Путешествие по алтаю на автомобиле рассказы туристов

Весенние процедуры и путешествие по Горному Алтаю май 2019

Всех приветствую!
Будет описание дел двухлетней давности.
Так получилось, что весной один из крупных сетевых магазинов сделал хорошую скидку на моторные масла.
В итоге в хороший прозапас были куплены: 2 банки Mobil 3000 Super 5w-40 по 832 р, 2 банки Mobil 1 ESP 5w-30 по 1549р и Castrol Edge LL 5w-30 по 1449р.
Примечание: вот только прошу, не надо маслосрач разводить. Взойдет вдохновение и автол залью!

В итоге весной после зимы (на зиму заливал Neste Pro 0w-30) был залит Mobil 3000 Super 5w-40 на пробеге 186321 км, заменены воздушный и салонные фильтра. Осмотрены, почищены и смазаны направляющие суппорты (использовал смазку МС 1600).
Ранее были заменены свечи зажигания, антифриз. При осмотре выявил, что замененный внутренний пыльник ШРУС после зимы был в трещинах. В итоге был куплен и установлен пыльник GKN 305-886 на пробеге 188900 км. Как показала следующая зима резина GKN тоже не очень любит морозы www.drive2.ru/l/554910325472756277/. На данный момент GKN пока еще держится. По сути сейчас могу сказать, что предыдущий пыльник также 12 зимы отходил бы. Но понадеялся на GKN, но что-то вышло не так.
Дороге в Горный Алтай предшествовала поездка до горы Синюха, находящаяся в Курьинском районе Алтайского края.

Старт в сторону Горного Алтая был начат с села Краснощеково, Краснощековского района.
За день до выезда по восточной части Алтайского края в середине мая выпал снежок.

При подготовке в поездку были взяты 2 зимних колеса Bridgestone Blizzak Revo GZ (одно колесо вместо запаски, другое в багажнике).
Проезжали через районы (Петропавловский, Быстроистокский, Смоленский).

Дорога до Белокурихи была смешанная (щебенка, асфальт).
Первым местом, где провели время был город-курорт Белокуриха.
Сначала заехали в комплекс Белокуриха-2.

Потом поехали в саму Белокуриху. Поднялись на гору Церковка.

На следующий день поехали снова в Белокуриху, еще погуляли по ней, пообедали. Затем заехали в Алтайский и Советские районы и от Бийска направились в Солтон, откуда по Солтонскому тракту вдоль река Бия направились в Артыбаш Турочакского района Горного Алтая.
Состояние дороги плохое, но виды красивые.

В Артыбаше была запланирована экскурсия по Телецкому озеру.

На следующий день поехали в сторону Горно-Алтайска. Проехали Чойский район. Заехали в сам Горно-Алтайск. Прогулялись по центру города, посетили Национальный музей республики Алтай.
На небольшое время (вечер, ночь, утро) снова вернулись в Алтайский край.

Заночевали в селе Катунь.

Утром поднялись на гору Чертов палец, откуда открываются замечательная картина природы.

Посетили Тавдинские пещеры и снова вернулись в Горный Алтай, пеерсекли Шебалинский район.
Доехали до кафе «Царская охота», где пообедали и пошли на прогулку до Камышлинских водопадов.

Остановка на ночлег была в Чемале. На следующий день посетили монастырь на острове Патмос, разрушенную Чемальскую ГЭС и проехали весь Чемальский тракт (до с.Куюс) вдоль Катуни.

Сделали небольшую остановку в Каракольском природном парке «Уч Энмек»

Следующая остановка была около петроглифов

И наконец-то приблизился перевал Чике-Таман. До него был многоизвестный Семинский перевал, который меня вообще не впечатлил в плане сложности. Да, Семинский перевал затяжной (около 20 км), но траектория по нему прямая (либо вверх, либо вниз). А Чике-Таман поинтересней в плане траектории.

За селом Акташ посетили Голубое гейзеровое озеро. Потом снова поехали по Чуйскому тракту. И тут уже начал открываться взору Северо-Чуйский хребет.

Пейзажи уже отличались от Чемала и Онгудая. Начались степи (Курайская и Чуйская).

Доехали до Кош Агача. Изначально было в планах до ехать до Ташанты, но погода была хмурая, тучи сгущались, пошел дождь, поэтому решили вернуться на ночлег в Акташ.

Переночевав в Акташе, утром выдвинулись в сторону Улагана. Ночью немного выпал снег, температура была около 0.

Дорога до Улагана своеобразная. И дело даже не в качестве дороги, а в атмосфере окружающей природы.
Проехали по Улаганскому району и вернулись на Чуйский тракт. И тут появился нежданчик: на скорости 80 км/ч и выше приличная вибрация пошла. И тут пригодились 2 зимних колеса, которые были в запасе. Оказалось, что по дороге до Улагана (не знаю конкретно в сторону Улагана или когда ехали обратно) замял левое переднее колесо (как оказалось после приезда домой, левое заднее колесо тоже замялось). В итоге зимние Бриджи поставил на перед и поехали дальше.
Оставалось посетить 2 районе Горного Алтая — Усть-Канский и Усть-Кокский.
Дорога от Чуйскго тракта до Усть-Кана смешанная — асфальт сменился на грунтовку. Аналогичная дорога от Усть-Кана до Усть-Коксы.

По дороге до Усть-Коксы открывается взору Катунь.

Доехали до Усть-Коксы и вернулись в Усть-Кан, где переночевали и на утро выдвинулись в сторону дома.
Утром по дороге до Чуйского тракта очень много встречалось сусликов. Я сусликов в таком количестве в живой природе ни разу не видел.

А уровень воды в Катуни увеличился

Через село Айя поехали в сторону Алтайского района, откуда направились в Белокуриху. Пообедали в Белокурихе и поехали в сторону Краснощековского района, заехав в село Солонешное Солонешенского района.

И снова открылись просторы предгорья Алтайского края.

Источник

План поездки на Алтай.

Уже совсем скоро будет дан старт новому путешествию. В этот раз выбор пал на Алтай. Впервые будем осваивать этот регион. Да и вообще дальше Тюмени, в том направлении нигде больше не бывали. Самое время навёрстывать упущенное!

Как и в прошлом году — Краснодарский край и Крым-2020, в путешествие отправляемся с друзьями на двух машинах — Джип Чероки и Тойота Альфард.

Предварительный маршрут до Республики Алтай получился такой: Пермь — Екатеринбург — Тюмень — Омск — Новосибирск — Барнаул — Бийск — село Сростки — Горно-Алтайск.

Расстояние — 2 400 км., обычно такую дистанцию преодолеваем не особо напрягаясь за три дня.

Правда отдых для нас понятие несколько искажённое. Под этим термином зачастую прячутся ежедневные вылазки на машине с целью посмотреть что-нибудь интересное. Вот и в этот раз «отдых» запланирован насыщенный. Условно, маршрут по Алтайской республике мы поделили на три части — Телецкое озеро, Чемальский тракт и Чуйский тракт.

Итак, первая часть — Телецкое озеро. Расстояние от Горно-Алтайска 160 км. Здесь прежде всего интересует само озеро. Хотелось бы взять напрокат катер для прогулки по достопримечательностям водоема. Как вариант, если не получится с катером, всегда можно воспользоваться услугами теплохода «Пионер Алтая» — он ежедневно совершает ознакомительные экскурсии по озеру продолжительностью 5,5 часов.

Основные точки интереса на Телецком озере — водопады Эстюба, Корбу и Чедор, а также мыс Айран. Если всё-таки получится зафрахтовать катер, попытаемся увидеть ёще что-нибудь интересное. Возможно даже удастся искупаться. Всезнающий интернет говорит, что в начале августа средняя температура воды в озере около 20 градусов. Да, это холодно, но для галочки думаю сделаем один заход!) К примеру, в аналогичном по своей температуре озере Севан в Армении мы в своё время не побоялись искупаться — озеро Севан, Армения.

На озере планируем остановиться примерно на 2-3 дня. Жилье скорее всего будем снимать в селе Артыбаш. Если не получится с арендой домика или коттеджа у нас всегда наготове палатки, можем и в них пару-тройку ночей спокойно провести.

Вторая часть отдыха будет посвящена знакомству с Чемальским трактом. Здесь сама дорога вызывает очень большой интерес — будет очень любопытно проехать по этим горным перевалам и сравнить свои нынешние ощущения с восторгом от Грузинских гор — Дорога Тбилиси-Батуми через Боржоми или мы не ищем лёгких путей и Дорога Уреки-Ереван через Бакуриани или нынче здесь-завтра там. Посмотрим где круче!)

Также подготовлен большой список достопримечательностей, расположенных вдоль тракта. Итак, загибаем пальцы:

• Манжерокские пороги и одноимённый всесезонный курорт

• Урочище Че-Чкыш и одноимённый водопад

• Ороктойский перевал и одноимённый мост (за совет отдельное спасибо builder174 )

Как видно интересных мест хватает с избытком, весь вопрос сможем ли мы на двух машинах везде проехать. За своего Ящера я абсолютно спокоен — он должен пролезть везде, а вот за Альфарда есть небольшое волнение — осилит ли он этот маршрут? В крайнем случае, если всё же Тойоте будет не по зубам дорога, оставим его с частью экипажа где-нибудь в интересной локации и отправимся покорять Чемал в одну машину — на Джипе.

На путешествие по Чемальскому тракту также отводим 2-3 дня. Если очень понравится возможно останемся на подольше. Вопрос с проживанием открыт — пока нет намёток, где будем ночевать. В любом случае есть машины и палатки, но хотелось бы хоть иногда принимать душ и ночевать с комфортом в кровати. Посмотрим как сложится, не будем сейчас загадывать.

Третья часть отдых — Чуйский тракт. Помимо тракта здесь также есть большое количество достопримечательностей, которые хотелось бы увидеть:

• Место слияния рек Чуи и Катуни

• Памятник Кольке Снегирёву

Дальше опять дилема. Я так понимаю, когда мы доберёмся до села Акташ, надо будет решать сможет ли Альфард доехать до Перевала Кату-Ярык или его опять придётся оставлять где-нибудь на постой и двигаться дальше только на Джипе. Видимо, будем решать на месте по факту. Однако на Кату-Ярык поедем в обязательном порядке и вот по какой причине — во-первых, очень хочется прокатиться до Акташского ретранслятора, ну и во-вторых, сам перевал представляет большой интерес. Всё-таки горные дороги — это то, что мы любим больше всего в поездках!

Время отведённое на знакомство с достопримечательностями Чуйского тракта — 4 дня. Думаю, управимся. В противном случае придётся продлять отпуск, всё-таки такая насыщенная программа запланирована всего на 2 недели отпуска или если в днях — на 17 дней.

Однако, если всё пойдёт по плану, на обратную дорогу также останется 3 дня. Как вариант, размышляю над альтернативным участком маршрута от Омска до Екатеринбурга через Курган (взамен Тюмени). Единственное, что смущает это качество дорожного полотна. За Чероки не страшно, а вот напарник может не сдюжить. Ребята, кто местный подскажите — как дороги в Курганской области?

Да и вообще, в целом, прошу совета у опытных путешественников в части оптимизации своего маршрута и построения основных точек интереса — как Вам мои намётки и список достопримечательностей? Всё ли я охвачу или может что-то останется за кадром? Прошу совета и рекомендаций.

А я тем временем готовлю Ящера к этой поездке. Совсем недавно прошёл большое и дорогое ТО с заменой всех технических жидкостей и устранением небольших недочётов — ТО-10 — 120 000 км., доп.работы — замена передних тормозов, задних сайлентблоков передних рычагов, сальника хвостовика и масла РКПП, так что теперь мой Чероки полностью готов к поездке.

Кстати, к поездке будет полностью готовы наклейки с регионами, городами и странами, в которых я побывал на машине. Осталось дело за малым — поместить всё это великолепие на бокс и будет красота!

Поскольку в эту поездку буду открывать совершенно новые, ранее неизведанные регионы и города, заранее попросил напечатать наклейки Омской, Новосибирской областей, а также Алтайского края и Республики Алтай. Новые наклейки будут занимать своё почётное место на боксе сразу же после пересечения границ регионов. Думаю будет супер!

На этом заканчиваю. Если у кого-то будут советы или дополнительная информация по корректировке маршрута — готов прислушаться к Вашим рекомендациям и советам.

Еще больше меня в Instagram — vanomerzlikin

Источник

Путешествие по Алтаю на машине: самый подробный путеводитель

Путешественники Илья и Олеся

В этой статье

После прочтения у вас не останется вопросов! Рассказали не просто про аренду авто, но и про дороги Алтая, заправки и сервисы. Все достопримечательности отметили на карте. А ещё дали личные советы и рекомендации.

Панорамные виды заснеженных гор Алтая не уступают непальским, а «марсианские пейзажи» по красоте поспорят с «радужными горами» в Перу. Красот настолько много, что зачастую можно остаться один на один с природой. Регион считается местом силы и источником вдохновения, говорят, именно здесь можно познать Шамбалу. Это другая Россия! Смешались культуры, религии и обычаи разных народов: алтайцы, русские, тувинцы, монголы, казахи, китайцы — все добавили что-то своё.

Как добраться

Где это — Алтай? Куда лучше прилетать и сколько стоят билеты

Республика Алтай граничит с Алтайским краем, Кемеровской областью, Хакасией, Тывой, Монголией, КНР и Казахстаном.

Точкой старта принято считать город Горно-Алтайск. Самый бюджетный вариант – это перелёт авиакомпанией «Победа». Правда, у лоукостера это сезонное направление, рейсы по вторникам и субботам до конца октября. Стоимость – от 7 тыс. рублей туда-обратно. Альтернатива – только S7.

Если есть желание посмотреть не только природу Алтая, но и столицы регионов, обратите внимание на другие варианты. Мы давно хотели побывать в столице Сибири, поэтому начали путешествие с перелёта из Москвы в Новосибирск.

Аренда авто

Прокатные компании в регионе, какую машину выбрать, сколько стоит аренда

Главный совет — ехать лучше на внедорожнике или кроссовере. В идеале — с полным приводом. Легковушка подойдёт только для основных достопримечательностей и дорог. И хоть местные жители везде проезжают даже на жигулях, туристу лучше не рисковать.

Рынок аренды автомобилей в регионе развит, но больше представлен местными компаниями. Единственный международный сервис — Avis – работает только в Новосибирске. Аренда кроссовера в Avis обойдётся от 4300 рублей в сутки, а легковушки от 4000 рублей. Пробег не ограничен.

Мы снимали Hyundai Creta в аэропорту Новосибирска через Avis. Автомобиль оказался почти новым, с пробегом 9000 километров, и стал верным другом на две недели. Небольшой объём двигателя (1,6 литров) и передний привод чувствовались на гравийных участках, а вверх на Кату-Ярык мы заехали на последнем дыхании (с 4х4 проблем не будет). Для аренды, помимо паспорта и прав, нам потребовалась кредитная карта для залога (12 000 рублей).

В Горно-Алтайске выделяются три компании:

Дороги Алтая

Состояние, камеры, заправки, шиномонтажи и сервисы

Главная трасса Алтая — Чуйский тракт проходит через весь регион, тянется почти на 1000 км от Новосибирска до границы с Монголией. Всё отлично — покрытие, разметка, отбойники, карманы. Магистраль постоянно ремонтируют и модернизируют — в сезон можно встать в пробку, но не более, чем на час.

Если планируете сворачивать в сторону Тюнгура и к долине Чулышмана, готовьтесь к ямам и гравийным участкам! Дорога до южного берега Телецкого озера — полнейший экстрим (75 км за 4 часа).

Камер много — больше всего в Горно-Алтайске и по тракту до Семинского перевала (примерно каждые 10 км), потом почти нет. В глубинках ни одной камеры не встретили. Будьте внимательны и соблюдайте ПДД. Сотрудники ГИБДД встречаются только на постах, нас за 2 недели ни разу не остановили.

С АЗС проблем нет — до Семинского перевала каждые 10-30 км, после реже — каждые 30-60 км. В глубинках значительно меньше, советуем заправлять полный бак на тракте. Из федеральных есть Газпромнефть, Лукойл, Роснефть, а также крупные региональные — Ника и Расул — и мелкие заправки, качество топлива которых проверять не стоит.

Шиномонтажи и сервисы встречаются примерно раз в 30-50 км, есть даже в деревнях не на трассе.

Маршрут

Что посмотреть обязательно, куда сходить в поход, и где самые лучшие смотровые площадки

Основной маршрут

Займёт 6-10 дней, зависит от личного темпа и предпочтений (

Гора Чёртов палец

Смотровая площадка, которая задаст темп вашим приключениям или станет отличным вариантом для завершения поездки. Почти на самый верх ведет грунтовая дорога (200 рублей за въезд). На сам скалистый выступ (палец) мы забираться не стали, выглядит не очень безопасно, фото и так получились супер.

Всесезонный курорт Манжерок

Семинский перевал

Первый крупный перевал (1717 м) с пейзажными видами. Считается, что после него начинается настоящий дикий Алтай.

Перевал Чике-Таман

Высота 1295 м, но виды открываются однозначно лучше, чем с Семинского. Хороший вариант для остановки (парковка бесплатная): на рынке куча сувениров и еды (блинчики, сырники, пирожки и манты).

Слияние рек Чуи и Катуни

Одна из визитных карточек Алтая. Плотность и цвет рек разные, поэтому фотографии получаются невероятно красивые. В районе развит рафтинг разного уровня сложности.

Петроглифы урочища Калбак-Таш

Уникальное место с наскальной живописью древних людей (до 5000 тыс. лет). Экскурсию проводила забавная бабушка, сложилось впечатление, что половину комментариев к рисункам придумывала на ходу, но от этого не стало менее интересно. Вход + экскурсия — 200 рублей.

Гейзерное озеро

Ярко-бирюзовое озеро, на дне которого бьют гейзеры, создавая причудливые узоры. Идти нужно вглубь леса минут 15, много комаров.

Вид на Северо-Чуйский хребет

Отсюда открывается вид на заснеженные вершины, высотой 4000 тыс. м.

Марсианские пейзажи Чаган-Узун

Ещё одно необычное место — разноцветные горы. Красный, кирпичный, оранжевый, жёлтый! По красоте не уступают радужным горам в Перу. Совет — на второй площадке под названием «марс 2» гораздо меньше людей, а краски ярче (пешком около 30 минут от «марс 1», подъехать нельзя).

Село Кош-Агач

Находится недалеко от границы с Монголией. На местных рынках можно купить изделия из верблюжьей шерсти, восточные ковры и посуду. Здесь заканчиваются горы и начинаются бескрайние степи. Мы съехали с трассы вглубь степи на 3 км и сделали одни из лучших фото из путешествия: вокруг на несколько километров ни души!

Село Акташ

Перевалочный пункт на пути в Чулышманскую долину или обратно. На рынке в центре села продают рыбу горячего копчения и самодельную медовуху, мы возвращались за добавкой.

Озёра Чёйбеккель

Комплекс живописных озёр вдоль дороги — неплохой вариант для короткой остановки. Мангал поставить сложно, очень ветрено.

Улаганский перевал

Самый высокий перевал региона (2080 м). В хорошую погоду видны белые вершины восточного Алтая. После вершины ям и разбитых участков на дороге становится гораздо больше.

Перевал Кату-Ярык

А теперь — самый сложный и экстремальный перевал, ведущий в долину. 9 поворотов с наклоном до 35°, асфальта нет, только гравий и камни. Будьте аккуратны!

Долина реки Чулышман

Нетронутая природа, бурная чистая вода и водопад Чул-Оозы. Перевал и долина стали для нас самыми яркими впечатлениями от Алтая (после похода к Белухе).

Дополнительный маршрут

Прибавляйте 1-2 дня на каждое место.

Село Чемал

В районе села находятся несколько мест — живописный остров-скала Патмос с церковью Иоанна Богослова; чемальская ГЭС с музеем внутри; палеопарк, где каждый может почувствовать себя археологом.

Телецкое озеро

Один из символов Алтая. Заповедная зона находится под защитой ЮНЕСКО. На берегу много баз отдыха и кафе, проводятся водные туры. В сезон здесь слишком много людей.

Село Тюнгур

Точка старта в походы к подножию горы Белуха и Мультинским озёрам.

Водопад Учар, урочище Аккурум (каменные грибы)

Расположены в Чулышманской долине. Добраться непросто — сперва 20 км по разбитой дороге, потом пешком: час до грибов, два-три часа до водопада. Людей здесь почти нет.

Походная часть

Отдельная тема, тут можно ходить долго!

Проживание

Где найти и забронировать жильё, тонкости и личные советы

Основное жильё на Алтае — это базы отдыха разного уровня и формата. Где-то большой дом с несколькими спальнями, а где-то летний домик с кроватью и тумбочкой, без отопления. Туалет часто оборудован на улице, равно как и душ. Горячая вода есть не в каждом месте. Часто есть настоящая русская баня — приятно снять напряжение в конце насыщенного дня.

Обратите внимание, что бронирование «напрямую» может занять больше времени, чем обычно, поэтому рекомендуем не откладывать это напоследок. Например, когда мы общались по e-mail с базами, с некоторыми пришлось подписывать договор, перечислять деньги на реквизиты. Ещё и разница во времени мешает – плюс 4 часа к московскому.

Всегда есть вариант не планировать ночёвки заранее, а искать на месте, в зависимости от того, сколько проедете километров. Это несложно, не все базы заняты: чем дальше по Чуйскому тракту, тем людей меньше.

Кстати, бесплатные частные парковки есть на всех баз, с этим проблем не возникнет.

Рекомендуем следующие места:

И конечно, самый бюджетный и романтичный вариант — палатка!

Кухня и питание

Что обязательно попробовать, сколько стоит обед и личные советы, где вкусно перекусить

Побывать на Алтае и не попробовать местную кухню — преступление. Мясо, много мяса, молочные блюда, — принято считать, что именно эта еда даёт человеку силу.

Нас особенно впечатлили сыр курут, суп кёче, копчёная рыба и медовуха. Помимо этого практически во всех кафе будут манты и плов.

Общепит на Алтае представлен в основном в виде придорожных кафе с максимально простым интерьером и приятными ценами. Рекомендуем несколько заведений:

Обед на человека обойдется в 300-500 рублей.

Не забудьте устроить привал на природе и пожарить мясо, не зря же вы везли с собой мангал (вы его взяли?). Свежее мясо продаётся в любом населенном пункте прямо на рынке.

Бюджет

Когда ехать

Алтай — дело тонкое, и в каждом сезоне свои прелести.

Самый популярный сезон, конечно, лето — людей, соответственно, много. В июне поток ещё не хлынул, а погода уже радует. В июле и августе становится жарче, поля цветут, урожай набирает обороты. Обратите внимание, цены в сезон повышаются примерно на 20%.

Осень непредсказуема. В сентябре тепло, жара спадает, деревья окрашены яркими красками. Никогда не знаешь, чего ждать в октябре и ноябре — может быть тепло, а может лежать снег. Но вокруг уже тишина и покой, туристов практически нет.

В зимний период людей очень мало, а снега — много. Световой день короткий, поэтому активные приключения лучше переложить на первую половину дня.

Весна приходит в апреле-мае, когда снег начинает таять, а природа распускаться, цветёт «алтайская сакура» (маральник). Параллельно с этим просыпаются и выходят на охоту клещи.

В итоге самые приятные месяцы для посещения — май-июнь и сентябрь. Но не стоит себя ограничивать, мы были на пике сезона в июле и не жалеем, мест и маршрутов достаточно, поэтому поток людей не напрягает.

Рекомендации

Что сделать перед поездкой

Что взять с собой

Безопасность

Источник