Поехала машина на автозапуске
Поехала машина на автозапуске
Вчера ставлю машину (21102) на стоянку, а сторож мне и говорит: «Снимай со скорости, ставь на ручник. А то у нас тут однажды 10-ка сама завелась и поехала, зацепила пару соседних машин. Накупили машин с какими-то компьютерами, а нам расхлебывай.»
Это что, правда? Или сторож перебрал, когда ему это все мерещилось?
Спасибо.
В который раз убеждаюсь, что от наших машин можно ожидать самых невероятных сюрпризов.
Долой передачи, ручник форева.
какая-то фигня с проводкой стартера, если бы не гараж, точно мало бы не показалось 
Завестись, конечно, не заведется, но и стартера хватит пару-тройку машин собрать на стоянке.
Долой передачи, ручник форева.
///Долой передачи, ручник форева.
Это полушутка, надо же как-то нам адаптироваться к сюрпризам наших машин 🙂
..или ставить под колеса упоры..
У меня мейджик кар с авто запуском так там, в мануале сказано, что автозапуск отключается и глушит машину, если пошел сигнал с датчика скорости типа покатилась и еще он не сработает, если не поднят ручник, так что думаю, авто заводка при правильной установке так плохо не поступит со своим владельцем.
Если на авто стоял автозапуск, который либо спьяну запустили либо процессор автозапуска сбрендил и при этом не сработал программный контроль нейтрали, то запросто. Вообще в связи с улучшением долговечности ручников сейчас уже модно держать машину на стоянке на ручнике а не на скорости.
P.S. Возможно в более продвинутых моделях сигналок ситуация иная.
у меня тоже в инструкции написано,. что контроль идет по нетрали (сигналка не помню точь вроде Сенмакс называется)
ставил у хороших установщиков
контроль нейтрали был подключен к лапочки ручника
и завести машину можно только если
горит лампочка ручника (нетраль)
и машина была заглушена при постановке на охрану
происходит это примерно так
остановился, поднял ручник
вытащил ключ из замка зажигания (машина не глохнет)
закрыл дверь
щелк брелком на охрану (движок глушится, машина закрывается)
только так ее потом можно завести иначе не как
Уехала машина на автозапуске, почему?
Как работает удержание зажигания, центральный замок, программная нейтраль, сирена. Вторая часть анимированного видео про сигнализации с автозапуском. Разберем тему почему машины уезжают, при включении автозапуска и как этого избежать.
Автомобильное сообщество
15.2K постов 38K подписчиков
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
-Публикация видео с тематикой ДТП (исключение: авторский контент с описанием).
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
-Создавать интересный контент.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.
Грамотно установленная сигнализация не даст уехать авто на автозапуске.
Как мы с женой автосигнализацию чинили
Недавно мы с женой затеяли ремонт в квартире, поэтому прошлую субботу активно затаривались по списку: плинтуса, розетки, выключатели, обои, батареи, клей и других штук 20 позиций. Катались с 10.00 утра по 21.30 по разным магазинам.
Последним мы грузили 2,5 метровый плинтус. В нашу легковушку он помещался с трудом. Поэтому мы, особо не парясь, уперли его в ноги пассажирского места и кусок вывели через заднее окно по диагонали салона. И вот с чувством выполненного долга мы погрузились и сели в машину. Вставляем ключ зажигания, проворачиваем, все ок, но тут, как говорится, появился один нюанс.
У нас стоит старенькая сигналка Stalker (поставили лет 10 назад). Если она не видит противоубойную метку (иммобилайзер), то ей надо срочно ввести код безопасности через специальную кнопку. Иммобилайзер я с собой в тот день не взял, поэтому пришлось тыкать кнопку. Кнопка реагирует на 2 действия: нажатие вверх и нажатие вниз. И вот я начинаю вводить код через эту кнопку, и вдруг слышу какой-то хруст. Кнопке 10 лет, и она перестает реагировать на нажатие вверх. Другими словами, код ввести не получится.
У сигналки Stalker есть такая особенность, что если за 30 секунд Вы не вводите код, то она начинает врубать сирену: сначала просто пикает, потом сильнее, потом по жести.
Слава богу в бардачке оказался мультитул с маленькими плоскозубцами, который в свое время подогнал мне батя. С большим трудом я отковырял с помощью них клемму от аккумулятора, чтобы заглушить сирену. При открытом капоте акустический эффект получается очень знатный. Оглушает на раз.
После этого я вернулся в машину и мы с женой начали спокойно думать, что делать дальше. Напоминаю, что время 21.30, суббота, стоим мы на подземной парковке от Меги (Ашан / Леруа Мерлен / Икея) в Новосибе на ватутина. Каких-то магазинов с запчастями рядом нет, тем более открытых.
На моем телефоне 4% зарядка, у жены 9%. Зарядник лежит передо мной, но чтобы им воспользоваться, нужно обратно накинуть клемму от аккума и слушать замечательное музыкальное сопровождение от сирены. Поэтому было разработано совместное решение: отправить жену зарядить телефон в меге и заодно прихватить еды, а я в это время думал, что делать дальше.
Какие тут были варианты?
4) позвонил одному корешу может че подскажет, поможет, если свободен. А он там караулит щуку за 80 км от места, поэтому парить я его дальше не стал.
5) позвонил бригадиру с одной СТО, где я обслуживаюсь, зовут Константин. Вообще очень положительный человек. На мое удивление он еще и работал в то время, я ему рассказал про сложившуюся ситуацию. Он попросил меня сфотать кнопку. Сам я не автоэлектрик, но каким-то макаром разобрал эту панель, вытащил кнопку, отковырял клемму. Оказалась какая-то 7-пиновая кнопка. Сфотал, скинул ему через вотсап.
Какое же было мое удивление, когда он мне сказал: Слушай, так это кнопка от стеклоподъемника ЖИГУЛЯ!
Было принято очередное гениальное решение добежать до них легким бегом, заодно заскочить в одно работающее сто по дороге, может у них есть подобная кнопка на разборе. Жену я оставил в машине с полузакрытыми окнами и торчащим плинтусом, ибо рядом бродили какие-то подозрительные личности. Мне выдали более менее заряженный телефон (30%), по которому я проложил себе маршрут.
Как и ожидалось в указанном выше сто кнопки не оказалось, поэтому я добежал до магаза. Там кнопки также не оказалось, что меня очень опечалило. Я уже представлял картину, как эвакуатор за бешенные бабосы грузит нашу машину. И тут буквально из последних сил мое подсознание на время взяло контроль над телом и вымолвило:
— ну мужики, ну хоть какую-нибудь похожую дайте.
— похожих нет, есть только в сборе.
Кнопка подошла к разъему как влитая, далее мы накинули клемму на аккум, ввели злополучный код и поехали на всех радостях обратно. Ощущение было такое, что мы выбрались из какого-то подземелья фильма ужасов..
машина сама едет при автозапуске, как быть
Дважды герой флейма
Как сказал Амояк Акопян: «нужно дунуть,нужно обязательно дунуть. иначе чудо не произойдёт.»
ну его нафик этот автозапуск, друг вот так тоже машину новую разбил об ворота гаража.
все говорят что автозапуск это круто. Да круто, но что делать если машина едет при запуске. Масло в коробку залито что нужно. пока 3 рывка сцепой не сделать, машина будет ехать. ручником пользоваться нельзя, т.к примерзает тросик. хоть лежачего полицейского прибивай во дворе.
Трижды герой флейма
Дважды герой флейма
все говорят что автозапуск это круто. Да круто, но что делать если машина едет при запуске. Масло в коробку залито что нужно. пока 3 рывка сцепой не сделать, машина будет ехать. ручником пользоваться нельзя, т.к примерзает тросик. хоть лежачего полицейского прибивай во дворе.
«Работа денежку копит, хмель денежку топит.» (с) MD&C Павлов.
Автозапуск без ручника не должен происходить. И обычно примерзает не трос а колодки к диску, а трос вообще смазать можно. У меня за два года колодки примерзли один раз и то вместе со всей машиной, т.к. вечером был ливень а ночью мороз. Полил теплой водой на диски до щелчка и в путь.
все говорят что автозапуск это круто. Да круто, но что делать если машина едет при запуске. Масло в коробку залито что нужно. пока 3 рывка сцепой не сделать, машина будет ехать.
Автозапуск без ручника не должен происходить.
И обычно примерзает не трос а колодки к диску
Божественная Сила Святого Шекеля
Дважды герой флейма
Бассейны, аксессуары, фильтры, химия для бассейнов.
Дважды герой флейма
Четырежды герой флейма
Ничем не занимаюсь, бухаю и деградирую
По существу заданного мне вопроса ничего пояснить не могу.
По существу заданного мне вопроса ничего пояснить не могу.
Четырежды герой флейма
ну его нафик этот автозапуск, друг вот так тоже машину новую разбил об ворота гаража.
все говорят что автозапуск это круто. Да круто, но что делать если машина едет при запуске. Масло в коробку залито что нужно. пока 3 рывка сцепой не сделать, машина будет ехать. ручником пользоваться нельзя, т.к примерзает тросик. хоть лежачего полицейского прибивай во дворе.
что надо делать, чтоб ручник примерз.
Автозапуск — зло!
Каждый раз, когда наступают морозы, ко мне обращаются многие люди с одними и теми же вопросами и проблемами. Самое интересное что абсолютное большинство проблем можно решить или не допустить, читая инструкцию, либо просто соблюдая не самый большой набор правил.
Но главная проблема последних лет — автозапуск. Менеджеры втюхивают людям сигнализации с автозапуском, а объяснить что это такое, как им пользоваться и все плюсы и особенно минусы — это ну никак.
Казалось бы, несколько десятков тысяч рублей и вот оно счастье: нажал кнопку на брелоке, на смартофоне или по таймеру, запустил дистанционно двигатель, он прогрелся, вышел и сел в теплый автомобиль, поехал. Многие так и делают — установка сигнализации с автозапуском доступна по цене, решен вопрос с автономностью, бонусом получаем охранные и сервисные функции, обратную связь с машиной, шкурка в тепле. Например вот такое распространенное решение, продаваемое во многих автосалонах, установочных центрах:
Все бы было так просто, да есть подводные камни, о которых установщики автосигнализаций обычно умалчивают, а пользователи часто не знают.
Итак целая куча минусов такого решения:
— Это незаконно! Пункт 17.2 Правил дорожного движения запрещает стоянку с работающим двигателем в жилых зонах, а также на приравненных к ним дворовых территориях. Под стоянкой понимается преднамеренное прекращение движения ТС на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой ТС (пункт 1.2 Правил). Таким образом, прогрев двигателя дольше указанного временного периода повлечет за собой ответственность по части 1 статьи 12.28 КоАП РФ в виде административного штрафа в размере 1500 рублей. Если данное правонарушение совершено в городе федерального значения, Москве или Санкт-Петербурге, придется заплатить штраф в размере 3000 рублей. И это правильно — негоже травить своих соседей и себя.
— Снижение ресурса двигателя. Холодный запуск двигателя на морозе примерно равен паре сотен километров пробега, а вам придется, скорее всего, минимум дважды в день воспользоваться автозапуском, готовы ли вы к таким потерям? Так, например, если вы за год воспользовались автозапуском 100 раз — это только пользование в самые морозы, вы уменьшили ресурс мотора как минимум на несколько тысяч километров. Кроме того, прогрев на холостом ходу приведет к другим проблемам — снижение ресурса масла — оно не способно работать нормально в таких условиях, снижение ресурсов свечей зажигания (если бензиновый мотор), снижение ресурса выхлопной системы — каталитический нейтрализатор и глушитель разрушаются так как предназначены для работы в условиях оптимальных температур. Аналогично по турбине, если есть.
— Наработка моточасов. Несмотря на то, что ваш автомобиль стоит на месте и пробег не растет, наработка моточасов тикает, при этом старится масло, фильтра, свечи — все это нужно менять чаще и не выхаживают положенных производителем сроков.
— Небезопасно с точки зрения угонов. Для реализации автозапуска приходиться обходить штатную систему защиты от угона — иммобилайзер. Обычно это делается так: в панель в обходчик иммобилайзера кладется ключ, для того чтобы автомобиль думал, что ключ с ним и дал запустить двигатель. Угонщику это только на руку — нужно всего лишь попасть в салон, а там лежит ключ! Как обойти сигнализацию, поверьте, они тоже знают.
— Небезопасно для мотора и самого автомобиля, а так же для окружающих и вас. Есть много опасностей автозапуска: например, разогретая выпускная система может спровоцировать пожар: под днище авто залетела газета и вспыхнула, или сухие листья, или, например, потек сальник, вытекло масло, а мотор то работает: вы не знаете, что давления масла нет — привет, новый мотор! Есть случаи, когда на механической коробке машина самопроизвольно уезжала. Да, к тому же, для того что бы поставить механику на автозапуск нужно затягивать ручник, который зимой как пить дать замерзнет. Кроме того есть риск надышаться выхлопными газами — представьте, вы сели в автомобиль который 20-30 минут работал, ветер дул так что задувал выхлопные газы в салон, вы сели в автомобиль и получили отравление и головную боль.
— Нагрузка на аккумулятор — на ХХ зимой, после запуска, а то и нескольких — по температуре или боязни не запустить в мороз двигатель, аккумулятор не в состоянии восстановиться — для этого ДВС нужно поработать с номинальными оборотами, в итоге вы просто в один прекрасный момент не сможете запустить мотор. Самый юмор — бывает, что при этом двигатель только что прогрелся. Ну и, кроме того, аккумулятор при работе с автозапуском потребует замены раза в два быстрее.
— Экология. Прогрев на холостом ходу не нагревает ни двигатель ни нейтралитический катализатор до рабочих температур, они не работают в своем нормальном режиме, поэтому выхлоп у автомобиля, мягко скажем далеко не экологичный, и этим приходиться дышать всем тем кто находиться и живет поблизости, в том числе и вам пока вы ходите сметаете снег со своей машины и дышите этим всем.
— Экономика — это дорого в конечном итоге. Кроме начальных инвестиций в саму сигнализацию с автозапуском вам придется постоянно тратить на топливо — холодная машина работающая на ХХ будет прилично потреблять: полтора — два литра в час. Так же вам придется сократить пробеги между обслуживанием — масло, свечи, фильтра просто не рассчитаны на увеличившуюся наработку, это работа в тяжелых условиях, а это траты. Ресурс ДВС, выхлопной системы, турбины — все это так же потребует к себе внимания заметно раньше и чаще. При продаже вашего автомобиля, для многих наличие автозапуска будет являться минусом и поводом для торга — наработка больше, ресурс меньше. Многие страховые компании при оформлении КАСКО и при наличии в машине сигнализации с автозапуском, делают увеличенный коофициент из-за большего риска угона/ущерба. Аккумулятор вам придется менять раза в два чаще.
Поехала машина на автозапуске
Сообщение Thor » 04 окт 2017, 16:06
Я езжу на: Subaru XV
| Рейтинг: 10 637 |  |
| Репутация: +1 |  |
Благодарил (а): 96 раз Поблагодарили: 150 раз
Сообщение Starikoff » 04 окт 2017, 16:52
Сообщения: 1095 Зарегистрирован: 14 апр 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2001 :
Награды: 1
| Рейтинг: 6 745 | |
| Репутация: +15 | |
Благодарил (а): 42 раза Поблагодарили: 81 раз
Сообщение Kolyandro » 04 окт 2017, 16:57
| Рейтинг: 1 287 | |
| Репутация: +1 | |
Благодарил (а): 9 раз Поблагодарили: 7 раз
Сообщение Thor » 04 окт 2017, 18:23
Мозги моей машины не в курсе когда передача включена, а когда нет. См. профиль. И сигнализация весьма примитивная (StarLine A91).
Сообщения: 2601 Зарегистрирован: 01 апр 2015, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2014
| Рейтинг: 13 307 | |
| Репутация: +4 | |
Благодарил (а): 51 раз Поблагодарили: 204 раза
Сообщение aleksey72rus » 04 окт 2017, 19:09
Сообщения: 63 Зарегистрирован: 13 дек 2008, 00:00 :
Награды: 1
| Рейтинг: 313 | |
| Репутация: 0 | |
Благодарил (а): 3 раза Поблагодарили: 5 раз
Сообщение fox_tyumen » 04 окт 2017, 19:18
| Рейтинг: 57 350 | |
| Репутация: +58 | |
Благодарил (а): 185 раз Поблагодарили: 793 раза
Сообщение Volodya » 04 окт 2017, 19:19
Отправлено спустя 2 минуты 45 секунд: