Покраска авто в желтый цвет

18. Красим лампочки габаритов.

Всем привет! Давно увидел в бортовике у Zhanovskiy пост о том, как он поставил себе в габаритные огни оранжевые лампочки. Смотрелось отлично, и эта идея сразу же меня зацепила. Я начал поиск. Сначала в магазинах города, потом в интернете. Все безрезультатно. Оранжевых ламп вообще было очень мало, а подходящих по параметрам не было вообще. Дело в том, что в моей машине по стандарту стоят двухконтактные лампы 12V 35/5W. Именно такие найти я не мог, а терять функционал лампочки не хотелось (при включении поворотника, лампочка загорается ярче с той стороны, в которую поворачиваешь). Находил лампы от других машин, которые были почти такие же, но не то. К тому же ценник заоблачный и ждать чуть ли не месяц.
Поэтому, я решил свои лампочки покрасить. Почитав интернет и набравшись информации, было решено купить Цапонлак.

Я купил желтый и красный (баночка 30р).

Намешав себе нужный цвет, покрасил лампы кисточкой в несколько слоев, предварительно потренеровавшись на старом горелом экземпляре 🙂

Получилось весьма неплохо и довольно-таки бюджетно. Результатом доволен, но цвет получился чуточку не таким, которого я ожидал. Более, что ли, с красноватым отенком, или розоватым. Я ожидал более янтарный. Но в целом отлично!

Ну и немного о головном свете. Японские галогенные лампы Koito Whitebeam III 4200K.

Эти лампы у меня стоят уже давно, но что-то руки не доходили о них написать. Но раз уж я добрался до света, то захвачу и их.

В туманках не знаю что стоит, скорее всего стандартные лампы. Менять их не вижу смысла, мне они нравятся 🙂 Ну и, собственно, все. Спасибо за внимание 🙂

Источник

Изменение цвета автомобиля в ГИБДД

Изменить внешний вид машины можно двумя способами – перекрасить или оклеить виниловой пленкой. В любом случае не обойтись без обращения в Госавтоинспекцию. Несмотря на то, что новый цвет не влияет на конструкцию и технические параметры транспортного средства, изменение цвета автомобиля в ГИБДД строго обязательно.

Владелец машины должен переоформить ее, получив новое свидетельство о постановке на учет, и внести изменения в техпаспорт. Проигнорировав правило, автомобилист будет оштрафован на 500-800 рублей. При повторном нарушении закона наказание – 5000 рублей.

Как правильно оформить изменение внешнего вида транспорта, знают не все. В статье мы рассмотрим порядок действий, сроки обращения в Госавтоинспекцию, актуальный набор документации и госпошлины. Расскажем, как пройти процедуру быстрее и проще.

Сроки обращения в ГАИ

Перекрасив или оклеив кузов авто винилом, стоит сразу же написать заявление в МРЭО. Согласно действующим законам, регистрация изменения цвета автомобиля в ГИБДД проводится в первые 5 дней. Нарушение установленных сроков грозит автовладельцу штрафами.

Чтобы избежать проблем и непредвиденных трат, стоит заранее выбрать отделение, записаться на прием, а также подготовить полный пакет документов для переоформления авто. Пройти процедуру разрешается в любом подразделении города, независимо от места жительства.

Нюансы изменения внешнего вида кузова

Часто автомобилисты перекрашивают кузов без необходимости, чтобы обновить внешний вид машины. Это не запрещено – главное, соблюдать установленные правила, и штрафы не грозят.

Еще одна причина изменения внешнего вида авто – получение лицензии такси. В Москве предоставлять таксомоторные услуги можно на желтом транспорте. Поэтому многие таксисты оклеивают кузов авто желтой виниловой пленкой, а также наносят цветографическую разметку в виде черных шашечек.

Чего делать нельзя:

Важно! Идентификационная маркировка (VIN-код) наносится на транспортное средство один раз, не подлежит восстановлению даже в заводских условиях. Если номер закрашен, инспекторы ГАИ могут заподозрить владельца такого транспорта в мошенничестве и попытке скрыть перебитые номера.

Как правило, номера кузова перебиваются на угнанных авто. В этом случае транспорт не будет переоформлен, его задержат для дальнейшей проверки и проведения криминалистической экспертизы. Процедура занимает до 15 дней, оплачивается собственником транспортного средства.

Разногласия между автомобилистом и представителями ДПС могут возникнуть в том случае, если машина перекрашена или оклеена в тот же цвет, который указан в ПТС, и не переоформлена. Доказывать свою правоту придется именно собственнику ТС, и не всегда это получается. Решение о законности действий владельца, перекрасившего или оклеившего кузов без последующего переоформления СТС, будут принимать сотрудники ГАИ. Во избежание проблем и штрафов рекомендуется предварительно проконсультироваться с сотрудниками Госавтоинспекции.

Как оформить изменение цвета автомобиля в ГИБДД?

Продолжительность переоформления транспортного средства примерно такая же, как и его постановка на учет. В Московских подразделениях Госавтоинспекции процедура занимает около одного-двух часов. Порядок изменения цвета автомобиля в ГИБДД:

Важно! В заявлении следует указать причину переоформления свидетельства о регистрации. Образец заявления на изменение цвета автомобиля ГИБДД представлен на информационной таблице в подразделении. Рекомендуем использовать утвержденный образец при заполнении бланка. Заявления с ошибками отклоняются.

Перед выдачей владельцу новых документов представители Госавтоинспекции осматривают транспортное средство, проверяют, не состоит ли машина в розыске. Инспекторы сверяют VIN-код транспортного средства с данными технического паспорта. Проверка и осмотр машины занимает порядка 20 минут.

Важно! В отличие от технического паспорта, в который можно вписать новые данные, свидетельство о постановке на учет переоформляется, менять данные в этом документе нельзя.

Когда все этапы пройдены, новые документы оформлены, собственник ТС должен обратиться в страховую компанию и оформить новый страховой полис ОСАГО. Получить страховку можно лично в офисе страховой фирмы или на ее официальном сайте. Полис в электронном формате не обязательно распечатывать, его можно хранить на любом мобильном устройстве.

Какие документы нужны для изменения цвета автомобиля в ГИБДД?

Для перерегистрации перекрашенного или оклеенного виниловой пленкой транспортного средства требуется такой же пакет документов, как и для постановки на учет. Стандартный перечень включает:

Посещая отделение Госавтоинспекции, рекомендуется иметь при себе чеки из автосалона, где был перекрашен или оклеен автомобиль.

Обратите внимание, при переоформлении транспорта, принадлежащего юридическому лицу, требуется расширенный комплект документов. В перечень входят:

Сколько стоит процедура?

Регистрационные действия в Госавтоинспекции платные. За перерегистрацию транспортного средства по любой причине владелец оплачивает фиксированную государственную пошлину. Стоимость изменения цвета автомобиля в ГИБДД 2021-2022 году составляет 850 рублей. Сумма включает две услуги:

Внимание! Если в техпаспорте машины нет свободного места для новой записи, необходимо оформить дубликат, он стоит 800 рублей. Также получение дубликата рекомендуется в том случае, если техпаспорт находится в неудовлетворительном состоянии.

Оплатить государственную пошлину хозяин транспортного средства может любым удобным способом:

Замена СТС через сервис Госуслуги

Сервис Государственные услуги используется автомобилистами для записи в ГИБДД Москвы. Зарегистрировавшись на сайте, можно подать электронное заявление, выбрать подходящее отделение и время визита, оплатить пошлину онлайн, избежав очередей в банке. Использовать сервис могут зарегистрированные пользователи с подтвержденной учетной записью. Подтвержденным считается аккаунт, чьи данные проверены соответствующими государственными органами. После регистрации данные гражданского паспорта и СНИЛС пользователя проверяются Пенсионным фондом и Миграционной службой Российской Федерации, подтверждение может занять несколько рабочих дней.

Чтобы изменить цвет автомобиля в ГИБДД через Госуслуги, нужно выполнить такие действия:

Для оплаты государственной пошлины пользователь получит реквизиты, оплатить ее можно с любой банковской карты или электронного кошелька. После оплаты следует сохранить квитанцию и распечатать ее. Также нужно распечатать заявление, заполненное на сайте. С оригиналами документов владелец авто или его доверенное лицо должен посетить МРЭО в назначенное время. Последующий порядок процедуры стандартный – сотрудники ГАИ осмотрят машину, оформят и выдадут новое СТС, внесут новые данные в ПТС.

После подачи заявки и внесения пошлины пользователь получает уведомление в «Личном кабинете» с подтверждением записи и инструкцией. Рекомендуется посетить выбранный участок вовремя, в противном случае запись будет аннулирована.

Срочная и доступная перерегистрация транспорта после замены цвета автомобиля в ГИБДД

Выполнение регистрационных действий в Госавтоинспекции Москвы может затянуться из-за очередей. Опытные специалисты нашей компании знают, как зарегистрировать изменение цвета автомобиля в ГИБДД максимально быстро и правильно. Обращайтесь и получите новые документы на авто всего за 40 минут!

Мы предлагаем автомобилистам квалифицированную помощь в МРЭО, гарантируем выполнение процедуры официально, соблюдение законов, отсутствие штрафов. Обратившись к нам, вы можете выбрать подходящее подразделение ГАИ Москвы и записаться на ближайшее удобное время. Перечень отделений и график работы смотрите на сайте или уточните у консультантов компании по телефону.

Что входит в услугу:

Почему стоит обратиться к специалистам нашей компании?

Собрав неполный комплект документов, или допустив ошибки в заявлении, не удастся переоформить машину быстро и просто. Воспользовавшись услугами профессионалов, вы выполните процедуру изменения цвета автомобиля в ГИБДД без очередей, потратив минимум времени и усилий. Несколько причин обратиться к нам:

На нашем сайте представлен полный перечень услуг и цены. Чтобы записаться в ГАИ Москвы и уточнить детали, оставьте заявку онлайн или позвоните по телефону, указанному на сайте, проконсультируйтесь со специалистом, выберите удобное время визита.

Адреса ГИБДД для замены цвета автомобиля

Со вторника по субботу

ОкругАдресБлижайшее метроНомер телефонаСАОЛобненская, 20Алтуфьево (3000м)(495) 485-59-73 (495) 485-50-23САОХорошевское шоссе, д 40Беговая (600м)(495) 940-11-29СВАОпроспект Мира, д 207, стр 1ВДНХ (1450м)(499) 187-45-91ВАОБольшая Косинская, 1БЛермонтовский проспект (1800м)ЮАОНагатинская, д 2, стр 3Нагатинская (400м)(499) 782-24-06ЗАОБогданова, д 17, стр 1Солнцево(495) 439-63-65ЦАОВолховский пер., д.16/20, стр 3Бауманская (400м)(499) 261-10-95ЦАОПосланников пер., д. 20Бауманская (400м)(499) 265-11-36ЦАОВерхняя Красносельская, д 15АКрасносельская (400м)(499) 264-52-43ЗеленоградКрупской, д 1жд станция Крюково(499) 733-09-20ТроицкОктябрьский пр-т, д 20автостанция Дом Быта(495) 849-34-05

Ежедневно с 08:00 до 20:00

СВАО	Сигнальный проезд, д 9	Владыкино (250м)	(499) 903-69-18
ЮЗАО	Академика Глушко, д 13	Бульв. Дм. Донского (1050м)	(495) 713-04-90; (495) 716-08-81;(495) 716-09-45; (495) 713-08-90
ЗАО	50-летия Октября, д 6, к 1	Солнцево	(495) 435-28-90

Круглосуточных ГИБДД больше нет в Москве! Изменился график работы с 1 марта 2019 г. Отделения работают с 8.00 до 20.00 на ул Твардовского 8 к 5 и ул П ерерва 21, которые ранее работали круглосуточно
ЮВАО	Перерва, д 21	Марьино (800м)	(495) 349-09-20
СЗАО	Твардовского, д 8, к 5	Строгино (1500м)	(499) 740-11-41

Закрытие отделения (больше не работают)

Источник

Джеймс Мэй о желтом цвете авто или Покраска Авто в IMOLAGELB

я не стал.писать тут — как я что разбирал.какие косяки были.я просто отдал — тачку в покрас — цвет(код) — AUDI LY1C IMOLAGELB.(красят ауди ТТ от 2015г…если не ошибаюсь и RS версии)
Доволен на 98%.К цвету ещё не привык.) я вообще не любитель жёлтого, к тому то цвету привыкал 3года.а тут бам — и решил — хватит это терпеть и поменял.

Диффузор задний, передняя губа, зеркала, окрашены в черный глянец, что придало тачке больше дерзости(имхо).Задняя Юбка срощена в с бампером задним — теперь одно целое(как у Вавы), ему спасибо за фотки). Также установленны пороги, сверху их приклеили герметиком прозрачным(не захотел ничего дырявить)

Хорошие фотки позже.будут от

Ну и сам Джеймс Мей о жёлтых авто )) мне понравилось.советую прочитать))

«БАНАНЫ ЛУЧШЕ ЯБЛОК ПОТОМУ ЧТО ОНИ ЖЕЛТЫЕ «

Еду я как-то через поля Испании и догоняю Hyundai Getz. Старый, еще дорестайл. Квадратненький такой. Я уверен, что ездил на первом Getz. Подозреваю, что этот автомобиль я втайне любил, потому что он был простой, маленький и скромный. Но вообще-то, нет, мне нечего о нем сказать.
Однако этот был желтый — совсем другое дело! Передо мной ехала энергия, сила и впечатление от события, а не просто дерьмовая машинка, шуршащая по шоссе. Это был кусочек перезрелого сыра со слезой, помещенный сюрреалистом высохший бежевый пейзаж. Мне он понравился.

Наш собственный дизельный Seat ibza, взятый напрокат, был… честно, вообще не помню, какого цвета. Думаю, какого-нибудь оттенка черного. Дизельная ibza наводил на меня тоску, но будь он веселенького раскраса, ехать было бы куда приятнее. Почему бы и не желтый? Странно, что желтые автомобили такая редкость, ведь этот цвет поднимает настроение и побуждает к действиям.
У Porsche есть хороший оттенок, называется «желтая скорость». Очень емкое название. А темно-синий, например, может называться «тормози заранее».

Гамбургер с сыром лучше, а сыр в нем очень желтый. Чипсы соус карри, холодное мясо с пикалилли, тост с яйцом.

Давайте сразу к сути. Люди представляют, что красный — цвет Ferrari, но это не совсем так. Красный был национальным цветом гоночных итальянских автомобилей, когда спонсоров еще не было. И Ferrari F1 до сих пор эту традицию соблюдает. Alfa и Maserati тоже должны быть красными. Но я считаю, официальный цвет компании Ferrari как раз желтый.

Когда Энцо Феррари поставил на щит коня Франческо Барака, создавая эмблему Scuderia Ferrari, он выбрал желтый фон. Верю, есть что-то важное в желтом цветe города Модены.
Заметьте, что логотип Ferrari над старым выездом на завод желтый, а не красный. Они сами его туда повесили давным-давно и не заменили, потому что это правильно. Ездить на желтом Ferrari хорошо и плохо. Хорошо — потому что его отлично видно, а это безопасно. Плохо — потому что его отлично видно, люди его замечают, и я вижу, как они говорят: «Посмотри на этого идиота в желтом Ferrari». Но когда я уеду, у них В глазах еще долго будет маячить масляно- желтое пятно. Купить красный — просто мещанство, это и других машин касается. Кстати, у Валентино Росси тоже есть 458. И он желтый. Победители ездят на желтом. Наверное, он увидел мой.

Источник

Как красить трёхслойным перламутром автомобиль?

Мно­гие авто­мо­би­ли сей­час име­ют трех­слой­ное лако­кра­соч­ное покры­тие крас­но­го, сине­го, оран­же­во­го, жёл­то­го, бело­го (всем извест­ный белый пер­ла­мутр «снеж­ная коро­ле­ва») и дру­гих цве­тов. Эти­ми крас­ка­ми не про­сто кра­сить без отли­чия в цве­те. Для покрас­ки трёх­слой­ным пер­ла­мут­ром новых пане­лей без отли­чия в цве­те тре­бу­ет­ся кра­сить более мас­штаб­ную область авто­мо­би­ля, чем при покрас­ке обыч­ной крас­кой, обес­пе­чи­вая плав­ный пере­ход новой крас­ки к ори­ги­наль­ной. В этой ста­тье подроб­но рас­смот­рим, что такое трёх­слой­ная крас­ка, как её пра­виль­но нано­сить, как делать плав­ный пере­ход при частич­ном окрашивании.

Содер­жа­ние статьи:

Что такое трёхслойная краска?

Как сле­ду­ет из само­го назва­ния «трёх­слой­ной крас­ки», нано­сит­ся несколь­ко сло­ёв, что­бы достичь опре­де­лён­но­го эффек­та. Речь идёт о раз­ном типе сло­ёв. Каж­дый тип слоя, в свою оче­редь, может нано­сить­ся несколь­ки­ми сло­я­ми. Обыч­ная крас­ка без лака – одно­слой­ная, двух­слой­ная тре­бу­ет нане­се­ния поверх базы слоя лака, трёх­слой­ная состо­ит из базо­во­го слоя (так назы­ва­е­мой под­лож­ки), потом нано­сит­ся пер­ла­мутр, потом лак. Вооб­ще, пер­ла­мут­ро­вые крас­ки могут быть двух­слой­ны­ми (база сме­шан­ная с пер­ла­мут­ром, покры­тая лаком) или трёх­слой­ны­ми (база + пер­ла­мут­ро­вый слой + лак).

Пер­ла­мут­ро­вые цве­та исполь­зо­ва­ли при касто­май­зин­ге авто­мо­би­лей ещё в шести­де­ся­тых годах. При покрас­ке авто­мо­би­лей на заво­де пер­ла­мутр стал исполь­зо­вать­ся в нача­ле 1980‑х. Сна­ча­ла трёх­слой­ная крас­ка исполь­зо­ва­лась на доро­гих авто­мо­би­лях пре­ми­ум клас­са. Сей­час всё изме­ни­лось, и этой крас­кой окра­ши­ва­ют­ся мно­гие авто­мо­би­ли, вклю­чая мало­лит­раж­ки. В насто­я­щее вре­мя наи­бо­лее широ­ко при­ме­ня­е­мой пер­ла­мут­ро­вой добав­кой явля­ют­ся про­зрач­ные пла­стин­ки слю­ды, покры­тые диок­си­дом тита­на. Так­же в крас­ки добав­ля­ют кси­ра­лик (Xirallic), стек­лян­ный пер­ла­мут­ро­вый пиг­мент, кри­стал­лы окси­хлор­и­да вис­му­та. Целью пер­ла­мут­ро­вых пиг­мен­тов явля­ет­ся ими­та­ция есте­ствен­но­го при­род­но­го блес­ка жем­чу­га. Пла­стин­ки слю­ды очень глад­кие, поэто­му они явля­ют­ся све­то­от­ра­жа­ю­щи­ми при сохра­не­нии высо­кой сте­пе­ни про­зрач­но­сти, что озна­ча­ет, что отра­жа­ет­ся толь­ко часть све­та. Часть, кото­рая не отра­жа­ет­ся, пере­да­ет­ся через пла­стин­ку на сле­ду­ю­щий слой, где она может быть допол­ни­тель­но отражена.

Резуль­та­том явля­ет­ся мно­же­ствен­ное отра­же­ние. Глаз не может сфо­ку­си­ро­вать­ся ни на одном слое, и созда­ёт­ся ощу­ще­ние глу­би­ны. Таким обра­зом, наблю­да­ет­ся осо­бый вид блес­ка, назы­ва­е­мый пер­ла­мут­ро­вым. Трёх­слой­ная крас­ка меня­ет отте­нок под раз­ны­ми угла­ми обзо­ра. Наи­бо­лее рас­про­стра­нён­ный трёх­слой­ный пер­ла­мутр – это пер­ла­мут­ро­вый белый.

Трёхслойная краска «белый перламутр»

Белая крас­ка при добав­ле­нии в неё частиц пер­ла­мут­ра, скры­ва­ет эффек­ты, кото­рые дают эти части­цы. Что про­ис­хо­дит, когда вы добав­ля­е­те пер­ла­мутр к бело­му, так это то, что он выгля­дит «гряз­ным», а эффек­ты искре­ния, глу­би­ны и изме­не­ния цве­та не про­яв­ля­ют­ся. Так, для того, что­бы белый оста­вал­ся ярким, и доба­вить к нему пер­ла­мут­ро­вые эффек­ты, крас­ка нано­сит­ся в виде трёх­слой­но­го покры­тия. Пер­ла­мут­ро­вый пиг­мент добав­ля­ют к про­зрач­но­му свя­зу­ю­ще­му, и он нано­сит­ся отдель­ным сло­ем на зара­нее рас­пы­лён­ный базо­вый белый слой. Отте­нок бело­го базо­во­го слоя немно­го меня­ет­ся и при­об­ре­та­ет пер­ла­мут­ро­вый блеск. Далее нано­сит­ся лак, кото­рый защи­ща­ет краску.

Для сов­па­де­ния цве­та трёх­слой­ной крас­ки нуж­но, что­бы сов­па­дал как цвет базы, так и коли­че­ство сло­ёв пер­ла­мут­ра. Сред­ний слой вли­я­ет на точ­ность сов­па­де­ния цве­та. Чем боль­ше сло­ёв пер­ла­мут­ра нане­се­но, тем отте­нок ста­но­вит­ся тем­нее, а так­же меня­ет­ся пер­ла­мут­ро­вый эффект.

Во вре­мя нане­се­ния пер­ла­мут­ро­во­го слоя исполь­зуй­те тест-пла­сти­ны, что­бы про­ве­рить коли­че­ство сло­ёв пер­ла­мут­ра. Как их сде­лать мы рас­смот­рим в кон­це этой статьи.

Влияние базового слоя на совпадение цвета трёхслойной краски

Цвет основ­но­го базо­во­го покры­тия (под­лож­ки) и тол­щи­на пер­ла­мут­ро­во­го слоя опре­де­ля­ют отте­нок трех­слой­ной крас­ки. Пер­ла­мут­ро­вый слой состав­ля­ет око­ло 3–5% обще­го цве­та крас­ки. База (под­лож­ка) име­ет более 90% цве­то­вой нагрузки.

Хотя оба слоя важ­ны, пер­ла­мут­ро­вый слой в «трёх­слой­ке» ока­зы­ва­ет мень­шее вли­я­ние на общее цве­то­вое соот­вет­ствие, чем базо­вый слой. Если база не того цве­та, вы нико­гда не смо­же­те покра­сить так, что­бы цвет сов­па­дал с ори­ги­наль­ной крас­кой авто­мо­би­ля. Важ­но мак­си­маль­но точ­но подо­брать цвет под­лож­ки и сде­лать неза­мет­ный пере­ход базо­во­го цве­та в при­ле­га­ю­щую область.

Для более точ­но­го опре­де­ле­ния оттен­ка базо­во­го слоя, мож­но най­ти область на транс­порт­ном сред­стве, кото­рая не име­ет пер­ла­мут­ро­во­го слоя и лака. Такие места быва­ют на полу багаж­ни­ка, под капо­том, на внут­рен­ней части зад­них кры­льев. Срав­ни­те тесто­вые пла­сти­ны с базо­вым покры­ти­ем в этой обла­сти, что­бы взять как ори­ен­тир при под­бо­ре цве­та базы.

Подготовка поверхности

Нанесение трёхслойной краски, основные моменты

Как делать плавный переход при покраске трёхслойной краской?

Покраска ремонтной зоны внутри одной панели

Покраска трёхслойной краской новых кузовных панелей

При замене пане­ли кузо­ва, пере­ход крас­ки на смеж­ные пане­ли явля­ет­ся необ­хо­ди­мо­стью, кото­рая поз­во­ля­ет сде­лать неза­мет­ным пере­ход новой крас­ки к старой.

Опци­о­наль­но, мож­но сна­ча­ла закрыть мас­ки­ро­воч­ным мате­ри­а­лом при­ле­га­ю­щую панель, на кото­рую потом будет рас­пы­лять­ся плав­ный пере­ход. Она закры­ва­ет­ся во вре­мя нане­се­ния базы, что­бы при­дать заме­нён­ной пане­ли базо­вый цвет. При нане­се­нии базы опыл и часть крас­ки не будет лететь на сосед­нюю деталь. Далее оста­нет­ся толь­ко убрать мас­ки­ро­воч­ный мате­ри­ал и сде­лать плав­ный переход.

Изготовление тест-пластин с разной насыщенностью перламутрового слоя (Letdown Panel)

Идея в том, что­бы сде­лать несколь­ко пла­стин (обыч­но 3–5) с раз­ным коли­че­ством сло­ёв пер­ла­мут­ра, кото­рые нуж­но будет срав­нить с ори­ги­наль­ной крас­кой и понять, сколь­ко сло­ёв пер­ла­мут­ра нано­сить во вре­мя ремонт­ной покрас­ки. Мож­но сде­лать как отдель­ные пла­сти­ны, так и общую пла­сти­ну с сег­мен­та­ми, на кото­рых нане­се­но раз­ное коли­че­ство сло­ёв. Мы рас­смот­рим оба варианта.

На тест-пла­сти­ны нуж­но рас­пы­лять пер­ла­мутр с таким же дав­ле­ни­ем и тем­пе­ра­ту­рой воз­ду­ха, с кото­ры­ми Вы буде­те кра­сить машину.

Мож­но взять тест-пла­сти­ны для проб­ных выкра­сок. Далее Вы рас­пы­ля­е­те базо­вый слой на 3–5 тест пластин.

После того, как вы нанес­ли базу и дали ей высох­нуть, нуж­но нане­сти пер­ла­мут­ро­вый слой. Про­стой спо­соб сде­лать это — при­кре­пить тест-пла­сти­ны на ненуж­ный капот или отре­зок фане­ры маляр­ной лен­той. Это необ­хо­ди­мо, что­бы тест-пла­сти­ны были частью одной пане­ли. Крас­ка будет ложить­ся так­же, как при окра­ши­ва­нии авто­мо­би­ля. Если кра­сить каж­дую пла­сти­ну отдель­но, удер­жи­вая в руках, то про­хо­ды будут малень­ки­ми, крас­ка будет ложить­ся более насы­щен­но, не так, как при покрас­ке пане­ли кузова.

После того, как вы при­кре­пи­ли все пла­сти­ны, рас­пы­ли­те пер­ла­мутр на все одно­вре­мен­но. Затем уда­ли­те одну панель и нане­си­те дру­гой слой пер­ла­мут­ра на остав­ши­е­ся. Уда­ли­те дру­гой и нане­си­те ещё слой пер­ла­мут­ра на остав­ши­е­ся. Делай­те это до тех пор, пока на послед­ней пане­ли не будет самое боль­шое коли­че­ство сло­ёв перламутра.

Дру­гой вари­ант – при­кре­пить пла­сти­ны на поверх­ность (ненуж­ный капот, фане­ру или кар­тон­ку), нане­сти 2 слоя базы, про­су­шить, закрыть мас­ки­ро­воч­ной бума­гой и маляр­ной лен­той все кро­ме одной. Потом нуж­но нане­сти слой пер­ла­мут­ра на откры­тую пла­сти­ну, про­су­шить, открыть вто­рую пла­сти­ну, нане­сти слой пер­ла­мут­ра уже на 2 пла­сти­ны. Далее повто­ря­е­те про­цесс на всех пластинах.

В ито­ге у Вас будет 3–5 пла­стин с 1 до 3–5 сло­ёв пер­ла­мут­ра нане­сён­ных на них. По исте­че­нии доста­точ­но­го для суш­ки вре­ме­ни заклей­те поло­ви­ну пла­стин и нане­си­те лак на откры­тую часть всех пла­стин. Лаки­ро­ван­ные сек­ции исполь­зу­ют­ся для опре­де­ле­ния сло­ёв пер­ла­мут­ра, нела­ки­ро­ван­ная зона исполь­зу­ет­ся для про­вер­ки соот­вет­ствия оттен­ка во вре­мя рас­пы­ле­ния. Обя­за­тель­но отметь­те зад­нюю часть пла­стин, что­бы вы зна­ли, сколь­ко сло­ёв было нане­се­но на каж­дую из них.

После того, как лак высох­нет, возь­ми­те каж­дую из пла­стин и удер­жи­вай­те их напро­тив ЛКП маши­ны. Когда вы най­де­те пла­сти­ну, кото­рая соот­вет­ству­ет, вы буде­те знать, сколь­ко сло­ёв пер­ла­мут­ра нуж­но нане­сти при покрас­ке, что­бы цвет соот­вет­ство­вал оригиналу.

Вто­рой спо­соб сде­лать тест пла­сти­ны такой же, за исклю­че­ни­ем того, что всё дела­ет­ся на одной метал­ли­че­ской пане­ли, рав­ной по раз­ме­ру 3–5 тест-пла­сти­нам для проб­ных выкра­сок. Мож­но выре­зать отре­зок из ста­ро­го капо­та, но обя­за­тель­но наклей­те на ост­рые края маляр­ную лен­ту, что­бы слу­чай­но не поре­зать­ся. Нуж­но будет покрыть панель базой, про­су­шить, раз­де­лить её на сек­ции и закле­ить их все маляр­ной лен­той, кро­ме одной. Далее рас­пы­ля­е­те один слой пер­ла­мут­ра, откры­ва­е­те ещё одну сек­цию, рас­пы­ля­е­те ещё слой уже на две сек­ции и т. д. После завер­ше­ния, ваша панель будет содер­жать 3–5 сек­ций с раз­ным коли­че­ством сло­ёв пер­ла­мут­ра. Как и в пер­вом вари­ан­те, нуж­но покрыть поло­ви­ну пане­ли лаком, а вто­рая поло­ви­на будет без лака. По пер­вой поло­вине нуж­но опре­де­лять коли­че­ство сло­ёв пер­ла­мут­ра на машине, а по вто­рой не лаки­ро­ван­ной поло­вине нуж­но све­рять коли­че­ство сло­ёв во вре­мя покрас­ки, когда лак ещё не нанесён.

Тот же отте­нок крас­ки может очень отли­чать­ся под лам­па­ми нака­ли­ва­ния и флу­о­рес­цент­ны­ми лам­па­ми. Луч­ше смот­реть цвет при днев­ном осве­ще­нии или под сба­лан­си­ро­ван­ным искус­ствен­ным све­том. Срав­ни­вать цвет нуж­но под пря­мым углом, и рас­смат­ри­вая сбоку.

Источник

• ← Покраска авто в железнодорожном московской области
• Покраска авто в жигулевске →