Размеры авто внутри салона

Самые вместительные автомобили (сравнение салонов)

Бюджетные седаны (цена базовых версий до 800 000 рублей)

Kia Cerato

Hyundai Elantra

Nissan Sentra

Skoda Rapid

Ford Focus

Ravon Gentra

Renault Logan

Lada Vesta

VW Polo GT

Kia Rio

Hyundai Solaris

Ford Fiesta

Седаны среднего и представительского класса

Mercedes-Benz S500L

Audi A8L

Toyota Camry

BMW 750Li

Kia Optima

VW Passat

Mercedes-Benz C350e

Jaguar XF

BMW 340xi

Infiniti Q70

Mazda 6

Cadillac CTS

Audi A4

Если сравнить салоны этих автомобилей, то первые две строчки рейтинга занимают Mercedes-Benz S500L и Audi A8L. Размеры интерьера этих двум машин практически одинаковые.

Доступные кроссоверы (стоимость базовой версии до 1 млн рублей)

Haval H2

Zotye T600

Kia Soul

Hyundai Creta

Brilliance V5

Renault Duster

Renault Sandero Stepway

Lada XRAY

Lada Kalina Cross

Renault Kaptur

Suzuki Vitara

Lifan X50

Ищите недорогой вместительный автомобиль для семьи, тогда обратите внимание на Haval H2, Zotye T600 и Kia Soul. Примечательно, что в рейтинге есть отечественный кроссовер Lada XRAY, размеры салона которого оказались меньше, чем у Renault Sandero Stepway, на базе которого он сделан.

Компактные и среднеразмерные кроссоверы (цена базовой версии от 1 млн рублей)

Jaguar F-Pace

Honda CR-V

Toyota RAV4

Mazda CX-5

BMX X1

Kia Sportage

Ford Kuga

Porsche Macan GTS

Hyundai Tucson

BMX X4

Range Rover Evoque

Audi Q3

Лучшим оказался Jaguar F-Pace. Этот автомобиль имеет вместительный салон и качественную отделку.

Истории наших читателей

«Гребаный таз. «

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Источник

Кто больше? Сравниваем габариты бюджетных автомобилей

Больше автомобиля за меньшие деньги – примерно это нам и нужно, не так ли? Мы решили измерить габариты доступных седанов и их цены, чтобы понять, кто же из производителей предлагает машины по заветной формуле.

Компактный хетчбэк отлично вписывается в жизнь обитателя загруженного мегаполиса: топлива требует мало, на узких улицах маневрировать проще, да и парковаться на немногочисленных стоянках приятнее. Именно поэтому самым продаваемым авто в Европе до сих пор остается хетчбэк Volkswagen Golf, да и 4 остальных места в Топ-5 занимают хэтчи: Fiesta, Clio, Polo и Corsa. Ну а если европейскому обывателю в автомобиле, помимо себя, предстоит возить какие-нибудь грузы, то вместо хетчбэка вероятнее всего будет приобретен авто в кузове универсал.

Автопроизводители понимают это, и потому выводят на российский рынок автомобили, которые точно должны быть востребованы – бюджетные (чтобы для всех) седаны! И если сейчас вам нужен бюджетный седан, то действительно есть из чего выбирать. А в вопросе выбора нового авто, помимо всех плюсов и минусов, опций и моторов, для многих решающими факторами остаются именно размер и вместительность. Поэтому мы решили сравнить габариты восьми наиболее популярных бюджетных автомобилей нашего рынка и найти ответ на важный вопрос: «Кто же из них больше?».

Для определения самого большого автомобиля введем несерьезное понятие «площадь автомобиля», для этого просто будем умножать длину на ширину, как в начальной школе. Мера, как вы понимаете, весьма условная, но, тем не менее, учитывать одну только длину при определении габаритов нельзя.

Источник

Различные замеры автомобиля внутри

Для начала кое-что по салону, потому что возникли вопросы сравнения Сценика и Мегана, платформа то одна))

Если надо какие то еще размеры — сделаю, спрашивайте.
Наверное, скоро багажник в подробностях проверю. Проверено))

Renault Grand Scenic 2013, двигатель дизельный 1.5 л., 130 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Комментарии 11

Добавил размеры багажника. Потом, думаю, еще померю какие-нибудь размеры со складыванием задних сидений, с раскладыванием третьего ряда, максимальную длину-ширину груза при сложенной спинке переднего правого сиденья.

полезно
так а где размеры Мегана для сравнения? хотя я на личном опыте могу сказать: единственное ощутимое отличие в размерах — это высота салона, хотя и по ширине, помнится, поуже Меган будет. Но чуть-чуть

Нельзя хотеть слишком много авто за такие деньги. 🙂

Нет, меня то устраивает)) Но хотеть больше — правильно, и это я понял на своем опыте, меняя автомобили много раз, с переменными направлениями, но в итоге размер увеличился, и обратно на седаны я уже просто так не соглашусь)

Я уже сразу видел себя в вэнах, но седан был моей школой на дороге.

Нет, довольно долго я даже универсалы не очень любил, седаны меня устраивали вполне. Решающим, наверное, был момент, когда я попробовал микроавтобус.

Мысли о седане чуть большего размера

Ну, твой то Лексус конкретно маленький. Многие попросторнее. Но реально больших седанов я видел не так уж много. Причем получается снаружи автомобиль уже огромен, а внутри все равно месте маловато. Подлокотник в 25-30 см — это явно машина в районе 2 метров шириной, не меньше, наверное. Круизер, сорренто даже, Паджеро — вот примерно на память машины, где пошире подлокотник. Большие седаны — наверное, Мерсы S, БМВ даже 7, пятерка вообще не просторная внутри, кто там еще…

Эх, мечта о авто, что те 15 см были хотя бы 25-30))

Побольше надо авто просто. Формата микроавтобуса или джипа полноразмерного. но это и другие расходы.

Источник

Выбор семейного авто — замеры салона. Влезет ли человек между 2-мя детскими креслами?

С тех пор как стал обладателем своего Рапида дважды пережил прибавление в семействе, а когда узнал о третьем, стало понятно — каким бы большим для своего класса не был Рапид, нужно искать что-то поболее))

Началось все с понимания того, что все относительно недорогие кроссоверы, такие как Крета, Дастер и т.п. не просто не больше, а меньше! моей машины по салону и особенно багажнику! Большие кроссоверы не рассматривал из-за цены. Старую машину (старше моей) покупать не хочется, т.к. хочется купить что-то хорошее и не возвращаться к этому вопросу лет на 10 минимум.

Итак, что мы имеет на нашем рынке такого семейного (читай семиместного) нового и не дорогого? — Ничего! Точнее Ларгус… Но привычка к АКПП, нежелание АвтоВАЗа ставить его на сей устаревший вагон и осознание того, что старость еще не наступила — не позволяют рассматривать этот в целом хороший для своей аудитории вариант. Да… есть еще Лифан Майвей — заднеприводное 7-миместное китайское чудо. Без комментариев.

Итак, в череде долгих поисков, просмотров обзоров и т.п. вот что у меня получилось из новых или почти новых семейных вариантов:
1) Купить опять новый Рапид или продолжать ездить на своем, который каши не просит.
2) Новая Октавия (A7).
3) Новая Киа Сиид СВ.
4) Рено Гранд Сценик 2015-2016 года из Европы 1.5 дизель (маленькая пошлина из-за маленького объема).
5) Ситроен C4 Гранд Пикассо 2016-2017 годов, продавалась официально в России.
6) Тойота Исис (правый руль) 2016-2017 годов с аукциона из Японии.
7) Хонда Степвагон (правый руль) 2016-2017 годов с аукциона из Японии.

Составив такой список, решил в живую посмотреть каждую машину, покататься на них, а главное проверить рулеткой размеры салона и багажника для более точного сравнения. Вот что получилось в итоге:

1) Шкода Рапид
— ширина салона на 2-м ряду от двери до двери, измерение над подлокотником: 142 см
— ширина салона на 2-м ряду от двери до двери, измерение по сидушке от двери до двери: 138 см
— расстояние в плечах между ровно стоящими двумя детскими креслами на 2-м ряду: 32 см
— расстояние между максимально раздвинутыми двумя детскими креслами (без изофикса) на 2-м ряду: 35 см
— длинна, ширина, высота багажного отделения: 102*100*57(до полки) см
Выводы от эксплуатации: ездить с 2-мя сидящими сзади детьми на дальние расстояния сложно, т.к. жена (44-й размер) в плечах до конца не помещается между детскими креслами. Выход — посадить одного ребенка вперед (на дальняк до 6-ти лет — не вариант, нужна мама развлекающая, с 3-мя детьми не прокатит), или сажать на бустер (не безопасно), или жене сидеть в не совсем комфортном положении — полностью не облокачиваясь.

2) Шкода Октавия
— ширина салона на 2-м ряду от двери до двери, измерение над подлокотником: 146 см
— ширина салона на 2-м ряду от двери до двери, измерение по сидушке от двери до двери: 142 см
— расстояние между ровно стоящими двумя детскими креслами: 36 см
— расстояние между максимально раздвинутыми (из-за этого криво стоящими) двумя детскими креслами: 42 см
— длинна, ширина, высота багажного отделения: 112*100*57(до полки) см
Выводы от тест-драйва: размеры принципиально не отличаются от Рапида. Смысл переплачивать?

3) Киа Сиид СВ
— ширина салона на 2-м ряду от двери до двери, измерение над подлокотником: 148 см
— ширина салона на 2-м ряду от двери до двери, измерение по сидушке от двери до двери: 139 см
— расстояние между ровно стоящими двумя детскими креслами: 34 см
— расстояние между максимально раздвинутыми (из-за этого криво стоящими) двумя детскими креслами: 39 см
— длинна, ширина, высота багажного отделения: 107*105*45(до полки)*68(до крыши) см
Выводы от тест-драйва: на бумаге универсал должен быть больше Октавии, по факту объем багажника меньше, салон уже.

4) Рено Гранд Сценик
— ширина салона на 2-м ряду от двери до двери, измерение над подлокотником: 149 см
— длинна, ширина, высота багажного отделения: 104*110*много (до крыши) см
— длинна, ширина багажного отделения с 3-м рядом сидений: 40*120 см.
Выводы от тест-драйва: машина намного шире чем Рапид, шире Октавии. Кресла поставить не успел при просмотре. Но приборка по центру, тарахтение дизеля и скрученные пробеги у авто из Европы решили вопрос не в пользу француза.

5) Ситроен C4 Гранд Пикассо
— ширина салона на 2-м ряду от двери до двери, измерение над подлокотником: 149 см
— длинна, ширина, высота багажного отделения: 102*117*много (до крыши) см
— длинна, ширина багажного отделения с 3-м рядом сидений: 35*117 см.
Выводы: машина широкая, втроем сзади люди помещаются, но… напичкана электроникой, которая все время глючит, двигатель бензиновый 1.6 турбо в один голос ругают все механики, дизель тарахтит… Расстояние для ног пассажиров 3-го ряда маленькое, подойдет для щуплых девушек или подростков, но можно сдвинуть чуть вперед 2-й ряд.

6) Тойота Исис
— ширина салона на 2-м ряду от двери до двери, измерение над подлокотником: 139 см
— длинна, ширина, высота багажного отделения: 109*100*много (до крыши) см
— длинна, ширина багажного отделения с 3-м рядом сидений: 40*120 см.
Выводы от тест-драйва: машину купил друг, очень ей доволен. У него жена (на глаз 46-й размер) помещается между креслами, т.к. кузов «квадратный» без закруглений, поэтому места в салоне больше, хотя на бумаге он уже. Сам расстояние между креслами не померил, постараюсь сделать это и отписаться. Расстояние для ног пассажиров 3-го ряда маленькое, чуть больше, чем у Сценика, можно сдвинуть чуть вперед 2-й ряд.

7) Хонда Степвагон
— ширина салона на 2-м ряду от двери до двери, измерение над подлокотником: 139 см
— ширина салона на 2-м ряду от двери до двери, измерение по сидушке от двери до двери: 139 см
— расстояние между максимально раздвинутыми и все равно ровно стоящими двумя детскими креслами: 45 см
— длинна, ширина, высота багажного отделения: 120*100*127(до потолка) см
— длинна, ширина багажного отделения с 3-м рядом сидений: 40*120 см.
Выводы от тест-драйва: Из-за квадратного кузова и сдвижных дверей машина внутри очень широкая, хотя на бумаге и внешне узкая. Между детскими креслами максимальные 45 см. Я (50-й размер) сел с комфортом. Полноценный третий ряд. С полностью отодвинутым назад вторым рядом я (180 см) не упираюсь коленями на 3-м ряду. По документам туда помещается 3 человека, по факту 3 подростка или девушки или 2 толстых мужика.

Вот сухая выкладка. Кому-то может пригодиться. Что касается моих впечатлений — влюбился в правый руль, там реально просторно и комфортно. Тойоту Исис можно взять с аукциона 2016-2017 года с пробегом около 60т. за 950т. рублей с доставкой в Москву. Минус — достаточно скромные комплектации, например, нет круиза. Ну а Степвагон — это просто нечто — огромный автобус, который разгоняется до сотни за 8.7 сек!, в котором чувствуешь себя как в легковушке + всякие плюшки типа адаптивного круиза, 2-х электродверей и т.п. Свежий вариант из Японии — 1.2-1.5 рублей в зависимости от комплектации.

По остальным кратко:
Рапид — отличная машина, пока не родится 3-й ребенок.
Октавия — то же самое, только для тех, у кого больше денег.
Сиид СВ — уступает Октавии почти во всем.
Гранд Сценик — дизель, дизайн приборки — фу.
Ситроен — как вариант.

Источник

Объем салона автомобиля

Выбрать новую машину далеко непросто. Нужно просмотреть множество ее характеристик, оценить, подходят они или нет для ваших задач, и принять решение. Порой приведенных автопроизводителем данных явно не хватает для оценки новой машины. Даются сведения о моторе, тормозах, системе привода, объеме багажника, а вот такая характеристика, как объем салона, отсутствует.

Объем салона автомобиля, что это?

Под таким параметром подразумевается все, что находится внутри кузова. Когда мы говорим про объем комнаты и салона, речь идет фактически об одних и тех же вещах. Интерьеры обоих помещений должны обеспечивать условия, позволяющие удобно проводить в них время.

На первый взгляд такой параметр, как объем салона, в достаточной мере информативен и зависит от размеров. Так, для машин разных классов он может быть (в метрах кубических):

Эти данные, конечно, чисто ориентировочные, но даже они позволяют понять, что с ростом габаритов машины объем салона растет. Казалось бы, все ясно и понятно – у большого автомобиля имеется много места в кузове, что позволяет удобно расположить там кресла, а значит, есть где разместить, например ноги, при езде на заднем сиденье. Но это оценка субъективная, если так можно сказать, статическая.

Не надо забывать, что у водителя и переднего пассажира кресла могут сдвигаться назад, тогда картина становится совсем другой – места много, а ноги упираются в спинку сиденья. Поэтому оценивать машину только по ее габаритным размерам будет неправильно. Например, за счет низкой установки сидений можно обеспечить комфортную посадку высокому человеку. Ну и многое зависит от формы кузова. При одном и том же его объеме восприниматься он будет по-разному, как различаются, например, шар и куб.

Чем может быть полезен этот параметр?

При всей неоднозначности такой характеристики как объем салона, все-таки стоит иметь в виду, что он позволяет, по крайне мере косвенно, оценить для автомобиля «тепловую инерцию». Под этим стоит понимать, насколько быстро машина прогреется (остынет). Понятно, что влияние габаритов и в данном случае будет определяющим, но в то же время есть возможность оценить работу системы отопления и кондиционирования.

При выборе конкретного автомобиля кроме ознакомления с его характеристиками, необходимо составить личные впечатления об удобстве размещения, настройки конкретно «под себя» и вообще оценить, насколько он подходит для ваших задач. Но как уже отмечалось, здесь определяющим должно быть именно личное восприятие.

Есть ряд параметров, которые автопроизводители просто не доводят до сведения потребителя. К ним относится объем салона. Причиной этого можно считать субъективную оценку такого параметра, благодаря чему меньший по размеру автомобиль будет восприниматься как более комфортный.
» alt=»»>

Источник