Рекомендации по поездке в крым на машине
В Крым на машине: личный опыт
Автор Туту Сюжетов Гузель Валиева поехала в Крым на своём автомобиле. Да, быстрее и дешевле лететь самолётом (билет Москва — Симферополь — от 4000 ₽), но роуд-трип выбирают не ради экономии времени и денег. В автомобиле приключения начинаются с поворота ключа. Ну что, полетели по трассе?
Гузель Валиева
В Крыму невероятное количество впечатляющих мест, которые разбросаны по всей его территории, поэтому для близкого знакомства с красотой и историей полуострова не обойтись без автомобиля. Кроме того, машина — это всегда возможность для манёвра, ведь погода нынче непредсказуема. К примеру, я приехала в Гурзуф во время ливней (вторая декада июня), когда набережную посёлка просто смыло. Но апартаменты уже были оплачены, поэтому пришлось базироваться там. Переждав непогоду, я быстро доехала туда, где ничто не мешало прогуливаться по пляжу и обедать с видом на море.
Благодаря своему железному другу я провела по-настоящему динамичную неделю в Крыму: тюленила у моря, бродила в горах и по музеям-заповедникам, прогуливалась среди дворцов XIX века, приехала и влюбилась в Севастополь. Я прониклась этим атмосферным городом настолько, что занесла его в топ-5 любимых мест в России, но это другая история. А пока расскажу, как же попасть на машине в Крым.
7000 ₽ без питания (в одну сторону)
В Крыму можно арендовать автомобиль, но российских сервисов каршеринга («Яндекс.Драйв», «Делимобиль», Belka и т. д.) здесь нет из-за санкций, а местные компании непредсказуемо меняют цены на посуточную аренду в зависимости от загруженности курортов (от 1000 ₽/день при низком спросе за самую простую «механику» — если арендовать в посёлке; в городе стоимость в 1,5-2 раза выше).
Что нужно сделать перед поездкой
Рекомендую купить транспондер от Автодора, который подходит для всех платных дорог России (от 1400 ₽ за устройство, для оформления нужен паспорт). Списание денег с транспондера на пунктах оплаты происходит автоматически, к тому же со скидкой 10-20%.
Уделите внимание настройке фар. Я не знаю, что именно является причиной: особенности покрытия, разметки или освещения дорог Крыма, но ночная поездка по ЮБК с неотрегулированными фарами становится не приятной прогулкой, а тяжёлой работой.
Динамика цен на топливо
При въезде на М4 «Дон» цены такие же как в Москве, но чем дальше по трассе, тем ниже стоимость бензина (до 3 ₽/литр). Ближе к Ростовской области цены возвращаются на столичный уровень, в Краснодарском крае превосходят московские в среднем на рубль, а в Крыму — на полтора-два. Кстати, в выходные на многих АЗС Крыма действуют скидки.
Дорога
Для чистоты эксперимента для поездки туда и обратно я выбрала разные маршруты, разное время и места для ночлега: дорога туда проходила в выходные, обратно — в будни; по пути из Москвы я ночевала в любопытном с туристической точки зрения Ростове-на-Дону, обратно — в удобно расположившемся на трассе М4 Каменске-Шахтинском.
М4 «Дон»
Насладиться полётом по свободной дороге получится только на платных участках трассы М4 «Дон», в противном случае ко времени пути из Москвы до Ростова, Каменска-Шахтинского или другого перевалочного пункта прибавляйте 4 часа объездов и пробок. В выходные даже на платных дорогах случаются небольшие заторы в местах ремонта. Эти участки контролирует ДПС — желающих объехать незначительную пробку, нарушая ПДД, немало. По возможности выбирайте для путешествия будний день, когда все дороги заметно свободнее.
Заправки
На М4 «Дон» всё хорошо: качество трассы, достаточное количество заправок, зон отдыха, кафе и отелей. За исключением участка с 650 по 730 километр (с обеих сторон), где нет АЗС. Имейте это в виду, учитывая, что бак среднестатистической бензиновой легковушки на этом участке уже потребует залить топливо. Первые две заправки после этого перегона пользуются повышенным спросом, но можно смело ехать дальше и заправиться без очереди на следующих АЗС поблизости.
Кроме того, на вышеупомянутом 80-километровом участке без заправок единственный пункт питания — это сетевой «Помпончик»: салат «Цезарь» — 237 ₽, пельмени по-сибирски — 197 ₽, морс — 117 ₽.
Во время роуд-трипов я стараюсь не экспериментировать и обедаю в круглосуточных сетевых «M» grill-cafe (Ростовская область, 1064 км М-4 «Дон», левая сторона и 1067 км М-4 «Дон», правая сторона). Меня устраивает соотношение цены и качества блюд и разнообразное меню: борщ с говядиной — 145 ₽, куриный шашлык — 215 ₽, латте — 185 ₽.
Сетевого фастфуда на трассе практически нет, зато представлено множество локальных пунктов питания и шаурмичных, где можно купить чебурек за 50 рублей и чай за 30 рублей.
Автопутешествие в Сочи
Руководство для водителя
Ночёвка
При выборе места для ночёвки я допустила логистическую ошибку, заехав в Ростов-на-Дону. С начала лета на въезде в город ведутся масштабные ремонтные работы, вы гарантировано попадёте в пробку и после потратите время на дорогу до отеля или хостела (от 300 ₽ за спальное место). Я приехала в Ростов из-за туристической жадности — хотела позавтракать с видом на Дон. Да вот только рестораны и кафе на первой береговой линии принимают гостей с 11 утра. Выход есть — ранний завтрак фастфудом на скамейке на набережной, но стоит ли оно 3-4 часов потраченного времени?
На обратном пути я остановилась в удобно расположенном на трассе Каменске-Шахтинском. Выбрала любопытный с точки зрения дизайна, атмосферный, но недешёвый «Байк Отель» на улице Героев Пионеров (от 3800 ₽/сутки). Снять место в хостеле в городе можно от 500 ₽.
Каменск-Шахтинский кормит трасса, поэтому здесь множество автосервисов, шиномонтажей, моек. Цены ниже, чем на редких альтернативных точках, расположенных на М4.
Дальше на Азов
При выезде из места ночлега хорошо подкрепитесь и запаситесь наличными. До Крыма ещё долгий путь, не похожий на полёт по М4.
Опытные автопутешественники сходятся в одном: по дороге из Ростовской области в Крым нужно избегать Краснодара. Да, по этому маршруту есть платные участки, но выиграть получится не больше 20 минут. Кроме того, участок между Краснодаром и Крымским мостом ещё не достроен, что часто провоцирует пробку. Чтобы поехать из Ростова в Керчь в объезд Краснодара, перед Батайском сверните на запад по указателю «Азов».
В целом, Ростовская область дорогами меня не порадовала, а Краснодарский край озадачил несметным количеством камер. Поездка по житнице России хоть и заворожила своей красотой, но утомила многочисленными участками с необъяснимо жёсткими ограничениями скорости и длинными участками со сплошной линией разметки. На десерт — недостроенная автострада, манящая своей закрытой половиной и обескураживающая всем вышеперечисленным: ограничения, камеры, сплошная разметка и много «гоночных» сельскохозяйственных машин.
Через Полтавскую
Но не расстраивайтесь, возможность для манёвра есть. Во-первых, выбирайте для путешествия будний день, когда дорога свободнее. Во-вторых, продумайте маршрут. Станицу Старонижестеблиевскую и Славянск-на-Кубани (на отрезке Ростов-на-Дону — Керчь после съезда с трассы) объединяют две дороги, и обычно навигатор прокладывает путь через станицу Ивановскую. Дорога же через станицу Полтавскую всего на 10 километров длиннее, но гораздо качественнее. Однако на этом маршруте есть 9 километров просёлочной дороги, поэтому, если ваш автомобиль низкий или за бортом идут дожди, преодолеть участок будет непросто. Другие минусы маршрута: мало АЗС и пунктов питания, в большинстве из которых принимают только наличные.
Добро пожаловать в Крым!
Полёт по Крымскому мосту воодушевляет: свободная качественная дорога с завораживающим видом. Крымская трасса «Таврида» не уступает, из минусов — объективно мало заправок, практически нет пунктов питания, редкие пустые зоны отдыха. На участке «Тавриды» от Крымского моста до Симферополя — всего две АЗС, вид которых не вызвал доверия (станции, кстати, не указаны в «Яндекс-картах»). При необходимости заправляйтесь в населённых пунктах у трассы (но их совсем немного).
Единственное место на трассе, где можно найти всё необходимое, находится неподалёку от Керчи, у Крымского моста. На этом островке расположились кафе, магазины, заправка и салон сотовой связи. В Крыму из-за санкций мобильный интернет российских операторов работает в роуминге, поэтому местная симка в дороге не помешает.
По большому счёту, неразвитая инфраструктура на протяжении всей «Тавриды» — это, пожалуй, единственный дорожный минус полуострова. Плюсов же ощутимо больше: это бесплатная свободная трасса, да и в целом особых пробок в Крыму замечено не было; качество местных дорог не может не радовать; живописные виды — это вообще тема для отдельной публикации.
Из Москвы в Крым. Советы по автопутешествию
С учетом того что у каждого есть свое мнение и он может мыслить отлично от автора данной статьи напоминаю — излагаю сугубо свои мысли основанные на моих впечатлениях от данного путешествия. И так начнем.
Сегодня мы поговорим об автопутешествии на ЮГ нашей необъятной родины, а конкретнее о маршруте Москва — Крым. Обсудим все мелочи и детали, на которые стоит обратить внимание при подготовке к данной поездке, узнаем, что ждет в пути, познакомимся с трассой М-4 Дон в общем всё, всё, всё, что нужно для комфортного путешествия.
Дикие пляжи, потрясающие закаты и интересные места где вы никогда не побываете без машины — вот, что вам подарит автопутешествие
С чего начать?
Если Вы для себя решили, что «едем в Крым на машине и точка», то первый момент, на который стоит обратить внимание — это наличие собственной парковки у отеля или гостевого дома, в который Вы собираетесь. Я бы выделил данный критерий как один из важнейших по выбору своего места прибывания там. Так как Крым, хоть и «распиаренный» курорт России-Матушки, но состояние практически всего там «упадническое». Толком никаких централизовано-организованных парковок там нет, а если еще и отель у моря находится, то ажиотаж водителей, которые тоже хотят там припарковаться будет огромен, а постоянный «головняк где припарковаться» или «А точно ли удачно я встал» мало кому нужен. Так что если позаботитесь о том, что Ваше транспортное средство будет всегда комфортно припарковано и под какой никакой охраной — только плюс к спокойствию на время путешествия.
Исходя из всего выше сказанного первое с чего начинаем это интересуемся паркингом.
Наличие парковки важная деталь на которую следует обратить внимание при выборе места отдыха если путешествие предстоит на машине
Автомобиль
Надо осознать, что поедете действительно далеко, ехать больше суток и чтоб поездка эта прошла без каких либо, никому не нужных, эксцессов автомобиль должен быть полностью исправен. Готовятся к этой поездке обычно за ранее, поэтому запланируйте полноценное ТО либо в любимом, хорошем и проверенном Вами авто-сервисе, либо в официальном дилерском центре за пару недель до отправления. Одним словом автотранспортное средство, на котором вы отправляетесь в такое путешествие, должно быть полностью исправно. Долиты все жидкости, проверены тормозные колодки, проверена ходовая, заменены все расходники и естественно не горит никаких ошибок на приборной панеле. Если к этому моменту отнестись халатно, то путешествие в Крым, к морюшку, к солнышку может прерваться, к примеру, в чудесном городе Воронеж, где вы будете ждать несколько дней, пока отремонтируют, неожиданно сломавшуюся, деталь или где нибудь в Ростовской области будете искать ночлег, пока автослесаря будут исправлять, вдруг вышедшую из строя, ходовую. Отнеситесь со всей ответственностью к этому вопросу.
Подготовьте своего «напарника» по путешествию для избежания «непредвиденных» ситуаций
Построение маршрута и выбор дороги
Выбирая путешествие на машине все же хочется, чтоб оно было максимально комфортным не только для водителя, но и для остальных пассажиров. Многие едут с детьми, с бабушками и дедушками и с другими родственниками поэтому, мой совет, выбирайте платные участки дороги. Почему я их рекомендую, да просто по тому, что даже они не все хорошо сделаны, а состояние бесплатных, объездных дорог оставляет желать лучшего. Читал много статей где «экономисты» выбирают поехать обычными бесплатными «трассами», а после рассказывают как угробили ходовую, как порезали шины, как «только приехал и уже на СТО». Экономить надо это факт, но экономия должна быть рациональной. Весь маршрут, до конечной точки назначения, по деньгам выйдет 1500р это явно дешевле любого СТО, любого сервиса и т.д.
Вот путь, который предстоит преодолеть
Что брать с собой? (рекомендации по еде)
Первое на что хочется обратить внимание это наличие воды в машине, ее присутствие обязательно, так как в пути все захотят пить, будут запивать взятую с собой провизию да и просто иногда освежаться, а постоянно заезжать на заправки и пополнять припасы это:
а) накладно для бюджета.
б) трата драгоценного времени, ведь мы все же стремимся побыстрее добраться до моря.
Я на троих человек брал 6 литров, скажу сразу, все не понадобилось в пути выпили только 3 литра, так что учитывая мой опыт, запасайтесь водой исходя по 1му литру на человека.
Второе это уже сама еда, чем проще она будет тем лучше, так как в стесненных условиях автомобиля комфортно кушать то, что можно взять рукой, орудовать приборами (вилкой, ложкой, ножом) просто не удобно даже пассажирам, а про водителя и речи быть не может. В этом случае хорошо подходят бутерброды, пироги, фрукты или порезанные овощи, блины и тд.
Всяческие снеки на подобии чипсов, сухариков — по желанию. Да вредно, да химия, но иногда же хочется 🙂
Не рекомендую брать орешки, конфетки и любые другие мелкие и шарикообразные «вкусняшки» риск подавиться не то что большой он ОГРОМЕН. Машина едет, потрясывается на неровностях дорог и… в общем не будем о грустном, но предупрежден значит вооружен.
Хранить всю эту пищевую продукцию советую в сумке холодильнике, так что если нет, то желательно приобрести. Их большое количество выбрать можно на любой вкус, цвет и карман. Так же, к сумке, желательно иметь и «хладогенератор» так все будет более свежим более длительное время.
Что брать с собой? (рекомендации по машине)
Запасное колесо или «запаска»
Как бы хорошо мы не подготовили нашу машину ситуации могут быть разные. Самая простая и часто возможная это прокол колеса так что отправляясь в наше далекое путешествие запаска и набор инструментов — обязательны.
Как известно, в машине за работу многих сегментов например как USB порты, прикуриватель, стеклоподъемники, подогрев сидений и так далее отвечают маленькие предохранители, они как правило имеют год гарантии и, по его истечению, могут в любой момент выйти из строя. Причин их поломки может быть великое множество к примеру самый банальный: неудачно вставили в прикуриватель зарядное устройство, произошел малейший «коротыш» и все — вы без предохранителя. Это значит, что можете остаться без любой из вышеперечисленных возможностей вашего авто по средине пути, а мало кто пожелает, к примеру, потерять возможность заряжать мобильный телефон в дороге. Набор предохранителей много место не занимает и стоит не дорого, но в случае чего выручит вас, так как меняются они легко и просто.
пример набора предохранителей
Аптечка
Тут хочется уделить особое внимание этой вещице. Да, у всех автомобилистов есть аптечка, но мало кто уделяет должное внимание тому, что там вообще есть. А лежит там, в большинстве своем, огромное количество бинтов, пластырей и … всё, нет там больше ничего толкового. Так что, если вдруг, в пути у Вас заболит голова, поднимется температура, заболят уши или будет приступ тошноты (перечислил далеко не все, что может случится с человеком) вы либо:
а) достанете автомобильную аптечку и наклеите себе на лоб пластырь.
б) из заранее собранной дома аптечки с лекарствами «на все случаи жизни» возьмете нужную «пилюлю».
Думаю мой посыл понятен. Уделите этому внимание.
Случаи, как уже говорил выше, бывают разные, подробно расписывать в каких именно может понадобиться «омывайка» не буду — просто имейте с собой запасную бутыль.
Вещи комфорта
Одеяла, пледы, подушки под голову и спину для длительной поездки пассажирам очень даже пригодятся и помогут сохранить приятные эмоции от путешествия.
Для оплаты платного участка дороги существуют специальные КПП (контрольно пропускные пункты) с множеством полос, обычно их около 15. Проезд можно оплачивать наличным способом, безналичным и через транспондер. Для каждого способа оплаты свои полосы. К примеру для оплаты картой полосы с 1-й по 8-ю, для оплаты наличными полосы с 9-й по 12-ю и для оплаты транспондером с 13-й по 15-ю. На полосах оплаты картой или наличными обычно пробки и очереди, так как: кто-то «забыл», что нужно подготовить деньги и начинает их судорожно искать, стоя у шлагбаума, кто-то уронил карту и вышел из машины чтоб ее поднять и тд… и заторы эти могут быть весьма и весьма серьезные, особенно в пик «сезона отпусков». В случае с транспондером все сводится к минимуму: подъехал к шлагбауму, денежку списали с устройства автоматически и проезд открыт. Вся процедура оплаты и проезда не больше 15 секунд. Про транспондеры их параметры и характеристики есть многое в интернете, здесь освещать не стану, просто знайте — с ним быстрее и удобнее.
Трасса М-4 Дон
Природа
Что касается самой дороги в Крым, то в отличии от М11, Питерской трассы, она показалась мне очень увлекательной. Едешь и наблюдаешь бесконечные поля подсолнечника, кукурузы, равнины, разнообразные холмы и красивые реки. В общем есть за что взглядом зацепиться и никакой монотонности дорога не вызывает.
Виды на трассе М4 Дон
Только пройдя этот путь до конца и вернувшись домой Вы, дорогие мои читатели, начнете ценить и с уважением относиться к заправкам, которыми так усердно усыпана Москва и ближайшее подмосковье. Здесь, на трассе, это уже не обыденность, это «оазис» где есть туалет, где есть возможность подкупить разные продукты питания и средства гигиены, где можно просто остановиться на парковочной территории размять свое тело и передохнуть.
По поводу когда заправляться. Лично я, когда запас хода составлял 150км, начинал уже искать заправку. Исходя из опыта рекомендую заправляться на Газпроме, так как на Лукойле очереди просто огромные. С чем это связано не знаю, но время лучше экономить.
Так же, перед выездом на трассу М-4, где то перед съездом со МКАД, рекомендую заправится полным баком, чтоб не быть в числе тех счастливчиков, которые вспоминают про бензин на ближайшей заправке трассы и буквально на «парах» до нее доезжая, участвовуют в безумной очереди среди таких же.
Пройдя часть пути по светлому времени суток и подбираясь к Ростову начнем осознавать, что с освещением трассы беда полная. Ехал летом и в 20-00 стало уже довольно темно. Фонарных столбов, которые бы светили на дорогу просто нет. Приходится ехать в напряжении, так как помимо отсутствия света, еще и достаточно много бензовозов, которые едут около 50км/ч и создают некий дискомфорт. Поэтому мой совет выезжать в Крым, как можно раньше около 4-5 утра, чтоб спокойно днем охватить максимально большое расстояние.
Переоценивание своих возможностей
Многим может показаться, что данный маршрут можно преодолеть за сутки, ведь в начале пути навигатор строит маршрут и соблазняет своим финишем через 22 часа, тем более, действительно, есть люди, которые проезжают этот путь без остановок. Скажу на своем примере: ездить люблю, водительский стаж уже не малый (12 лет), но проехав за один раз 18 часов — очень сильно устал. Устали руки, затекла шея и тд. Поймите данное «геройство» совершенно ни к чему. Вы везете себя, жену, детей, близких, куда лучше остановиться на ночлег в гостинице и с утра свежим и отдохнувшим завершить маршрут, чем не закончить его совсем… Выезжая в Крым из Москвы ставьте цель перед собой проехать как можно дальше, нет резона делить дорогу пополам потому как все устанут это факт, а просыпаться и осознавать, что ехать еще столько же очень печально. Первый день ехал до Тимашевска, а после уже осталось всего 5 часов и был на месте.
Посты ДПС (Цукерова балка, Батайское кольцо)
Перед поездкой читал многое и про «Цукерову балку» и про «Батайское кольцо» мол беспредел, кошмар и тд… Что есть по факту: да могут остановить для проверки документов, да интересуются многим и куда путь держите, и как давно пили, но если Вы трезвы, если Вы не неслись со скоростью 200км/ч и у Вас есть регистратор в машине и естественно Вы при остановке ведете себя адекватно без «быкования», то с гарантией 98% просто вернут документы и Вы продолжите путь. Так что не надо нервничать и паниковать, пост и пост.
Цена вопроса. Расход бензина и время на маршрут
По времени я ехал 24 часа, по деньгам на бензин (исключительно АИ-98) получилось 7671 р. в одну сторону, оплата платных участков дороги
1450 р. и ночевка в гостинице г. Тимошевска 1500 р.
ИТОГО: 7671+1450+1500 = 10621 р.
Можно сделать эту сумму более маленькой, скорректировав цену на гостиницу, заправляться бензином с меньшим октановым числом и возможно у кого то более экономично расходуется топливо, но грубо говоря 10 000 р. в одну сторону — планируйте так.
В Крым на машине. Реально ли отдохнуть дешево и интересно? Про планирование, маршрут и бюджет
Никогда я еще так по-разгильдяйски не подходил к планированию поездки. Предварительная бронь жилья? Тю! Мы даже в ночном Сухуме выкрутились без предварительной брони! Какая такая подготовка машины? Все знают, что Renault никогда не ломается! Залить в навигаторы космические карты и точки интереса? Пффф… Говорят, что в Крыму интересно вообще везде, где бы ты не находился.
Для того, чтобы путешествие получилось интересным и, что немаловажно, бюджетным, нужно соблюсти разумный баланс между планированием и импровизацией. В этот раз разумность этого баланса была забавной, потому что в плане был только один пункт, но достаточно критичный – безлимитный мобильный интернет. Сейчас расскажу, что из этого в итоге получилось…
Мобильная связь
Все российские операторы мобильной связи, кроме МТС, работают в Крыму, как в роуминге. Если для телефонной связи мой оператор нарисовал вполне приемлемые цены (3 рубля минута исходящей связи и 1 рубль минута входящей), то с интернетом было все очень плохо, если не сказать ужасно. Ужасно – это 3 рубля за мегабайт трафика.
Давнишняя обида на МТС, закончившаяся переводом всей семьи на другого оператора, не допускала и мысли о том, что на любой из моих симок может опять красоваться белое яйцо на красном фоне. Оставался только один вариант, покупать местную симку в Керчи.
Остановился на операторе Win Mobile с тарифом «Свобода общения» плюс опция «Онлайн Микс», что дало мне 8Гб\месяц за 250 рублей. Устойчиво ловил 4G практически везде, где мы были побывали, за исключением Генеральских пляжей.
При покупке симки в обычном ларьке со смартфонами вам практически однозначно вам предложат заплатить за настройку телефона, вскрытие конверта, подрезку симки под правильный размер а также за отправку корректной комбинации звездочек и решеток на нужный номер. В итоге покупка симки в совокупности может обойтись дороже 1000 рублей.
Поэтому либо читайте про правильную настройку на сайте оператора до моста, где еще берет ваш родной интернет, либо ищите офис непосредственно оператора связи, где мне настроили телефон совершенно бесплатно.
Маршрут.
Эту поездку от полного провала спасли мои давние сетевые друзья – Костя 9orblnbl4 и Марина gazel2, поделившиеся треком, точками и концентрированным описанием основных красот и достопримечательностей. За что им огромное и прилюдное спасибо.
В любом случае следующий день планировался вечером предыдущего, а иногда даже утром текущего. На это не всегда были силы и время, так как нужно же не просто понять направление, в сторону которого двигаться, но и закинуть хотя бы пару точек в навигатор. Те же клады геокешинга, например, которые служили прекрасным мотиватором шестилетнему сыну.
В итоге маршрут получился такой:
27.04.2019 Москва — Тимашевск. Пробег – 1300 км.
Доездинг. В этот раз мы все-таки умудрились проскочить перед пробочным первомайским валом, выехав в 3-30 утра. После рабочего дня это достаточно сложно и получилось только полной жертвой ночного сна у супруги. Я же воспользовался водительской привилегией «Мне же завтра рулить весь день», завалился спать в районе десяти вечера и вполне сносно выспался.
Не выдержал и купил транспондер на платные участки. Если раньше меня бесило, когда я ошибся на подъездах и встал не в самую быструю очередь к пункту оплаты, то теперь выводят из себя фуры, у которых почему-то не срабатывают транспондеры и они вынуждены долго и уныло пятится задом. Почему у них не работают эти коробочки непонятно, но таких случаев только за одну поездку видел сразу несколько. В остальном одни только плюсы, особенно если будет все работать на всех платниках, включая питерский ЗСД (сам еще не проверял, но пишут, что теперь работает).
Проехали без пробок абсолютно везде, даже в многострадальном Лосево постояли всего несколько минут. Встали на ночлег не доезжая моста, в Тимашевске, в районе 8 часов вечера
28.04.2019 Тимашевск – Керчь – Генеральские пляжи. Пробег – 300 км.
Заезжаем в Керчь, выполняем главный и единственный пункт плана по покупке местной sim-карты. Смотрим Керчь, тонем в грязевых вулканах, где изгваздались в грязи по уши и едем стираться к морю, на Генеральские пляжи
29.04.2019 Генеральские пляжи – Казантип – мыс Опук. Пробег – 150 км.
Неторопливо едем вдоль Азовского моря, заезжая почти в каждую бухту Генеральских пляжей. Прекрасные места, как ни крути. На мыс Казантип едем по трясучему грейдеру, так же вдоль берега.
Во второй половине дня телепортируемся на мыс Опук, смотрим «розовое» озеро, внезапно находим цветущие тюльпаны и встаем на ночевку прямо на мысу в гордом одиночестве. Это заповедник и нужно помнить про потенциальные штрафы.
30.04.2019 Мыс Опук – Феодосия – Тихая бухта. Пробег – 150 км.
Покидаем цветущий степной Крым, который в мае очень хорош. Обедаем в Феодосии, забежав по пути в местную генуэзскую крепость. Вечером летаю на параплане на горе Клементьева. Палаточная ночевка в окультуренной Тихой бухте
01.05.2019 Тихая бухта – Кара-Даг – Судак. Пробег – 50 км.
С утра пасмурно, поэтому переносим экскурсию в Кара-Даг на вторую половину дня. Ночуем в Судаке, в гостинице, где устраиваем глобальную стирку. Это все следствие керченских вулканов
02.05.2019 Судак – Новый Свет – Зеленогорье – башня Чобан-Куле. Пробег – 60 км.
Генуэзская крепость в Судаке, затем тропа Голицына в Новом Свете, где ребенка сбросили на тарзанке в гроте Шаляпина. Подтвердилось то, о чем я давно подозревал ¬– он абсолютно не боится высоты. Для родителей это тревожное свойство ребенка. Ночуем в палатке, около развалин башни Чобан-Куле
03.05.2019 – 04.05.2019 Дневка в Алуште. Пробег – 100 км.
Заезжаем в интересный музей катастроф на водах и к водопаду Джур-Джур. Смотрим невероятнейшее по силе впечатлений место под названием «каменные грибы». Следующий день весь посвящаем Демерджи. Обе ночи проводим в гостевом доме, в Алуште
05.05.2019 Алушта – Гурзуф. Пробег – 160 км.
Мраморная пещера, во второй половине дня едем в Воронцовский дворец в Алупку. Вечером гуляем по старому городу в Гурзуфе, оказавшимся очень и очень классным. После Демерджи организмы явно требуют снижения активности. Ночевка в Гурзуфе, в апартаментах
06.05.2019 Гурзуф – Куйбышево. Пробег – 50 км.
Забираемся на Ай-Петри и уходим на Бахчисарай, через Соколиное. По пути спускаемся в Большой Каньон. Попытки найти место под палатку не увенчались успехом, поэтому ночевали фактически на футбольном поле, в спортивной гостинице местного футбольного клуба. Это было несколько забавно
07.05.2019 Куйбышево – Бахчисарай. Пробег – 50 км.
Перебираемся в Бахчисарай, по пути заезжая во всякие локальные интересные места. Во второй половине дня смотрим Ханский дворец. Ночуем в Бахчисарае
08.05.2019 Бахчисарай – Севастополь. Пробег – 100 км.
Сбегали на Мангуп-Кале по пути заехав на заброшенный карьер по добыче известняка. Ужинаем в Балаклаве, а ночевать уехали на Северную сторону Севастополя
09.05.2019 Севастополь. Пробег – 0 км.
Празднуем 9 мая вместе с Севастополем. Тут умеют отмечать этот праздник, как я уже говорил.
10.05.2019 Севастополь – Генеральские пляжи. Пробег – 270 км.
Не стали отказывать себе в удовольствии устроить себе последнюю ночевку на полюбившихся Генеральских пляжах. Едем через Херсонес Таврический. Еще по пути заезжаем к Белой скале.
11.05.2019 – 12.05.2019 Генеральские пляжи – Москва. Пробег – 1650 км.
Идею проехать оставшееся до дома расстояние за один присест отметаем практически сразу, за вечерней кружкой шампанского. Утром неспешно собираемся и очень комфортно добираемся до дома с заездом в Керчь и покупкой на местном рынке Самой Вкусной Рыбины. Промежуточная ночевка в мотеле в районе Шахт
В целом маршрут получился логичный, достаточно активный и насыщенный разного рода интересностями. Но все же ехать полностью без проработки неудобно. Можно оставить на самотек вопросы бронирования жилья, можно менять планы на ходу, но общая канва маршрута должна быть все же проработана заранее. Читать описания достопримечательностей вечером, под светом газовой лампы романтично, но не всегда удобно – на улице может капать дождь, вокруг жужжать комары, лагерь не поставлен, ужин не сварен, а мобильный интернет отсутствовать полностью.
Либо нужно увеличивать время путешествия до совершенно неприличных размеров, есть и такой выход 🙂
Гаишники, казаки, егеря и прочие представители власти
Тут все просто и коротко. Никого не видел. За все время встретился только один патрульный автомобиль ДПС на трассе «Таврида».
На обратном пути что-то отвлекся и прошляпил пост ДПС в Ростовской области и все ограничения скорости перед ним. Как шел на круизе 110, так и приехал прямо под палочку обалдевшего гаишника, стоявшего под знаком 40.
– Почему нарушаем?
– Инспектор, отвлекся. Приношу свои извинения
– Ничего себе отвлекся. Три комплекта знаков стоят до поста (правда)
– Инспектор, виноват. Никакого хамства в сторону представителя власти не подразумевал
– Ну, как будем вас наказывать? Превышение больше, чем на 60 км\час
– Исключительно по закону, инспектор
Посидели… помолчали… и я поехал дальше без протокола, но с небольшим чувством вины. Ну правда отвлекся.
Банкоматы и банковские карты
Хипстеры будут страдать. Телефоном и часами расплатиться в Крыму вот так сходу не получится, придется ставить отдельные приложения (Яндекс.Деньги, например). Самая большая проблема, это протест кассиров на платеж телефоном, иногда переходящий в активную фазу. За попытку заплатить часами, вообще четвертуют, наверное.
А вот расплатиться просто кредиткой, с вводом пин-кода – легко и практически везде. Будут вопросы по оплате жилья у частников, «перевести по номеру телефона» на Сбербанк тут не получится, так что наличность все же нужна. В банкоматах РНКБ наличка с карты Сбербанка снимается с комиссией 1% и не меньше 100 рублей.
Жилье
Пять ночей провели в палатках и девять в гостиницах, апартаментах и прочих мотелях, включая две транзитные ночевки по пути.
Туристов тут много и к ним все привыкли, поэтому вставать с палатками можно без проблем. Исключение составляют заповедники и ЮБК, где найти хорошее место на берегу будет проблематично. Друзья спрашивают, почему мы не все время ночуем в палатках, ведь имеется и снаряжение, и какой-никакой походный опыт. Вот именно поэтому и не ночуем, потому что избалованы.
В мою палаточную картину мира вписывается собственный остров в Карелии
Вписывается собственная вершина, пусть и только на одну ночь, с кипящим облачным океаном внизу
Горные долины Приэльбрусья или Закавказья, где находимся только мы. Ну может еще медведь иногда.
Люди только вот не вписываются. И красота вокруг должна быть, ночевать просто на обочине дороги никак нельзя. А в Крыму, на берегу моря найти относительно уединенное место под палатку, да еще и с машиной, можно только за пределами основных курортных зон. На тех же Генеральских пляжах, например. На ЮБК у меня этого сделать не получилось
По гостиницам. Все бронировали через booking.com, поставив галочку при поиске, что «путешествуем по работе». В Крыму это явно не самый выгодный и распространенный вариант, но нам удобно. Учитывайте, что арендодатели тут не слишком боятся потерять партнерство с booking.com, поэтому могут хулиганить, отменяя бронь в последний момент. Имеет смысл созваниваться с отелем сразу после брони и дополнительно ее подтверждать.
В Севастополе почему-то оказалось непросто найти адекватное жилье, возможно сказались вторые майские праздники.
Вы же помните, что бронируя жилье по секретной ссылке вы получаете от booking.com 1000 рублей на карту? Подробности тут
Цены на еду.
Нашли столовку с относительно адекватными ценами, качественной едой и дурацким названием «Столовая по-домашнему». Пообедать от пуза на троих выходило не больше 1000 рублей. Легко можно уложиться в 700. Эта столовка есть во многих крупных городах Крыма, кроме Севастополя.
Вино в Крыму стоит столько же, сколько в любой московской Пятерочке, 300-400 рублей бутылка. Мы пару раз попали на распродажу в супермаркетах ПУД, там вышло около 200 рублей за бутылку. Во всех «фирменных» магазинах при заводах, куда мы заходили, стоимость бутылки превышает цену такой же, но в обычном супермаркете на пару сотен. Имейте это в виду.
Общий бюджет.
Прикинем в крупную клетку бюджет на автопутешествие семьи из 3 человек в Крым из Москвы. 14 ночей из которых 2 ночевки будет в дороге, а 12 непосредственно в Крыму. Пять ночевок в палатке и девять в гостиницах.
Дорога вышла на круг около 4800 километров. Грубо берем расход 10 литров на 100 км 95 бензина стоимостью в 48 рублей за литр и получаем на дорогу 23000 рублей.
По ценам на жилье. Транзитные ночевки в Тимашевске и где-то в районе Шахт вышли в 1000 и 1500 рублей, соответственно. В самом Крыму ценники откровенно растут во времени и пространстве, по мере приближения к ЮБК и летнему сезону. Судак вышел в 900 рублей за сутки, Алушта (2 ночи) – 2400, Гурзуф – 1800, футбольное поле в Куйбышево – 1500, Бахчисарай (в центре) – 2200, Севастополь (2 ночи) – 5600.
Итого на жилье вышло 17000.
На питание отведем 2000 в сутки на семью. Завтрак у нас всегда был самостоятельный – каша там, яичница и вареный кофе с бутербродами. Максимум 1000 рублей на обед. Легкий ужин – 500. За 15 дней получается 30000 рублей на питание.
Ну и накинем еще 15-20 тысяч на сувениры, входы в музеи (они в Крыму недешевы) и катание на аттракционах для детей.
Итого по очень грубым прикидкам выходит 85-90 тысяч рублей на троих, на 15 дней «точка-точка». Очень легко можно дешевле. Также легко можно и дороже 🙂