Полимер проставки для авто

Проставки для увеличения клиренса «ПК ПОЛИМЕР»

Решился на эксперимент, стать еще выше))

Купил проставки на перед 30 мм, зад 35 мм. Покупал в Московском филиале ПК ПОЛИМЕР по адресу г. Москва, ул. Уржумская, 7. Вход сзади магазина Автомаг в подвале.
Так же заказал задние амортизаторы от Каптивы Kayaba 345084, они длиннее штатных Т31, и по логике и наших на 5,5 см. Это должно компенсировать лифт.

Запчасти

Nissan X-Trail 2015, двигатель бензиновый 2.5 л., 171 л. с., полный привод, вариатор — тюнинг

Машины в продаже

Комментарии 54

Внимание вопрос:»что в чёрном ящике»? С какими проставки не надо менять болты крепления стоек?и на долго ли хватит таких проставок из полиуретана? заранее спасибо всем;)

Новосибирские от 2 см, нужно менять болты. Думаю надолго.

В итоге клиренс сколько см. станет то?

Нормально так.
А на скорости на шоссе это не отразится в худшую сторону?

Отразится, цент тяжести выше, но думаю не критично.

Андрей привет, амортизаторы полюбас менять если проставки ставить такие? Какие последствия будут, если просто простаки поставить, спрашиваю, т.к в этом вообще полный 0.

Как пишут на форуме X-TRAIL перед +20мм (в данном случае ход амортизатора не меняется), зад +25 мм пробоев нет, можно на штатных, я с этим согласен))

На пружины жаба душит пока, а вот +2 см за 3600 с проставками очень даже радует. Но всё равно не решусь наверно пока авто на гарантии. Тема хороша)

Будь добр, сфоткай с ямы/эстакады какой угол передних приводов получится.

Вы сыотографировали угол? Интересно «до» и «после»

Еще не ставил, поанирую в выходные поставить

Сделайте сперва просто с пружинами

Круто ещё выше будет, интересно посмотреть как будет видок. Удачи в монтаже.

капецц! а может вам все таки купить авто более приспособленный для гряземеса? ну я не знаю прадо там сузуки гранд витару

а что х-трейл лучше для бездорожья?

Ни один из этих авто в обычной комплектации не предназначены для офроуда, если хочешь грязь месить купи чамый простой вариант типа нивы, поставь грязевые колеса и езди меси, на днях видосы смотрел когда прадо нового, лексусы и ещё куча такого плана засаживают в такую грязь где даже трактора застревают, а среди них есть пару подготовленных и что в итоге, большую часть пути их на лямках тянуьт, жгут сцепы и тд, прям жалко до слез как издеваются, где ум у дей я хз

Источник

проставки для увеличения клиренса

Артикул: 01-15-001/20 ABS

Артикул: 01-15-001/20 AL

Артикул: 01-15-001/20 PVD

Артикул: 01-15-001/5 ABS

Интернет-магазин Производственной Компании «Полимер» производит и реализует проставки для увеличения клиренса (дорожный просвет). Купить проставки у нас можно буквально на все существующие марки автомобилей. Вы легко сможете найти в нашем каталоге модель интересующего вас автомобиля, так как все они разбиты на группы, а также заказать проставки индивидуально для своего железного коня, если их не оказалось в каталоге.

Занимаясь изготовлением технического оснащения для автомобилей, мотоциклов и спецтехники уже более 10 лет, ПК «Полимер» заслуженно заработала репутацию непререкаемого лидера в своей сфере. Доверяя ПК «Полимер» увеличение дорожного просвета на свой автомобиль, у вас не возникает больше вопроса: как увеличить клиренс, и вы получаете:

— консультацию и услуги настоящих профессионалов своего дела;

— гарантию использования самых современных высококачественных материалов;

С проставками под пружины или опоры стоек от ПК «Полимер» ваш автомобиль станет более высоким, а ваше управление им – еще более уверенным. Тем более что купить такие проставки под пружины или опоры стоек для поднятия авто можно здесь. Покоряйте недоступные ранее горизонты вместе с нами!

Данный сайт носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.

Источник

Проставки из различных материалов, плюсы и минусы.

Сейчас на рынке представлены проставки из различных материалов.

Рассмотрим их достоинства и недостатки.
Самые массовые – это проставки из различных пластиков.
Чаще всего ABS – пластик. Очень ударопрочный, морозостойкий. Инертный к агрессивным составам, щедро посыпаемым и льющимся на дороги.
Изготавливаются как монолитные

Единственный его недостаток – может быть расколот при неравномерной протяжке или сильном ударе.

И его достоинство в том, что его невозможно расколоть. Недостаток – при сильном сжатии может присутствовать остаточная деформация.

Последнее время набирает обороты производство проставок для увеличения клиренса из полиуретана. По своим характеристикам он напоминает очень твердую резину

Только значительно прочнее и долговечнее. При установке на автомобиль эти проставки выступают как дополнительный виброгаситель. Демпфируя удары. Это отмечают многие автовладельцы их установившие. Единственный их недостаток – это возможный скрип. Но если при установке все сопряженные места с металлом щедро натереть парафином (можно обычной свечей), то скрипа гарантированно не будет.
Как альтернатива полиуретановым проставкам в свободную пружину – это резиновые проставки. Они изготовлены из качественной резины. Чуть менее долговечные. Но значительно дешевле. В наших экономических условиях это важно.
Из металлических проставок доживают свой век проставки из алюминия и его сплавов. Почему доживают? В былые времена они были хороши. Дешевый алюминий, дешевая электроэнергия. В сухих условиях эксплуатации хороши, прочные. Но теперь, когда на дорогу всю зиму льются реагенты и они как правило сильные электролиты. Алюминиевая проставка активно вступает в реакцию с этой химией. В местах контакта алюминиевой проставки с болтами, шпильками или элементами кузова происходит сильная коррозия последних. Разрушается и сама проставка

Можно резюмировать все вышесказанное. Самые долговечные и технологичные – проставки из полиуретана и ABS-пластика.
Поднимайте свое авто и хороших дорог!

Источник

38. Шок. Проставки Полимер +30мм порвали мне кузов.

Проставки были заказаны на trezon.ru (аналог емексов и автодоков, но, судя по сайту, представлены только в Перми и Н.Новгороде — цены приятней, чем на прочих интернет-магазинах) по 1690руб.

Первый неприятный момент с этими проставками — комплектные шпильки в посадочных местах опоры болтаются как х** в стакане. Пришлось на сварку сажать.

Т.к. передняя подвеска менялась полностью, то проблем с внедрением проставок не возникло никаких — разве что тяжко в одну каску вставлять стойку в стакан, но это лирика.

Второй настороживший меня момент — никак не мог затянуть гайки опорника. Сопротивление минимальное, крутишь-крутишь, а гайка все крутится и крутится, сопротивления практически нет. Когда гайка стала более-менее сопротивляться, заканчивал тянуть. И так 4 гайки из 6. Нормально затянулись только 2. Не придал толком этому значения, как никак материал проставок не стальная сталь, а всего лишь полиуретан. Закончил сборку подвески к полуночи и ушел довольный спать.

Ну и крайнее и сильнейшее разочарование, прям душа упала в пятки когда увидел… На следующее утро с нетерпением сел за шоферку — надо оттестдрайвить свежую подвеску. Неспеша поехал по своей деревне… Слышу на некоторых кочках постукивание сзади справа и спереди слева. Ну, думаю, кабздец, все что можно поменял — что брякает? Решил проверить затяжку гайки амортизатора, вдруг не дотянул — открываю капот, гляжу на стакан, а там трещина по отверстию для шпильки… На правом стакане надрыв сильный, на левом поменьше. Микроскопические трещинки на всех отверстиях стакана… Жесть. Крайне неприятное зрелище. Теперь понятно, почему гайки никак не хотели тянуться — проставка просто-напросто проминалась, а вместе с нею проминался металл стакана.

Записался в сервис на заварку. В тот же день примчал к ним и все стало на свои места — втулки, через которые проходит шпилька, и которая и несет основную нагрузку в этих проставках, сделана из пластилина — при затягивании они замялись…

В сервисе выточили нормальные втулки и запрессовали в эти горе-проставки. Наварили латок на стакане сверху, выглядит убого, но крепко.
Залет по деньгам следующий: демонтаж/монтаж стоек 1200 за штуку, итого 2400руб. Токарка 6 втулок — 1000. Заварка 1500 за сторону. Итого 6400. Дорого, т.к. делалось в АвтоМое. Те еще хапуги, млин, но они ближе всех ко мне.
Жажда справедливости взыграла во мне, позвонил по горячей линии в Новосиб, изготовителям. Разъяснил ситуацию. Мужчина мне ответил что это впервые на его памяти, попросил фото. Я выслал. На почту пришел ответ, что я перетянул гайки.
В принципе, я не на что и не надеялся, случай не гарантийный, т.к. делал сам, а не в специализированном сервисе (для любой з/ч основное условие сохранение гарантии — установка детали в сервисе). Заниматься подлогом и фальсификацией — не в моей манере.

Делайте выводы, товарищи. Рекомендовать изделия Новосибирского Полимера никому не буду, скорее наоборот. Всех благ вам, товарищи из ПК «Полимер», что находится по адресу г. Новосибирск, ул. Доватора, 11.

Источник

Учту ВАШЕ мнение. Спасибо.

Комментарии 22

Стояли такие. Полтора года отъездил, лопнуле обе задние пружины. Поставил усиленные лифтованные пружины, убрал задние проставки. Спереди тоже усиленные лифтованные, но проставки оставил. Амморты каяба прошли с литом 40-50 тыс км

Если не секрет номера такие — 3-15-008/20 (перед), 3-15-017/30(зад). а то там столько всяких разных…шо голова кружиться)))

у меня
3-15-008/15-передние 15мм,
3-15-017/30-задние 30 мм.

Ок! Спасибо! На перед взял 20мм!

у меня на родных пружинах стояли перед 30 зад 40
проехал 20 тыс км
потом поставил пружины тач дог проехал 30 тыс км
сейчас на перед поставил проставки 15 мм
ходовка все родная кроме стоек стабилизатора.
С проставками ни чего не случилось, после демонтажа продал

Стоят алюминевые, правда между пружиной и чашкой, проехал 30000км, все в порядке

Были спереди 30 мм сзади 40 мм, стали как родные, сход-развал в «0», откатал примерно два года без проблем. Сейчас снял, так как заменил лифтовой подвеской

Стояли задние 30 мм и передние на 8 мм чтоли, еще от предыдущего владельца машины. К задним вопросов вообще нет, все было хорошо, снял, когда поставил пружины с лифтом. К передним вопросов тоже не было, пока не снял — они значительно мягче задних и с металлическими втулки. Такая конструкция очень смутила — получается, что вся нагрузка на этих втулках.

Хорошие проставки, ставил на икстрейл т-30, проездил три года все отлично, продал его, сейчас стоят на авенире уже года 4 все ок, и на паджеро 4 себе поставил, ходят второй год все гуд, а чашки лопаются как раз от металлических и алюминия который окисляет метал в местах контакта

Источник