Перетяжка салона автомобиля тойота камри 70

29.04.202308.05.2023 admin 0 Comments

Перетяжка кожей салона Toyota Camry V70

Представляем вашему вниманию проект по перетяжке кожей салона Тойота Камри V70 — сиденья и подлокотники, включая детали дверных карт. Солидному седану обычный пластик точно не к лицу, поэтому владелец обратился в ателье для превращения стандартного интерьера в образец премиальности, удобства и эстетичности. Кожаный салон положительно влияет на уровень комфорта, материал приятен на ощупь, не взаимодействует с грязью, влагой, его легко чистить. Такое богатое убранство порадует глаз не только водителя, но и требовательных к сервису пассажиров. Все получилось на твердую пятерку: стыки выполнены безукоризненно, посадка обивки плотная, сиденья имеют отменный профиль.

Перетянуть сиденья и смежные поверхности кожей в салоне Toyota Camry V70, добившись единства цветовой гаммы и фактуры. Нужно создать уникальный стиль, используя премиальные материалы, фирменные технологии и опыт мастеров ателье StyleGarage. Полученный результат сделает салон уютным, богатым на вид и ощупь.

Для осуществления задуманного используем черную кожу с выраженной зернистостью — материал обладает приятной фактурой, хорошо показывает себя при интенсивной эксплуатации. Строчка — крепкая нить контрастного оттенка.

Немалое внимание уделяется проекту пошива сидений. Форма профиля играет определяющую роль при формировании уровня комфорта, эргономики. Если профиль выполнен правильно, спина, и в особенности поясница, не затекает в дальней дороге.

Оптимальная форма подушки гарантирует отсутствие соскальзывания при торможениях, поворотах и перестроениях. Есть и боковая поддержка, и упор для нижней части бедер.

Хотя ширины заднего дивана Камри вполне хватит и на троих, ездить сзади лучше одному или вдвоем. Для этого есть две ярко выраженных зоны с необходимой поддержкой важных областей позвоночника, плечей.

Качество вблизи. По изящности стыков можно легко определить мастерство сотрудников ателье.

Так спинки сидений выглядят со второго ряда. Безупречность линий и равномерная поверхность кожи. Есть удобные карманы для бумаг, журналов, газет или планшета.

Мастер кропотливо работает над каждой из составляющих заднего дивана, включая подголовники. Великолепный результат ручной работы.

Никаких дефектов нет ни на видных местах, ни в укромных уголках.

Переходим к дверным картам. Здесь кожей покрывается вся область, контактирующая с ладонями в той или иной ситуации. Больше вы не наткнетесь на простоватые материалы отделки, чем грешит Toyota Camry V70.

Кожа красиво сочетается с декоративными вставками, имитирующими массив дерева.

Радиусные углы выполнены без складок.

Благодаря наличию выраженной боковой поддержки и грамотному пошиву сиденья не ощущаются скользкими в поворотах.

Задние сиденья удобны и для взрослых, и для детей. При необходимости перевозки длинномеров спинки могут по-прежнему складывать без каких-либо проблем.

Источник

Замена обивки Сидений и ручки АКПП на Тойота Камри XV 70

Всем привет!
Ну что камриводы, до окончания гарантии остаётся 2.5 месяца. Решил обновить обивку водительского сиденья и ручки АКПП. На боковой поддержке спинки потрескалась Кожа/рожа, вид стал не айс. На сидухе вроде особых косяков замечено не было, но менять одну спинку крайне не хотелось. Очень сильно отличаться будет новая и старая Кожа. В итоге после «тщательного осмотра» сидухи, были найдены также микротрещены и к замене приговорили и сидуху и спинку. Ручка АКПП в уголке протерлась. Хотя я ее вообще можно сказать не трогаю, на ходу не теребонькаю. :))) Заезжал на осмотр примерно месяц назад. Пришлось подождать прихода всех Материалов для замены. Работа заняла часа 3. Мастера просил не торопится, чтоб сделал все аккуратно. По итогу имеем нулевое водительское сиденье, вспомнил ощущения первых дней владения авто, когда садишься на девственную кожу чего там, сами додумывайте :))). Ну и ручку АКПП теперь прям приятно трогать. Она обрела первозданный матовый, негладкий, шершавый вид. Могу ошибаться, но по моему Кожа на ней поменялась. В лучшую или худшую сторону хз. На ярлыках ручки, написано Маде ин япан, а вот обивка кожи/рожи Маде ин раша, ин шушары. Ну да ладно, обновили самые нагружённые места. Три года откатали, теперь опять нулевые. Бумаги никакие не брал. Одно единственное глянул ценники, когда подписывал и немного присел. На обивки ценники на одну 47 т.р., на другую 40 т.р., на ручку 6 т.р., плюс работа — короче апгрейдил тачку на соточку. И это ещё говорят цены по себестоимости, в Реале если просто покупать будет дороже. Как то пробивал цену обивки сидухи, она в районе 60 т.р., у меня выходила на версию сидух с вентиляцией. Короче, считаю заехал не зря. А да, чуть было не забыл, ещё один момент гарантийщику показал, пока сидухи собирали — На водительской двери, совсем перестал работать фиксатор положений открытой двери. На пассажирской и на всех остальных норм, езжу на машине 90 % один, а вот на водительской хана, приехал. На его замену, заеду позже. Для тех кто брал 70 ку одни из первых, не знаю как вы, у меня третья машина в городе была куплена, дата покупки 28 апреля, не затягивайте до последнего с гарантийными вопросами. Заявиться желательно за месяц до окончания гарантии, иначе потом дилеру сложно будет что либо согласовать на замену.

Ну собственно, все. Всем добра, согласованных влет гарантийных вопросов и никаких поломок!

Источник

Перетяжка алькантарой потолка Camry V70.

К нам в ателье приехала на перетяжку Тойота Камри 70 — новейшее слово в легендарной линейке японских седанов. Салон новинки стал еще более премиальным, вот только алькантара в отделке так и не используется. Поэтому владелец автомобиля (наш постоянный клиент) просто записался к нам на комплексный тюнинг автомобиля, в том числе и перетяжку потолка Toyota Camry V70, будучи уверенным в оригинальности материала и гарантии качества.

Материал идет в рулонах оптимальной ширины, которой хватает для необходимых подворотов по краям матрицы. В то же время остается мало обрезков, а значит, клиент не вынужден платить за отходы.

Если вы слышали о самоклеющейся алькантаре, то речь однозначно шла о дешевых аналогах низкого качества. Алькантара не имеет липкого слоя: монтаж выполняется после нанесения на пластик специальной клеевой массы, которая не имеет выраженного запаха. После высыхания риск отслаивания сводится к нулю.

При взгляде на потолок Камри 70 внимание на себя обращает наличие продольного выступа по аналогии с напольным тоннелем. Обработка этих граней требует от мастера дополнительной сноровки, а от материала — высочайшего качества. Благодаря опыту наших специалистов и характеристикам фирменного материала любые изгибы выглядят идеально.

Наряду с потолком мы покрываем микрофиброй и обшивки стоек кузова. Мягкий бархат манит, и хочется постоянно трогать покрытие руками. К счастью, чистить алькантару легко, ведь материал не портится от влажной уборки и вообще слабо впитывает грязь.

Перетяжка потолка Toyota Camry V70 включает по желанию клиента и обшивку потолочных ручек. Мастер обтягивает пластик в зоне хвата мягким материалом, благодаря чему пассажирам намного приятнее пользоваться ручками. Особенно зимой. Кроме того, алькантара исключает скольжение и, как результат, получение травм.

И ручки, и пластиковые детали системы ремней безопасности были перекрашены: сперва элементы демонтируются, шлифуются, обезжириваются, а затем равномерно покрываются стойкой краской в несколько слоев. На вид и ощупь поверхности производят впечатление хорошего заводского пластика черного цвета.

Особенно красиво обновленный потолок выглядит с заднего дивана. VIP-пассажиры точно останутся довольны и не сведут глаз с алькантары в течение всей поездки.

Источник