Рейка эур рейку по вин номеру автомобиля какую рулевую рейку выбрать

Как выбрать рулевую рейку

Рулевая рейка – один из центральных узлов рулевого управления автомобиля, без которого нельзя говорить ни об управляемости, ни о безопасности вождения. По нашему мнению, автолюбителям критически важно понимать принцип работы рейки и то, как конструктивно она выполняется. Понимание этих аспектов не только поможет им купить подходящую рейку в случае поломки старой, но и поможет правильно ее эксплуатировать и, соответственно, сэкономить на замене и ремонте.

Принцип работы рулевой рейки и основные разновидности

Существует только 4 разновидности рулевых реек:

Если с механикой все достаточно ясно, то о недостатках ГУР и ЭУР есть что рассказать. Так, например, электроусилитель имеет следующие недостатки:

Электроусилитель имеет гарантирует достаточно острую реакцию руля, экономию пространства и мощности. К тому же, с ним руль можно держать в крайнем положении неограниченно долго. В свою очередь, недостатки гидроусилителя таковы:

Подробнее о конструкции

Рулевая рейка состоит из следующих элементов :

Вся конструкция выполнена из алюминия и высокопрочной стали. Ломаться, казалось бы, нечему. Попробуем разобраться в этом утверждении.

Причины выхода из строя

Водители знают, что ремкомплекты реек и комплекты расходников в ходу в магазинах и на рынках не просто так. Дело в том, что рулевая рейка является металлическим изделием, которое не гнется даже при высоких нагрузках. Чтобы ее обломать нужно приложить невероятные усилия. По этой причине механические рейки на старых автомобилях исправно работают до сих пор, чем не могут похвастать, к примеру, термостаты. Однако все разновидности реек требуют целостности уплотнителей и подшипников. Как раз они и входят в ремкомплект.

И наконец, естественные и близкие к ним неисправности. Как вы знаете, даже лучший металл постепенно истирается и покрывается оксидом. В случае с последним, рейки имеют защитные пыльники, которые в случае появления надрывов и трещин перестают защищать конструкцию от пыли, влаги и песка. Сама рейка при этом очень быстро расходует свой ресурс.

Большие перегрузки, которые испытывает автомобиль при езде по разбитым дорогам, сказываются на всякой рулевой рейке. Покрывается трещинами картер, нарушается целостность зубчатого участка. Нагрузка передается по тягам, и сделать с этим ничего не получается.

Таким образом, ресурс рулевой рейки, составляющий 200-250 тысяч километров, может сократиться в несколько раз по ряду причин :

Как видите, о рулевой рейке нельзя забывать никогда. Если следить за ее состоянием и водить машину аккуратно, ее эксплуатация может быть очень долгой. Но же укажет вам на возникшие неполадки?

Разбираемся с основными неисправностями и тем, как их избежать

Проблемы с рулевой рейкой проявляются при езде. При этом ремонтопригодная рейка начинает «шалить» только при езде по неровным дорогам и быстром наборе скорости, а уже серьезно изношенная мешает вождения с первых секунд после трогания с месте. Вот с чем может столкнуться владелец автомобиля:

Отметим лишь, что биение руля возможно при износе ШРУСов, сайлентблоков, неполадках с тормозной системой, амортизаторами. О поломке рулевой рейки сигнализируют биения при езде по неровной дороге. Чаще всего причина кроется во втулке.

Хорошо ощутимый стук и поскрипывание рейки чаще всего провоцируется коррозией на вторичном валу, а также изношенными сальниками и люфтов в подшипниках на первичном валу. Причина может крыться в зубьях валов рейки: когда зазор увеличен, появляется люфт, из-за которого зубья соприкасаются и стучат.

А вот чтобы продлить срок эксплуатации, не забывайте делать следующее:

В рекомендациях нет ничего особенного – мы лишь резюмируем то, о чем говорят производители рулевых реек.

Разбираемся с выбором

Перед тем купить новую рейку стоит спросить у мастеров, подлежит ли ремонту старая. Из вышесказанного можно сделать вывод о том, что не всегда основная рабочая часть рейки может быть повреждена. Возможно, причина неполадок кроется в пыльнике, ремкомплекте и потребности в регулировке. Если же покупки не избежать, руководствуйтесь следующим:

Вместе с покупкой рейки придется взять и новые пыльники, если они в комплектацию не входили. Если нет, то придется искать хомута, пыльники и смазочный материал. Без всего этого даже новая рулевая рейка не сможет отъездить обещанные производителем километры.

Разбираемся с брендами

Достаточно популярны Profit (Чехия) и крупная компания JP Group (Дания). Номенклатура производимых ими запчастей просто огромна. Конечно, в нее попадают и рейки. Как бюджетное решение они очень хороши – в отличие от заводского «Китая», указываемый производителем ресурс этих реек правдоподобен.

Подробнее о контрактных рейках

Вывод

При должном обращении рулевые рейки не выходят из строя часто. Львиная доля неполадок с ними может быть устранена одной поездкой на СТО. Необратимые изменения в основном наблюдаются в трущихся деталях, как-то зубьях, которые просто истираются. В этом случае помогает только покупка новой рейки. С учетом высокой стоимости этой детали для новых автомобилей особенно популярна покупка б/у запчасти. Мы не можем ни рекомендовать, ни отвадить автолюбителей от покупки неновой рейки. Если она правильно эксплуатировалась, ее ресурс не исчерпан, а бывший владелец авто следил за состоянием расходников, такая рейка может послужить. Однако риск есть всегда. Надежна покупка OEM-запчасти или одной из тех, что произведена вышеперечисленными фирмами.

Источник

12 лучших производителей рулевых реек

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Важнейшим узлом, который отвечает за безопасность управления автомобилем, является рулевая рейка. Несмотря на достаточно большой срок службы, автомобилистам нередко приходится сталкиваться с заменой этого механизма. Так как стоимость рулевой рейки достаточно высока, как и ее замена, то к выбору изделия необходимо отнестись со всей ответственностью. Эксперты рекомендуют обратить внимание на несколько определяющих моментов.

Как выбрать рулевую рейку

Разновидности. В современных автомобилях применяется несколько видов рулевых реек, которые отличаются конструкцией.

Особенности выбора. Чтобы заменить существующую рулевую рейку, автовладельцу можно прибегнуть к одному из предложенных вариантов.

Новая или восстановленная рейка. Так как рулевая рейка является дорогостоящим устройством, то в ряде случаев можно прибегнуть к ее восстановлению. Для этого следует обратиться в специализированный центр, где эксперты определят причину неисправности, возможность ее устранения и оценят стоимость работ. При грамотном выполнении восстановленная рейка может прослужить почти столько же, что и новая. Но если за работу берутся только гаражные мастера, которые не дают никакой гарантии, то предпочтительнее приобрести новую деталь.

Комплектация. Рулевая рейка может продаваться с рулевыми тягами, пыльниками, наконечниками или же без этих деталей. Покупка узла в сборе выглядит предпочтительнее, хоть и дороже. Это объясняется тем, что после установки узла «без обвеса» придется отправляться на регулировку угла схождения колес. А это потребует дополнительной оплаты.

Мы отобрали в обзор 12 лучших производителей рулевых реек. В конкурентной борьбе определились самые надежные зарубежные и отечественные бренды. При распределении мест учитывалось мнение экспертов и отзывы российских автомобилистов.

Рейтинг лучших производителей рулевых реек

Mando

Дочерним предприятием известного корейского автоконцерна Hyundai является компания Mando Corporation. В цехах этого производителя выпускается большой ассортимент автозапчастей для Хендэ и Киа. Изначально (с 1962 г) фирма называлась Hyundai International, а через 18 лет она была переименована. Специализация бренда – производство деталей рулевого механизма, тормозной системы и амортизаторов. Эксперты обращают внимание на один факт, на сборочные конвейеры автозаводов продукция поставляется под брендом Mando, а в торговые сети под маркой Мando+. Производитель становится победителем нашего рейтинга.

Отечественные автомобилисты в один голос заявляют, что рулевую рейку под брендом Mando стоит брать. Южнокорейский узел имеет оптимальное соотношение цены и качества.

Достоинства

Недостатки

Серьезным игроком на рынке автозапчастей считается немецкая компания TRW. Она выпускает широкий спектр автозапчастей, в том числе и рулевые рейки. Аббревиатура TRW является сокращением названий двух фирм Thompson и Ramo-Wooldridge, она появилась в 1958 г. Бренд заслужил похвалы от экспертов за постоянную научно-исследовательскую работу. Такой подход позволяет производителю быть пионером в области автомобильной безопасности. За качественное изготовление и надежность продукции бренд становится серебряным призером нашего рейтинга.

Российские автомобилисты доверяют продукции под маркой TRW. Рулевые рейки отличаются высокими эксплуатационными характеристиками и долговечной работой. Из недостатков следует отметить риск приобретения контрафакта.

Достоинства

Недостатки

GELZER

Активно продвигает свою продукцию на российском рынке молодая немецкая компания GELZER. В каталоге бренда можно найти такие сложные узлы, как рулевая рейка, насос ГУР, а также детали рулевого механизма. Немецкий производитель принимал активное участие в открытии Центра по восстановлении рулевых реек и насосов ГУР в России. Эксперты по достоинству оценили высокое качество продукции, применение на производстве передовых технологий, внедрение инновационных разработок. Бренд располагается на третьей позиции нашего рейтинга.

Автовладельцы разных марок автомобилей успели установить рулевую рейку GELZER на свои транспортные средства. Никаких проблем при монтаже и во время эксплуатации обнаружено не было. Единственным минусом называется высокая цена.

Достоинства

Недостатки

Крупным мировым игроком на рынке автозапчастей является американская компания MOOG. Она была основана в 1919 г, с тех пор производитель занимает лидирующие позиции в области автокомпонентов для ходовой части. В 2001 г бренд получил европейскую прописку, покорив через 10 лет рынок Старого Света. Популярности запчастям MOOG прибавляет регулярное участие в гонках на выносливость Nascar. Эксперты учли этот факт, включив торговую марку в наш рейтинг. В актив компании можно отнести богатый ассортимент рулевых реек, в каталоге присутствуют даже узлы для автомобилей ВАЗ.

Пользователи лестно отзываются не только о качестве автокомпонентов, но и приемлемой цене. Встречаются настораживающие сигналы, касающиеся недолговечной работы рулевых реек. Поэтому бренд располагается в шаге от призовой тройки.

Достоинства

Недостатки

Крупным немецким производителем автокомпонентов является фирма HDE. Этой компании принадлежит также торговая марка Murato. Производитель специализируется на выпуске бюджетных автозапчастей. В каталоге можно обнаружить рулевые рейки, амортизаторы, насосы ГУР, турбины и многое другое. На всю продукцию имеются сертификаты QS 9000 и ISO 9001. В 2004 году немецкий концерн начал поставки автозапчастей на российский рынок. Эксперты включили бренд в наш рейтинг за низкие цены и широкий ассортимент деталей и узлов. А вот подняться выше производителю не удалось из-за небольшого эксплуатационного ресурса.

Российские автомобилисты на тематических форумах хвалят рулевые рейки HDE за низкие цены. А вот долговечность оставляет желать лучшего, особенно деталей под маркой Murato.

Достоинства

Недостатки

Достаточно узкий спектр автокомпонентов производит немецкая компания ZF. Фирма специализируется на выпуске рулевых реек и насосов ГУР. Эксперты высоко оценили инновационность продукции, одной из последних разработок стала серия рулевых реек ZF Servotronic, работа которых напрямую зависит от скорости движения. Бренд идет навстречу пожеланиям автозаводов, внося коррективы в конструкцию своих узлов. Поэтому производителю удалось наладить прямые поставки на конвейеры таких автоконцернов, как Mercedes, BMW, Porsche и Audi. Попадание торговой марки в ТОП-6 объясняется популярностью продукции у автомобилистов.

Отечественные потребители приятно удивлены наличием в каталоге рулевых реек для автомобилей ВАЗ. Правда, цена на них выше, чем на продукцию отечественных производителей.

Достоинства

Недостатки

Очень качественные рулевые рейки для отечественных автомобилей Лада выпускает российское предприятие «Система Технологий». Продукция поставляется на рынок под брендом SS20. Компания начала свою деятельность в 1993 г, когда автомастерская по ремонту ходовой части превратилась в производственный цех. Во главе небольшого предприятия стояли инженеры и конструкторы с оборонки. Свои знания они применили для создания надежных и долговечных конструкций. Эксперты отдали бренду седьмое место в рейтинге, т. к. ассортимент рулевых реек у производителя ограничен.

Автовладельцы российской техники довольны надежностью автокомпонентов, высоким качеством и длительным гарантийным сроком (до 4 лет). А вот цену автомобилисты хотели бы видеть немного ниже.

Достоинства

Недостатки

GENERAL RICAMBI

Крупнейшим итальянским производителем рулевых реек и насосов ГУР является компания GENERAL RICAMBI. Бренд ориентируется в основном на европейский рынок. В последнее время много автокомпонентов приходит с конвейера турецкого филиала (префикс N). Продукция сертифицирована в соответствии с международными стандартами ISO 9000 и ISO 9001:2000. Одним из дополнительных направлений стало профессиональное восстановление рулевых реек. Эксперты советуют потенциальным покупателям быть внимательными, т. к. некоторые недобросовестные продавцы выдают восстановленные агрегаты за новые. Этот факт и повлиял на место бренда в нашем рейтинге.

Много вопросов задают автомобилисты по поводу рулевых реек GENERAL RICAMBI. Они касаются в основном префикса N и покупки восстановленных узлов.

Достоинства

Недостатки

HANS PRIES

Немецкая компания HANS PRIES была создана в 1954 г. Первой продукцией небольшого предприятия стали запчасти для легендарного Жука. Первый склад фирма построила только в 1977 г, в дальнейшем площадь логистических центров достигла отметки 18000 кв. м. Именно здесь организована упаковка продукции, которая выпускается на заводах в разных странах мира. Эксперты отмечают поставки запчастей на конвейеры известных автозаводов (Mercedes, BMW, Volkswagen, Peugeot). На российский рынок автокомпоненты поставляются еще и под торговой маркой TOPRAN.

Пользователи хвалят продукцию немецкого бренда за хорошее качество и доступные цены. Но рулевые рейки, собранные в Китае, попадаются с дефектами. Поэтому следует отдавать предпочтение продукции с немецких заводов.

Достоинства

Недостатки

FENOX

Крупный белорусский производитель автозапчастей FENOX имеет 12 производственных площадок, расположенных в Беларуси, России и Германии. Это современные заводы с высокотехнологичным оборудованием. А начинал бренд свою деятельность в 1989 г с производства тормозного цилиндрика для ВАЗ-2105. Из-за дефицита автокомпонентов в Советском Союзе компания быстро нарастила объемы и занялась расширением производства. Своевременно (1996 г) белорусский производитель обновил станочный парк, освоив новые узлы. Высокое качество продукции подтверждается международными сертификатами.

Эксперты отмечают достойное качество рулевых реек FENOX. Иногда у ремонтников возникают вопросы по поводу установки. Обратная связь работает отлично.

Достоинства

Недостатки

Российский производитель автозапчастей BM работает на рынке страны с 1995 г. Компания пытается завоевать свою нишу за счет ценовой доступности. По мнению экспертов, заслуживает уважения стремление фирмы к улучшению качества своей продукции, повышению эксплуатационного срока автокомпонентов. На предприятии действует жесткая система контроля на всех этапах технологической цепочки. Бренд попадает в наш рейтинг за широкий спектр автозапчастей для рулевого механизма, тормозной системы и двигателя.

Пока отечественный производитель не может похвастаться большими объемами производства. Это видно по отзывам потребителей на автомобильных форумах. Хоть продукция имеет российские сертификаты качества, покупают ее достаточно мало.

Достоинства

Недостатки

АвтоВАЗ

Рулевые рейки АвтоВАЗ являются оригинальной продукцией для всего спектра машин Лада. Производителю удается выпускать качественные автокомпоненты по конкурентной цене. Поэтому при выборе новой рулевой рейки многие владельцы автомобилей ВАЗ отдают предпочтение оригинальным изделиям. Эксперты обращают внимание на три серии автозапчастей.

Бренд замыкает наш рейтинг, т. к. на отечественном рынке встречается большое число подделок. Поэтому следует внимательно осматривать предлагаемую деталь при покупке.

Источник

Номер рулевой рейки и как проверить втулку.

Доброго дня. Прошу прощения за качество. Фотик откопал в пещере. Обещаю в ближайшее время купить нормальный фотоаппарат

и заодно сфотать своего STi-Форя и наконец снять блокировку с машины.

Номер рулевой рейки

Номер напечатан на наклейке. Наклейка расположена на крышке редуктора. Посмотреть номер можно не снимая рейку с авто.

Напомню что на Subaru Forester SH 2008 и 2009 года выпуска есть проблема с оригинальными рейками установленными на заводе. Выходит из строя датчик крутящего момента. Номер этой рейки 34110SC030. Хотя возможно такие же проблемы могут быть на Forester с рейкой 34110SC031 и Subaru Outback 2009 и 2010 года.

Как проверить точность размеров торцевой втулки для автомобилей перед установкой на автомобиль.
Это позволит Вам подогнать втулку точно по рейке и при возникновении проблем установить на место старую.

Выкрутите руль до упора в сторону пассажира.
Старую втулку можно удалить не повредив используя несколько съемников для для аудиоаппаратуры из толстой стальной проволоки, заточенных в виде шила или плоской отвертки. Поочередно поддевайте упорные язычки втулки и выводите их из зацепления с замком. Когда все язычки будут выведенны из зацепления, попоробуйте поддеть втулку и вытащить её из корпуса.

Многие чтобы устранить стук вытачивают втулки из фторопласта, капролона и прочих материалов. Да эти материалы не подходят для этого. Но во многих случаях нет выбора. Из всего разнообразия отечественных пластиков, для нормальной работы больше всего подходит фторопласт-40.

Как правило втулки вытачивают на токарном станке и руководствуются допуском 0.1 мм, хотя на самом деле для нормальной работы необходим зазор в 0,03 мм.

Когда у Вас готова втулка, не спешите её устанавливать в корпус рейки.

Вставьте ее в корпус, но не защелкивайте замок.

Попробуйте выдвинуть вал и затем двигать вал рейки внутри втулки. Усилие должно быть лишь немногим больше чем на старой втулке. Не забудьте смазать втулку и оставить места для прохода воздуха. Для проверки покрутите рулем (если рейка не снята с авто) или покрутите входной вал через рычаг длиной около 20-и см.

Усилие на валу должно быть лишь немного больше, чем при старой втулки»>

Если втулка подходит идеально, то снова выкрутите руль до упора и установите втулку в корпус.

Если вал болтается внутри, изготовьте новую.
Если втулка болтается внутри корпуса, изготовьте новую

Если вал не проходит, сверните в трубочку наждачную водостойкую бумагу с зерном 600 и вращая втулку по спирали, под струёй воды, постепенно стачивайте внутренний слой. для жесткости можно внутрь наждачной бумаги положить пористую резину или поролон. Периодически проверяйте втулку, вставляя в корпус и двигая вал. Добейтесь идеального прохода с небольшим усилием и только затем установите втулку в замок.

Источник

Как определить какая рулевая рейка стоит на машине?

Назрела крайняя необходимость поменять рулевые тяги и наконечники. И встал вопрос — какая у меня рулевая рейка?

Как я понял их было два варианта — до 2003 KOYO и после 2003 TRW или наоборот. Но смысл в том, что резьба у рулевых тяг там разная. Как можно не разбирая пол машины определить, какая рулевая рейка стоит?

На машине сейчас рейка вот с такими наклейками

По номеру с серебристой наклейки вроде как TRW, но интересует мнение более продвинутых в этом вопросе людей

Skoda Fabia Combi 2003, двигатель бензиновый 1.2 л., 64 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти

Машины в продаже

Комментарии 27

Снимаем левую решотку птф, смотрим на крепление бачка к корпусу насоса. Если бачок крепится хомутом по окружности TRW, если болтами KOYO

Про такой вариант различий я не находил информации) Спасибо) У меня судя по маркировке на насосе (жирными буквами написано)) KOYO

Сто процентный вариант узнать какая у тебя рейка это посмотреть форму датчика на рулевой рейке, для этого максимум надо под домкратить машину и снять левое колесо если датчик имеет круглую форму то значит SMI-KOYO, ЕСЛИ плоский и прямоугольный формы то TRW.

В общем всё похоже чуть проще. Снял заглушку возле противотуманки и вот такую маркировку на корпусе насоса нашел. Надпись KOYO присутствует

У меня нету надписи, тока какой то артикул-как быть

www.drive2.ru/l/3400853/ вот тут Женя подробно дает ответ на твой вопрос))

Спасибо, сам бы я эту запись не нашел)

я ее на днях просматривал, перечитывал)) у меня по вин-коду рейка TRW, обозначения на ней тоже соответствующие…

У меня по вин тоже TRW, но вот сейчас почитал запись Евгения, и прям вообще сомнения поселились. Щуп у крышечки бачка у меня плоский и вроде крышечка без надписей, что как бы говорит о насосе KOYO. Посмотрю завтра на сам насос.

www.drive2.ru/l/3400853/ вот тут Женя подробно дает ответ на твой вопрос))

Серега это понятно, ну если на пыльники нечего нету, снял противотуманку там артикул какой то-надписи стертые-наверно тока СТО или как тут «Сто процентный вариант узнать какая у тебя рейка это посмотреть форму датчика на рулевой рейке, для этого максимум надо под домкратить машину и снять левое колесо если датчик имеет круглую форму то значит SMI-KOYO, ЕСЛИ плоский и прямоугольный формы то TRW»

www.drive2.ru/l/3400853/ — Женя написал же, что если обозначений нет — KOYO.

А мне Антон сказал «Значит на 99% рулевая TRW»!
потому что щуп круглый — как стержень-это TRW значит!
Ну и кому верить, а?

Ааааа блин! Я сам запутался… Но заказал тем не менее рулевые тяги в сборе фирмы TRW c резьбой М14. И вот теперь как поставлю — расскажу, лоханулся или четкий парень))

Я думаю-четкий парень!

Открываешь заглушку левой противотуманки и смотришь, что написано на насосе гидрача. TRW или Koyo.

Источник