После замены колодок на мотоцикле не крутится колесо

Тема: Заклинило тормоза

Опции темы

Отображение

Задний клинило при перегреве в горах. Но там у меня диск совсем изношеный был и колодки на исходе. Видимо перекашивало. После замены диска и колодок не повторялось

Диски как новые, бортика почти нету, колодки изношены максимум на треть, тормозуха с виду чистая..
Хотелось бы верить, что это был единичный случай, но как-то стремно ездить и быть неуверенным в тормозах, хочется разобраться..

Еще и передних, видел я как то, как заклинило передний тормоз на скорости, благо трек был

Непонятно. Колесо крутиться прекращает, а мотоцикл еще движется? АБС значит.
Или ничего никуда не движется, и слышен скрежет? Может серво-усилитель? АБС точно второго поколения? 2007 вроде первое с усилителем.

У меня тоже 07, abs второго поколения стоит. А по ситуации действительно странно, если колодки отходят нормально скрепеть вроде и нечему.

Вопросы))
1. Это нормально или что-то подклинивает?
2. Передний контур напрямую не связан с задним? Т.е. идет гидролиния от ручки до блока АБС, а потом уже частично через блок АБС идет давление на задний контур?

Вопросы))
1. Это нормально или что-то подклинивает?
2. Передний контур напрямую не связан с задним? Т.е. идет гидролиния от ручки до блока АБС, а потом уже частично через блок АБС идет давление на задний контур?

У меня один в один задний себя ведет, постоянно греется..

это ненормально.
первым делом следует проверить микрик на лапке, возможно он не отжимается. когда микрик всегда нажат, АБС на гусях «чудит».

Источник

Причины клина суппорта после замены колодок

Всем доброго времени суток!
Одна из самых распространённых проблем.
Регулярно народ рассказывает про то что всё было хорошо, поменяли колодки — начали очень сильно греться.

Иногда всё сразу видно

Но так «везёт» далеко не всегда!

Да, особо упоротые не заглянут под пыльник при этой процедуре

А ведь стоит это сделать!

Тут его даже умудрились вдавить

И до замены проблем не было.
И я в это охотно верю, т.к. рабочая область блестит!
А если вдавить его то клин неминуем!
На фото ну очень запущенный случай, тут это надо постараться такой затолкать. Правда регулярно сталкиваюсь с тем что таки заталкивают(

Поверхность поршня под пыльником должна быть идеально ровной, без ржавчины, налёта и засохшей старой смазки!
Иначе будет клинить. Давления развиваемого в тормозной системе хватит что бы вытолкать его при торможении, но назад он не захочет возвращаться!

Но выявить эту причину просто при последующем разборе. Да и то усилие с каким вдавливается или вкручивается поршень каГбэ намекать будет…

А вот следующая намного интереснее)

При замене колодок поршень вдавился без проблем, но начался сильный нагрев. При последующем разборе полётов никаких косяков не выявлено, поршень вдавливается без особых усилий, суппорт без проблем скользит на направляйках…

А причина кроется в дисках…

У тех кто ездит довольно спокойно диск постепенно начинает обгнивать…

Особенно это усугубляется если подклинивали направляйки…

Причём обгнивает и изнашивается он не равномерно!
Паралельность ОСНОВАНИЯ колодки и поврехности диска становятся ниразу не паралельными!

В итоге при установке новых колодок на такие диски начинает перекашивать поршень.
Как такое может быть? Там же зазора нету для перекоса! Это всё выдумки…

Нет это суровая правда жизни…

Специально пометил маркером для лучшего понимания что где тёрло.
Задиры возле донышка поршня находятся с противоположной стороны натёртостей которые были возле сальника суппорта.
И да, смазывающие свойства тормозухи, в которые многие верят, тут не помогли…

Не забывайте подписаться на мой Instagram — docent_86

PS! Помните, пока Вы думаете нажать на кнопки «Нравится» и «Поделиться» или нет, где-то еще один неуч собирает суппорт на тормозухе и смазывает направляйки графиткой…

Комментарии 48

Простите за неграмотность, а что не так с графиткой и сборкой на тормозухе?

Поменяли колодки, диск, направляйки поменяли и смазали смазкой для направляек. Подклинивает в определённом месте, при вращении рукой

Попробуйте ещё и текст почитать, не толькоикартинки по диагонали смотреть

У меня сейчас такая история🤨

У меня вопрос, я не особо опытный механик и стаж водителя евсего 4.5 года.
Можно ли продлить жизнь поршням суппорта если колодки менять раньше времени, то есть вот износились скажем колодки на 20% и поменять их
Какие аргументы при этом в голове у меня: мол поршень при таком износе колодок выдвинется совсем чуть и соответственно меньше площадь «заражения»
Спасибо за ответы)

логика в этом есть, но экономической выгоды нет

вопрос — супорты оба перебраны, поршня новые, шланги новые, езжу много диски не ржавые. Клинят оба передних колеса. Машина ниссан терано2 с абс. Может блок абс шалить? Или главный?

Напечетал в сердцах, сори за опечатки!

Очень к стати Ваш пост! Мозрела проблемма с левым суппортом, клинит, аж руль дергается в лево рывками (в БЖ у меня есть описание симптомов). А сей час вообще на не ровной дороге грохот стоит и скрежет, как будто ща всё там на землю рухнет, жесть. В гараже снимал правое колесо, болтика крепления нет, вернее срезало его, хз что с этим делать, откидывал суппорт с колодками, все в рже, тормозной цилинтр вообще вдавить не смог, так он и не высовывался, колодки так и поставил на место. Одна направляющая родная, другая БОЛТ и тот в свободном ходу. Езжу на короткие дистанции, а сердце кровьб обливается, дребезжанее, гррохот, скрежет ужас одним словом. В предвидении предстоящей обслуги были купленны колодки и тормозная ate, но горожа сейчас нет, а на улице шрязновато. Вот и мучаюсь, а по уму всё хочется сделать, всё снять, почистить, собрать, прокачать! Тормоза это важно! Скиньте ссылку с подробностями и нюансами как это всё по уму сделать, буду признателен!

Привет. По г4 есть полные подборки в путеводителе по тормозам

Источник

Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить

После замены тормозных колодок туго вращаются колеса

После замены тормозных колодок туго вращаются колеса

#1 Сообщение Serj84 » 05 дек 2012, 20:29

После сборки оба колеса стали туго крутиться!!и педаль тормоза проваливаться начала!!

Подскажите пожалуйста тормоза надо прокачивать после замены колодок.
Колеса так и должны крутиться туго.

Re: Подскажите пожалуйста.

#2 Сообщение maxs-vd » 05 дек 2012, 20:36

Re: После замены тормозных колодок туго вращаются колеса

#3 Сообщение ANG » 05 дек 2012, 20:37

Re: После замены тормозных колодок туго вращаются колеса

#4 Сообщение Serj84 » 05 дек 2012, 20:38

Re: После замены тормозных колодок туго вращаются колеса

#5 Сообщение Doc Brown » 05 дек 2012, 20:38

«Come on, you apes! You wanna live forever?» (c)

Re: После замены тормозных колодок туго вращаются колеса

#6 Сообщение Serj84 » 05 дек 2012, 20:44

от руки крутиться с большим усилием!!

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:
первыи раз она проволилась до конца. потом методом нажатия она твердеет. а машина когда стоит и работает она опять проваливаться начинает!!

Re: После замены тормозных колодок туго вращаются колеса

#7 Сообщение Сергейsp » 05 дек 2012, 20:49

Источник

Заменил колодки — колесо не крутит! Что делать?

День добрый. Подсказывайте;
Заменили колодки на переднем мосту. Барабан остался старый. Собрали. Прокачали тормоза и колеса встали колом — не крутятся. Кое как монтировкой прокрутили.
Как быть? — снова разобрать и сточить немного новые колодки или проехаться в таком положении — сами сотрутся?

Забыл сказать — цилиндры саморазводы.

УАЗ 31514 1993, двигатель бензиновый 3.0 л., 100 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 35

Кому интересно, пишу результат;
Колодки палирнули наждачкой. Цилиндры разобрали и смазали тормозухой и собрали вновь, так как выяснилось, что два цилиндра плохо отводят колодки. После того, как потроха смазали, стало всё ОК!
Надели барабаны, прокачали тормоза и все стало почти идеально.

Чтобы не трах…ся с барабанами надо дисковые ставить)))

Это как бы неоспаримая аксиома. После, если эти не понравятся, поставлю барабаны.

В моем случае цилиндр был подклиневший и до конца не сводился, поменял на новый, собрал без проблем.

Ответ на все Ваши вопросы, только внимательно прочитайте и посмотрите www.drive2.ru/l/486525375149507466/

Уже правильно написали — не смотря на то, что цилиндры саморазводы — нужна правильная регулировка эксцентриков. Ими у каждой колодки добиваются равномерного прилегания колодки к барабану.
У тебя же получилось что колодки смещены и банально клинят барабан, хотя цилиндры и пружинки свой зазор обеспечили.

Регулируется примерно так — собрал все, одел барабан и дальше не спеша крутишь барабан и поворачиваешь эксцентрик одной колодки, выбирая его положение чтобы барабан колодку не задевал. Потом так же со второй колодкой. Потом нажимаешь на педаль тормоза, чтобы цилиндры подвели колодки к барабану и снова регулируешь эксцентрики.

Поправка — когда пишу эксцентрики — имею в виду оси крепления колодок, а не эксцентрики регулировки зазора.

Источник

Клинит заднее левое колесо?! После замены задних колодок.

Всем привет. Расскажу сегодня вот о чем:
Через 3 дня прогрев машину, что бы поехать по делам, начинаю трогаться и чувствую что колеса тормозят…Выглядываю в окно и вижу, ЧТО заднее левое колесо стоит колом и не крутится, а правое крутится нормально.Подергавщись назад и вперед, оно расклинилось и стало крутиться.
На дворе 17.12.2016 г. и в сервисе выходной.
В пн. 19.12.2016 г. еду в этот же сервис, жалуюсь им на заднее левое колесо и оставляю им машину, а сам иду на работу. В обед они мне звонят и сообщают, что все сделали и, что с меня снова 700 рублей за замену рабочего цилиндра.Типа его НОВОГО недавно поставленного — иногда клинит! Ну и плюс еще 400 рублей сам цилиндр.
Прихожу вечером забирать, недовольный, что надо снова платить, забираю свою машину. Отъехав от сервиса 1,5 км. и на неровнастях на дорогах попадая в ямку снова клинит это же колесо! Звоню в сервис, они говорят приезжай и посмотрим еще раз. На следующий день утром еду снова к ним. Загоняют на подъемник, снимают барабан и говорят что все нормально, проблем нет. Предлагают поставить оригинальные колодки фирмы LADA, и что проблема типа в них…С ними я не согласился, махнул на них рукой и поехал на работу.

Ребят подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема того, что клинит заднее левое колесо?
И происходит это когда при движении попадаешь на ямки или также при движении дергаешь ручник, слышен грохот и снова клинит это же колесо, и тормозит пока не остановишься и не сдашь немного назад. А вот когда тормозишь нажимая на педаль, то ничего не клинит и машина останавливается как надо.
Пробег сейчас 53 тыс.км.

Источник