Программа хобдрайв для автомобиля

HobDrive

Версия Андроид: Android 3.0

HobDrive – небольшая, но крайне полезная программа, благодаря которой можно отслеживать техническое состояние своего автомобиля онлайн. Она умеет записывать показания GPS и подключаться к машине, используя адаптер ELM327. Что позволяет выполнить полноценную диагностику функционирования систем. Приложение «копит» данные по статистике поездок, давая возможность выявить неполадки в работе, вести электронный дневник дорожных происшествий и прочее.

Интерфейс позволяет использовать программу одновременно с вождением. Таким образом водитель не отвлекается и нужные функции всегда под рукой. Графическую оболочку приложения можно кастомизировать, задав индивидуальные настройки.
Программа отображает данные о:
• расходе топлива;
• продолжительности поездки;
• скорости;
• общей температуре салона;
• рассчитать расстояние, которое автомобиль сможет пройти без дозаправки.
Приложение полезно и таксистам. Достаточно ввести туда стоимость поездок, учет тарифов и простой. Эта программа – маленький помощник для автовладельца.

Описание мода:
• Разблокирован весь функционал приложения

Источник

Программа хобдрайв для автомобиля

[WP8]hobDrive
Версия: 1.2.16

Последнее обновление программы в шапке: 27.10.2015

Описание:
ХобДрайв это продвинутый Бортовой Компьютер и автомобильная диагностическая программа.
ХобДрайв использует ELM327 адаптер и данные GPS, чтобы непрерывно собирать, накапливать и показывать статистику во время движения.
Адаптер ELM (Bluetooth, Wifi) рекомедуется для полноценной работы.

Датчики и показания автомобиля (Необходим ELM327 адаптер):
— Стандартные OBD2 PIDы, расширенные датчики для Toyota, Toyota Prius, Ford, Ford Escape Hybrid, Mazda, Chevrolet, Nissan
— Поддержка не-OBD2 протоколов: Delphi mr240 (Chevrolet), Delphi mt20u (Tiggo, china vehicles), Bosch, ВАЗ Январь 5/7, Микас, Ителма
— Поддержка JDM (японский внутренний рынок) Nissan и Toyota
— Alfa-Romeo, Fiat, Samand(Siemens)

Расширенная диагностика двигателя (*Только в платной версии):
— Постоянное слежение за возникающими кодами ошибок (предупреждает вас во время поездки), расшифровка кодов ошибок
— Отслеживание перегрева и подозрительных значений топливных коррекций

Бортовой компьютер:
— Топливная экономичность, расход с точностью до миллилитра, Расход на прогретом двигателе, Расход без простоев/пробок
— Расход и все остальные показатели по границам поездки, дня, недели, с момента заправки (*Только в платной версии)
— Ручные интервалы Трип A/B

Замер мощности (доступно в GPS и ELM327 режимах работы):
— Разгон до сотни, четверть мили, время торможения, оценка мощности двигателя в лошадинных силах, момент.

Функции для гибридов:
— Эффективность гибрида
— Реальный расход двигателя без учета батареи
— Датчики для гибридных toyota и ford

Планирование поездок:
— Оценка времени и дистанции на остатке бака
— Ведение записей о заправках, оценка расхода по записям с заправок
— Максимальная и средняя скорости за поездку
— Одометр (*оценочное значение)

Расчет расхода практически для всех типов автомобилей:
— Традиционные методы по MAF(ДМРВ), MAP(Давление на впуске) датчикам
— Расчет по инжектору (Toyota, Chevrolet, Nissan, Tiggo, ВАЗ)
— Расчет расхода на дизельных двигателях
— Расчет по встроенному расходомеру (ЭБУ Январь)

Русский интерфейс: Да

Скачать:
Market:
http://www.windowsphon…42e5-b3ad-3de96eb8a49e
XAP:
hobdrive_wp_1.2.2.beta5.xap ( 3.66 МБ )

Есть пользователи?
У меня obd2 адаптер от китайцев x-tool, и пользоваться нужно ими же прогами, но у них нет на винфон, а я планирую перейти на винфон, есть ли у вас информация будет ли ваша прога работать с их адаптером?

Источник

Адаптер для ХОБДРАЙВ

Хобдрайв — пожалуй, единственная программа для Ssang Yong под Андроид, позволяющая на стандартном ELM — адаптере просматривать не только параметры движка Рекстонов.

Или вот такой, что предпочтительнее с моей точки зрения:

Он вставляется в разъем авто, в другое гнездо ставится сам адаптер ELM327, а на третьем ставить перемычку между 7 и (8, 9, 13, 14 по требованию) контактами колодки разветвителя. В него сразу можно установить DIP — переключатель.

Как вариант — в один из разъемов ставится переключатель пинов для удобства, например такого вида.

Собирается такая связка и тогда не придется ставить скрепку между контактами.

Преимущество данной конструкции в том, что можно использовать любой имеющийся ELM адаптер версии 1.5, разумеется (версия 2.0 на наших тачках не работает).
А главным недостатком является громозкость конструкции и неудобство использования во время движения. Правда в переходник фото № 2 можно сразу вмонтировать DIP — переключатель, поэтому он лучше.
Я пошел другим путем. Для этого я заказал на Али девайс

Он легко разбирается на составные части:

и собран на модном продвинутом чипе PIC 18F 25K 80.

И еще — у него большой корпус, легко позволяющий делать нужные манипуляции.
Далее подпаиваем провода к нужным ножкам с лицевой части и протягиваем их к DIP-переключателю, который удобно размещается на съемной крышке.

Прозвонка ножек адаптера и контактных площадок на плате показала, что у ножки 7 (ЭБУ двигателя) и 14 (АКПП) есть соответствие. К площадке, ответственной за ЭБУ (7 pin) я припаял желтый провод, а для площадке, соответствующей АКПП (14 pin) был припаян белый провод.

Больше площадок, соответствующих нужным контактам на плате нет, поэтому к 8-й (АБС), 9-й (SRS), 11-й и 13-й (раздатка) провода припаиваются с лицевой стороны и протягиваются через просверленное отверстие в плате, где нет никаких соединений (надо просветить фонарем, чтобы не задеть дорожки платы, потому, что на ней монтаж двухсторонний.
Если нужна только диагностика АКПП и общая, то можно не париться и впаять только белый и желтый провода, повесив их на любой включатель, поставленный на съемную крышку.

Я сделал «с запасом на будущее» и добавил все остальные. Провода для монтажа взял из 8-ми проводного микрофонного шнура по 80 руб/метр, которым обычно удлиняют тангенту для радиостанций. Они многожильные, достаточно тонкие и мягкие.
Желтый провод припаивается с общей шине на DIP — переключателе, а остальные — к оставшимся свободными ножкам переключателя.

После сборке конструкция выглядит следующим образом:

Надо сказать, что на 21 марта 2020 г. программа Хобдрайв может успешно считывать показатели ЭБУ двигателя, блока АБС и блока АКПП.
Это бета — версия, которая лежит на сайте Хобдрайва.

Далее все просто — устанавливаем Хобдрайв, идем по цепочке:
Экраны — Настройки — Параметры Автомобиля — Настройка ЭБУ.

Далее очень внимательно — идем в Тип ЭБУ:

Для общей диагностики надо выбрать SsangYong Gazoline KWP :

После этого не забыть нажать кнопку справа сверху, иначе настройка не сохранится.

Далее три раза нажимаем на стрелку назад и возвращаемся к Главной странице. Смотрим показатели.

Если надо посмотреть показатели АКПП — я включаю первый переключатель вверх ( у меня на нем 14-й пин разъема).
Далее снова по цепочке: Экраны — Настройки — Параметры Автомобиля — Настройка ЭБУ.
Далее нажимаем Тип ЭБУ и выбираем SsangYong AT4 (BTRA) (11 pin):

Потом 3 раза назад по стрелке возвращаемся к Главной странице.
Нажимаем : Экраны — SY AT4(BTRA) и выходим на экран:

Если смотрим АБС, то алгоритм действий похожий:
Идем снова по цепочке: Экраны — Настройки — Параметры Автомобиля — Настройка ЭБУ.
Далее нажимаем Тип ЭБУ и выбираем SsangYong TEVES ABS (8 pin):

Не забываем сразу переключить соответствующий DIP-переключатель в положение ON ( у меня он второй).
Далее 3 раза назад по стрелке возвращаемся к Главной странице.
Далее идем: Экраны — АБС и смотрим показатели.

У меня этот скриншот сделан на стоячей машине, а потому показатели нулевые и ошибок нет.
Мне Хоб нравится в первую очередь возможностью мониторить температуру коробки в реальном времени, особенно когда во время дальних перегонов или в условиях бездорожья коробка может элементарно перегреться.
Вообще Хобдрайв, как маршрутный компьютер, достаточно интересен в настройках — главный экран можно изменить по своим потребностям. Вот такой скриншот я обнаружил на Кайроновском сегменте Драйва.

Чтобы понять, как можно поменять датчики на главном экране, надо покопаться в форумах на сайте Хобдрайва или обратиться в службу поддержки.

Источник

Мой тест программы hobDrive

Средний расход моего авто, как вы уже успели заметить 9.7 литра, есть датчики часового, мгновенного и кратковременного расхода топлива и сколько топлива израсходовано.

Так же программа считает сколько ты в пути и время простоя и на основание этого считает твой расход топлива без простоев и стоимость километров!

Если сделать калибровку бака, то можно узнать сколько остаток и сколько еще можно проехать (так как у меня не Бортового компьютера для меня это диковинка)

Программа имеет все основные показатели Бортового компьютера

Можно произвести диагносту и так же сбросить ошибки и предупреждения.

Есть возможность снятия показаний практически со всех датчиков

Да мне понравилась прикольная штука зеркального отражения — ее используют для отражения на стекле (что бы не отвлекать во время поездки).

Мой отзыв о программе HobDrive мне понравилась.

Всем спасибо, что прочитали до конца, смотрим, комментируем, знаем что нажать ;-)!

Источник

HobDrive ELM327

Сбор необходимых данных программа осуществляет посредством GPS или ELM327 и OBD2 адаптеров. Во время работы автомобиля информация накапливается непрерывно, что позволяет отследить в какой из моментов случился сбой той или иной системы.

Технические описания

Главным преимуществом подобной программы можно считать своевременное предупреждение о возможных ошибках, перегреве или перерасходе топлива. Набор функций приложения «HobDrive» является исчерпывающим даже для самого требовательного владельца транспортного средства.

С ее помощью возможно провести измерение мощности двигателя и других систем автотранспорта, что очень удобно.

Кроме того, в программе предусмотрены дополнительные функции для гибридов, а также возможна расширенная диагностика двигателя.

Основные плюсы

Эта программа отличается удобным и понятным интерфейсом, что исключает непонимание предоставляемых нею сведений владельцу автомобиля.

Популярность среди владельцев автотранспортных средств очень просто объяснить, так как она подходит большинству типов автомобилей, имеет понятный интерфейс и позволяет быть всегда осведомленным о состоянии своего транспортного средства, учитывая и анализируя эти показатели.

Источник