Перепрошивка автомобиля евро 2 в нижнем новгороде

Чип-тюнинг в Нижнем Новгороде

Каждый водитель хочет от машины отзывчивости и лучшей динамики, но часто автомобили с завода не могут этим похвастаться: педаль газа медленно реагирует на нажатие, не хватает тяги на низах, а при ускорении ощущается провал.

Одна из причин этого — экологические нормы, которые в прямом смысле душат мотор. Также некоторые модели специально дефорсируют на программном уровне, чтобы расширить моторную гамму или вписаться в нужную налоговую зону. Всё это дает задел для безопасного прироста производительности ДВС: атмосферным — на 5–10%, турбированным — до 32%. С помощью чип-тюнинга двигателя в Нижнем Новгороде можно быстро и с гарантией увеличить мощность и улучшить динамику.

До 32% прирост мощности и крутящего момента

Быстрый разгон без «тупняка» педали

Удаление катализатора и сажевого фильтра

Отключение и заглушка клапана системы ЕГР

Возможности прошивок для авто

Чип-тюнинг — улучшение параметров автомобиля путем перепрограммирования электронного блока управления (ЭБУ). Мы предлагаем несколько видов тюнинг-прошивок: гражданский тюнинг (stage 1) или более динамичный мод (stage 2). Дополнительно можно отключить неисправную «экологию» — прошивки под Евро-2 либо Евро-0.

Для автомобилей с ГБО есть двухрежимные прошивки газ-бензин.

Основная задача чип-тюнинга — повышение комфорта от вождения за счет более сбалансированных настроек программы ЭБУ. А для турбированных авто еще и ощутимое увеличение мощности!

Плюсы

Минусы

Где сделать чип-тюнинг в Нижнем

Наши гарантии и преимущества

Даем 10 дней на тест-драйв с возможностью возврата средств

Проводим диагностика ДВС и систем авто перед чип-тюнингом

Работаем с легковыми авто, коммерческим и грузовым транспортом

Выдаем сертификат подлинности на прошивку компании АДАКТ

Используем прошивки stage 1 и 2 — нет вреда ресурсу ДВС и трансмиссии

Прошиваем более 700 машин в год — без жалоб от владельцев

Примеры работ

Смотрите видеообзор чип-тюнинга Mitsubishi Pajero. Рассказываем, почему стоит делать прошивку ЭБУ на этом авто.

Частые вопросы по чиповке

Если хотите получить новые эмоции от автомобиля — конечно стоит. Особенно, если ездите на турбодизельном авто. Плюс у нас вы можете попробовать тюнинг-прошивку на тест-драйве, а если результаты не устроят вернуться обратно на заводское решение.

Данное решение программно отключает контроль эффективности катализатора по ДК2, что позволяет его физически удалить с авто. При полностью исключается появление ошибок, а мотор будет корректно работать во всех режимах.
Если расход был повышенным из-за неисправного или забитого катализатора, то после чиповки он придет в норму.

Зависит от ДВС и характера тюнинга (stage 1-2-3). Если говорить про гражданские решения, то на бензиновых авто без турбины расчетный прирост небольшой — до 10% в среднем, турбированные бензомоторы можно прокачать в производительности на 15–25%, а турбодизели — до 35%.

По-разному. Отечественные авто (Lada, УАЗ) прошиваем по 4000 ₽ в среднем, по иномаркам — разброс цен слишком широкий. На конечную стоимость чиповки влияет тип ДВС, установленный блок ЭБУ и версия заводской программы, необходимость проведения дополнительных работ с автомобилем.
Смотрите средние цены на прошивку в специальном разделе сайта.

Чип-тюнинг делать, безусловно, можно, но гарантия слетит. Конечно, есть нюансы: во-первых, дилер может не обнаружить прошивку, если у него нет нужного оборудования, во-вторых, некоторые авто прошиваются с сохранением идентов заводской программы — прокопаться даже при желании будет не к чему.
Мы всегда предупреждаем владельцев, когда есть риски потери гарантии (обнаружения факта прошивки).

Источник

Чип-тюнинг в Нижнем Новгороде

Предлагаем программный чип-тюнинг от компании АДАКТ в Нижнем Новгороде. Никаких «коробочек» (RaceChip) с минимальным эффектом по завышенной цене. Только правильные прошивки от самой опытной в России команды калибровщиков. С 2006 года АДАКТ занимается чип-тюнингом бензиновых и дизельных двигателей. Это единственная компания в РФ, которая прошла сертификацию «работ по реинжинирингу программного обеспечения систем управления ДВС» по ГОСТ Р ИСО 9001-2011. Сегодня 18 калибровщиков создают и тщательно тестируют ПО для ЭБУ автомобилей.

Что такое чип-тюнинг двигателя

Автомобили с завода идут с прошивкой ЭБУ, которая программно «душит» или ограничивает параметры машины. Это касается давления турбонаддува, отсечки по максимальным оборотам, порогов обогащения топлива и т.д. Часто в заводской программе стоит большой интервал между нажатием педали газа и открытием дроссельной заслонки, из-за чего авто страдает от «задумчивости».

Инженеры закладывают в стоковую прошивку принцип золотой середины: баланс между производительностью, экологичностью и экономичностью двигателя. На это есть три причины:

Это негативно сказывается на мощностных и динамических показателях авто. Например, производительный по характеристикам 2.3-литровый наддувной мотор Mazda CX-7 «болеет» турбоямой, а коробка-автомат не всегда адекватно понижает передачу при кикдауне. Чип-тюнинг Мазды исправляет недостатки стокового ПО, не понижая ресурс работы двигателя.

Прошивки отАДАКТ

АРС АДАКТ разрабатывает ПО для автомобилей в России и странах СНГ с 2006 года. Компания прошла сертификацию ГОСТ по реинжинирингу ПО систем управления ДВС. Мы создаем прошивки для всех марок автомобилей и типов ЭБУ, но специализируемся на «гражданском» тюнинге. Наши прошивки увеличивают производительность двигателя в строго установленных заводом-изготовителем пределах, и доступны для простого водителя по демократичным ценам.

Преимущества чип-тюнинга у партнеров АДАКТ

Увеличение мощности двигателя

Сколько «лошадок» добавится? Этот вопрос больше всего интересует водителей. Прирост мощности индивидуален для каждого мотора. Но не всегда прибавка лошадиных сил играет решающую роль для прошивки двигателя. В городе не получится ездить на оборотах близких к отсечке, чтобы достичь максимальных лошадиных сил, поэтому распределение крутящего момента выходит на первый план.

Если интересуют цифры: чип-тюнинг бензиновых безнаддувных моторов добавит к мощности от 5 до 12%, бензиновых с турбиной — 14-18%. Наиболее продуктивен чип-тюнинг дизельных турбодвигателей: средний прирост мощности 19-25%, а крутящего момента 23-30%.

Результаты замеров после чип-тюнинга Киа Рио 1.6 л. (бензин) 2012 года:

Слева — график крутящего момента, справа — мощности. В желтых ячейках — стоковые значения, в зеленых — после чип-тюнинга прошивкой АДАКТ

Чип-тюнинг Ниссан Навара с дизельным мотором 2.5 л. прибавил 35.4% (+59 л.с.) к мощности и 30% (+117.4 Нм) к крутящему моменту.

Синяя линия — прошивка АДАКТ, красная — заводская прошивка ЭБУ

Отключение сажевого фильтра, катализатора, системы EGR

Задача «экологических» компонентов — очистка выхлопа от вредных веществ, чтобы автомобиль соответствовал нормам Евро. Другого предназначения у них нет. Но низкокачественное российское топливо сокращает их время работы: ресурс сажевого фильтра составляет не более 100 тыс. км., а катализатора — 150 тыс. км. пробега.

Неисправные устройства ведут к неправильной работе, из-за чего водителя достают ошибки чека двигателя. Машина будет «кушать» больше топлива, а мощность мотора снизится.

Стоимость новых компонентов высокая. Например, цена на сажевый фильтр для BMW 320d доходит до 110 тыс. рублей, плюс замена в сервисе 7–10 тысяч. Чип-тюнинг с отключением DPF/FAP для этой модели обойдется в 18–20 тысяч с диагностикой.

Правильный перевод машины на ГБО

Газ и бензин имеют разные октановые числа, соответственно время сгорания у них отличается. Если при переходе на ГБО в прошивку не внести изменения, газ будет догорать в выпускном тракте. Это ведет перегреву клапанов и разрушению катализатора.

Подружить автомобиль с газом помогает чип-тюнинг. В прошивке калибруются топливные карты, УОЗ, что дает снижение расхода и стабильную работу на холостом ходу. Двухрежимная прошивка позволит переключаться с газа на бензин, отключая форсунки в газовом режиме.

Исправление недостатков стоковой прошивки

Провалы при разгоне и «задумчивая» педаль газа знакомы многим водителям. Из-за этого не получается уверенно обгонять на трассе, а заторможенное трогание со светофоров или в пробке раздражает. Чип-тюнинг успешно исправляет недостатки заводской прошивки и помогает:

Что нужно знать перед прошивкой ЭБУ

Отзывы о чип-тюнинге

Появляется все больше фирм-мошенников и гаражных «специалистов». Они вооружаются китайскими программаторами с Aliexpress и прошивками из интернета, не разбираясь ни в теории ДВС, ни в тонкостях процесса. В лучшем случае — зальют пустышку без изменений, в худшем — выведут из строя ЭБУ.

Не доверяйте автомобиль первой попавшейся фирме — проверьте репутацию компании. Подробные отчеты водителей о чип-тюнинге от Паулюса, АДАКТ, APR, Morendi можно найти на любом автофоруме или в блогах на Drive2.ru.

Вот несколько отзывов о перепрошивке ЭБУ от АДАКТ.

Отзыв о чип-тюнинге Рено Дастер:

Отзыв о чип-тюнинге ВАЗ 2114:

После установки прямотока поехал на прошивку. Выбор был между Паулюсом и Адактом. Уговорили попробовать новый Адакт, с условием, что ездию неделю на нём, затем на Паулюсе, а потом что понравится, то и ставим. После недели менять я уже не стал, обороты подхватывает и набирает с любой передачи, поехал прямо скажем бодрее.
До деревни 160 км\ч это норма, на ровных (есть такие участки дороги))) 190 км/ч даёт легко.
Так поездил неделю и замедлился) не стоит гонять, звук что хотел я получил, машинка едет, а торопиться некуда) Будем двигаться спокойно) далее планы на машинку уже наметил)

Видео отзывы о чип-тюнинге прошивками АДАКТ:

Источник

Перепрошивка автомобиля евро 2 в нижнем новгороде

Чип-тюнинг Stage 1 с сохранением экологических норм и заводской защиты в ПО

Лайтовый тюнинг Stage1 с замерами на стенде

Чип-тюнинг и замеры на стенде

Чип-тюнинг Stage1, замеры на диностенде

Чип-тюнинг Stage 2, установка даунпайпа

Чип-тюнинг и замеры на диностенде

Чип-тюнинг Stage 1 от tuning.online с замерами на диностенде

Во многом благодаря этой модели Audi, в автопроме укоренился термин «четырехдверное купе».

Протокол замеров чип-тюнинга Stage 1 от Tuning.online

Плюс 60% по мощности для бензинового BMW

Дорогие друзья! Сообщаем праздничный график работы головной мастерской в г. Санкт-Петербург на ул. Химиков:

Все остальное время мы ждем вас по графику с 10 до 19.
С наступающим Новым Годом Вас!

Поздравляем вас с Днем России! Сообщаем, что 14 июня мы отдыхаем, а далее работаем по стандартному графику. Ждем вас, друзья!

Источник

Чип тюнинг в Нижнем Новгороде

Профессиональный чип-тюнинг автомобилей в Нижнем Новгороде.

Программное отключение:
Показать полностью.
— Катализаторов;
— Сажевых фильтров;
— Системы рециркуляции EGR.

Физическое удаление :
— Катализаторов;
— Сажевых фильтров;

Преимущества:
-Увеличение крутящего момента и лошадиных сил.
-Снижение расхода топлива;
-Улучшение отклика педали акселератора;

☎ Контакты и режим работы: +79200112929
Ежедневно с 10:00 до 19:00
ул. Переходникова 20
Все работы и осмотры по предварительной записи.

Чип тюнинг в Нижнем Новгороде запись закреплена

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ЧИП-ТЮНИНГ В НИЖНЕМ НОВГОРОДЕ
С гарантией безопасности
С удалением и сохранением катализаторов
Акция на катализаторы для широкого ряда иномарок
Диагностика — бесплатно
Показать полностью.

Представьте,
что ваш автомобиль срывается с места, как только вы нажали на педаль газа!

УВЕЛИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
программными средствами с приростом от +7% на атмосферных и до +40% на турбо-двигателях (чип-тюнинг)!

даем официальную гарантию
работаем с 2008 года почти со всеми иномарками и отечественными авто
К нам обращаются по рекомендации знакомых и авто-партнёров

Стоимость всех работ, по проведению чип тюнинга, является наиболее доступной широкому кругу автолюбителей.

Что получите в результате:

— Значительное увеличение мощности (7%-40%) и крутящего момента, с сохранением первоначальной надёжности и срока эксплуатации

— Улучшение системы работы автоматической трансмиссии, сделав переключения передач максимально быстрыми и плавными

— Снижение расхода топлива, особенно в условиях городского вождения;

— Улучшение отклика педали акселератора

Следует отметить, что процедура чип-тюнинга является довольно сложной и деликатной, поскольку затрагивает дорогостоящие компьютерные системы автомобиля.

Именно поэтому, все указанные работы целесообразно проводить в условиях специализированного СТО, сотрудники которого обладают необходимым уровнем подготовки.

Наши специалисты ЧипанутыеРФ используют ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ПРОВЕРЕННОЕ программное обеспечение в комплексе с инновационным оборудованием.

Ваш автомобиль на самом деле гораздо мощнее, но его «задушили» еще на заводе.
По разным соображениям: налоговым, экологическим, ценовым и т.д.

ЕЩЕ ЗА КАКИМИ УСЛУГАМИ К НАМ ОБРАЩАЮТСЯ:

Программное отключение и физическое удаление :
— Катализаторов;
— Сажевых фильтров;
— Системы рециркуляции EGR.

Контакты и режим работы: +79200112929
Ежедневно с 10:00 до 19:00

ул. Переходникова 20

Все работы и осмотры по предварительной записи.
Диагностика 0 руб.

Чтобы записаться напишите сюда, в сообщения сообщества: https://vk.me/autochip52

Источник

Услуги автосервиса в Нижнем Новгороде

Цены на чип-тюнинг по моделям

Про наш сервис в Нижнем Новгороде

Мы не «универсальный» автосервис, который берется за все. Делаем то, в чём разбираемся лучше других: диагностика автомобиля, чип-тюнинг, ремонт автоэлектрики, отключение катализатора, сажевого фильтра или ЕГР.

Не берем деньги за каждую открученную гайку. Честно рассказываем про неисправности и сделанную работу. Даем гарантию, а на чип-тюнинг — манибэк 10 дней.

Сосредоточены на работе, а не рекламе. Нет девушек с заученным текстом на телефоне, баннеров по всему городу, кнопок «перезвоним за 30 секунд» на сайте. Работа с автомобилями на первом месте.

Искали хороший автосервис в Нижнем Новгороде? Приезжайте — мы не подведем.

Что говорят про «АвтоЧип-ОКЕЙ»

Доброго дня друзья!
Вчера произошла приятная неожиданность, Спортику прошили мозг!
А сотворили нам это много известный в Нижнем автосервис АвточипОК (он же АРС-Адакт) auto-chip-nn.ru/
С командой АРС-Адакт мы знакомы давно, несколько автомобилей там «шили» в тч и мой белый Крузак.
Что в итоге: более резвый двигатель, более чуткая педаль — практически совсем без лагов…вообщем много веселее авто стала)
Поэтому имею выразить благодарность профессиональной команде АРС-Адакт, лично мастерам Михаилу и Александру и конечно самому мозгу этого всего проекта, много известному «кстовчанину» Алексею за эксклюзивные условия прошивки моего авто)

Большое спасибо за «ожившее» авто! Промывка/раскоксовка положительно сказались на моем рыдване. Попутно была найдена причина плохой динамики — грязный ДМРВ. При следующих проблемах с движком — обязательно поеду к тебе.

Спасибо за четкую работу! правильно диагностировали неисправность (ремень слетел с меток), порекомендовал моториста, через день машина уже работает. денег взяли весьма умерено, отношение очень человеческое. Всем рекомендую!

Всем привет вот и решился перевести свой матиз с евро 3 на евро 2. Клапан егр был неисправен и на низких оборотах машинка дергалась. После перепрошивки пока ехал до дома, чек потух, машинка перестала дергаться и для рагзона надо меньше крутить. Это первые впечатления… Посмотрю как будет дальше и какой будет расход топлива если все отлично то привезу еще один матиз. Огромное спасибо!

Стала тише работать на холостых и очень мягко. На холодную конечно тарахтит, но как прогреется то шепчет. Пропала турбояма которая очень меня раздражала после Форда-фокуса который у меня был до Спорта. Стали плавней переключаться передачи в АКПП. Что меня поразило с первых метров движения, то что ускорение стало как на легковушке. Мои замеры на ELM327 показали ускорение до 100км/час 9,5сек. На стоке не делал, так как не было ЕЛМ327. Выхлоп чистый ни какой копоти нет.

Спасибо за четкую работу! правильно диагностировали неисправность (ремень слетел с меток), порекомендовал моториста, через день машина уже работает. денег взяли весьма умерено, отношение очень человеческое. Всем рекомендую!

Стала тише работать на холостых и очень мягко. На холодную конечно тарахтит, но как прогреется то шепчет. Пропала турбояма которая очень меня раздражала после Форда-фокуса который у меня был до Спорта. Стали плавней переключаться передачи в АКПП. Что меня поразило с первых метров движения, то что ускорение стало как на легковушке. Мои замеры на ELM327 показали ускорение до 100км/час 9,5сек. На стоке не делал, так как не было ЕЛМ327. Выхлоп чистый ни какой копоти нет.

Источник