Причины запотевания стекол в автомобиле шевроле лачетти
Upd 24/10/2016: В тысячный раз про запотевание стекол Lacetti.
Приветствую вас, уважаемые однолачетники! )))
В связи с наступлением осени и сезона дождей предлагаю обсудить извечную проблему — запотевание стекол в Лачетти.
Всем известно, что эта проблема решается одним единственным способом — включением кондиционера. С удовольствием бы воспользовался этим методом, но кондиционер по ряду причин в моей машине заработает только в конце апреля)) На других авто его может не быть изначально, либо он так же не функциониует. А хорошего обзора хочется всем.
Итак, для начала приведу список предпринятых мной мер для решения вопроса, которые оказались бесполезными:
1. Врезка вентиляционных решеток в обшивку багажника.
2. Замена салонного фильтра.
3. Демонтаж задней полки.
Хоть как-то спасает только открывание окон. Но после непродолжительной стоянки под дождем стекла так затягивает, что приходится ждать 5-7 минут прежде, чем салон продуется вентилятором через и них станет видно хоть что-то.
Причина появления такой сырости, кмк, может быть только одна. Это толстенный слой ватина, которым покрыты изнутри все пластиковые детали обивки салона и благодаря которому даже стоковый Лачик заметно тише своих прямых конкурентов. Дешевая и сердитая шумоизоляция! Сердитая она потому, что сначала с удовольствием впитывает влагу из воздуха, а затем при нагревании салона начинает с таким же удовольствием ее отдавать обратно, из-за чего мы имеем повышенную влажность в салоне и выпадение конденсата на стеклах. Если при движении и работе вентилятора отопителя сырой воздух еще как-то отгоняется от стекол, то при стоянке с закрытыми окнами производительности «карлсона» не хватает. А когда глушишь машину под дождем, уходишь на 20-30 минут, а потом возвращаешься, то становишься ежиком в тумане))))
В связи с этим у меня родилось 2 вопроса к тем, кто занимался полной шумоизоляцией салона:
1. Наблюдается ли уменьшение запотевания после замены штатного ватина на современные (не впитывающие воду) шумоизоляционные материалы?
2. Продолжают ли потеть окна при выпонении шумки с сохранением слоя из штатного ватина?
И еще. Если кто-нибудь пользовался всякой химией против запотевания стекол, напишите в комментах, был ли толк.
Всем рабочих кондиционеров и чистых стекол!
Дополнение от 11.10.2016!
По последней полученной информации замена ватина на другие шумоизоляционные материалы не помогает. Помимо кондиционера единственное надежное средство из испытанных мной — жидкий препарат-антизапотеватель, который оставляет разводы и сам ощутимо ухудшает видимость в темное время суток. Остается выбирать — сплошной туман на стеклах или мутноватая пленка из антизапотевателя.
Дополнение от 24.10.2016!
Закончилось действие антизапотевателя (точнее я его ускорил его кончину постоянным растиранием, ибо вечером он сильно мешает), проблема стала возвращаться. Провел операцию под названием «полное открытие заслонки рециркуляции». Нажал кнопку, подождал 15 секунд, нажал еще раз, еще 15 секунд подождал. Запотевать стекла стали ощутимо меньше. Больше кнопку рециркуляции не трогаю.
Потеют стекла в машине
Почти каждому автолюбителю приходилось сталкиваться с таким неприятным физическим явлением – потеют стекла в машине.
Рассмотрим причины данной проблемы и как с ними бороться.
Обо всем по-порядку.
Почему потеют стекла в машине?
Есть такое понятие, как “точка росы”.
Точка росы — это температура, до которой должен охладиться воздух, чтобы содержащийся в нём пар достиг состояния насыщения и начал конденсироваться в росу.
Получается, что чем выше влажность в салоне и ниже температура стекла, тем выше шанс наблюдать запотевшие окна в машине.
Существует даже специальная таблица определения точки росы.
Таблица определения точки росы
Так, пользуясь приведённой таблицей, можно определить, что в салоне с температурой +18 градусов и относительной влажностью 65% конденсат будет образовываться на стеклах с температурой 11 градусов и ниже.
Вот простой пример на показаниях гигрометра метеостанции в моем Лачетти.
Влажность в салоне автомобиля
Температура в салоне 16.5 градусов, а влажность 42%. Округлим данные в большую сторону и посмотрим в таблицу.
Получается, потеть окна начнут при температуре стекла 4.3 градуса и ниже.
В сравнении с первым примером разница составила почти 7 градусов (11 и 4.3 соответственно), хотя температура в салоне во втором случае ниже!
Многие водители ошибочно считают, что можно повысить температуру воздуха в салоне и тем самым избежать запотевание окон.
Это сработает только в больших помещениях и с хорошей вентиляцией, а салон автомобиля очень ограничен в пространстве и недостаточно вентилируется. Повышение температуры неизбежно приведёт к увеличению испарения, допустим снега с ковриков салона. А это, в свою очередь, приведёт к повышению влажности!
Тем более,как видно из таблицы, с повышением температуры воздуха, повышается и температура точки росы.
Чтобы не потели стекла в машине
В общем, нам нужно понизить влажность в салоне, либо повысить температуру стекла, а лучше добиться того и другого.
Итак,
1. Повысить температуру стекла
2. Понизить влажность.
Вариантов, как повысить температуру стекол не так уж и много
– направляем поток теплого воздуха климатической установки на стёкла.
– снимите со стекла всякие флажки и игрушки, оставьте только необходимое ( регистратор, навигатор и т.п. ).
– более кардинальный метод – установка обогрева.
А вот вариантов, как понизить влажность немного больше.
– регулярно проводить уборку в салоне, вода и снег на ковриках неизбежно приведёт к повышению влажности в салоне,
– следите за состоянием салонного фильтра,
– хотя бы иногда в хорошую погоду просушивайте и проветривайте салон,
– возьмите за правило всегда класть под коврики газету. Этот метод очень хорошо помогает при избытке влажности.
Понижаем влажность в салоне машины 
Укладываем коврики салона на место
– улучшить вентиляцию салона.
Также хорошо понижает влажность в салоне стакан с обычной солью или специальные таблетки типа “СТОП ВЛАГА”, которые имеются в продаже в строительных магазинах. Оставляйте их в авто, когда им не пользуетесь. Например, на ночь, когда машина стоит в гараже, а утром убирайте, чтобы не мешали.
Не закрывайте заслонку рециркуляции воздуха. При её закрытии стёкла запотеют однозначно! Ну если Вам конечно не нужна интимная обстановка в салоне:)
Если все равно потеют стёкла в машине – включите кондиционер, он быстро высушит воздух и конденсат на стеклах, даже если климатическая установка стоит в режиме обогрева.
Есть ещё варианты химической обработки стекол, типа “антизапотевателей”. Но я против их использования.
Во-первых, снижается пропускная способность стекла. А во-вторых, не хочется травиться ещё одной химией в салоне. Вместо этих средств можно натереть стекло мылом, кремом для бритья или табаком.
В любом случае лучше устранить причину, из-за которой потеют стекла в машине, чем потом бороться с последствиями. А главная причина – это высокая влажность в салоне!
Вышеописанные методы хоть и дают положительный результат, но не решают проблему полностью. Так в чём же тогда проблема и что делать, чтобы избавиться от запотевания стёкол в машине?
Основная проблема – это конечно же практически полное отсутствие циркуляции воздуха в салоне! Рассмотрим этот вопрос на примере автомобиля Шевроле Лачетти. Но это также относится и к подавляющему большинству современных автомобилей.
В общем, здесь имеется две причины:
Тут помогут только кардинальные методы, и не все на них пойдут. Без врезания вытяжных дефлекторов в задние стойки не обойтись. Данные комплекты можно без проблем купить в автомагазинах. Помните, как на Ваз-2106 в задних стойках находятся пластмассовые дефлекторы?
Вентиляция салона автомобиля
Этим не только уменьшается запотевание стёкол, но и лучше обогревается задняя часть салона.
Это подтверждает и комментарий нашего пользователя, Антона (sptop):
Как ни странно помогло следующее на седане:
В задней полке в прорезях около доп. стопа
вытащил (снял, оторвал и т.д.) паралон,
прикрывающий эти самые отверстия.
Результатом всегда чистые стёкла.
Вот фото, любезно предоставленные Антоном
Прорези в задней полке Лачетти седан 
Прорези слева и справа от дополнительного стоп-сигнала Лачетти седан
Вот что получилось
Прорези в задней полке Лачетти седан. Вид снизу 
Прорези в задней полке Лачетти седан. Вид снизу 
Прорези в задней полке Шевроле Лачетти седан
Также Антон любезно предоставил фото возможных решений проблемы запотевания стёкол при помощи дефлекторов, врезанных в обшивку багажника.
Дефлекторы в багажник Лачетти
Суть в том, чтобы выводить “отработанный” воздух за пределы автомобиля, тем самым обеспечивая его постоянную циркуляцию.
По такой же системе работает вытяжка в обычной квартире. Воздух, проникая через щели в окнах, проходит через всю квартиру и уходит в отверстия вытяжной вентиляции. А при установке пластиковых окон частенько приходится наблюдать потение стекол, именно из-за нарушения потоков циркуляции воздуха, так как они более герметичны, чем деревянные. Такая же ситуация и в автомобиле. С той лишь разницей, что в авто хорошая приточная вентиляция, но плохая вытяжная, а в квартире с пластиковыми окнами наоборот – хорошая вытяжная, а плохая приточная. Но последствия одинаковые – нарушение циркуляции воздушных потоков и, как следствие, конденсат на стёклах.
Использовались как сантехнические решётки вентиляции маленьких размеров, так и решётки высокой торпедо ваз 2105 или 2109
Устанавливать их необходимо внизу багажного отделения, справа и слева, так как там находятся воздушные клапана салона
Вот их вид снаружи со снятым бампером
Эти клапана закрыты обивкой багажного отделения, поэтому эти решётки необходимо врезать в эту самую обивку, чтобы обеспечить беспрепятственный проход воздуха.
Это, конечно, не идеальный вариант, так как желательное расположение вытяжки – вверху. Как у всех нас на кухнях и санузлах. Но всё-равно лучше намного, чем ничего.
В общем, кто не решится на “хирургическое” вмешательство в кузов своего автомобиля, остаётся только использовать рекомендации, данные в начале статьи.
Вот видео о запотевании стёкол в машине
Запотевание стекол, как с этим бороться?
В большинстве случаев стекла в автомобиле запотевают в дождливую погоду при разнице температурного режима внутри машины и на улице, а также при повышенной влажности в салоне. Если окна запотели, можно просто протереть их специальной тряпочкой либо, как советуют бывалые автомобилисты, приоткрыть их и впустить холодный воздух в салон. Однако, следует учитывать что для того, чтобы стекла отпотели необходим большой объем холодного воздуха. Если же за окном идет дождь, то открыть окна полностью не получится.
Поэтому при запотевании лучше всего включить на полную мощность обдув лобового и боковых стекол автомобиля или кондиционер (сушит воздух). При этом нужно следить за тем, чтобы забор воздуха в систему вентиляции проходил с улицы, а не из салона автомобиля. Ни в коем случае не следует включать рециркуляцию воздуха внутри салона, также нежелательно включать обдув стекол горячим воздухом, поскольку это приведет к мгновенному запотеванию окон, в результате чего может пропасть видимость дороги, что скажется на безопасности движения.
Также при наличии запотевших окон хорошо помогает электрический обогрев лобового, боковых и заднего стекол. Поэтому если автомобиль оснащен таким обогревом, его необходимо включать при появлении первых признаков запотевания.
Если окна вашего автомобиля стали запотевать очень часто, при этом включение системы обдува особого результата не приносит, то следует проверить состояние салонного фильтра. Если такой фильтр загрязнен, то вентиляция в салоне сильно ухудшится, в результате стекла будут запотевать очень часто. В случае, если с салонным фильтром автомобиля все в порядке, то советуют проверить заслонки системы вентиляции. При заклинивании этих заслонок, воздушные потоки в салоне автомобиля распределяются неравномерно, что станет причиной интенсивного запотевания окон.
Еще одной причиной частого запотевания стекол является повышенный уровень влажности в автомобиле, что может быть в случае недостаточной герметизация пола, стекол, поводков стеклоочистителей, водой на ковриках, а также иных мест, в которые может проникать дождевая вода. В этом случае владельцу необходимо капитально просушить салон машины, а также улучшить его герметизацию.
Средства, помогающие при запотевании стекол в автомобиле:
Кондиционер
Обдув стекол наружным холодным воздухом
Аэрозоли «Антизапотеватели»
Мойка стекла спиртом
Микрофиберная тряпка
Основными средствами, предотвращающими запотевание стекол, являются, так называемые, антизапотеватели, которые представлены на рынке в виде жидкостей или аэрозольных спреев. Антизапотеватели необходимо наносить на стекла с внутренней стороны, тщательно распределяя по поверхности и удаляя остатки жидкости. Антизапотеватели Механизм работы данных средств состоит из двух составляющих.
С одной стороны жидкость, содержащаяся в антизапотевателях, способствует тому, что влага при попадании на поверхность стекла равномерно распределяется, образуя в результате микроскопический слой, фактически не видимый глазу и не препятствующий обзору. С другой стороны, антизапотеватели понижают температуру замерзания, что в зимний период препятствует образованию льда на поверхности стекол.
Обратная сторона воздействия антизапотевателей состоит в том, что после их нанесения образуется жирный еле-заметный слой. Он способствует образованию бликов и разводов на стекле, что может значительно осложнить видимость дороги, особенно в темное время суток. Еще одним недостатком является то, что при случайном прикосновении к такому стеклу на руке останется жирный след, в результате чего можно испачкать салон.
Помимо средств, имеющихся в продаже, существуют так называемые «народные» средства, к которым часто прибегают бывалые автомобилисты. К таким средствам относится мытье окон теплой водой с мылом либо протирание их спиртом. К сожалению, данные средства действуют эффективно только в течение нескольких часов, после этого окна автомобиля запотевают вновь.
Так же на быструю руку, когда нет под рукой аэрозолей и нет возможность открыть окна, можно протереть стекло микрофиберной или обычной тряпкой впитывающей влагу.
В любом случае, если стекла автомобиля начинают внезапно запотевать, начинающему автомобилисту следует научиться оперативно реагировать на это обстоятельство, и не позволять ситуации выйти из-под контроля.
Причины запотевания стекол в автомобиле шевроле лачетти
http://lacetti-club.ru.skyline.mtw.ru/forum/viewtopic.php?t=713
на других авто без кондея, такого не наблюдалось
а именно? У меня перебывало порядка 20 авто. У всех так.
Что на других авто законы физики не действуют?
Кириллий, а ещё, если пока нет, очень помогают дефлекторы на окна, даже, если ты и некурящий:yu:
далле-начинаешь движение и это испарение затягивается в задув воздуха для вентиляции
а разве, пока стоишь, салон не потеет?
Да и насколько капот должен нагреться, чтобы на скорости испарять с себя воду, и какой мощности должен быть вентилятор, чтобы, опять же на скорости, засасывать именно эти испарения.
Проблема одна-повышенная влажность в салоне.
Решение:
1. осушить
2. проветрить
3. прекратить доступ влажного воздуха в салон
4. химия на стекло
5. устранить возможность образования росы на стекле (уравнять темп)
или вариации на эту тему, например, проверить фильтр салонный.
Кириллий,
попробуй в дождь выключи зажигание, закрой окна.
Через полминуты окна затянет.
Физика, блин!
Прочти мой пост выше.
Кириллий, а на твоей 10-ке салонный фильтр был?
у меня на 12-ке жуть как потели.
На 11 меньше, но там не было салонника.
А салонник он и скорость потока уменьшает и влагу в себе аккумулирует.
но никогда не потели
Вывод: купи опять одну из прежних машин.
Шутка юмора у меня такая.
Извини, за глупый вопрос. А рециркуляция у тебя реально выключена?
через полчасика начинает образовываться конденсат на лобовом, со стороны улицЦы..
Такая же фигня.. дворниками смахиваю и ниче. 😉
Да ни фига они не помогают!
Думаю с этим стоит разобраться, так как танцы с бубном вокруг ручек отопления и вентиляции считаю совершенно не уместным в современном автомобиле.
либо, что скорее всего забор воздуха идет с паром от двигателя или капота.
mcen+10 прочитай пост #13, незамечал такого.
Причины запотевания стекол в автомобиле шевроле лачетти
http://lacetti-club.ru.skyline.mtw.ru/forum/viewtopic.php?t=713
на других авто без кондея, такого не наблюдалось
а именно? У меня перебывало порядка 20 авто. У всех так.
Что на других авто законы физики не действуют?
Кириллий, а ещё, если пока нет, очень помогают дефлекторы на окна, даже, если ты и некурящий:yu:
далле-начинаешь движение и это испарение затягивается в задув воздуха для вентиляции
а разве, пока стоишь, салон не потеет?
Да и насколько капот должен нагреться, чтобы на скорости испарять с себя воду, и какой мощности должен быть вентилятор, чтобы, опять же на скорости, засасывать именно эти испарения.
Проблема одна-повышенная влажность в салоне.
Решение:
1. осушить
2. проветрить
3. прекратить доступ влажного воздуха в салон
4. химия на стекло
5. устранить возможность образования росы на стекле (уравнять темп)
или вариации на эту тему, например, проверить фильтр салонный.
Кириллий,
попробуй в дождь выключи зажигание, закрой окна.
Через полминуты окна затянет.
Физика, блин!
Прочти мой пост выше.
Кириллий, а на твоей 10-ке салонный фильтр был?
у меня на 12-ке жуть как потели.
На 11 меньше, но там не было салонника.
А салонник он и скорость потока уменьшает и влагу в себе аккумулирует.
но никогда не потели
Вывод: купи опять одну из прежних машин.
Шутка юмора у меня такая.
Извини, за глупый вопрос. А рециркуляция у тебя реально выключена?
через полчасика начинает образовываться конденсат на лобовом, со стороны улицЦы..
Такая же фигня.. дворниками смахиваю и ниче. 😉
Да ни фига они не помогают!
Думаю с этим стоит разобраться, так как танцы с бубном вокруг ручек отопления и вентиляции считаю совершенно не уместным в современном автомобиле.
либо, что скорее всего забор воздуха идет с паром от двигателя или капота.
mcen+10 прочитай пост #13, незамечал такого.