Реставрация кнопок на руле автомобиля
49. Восстановление кнопок. Лазерная гравировка.
В этот раз расскажу про восстановление пиктограмм кнопок на руле.
В связи с тем что удобное расположение левой руки на руле как раз возле кнопок управления ГУ (большой палец лежит прям на кнопках), соответственно протерлась левая часть кнопок, начал замечать изменения еще года два назад. Тогда было не критично, но время идет, пробег растет, привычка так и не поменялась)) кнопки приобрели непрезентабельный внешний вид, по своей натуре я человек такой что не люблю всякого рода потертости, царапины мелкие, в моем понимание что ничего не должно выдавать пробег на машине и всегда стремлюсь чтобы выглядела как-будто только из салона выехала. В связи с чем начал поиски новых кнопок, искал примерно с января месяца, но все были либо еще хуже чем у меня, либо цена была 10+. Решил обратиться туда же где и делал свой руль, видел у них работы как они лазером выжигают нужные пиктограммы, связался с ними, по срокам сказали +- неделя, отлично, совместил это как раз с поездкой в Шерегеш, отдал им кнопки и уехал, заодно и ждать меньше (подумал я), но не тут то было, кнопки отдал 05.03, назад получил только 17.03 из-за высокой загруженности мастера
Все бы хорошо, но я допустил ошибку, а именно: оставил правую часть кнопок в салоне сзади и видимо в суматохе с поездкой не заметил как поставил сумку на правые кнопки и поцарапал их
очень обидно было, но что сделано то сделано, на следующей день натыкаюсь на правую часть кнопок в г. Грозный, прошу дополнительные фото, все устраивает, продавец от души их запечатал и отправил. Спустя полторы недели кнопки у меня
Несмотря на то, что кнопки в очень хорошем состоянии я решил с них взять только те элементы, которые у себя поцарапал.
На переборку и полную сборку ушло порядка 20 минут, заодно серебристые вставки проклеил маделином, чтобы плотнее сидели. Только после сборки заметил один момент, что круглая точка внутри джойстика меньше размером, чем в оригинале.
Восстановление и защита кнопок на руле
Потихоньку привожу машину к желаемому близкому к идеальному состоянию))
При покупке кнопке на руле были не очень хорошего состояния… всегда не понимал как их так стирают ( тем более у меня больше всего была стёрта кнопка «голосового управления», которая на моей машине не работает. Она, кстати, у всех не работает на русском?)
В общем кнопки громкости и нижняя кнопка были вытерты местами до белого… вид так себе)
Что ж… надо сделать, чтобы смотрелось получше.
Снял подушку безопасности руля (на ютубе куча видео как это делается-снизу руля есть одно маленькое отверстие-вставляем в него длинную отвертку (желательно torex-у него плоская часть спереди побольше), нащупывает металлическую скобу и давим ее к центру руля. Подушка сама выпрыгивает наружу), дальше отверткой torex t25 откручиваем винты крепления кнопок сзади руля и снимаем их на себя.
Пластик местами стал глянцевый. кнопки вытерты (на этих фото уже закрасил кнопку голосового управления, но она была стёрта сильнее всего)
Дальше берём перманентный чёрный маркер с тонким жалом и осторожно убираем белые места. Цвет восстановлен, но материал кнопок такой, что от пары нажатий маркер все же стирается.
Было принято решение для фиксации маркера и дальнейшей защиты всех кнопок покрыть полностью их матовым лаком.
Тонким слоем издалека наносим лак… сохнет и наносим второй слой.
Вышло примерно так…
Вытертости не видно, пластик стал однородным и приятным на ощупь — не скользкий и не блестит. Надеюсь, что больше такая проблема не повторится)
Все установил… вживую смотрится достойно и что самое главное не привлекает внимание белыми дырами)
Восстановление надписей на кнопках руля
Сколько месяцев уже прошло с момента покраски декоративного пластика салона, а я все никак не мог придумать, что сделать с закрашенными надписями на кнопках руля. Еще до покраски меня предупредили, что сохранить надписи не удастся, и необходимо будет гравировать их заново или заказывать новые блоки черного цвета. И вот, только по окончании зимы у меня дошли руки поэкспериментировать и восстановить утраченные надписи.
Слабо представляя себе возможности лазерной гравировки, я задался целью найти оригинальные кнопки в черном исполнении. К моему удивлению, это оказалось не так просто: на автомобили моего поколения черные кнопки не ставились, а начиная с 2010-2011 года кнопка Mute в левом блоке уступила место большой кнопке Mode, что грозило иной распиновкой контактов и необходимостью баловаться паяльником.
В итоге я решил опробовать вариант с лазерной гравировкой. Суть данного метода весьма проста: сами по себе кнопки изготовлены из белого полупрозрачного пластика, нужно лишь прожечь лазером слой краски до этого самого пластика, чтобы надписи подсвечивались расположенными снизу светодиодами. Именно так, к слову, на ноутбуки с подсветкой клавиатуры наносится дополнительная раскладка.
Первая попытка попасть в закрашенные надписи оказалась неудачной. Должен признать, это на самом деле не так просто. Никакой возможности предварительного просмотра нет, прицел установки для нанесения гравировки представляет собой прямоугольник, охватывающий всё изображение целиком. Весь процесс выставления изображения сводится к размещению этого прямоугольника на нужной поверхности, что еще сильнее усложняется сложной формой кнопок. Короче говоря, без правильной подготовки шаблонов и внимательного отношения со стороны гравировщика получить приемлемый результат просто невозможно. Распиаренная компания, в которую я обратился, отнеслась к моему заказу, увы, очень халатно. Как результат — половина надписей были выгравированы вкривь и вкось, а несколько кнопок вообще испорчены неправильными настройками лазера.
Умудренный опытом, я зачистил кнопки до белого пластика, перекрасил и начал подбирать гравировщика более тщательно. Нужного мне человека я нашел в куда более скромной компании Laser Mark. Полчаса скрупулезной работы, вскрытие лаком — и вопрос с восстановлением надписей на кнопках руля закрыт.
Оглядываясь назад, могу посоветовать следующее:
1. Для извлечения кнопок не нужно снимать руль. Достаточно с помощью ключа-звездочки TORX T30 открутить крепление подушки безопасности, снять ее и аккуратно вынуть панели с кнопками. Не забывайте предварительно сбросить клеммы с аккумулятора.
2. Чтобы определить, сколько слоев краски накладывать, я рекомендую после каждого слоя проверять кнопки на просвет. Особенно это актуально при использовании аэрозольной краски. Разумеется, можно использовать грунт, однако я не берусь утверждать, что лазер сможет нормально его прожечь.
3. Кнопки можно и нужно вскрывать лаком. Причем делать это лучше уже после гравировки, а не до нее. Это упростит подбор мощности лазера и убережет мелкие надписи от стирания и сколов краски.
Реставрация кнопок на руле
Заезжаем в магазин, покупаем все необходимое
По корпусам все понятно, подготавливаем и красим, после вскрываем лаком, все просто.
А вот держа в руке сами кнопки, возникает вопрос — как же их покрасить и оставить функцию подсветки?!
Мой Вариант №1 — это использовать малярную маску :
по своей структуре напоминает жидкую резину, наносится на места которые нужно уберечь от попадания краски, после удаляется вместе с ненужной краской. Красил в такой же цвет как и сами корпуса.
Итоги этого варианта — края символов получаются не ровные, попытка выровнять их создав тоненький контур черной краской тоже не увенчалась успехом. Смотрелось колхозно… даже фоток делать не стал; не исключено что неудовлетворительный результат вышел именно у меня, так как такого типа маски используют в моделировании и там у людей все получается ровно)))
Вариант №2 — распечатать новые символы, наклеить их на кнопки, покрасить и потом удалить.
В этот раз решил кнопки сделать черными, а корпуса оставить серебристыми. Счищаем полностью краску, кнопка делается полностью просвечиваемой цвета пластика из которого она сделанная, наклеиваем символы в тех местах где хотите их разместить, тем самым не давай краске попасть на пластик в этом месте и красите. По итогу после удаления бумаги, вы получаете беленькие символы с подсветкой, кнопки тоже вскрываются лаком. Вышло как и планировалось!
— Заключительный этап, снимаем подушку (если вы ее поставили на место), можно не отсоединять фишки, вставляем вставки с кнопками в свои посадочные места, проверяем все ли работает, защелкиваем, закручиваем подушку и руль готов!
Восстановление кнопок руля.
Всем привет!
Проблема известная, кнопки со временем стираются, и подсветка зеленая не айс, решил попробовать восстановить. Первыми на опыты приехали кнопки gofrendiy, терять было нечего, вот такие:
Стер наждачкой всю штатную краску до пластика, пыльнул черной матовой BOSNY 4 и под лазер:
С кнопочкой «моде» чуток промазал, пришлось перекрасить))
Ну и результат
Вроде не плохо) Ну думаю пора свои кнопочки красить, НО ждал меня маленький нюанс. Вместо того, чтобы почитать как правильно снимать кнопки (боже храни интернет), полез сам. Открутил подушку, отключать ее не стал (зря), открутил центральную гайку на руле полностью (зря, нужно было открутить не полностью, сорвать руль, и только потом снимать гайку) Тяну руль на себя, не снимается, тяну сильнее… руль резко соскакивает, бьет мне в лоб, тянет за собой подушку, подушка проводом, который я не отключил тянет за собой подрулевой шлейф… мляяяя… сижу с баранкой в руке и как в паутине, весь шлейф размотался, вылетел из своего логова. Ну писец думаю, приехали. Начал обратно укладывать, не сразу понял как он должен там лежать, но вроде получилось. Все собрал, покрутил его на 3,25 оборотов в каждую сторону, выставил по центру, снял кнопки (шуруп с нижней стороны руля под кожухом) одел руль и вроде все хорошо, но каково было мое удивление, вернее я просто не знал, что на наших машинах есть датчик угла поворота руля, и он адаптируется только оф. диллером( И конечно же я не придал этому значения. В результате загорелся АБС и пьяная машинка.
А всего-то навсего нужно было поставить колёса прямо, перед снятием руля поставить его абсолютно ровно (симметрично), и после снятия руля закрепить подрулевой шлейф изолентой, чтобы он не провернулся случайно. Можно и не закреплять, если его руками не трогать, то он и не провернётся сам. Потом просто снова поставить руль также ровно, симметрично. И всё!