Стапель для легковых авто

Чертежи и виды стапеля для кузовного ремонта, как сделать своими руками

Для ремонта кузова часто необходимы дорогостоящие материалы. Но деформация деталей не значит, что их нужно заменять. Можно восстановить геометрию кузова, обратившись в мастерскую. Но услуги работников придется оплачивать. А можно создать стапель, и отремонтировать машину самостоятельно. У самодельных стапелей для ремонта кузова огромное количество преимуществ.

Для чего предназначен и принцип работы

Стапель – оборудование, необходимое для исправления погнувшегося кузова легкового автомобиля. Но, в зависимости от вида устройства, ремонтируются и крупногабаритные машины. Его цель – выпрямление и исправление.

Принцип работы в воздействии силы на надежно зафиксированную машину. Для этого используются цепи или другие устройства, которые позволяют вернуть необходимую геометрию кузова.

Виды стапелей и их основные отличия

Всего существует 4 вида конструкции:

Напольные конструкции

Напольный стапель еще называют стационарным. Его отличие в наличии на полу рельс, которые позволяют передвигать механизмы. С их помощью легко осуществить кузовные работы.

Стационарный стапель удобен благодаря выдвижным механизмам.

У напольных конструкций есть 3 преимущества:

Недостаток в сложности монтажа конструкции.

Подкатной

Подкатной стапель – это стапель, который используют для легких работ по ремонту, если нет полноценного стапеля или его использование невозможно по каким-то причинам. Отличие в том, что подкатной стапель небольшой по размеру – не обязательно подкатывать машину к нему. Можно принести подкатной стапель к машине.

У этой конструкции есть преимущества:

Недостаток в том, что невозможно осуществлять сложные работы, связанные с большими перекосами.

Рамные

Отличительная черта рамных конструкций в использовании рамы в качестве основы. Автомобиль фиксируют цепями. Чаще всего эту конструкцию используют для незначительного ремонта. Но, в то же время, структура рамных стапелей сложнее, чем других. В них монтированы захваты, которые позволяют фиксировать кузов машины в необходимом положении или даже поднимать его на определенную высоту.

Платформенные модели

Платформенная модель очень похожа на эстакадную конструкцию. Она позволяет тянуть кузов машины в любую сторону. На платформе стапеля можно установить много различного оборудования. Делать вытягивание на платформе очень удобно, а функциональности достаточно, чтобы сделать профессиональный ремонт непосредственно в гараже.

Инструменты и материалы для создания конструкции

Нам понадобятся следующие материалы и инструменты:

Пошаговая инструкция построения

Постройка любых самодельных конструкций начинается с этапа проектирования. Нужно сделать такой стапель, который удобно использовать. Важно, чтобы он не занимал слишком много места, блокируя свободное перемещение.

Вторым пунктом всегда идет создание каркаса конструкции. Последний пункт – установка креплений и устройств для стягивания своими руками.

Чертежи и размеры

Сначала нужно сделать подходящие чертежи. Уже готовые варианты можно найти ниже. Разметка делается согласно размерам транспортного средства. После начинается этап приготовления и подбора инструментов и материалов. Также нам понадобится сделать достаточно большую крепежную систему, которая бы подходила для нашего транспорта. Хорошо будет приготовить ее с возможностью смены высоты.

Изготовление рамы

Рама отвечает за фиксацию автомобиля. Поэтому нужно быть внимательным при ее создании.

Крепление кузова к стапелю

Для крепления нужны зажимные струбцины. Если их невозможно купить, сделайте самостоятельно. Понадобятся железнодорожные площадки (то, чем рельсы крепят к шпалам). Каждая из площадок разрезается пополам, а на внутреннюю часть наваривается металл. Его нарезают на ромбики, используя болгарку.

С наружной частью не нужно ничего делать. Также к внутренней части приваривается пластина – 4 миллиметра в толщину. Она важна, чтобы зажимное устройство фиксировало порог и не сгибалось в процессе использования.

Установка стойки и тянущих устройств

Для стоек и устройств подойдут заводские гидравлические приспособления. Если их невозможно купить, подойдет самодельный механизм. Мощность устройства должна быть от 1 до 2 тонн. Чтобы прикрепить тянущие устройства, нужна накладка. Ее делают из швеллера и устанавливают в каркас стапеля. Чтобы поставить механизм стягивания и цепи в любое место, необходимо проделать отверстия в раме по всему стапелю.

Если стойка сделана самостоятельно, рекомендуется применить башенное устройство. Оно тяжелое, но восстановление машины будет равномерным.

Сделать стапель не так трудно. Если у вас есть базовые знания в строительстве, вы сможете без труда сделать все своими руками. Главное – выбрать правильный материал и сделать правильные чертежи.

Источник

Напольные стапели для кузовного ремонта. Анкерный стапель

Стапель напольный для кузовного ремонта – это качественное и надежное оборудование, приобрести которое вы можете, воспользовавшись услугами компании AUTOSTAPEL. Приобретение данного устройства оправданно по многим причинам, главными из которых являются:

Данное оборудование отличается высокой эффективностью и производительностью, обеспечиваемыми за счет:

Укомплектовать анкерный стапель должным образом вы можете, воспользовавшись помощью специалистов НПО «Звезда».

Наши квалифицированные специалисты подберут оборудование в соответствии с производственными потребностями и возможностями конкретного сервиса, окажут помощь в его монтаже и обслуживании (при необходимости).

10 Основных преимуществ предлагаемых напольных систем:

1.Простота монтажа и демонтажа конструкции ( не требует дополнительных фундаментных работ-заливки бетоном, устанавливается на ровный пол, крепится анкерными болтами)

3.Пригодна для устранения сложных перекосов кузова

4.Практически не ограниченная грузоподьёмность

5.Не занимает места в отсутствие стапельных работ ( высота направляющих без опорных стоек 40мм)

6.C помощью дополнительной оснастки возможно закрепление автомобилей не имеющих отбортовки порогов, рамных автомобилей, коммерческого транспорта.

8.Установленные соответствующим образом или дополнительные направляющие позволяют закрепить длиннобазные автомобили.

9.Компактные размеры 1 м³ 450-650 кг. ( Низкая стоимость доставки в регионы)

10.Невысокая стоимость системы при максимальных возможностях.

Источник

Рамный стапель для кузовного ремонта. Рамные стапели серии AS (PRofi) и Express

Вот несколько вводных для смышленых:

1. Цена. Несомненно, должна быть соразмерной. Средства производства пока еще не относятся к предметам роскоши и при изготовлении стапелей применяются обычные сортаменты черного металла, исключение составляют алюминиевые сплавы, используемые некоторыми зарубежными производителями. Так, стоимость изготовления простых металлоконструкций, используемых в строительстве составляет в среднем 60000- 100000 рублей за тонну. Стоимость изготовления изделий по чертежам заказчика с использованием металлорежущих станков и оборудования составляет в среднем 200000-300000 рублей за тонну. Зная вес оборудования Вы легко справитесь с расчетом его реальной стоимости. Дальше прибавьте стоимость комплектующих и, если сочтете нужным, наградите автора за идею.

2. Функциональность. Включает в себя понятия удобство, практичность, адаптивность. Поверьте, бывает неудобно не только шубу в трусы заправлять. Кому-то неудобно крутить десятки болтов и тратить кучу времени на осмысливание способов применения той или иной болванки доставшейся в тяжелое наследство. Существует немало вещей на которые возможно только Вы обращаете серьезное внимание. Это сугубо субъективное понятие, просто надо выбрать непосредственно для себя. Ну а дальше, были бы кости как говориться, мясо нарастет. Обратите внимание на количество приспособлений и дополнительной оснастки доступной для апгрейда. Пожалуй, и все, теперь спокойно взвесив все «-» и»+», пробуйте свыкнуться с мыслью, что эдак будет каждый день.

4. Качество. Здесь при отборе существует масса критериев. Но чтобы не лить много воды скажем, черту под всем этим подводят цифрой, отражающей срок гарантии предоставляемой производителем. И, наверное, стоит обратить внимание на сертификат соответствия, не бог весть что конечно, но все-таки.

Желаем Вам осмысленного выбора и достойного вознаграждения за достойный труд!

Источник

Стапель для легковых авто

Купить со СКИДКой ► надежный стапель для кузовного ремонта, стапель платформенный или напольный (16 моделей) ► Низкая цена +Кредит ► ДОСТАВКА по всей РФ.

Устройство предназначено для мелкого и среднего кузовного ремонта легковых автомобилей, имеющих отбортовку порогов (для автомобилей, не имеющих отбортовку порогов применяются специальные крепления).

Возможно крепить кузова автомобилей без отбортовки порогов (BMW, Мерседес, AudiA8, Рено Меган, Хонда Цивик, Нисан Микра) при использовании специальных комплектов зажимов.

2500 кг.Габариты в упаковке2000х1000х400 ммОбщий вес450 кг.

— ВОЗМОЖНО КРЕПИТЬ КУЗОВА АВТОМОБИЛЕЙ БЕЗ ОТБОРТОВКИ ПОРОГОВ

(BMW, Мерседес, AudiA8, Рено Меган, Хонда Цивик, Нисан Микра) при использовании специальных комплектов зажимов (ознакомиться в перечнем комплектов зажимов можно в разделе «Аксессуары для кузовного ремонта»)

Рихтовочный узел A-4

Предназначен для мелкого и среднего кузовного ремонта легковых автомобилей, имеющих отбортовку порогов (для автомобилей, не имеющих отбортовку порогов применяются специальные крепления).

Рама стапеля рассчитана под установку автомобилей с длинной базой и способна без труда выдерживать большие нагрузки. Конструкция рамы отличается от аналогов и разработана с учетом опыта и пожеланий российских мастеров кузовного дела.

Стойки для крепления автомобиля имеют клиновую систему фиксации к раме и обеспечивают широкий диапазон позиционирования, что значительно ускоряет установку на стапель транспортных средств с разными габаритами, делая выполнение этой операции быстрой и удобной. Конструкция стоек не имеет аналогов и разработана с учетом опыта и пожеланий российских мастеров кузовного дела.

Зажимы за от бортовку порогов имеют оригинальную конструкцию разработанную с учетом устранения эффекта сползания и срыва. Узел сопряжения зажима со стойкой фиксации позволяет закрепить автомобиль с искривленной геометрией порогов не ограничивая дальнейших перемещений детали кузова в плоскости и одновременно удерживать его в момент исправления. Конструкция зажимов не имеет аналогов и разработана с учетом опыта и пожеланий российских мастеров кузовного дела.

Силовое устройство рассчитано под использование 10 тонной гидравлики, способно автономно перемещаться по цеху и подсоединяться к раме в любом удобном для работы месте. Конструкция устройства обеспечивает надежность и простоту в обращении, а также позволяет создавать направление тяги в необходимом для ремонта диапазоне.

Стенд для восстановления геометрии кузовов и рам аварийных автомобилей ARS-8. 2 имеет просторную прямоугольную платформу, способную выдерживать максимальные нагрузки.

Идеально подходит для ремонта легковых автомашин, микроавтобусов и рамных автомобилей с повреждениями любой сложности.

Обновлённая модель стапеля имеет просторную, изготовленную из листового металла платформу, способную выдерживать максимальные нагрузки. Идеально подходит для ремонта легковых автомашин, микроавтобусов и рамных автомобилей с повреждением любой сложности, весом до 3500 кг.

Рабочая высота платформы и высота стоек фиксации обеспечивают максимальный доступ ко всем частям ремонтируемого кузова.

Уникальная, опорно-поворотная система фиксации обеспечивает быстрое и надёжное закрепление автомобиля к платформе с помощью клина.

Специально спроектированные силовые башни, легко перемещаются по всему периметру платформы и позволяют создать тяговое усилие в 10 тонн в любой точке платформы, на любой высоте. Силовые башни управляются пневмогидравлическими насосами, одна из которых комплектуется балкой для вытягивания крыши.

Наклонная платформа оснащена подъёмным устройством с гидравлическим приводом, которое облегчает установку повреждённого автомобиля. Возможна установка 2-х дополнительных силовых башен к имеющимся двум (в стандартной комплектации).

В силовых устройствах используются исключительно надёжная гидравлика.

Стенд предназначен для восстановления геометрии кузова легковых аварийных автомобилей. Время установки автомобиля на стенд составляет 15-20 мин. Конструкция 10-ти тонного силового устройства, позволяет работать по всему периметру рамы стенда. Стенд не имеет подъёмного устройства и опорно-поворотной системы.

Стенд комплектуется усиленными зажимами за отбортовку порогов. Возможна, установка опорно-поворотной системы и ножничного подъёмника.

Жесткая конструкция двухкамерной рамы обладает повышенным запасом прочности и служит несущим элементом стапеля AS-45L2S предопределяя его возможности и назначение. Рама стапеля AS-45L2S может уверенно справиться с тяжелыми нагрузками и позволит Вам выполнять на нем работы любой степени сложности. Конструкция рамы отличается от аналогов и разработана с учетом опыта и пожеланий российских мастеров кузовного дела.

Встроенный в раму подъемник обеспечивает не только быструю установку на стапель, но и позволяет выполнять все необходимые арматурные и слесарные работы. Кроме того, процесс проведения вспомогательных зачистных и шпаклевочных работ приобретает для человека особую степень удобства и комфорта.

Жесткая конструкция двухкамерной рамы обладает повышенным запасом прочности и служит несущим элементом стапеля AS45L1 предопределяя его возможности и назначение. Проектируя раму мы стремились использовать весь накопленный опыт и потенциал теоретических знаний и практики. Рама стапеля AS45L1 может уверенно справиться с тяжелыми нагрузками и позволит Вам выполнять на нем работы любой степени сложности. Конструкция рамы отличается от аналогов и разработана с учетом опыта и пожеланий российских мастеров кузовного дела.

Встроенный в раму подъемник обеспечивает не только быструю установку на стапель, но и позволяет выполнять все необходимые арматурные и слесарные работы. Кроме того, процесс проведения вспомогательных зачистных и шпаклевочных работ приобретает для человека особую степень удобства и комфорта.

Стойки для крепления автомобиля имеют клиновую систему фиксации к раме и обеспечивают широкий диапазон позиционирования, что значительно ускоряет установку на стапель транспортных средств с разными габаритами, делая выполнение этой операции быстрой и удобной. Конструкция стоек не имеет аналогов и разработана с учетом опыта и пожеланий мастеров кузовного дела.

Усиленные зажимы за отбортовку порогов имеют оригинальную конструкцию разработанную с учетом устранения эффекта сползания и срыва. Узел сопряжения зажима со стойкой фиксации позволяет закрепить автомобиль с искривленной геометрией порогов не ограничивая дальнейших перемещений детали кузова в плоскости и одновременно удерживать его в момент исправления. Конструкция зажимов не имеет аналогов и разработана с учетом опыта и пожеланий российских мастеров кузовного дела.

Силовое устройство является самым мощным и удобным инструментом среди одноклассников. Специально разработанная система шарниров наделяет этот агрегат свойствами движения руки человека и позволяет мастеру выбирать направление тяги с особой точностью. Одновременно с этим, данное устройство очень компактно и остается самым надежным в эксплуатации и простым в обращении оборудованием. Для удобства в передвижении по цеху и к месту работ, оно оснащено усиленными поворотными колесами. Фиксация к стапелю осуществляется одним клином в любой точке рамы. Прочная конструкция с помощью специальной оснастки позволяет использовать устройство для создания тяги вверх/вниз и толкающего усилия. Силовые устройства данного типа за годы эксплуатации достойно зарекомендовали себя в работе. Данная модель изготовлена в духе лучших образцов европейских производителей и дополнена разработками с учетом опыта и пожеланий мастеров кузовного дела.

Жесткая конструкция двухкамерной рамы обладает повышенным запасом прочности и служит несущим элементом стапеля AS-TORNADO предопределяя его возможности и назначение. Проектируя раму мы стремились использовать весь накопленный опыт и потенциал теоретических знаний и практики. Рама стапеля AS-TORNADO может уверенно справиться с тяжелыми нагрузками и позволит Вам выполнять на нем работы любой степени сложности. Конструкция рамы отличается от аналогов и разработана с учетом опыта и пожеланий российских мастеров кузовного дела.

Встроенный в раму подъемник обеспечивает не только быструю установку на стапель, но и позволяет выполнять все необходимые арматурные и слесарные работы. Кроме того, процесс проведения вспомогательных зачистных и шпаклевочных работ приобретает для человека особую степень удобства и комфорта.

Жесткая конструкция двухкамерной рамы обладает повышенным запасом прочности и служит несущим элементом стапеля AS-TORNADO предопределяя его возможности и назначение. Проектируя раму мы стремились использовать весь накопленный опыт и потенциал теоретических знаний и практики. Рама стапеля AS-TORNADO может уверенно справиться с тяжелыми нагрузками и позволит Вам выполнять на нем работы любой степени сложности. Конструкция рамы отличается от аналогов и разработана с учетом опыта и пожеланий российских мастеров кузовного дела.

Встроенный в раму подъемник обеспечивает не только быструю установку на стапель, но и позволяет выполнять все необходимые арматурные и слесарные работы. Кроме того, процесс проведения вспомогательных зачистных и шпаклевочных работ приобретает для человека особую степень удобства и комфорта.

Стойки для крепления автомобиля имеют клиновую систему фиксации к раме и обеспечивают широкий диапазон позиционирования, что значительно ускоряет установку на стапель транспортных средств с разными габаритами, делая выполнение этой операции быстрой и удобной. Конструкция стоек не имеет аналогов и разработана с учетом опыта и пожеланий мастеров кузовного дела.

Усиленные зажимы за отбортовку порогов имеют оригинальную конструкцию разработанную с учетом устранения эффекта сползания и срыва. Узел сопряжения зажима со стойкой фиксации позволяет закрепить автомобиль с искривленной геометрией порогов не ограничивая дальнейших перемещений детали кузова в плоскости и одновременно удерживать его в момент исправления. Конструкция зажимов не имеет аналогов и разработана с учетом опыта и пожеланий российских мастеров кузовного дела.

Силовое устройство является самым мощным и удобным инструментом среди одноклассников. Специально разработанная система шарниров наделяет этот агрегат свойствами движения руки человека и позволяет мастеру выбирать направление тяги с особой точностью. Одновременно с этим, данное устройство очень компактно и остается самым надежным в эксплуатации и простым в обращении оборудованием. Для удобства в передвижении по цеху и к месту работ, оно оснащено усиленными поворотными колесами. Фиксация к стапелю осуществляется одним клином в любой точке рамы. Прочная конструкция с помощью специальной оснастки позволяет использовать устройство для создания тяги вверх/вниз и толкающего усилия. Силовые устройства данного типа за годы эксплуатации достойно зарекомендовали себя в работе. Данная модель изготовлена в духе лучших образцов европейских производителей и дополнена разработками с учетом опыта и пожеланий мастеров кузовного дела.

TOPLIFT BOSTON – платформа с двумя выправочными колоннами и набором приспособлений. Для установки автомобиля стапель одной стороной наклоняется на уровень пола, после чего автомобиль по двум рампам закатывается на платформу и устанавливается на 4 универсальные крепления. Выправочные колонны свободно перемещаются по периферии стапеля, что дает возможность прикладывать тянущие усилия в любом направлении. В колоннах применяется гидравлика производства США. Дополнительно можно приобрести специальные крепления для BMW и MERCEDES.

На стапели TOPLIFT (платформу) предоставляется пожизненная гарантия.

Преимущества стапеля TOPLIFT BOSTON:

KOREK – это стапельная рама, монтируемая в пол. Она предназначена для восстановления геометрии цельнокузовных и рамных автомобилей. Вместе с опорами для фиксации и векторными выпрямителями она образует наиболее универсальный из всех существующих стендов для ремонта автомобилей.

Особенности рамы KOREK:

Компании ALFA ROMEO, ASTON MARTIN, CITROEN, DAEWOO, CHRYSLER, FORD, HONDA, NISSAN, GM, OPEL, PEUGEOT, PORSHE, RENAULT, SAAB, TOYOTA, VW включили стапельную раму BLACKHAWK KOREK в каталоги рекомендованного оборудования для своих дилерских автотехцентров.

Источник

Стапель для легковых авто

+7 (495) 143-43-84
+7 (906) 784-33-33
Пн-Пт: с 9:00 до 19:00

15.03.2016

Предлагаем Вашему вниманию систему для правки кабин грузовых автомобилей

27.01.2016

Предлагаем Вашему вниманию обновленную версию рамных стапелей серии AS!

Фильтр по дополнительным свойствам товара:

0 Гарантия 7 0 garant 0 1 5 1 1 0 Хит продаж 123 7 0 hit 0 1 5 1 1 0 Выбор профи 7 0 profi 0 1 5 1 1