машинками, на которых катаются дети, уже никого не удивишь. Модельный ряд современных игрушек просто бесконечен. А всего 50 лет назад такая машинка была не только игрушкой и детским средством передвижения, она была настоящей мечтой многих и гордостью лишь некоторых советских детей. Детские педальные машинки «Москвич» производились на самом настоящем конвейере настоящего автомобильного завода имени Ленинского комсомола. Стоил такой автомобиль треть зарплаты инженера, поэтому позволить такую дорогую игрушку мог далеко не каждый. Первые советские «Москвичи» делались по подобию американских, прототипом которых был Studebaker Commander StаrLight Coupe 1950 года. Машинки были настолько популярны, что даже снимались в кинофильмах. Например, в фильме «Мы двое мужчин» Шукшин с мальчиком обсуждают качество педального «Москвича» и даже сам Иоанн Грозный прячется от милиционеров за припаркованной в подъезде игрушечной машиной в известном фильме «Иван Васильевич меняет профессию». В наше время актуальность антикварных машинок набирает обороты: мечту каждого советского ребенка сегодня не редко выдвигают на аукционы, стоимость таких экземпляров доходит до 60 000, а иногда и более 100 000 российских рублей. Количество коллекционеров, растет с каждым годом.
История детских педальных автомобилей имеет такую же древнюю историю, как и настоящих автомобилей. Ведь все технические новинки в той или иной степени находят свое отражение в детских игрушках. Изобретение и распространение транспортных средств привело к появлению игрушек в виде машинок, автобусов, самолетов и прочего игрушечного транспорта. Во многих музеях мира до сих пор хранятся избранные экспонаты: детские педальные автомобили с цепным приводом 1905 года выпуска из Франции, машинки, сделанные из стали и дерева, датируются 1910 годом из США, есть даже пожарный педальный грузовик с лестницей 1920-х годов. Не остался в стороне и игрушечный автопром СССР. Эти металлические машинки были не убиваемые, и часто переходили по наследству от старшего ребенка к младшим. Сейчас таких машин уже не делают, разве что только скромное подобие из пластика. Советский автомобиль выдерживал серьезные столкновения с препятствиями и сохранял при этом первоначальный вид. Среди стареньких машинок встречаются: ГаЗ, ЗиЛ, Зиронька, ЗиС, Львовянка, Малыш, Москвич, Муравей, Нева, Орленок, Орь, Победа, Стрела, Радуга, Ракета, Урал. Несмотря на скромное разнообразие, механизм этих автомобилей не отличался друг от друга, они запускались в движение по одному и тому же принципу – крутя педали. Итак, производство первых советских педальных машинок началось в 1930-х годах на автозаводах ГаЗ и СиЗ. Модельный ряд значительно расширился в послевоенные годы, когда начался производственный прогресс. В 1973 году в продажу поступил Москвич-2, прототип реального Москвича-412. Именно эта модель стала самой массовой игрушкой, у нее даже горели фары и работал звуковой сигнал. Выпуск таких машинок прекратился в 1993 году. Помимо легковых автомобилей, прототипами которых стали советские Волги и Жигули, отдельно стоит отметить и другие транспортные средства, которые могли приобрести некоторые советские граждане: трехколесный трактор, алюминиевые «Ракета» и «Стрела», в виде космических ракет, внедорожник «Муравей», казахский мотороллер «Вятка» (или «Крошка») и, всем известный «Конь педальный».
По прошествии времени педальные машинки хоть и не столь популярны как современные детские электромобили, но до сих пор встречаются в современных детских магазинах. Кроме того, пользуются спросом. Преимущество такой машинки в том, что она не требует дополнительных элементов питания, которые быстро разряжаются. Время заряда батареи при движении электромобиля с аккумулятором средней мощности хватит не более, чем на 30 минут езды, после чего машина требует полной перезарядки батареи. Соответственно, и по весу педальные машинки намного легче электрических. Педальная машина, в отличие от велосипеда, более устойчива. Сев за руль такой машинки, ребенок примерит на себя роль взрослого, настоящего водителя, научится самостоятельно управлять необычным средством передвижения, ориентироваться на импровизированной автомагистрали, уступая дорогу пешеходам и другим транспортным средствам. Любая педальная машина состоит из металлической рамы, двух колесных осей, привода и корпуса, чаще всего пластикового. Привод таких машинок бывает двух видов: цепной и тяговый, в более крутых моделях есть даже коробка передач и педаль тормоза. Автомобиль приводится в движение путем мышечных усилий маленького водителя. Торможение производится путем обратного вращения педалей, а скорость машинки зависит только от интенсивной работы ног ездока.
Для производства современных педальных автомобилей используются различные материалы: износоустойчивый пластик и металлические сплавы. Так же современные автомобили отличаются друг от друга допустимой нагрузкой. Можно выбрать машинку для 2-3-х летних малышей, весом до 20 кг, другие модели рассчитаны на детей 5 лет, третьи предназначены для ребят 6-12 лет, а машинами с разрешенной нагрузкой до 120 кг могут управлять даже взрослые.
Покупать или не покупать ребенку педальный автомобиль должны решить сами родители. Обычно такие игрушки приобретают малышам, которые уже выросли из толокаров и каталок, но еще не могут самостоятельно управлять велосипедом. В таком случае, педальная машинка станет хорошим приобретением и желанным подарком. Ведь она познакомит малыша с навыками вождения, предоставит ему сбалансированные физические нагрузки, которые полезны для здоровья, поможет улучшить координацию движений, управляя самостоятельно машиной, ребенок становится более внимательным.
Выбирать для крохи первую педальную машинку нужно обязательно в соответствии с его возрастом и умениями, материал должен быть прочным, но легким, а педальный механизм должен легко работать и не вызывать затруднений. Протекторы колес должны быть глубокими, тогда такой машине не страшны любые неровности дороги. Не стоит забывать и о безопасности, несмотря на то, что машинка уверенно стоит на колесах, лучше выбирать модель, оборудованную ремнями безопасности, чтобы при повороте кроха не вылетел из салона. Не лишним будет учесть внешний вид и наличие дополнительного оборудования: реалистичную копию автомобиля непременно по достоинству оценит любой начинающий водитель, лобовое стекло и зеркала заднего вида помогут малышу в движении, а звуковые сигналы и свет фар сделают поездку увлекательной. Сегодня внешний вид педальных машинок широк: можно выбрать легковой автомобиль, кабриолет, гоночную машинку, грузовик или трактор, джип или мотоцикл, стилизованную машинку спецслужб (карету скорой помощи или автомобиль ДПС или полиции).
Детские педальные автомобили начала XX века
Детская игрушка имеет такую же длительную историю, как и история человечества. Вероятно, игрушки появились одновременно с людьми. И эволюционировали вместе с развитием цивилизации.
Технические новинки быстро находили и находят отражение в развлечениях для детей. Изобретение и введение в обиход автомобиля привело к появлению игрушек в виде машин. В том числе таких, на которых маленький человек, подражая взрослым, мог разъезжать, нажимая на педали и приводя тем самым свое транспортное средство в движение.
Западные детские педальные автомобили начала XX века:
3.
Около 1905 года. Детский педальный автомобиль французкого производства. Дерево, сталь, длина 117 см, восстановлен. / French manufacture c.1905 restored wooden chain driven Pedal Car, spoked wheels and solid metal rims, wooden steering wheel, has been restored in pale green with red and dark green lining, upholstered seat. Steering does require a little attention but not serious. Overall length 46″, width 22″ and height 24″. Well restored and makes a lovely example of a very early French Pedal Car. via
Около 1905 года. Детский автомобиль Рено с педальным цепным приводом, производитель неизвестен. Длина 127 см
Детская машина в стиле Soapbox, производство Франция, длина 127 см
Детский педальный автомобиль, около 1910, США. Сталь, дерево, покрашенное в красный и желтый цвета, надпись «Pierce» на передней панели.
7.
Unknown make early wooden chain driven pedal action Child’s Car finished in red with spoke wheels and solid rims. Some of seat upholstery still present with thick wooden steering wheel. Probably of French manufacture, around 1910. Overall length 40″, width 20″ and height 28″. A very nice example of Edwardian Children’s Pedal Cars. Rare. via
8.
Rare «Wilkerson» Pedal Car. Ca. 1915. The only one we have ever seen. Wood frame, hand crank and headlights. 44 inches long. via
Детский автомобиль «Wilkerson», США, около 1915. Длина 112 см.
9.
Early Red Dot tin pedal car riding racer toy, ca. 1915; tin and wood construction, forged gears, original paint and stencil decoration. 35″ long. Original condition, mechanically sound. Paint loss, dented cowel. via. Авто с разных ракурсов: http://www.antiquehelper.com/auctionimages/51896.jpg
Педальная машина Red Dot, около 1915 года, длина 89 см
10.
1917 Gendron ‘Willy’s Knight’ Kids Pedal Car. Wood frame with wood spoke wheels. Excellent original condition. 48 inches long. via
Детский автомобиль ‘Willy’s Knight’ производства Gendron, США, 1917 год. Деревянный каркас с деревянными спицами. Длина машины 122 см
11.
Rare 1918 American National Fire Ladder Kids Pedal Truck. Good all original condition. 75 inches long. via
Пожарный педальный грузовик с лестницей, American National Fire, 1918 год, США. Длина 190,5 см
12.
Triang «Thistle» Pedal Car in green, early 1920s with spoked wheels and thin solid tyres, chain driven pedal action. In green with simple metal grille to top of bonnet. Has been refurbished to some extend with a few replacement parts including doors and does still require a little attention. Overall length 38″, width 16″ and height 27″. An example of an early Pedal Car that with a little restoration could be very attractive. One of the smaller earlier Triang range. via
Начало 1920-х годов. Педальный автомобиль «Thistle», Великобритания. Длина 97 см
13.
Triang wooden 1920s Pedal Car with chain driven pedal action, wooden mudguards and running board, padded seat, 2 acetylene headlamps, pressed metal radiator, registration L457. Originally finished in brown with darker brown lining and one opening door. Wooden steering wheel, wooden screen surround. Overall length 48″, width 26″ and height 30″. Overall condition is Good. A fine example of an early Triang Pedal Car. Rarely comes to the market. via
Деревянный педальный автомобиль с фарами и мягким сиденьем, регистрационный номер L457. 1920-е годы. Длина 122 см.
14.
Thistle brand wooden early 1920s chain driven Pedal Car with the rear in the form of a Doctors Coupe, upholstered seat, wooden steering, 2 acetylene headlamps, wooden running board with metal mudguards, spoked wheels with thin solid rubber tyres. Finished overall in brown with starting handle. Would benefit from a little more overall restoration although a fine example. This particular Car was bought by the Vendor from the High Sheriff of Essex many years ago. Overall length 5′ 2″, width 21″ and height 34″. Overall Good. Rare example of an early Pedal Car. via
Педальная детская машина Thistle с задней частью в форме Doctors Coupe, 1920-е годы
15.
1924 Toledo # 6 Chemical Kids Pedal Fire Truck. Original restored condition. 64 inches. via
Пожарный грузовик Toledo #6 Chemical, США, 1924 год, длина 163 см.
16.
1925 American National Packard Fire Kids Pedal Truck. Original restored condition. 68 inches long. via
Пожарный автомобиль, США, 1925 год, 173 см.
17.
1927 American National Pedal Car. Missing isinglass, most original paint otherwise very good original condition. 35 inches long. via
Педальная детская машина, США, 1927 год, 89 см.
18.
1927 Gendron Hose Reel Fire Truck Kids Pedal Car. Cadillac button on front. Paint flaking otherwise very good all original condition. 56 inches long w/o ladder. via. Похожая, отреставрированная: liveauctiongroup.net
1920-е годы. Педальный деревянный автомобиль модели «Италия», производство Италия, 163 см.
20.
Triang 1920s Barbers Car in the form of a 1920s Triang Pedal Car on a hydraulic Barbers chair plinth. Pedal Cars were often adopted for use in Barber Shops in the 1920s in the UK and the United States. It is believed that some Barbers in Sweden still use Pedal Cars in their shop. Pedal Car has been beautifully restored in maroon with red lining, black dish wheels, solid white rubber tyres. Base is of very solid construction with pedals to raise or lower the car hydraulically to the appropriate height, car is bolted to the pedestal. Dimensions of Car are 42″ long, width 20″ and height 4″. The pedestal is 22″ diameter and 16″ high which can be raised by a further 12″ with hydraulic action. A very rare and unusual thing to find these days. Very few have survived. via
Парикмахерский автомобиль в форме педальной машины, 1920-е годы. Длина 107 см. Парикмахерские автомобили часто использовались в парикмахерских салонах в 1920-х годах в Британии и США.
Если я правильно понимаю, то машина поднималась с помощью специального гидравлического подъемника на нужную высоту вместе с юным пассажиром, который в таком положении подвергался стрижке. При этом автомобиль крепился болтами к плите подъемного механизма.
Вот пара восстановленных таких кресел:
21.
Child’s Buick pedal car barber chair, mfgd by Koch-Chicago, an orig 1926 child’s chair that’s been immaculately restored w/forest green body, black fenders & hand pinstriping, pleated black leather upholstery, all chrome plated parts, complete w/search light & brass oil can, a little beauty in Exc+ cond, 52″H x 23″W. A copy of the orig catalog page featuring this pedal car chair is included. via
22.
Restored Child’s Pedal Car Barber Chair ’49 Pontiac «Woody» Station Wagon on an Oak Koken Base. Station Wagon is a restored original done in Porsche. Sepia Brown & Creme with Real Wood Side Panels and Genuine Leather Seat, All Nickel Trim, Fresh Restoration. via
24.
Gendron «Willy’s-Knight» Pioneer Line Pedal Car. Ca. 1920’s. Original license plate. Missing windshield and one head light. Excellent original condition. 43 inches long. via
25.
Antique child’s pedal car named Casey Jones special, simulating locomotive constructed of metal in good to very good original condition showing just normal wear and use. There is natural aging to the metal andlosses of paint, dents, dings, mars and what would be expected of a toy that was used by children. via
Педальный автомобиль Casey Jones в форме железнодорожного локомотива.
26.
American National «Skippy» Desoto Airflow Kids Pedal Car. Ca. 1935-36. High speed siren, gong bell. Complete with accessories including straw fire chief hat, junior fire chief badge, Ohio Art fire bucket, tin siren whistle, fire chief horn and die cast fire chief chain charm.. Excellent all original condition. 36 inches long. via
Пожарная машина «Skippy», около 1935-36 годов, США.
27.
1930’s Steelcraft Fire Kids Pedal Truck. Original restored condition. 46 inches long. via
Пожарный грузовик 1930-х годов, США. 117 см.
28.
Gendron «Willy’s-Knight» Fire Dept. Ladder Truck Pedal Car. Pioneer Line. Ca. 1930’s. Complete with bell, ladders and head lights. Excellent original condition. 48 inches long. via
29.
1930’s Gendron Fire Kids Pedal Ladder Truck. Good all original condition. 48 inches long. via
30.
Triang 1930s Pedal Car in the form of a Steam Locomotive. Has been fully restored in red and black with spoked wheels and solid tyres, small wooden steering wheel. Overall length 44″, width 18″ and height 30″. via
Педальная машина в форме локомотива, 1930-е годы, США, длина 112 см.
31.
Gendron Reproduction Fire Kids Pedal Truck. Excellent condition. 49 inches long. via
Реплика пожарной педальной машины производства Gendron, США.
32.
Garton Air Flow Fire Kids Pedal Truck. Original restored condition. 47 inches. via
33.
The Irish Mail Peddle Hand Car with 1924 Catalog. via
Машина из The Irish Mail вместе с каталогом, 1924 год.
Далее сопутствующие педальным автомобилям объекты детских развлечений.
34.
Irish Mail «Doodle Bug» Scooter. Mfg. by Beckley Ralston Co. Chicago. Hand crank with foot steering. 38 inches long. via
Скутер «Doodle Bug» из каталога The Irish Mail, который можно видеть на предыдущей фотографии. Производство Beckley Ralston Co. Chicago, США. Длина 96,5 см.
35.
1920’s Irish Mail «Doodle Bug» with trailer. Mfg. by the Beckley Ralston Co. Chicago. Good all original condition. 72 inches total length. via
«Doodle Bug» с прицепом, из «The Irish Mail» 1920-х годов, США. Общая длина 183 см.
36.
Turn of the Century «Birdsell» Child’s Wagon. Made in South Bend, IN. Great original condition complete with pull handles and goat single tree attachment. Box measures 36 inches long x 16 inches wide. via
Прицеп Birdsell, США.
37.
American National Fire Ladder Truck Kids Pedal Car. Ca. 1920’s. Kiddie Wagon. The only one we have seen. Wood frame with disc wheels. Excellent all original condition. 50 inches long w/ladders. via
Пожарный прицеп, США, 1920-е годы.
38.
Rare American National Dump Wagon. American Speed Line. Very good all original condition. 47 inches. via
Прицеп American Speed Line.
39.
PMC Fire Patrol Wagon. All wood construction with steel wheels. Excellent original condition. 48 inches long w/o tongue. via
Пожарный прицеп, США.
40.
Unknown make probably 1930s Child’s 4-wheeled Trailer for a bicycle with pressed metal panels, canvas opening roof and metal mudguards. Solid tyres, some 8″ in diameter, upholstered seat, a metal rear bumper. Overall length 46″, width 20″ and height 32″ Would benefit from some minor restoration but a nice example of a slightly quirky item. Overall Good. via
Четырехколесный прицеп для велосипеда, возможно 1930-е годы, производитель неизвестен. 117 см.
Отредактированный повтор с дополнениями старого поста: Детские педальные автомобили начала 20 века, 2013-10-10