Приспособление для ребенка для сна в машине

В октябре 2019 года, известный центр ADAC провел серию необычных краш-тестов. В них приняли участие различные устройства, которые предназначены для совместного использования с детскими автокреслами и призванные решить те или иные возникающие проблемы в процессе езды. Что из этого получилось – читайте в наших обзорах.

В данном обзоре речь пойдет о результатах тестирования устройств, предназначенных для того, чтобы ребенок во сне не сползал с детского кресла и аксессуаров для поддержки головы во время сна. Довольно частая, кстати, проблема по отзывам многих родителей.

Belt UPP

Дополнительный ремень для детских автокресел группы 2-3. Прикрепляется к горизонтальной и диагональной лямкам штатного ремня и проходит под направляющей автокресла. За счет дополнительного ремня ребенок получается закреплен ремнями крест-накрест. Аксессуар должен лучше удерживать спящего ребенка в кресле и предотвратить его сползание под штатный ремень.

*Комментарий Avtokresel.net. Это приспособление мы видели несколько лет назад на выставке Kind unt Jugend в Кёльне. Выглядело любопытно, проблема положения спящего ребенка в автомобиле в кресле 15-36 кг – весьма актуальна, устройство, безусловно,ее решает. Однако уже тогда мы предположили возможные проблемы с легкостью высвобождения ребенка из кресла в случае ДТП. Прогноз совпал с мнением специалистов ADAC.

Вердикт: В пункте 6.2.2 Регламента 16 ЕЭК ООН (ремни безопасности) подробно описаны требования к «пряжке». Она должна открываться пользователем одним простым движением одной руки, открываться по нажатию кнопки. Это должно обеспечить простое и быстрое спасение пассажира. В данном случае, должна быть также открыта вторая лямка для того, чтобы можно было вынуть ребенка. Таким образом, вышеуказанные требования к ремням транспортного средства более не выполняются. Поэтому вердикт отрицательный.

Подушка для шеи

В продаже есть различные подушки для шеи, которые поддерживают голову спящего ребенка. В целом, подушка для шеи не противоречит правилам ЕЭК ООН.

В процессе длительной езды ребенок на заднем сиденье засыпает, а голова начинает падать. Подушки для шеи не изменяют детское сиденье и поэтому допустимы.

Лучше всего выбирать размер подушки вместе с ребенком, чтобы обеспечить максимальны комфорт.

Вердикт: подушки для шеи, которые не связаны с детским автокреслом, не могут быть истолкованы, как ненадлежащее изменение детского автомобильного кресла, но предполагают несколько меньшую устойчивость, чем изделия, которые можно прикрепить, например, на липучке. Подушки на шею поддерживают голову ребенка, снижая риск ее опрокидывания во сне. Однако, важно подобрать подходящую по размеру.

Подголовник с лямкой NapUp

NapUp – это дополнительный подголовник, который можно прикрепить к спинке детского кресла двумя ремешками. Когда ребенок засыпает, можно опустить специальную ссъемную лямку вокруг головы спящего ребенка и предотвратить ее падение во сне. Тем не менее, боковые панели подголовника NapUp находятся близко к голове ребенка. Вопрос, согласится ли на это сам ребенок, следует проверять в каждом конкретном случае.

Подголовник соединен с креслом, однако, в случае удара оголовье распадается и для ребенка опасности нет. Тем не менее, сомнительно, чтобы ребенок принял данный аксессуар, т.к. поддержка дополнительно сужает область головы.

Вердикт: в целом, NapUP не противоречит требованиям правил ECE R44 или 129 ЕЭК ООН, поэтому его можно использовать. При ДТП с пристегнутым с помощью защелки ободком, «увеличение опасности» для ребенка не выявлено.

В данном случае, имеем интересный результат, подтверждающий безопасность конкретно данного устройства NapUP. Это хорошо, т.к. подтверждает возможность безопасной реализации самой идеи. Его можно рекомендовать. Говорит ли это о безопасности всех подобных аксессуаров? К сожалению, нет. Ответить на вопрос, какую нагрузку создает крепления ободка в каждом конкретном случае, мы не можем. Поэтому распространять данный результат на устройства, не проходившие полноценные динамические испытания – не рекомендуем.

Источник

Приспособление для ребенка для сна в машине

Многие семьи сталкиваются с такой проблемой, как поездки с ребенком в машине.

Вопросов возникает достаточно много:

❓Насколько безопасен сон в автокресле?

❓Как организовать сон в длительной поездке?

❓Как можно спать ребенку в машине?

❓Как быть, если ребенок не спит в машине или же спит только в машине?

Специалисты по детскому сну, знакомые со всеми нюансами автомобильной жизни, подскажут, как эффективно, безопасно и с комфортом организовать детский сон в машине.

Есть семьи, которым повезло: их дети моментально могут уснуть, как только машина приходит в движение.

Нужно только, чтобы окружающие условия были приемлемыми для нормального сна: окна должны быть завешены специальными шторками для защиты от солнца, а на остановках лучше не глушить мотор, так как равномерное гудение двигателя убаюкивает малышей.

А что, если малыш препятствует сну, начинает плакать?

Скорее всего причина в «перегуле». Перед началом поездки спланируйте все основные моменты — кормление, переодевание, посадка в машину. Ребенку лучше оказаться в машине достаточно уставшим, но не перегулявшим, это позволит ему уснуть с меньшими усилиями.

В случае, если поездка будет кратковременной, нужно выезжать сразу, как только малыш поспит и поест, чтобы он сохранил свое хорошее настроение. Вам не нужно будет будить малыша, когда вы приедете в конечную точку маршрута.

Если ваш малыш уже соблюдает определенный режим дня, то можно планировать время отъезда с учетом длительности поездки.

Внесите в план поездки остановки для отдыха. Если малыш будет просыпаться в пути, то вам нужно будет время, чтобы его уложить обратно.

По приезду в пункт назначения нужно дать малышу хорошо выспаться. Даже длительный сон в машине не способен заменить полноценный сон в кроватке. Ребенок после поездки может проспать больше обычного. На следующий день нужно немного ограничить его дневной сон, а вечером уложить спать поближе к локальному времени для сна.

На новом месте не забудьте скачать чек-лист и проверить по нему внешние условия сна.

Как сделать сон в машине безопасным.

👆Самое главное правило, должно быть приспособление для сна ребенка в машине – малыш в машине может ездить только в автокресле.

Да, вам может показаться, что вы сможете крепко удержать ребенка на руках, но это опасная самонадеянность. Многочисленные тесты показали, что ни один человек не в состоянии удержать ребенка на руках, если машина резко и внезапно затормозит.

👆Автокресло для младенца разрешено устанавливать только против движения, то есть спиной вперед. Кресло крепят к заднему сиденью, но, когда мама ездит с ребенком одна, то можно прикрепить и к переднему.

При этом обязательно отключайте переднюю подушку безопасности, так как ее конструкция не предусматривает автокресло, а в случае срабатывания она может травмировать ребенка.

Безопасных и легких вам поездок!

Многие родители обращают внимания на неплоскую форму автокресел, но забывают, что их специально разрабатывали для малышей с первых дней жизни.

Они обладают особой формой, в которую не следует вносить коррективы, как делают некоторые родители, подкладывая что-нибудь под спинку малыша. В этом совершенно нет необходимости, ведь автокресла обладают оптимальной формой для размещения маленького ребенка в физиологичной и безопасной позе.

Вредно ли долгое сидение в автокресле?

На самом деле малыши в автокреслах не сидят, как кажется, а лежат. В такой позе вполне удобно спать, а если попробовать выпрямить поверхность кресла за счет дополнительных предметов, то это ухудшит физиологичность и, особенно, безопасность сна.

Сон в автокресле безопасен, но нередко такой сон может превратиться в ассоциацию на засыпание. Многие слышали истории родителей, у которых ребенок засыпает только в машине.

В машине создаются практически идеальные условия для детского сна, спокойно расслабившись, ребенок засыпает в автокресле. Он крепко пристегнут, ограничен в движении, свет приглушенный, шум и вибрация мотора убаюкивает. Это расслабляет ребенка и способствует быстрому засыпанию.

Но бывает, что такой способ становится единственным методом для родителей, чтобы усыпить ребенка. Приходится специально возить ребенка в машине днем, а порой и ночью, чтобы соблюдать график снов.

Обычно причиной такого поведения становится слишком позднее укладывание. Когда малыш находится в «перегуленном» состоянии, ему тяжело уснуть. Попробуйте уложить его пораньше, окружив похожими домашними условиями: монотонные звуки, темнота, расслабляющая атмосфера.

Если вы долго не можете уложить ребенка спать в кроватке, если он плачет и противится сну, то обратитесь к вашему персональному консультанту по сну.

Я помогу изменить ситуацию за 1-2 недели, после которых сон в машине будет не ежедневным мучением, а приятным дополнением к обычному ритму жизни.

И, конечно же, не забывайте периодически сверяться с чек-листом.

Источник

Сон в машине: как организовать, сделать безопасным и избежать слез

У многих семей с первых дней жизни встает вопрос о поездках с ребенком в машине. Как правильно организовать сон в автокресле и сами поездки? Не вредно ли спать в машине? Что делать, если малыш не спит в машине или, наоборот, спит только в машине?

Руководитель BabySleep, водитель со стажем и мама троих детей Елена Мурадова точно знает, что беспокоит мам за рулем и как организовать комфортный и безопасный сон в машине.

Если ваш ребенок сразу засыпает, как только машина начинает двигаться, вам очень повезло. Остается только создать условия для продолжительного сна: на окна машины прикрепить специальные шторки от солнца и не глушить мотор во время остановок, чтобы шум мотора продолжал убаюкивать малыша.

Малыш засыпает в машине только со слезами? Скорее всего, он «перегуливает». Планируя поездку, заложите время на кормление, переодевание, усаживание в машину. Малыш должен попасть в машину уставшим, но не перегулявшим, тогда ему будет значительно проще уснуть.

Поездка будет короткой? Выезжайте сразу после сна и кормления, когда малыш в хорошем настроении. Тогда ребенка не придется будить, приехав на место.

У малыша еще не сформировался достаточно четкий режим снов? Старайтесь по возможности гибко планировать время выезда и учитывайте индивидуальные особенности малыша. С 6–8 месяцев график дня станет уже более предсказуемым, организовать поездку будет значительно проще.

Если у ребенка уже предсказуемый режим, планируйте время выезда, исходя из продолжительности поездки. Короткую поездку на 2–3 часа можно спланировать в дневной сон. А длинную (12–14 часов) лучше совершить во время ночного сна ребенка и выезжать во время обычного укладывания. Запланируйте остановки для отдыха. Если малыш все же проснется, вам понадобится время, чтобы успокоить его.

Когда вы приедете в место назначения, дайте ребенку как следует отоспаться. Каким бы долгим ни был сон в машине, сон в движении не является полноценным. Малыш после поездки может спать дольше обычного. На следующий день ограничьте его дневной сон и вечером уложите спать ближе к «местному времени» для сна.

Прежде всего – перевозить малыша в машине можно только в автокресле. Если вы держите ребенка на руках, крепко прижимая к себе, вам может казаться, что это достаточно надежно. Но тесты показывают, что совершенно невозможно удержать ребенка при резком внезапном торможении.

Кресло для малыша с рождения можно располагать только против движения, то есть спиной вперед. На заднем сидении, но если мама путешествует с малышом одна, можно и на переднем. В этом случае непременно нужно отключить переднюю подушку безопасности – она не рассчитана на использование автокресла и может нанести серьезный вред в случае срабатывания.

Также важно помнить, что в автокресле ребенок должен находиться без верхней теплой одежды – куртки, комбинезона. Это небезопасно. Удерживающие ремни автокресла не рассчитаны на использование теплой одежды, особенно расстегнутой (а ведь в застегнутой ребенку жарко в теплом салоне машины) – ребенок может просто выскользнуть.

Некоторых родителей смущает не плоская форма автокресла. Но автокресла разработаны для детей с самого рождения. У них специальная форма, они не плоские. Некоторых родителей беспокоит такая форма, хочется что-то подложить под спинку малышу, чтобы выровнять поверхность. Не нужно этого делать. На самом деле форма автокресел просчитана и оптимальная для малышей. Поза, в которой располагается маленький ребенок, физиологична для него и безопасна для спинки.

Малыш в автокресле сидит? Это же вредно? Как быть?

Не сидит, как может показаться, а лежит. И в таком кресле вполне можно спать. А если выпрямлять поверхность автокресла, подкладывая под низ спины дополнительные слои – наоборот, можно сделать позу ребенка менее физиологичной.

Спать в машине в автокресле не вредно. Но бывает, что такой сон тоже становится ассоциацией на засыпание. Вы слышали, наверное, истории родителей (чаще в Европе), у которых ребенок спит только в машине. Почему так происходит?

Созданы почти идеальные условия для сна, для расслабления и засыпания: ребенок крепко пристегнут, не может активно двигаться, в салоне приглушенный свет, шум двигателя, покачивание от езды – все это расслабляет ребенка и помогает ему уснуть. И бывает, что это становится единственным способом, которым родители могут успокоить ребенка, чтобы он уснул. И родители вынуждены часами возить ребенка каждый день, чтобы он хоть как-то спал днем, а иногда и ночью.

Если такое происходит, скорее всего, дело в том, что дома ребенка начинают укладывать слишком поздно, малыш перегуливает, и ему трудно уснуть. Постарайтесь укладывать его раньше и создать похожие условия дома: темнота, монотонный звук, спокойная атмосфера. Если у вас уже долге время не получается научиться укладывать малыша спать дома в кроватке быстро и без слез, вы можете обратиться за помощью к персональному консультанту по сну BabySleep. Ситуацию можно изменить уже за 1–2 недели. И сон в машине станет дополнением к вашему ритму жизни, а не ежедневной пыткой.

Источник

Подушки в машину для ребенка в Москве

Подушка детская дорожная для шеи для путешествий в машину и самолет для малыша ROXY-KIDS «Мишка»

Дорожная подушка для новорожденных «Лягушка»

Подушка дорожная с подголовником для детей от 2 до 4 лет TRELAX AUTOFOX, арт. А302

Подушка Пальма 38*48

Мягкая подушка для защиты головы ребенка в авто, цвет синий

Подушка детская дорожная для шеи для путешествий в машину и самолет для малыша ROXY-KIDS «Мишка»

Подушка для шеи Roxy kids RHP-002

Мягкая подушка для защиты головы ребенка в авто, цвет синий

Подушка для шеи / дорожная в машину / подушка для путешествий AUTOFOX для детей старше 8 лет и взрослых TRELAX

Надувная подушка PLANE KIDS для путешествий

Источник

Как выбрать детское автокресло

Чтобы было безопасно и удобно

Наш сын Миша родился в июле 2016 года. С того момента мы сменили три автокресла, а к зиме 2020/2021 года будем покупать новое. Это не транжирство, а ошибки неопытных родителей.

Первое кресло — автолюльку — мы купили с ходу и вообще не выбирая: тогда у нас еще не было машины. Ребенок в этой люльке проехал всего четыре раза. Второе автокресло нам купил дед, но оно оказалось неудачным: не было дополнительной защиты и положения для сна. Третье автокресло мы с мужем выбирали сами, на поиски ушло две недели.

В статье расскажу, на что мы обращали внимание при выборе автокресла, зачем они вообще нужны и какими бывают. Надеюсь, кому-то это поможет выбрать безопасный и удобный вариант для ребенка.

Не автокресло, а удерживающее устройство

Термин «детское автокресло» не универсальный и отчасти даже неправильный. Но, так как он всем привычен, в статье я буду употреблять именно его.

На самом деле все эти штуки для перевозки детей в машине называются детскими удерживающими системами или устройствами. Это различные лямки, ремни, пряжки и сиденья, которые крепятся к внутренней части кузова машины.

Общая цель всех устройств — ограничить подвижность ребенка и тем самым снизить риски травм в случае аварий.

Зачем нужны детские автокресла

Детские автокресла нужны, чтобы обезопасить ребенка в машине. По данным статистики ГИБДД, в 2019 году в России произошло 9361 ДТП с участием детей-пассажиров. При этом 359 детей погибли и 11 007 детей были ранены. И это только официальные данные.

Педиатр Анна Левадная в «Инстаграме» опубликовала наглядное видео, почему нельзя возить детей в машине без кресла или на руках. Врач пишет, что использовать автокресло нужно уже при выписке из роддома — оно не пригодится, только если вы везете ребенка домой в коляске.

По правилам дорожного движения детей с рождения и до 7 лет в машинах нужно перевозить только с помощью детских удерживающих устройств. От 7 до 11 лет на заднем сидении можно перевозить в удерживающих устройствах или просто пристегнуть ремнём безопасности. На переднем сидении — только с помощью детских удерживающих устройств.

минимальный штраф за провоз ребенка без кресла

Какими бывают автокресла

Все автокресла делятся на пять групп в зависимости от массы ребенка.

Группы автокресел

Но у таких кресел есть недостатки. В интернете мы прочитали, что иногда они менее безопасны. Это просто объяснить: у малыша в год и ребенка в 12 лет огромная разница в весе, росте и комплекции. Производитель вынужден это учитывать и находить какие-то усредненные параметры креплений, пластика и прочих технических решений.

При этом есть кресла групп 1—2—3 с хорошими оценками безопасности. Но такие, как правило, стоят дорого — обычно от 20 000 Р и выше.

Крепления кресла к автомобилю. Два самых популярных типа крепления — при помощи штатного автомобильного ремня и через систему изофикс. Крепление автомобильным ремнем — самый распространенный способ, он подойдет для любой машины. Тут существует только одно требование: длина ремня должна быть 215 см или больше. Иногда в креслах есть специальные направляющие, которые помогают правильно разместить ремень безопасности.

Изофикс — это специальные крепления, которые как бы приварены к кузову автомобиля. С ними автокресло держится жестче, чем с обычным ремнем безопасности. Соответственно, безопасность таких моделей выше. Однако изофикс есть не в каждой машине — перед покупкой кресла надо выяснить, сможете ли вы поставить такое в свой автомобиль.

Также бывают комбинированные варианты. Например, некоторые кресла группы 2—3 можно ставить на изофикс, но ребенка в них нужно фиксировать уже штатным ремнем. Мы тоже используем обычный ремень — крепим им «столик безопасности». О нем я расскажу в следующем блоке.

Способы фиксации ребенка. Ребенок в кресле обязательно должен быть пристегнут. Для этого используют ремни или «столики безопасности».

Ремни — наиболее популярный способ крепления, они бывают штатными автомобильными или внутренними, которые прикреплены к креслу. Внутренние ремни, в свою очередь, делятся на трехточечные и пятиточечные. Трехточечный ремень соприкасается с самим креслом в трех точках — в районе плеч и между ног. Когда ремень пятиточечный, к этим трем добавляются еще две точки в районе пояса.

«Столик безопасности» называют ударным щитом. Это такая твердая конструкция, которая прикрывает грудь, живот и пах ребенка. Он используется вместо ремней.

Производители уверяют, что в случае фронтального удара ребенок как бы облокачивается на столик всей поверхностью от груди до таза и энергия удара распространяется равномернее. В креслах с ремнями нагрузка приходится на те места, в которых ремень соприкасается с телом ребенка.

Типы автокресел

Чаще всего в магазинах можно встретить три типа кресел: автолюльки, обычные кресла и бустеры.

Автолюльки предназначены для малышей до года. Они относятся к группам 0 и 0+. Дети в этом возрасте еще не могут сидеть, поэтому в машине едут лежа. В люльке ребенка пристегивают внутренними ремнями, а само кресло фиксируют штатным ремнем безопасности или ставят на специальную базу с креплениями изофикс, которую нужно покупать отдельно.

Автолюльки устанавливают спиной вперед против хода движения — это самый безопасный способ для неокрепшего позвоночника ребенка. При этом, если вы хотите поставить люльку с малышом на переднее сиденье, нужно обязательно отключить фронтальную подушку безопасности: если она сработает, ребенок может пострадать от удара.

Автолюлька — суперудобная штука для переноски детей, ее редко оставляют в машине. Почти все мои знакомые кладут малышей в люльку еще в квартире, в ней же несут в машину. Прямо в люльке можно занести ребенка в кабинет педиатра, а в гипермаркетах — ставить ее в тележку для продуктов. Также у люльки полукруглая нижняя часть, благодаря которой ребенка удобно укачивать.

Иногда автолюльки идут в комплекте с колясками — такие коляски называются «3 в 1». В таком случае люльку снимают с шасси коляски и закрепляют в машине.

В целом автолюлька с коляской — это удобно и легко для родителей, но есть нюансы. Врачи не рекомендуют долго возить ребенка в таком автокресле вместо классической горизонтальной люльки — это вредно для формирования позвоночника. К тому же автолюльки от колясок чаще всего относятся к группе 0 — они меньше по размерам и подходят для детей не тяжелее 10 кг. Поэтому уже в 7—8 месяцев родителям приходится покупать другую автолюльку.

Стандартные кресла — самый популярный вид устройств, потому что они подходят для детей от года или даже чуть раньше и до 11 лет. В зависимости от моделей они относятся к группам 1 или 2—3. Могут быть совмещенные варианты группы 1—2—3.

Примерно от года и до четырех лет ребенка в стандартных креслах фиксируют внутренними ремнями или используют «столики безопасности». После четырех лет детей пристегивают штатными ремнями безопасности. Крепление к машине стандартное — с помощью ремня безопасности или системы изофикс.

В таких креслах дети едут сидя или полулежа, если наклон для сна предусмотрен конструкцией самого кресла. Их можно устанавливать и по ходу движения, и против него — это также зависит от конструкции.

Бустеры внешне не похожи на обычное кресло — у них нет спинки, есть только сиденье. Ребенок с ним сидит выше и поэтому может пользоваться взрослым ремнем безопасности. Но так как у бустеров нет спинки, то нет и дополнительной боковой защиты — это небезопасно.

Кроме люлек, кресел и бустеров в магазинах также встречаются дополнительные устройства, например адаптеры ремней, надувные и бескаркасные кресла. Однако это сложно считать устройством безопасности.

В 2014 году в передаче «Главная дорога» провели тесты таких устройств на куклах: в результате были возможные сотрясения мозга, переломы позвоночника и тазобедренных суставов, повреждения внутренних органов и удушье от лямок. Мой сын однажды вынужден был ехать в бескаркасном кресле, и мне было страшно.

Источник