Поездка в крым на машине видео

Дорога в Крым на машине 2021🚙: отзывы, маршрут и видео

В статье подробно рассказываем, как самостоятельно доехать в Крым на машине в 2021 году. Делимся советами о поездке в Крым на машине из Москвы (и других городов) на 2020 и 2021 год.

Маршрут до Крыма легко составит любой навигатор или приложение типа Maps.Me, 2Gis, «Google Maps» и «Яндекс.Карты». Основной путь до Крыма лежит через трассу М-4 (Е115) «Дон».

Из Питера до Крыма автомобилисты едут через Москву по бесплатной трассе М-10 или (частично) платной М-11. По МКАД (лучше утром или вечером) необходимо свернуть на М-4 Дон и дальше на юг. Более подробно о маршруте мы рассказываем ниже.

Маршрут Москва → Крым на машине

Основной маршрут движения из Москвы в Крым на машине:

По дороге Москва — Крым можно серьёзно встрять в многочасовые пробки. Чтобы избежать их читайте ниже о проблемных участках и как их объехать.

Подъезды к Крымскому мосту

Платные участки дороги трассы М4 «Дон» (Моква → Крым)

На трассе М4 «Дон» есть платные участки дороги. Цена проезда невысокая и полностью себя оправдывает: дороги поддерживаются в хорошем состоянии. Также отлично развита инфраструктура.

Не стоит пытаться объехать платных участки дороги в надежде сэкономить. Объезжая эти участки вы только увеличите время своей поездки и расходы на топливо на 15-20%. Кроме того объездные бесплатные дороги по качеству чаще всего уступают платным в разы.

Стоимость проезда по платным участкам дороги М4 Дон

Цены на платных дорогах они ниже в ночное время. Общая стоимость по платным участкам дороги из Москвы в Крым на машине:

Если у вас в машине установлен транспондер «T-pass»:

Стоимость проезда по платным участкам дороги трассы М4 «Дон» (Москва – Крым)

Цены указаны на период с 01 ноября 2020 года. Уточнить цену и узнать больше о тарифах можно на официальном сайте здесь.

Проблемные участки дороги на маршруте Москва-Крым

На маршруте Москва – Крым существует 3 основных проблемных зоны:

Многие местные жители готовы за плату в 500 рублей показать объездной путь.

Чтобы не стоять часами в пробке и не платить лишние 500 рублей, существует несколько вариантов объехать эти участки дороги.

1️⃣ Объезд Лосево

Для того, чтобы объехать проблемный участок с Лосево достаточно будет проложить дорогу через соседние посёлки: Средний Икорец — Лиски — Каменка — Павловск.

такой объезд может отнять около 50-60 мин (90 км).

2️⃣ Объезд дороги перед Ростовом

Здесь можно воспользоваться 2-мя вариантами:

С М-4 необходимо свернуть на Новочеркасск, а дальше двигаться по маршруту Большой Лог-Аксай.

3️⃣ Объезд проблемного пути Тимашевска

Основную проблему в Тимашевске создаёт затор возле жд переезда. Поэтому находчивые водители находят обходные пути.

Игнорируя кольцо проезда на Тимашевск, продолжаем ехать дальше в сторону Краснодара. Необходимо найти поворот в город на улицу «50 лет Октября». Дальше двигаемся до улицы Шевченко, здесь необходимо повернуть и ехать до улицы Братьев Степановых. Далее до улицы Профильная, где переезжаем ж/д переезд и направляемся на улицу Победы или Ворошилова.

Можно также проигнорировать дорогу через Тимашевск и поехать иным маршрутом: Трасса М4- станица Каневская — Брюховецкая — Новоджерелиевская — Гречаная Балка — Славянск на Кубани.

На машине через пролив по Крымскому мосту

Когда открылся Крымский мост?

Для легковых автомобилей и автобусов движение было открыло 15 мая 2018 г. Грузовые машины начали ходить с 1 октября 2018 года. Поезда в Крым через мост с 24-25 декабря 2019 года.

Сколько стоить проезд по мосту?

Проезд по мосту БЕСПЛАТНЫЙ.

Как проехать к Крымскому мосту?

На схеме ниже вы найдёте план организации автомобильного движения по территории Крыма на подходах к транспортному переходу через Керченский пролив и Керченской паромной переправе.

Автомобили и автобусы, двигающиеся со стороны Крымского моста:

От Крымского моста до транспортной развязки съезды с подхода не предусмотрены.

1. на самой транспортной развязке совершить разворот запрещено!

2. Шлагбаумская площадь находится на пересечение улиц Чкалова и Комарова. Примерно в 6,5 км от транспортной развязки.

💡 Подробнее о подъездах к Крымскому мосту читайте в нашей статье Крымский мост

Сколько ехать до Крыма на машине

Сколько потребуется времени, чтобы добраться до Крыма на машине однозначно сказать очень сложно. Всё зависит от того сколько вы делаете остановок в пути, останавливаетесь в отелях или едите непрерывно (по очереди ведёте машину), попадёте ли вы в пробку и т.д.

Для того, чтобы рассчитать сколько ехать до Крыма на машине и сколько потребуется денег на бензин можно воспользоваться онлайн-сервисами:

Из Москвы можно добраться до Крыма примерно за 20-22 часа. Из Москвы до порта «Кавказ» за 19-21 часов + около 1 час переправа на пароме в Керчь.

Из СПб до Крыма на машине ехать около 30-32 часа.

Ехать до Крыма из Воронежа придётся около 13-15 часов.

Из Ростова можно доехать на машине до Крыма за 7-8 часов.

Где остановиться по дороге в Крым

Многие отели вдоль трассы М4 рассчитаны как раз для тех, кто едет на машине и проводит в отеле не больше суток. Если вы собираетесь ехать в Крым на машине в 2021 году с остановками, то вот список недорогих гостиниц и отелей по дороге:

Лучше всего забронировать номер заранее и с бесплатной отменой бронирования.

21-93 км Московская обл.

Для тех, кто едет в Крым из Питера можно остановиться в гостиницах вдоль трассы М4 в Московской области.

93-414 км, Тульская обл. и Липецкая обл.

Воронежская обл.

Ростовская обл.

Чем дальше от населённых пунктов, тем хуже будет дела с интернетом, так что не удивляйтесь, если в отеле плохо работает wi-fi или его нет вообще.

Советы и секреты дороги до Крыма

Отзывы о дороге в Крым на машине за 2020 год

В целом отзывы о дороге в Крым на машине положительные.

Большинство водителей хвалят отличное состояние трассы М4. Также отмечают, что стало проще добираться до полуострова после открытия моста:прекратились бесконечные пробки и часы ожидания на переправе.

Сам Крым активно развивается: дороги ремонтируются, появляются новые трассы, и т.д.

Из отрицательных отзывов: пробки на старых узких дорогах, дорога местами не самого высокого качества. Также некоторым не нравится скоростные ограничения.

Отзывы о дороге в Крым на машине из Москвы

Отзыв о состоянии дороги до Анапы из Санкт-Петербурга, через Москву и Краснодар

Полезные статьи по Крыму

Всё.. С августа этого года, во-первых, цены на платные дороги поднялись на треть, во-вторых, теперь нет разницы когда вы едете, днём или ночью, в-третьих, теперь не важно, как вы будете платить, транспондером, картой или наливой.. Теперь единый тариф.. и проезд обойдётся в 2400 в одну сторону.. Мы только собираемся ехать.. Я посчитал, при среднем расходе топлива 6.4 л/100 ки и 49 р. за литр 95 бензина, дорога обойдётся 8,5 т.р. в одну сторону.. 17 — туда и обратно.. В 2011-м я ездил с семьёй и это стоило 6,5-7 т.р. на семью из четверых человек.. в 2013-м эта цифра стала примерно 10,5 т.р…и ездили мы из Ульяновска, а это не 1900 км, как из мск, а 2130.. А теперь вот.. голосуйте дальше за едросню и будете платить за пешие прогулки..

Источник

В Крым на машине: личный опыт

Автор Туту Сюжетов Гузель Валиева поехала в Крым на своём автомобиле. Да, быстрее и дешевле лететь самолётом (билет Москва — Симферополь — от 4000 ₽), но роуд-трип выбирают не ради экономии времени и денег. В автомобиле приключения начинаются с поворота ключа. Ну что, полетели по трассе?

Гузель Валиева

В Крыму невероятное количество впечатляющих мест, которые разбросаны по всей его территории, поэтому для близкого знакомства с красотой и историей полуострова не обойтись без автомобиля. Кроме того, машина — это всегда возможность для манёвра, ведь погода нынче непредсказуема. К примеру, я приехала в Гурзуф во время ливней (вторая декада июня), когда набережную посёлка просто смыло. Но апартаменты уже были оплачены, поэтому пришлось базироваться там. Переждав непогоду, я быстро доехала туда, где ничто не мешало прогуливаться по пляжу и обедать с видом на море.

Благодаря своему железному другу я провела по-настоящему динамичную неделю в Крыму: тюленила у моря, бродила в горах и по музеям-заповедникам, прогуливалась среди дворцов XIX века, приехала и влюбилась в Севастополь. Я прониклась этим атмосферным городом настолько, что занесла его в топ-5 любимых мест в России, но это другая история. А пока расскажу, как же попасть на машине в Крым.

7000 ₽ без питания (в одну сторону)

В Крыму можно арендовать автомобиль, но российских сервисов каршеринга («Яндекс.Драйв», «Делимобиль», Belka и т. д.) здесь нет из-за санкций, а местные компании непредсказуемо меняют цены на посуточную аренду в зависимости от загруженности курортов (от 1000 ₽/день при низком спросе за самую простую «механику» — если арендовать в посёлке; в городе стоимость в 1,5-2 раза выше).

Что нужно сделать перед поездкой

Рекомендую купить транспондер от Автодора, который подходит для всех платных дорог России (от 1400 ₽ за устройство, для оформления нужен паспорт). Списание денег с транспондера на пунктах оплаты происходит автоматически, к тому же со скидкой 10-20%.

Уделите внимание настройке фар. Я не знаю, что именно является причиной: особенности покрытия, разметки или освещения дорог Крыма, но ночная поездка по ЮБК с неотрегулированными фарами становится не приятной прогулкой, а тяжёлой работой.

Динамика цен на топливо

При въезде на М4 «Дон» цены такие же как в Москве, но чем дальше по трассе, тем ниже стоимость бензина (до 3 ₽/литр). Ближе к Ростовской области цены возвращаются на столичный уровень, в Краснодарском крае превосходят московские в среднем на рубль, а в Крыму — на полтора-два. Кстати, в выходные на многих АЗС Крыма действуют скидки.

Дорога

Для чистоты эксперимента для поездки туда и обратно я выбрала разные маршруты, разное время и места для ночлега: дорога туда проходила в выходные, обратно — в будни; по пути из Москвы я ночевала в любопытном с туристической точки зрения Ростове-на-Дону, обратно — в удобно расположившемся на трассе М4 Каменске-Шахтинском.

М4 «Дон»

Насладиться полётом по свободной дороге получится только на платных участках трассы М4 «Дон», в противном случае ко времени пути из Москвы до Ростова, Каменска-Шахтинского или другого перевалочного пункта прибавляйте 4 часа объездов и пробок. В выходные даже на платных дорогах случаются небольшие заторы в местах ремонта. Эти участки контролирует ДПС — желающих объехать незначительную пробку, нарушая ПДД, немало. По возможности выбирайте для путешествия будний день, когда все дороги заметно свободнее.

Заправки

На М4 «Дон» всё хорошо: качество трассы, достаточное количество заправок, зон отдыха, кафе и отелей. За исключением участка с 650 по 730 километр (с обеих сторон), где нет АЗС. Имейте это в виду, учитывая, что бак среднестатистической бензиновой легковушки на этом участке уже потребует залить топливо. Первые две заправки после этого перегона пользуются повышенным спросом, но можно смело ехать дальше и заправиться без очереди на следующих АЗС поблизости.

Кроме того, на вышеупомянутом 80-километровом участке без заправок единственный пункт питания — это сетевой «Помпончик»: салат «Цезарь» — 237 ₽, пельмени по-сибирски — 197 ₽, морс — 117 ₽.

Во время роуд-трипов я стараюсь не экспериментировать и обедаю в круглосуточных сетевых «M» grill-cafe (Ростовская область, 1064 км М-4 «Дон», левая сторона и 1067 км М-4 «Дон», правая сторона). Меня устраивает соотношение цены и качества блюд и разнообразное меню: борщ с говядиной — 145 ₽, куриный шашлык — 215 ₽, латте — 185 ₽.

Сетевого фастфуда на трассе практически нет, зато представлено множество локальных пунктов питания и шаурмичных, где можно купить чебурек за 50 рублей и чай за 30 рублей.

Автопутешествие в Сочи

Руководство для водителя

Ночёвка

При выборе места для ночёвки я допустила логистическую ошибку, заехав в Ростов-на-Дону. С начала лета на въезде в город ведутся масштабные ремонтные работы, вы гарантировано попадёте в пробку и после потратите время на дорогу до отеля или хостела (от 300 ₽ за спальное место). Я приехала в Ростов из-за туристической жадности — хотела позавтракать с видом на Дон. Да вот только рестораны и кафе на первой береговой линии принимают гостей с 11 утра. Выход есть — ранний завтрак фастфудом на скамейке на набережной, но стоит ли оно 3-4 часов потраченного времени?

На обратном пути я остановилась в удобно расположенном на трассе Каменске-Шахтинском. Выбрала любопытный с точки зрения дизайна, атмосферный, но недешёвый «Байк Отель» на улице Героев Пионеров (от 3800 ₽/сутки). Снять место в хостеле в городе можно от 500 ₽.

Каменск-Шахтинский кормит трасса, поэтому здесь множество автосервисов, шиномонтажей, моек. Цены ниже, чем на редких альтернативных точках, расположенных на М4.

Дальше на Азов

При выезде из места ночлега хорошо подкрепитесь и запаситесь наличными. До Крыма ещё долгий путь, не похожий на полёт по М4.

Опытные автопутешественники сходятся в одном: по дороге из Ростовской области в Крым нужно избегать Краснодара. Да, по этому маршруту есть платные участки, но выиграть получится не больше 20 минут. Кроме того, участок между Краснодаром и Крымским мостом ещё не достроен, что часто провоцирует пробку. Чтобы поехать из Ростова в Керчь в объезд Краснодара, перед Батайском сверните на запад по указателю «Азов».

В целом, Ростовская область дорогами меня не порадовала, а Краснодарский край озадачил несметным количеством камер. Поездка по житнице России хоть и заворожила своей красотой, но утомила многочисленными участками с необъяснимо жёсткими ограничениями скорости и длинными участками со сплошной линией разметки. На десерт — недостроенная автострада, манящая своей закрытой половиной и обескураживающая всем вышеперечисленным: ограничения, камеры, сплошная разметка и много «гоночных» сельскохозяйственных машин.

Через Полтавскую

Но не расстраивайтесь, возможность для манёвра есть. Во-первых, выбирайте для путешествия будний день, когда дорога свободнее. Во-вторых, продумайте маршрут. Станицу Старонижестеблиевскую и Славянск-на-Кубани (на отрезке Ростов-на-Дону — Керчь после съезда с трассы) объединяют две дороги, и обычно навигатор прокладывает путь через станицу Ивановскую. Дорога же через станицу Полтавскую всего на 10 километров длиннее, но гораздо качественнее. Однако на этом маршруте есть 9 километров просёлочной дороги, поэтому, если ваш автомобиль низкий или за бортом идут дожди, преодолеть участок будет непросто. Другие минусы маршрута: мало АЗС и пунктов питания, в большинстве из которых принимают только наличные.

Добро пожаловать в Крым!

Полёт по Крымскому мосту воодушевляет: свободная качественная дорога с завораживающим видом. Крымская трасса «Таврида» не уступает, из минусов — объективно мало заправок, практически нет пунктов питания, редкие пустые зоны отдыха. На участке «Тавриды» от Крымского моста до Симферополя — всего две АЗС, вид которых не вызвал доверия (станции, кстати, не указаны в «Яндекс-картах»). При необходимости заправляйтесь в населённых пунктах у трассы (но их совсем немного).

Единственное место на трассе, где можно найти всё необходимое, находится неподалёку от Керчи, у Крымского моста. На этом островке расположились кафе, магазины, заправка и салон сотовой связи. В Крыму из-за санкций мобильный интернет российских операторов работает в роуминге, поэтому местная симка в дороге не помешает.
По большому счёту, неразвитая инфраструктура на протяжении всей «Тавриды» — это, пожалуй, единственный дорожный минус полуострова. Плюсов же ощутимо больше: это бесплатная свободная трасса, да и в целом особых пробок в Крыму замечено не было; качество местных дорог не может не радовать; живописные виды — это вообще тема для отдельной публикации.

Источник

БОЛЬШАЯ ПОЕЗДКА 2021: Кавказ – Крым на машине. Часть 1. С прологом

Странности ограничений проходящего летнего туристического сезона 2021-го года в очередной раз побудили нас насладиться закрытыми границами родного Отечества. И, пожалуйста, не подумайте: я не категорический противник отдыха в России, не адепт «за бугром всегда лучше». Просто за более чем десять лет работы в турбизнесе знаю, как сделать отдых за границей лучше и дешевле.

Но, упуская размышления о заботливости Роспотребнадзора, перейду к сути повествования: мы, как и многие россияне, выбрали Крым из-за моря, отличной экскурсионки и, потому что ни разу там не были. Вопрос об авиаперелете на повестке дня даже не вставал. Ну, не вариант лететь туда на «воздушной колеснице ковида», когда социальную дистанцию в аэропорту соблюдают только самолеты на аэродроме, и это с учётом диких рыночных цен по 20 тыс. рублей за билет с мотивацией, «а куда ты денешься?! Но, если хочешь за границу, то плати за три ПЦР-бесполезных теста»…(простите не удержался от размышлений…)

Транспортное средство: Форд Фокус-2, год выпуска 2009. Технически надёжен, на трассе не подводил.

Маршрут: Челябинск – Волгоград – Домбай – Архыз – кругосветка по Крыму – Волгоград – Казань – Челябинск. Протяженность 8000 км.

Цель поездки: до сих пор не определена… Но было здорово! Чем и хочу поделиться.

День 1. Челябинск – Самара.

Время старта 23.00. По традиции выезжаем в ночь. Если предстоит дорога на запад через Уфу в летнее время, я предпочитаю выйти на М5 за полночь, когда тысячи фур не растянуты в километровые пробки на трассе, а собрались сотнями в стаи на паркингах и тихо дремлют погасив фары. В это время они не досаждают тихоходностью, вонью выхлопа и опасными обгонами. Ночью, мелькая в боковом стекле, они больше похоже на большие кубики аккуратно убранные в сторону, выстроенные в линии под свет парковочных фонарей.

Ночь коротка, цель далека, прохладно, трасса свободна, на спидометре 100-110 и можно полюбоваться видами: слева луна, справа, на севере, светлая полоска, чуть позже заря и восход.

До Уфы долетели за пять часов. Обходим город и рвём в столицу лучшего пива.

В Самару прибыли в районе 10.00, в городе +35С – Лето!

Пережив культурный шок и гордость за любовь к внутреннему туризму, смиренно отправляемся на поиски местечка, где можно оставить и свои следы на песке. Расположившись подальше от кромки воды, наслаждаемся австрийским произведением фон Вакано в исполнении самарских мастеров, освежаемся в Волге и, по мановению волшебной палочки дорожная усталость, жара, многолюдье размываются как задний фон на фотографии.

К вечеру народу стало поменьше, солнышко помягче, а вот аппетиту уже не занимать, отправляемся в Инет на поиски волжской кухни:

По запросу «волжская кухня в Самаре» вылезает всякая херня, кроме перечня блюд, а фото заведений больше похоже на раздел «дни рождения, свадьбы, похороны, поминки, тамада с переодеванием» с прилагающийся характеристикой помещения по адресу. На яндекс-карте появляются названия «Три оленя», «Суши.ру» и прочая волжская тематика, а так хотелось ушицы, рыбных котлеток, запечённой щучки или просто карасиков! (((

Пара фотографий с променада на набережной:

Прогулявшись по набережной, добрались до заведения с тематическим названием ресторан «Волга»… испытываем смешанные чувства:

По мне, так это больше похоже на советский постапокалипсис, но надо отметить: вокруг вечерняя движуха, на улицах пробки, много людей, а фасад ресторана «Волга», напоминал портал в музей советского быта.

В итоге, по запросу волжская кухня, в ресторане «Волга» нам предложили кальмаров, мидий, дорадо…сибас-рибас… но волжской рыбы не оказалось.

Вечер коротали в мини-отеле, с рыбкой в горячем копчении под пенный аккомпанемент с жигулёвским оттенком.

Источник

Дорога в Крым и обратно по М4 в июле 2021 года

В июле съездил в путешествие по Крыму. За две недели проехал около 5000 километров. Подробно о путешествии расскажу в личном блоге (о других путешествиях можно почитать здесь, а об этой поездке напишу чуть позже), в этой записи про дорогу в Крым и обратно.

В этом году, помимо палатки, спальников и походной мебели, загрузил в багажник шатёр и гриль. В принципе всё влезло. Но укладка багажника даже в транзитном отеле, где доставали чемодан и пару сумок, превращалась в настоящий квест. Место в багажнике удалось сэкономить за счёт замены традиционных пенок на современные надувные матрасы. В следующем году попробую арендовать бокс на крышу и упаковать палатки, спальники и прочие походные принадлежности туда.

Маршрут до Крыма традиционный: Москва — Ростов, ночёвка и через Краснодар на мост.
Обратно ехали так же в обратном порядке.

Про дорогу по М-4 рассказывать особо нечего, всё как обычно: отличная трасса, пробки в местах ремонтов и перед некоторыми пунктами оплаты. Отличие этого года — чудовищное количество автомобилей. Гигантские очереди на заправках практически до самого Ростова (в прошлом году после Воронежа народу особо не было). Отсюда «советы»:
— выезжаем из Москвы с полным баком;
— после того, как сожгли полбака, присматриваем крупную заправку с очередями поменьше. Роснефти обычно были свободнее лукойлов;
— избегаем чисто «санитарных» остановок на заправках, так как в туалеты и кассы тоже большие очереди.

На ПВП после обхода Воронежа гигантская пробка: через пару километров от пункта оплаты ремонтируют мост и в Ростов едет только одна полоса. Нам повезло, пробка начиналась в нескольких сотнях метров перед ПВП и основная толкотня была на сужении дороги после шлагбаумов. Когда ехали обратно, наблюдали пробку навстречу длиной в несколько километров до ПВП по платной и бесплатной дорогам. По возможности избегайте проезда этого пункта оплаты в субботу днём и вечером. Вперёд мы проезжали этот ПВП около 12:30, обратно где-то ближе к 16:00.
Удивительно, но каких-то серьёзных заторов на трассе больше не было.

Путешествие по Крыму планировалось с несколькими автономными ночёвками, поэтому всё необходимое для перекусов было при себе. Перекусить и сходить в туалет можно, например, на площадках для отдыха. Между Воронежем и Ростовом они оборудованы вполне неплохо: чистый туалет (по крайней мере нам повезло), беседки со столиками, где можно перекусить и спрятаться от солнца.
В качестве экспресс-обеда в дороге отлично себя показали макароны с тушёнкой. Дома заранее варим пачку макарон, покупаем хорошую тушёнку (например под брендом Армия России). На стоянке достаём плитку, выкладываем в кастрюлю тушёнку. Как растопится жир, выкладываем макароны и разжариваем. Вкусно и быстро. Кофе варим на той же плитке.
Если отдыхать подольше, то ещё лучше достать гриль и приготовить на нём каких-нибудь чевапчичей и обжарить лепёшку с сыром. Такие перекусы мы устраивали уже в Крыму.

Из-за большой загрузки трассы и очередей на заправках до Ростова ехали долго: стартовали в 5:15, съехали со МКАДа где-то в 5:45, прибыли к отелю в Ростове в 19:43. Около 12 часов рулёжки и суммарно два часа отдыха и очередей на заправках.

Нужно сделать оговорку, что мы путешествуем с двумя детьми семи лет, поэтому времени на отдых уходит несколько больше, чем если путешествовать только в компании с подругой.

День 1
5:15 Старт.
7:45-8:15 Завтрак прихваченными с собой запасами и кофе из турки.
10:45-10:55 Дозаправка. (Повезло, удалось найти заправку почти без очереди).
13:10-14:00 Обед на площадке для отдыха после злополучного ПВП-545.
15:45-16:15 Вторая дозаправка. В очереди передо мной была одна машина! Так бывает, когда на заправке работает одна касса, а бензин начинают наливать только после оплаты.
19:45 Финиш. Заселение в отель.

Второй день в пути проще: трасса на Краснодар значительно свободнее, большие очереди на заправках собираются только ближе к мосту.
Навигатор предлагал ехать через станицы и Славянск-на-Кубани. О дорогах через станицы ещё с 2015 года у меня осталось негативное впечатление, поэтому я решил махнуть по платнику до Краснодара, после чего навигатор повёл меня в обход пробок южнее, через Крымск. Вроде бы получилось быстрее и комфортнее, чем через Славянск-на-Кубани. Обедали в корчме на окраине Крымска. Кормят вкусно, но цены курортные. Заправились на Роснефти на выезде из города, чтобы не томиться в очередях перед мостом.

Выехали из Ростова в 8:15, финишировали у отеля в центре Керчи в 17:45. Без малого 8 часов езды и полтора часа на обед и две заправки (в Ростов приехал с полупустым баком).

День 2
8:15 Старт.
8:55-9:00 Дозаправка.
13:15-14:50 Обед в Крымске.
14:50-14:55 Дозаправка.
17:45 Финиш. Заселение в отель.

Ехать обратно было и проще, и тяжелее одновременно. Выезжали в 8:20 из района села Курортного. Грунтовками до Керчи, немного по городу и в 9:15 уже проезжали мост. Когда едешь по Тамани в сторону Краснодара заправок значительно меньше, чем в сторону Крыма, а на тех, что есть, огромные очереди. Через полтора часа от моста удалось заправиться в станице Варениковской на Газпромнефти. Оттуда за 2 часа добрались до пригородов Краснодара. Обедали в станице Елизаветинская, кафе Пражка. У Пражки заслуженный рейтинг на яндекс.картах 5.0. Кормят вкусно, недорого (после курортных заведений!), обслуживание вполне на уровне.

К обеду температура за бортом достигла 40 градусов. Вдобавок сыну нездоровилось: видимо поймал какой-то вирус, постоянно тошнило, поднялась температура и общее самочувствие было крайне паршивое. В результате дорога до Ростова была не очень приятная. Отстояли пробку на въезде в Ростов и в 18:45 заселились в отель. Перед поворотом к отелю решил заехать на заправку. Заправился, а на выезде через пробку затупил и повернул не в тот проезд. В результате потратил лишних 15 минут пока добрался до отеля. 8 часов 15 минут за рулём и чуть больше двух часов на отдых.

Обратно. День 1
8:20 Старт.
10:40-11:00 Дозаправка в Варениковской. Небольшой отдых.
13:00-14:30 Обед в Елизаветинской.
18:25-18:30 Дозаправка в Ростове.
18:45 Финиш. Заселение в отель.

Отдельно нужно рассказать про отель. Транзитный отель на обратный путь оплачивал бонусами с кредитки. Выбор в системе бронирования был невелик и я остановился на Hotel FG на ул. Социалистической д.13. Отель расположен в купеческом особняке и имеет честные пять звёзд. Прекрасно там абсолютно всё: отличный ремонт, удобные номера, собственная стоянка (правда небольшая) и потрясающе вежливый и предупредительный персонал. Обратной стороной этой красоты является стоимость номеров.

Утром неспеша позавтракали и выехали из отеля в 9:15. М-4 в этот день была значительно свободнее, чем по пути вперёд. Обедали, уже традиционно (как бы не четвёртый год подряд!), в столовой на заправке Татнефть немного не доезжая до Богучара. Тульская область удивила камерами (или муляжами?) на каждом участке с ремонтом дороги и временными ограничениями скорости. Добрались до дома к 21:30. Десять с половиной часов за рулём и час сорок на отдых.

Обратно. День 2.
9:15 Старт.
11:15-11:30 Дозаправка и небольшой отдых.
13:10-13:55 Обед под Богучаром.
15:20-15:35 Дозаправка и небольшой отдых.
18:30-18:50 Дозаправка и кофе на Газпромнефти в Тульской области.
21:30 Финиш!

Небольшой update:
— на платные дороги ушло чуть меньше 3000 рублей (с учётом купленной скидки 15% на июль);
— бензина на дорогу туда-обратно (без учёта поездок по Крыму) сжёг 300 литров (9,5 л/100 км).

О других путешествиях в Навигаторе по блогу

Источник